얼마전 애플 전기차 강좌만 3편을 쏟아내시길래 애플에 대해 관심이 많으신가 싶었는데 애플 기사에 이어 현대자동차 주목하라는 영상을 두 편이나 연속으로 올려주셨고 오늘 현대 자동차 주식이 놀랍게도 애플 이슈로 터졌습니다. 뛰어난 생산력과 미래 전기차 기술 확보로 시장 확대 되어 있는 기업이 협력을 바탕으로 성장할 것이고 그 가능성에서 현대차를 꼽으셨는데 그야말로 정확하게 맞았습니다. 이제서야 쇠교수님의 강력한 메시지가 뭐였는지 확실히 깨닿게 되네요. 대체 어떻게 시장의 흐름을 먼저 앞서 보시고 이런 시그널을 주실 수 있는지, 그리고 확실하게 수헤를 입을 기업을 선벌하시고 이에 주목하라고 강조하실 수 있는지 경의롭기까지 합니다. 늘 구독자들을 위해 놀라운 인싸이트를 공유해주셔서 정말 감사드립니다.
사회 초년생 시절 나름 수익이 좋았던 펀드와 주식을 손에서 놓은지 10년이 넘었는데 너무 오른 국내주식 상황과 미국의 뒤가 안보이는 양적완화가 투자 결정에 벽이였지만 최근 생각의 변화가 조금 있어서 길게 보고갈 방향을 설정중입니다. 쇠교수님과 미생님 그밖의 여러분야의 전문가분들의 영상 늘 감사합니다. 영상의 질이 저의 판단에 많은 도움이 됩니다.
자동차 시장 흐름을 완벽하게 꿰고 있는 유일한 분이십니다. 3일전 영상만해도 나무 장미빛 아닌가 했고 어제 영상을 들으면서 현대차에 투자해야하는거 아냐? 고민했는데 오늘 주가가 하늘을 나네요. 테슬라도 그랬고 sk이노베이션도 그렇고 이제 현대차까지. 이건 절대 우연이 아니죠. ㄷㄷㄷㄷㄷ자동차 기술 관련 정보는 그냥 믿겠습니다.
성지 순례왔습니다. 자동차 시장을 손바닥에 올려놓고 보시는듯 합니다 현대차를 왜 주목해야 하는지에 대한 분석도 정확히 맞았습니다. 다양성과 협력이 포인트인데 애플 협력 이슈가 터졌고 앞으로도 다양성으로 전기차 시대를 대응할 경우 테슬라와 경쟁도 가능할 수 있다는 희망이 보이네요.
쇠교수님께서 총 6개의 강좌로 애플과 현대자동차에 주목해야 한다고 강력하게 말씀하신게 바로 이거로군요! 너무 정확한 예상과 분석이여서 소름돋을 정도입니다. 우리나라에서 이런 급진적인 상황을 미리 예상하시고 예의 주시하라고 하신분은 쇠교수님이 유일하시죠. 오늘 애플과 현대 소식으로 다들 난리입니다 ㅎㅎㅎㅎ 오토기어의 오랜 구독자라는게 정말로 자랑스럽습니다.
작년 여름 부모님이 현대차, 모비스 들어가려는거, 내연기관 만들던 기존 기업은 기존 인력들, 설비들, 그리고 전기차의 단순한 구조(부품), 소프트웨어 기술력 부족 때문에라도 전기차 시대에 비전이 없다고 뜯어 말렸습니다. 대신 배터리로 이익 보기는 했는데... 요즘 오토기어 내용을 보면 그때랑 너무 달라져서 당황스럽긴 합니다.
이런 주제로 토론한번 해봤으면 좋겠습니다. 테슬라 vs 반테슬라 애플 vs 안드로이드 토론의 장은 tv도 좋고, 아님 오토기어(feat. 노트기어)에서 해도 좋고 말이죠. 이런 컨텐츠는 많은 사람들이 커뮤니티에서 설전하지만 공론의 장으로 끌어 올리지는 못하고 있는데 누군가가 한다면 기꺼이 생방으로 시청할 용의가 있습니다. 아니 매우 흥분되는 꺼리에요.
역시 쇠교수님 입니다. 예를 들면 천재적인 유망주vs 경험이 많고 인맥이 많은 베테랑 이라고 볼수 있겠네요. 길게 봤을때는 답이 나오겠죠? 아무리 획기적이고 혁신 적인걸 만들어도 대기업이 다 배껴서 만들고 더 빨리 더 싸게 판매하는것처럼. 과연 언제까지 테슬라가 1등을 지킬수 있을지 말씀하신거처럼 한순간에 무너질지 ㅎ 지켜보는 재미가 있네요.
