لا مينفعش عشان كل حاجة معمولة لحاجة ممكن تضر أجزاء الكاربراتير الداخلية لو مش معاك ممكن تنظف ب بنزين عادي و مسدس هوا و دا الاحسن وكمان العبوة مش غالية عاملة ٣٠ جنيه بدل ما تدخل نفسك في متاهات و ربنا يوفقك
لا دي صعبة فكها وتركيبها لوحدك لأنها تحتاج امثر من شخص لأنك بتفك الإطار والمساعد و الكوبلن اليمين والشمال وبتفك الفتيس وكمان الفتيس ثقيل وبعد كده بتوصل للاسطوانه انها تحتاج اكثر من شخص
@@theMASKMANmONSTERsAnDdRAGONs هى حاليا الحمد لله مفيش منها تسريب بنزين . بس ممكن يكون فى تأخير بسيط فى الدوارة اغيرها من باب الصيانة الدورية ولا أسيبها لما تجيب أخرها وتبدأ تسرب بنزين ؟
ما انت متسبهاش لحد ما تسرب عشان لو سربت جامد العربية هتقف منك ومش هتمشي انت كل ٦ شهور غيرها او خلي واحدة معاك احتياطي في العربية عشان لو سربت وانت في مشوار تغيرها واشيلها بعيد عن الشمس في الشنطة
العربيه عندي بتتاخر في الدواره جامد في السقعه بس. إنما في الصيف من اول لقطه انا احترت خالص يباشا مغير كل حاجه جديده في طقم الكهرباء الا جلده الرداخ دي عمري مغيرتها ممكن يبقى العيب منها
الغلبة دي كلها هتطلع من الاسبراتير هتلاقي الوش بتاعه مبوش وفي السقعة بيرطب من جوة اتأكد أن الغطاء محكم القفل ومفيش فيه شروخ ولو عاوز تتأكد ابقي سيب العربية تبات في الشتاء ليلة وانت مغطي الاسبراتير بفوطة كويس ولفه لفة حلوة والصبح شيل الفوطة وجرب
السلام وعليكم عندي سيارة بيجو 106 محرك جينيور كربيراتور شريتلها كربيراتور جديدة عندي مشكل في الصباح طول باش تنود وتأكل بنزين وسرعة بطيئة هل ممكن توضحلي العطل اين وشكرا
اعتقد انها كده بتاكل بنزين عشان انت بتقلل كمية الهوا اللي داخلة وبتزود بنزين فيتحرق جزء منه وجزء تاني ميتحرقش انت كده محتاج تنظف كربراتير وتغير بك السلانسيه وبك السرعة وتجبهم اصليين لكن الشفاط ده بنستخدمه الصبح في أيام البرد عند الدوارة
اه ينفع بس يستحسن تخليها تشتغل بزرار في التابلوه وتشغلها عند الدوارة او عند اللزوم فقط متخلهاش شغالة على طول عشان ممكن تسبب شرقة للكربراتير فك خرطوم الخارج من الطرمبة والداخل للكربراتير ودور العربية على المارش شوف هيطلع بنزين كمية كويسة ولا لا قيمة كوباية او اقل شوية
الله ينور عليك وعندي سؤال ياريت لو عدى عليك قبل كدا العربية بتنقص بنزين وهي واقفة يعني ممكن اسيبها كام يوم تكون لمبة البنزين طافية و الاقيها منورة وروحت للميكانيكي قالي الخراطيم تمام و مفيش تهريب
بك السلنسيه وبك السرعة ارقامهم كام المناسبين لل 128
هل تعمل تنتيش وانا ماشى
ولو ركبت مقلوبه اي اللي يحصل
في مسمارين مفوتين من بتوع جلدة الرداخ فوتوا لوحدهم اعمل ايه علشان يتربطوا كويس
روح عند الخراط يمشطهم بمقاس مسمار اكبر
او حل تاني جيب مسمار أطول شوية واربطه ب صامولة
هل الكربراتير بتاع 1100 هوهو جلدة رداخ 1300 ولا بتختلف وهل فيه منها اصناف عشان لما اشتريها ومش معايا القديمة والف شكر
الله ينور عليك
ممكن تريني بيك السلانسيه في كاربيتير اللادا وبيك الهوا وبيك البنزين وكيفية الضبط وشكرا يا هندسة .
