ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Старший брат мотоцикла Honda CB 400 - Honda CB 1000 R Neo Sports Cafe (Хонда СиБи 1000 Р / ЦБ1000Р / СБР Нео Спортс Кафе), мото новинка 2018 года. Обзор и тест-драйв Дмитрия Федотова для Журнала Омоймот - omoimot.ru/reg...
Новый CB1000R изменился не только снаружи, но и внутри - его масса снизилась на 12 кг, отдача двигателя увеличилась до 145 л.с., а крутящий момент составляет 104 Нм. Помимо этого, мотоцикл получил новую коробку передач с укороченными ступенями, проскальзывающее сцепление, электронный дроссель и четырёхрежимный блок управления двигателем. Спереди и сзади на мотоцикле Honda CB1000R Neo Sports Café прописалась полностью регулируемая подвеска Showa и двухканальная АБС, а продвинутую версию «CB1000R+» оснастили квикшифтером, подогревом ручек и рядом «аксессуаров премиум-класса», вроде оригинального сидения, нескольких пластиковых облицовок и особого оформления спидометра.
По вопросам рекламы и сотрудничества - admin@omoimot.ru
Honda CB1000R Neo Sports Café - test-drive & review of new Honda neo-classic motorcycle | RU | English subs coming soon!
Метки: Honda, Хонда, мотоцикл Хонда, мото Honda, Honda CBR1000RR, Honda CB Hornet, 600, 400, 1300, 750, 125, 250, мотоцикл хонда ЦБР, мотоцикл хонда, максимальная скорость, цена, стоимость мотоцикла в Москве, официальный сайт, дорогой мотоцикл, дорогие мотоциклы, мотоцикл для города, городской мотоцикл, стритфайтер, нейкед, Yamaha MT09, нео-классик, мото видео, omoimot
Мне одному этот комбинезон в промежности кажется смешным?)
ты не один :)
и не только там
Как женская машонка :-):-):-)
думаете Revi't по заказу шил комбез? или у них спец линейка уебищных комбезов есть?
Александр Румянцев есть линия для ушлепков
Спецом залез почитать коменты про комбез.
меня бесит выраженная накладка черного цвета, словно в трусах стоишь, в чем прикол, выделять эту область?
Это как белая кроличья шапка. Ужас
Я бы не взял такой костюм...
Капец ! Это ШЕСТОЙ мотоблогер на ютубчике который картавит, вы там сговорились что-ли ? жесть какая-то
Факт, или пархатые?!)))
кто -то,кого-то пародирует
Комбез вообще на полноватых смотрится комично... Не в плане хейта, а озвучить очевидные вещи. Тут еще белый цвет! да еще и черные генитальные мотивы! Не понимаю! Ну в социуме же живем. Фанат комбезов - возьми черный или подтянись! А по уму взять отдельно штаны и куртку!
smorodinap Это ж Зелибоба! Ему пох)))
toyster.ru/forum/showthread.php?t=17495
Не обсуждая модель/цвет/посадку комбеза, не могу не спросить: нафига? Нафига комбез под классический нейкед? Комментов ради? )
Я поездил на нем в текстильной куртке, очень надувается она сильно, пришлось комбез надеть.
комбез просто бомба!!! пингвина напоминаешь)))
На телепузика похож
Черт, сегодня у меня появилась мечта. В нулевых подростком мечтал о классическом хорнете, уж очень совокупность качества, злого движка и силуэта без обтекателей и с круглой фаркой привлекала. Я вырос, хорнет обзавелся пластиком и не нравящейся оптикой, старые 20летние мотики это сродни некрофилии. А это прям в яблочко, моя хотеть, цель поставлена.
купил?
@@borissh9932, вместо гитары взял банджо и не играл больше гранжа...
Ряд событий уж слишком сменил приоритеты.
@@Ойгенутконос а я взял. тк я победитель по жизни и всегда добиваюсь поставленных целей
Для такого парня мотоцикл маловат. и это проблема для парней под 190см.
Комбез - это фиаско, братан, зад шире плеч, на дороге решил бы, что мототёлочка )))
На телепузика похож в этом комбезе
Дизайн - космос, жаль что цена тоже. Хочу такой.