저는 삼성이 애플을 따라간 것 처럼 패스트팔로워 전략으로 현대가 테슬라를 따라가도 나쁘지 않다고 판단했습니다. 아이오닉5 로 런칭하는것도 절묘하단 생각이 들었습니다. 스케이트보드 플렛폼으로는 cuv나 크로스오버 형태가 이상적이라 생각했어요 아직까지는 특성상 더 큰 차량으로 만드는것도 비효율적일테고 여러모로 고심한 느낌이 듭니다. 여러모로 생각해 봤을때 단기적인 큰 성과는 어렵겠지만 중장기적으로 봤을때 여러 내연기관 브랜드들도 테슬라에 못지않게 꽤 큰폭으로 파이를 나눠가져가지 않을까 하는게 개인적인 저의 판단입니다. 결과적으로 저는 국내주식만 하기때문에 현대차와 배터리 종목들을 포트폴리오에 넣어놨습니다.
테슬라가 배터리 공정 혁신으로 들고 나온 것이 맥스웰 드라이 코팅 기술입니다. 이게 되면 배터리 코팅 라인의 규모를 1/7 정도로 줄일 수 있다고 하고 있죠. 현재는 물질을 용매에 녹여 wet 코팅을 하는데 코팅 후 이를 말리고 용매를 리싸이클 하는 공정의 규모가 커서 투자비도 많이 들어 가고 에너지 비용도 꽤 들어 갑니다. 맥쓰웰 기술이 적용되던 제품은 캐퍼시터라고 해서 활성 카본을 두껍게 코팅하는 제품에 적용되던 기술입니다. 리튬 배터리 저럼 얇게 코팅하는 제품도 아니고 이동하는 물질도 전자이기 때문에 내구성 문제가 별로 없습니다. 전압만 과충전 되지 않게 관리하면 되는 제품이죠. 그러나 리튬 전지는 매우 균일한 코팅이 필요합니다. 특히 전기차는 10년은 사용해야 하므로 그 정도의 내구 수명이 필요합니다. 드라이 코팅을 해서 어떻게 균일한 코팅 표면을 얻을 수 있겠어요? 거의 불가능해 보이는 난제입니다. 혁신적 생각이나 시간이 오래 걸릴 것으로 보입니다. 수직 계열화의 문제는 투자비가 너무 많이 들어 가는 것이 문제입니다. 단가를 줄이기 위한 고육지책이지요. 메가플랜트 건설에 들어가는 시간과 투자 대비 만들 수 있는 차량의 수가 너무 적습니다. 현대차가 최근에 많이 올라 부담스러울 수 있습니다. 우선주는 상대적으로 소외 되어 있으며 시간을 두고 갭을 줄이는 속성이 있으니 포지션 고려때 참고하셔도 되겠습니다. 애플의 소프트 중심 팹리스 유전자와 현대의 빠른 개발속도와 코스트 저감 능력은 아주 좋은 화학적 결합이 될 수 있습니다. 이미 iOS 기반 앱들이 펠리세이드등 차량에서 작동하는 모습은 이미 둘간에 OS 를 공유하며 협력을 진행해 오고 있다는 것을 알 수 있죠. 서로를 꽤 이해하고 있을 듯 싶습니다. 앨런머스크 인터뷰 들어 보면 FSD의 사고율을 일반 자동차의 사고율 수준에서 양산화하면 좋겠다는 것을 피력하고 있습니다. 징벌적 손해 배상 당할 생각과 말을 하고 있다는 것을 느꼈습니다. 완벽하지 않음을 인식하고 상품을 내 보낸다는 것은 정서적으로 용인되기 어려운 상황이죠. 전기차가 일반차 정도로 만대에 한대 정도 화재가 난다해도 리콜하고 난리 나는데 사람 평균 정도의 사고율이다라는 것이 얼마나 수용될 수 있을까요?