تم تنزيل فيديو كامل عن الكاربراتير الخاص ب 128 ممكن يفيدك وشكرا لدعمك وتشجيعك
اجبها منين الجلده دى
هل ممكن استخدم w40 كمنظف بدل منظف الكربراتير؟
لا مينفعش عشان كل حاجة معمولة لحاجة ممكن تضر أجزاء الكاربراتير الداخلية لو مش معاك ممكن تنظف ب بنزين عادي و مسدس هوا و دا الاحسن وكمان العبوة مش غالية عاملة ٣٠ جنيه بدل ما تدخل نفسك في متاهات و ربنا يوفقك
@@theMASKMANmONSTERsAnDdRAGONsباشا انا معايا عربية 127 بقالها يومين مش بتسحب كويس و غيرتلها بوجيهات و كابلات بوجيهات و وش اسبراتير انا حاسس انها خلفت تقسيمة مش عارف اعمل ايه
طالما بتمشي يبقى التقسيمة تمام
المشكله كده غالبا في ظبط كهربا الاسبراتير وحرق البوجيهات فك البوجيهات الأول وشوفها حارقة ولا عليها كربون او زيت الأول
ايه علاج السحب عاوزها تسحب كويس
اهم حاجة ميكونش الماتور خفيف
نظف الكربراتير واتأكد من رداخ الكاربراتير و تأكد من طرمبة البنزين وفلتر البنزين
اخي الفاضل ممكن تنزل فيديو تركيب اسطوانة سحب سياره فيات ١٢٨
ايه هي الاسطوانة دي؟
@@theMASKMANmONSTERsAnDdRAGONs اسطوانة سحب
بتاعة ايه في العربية ومكانها فين؟
@@theMASKMANmONSTERsAnDdRAGONs يا عزيزي الفاضل اسطوانة السحب والدسك
لا دي صعبة فكها وتركيبها لوحدك لأنها تحتاج امثر من شخص لأنك بتفك الإطار والمساعد و الكوبلن اليمين والشمال وبتفك الفتيس وكمان الفتيس ثقيل وبعد كده بتوصل للاسطوانه انها تحتاج اكثر من شخص
مجهود محترم
بس اعرف ازاى ان جلدة الرداخ عندى عاوزة تتغير
لو سربت بنزين من عندها ولو لقيتها بتاخر في الدوارة و شيك عليها كل ٦ شهور عشان لو مخرومة او مقطوعة هتاثر في الدوارة والسحب
وشكرا لتشجيعك 🌹🌹😊😊
@@theMASKMANmONSTERsAnDdRAGONs
هى حاليا الحمد لله مفيش منها تسريب بنزين . بس ممكن يكون فى تأخير بسيط فى الدوارة
اغيرها من باب الصيانة الدورية ولا أسيبها لما تجيب أخرها وتبدأ تسرب بنزين ؟
ما انت متسبهاش لحد ما تسرب عشان لو سربت جامد العربية هتقف منك ومش هتمشي انت كل ٦ شهور غيرها او خلي واحدة معاك احتياطي في العربية عشان لو سربت وانت في مشوار تغيرها واشيلها بعيد عن الشمس في الشنطة
كمان ده سبب من اسباب تأخر الدوارة
@@theMASKMANmONSTERsAnDdRAGONs
شكرا لحضرتك وبالتوفيق دائماً
الله ينور عليك منظف الكربراتير اسمه ايه ونجيبه من بتاع الاكسسوار ولا بتاع المنظفات
والله يبارك فيك بتجيبه من بتاع قطع الغيار او الاكسسوارات انا جايبه من قطع غيار الميكانيكا اسمه منظف كيربراتير
@@theMASKMANmONSTERsAnDdRAGONs الله يباركلك ويبارك في أولادك في ميزان حسناتك أن شاء الله
ويبارك فيك وشكرا على الدعوة الحلوة دي وربنا يتقبل منا ومنكم صالح الأعمال 😊😊
العربيه عندي بتتاخر في الدواره جامد في السقعه بس. إنما في الصيف من اول لقطه
