Ты там всё правильно делаешь, дам тебе только совет не крути двигатель за насос, правильнее поддомкратить правое колесо и включить пятую передачу и крути за колесо, очень удобно.
Приветствую!С самой покупки машины(клапана отрегулировал но тише особо работать не стала, но при этом звук изменился, зазор был великоват) двигатель как то жесковато мне казалось работает (до этого был опыт с дизельной бмв так она намного мягче урчала) заводится не с пол тычка как некоторые пишут, при этом тяга хорошая, масло не жрет, и расход в пределах 8-10 литров (но это не точно)и дыму нету не черного не сизого вовсе .При запуске холодного двс машина работала на пониженных оборотах а после отключения свечей накала(работает 180 сек во время работы двс )слышно было щелчек реле и двс резко поднимал обороты и по слуху чуть выше холостых (тахометра нету) почитал я книгу и оказалось можно чуть подкрутить прогревочные обороты (тнвд механика).Завел машину и начал подкручивать прогревочные обороты до более ровной работы двигателя, далее после прогрева двигатель стал работать намного мягче чего я никак не ожидал, на горячую быстрее заводится (при этом как то с взрывом что ли, не знаю как описать) стало интересно почему же это произошло, оказывается этот автомат прогрева сдвигает при холодном запуске в более раннее зажигание (уов).Так же ранее был белый дым ( тосол не уходит) до момента пока не прогреется, сейчас его намного меньше и раньше исчезает.Есче немного почитал инфы и по симптомам у меня позднее зажигание вроде бы ( как пишут с временем износа деталей уов уходит в более позднее).Не мог бы ты предположить на что это похоже,позднее или все же раннее зажигание ? и какие симптомы при раннем/позднем зажигании ?
правильная подача данного материала и все зависит от умения самого мастера ,мой товарищ меняет ремень не снимая шестерни рв, а я снимаю и установку опережения впрыска регулирую индикатором, а он на слух и прекрасно оба ездим ,так что выводы делайте сами и не надо оскорблений, так как кто-то разбирается лучше в сантехнике, а другие в печном деле. главное это научиться делать самому, а не хочешь , отдай мастеру и заплати, всем спасибо и удачи добра и бабла мастерам.
Благодарю,очень подробно ,но у меня , причина открутиться крепёж ТНВД,машина 97 года,туда не кто не лазил,один болт обломался два выкрутились.буду пробовать снимать и ставить по Вашему видео,спасибо!
Это всё филькина грамота. Так делать не вкоем случае нельзя. Клапанную крышку нужно обязательно снимать сбивать шестерню на распредвале стопорить распред линейкой толщиной 4мм. Установить все метки на каленвале и тнвд потом натянуть ремень грм и только тогда затянуть шестерню распредвала.
я ни кого не призываю так делать!!! я показал как я для себя нашёл удобный и быстрый способ!!! А там люди вольны делать как им хочется... если вы говорите, что так нельзя так вы и не делайте так!!! или хотите показать что вы умнее меня?) И вы больше знаете?) допустим что это так... Тогда почему вы не работаете на немецком заводе до сих пор??? вы же специалистом себя считаете!!! вдруг ваши знания помогут изобрести вечный двигатель.... если вы считаете себя умнее других, тогда вам не комментарии на ютьюбе писать, письма на немецкие заводы со своими предложениями!!!))) да вот что ещё: вы сначала попробуйте моим способом поменять тнвд, а потом говорите "что так нельзя". вы же видео посмотрели, увидели что так можно... мне даже вам доказывать не чего... просто пересмотрите видео ещё раз. только внимательно слушайте что я там говорю!!!
зачем вы мне что то доказываете и пытаетесь переубедить??? какой в этом смысл именно для вас??? я задел ваше эго??? если такие действия есть, так и делайте по тем действиям, а не по моим!!! а если мне будет удобно одевать штаны через голову, то я таки буду делать... Да я глупый, потому что многого не знаю в этом мире и особо не стремлюсь, мне достаточно тех знаний которые у меня есть.
ПОКОЛХОЗИМ а мне не надо на завод не чего писать я и так не плохо зарабатываю благодаря таким глупым людям как вы которые совсем не понемая принцип работы двигателей лезут туда и пытаються ещё учить других. После таких видио загнутых клапанов становиться больше я в какойто мере даже вам благодарен за то чьо вы даётеработу мотористам. Чтож мы без вас делали.