@@프리덤-l6r 황당한 사람일쎄.. 유럽 제조사 중에서 폭스바겐이 자율주행 기술력을 가장 많이 확보했습니다. 아우디를 통해서 이미 4단계 자율 주행 유럽 브랜드 가운데 가장 먼저 도입할 예정이고 자율 주행 스타트업 중에서 주목받는 기업인 아르고 AI 지분을 40% 갖고 있기도 합니다. 모르면 엉뚱한 글좀 쓰래기 버리듯 달지 마시기 바랍니다
아에르 필터 성능 너무 좋습니다. 요즘 차 타는게 즐겁습니다 ㅎ 그리고 저도 쇠교수님 강좌 흐름 참고해서 투자하고 있고 결과는 대성공입니다. 정말 애널리스트들이 쇠교수님께 수업 들어야 합니다. 물론 그것 때문에 오토기어에 충성하는건 아닙니다. 본질은 자동차 지식 추구이고 이게 너무 마음에 들어서입니다. ^^
항상 새로운 식견과 스스로도 사고 할 수 있게 끔 생각의 넓이와 깊이를 크고 깊게 만들어주셔서 감사해요!! 다만 시청자의 입장에서 중간중간 말씀의 내용을 뒷받침 해주는 영상과 자료도 함께 띄워주시면 조금 더 쉽게 이해할 수 있고 청취 위주보단 시청의 입장에서, 전달에 있어 영향력의 크기까지 더 많은 시너지가 있을거 같다는 생각이 듭니다. 적절한 영상자료를 찾고, 데이터 자료를 뽑아 적용하는 편집자분의 공이 더 많이 들어가야하고 그만큼 보시는 분들에게 좀 늦게 전달되는 부분에서 지금 가지고 계신 편집에 대한 생각도 공감되지만 영상물로서의 시너지, 전달력이 지금보다 몇배나 높아질걸 기대하니 부담스러워 하심이 걱정되도 이렇게 긴글을 적습니다. 감사합니다!
![[보도특집 다큐] 현대와 폭스바겐 (2024.01.23/울산MBC)](http://i.ytimg.com/vi/sVVXw0e-bCE/mqdefault.jpg)
![[보도특집 다큐] 현대와 폭스바겐 (2024.01.23/울산MBC)](/img/tr.png)
예상이 아닌 예언이였어.... 지식이 쌓이다쌓이다 이제는 앞일이 보일 정도로 쌓여 있는게야....
얼마전 애플 전기차 강좌만 3편을 쏟아내시길래 애플에 대해 관심이 많으신가 싶었는데 애플 기사에 이어 현대자동차 주목하라는 영상을 두 편이나 연속으로 올려주셨고 오늘 현대 자동차 주식이 놀랍게도 애플 이슈로 터졌습니다. 뛰어난 생산력과 미래 전기차 기술 확보로 시장 확대 되어 있는 기업이 협력을 바탕으로 성장할 것이고 그 가능성에서 현대차를 꼽으셨는데 그야말로 정확하게 맞았습니다. 이제서야 쇠교수님의 강력한 메시지가 뭐였는지 확실히 깨닿게 되네요. 대체 어떻게 시장의 흐름을 먼저 앞서 보시고 이런 시그널을 주실 수 있는지, 그리고 확실하게 수헤를 입을 기업을 선벌하시고 이에 주목하라고 강조하실 수 있는지 경의롭기까지 합니다. 늘 구독자들을 위해 놀라운 인싸이트를 공유해주셔서 정말 감사드립니다.
5:55 형님 너무 열정적이십니다!!!
이런모습도 보여주시네요 ㅎㅎ
쇠교수님 덕분에 자동차 산업과 시장을 이해하는 시야가 정말 많이 넓여졌습니다. 하나의 현상을 볼 때 종합적으로 사고하고 판단하며 끊임 없이 생각을 보정해야 한다는 귀중한 조언 앞으로도 잘 기억하겠습니다. 늘 건강 잘 챙기시기 바랍니다.
깊이 있는 통찰에 감사드립니다!!!
항상 유익해요
오늘도 감사합니다. 얼른 코로나에서 회복되어서 쇠교수님의 본업도 번창하시길 기원합니다.
아는게 힘이라는 말이 이런 의미로구나! 정확한 지식을 바탕으로 미리 길목을 지키고 있는 것! 진짜 매번 느끼지만 클래스가 다른 분이다.
뇌섹남
역시 제가 생각한게 맞았네요. 영상을 아무리봐도 그냥 자동차 관심이 많아서 그냥 자동차 이야기가 아닌 투자적인 관점이 들어있는거 같았는데 역시군요.
주시는 정보의 가치와 질만으로도 너무나 감사합니다. 강좌 한편에 담겨 있는 지식들이 몇년간 혼자 얻었던 정보의 양과 가치를 능가하니 듣는 것만으로도 참 좋습니다.
