Tengo 3 días de haber coincidido con el canal. Agradezco un montón la manera en la que se realiza estos vídeos enlazando la arquitectura al urbanismo y a la sociedad. Si bien, se puede asumir su vínculo, conseguir realizarlo de manera tan visual, tan fluido y tan agradable es un trabajo excepcional. No solo rescatar las fotos o los vídeos -ya de por sí tarea dura-, sino obtener y procesar la información, realizar la investigación... Bueno, una maravilla. ¡Muchas gracias por compartirlo!
Muchas gracias por el comentario y bienvenido a nuestro canal. Nos esforzamos, dentro de nuestras limitaciones, en divulgar la arquitectura y el urbanismo de la ciudad de forma didáctica y amena, pero sin perder el rigor y la calidad. Saludos.
Acabo de descubrir el canal y estoy contentísima!!!, dais una información sobre la historia de Bilbao impagable. Muchísimas gracias por vuestra labor. 🙅♂️🙅♂️
Nosotros también soñamos con ese ferrocarril, pero parece que habrá que esperar. O tomarse con paciencia las tres horas del trayecto Bilbao-Santander. Muchas gracias por seguir el canal desde el territorio vecino, un saludo.
Interesante y curioso tema. De niño cogí varias veces el tren a Munguia, como me gustaría un video que hablase de esa linea que hoy se ha quedado en el cajón. El mejor recuerdo que tengo es el de las aldeanas con sus cestas hablando en euskera y que yo escuché por primera vez en la estación de San Nicolas en el año 65 con seis años de edad.
Muy interesante el video. Es la eterna dicotomía del ferrocarril, queremos un tren cerca pero no queremos que nos moleste ni entorpezca en nuestras ciudades. La solución no es siempre soterrar líneas (cosa ideal pero con un coste económico muy alto), como siempre la mencionada solución reside en el equilibrio y eso es muy difícil de lograr.
Muy buen vídeo y muy informativo. Como dato curioso habría sido casi obligado meter alguna foto del triple cruce que hacían las líneas de Las Arenas, Matiko y Lezama en la zona de la trasera del ayuntamiento. Hay por ahí alguna foto panorámica en la que se ven las tres vías con tres unidades circulando a tres niveles, al mismo tiempo. Era un caos que no sé cómo podían gestionar los bilbaínos de la época, y más teniendo en cuenta la disparidad de tarifas, horarios y frecuencias!!
Muchas gracias por el comentario. Recientemente hemos publicado un vídeo dedicado a la historia del tranvía, transporte muy relacionado con el ferrocarril. Un saludo.
Yo llegue a conocer que recuerde 5: Abando, Concordia, Achuri, La Naja, Calzadas de Mallona. De esas solo quedan que yo sepa operativas actualmente la de Abando y la de Concordia. Un uso interesante seria un museo del ferrocarril, pero algo bien hecho que sea vivo.
Por la información que tenemos, algo se está preparando para hacer en la antigua estación de Atxuri, con material recopilado a lo largo de estos años por asociaciones de amigos del ferrocarril. Habrá que estar atentos. Un saludo y gracias por el comentario.
Los que tenemos ya una edad hemos conocido varias. Yo soy de Ermua, y en pocos años llegué a utilizar casi todas: Atxuri (obviamente), San Nikolas (para ir a Algorta), Calzadas (para ir a Sondika), La Naja (para ir hasta Santurtzi), Concordia (para el tren de La Robla), Abando (para ir a Orduña), y después la transición de Eusko Trenbideak a Metro Bilbao, fui uno de los últimos pasajeros en hacer el viaje de San Nikolas a la antigua estación de Las Arenas (la de la marquesina de hormigón).
El edificio del hotel Terminus sigue existiendo, con alguna transformación. Está en la Plaza Circular, junto a la estación de ferrocarril. En sus bajos está ahora mismo Bilbao Turismo.
Tengo 3 días de haber coincidido con el canal. Agradezco un montón la manera en la que se realiza estos vídeos enlazando la arquitectura al urbanismo y a la sociedad. Si bien, se puede asumir su vínculo, conseguir realizarlo de manera tan visual, tan fluido y tan agradable es un trabajo excepcional. No solo rescatar las fotos o los vídeos -ya de por sí tarea dura-, sino obtener y procesar la información, realizar la investigación... Bueno, una maravilla. ¡Muchas gracias por compartirlo!
Muchas gracias por el comentario y bienvenido a nuestro canal. Nos esforzamos, dentro de nuestras limitaciones, en divulgar la arquitectura y el urbanismo de la ciudad de forma didáctica y amena, pero sin perder el rigor y la calidad. Saludos.
Este canal es una pasada. Gracias por vuestro trabajo, sois referencia bilbaina.
Gracias por el comentario y por seguir nuestro canal. ¡Un saludo!
Acabo de descubrir el canal y estoy contentísima!!!, dais una información sobre la historia de Bilbao impagable. Muchísimas gracias por vuestra labor. 🙅♂️🙅♂️
Pues bienvenida al canal. Las personas que seguís nuestros vídeos sois quienes hacéis posible que podamos continuar con esta labor divulgativa.
Otra obra maestra, gran trabajo. Sueño con un ferrocarril Bilbao-Santander de altas prestaciones.