в ГБЦ клапана стоят ровно перпендикулярно к поршню, там даже если вращая от руки встретятся клапана с поршнём ни чего опасного не будет. крутить потихоньку тоже можно, но долго)
доброго времени суток гольф 3 1.9 тд AZZ механика после замены прокладки газульки обороты при газовке зависают на 2300 после сами плавно падают тросик исправен машина едет и холостые слегка повысились подскажите что нужно посмотреть????? заранее спасибо
Очень подробная инструкция по снятию ТНВД, вчера сам провёл эти операции за 30 минут... СПАСИБО!!!
сними ролик как идеально выставить зажигание на примере твоего мотора ? после установки тнвд что куда крутил и на сколько ? ( важно )
Ты там всё правильно делаешь, дам тебе только совет не крути двигатель за насос, правильнее поддомкратить правое колесо и включить пятую передачу и крути за колесо, очень удобно.
Тот кто в теме тот поймёт)))
А вообще шпонку потерять реальнее когда снимаешь насос. А когда ставишь прикрепи на солидол.
да и покажи как что крутить , по настройке тнвд , чтоб резвее была или наоборот экономичнее , но вялая .. ?
Большое спасибо за подробное
видео. Сегодня сам на vw golf 3 бкду снимать насос ТНВД течёт.
Приветствую!С самой покупки машины(клапана отрегулировал но тише особо работать не стала, но при этом звук изменился, зазор был великоват) двигатель как то жесковато мне казалось работает (до этого был опыт с дизельной бмв так она намного мягче урчала) заводится не с пол тычка как некоторые пишут, при этом тяга хорошая, масло не жрет, и расход в пределах 8-10 литров (но это не точно)и дыму нету не черного не сизого вовсе .При запуске холодного двс машина работала на пониженных оборотах а после отключения свечей накала(работает 180 сек во время работы двс )слышно было щелчек реле и двс резко поднимал обороты и по слуху чуть выше холостых (тахометра нету) почитал я книгу и оказалось можно чуть подкрутить прогревочные обороты (тнвд механика).Завел машину и начал подкручивать прогревочные обороты до более ровной работы двигателя, далее после прогрева двигатель стал работать намного мягче чего я никак не ожидал, на горячую быстрее заводится (при этом как то с взрывом что ли, не знаю как описать) стало интересно почему же это произошло, оказывается этот автомат прогрева сдвигает при холодном запуске в более раннее зажигание (уов).Так же ранее был белый дым ( тосол не уходит) до момента пока не прогреется, сейчас его намного меньше и раньше исчезает.Есче немного почитал инфы и по симптомам у меня позднее зажигание вроде бы ( как пишут с временем износа деталей уов уходит в более позднее).Не мог бы ты предположить на что это похоже,позднее или все же раннее зажигание ? и какие симптомы при раннем/позднем зажигании ?
наука штука тонкая .Каждому своё.
правильная подача данного материала и все зависит от умения самого мастера ,мой товарищ меняет ремень не снимая шестерни рв, а я снимаю и установку опережения впрыска регулирую индикатором, а он на слух и прекрасно оба ездим ,так что выводы делайте сами и не надо оскорблений, так как кто-то разбирается лучше в сантехнике, а другие в печном деле. главное это научиться делать самому, а не хочешь , отдай мастеру и заплати, всем спасибо и удачи добра и бабла мастерам.
зажигание выставлял если да поделись опытом пож. !!
а подача и обратка из чего такие трубки прозрачные ? точнее где их можно купить?они армированные ?
Спасибо большое сулер
Благодарю,очень подробно ,но у меня , причина открутиться крепёж ТНВД,машина 97 года,туда не кто не лазил,один болт обломался два выкрутились.буду пробовать снимать и ставить по Вашему видео,спасибо!
Приветствую . Скажите где вы покупаете ремкомплект на ТНВД ?
в спец.магах по дизелям
@@ПОКОЛХОЗИМ я в Костанае уже все магазины обошёл , осталось к бородачам зайти !