영철이님 새해에 처음 인사드리는 것 같아요.
2021 건강하시고 원하시는 일 모두 이루시는 복된 한해 되시길 기원합니다.
새해 복 많이 받으세요~ 듬~뿍!! ㅎㅎ
당신이 알고 있는 것을 남에게 잘 알려 주시는 분입니다. 덕분에 유익한 공부를 많이 하고 있습니다.^^
가즈아~~~!!!!
가즈아~~~ 빨리 20만 찍으시라요! ㅎ
♡
@@autogearr 20만도 좋고 20만불 수익도 좋습니다ㅎ. 미생탈출!!! ^^
🤗
ㅋ
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다. 건승하십시요.
사회 초년생 시절 나름 수익이 좋았던 펀드와 주식을 손에서 놓은지 10년이 넘었는데 너무 오른 국내주식 상황과
미국의 뒤가 안보이는 양적완화가
투자 결정에 벽이였지만 최근 생각의
변화가 조금 있어서 길게 보고갈 방향을
설정중입니다. 쇠교수님과 미생님 그밖의 여러분야의 전문가분들의 영상 늘 감사합니다. 영상의 질이 저의 판단에 많은 도움이 됩니다.
자동차 시장 흐름을 완벽하게 꿰고 있는 유일한 분이십니다. 3일전 영상만해도 나무 장미빛 아닌가 했고 어제 영상을 들으면서 현대차에 투자해야하는거 아냐? 고민했는데 오늘 주가가 하늘을 나네요. 테슬라도 그랬고 sk이노베이션도 그렇고 이제 현대차까지. 이건 절대 우연이 아니죠. ㄷㄷㄷㄷㄷ자동차 기술 관련 정보는 그냥 믿겠습니다.
무언가 불안했었는데 유의할점들을 꼬집어 주셔서 명확해졌습니다. 감사합니다 :)
교수님 말씀하실 때 지식과 상상력을 발휘하여 눈빛이 초롱초롱 신나게 말씀하셔서 더 재미있어요 ㅎㅎㅎ
오늘도 소중한 지식을 얻어가네요 감사합니다^^
쇠교수님 애널스트들 밥줄 끊깁니다. 전공 분야도 아니신 분이 이런 엄청난 분석을 매번 쏟아내시면 생태계 교란됩니다 ㅠ.ㅠ
성지 순례왔습니다. 자동차 시장을 손바닥에 올려놓고 보시는듯 합니다 현대차를 왜 주목해야 하는지에 대한 분석도 정확히 맞았습니다. 다양성과 협력이 포인트인데 애플 협력 이슈가 터졌고 앞으로도 다양성으로 전기차 시대를 대응할 경우 테슬라와 경쟁도 가능할 수 있다는 희망이 보이네요.
하... 귀에 꿀바르고 갑니다 너무 감사해요 ㅠㅠ 으헝어엉ㅇ 너무너무 좋습니다!!
오늘 현대차 주식 터짐 ㅎㅎㅎ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ 쇠교수님 대체 당신은??? ㅎㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
이걸 3일전부터 찍어주시다니ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
저도 새해 첫날 현대차 관련 영상 올렸는데 예견적중!
워낙 지식이 탄탄하시니 미래에 대한 전망도 틀림이 없군요! 들을 때마다 새롭고 눈과 귀가 열리는 기분입니다.
오토기어랑 미생님 구독잔데...두분이 친분이 있으셨군요.ㅋ
영상 스타일이 편하고 유익해 시간날때마다 자주보던 두 채널인데...
영상 잘보고 갑니다.^^
쇠교수님 영상 나오자마자 현대-애플 협력설 나오면서 바로 개떡상... 존경합니다 교수님
하아. . . 여기 주식방 될까 무섭다. . . 나도 테슬라 현대차주주지만 여긴 딱히 주식투자하려고 찾아오는 맛집은 아닌데. . .
저와같은 느낌을 받으셨군요. 처음 이채널을 접할때의 댓글들 느낌과 현재의 느낌은 너무나 다르게 느껴지는군요.
현기차, 엘전*삼전, 밧데리 등 앞으로도 계속 쭈욱! 이제는 새로운 모빌리티 세상!! 제3의 공간으로...그 안에 들어갈 모든 것들 중 핵심 부품 생산자들...