Saludos desde Cantabria infinita.
Nosotros también soñamos con ese ferrocarril, pero parece que habrá que esperar. O tomarse con paciencia las tres horas del trayecto Bilbao-Santander. Muchas gracias por seguir el canal desde el territorio vecino, un saludo.
@bilbaoarquitectura tres horas de trayecto pero de gran belleza.
Un abrazo y de nuevo, gracias por su trabajo.
Interesante y curioso tema. De niño cogí varias veces el tren a Munguia, como me gustaría un video que hablase de esa linea que hoy se ha quedado en el cajón. El mejor recuerdo que tengo es el de las aldeanas con sus cestas hablando en euskera y que yo escuché por primera vez en la estación de San Nicolas en el año 65 con seis años de edad.
Gracias por el comentario. un saludo.
Muy interesante el video. Es la eterna dicotomía del ferrocarril, queremos un tren cerca pero no queremos que nos moleste ni entorpezca en nuestras ciudades. La solución no es siempre soterrar líneas (cosa ideal pero con un coste económico muy alto), como siempre la mencionada solución reside en el equilibrio y eso es muy difícil de lograr.
Totalmente de acuerdo. Gracias por el comentario, un saludo.
Gracias por un trabajo tan interesante y completo
Gracias por seguir nuestro canal. Un saludo.
Muy buen vídeo y muy informativo. Como dato curioso habría sido casi obligado meter alguna foto del triple cruce que hacían las líneas de Las Arenas, Matiko y Lezama en la zona de la trasera del ayuntamiento. Hay por ahí alguna foto panorámica en la que se ven las tres vías con tres unidades circulando a tres niveles, al mismo tiempo. Era un caos que no sé cómo podían gestionar los bilbaínos de la época, y más teniendo en cuenta la disparidad de tarifas, horarios y frecuencias!!
Gracias por el comentario y por la aportación. Ciertamente la multiplicidad de líneas y de estaciones resulta sorprendente.
Muchas gracias por este vídeo! Voy a mudar a Bilbao desde Holanda en unos meses y tus vídeos me ayudan para descubrir la ciudad!
Gracias por tu comentario. Y bienvenido a nuestra ciudad. Espero que te sientas a gusto en ella y disfrutes de su arquitectura. Un saludo.
Te va a encantar yo también regresé a Bilbao desde Holanda que feliz estoy🎉
Estupendo, muy didactico. Me quedé con ganas de ver con mas tiempo la estación de la concordia.
En al canal hay un vídeo dedicado, de forma monográfica, a la estación de La Concordia: th-cam.com/video/jURqOVzlS7k/w-d-xo.html
Un video de lo mas interesante, con datos muy curiosos! Gracias por vuestro trabajo, seguid asi!!
Esa es nuestra idea, seguir elaborando y ofreciendo temas de interés para conocer un poco mejor nuestra ciudad. ¡Gracias por el comentario!
Maravillosa narrativa y precioso video me ha encantado.❤❤❤
Muchas gracias por el comentario. Recientemente hemos publicado un vídeo dedicado a la historia del tranvía, transporte muy relacionado con el ferrocarril. Un saludo.
👏 por vuestro gran trabajo
Gracias por tu comentario, Aitor. Nos anima a seguir con esta labor divulgativa. Un saludo.
Super interesante!!!!!
Muchas gracias. Un saludo.
Muy interesante!
Gracias Iván. ¡Saludos!
Muy interesante
Gracias. La apasionante historia del ferrocarril en nuestra ciudad lo merece.
interesante¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Gracias. Un saludo.
Yo llegue a conocer que recuerde 5: Abando, Concordia, Achuri, La Naja, Calzadas de Mallona. De esas solo quedan que yo sepa operativas actualmente la de Abando y la de Concordia.
Un uso interesante seria un museo del ferrocarril, pero algo bien hecho que sea vivo.
Por la información que tenemos, algo se está preparando para hacer en la antigua estación de Atxuri, con material recopilado a lo largo de estos años por asociaciones de amigos del ferrocarril. Habrá que estar atentos. Un saludo y gracias por el comentario.
Los que tenemos ya una edad hemos conocido varias. Yo soy de Ermua, y en pocos años llegué a utilizar casi todas: Atxuri (obviamente), San Nikolas (para ir a Algorta), Calzadas (para ir a Sondika), La Naja (para ir hasta Santurtzi), Concordia (para el tren de La Robla), Abando (para ir a Orduña), y después la transición de Eusko Trenbideak a Metro Bilbao, fui uno de los últimos pasajeros en hacer el viaje de San Nikolas a la antigua estación de Las Arenas (la de la marquesina de hormigón).
Y allí en Bilbao se construyeron las Renfe Mikado 141 F de construcción española algunos lotes
Gracias por la información, un saludo.
Dónde estaba ubicado el hotel Terminus?
El edificio del hotel Terminus sigue existiendo, con alguna transformación. Está en la Plaza Circular, junto a la estación de ferrocarril. En sus bajos está ahora mismo Bilbao Turismo.
Buen documental. Lástima no mencionar a las vendejeras y lecheras, mayoritarias usuarias de estas líneas.
Gracias por la aportación, un saludo.
Muy interesante!
Muchas gracias. Un saludo.