@@Alexandr.815 Аджедан по карбышева, рядом с магазином У Петрухи, но там цены хорошие
. video kak toporom virezat appendicit.tak kak on pakazal ocen ne tocno, i opasno dlia vasego avto .avtoru video pazor
Нормуль, снял, на Т3 1.6D. Спасибо за видос. Только шкив снимал забивая отвертку, как в видео th-cam.com/video/JhkZQT-rZKs/w-d-xo.html
На счёт ролика правильно подсказывают, против часовой.
спасибо за подробности.познавательно .лайк поставил
У меня на гольф ,тверже тнвд стоит,мот Идет в разнос ,как вообще эти тнвд ? Или причина так в чем чтобы зря не лесть
я не спец, так что звените.
Расскажи о автоматическом холостом ходу
Aaz
Хорошо обьяснил и показал
Спасибо за видео очень доходчиво
визуально есть отличия тнвд.что за электроклапан и турбокоректор на новом?
к сожалению с этим я не разбирался, как говориться "на скороть не влияет")))
Для замены помпы на этом двигателе необходимо снимать ТНВД?
Сергей Федоров нет не надо
Это всё филькина грамота. Так делать не вкоем случае нельзя. Клапанную крышку нужно обязательно снимать сбивать шестерню на распредвале стопорить распред линейкой толщиной 4мм. Установить все метки на каленвале и тнвд потом натянуть ремень грм и только тогда затянуть шестерню распредвала.
я ни кого не призываю так делать!!! я показал как я для себя нашёл удобный и быстрый способ!!! А там люди вольны делать как им хочется... если вы говорите, что так нельзя так вы и не делайте так!!! или хотите показать что вы умнее меня?) И вы больше знаете?) допустим что это так... Тогда почему вы не работаете на немецком заводе до сих пор??? вы же специалистом себя считаете!!! вдруг ваши знания помогут изобрести вечный двигатель.... если вы считаете себя умнее других, тогда вам не комментарии на ютьюбе писать, письма на немецкие заводы со своими предложениями!!!))) да вот что ещё: вы сначала попробуйте моим способом поменять тнвд, а потом говорите "что так нельзя". вы же видео посмотрели, увидели что так можно... мне даже вам доказывать не чего... просто пересмотрите видео ещё раз. только внимательно слушайте что я там говорю!!!
ПОКОЛХОЗИМ вы глупый человек .
ПОКОЛХОЗИМ есть конкретные пошаговые действия установки ремня грм. Вы же не одеваете штаны через голову?
зачем вы мне что то доказываете и пытаетесь переубедить??? какой в этом смысл именно для вас??? я задел ваше эго??? если такие действия есть, так и делайте по тем действиям, а не по моим!!! а если мне будет удобно одевать штаны через голову, то я таки буду делать... Да я глупый, потому что многого не знаю в этом мире и особо не стремлюсь, мне достаточно тех знаний которые у меня есть.
ПОКОЛХОЗИМ а мне не надо на завод не чего писать я и так не плохо зарабатываю благодаря таким глупым людям как вы которые совсем не понемая принцип работы двигателей лезут туда и пытаються ещё учить других. После таких видио загнутых клапанов становиться больше я в какойто мере даже вам благодарен за то чьо вы даётеработу мотористам. Чтож мы без вас делали.
Огромное спасибо за подробность установки шестерни тнвд!!!
пожалуйста)
Здарова земляк! Салам с Костаная! Сам откуда?
я метки также выставлял и проверял после установки насоса,но крутил колесо тихонько.
в ГБЦ клапана стоят ровно перпендикулярно к поршню, там даже если вращая от руки встретятся клапана с поршнём ни чего опасного не будет. крутить потихоньку тоже можно, но долго)
ты ролик крутил против часовой стрелки ?
по часовой
Serega Dancecore
доброго времени суток гольф 3 1.9 тд AZZ механика после замены прокладки газульки обороты при газовке зависают на 2300 после сами плавно падают тросик исправен машина едет и холостые слегка повысились подскажите что нужно посмотреть????? заранее спасибо
розходомер вохдуха
скорее всего где то не попали. но это не точно. в любом случае снимать заново надо будет.
@@ПОКОЛХОЗИМ Здравствуйте!
Подскажите к чему вы подключили клапан который стоит с переди ТНВД.
Хорошее видео, спасибо!