교수님의 혜안와 통찰에 다시금 박수를~~ 매번 수준높은 콘텐츠에 감사드립니다~~
역시 전문가의 분석은 다르네요. 좋은 영상 잘 봤습니다 ~~~!!
쇠교수님같은 분이 또 있을까 싶을 정도입니다♡♡♡♡♡♡♡♡
폭스바겐 확신이 없어 오래 보고만 있었는데 말씀 들으니 매수를 해야겠다는 생각이 듭니다.폭스바겐에 대해서도 많은 정보 부탁드립니다.독일에 살고 있어서요.
많은 인사이트 얻고 갑니다. 감사합니다.
전기차 분야에서 발전 여력이 가장 큰 부분은 배터리와 자율주행용 소프트웨어로 예상해 봅니다. 배터리의 충방전 효율, 수명, 안전, 가격, 자율주행의 완성도와 안전보장. 내연기관의 경우 발전의 여지가 많이 남아 있으나 가성비의 문제로 더 이상의 진전은 어려워 보임.
쇠교수님께서 총 6개의 강좌로 애플과 현대자동차에 주목해야 한다고 강력하게 말씀하신게 바로 이거로군요! 너무 정확한 예상과 분석이여서 소름돋을 정도입니다. 우리나라에서 이런 급진적인 상황을 미리 예상하시고 예의 주시하라고 하신분은 쇠교수님이 유일하시죠. 오늘 애플과 현대 소식으로 다들 난리입니다 ㅎㅎㅎㅎ 오토기어의 오랜 구독자라는게 정말로 자랑스럽습니다.
P
미래 전망이 재밌어요~
틀리면 어때요? 예측하고 알아보고 정보수집 하는게 재밌어요~ ^^
소중하다 정말ㅋㅋㅋ....
영상이 정말 소중해요....
잘 보고갑니다..
오늘 아침 20프로 가까이 올랐네요
작년 여름 부모님이 현대차, 모비스 들어가려는거, 내연기관 만들던 기존 기업은 기존 인력들, 설비들, 그리고 전기차의 단순한 구조(부품), 소프트웨어 기술력 부족 때문에라도 전기차 시대에 비전이 없다고 뜯어 말렸습니다. 대신 배터리로 이익 보기는 했는데... 요즘 오토기어 내용을 보면 그때랑 너무 달라져서 당황스럽긴 합니다.
좋아요 한번만 할수있다는게 아쉽네요. 귀중한정보 얻고 갑니다. 감사합니다.
캬 방송다음날 상한가 치는 클라수!!! 대단합니다.
쇠교수님이 앞서 올려주신 애플 강의 3편과 현대차 폭스바겐 강좌 2편을 연속으로 시청하면 완전 소름입니다ㄷㄷㄷ 마치 타임머신 타고 미래에 잠깐 가셔서 상황을 보고 오셔서 말씀하신듯 하나하나가 놀랍게 맞아 떨어지고 있네요ㄷㄷㄷ 이쯤되면 무서울 정도네요ㄷㄷ
이 영상 올라온 다음날부터 현대차 연일 상한가 기록! 이 영상 3일 전에도 현대차 주목하라고 강조하심. 타임머신 공개하시죠 교수님ㅎㅎㅎㅎ
진짜 작두타신 것 같은 예언을 하셨지만 그만큼 이쪽 분야에 대해 누구보다도 안목이 뛰어나신 것을 보여주셨네요
드디어 면도를 하셨군요 ㅎㅎ
그동안 생업 및 가사때문에 유튜브 이용을 거의 못해서 오랜만에 오토기어 쇠교수님 컨텐츠를 보았는데 역시 명불허전 이십니다^^
앞으로도 좋은 컨텐츠, 유익한 내용 부탁드리고 앞으로 본업도 오토기어도 더더욱 번창하셨으면 좋겠습니다^^
긍까... 테슬라 담고 폭스바겐담고...현대 현대 모비스 현대 위아 등등 담고... 그르면 되겟죠?
이런 주제로 토론한번 해봤으면 좋겠습니다.
테슬라 vs 반테슬라
애플 vs 안드로이드
토론의 장은 tv도 좋고, 아님 오토기어(feat. 노트기어)에서 해도 좋고 말이죠.
이런 컨텐츠는 많은 사람들이 커뮤니티에서 설전하지만 공론의 장으로 끌어 올리지는 못하고 있는데
누군가가 한다면 기꺼이 생방으로 시청할 용의가 있습니다.
아니 매우 흥분되는 꺼리에요.