انا احترت خالص يباشا مغير كل حاجه جديده في طقم الكهرباء الا جلده الرداخ دي عمري مغيرتها ممكن يبقى العيب منها
قولي حضرتك لو فيه حاجه تانيه اغيرها غير جلده الرداخ دي تخلي العربيه تأخر الدواره
لاني استويييييت فلوس عند الصناعيه الله يباركلك
الغلبة دي كلها هتطلع من الاسبراتير هتلاقي الوش بتاعه مبوش وفي السقعة بيرطب من جوة اتأكد أن الغطاء محكم القفل ومفيش فيه شروخ ولو عاوز تتأكد ابقي سيب العربية تبات في الشتاء ليلة وانت مغطي الاسبراتير بفوطة كويس ولفه لفة حلوة والصبح شيل الفوطة وجرب
السلام وعليكم عندي سيارة بيجو 106 محرك جينيور كربيراتور شريتلها كربيراتور جديدة عندي مشكل في الصباح طول باش تنود وتأكل بنزين وسرعة بطيئة هل ممكن توضحلي العطل اين وشكرا
اضبط الاسبراتير من حيث الكهربا و الابلاتين والكوندنسر واضبط مسمار الهوا في الكاربراتير
السحب عندي قليل وبيتظبط شويه لما اشد الشفاط يعني الشفاط مشدود ع طول عشان تظبط ف السحب شويه هل دا عادي ولا غلط وبتاكل في البنزين كدا ولا لا
اعتقد انها كده بتاكل بنزين عشان انت بتقلل كمية الهوا اللي داخلة وبتزود بنزين فيتحرق جزء منه وجزء تاني ميتحرقش
انت كده محتاج تنظف كربراتير وتغير بك السلانسيه وبك السرعة وتجبهم اصليين
لكن الشفاط ده بنستخدمه الصبح في أيام البرد عند الدوارة
السلام عليكم
حضرتك انا عندى السيارة بتغيب فى الدوارة الصبح واروح بيها مشوار واجى ادور لازم اكارك كتتتييير علشان تدور
مع انى غيرت ابلاتين وكوندنسر وضبط كهرباء ايه الحل وشكررررا جذيلا
اتأكد من طلمبة البنزين شغالة كويس و الرداخ بتاع الكربراتير وغير فلتر البنزين لو بقاله فترة مغيرتوش
ولو الجو برد ركب شفاط لكن لو الجو حر ملوش لازمة
الكربراتير عملت ليه صيانة من الالف الى الياء والفلتر لسه مغيرة مت قريب
وقبل ماادور شايف فى الفلتر بنزين !!!
سؤال
هو ينفع اركب طرومبة بنزين كهرباء
اه ينفع بس يستحسن تخليها تشتغل بزرار في التابلوه وتشغلها عند الدوارة او عند اللزوم فقط متخلهاش شغالة على طول عشان ممكن تسبب شرقة للكربراتير
فك خرطوم الخارج من الطرمبة والداخل للكربراتير ودور العربية على المارش شوف هيطلع بنزين كمية كويسة ولا لا قيمة كوباية او اقل شوية
الله ينور عليك وعندي سؤال ياريت لو عدى عليك قبل كدا العربية بتنقص بنزين وهي واقفة يعني ممكن اسيبها كام يوم تكون لمبة البنزين طافية و الاقيها منورة وروحت للميكانيكي قالي الخراطيم تمام و مفيش تهريب
ربنا يبارك لك بتشم ريحة بنزين اول ما تركب العربية او بتشم ريحة في شنطة للعربية؟
@@theMASKMANmONSTERsAnDdRAGONs لا بس احيانا بعد ما بحط بنزين ريحة البنزين بكون موجودة بشكل واضح
بيكون في كاوتشة تحت غطا التانك ممكن تكون مش موجودة و الغطا مش بيكون محكم وبيطير من عند الغطا
او ممكن جوان العوامة اللي في التانك يكون بينفس