역시 쇠교수님 입니다. 예를 들면 천재적인 유망주vs 경험이 많고 인맥이 많은 베테랑 이라고 볼수 있겠네요. 길게 봤을때는 답이 나오겠죠? 아무리 획기적이고 혁신 적인걸 만들어도 대기업이 다 배껴서 만들고 더 빨리 더 싸게 판매하는것처럼. 과연 언제까지 테슬라가 1등을 지킬수 있을지 말씀하신거처럼 한순간에 무너질지 ㅎ 지켜보는 재미가 있네요.
이건 예상이 아닌 예언이었어! 이 영상과 앞선 영상은 성지가 될꺼임!
17초전은 못참지!!
현대는 다 좋은데 국내 기업의 특성상
호재가 있으면 몇일 전부터 이미 내부적으로 다 돌고 돌아서 20%~30%오르고 다른 외국 전기차 회사들에 비교해 주주친화적이지 못하더라구요
늘 좋은 영상 잘 보고 갑니다.
오토기어 화이팅!
혹시 영상에 자막이나 대본을 띄워주실 수 있나요? 몰래보거나 이어폰 없을 때 쓰면 좋을 것 같아서..
교수님, '니오'는 어떤지 평가 부탁드려도 될까요? ^^
탁월한 통찰입니다
오토기어는 사랑입니다. Classy lecture!
배터리 강좌 폭풍처럼 쏟아내실 때 저도 눈치채고 에스케이 이노 들어갔고 요즘 너무 즐겁습니다. 코로나 끝나면 공개 특강 꼭 부탁드립니다. 교수님께 빛진 것도 갚아야하니 ㅎ
뭐지? 쇠교수님 뭐죠? 무서워 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 어떻게 3일전부터 아시고? 지나가는 말로는 맞출 수 있즈다고 쳐도 두번의 단독 강좌로 강조하는건 진짜 헐.... 현대차 오늘아침부터 날라다니네요
최고의 영상감사합니다
열 구독자 입니다. 김박사님 이라고 호칭을 쓰겠습니다. 해박한 지식 나눠주심 정말 감사합니다 .😙
현재 폭스바겐 주가 날라다님요ㅋㅋㅋ 이 강좌하실 때 130유로 왔다갔다했는데 지금 207유로로 미친듯 오름요ㄷㄷㄷㄷㄷ
2024. 9. 23.주가는 94유로
저는 삼성이 애플을 따라간 것 처럼 패스트팔로워 전략으로 현대가 테슬라를 따라가도 나쁘지 않다고 판단했습니다. 아이오닉5 로 런칭하는것도 절묘하단 생각이 들었습니다.
스케이트보드 플렛폼으로는 cuv나 크로스오버 형태가 이상적이라 생각했어요 아직까지는
특성상 더 큰 차량으로 만드는것도 비효율적일테고 여러모로 고심한 느낌이 듭니다.
여러모로 생각해 봤을때 단기적인 큰 성과는 어렵겠지만 중장기적으로 봤을때 여러 내연기관 브랜드들도 테슬라에 못지않게 꽤 큰폭으로 파이를 나눠가져가지 않을까 하는게
개인적인 저의 판단입니다.
결과적으로 저는 국내주식만 하기때문에 현대차와 배터리 종목들을 포트폴리오에
넣어놨습니다.
테슬라가 배터리 공정 혁신으로 들고 나온 것이 맥스웰 드라이 코팅 기술입니다. 이게 되면 배터리 코팅 라인의 규모를 1/7 정도로 줄일 수 있다고 하고 있죠. 현재는 물질을 용매에 녹여 wet 코팅을 하는데 코팅 후 이를 말리고 용매를 리싸이클 하는 공정의 규모가 커서 투자비도 많이 들어 가고 에너지 비용도 꽤 들어 갑니다.
맥쓰웰 기술이 적용되던 제품은 캐퍼시터라고 해서 활성 카본을 두껍게 코팅하는 제품에 적용되던 기술입니다. 리튬 배터리 저럼 얇게 코팅하는 제품도 아니고 이동하는 물질도 전자이기 때문에 내구성 문제가 별로 없습니다. 전압만 과충전 되지 않게 관리하면 되는 제품이죠.
그러나 리튬 전지는 매우 균일한 코팅이 필요합니다. 특히 전기차는 10년은 사용해야 하므로 그 정도의 내구 수명이 필요합니다. 드라이 코팅을 해서 어떻게 균일한 코팅 표면을 얻을 수 있겠어요? 거의 불가능해 보이는 난제입니다. 혁신적 생각이나 시간이 오래 걸릴 것으로 보입니다.
수직 계열화의 문제는 투자비가 너무 많이 들어 가는 것이 문제입니다. 단가를 줄이기 위한 고육지책이지요. 메가플랜트 건설에 들어가는 시간과 투자 대비 만들 수 있는 차량의 수가 너무 적습니다.
현대차가 최근에 많이 올라 부담스러울 수 있습니다. 우선주는 상대적으로 소외 되어 있으며 시간을 두고 갭을 줄이는 속성이 있으니 포지션 고려때 참고하셔도 되겠습니다.
애플의 소프트 중심 팹리스 유전자와 현대의 빠른 개발속도와 코스트 저감 능력은 아주 좋은 화학적 결합이 될 수 있습니다. 이미 iOS 기반 앱들이 펠리세이드등 차량에서 작동하는 모습은 이미 둘간에 OS 를 공유하며 협력을 진행해 오고 있다는 것을 알 수 있죠. 서로를 꽤 이해하고 있을 듯 싶습니다.
앨런머스크 인터뷰 들어 보면 FSD의 사고율을 일반 자동차의 사고율 수준에서 양산화하면 좋겠다는 것을 피력하고 있습니다. 징벌적 손해 배상 당할 생각과 말을 하고 있다는 것을 느꼈습니다. 완벽하지 않음을 인식하고 상품을 내 보낸다는 것은 정서적으로 용인되기 어려운 상황이죠.
전기차가 일반차 정도로 만대에 한대 정도 화재가 난다해도 리콜하고 난리 나는데 사람 평균 정도의 사고율이다라는 것이 얼마나 수용될 수 있을까요?
대박.... 오늘 현대차가... ... 오늘 사야지 했는데.. 오전에 바빠서 점심에 들어갈려고 했더니... 정말..
다른 자동차 회사들은 테슬라 따라 잡으려면 어림도 없다고 말씀하신게 얼마 안된거 같은데 잼있네요. 성지라고 하는 분들도 있고 ㅎ
아이고 에스케이이노는 아직도 들어갈까 말까 하고 있는데 너무 올라서..........................
Volkswagen의 자율주행은 어느정도 인가요?
@@프리덤-l6r 황당한 사람일쎄.. 유럽 제조사 중에서 폭스바겐이 자율주행 기술력을 가장 많이 확보했습니다. 아우디를 통해서 이미 4단계 자율 주행 유럽 브랜드 가운데 가장 먼저 도입할 예정이고 자율 주행 스타트업 중에서 주목받는 기업인 아르고 AI 지분을 40% 갖고 있기도 합니다. 모르면 엉뚱한 글좀 쓰래기 버리듯 달지 마시기 바랍니다
역시 정확한 전망과 진단이십니다.
테슬라는 애플이 아니죠
정말 현대에게는 이번 전환이 마지막 기회라고생각합니다!
오토기어 최고입니다!
작년 여름에 횬기가 깜짝놀랄만한 회사랑 콜라보 한다길래 애플인줄 알았는데 최근에 말씀하시기론 웨이모였네요. 근데 오늘 갑자기 애플과 협업을 두둥
이런 강의가 무료라고여???? 10분만 넘어가도 잘 클릭 안하는데 쇠교수님꺼는 일단 누르고 보네요ㅎㅎ
진짜 협업해요? 기사는 떴는데 오보 같아서요..
주린이로서 교수님 의도하시는게 헷갈리네요.. 이제라도 사야하나요... ㅠㅠ
감사합니다
하루전에 올라온 영상이라는게 믿어지지 않을 정도ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ
폭스바겐두 다뤄주세요~~
아에르 필터 성능 너무 좋습니다. 요즘 차 타는게 즐겁습니다 ㅎ 그리고 저도 쇠교수님 강좌 흐름 참고해서 투자하고 있고 결과는 대성공입니다. 정말 애널리스트들이 쇠교수님께 수업 들어야 합니다. 물론 그것 때문에 오토기어에 충성하는건 아닙니다. 본질은 자동차 지식 추구이고 이게 너무 마음에 들어서입니다. ^^
편집장님 테슬 주주시라니 왜이리 든든하죠??? 항상 자동차에 대한 깊은 인사이트 주셔서 감사드립니다, 오토기어 ROCKS!!!
몇 수를 내다보신 겁니까 형님
정부보조금 정책이 바뀌면 전기자동차 판도도 달라지겠죠
1:23
그래서 생각나서 들어왔어요 ㅎㅎ
여기만큼 전문적이고 다각적으로 보는곳은
거희 없기때문이기도 하고
그건 맞는 것 같습니다
전장비 기술이 세계 주도적이고 전기차 전쟁은 배터리 기술 산업이죠
디자인.자율주행.성능 비슷해져 가지만 배터리는 아니죠
아 눈치가 너무없네요 제가 ㅠ.ㅠ 현대차 배터리에 대해 말씀하실때 다가올 미래에 너무 흥분만했네요 투자는 못해서 잔고는 비어가지만 오토기어덕분에 머리속 지식은 늘어만 가고있습니다^^ 맞다 형님의 단점이 아재유머였는데 오늘손가락은 대박이었습니다 ㅋ
아니 이건 예언이었잖아! 와... 정말 이분 뭐야?????!!!
와....뭐야 떨려...ㅠㅠ
교수님 믿고 현대 갔었는데...오늘 대박났네요...
맞아용 ㅎㅎ
오늘도 1등..!! 늘 좋은내용 감사합니다
샌디 먼로 옹도 기존 내연기관 업체중에서 살아남는다면 폭스바겐을 꼽더라고요... 개인적으로는 포르쉐도 카메라로 치면 라이카처럼 살아남지 않을까 싶습니다
다음날 이럴줄은 ㅠㅠ
3:37 그 기업이 우리나라 회사 말씀하시는건가요? Lg화학이랑 사이 안좋은 그기업?
공학전공자들로 가득한 엄청난 규모의 인프라의 내연기관 완성차 군단이 자본력과 전기차 시대로의 "전환 의지"가 과감할수록 테슬라 같은 전기차 프론티어 업체에 대항할수 있을겁니다.
늦게라도 테슬라 들어갈랴고 했는데 현대차로 노선 변경해야겠네여.
최고의 강의 감사합니다. 진심 팬입니다.
와 이거 애플이랑 현대랑 협약 맺은거 이미 알고 계셨던건가??
사용하신 협약이라는 의미가 현대와 애플이 합작하여 자동차를 만들겠다 라면 아직은 아닌걸로 알고있습니다. 애플은지금 다양한제조사에 찔러보고있는중입니다.
현대도 그 중 하나구요. 즉 협상의 단계지 협약은아닙니다.
근데 애플은 현대랑 동등한 관계안할려고 핱텐데
인싸이트가 정말 탁월하심 ㄷㄷㄷㄷ
어... 형님. 감사합니다. 그러니까 얼른 달려가서 폭바랑 현대 주식 사면 된다는 말씀이시지요? ㅎㅎ
그렇게 이해하셨다면 잘못 알아들으신거임
@@moed0 읰??
14초는 못참지!!
리콜이 발생하는 원인중 하나가 부품공급업체를 완벽히 컨트롤 하기 힘들기 때문 아닌가요 그리고 내연기관의 복잡한 구조때문이기도 하구요.
아 이 채널 나만 갖고 싶다...
항상 보면서 느끼지만 쇠교수님의 미친 인싸이트ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
쇠교수님! 그래도 내연기관 1등은 토요타인데 토요타도 가능성 있지 않을까요? 일본인들의 소재 기술을
보면 전기차도 가능성 있지 않을까 싶어서 질문드려봅다.
항상 새로운 식견과 스스로도 사고 할 수 있게 끔 생각의 넓이와 깊이를 크고 깊게 만들어주셔서 감사해요!! 다만 시청자의 입장에서 중간중간 말씀의 내용을 뒷받침 해주는 영상과 자료도 함께 띄워주시면 조금 더 쉽게 이해할 수 있고 청취 위주보단 시청의 입장에서, 전달에 있어 영향력의 크기까지 더 많은 시너지가 있을거 같다는 생각이 듭니다. 적절한 영상자료를 찾고, 데이터 자료를 뽑아 적용하는 편집자분의 공이 더 많이 들어가야하고 그만큼 보시는 분들에게 좀 늦게 전달되는 부분에서 지금 가지고 계신 편집에 대한 생각도 공감되지만 영상물로서의 시너지, 전달력이 지금보다 몇배나 높아질걸 기대하니 부담스러워 하심이 걱정되도 이렇게 긴글을 적습니다.
감사합니다!
이런 강의를 무료로 마음껏 볼 수 있다는게 감사할 따름이네요