да что там, ты погляди на ценник предыдущего кузова, столько лет, а в хорошем состоянии стоит на голову выше скучного фазера литрового)
Чего-то не хватает для интересности ролика, чтоб прям на одном дыхании (пример - zarrubin), но отдельно хочу подчеркнуть годные шутки, вот как про блинкер - вооот это очень в правильную сторону, этого мне не хватает в ру сегменте мотообзоров. Маленький приеб, но в целом все очень годно! Спасибо за обзор.
мне нравится новое модное течение неоклассики. очень красивый мот вышел. и Kawasaki Z900RS тоже хорош. Давайте обзор
++++ трижды согласен, именно эти две модели рассматриваю как самые достойные внимания)...при всем том что к кавасаки отношусь так себе, но блин - Z900RS просто шедевральный)
xsr900 лучше
Дядька, аккуратнее в поворотах - ты, как вижу любитель перестраиваться в поворотах, не забывай что на разметке можно разложиться. Удачи и ровных дорог!
I don't know a word you said but great video. Cheers from North Carolina
Loser is you. Good night uSA
Дим, костюмчик новый взял? Обзор неплохой, подзатянут слегка правда, имхо.
Какой у ведущего рост\вес интересно? Под ним любой мот кроме огромных харлеев выглядит как детский велик
Габариты ведущего 190/110
Хороший обзор. Двигатель, только не от нового, а от старого Fireblade 2006 года.
двиг от нового, причем SP-шного с кованой поршневой
Ну на знания японского рассчитывать думаю не приходится (хотя кто знает) Но английский думаю по силам.
www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2017/november/honda-cb1000r/
ultimatemotorcycling.com/2017/11/06/2018-honda-cb1000r-first-look-fast-facts-sport-motorcycle/
www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/bikes/honda/honda-cb1000r-2018-road-test-review
и т.д
Двигатель от старого файера и соотвественно от старой cb1000r. Просто немного доработан. Почему именно от старого в англ. язычных источниках объясняется вот так:
The 998cc DOHC four-cylinder heart of the bike is a revised 2006 Fireblade engine tuned to offer maximum torque and character in the 6-8,000rpm range, boosting low-mid rev range grunt compared to the Fireblade’s thirst for high speed performance and track-like agility. Primarily a longer stroke and narrower bore result in better low/mid torque which is why the older Fireblade engine was used as the CB1000R’s base as opposed to the 2017 CBR1000RR which has a shorter stroke and wider bore for more top end torque.
Т.е у нового файера мотор слишком верховой. Для сибихи больше подходит именно двигатель от старого.
Ну и 4Е-ВСЕ В ЛУ4ШИХ ТРАДИЦИЯХ!!!
Лайкает все комменты , чушок. Возьми z 1000 и не будешь выглядеть как на мопеде
24:06-ПОНТАНУЛСЯ ПЕРЕД Барби!!!:DDD
Да уж, обзор зачёт, но костюммммм)))) Ещё и ракурсы снизу)))
Да будет Omoimot не хилее Drive2!)) omoimot.ru/garage/191-CHto_b_i_na_asfalte_derzhala_i_s_dorogi_mozhno_bylo_sekhat
Да, минус 10 кг так и напрашиваются. Но, что же вы хотите - лень матушка, сладости и телевизор (интернет) с утра до вечера... Да еще этот комбез с пришитой "вагиной" :) И, кстати, в отлитие от совершенно убоищного вида БМВ Р найт Т, Хонда выглядит стройной, гармоничной, стильной и одновременно суперсовременной. Только рассчитан этот дизайн не на 100 килограммовых "телят", а на стройных райдеров ростом 170-175 и весом до 80 кг. И еще, подвеску нужно перед тестом на такой "перевес" отдельно настраивать. Видно было, что она черезмерно мягкая. Удивительно, что мот хоть как-то чертил радиусы по неровной дороге.
я б сказал так, мот для миниатюрных "ягнят" ростом 170-175
170-175см? Это выходит девчачий байк!
Мужчина до 80 кг не имеет права на свое мнение )
Спасибо! 👍👏Когда же уже увидим Триумф СПИД и Стрит триплы?????!!!!
Почему автор сравнивает этот мотоцикл с МТ-09, когда это прямой конкурент МТ-10 как по мощности, стоимости и весу?
Потому что МТ-10 это спортбайк без пластика, а СВ1000R городской мотоцикл на своём шасси, конкурирующий с МТ-09. Его, к слову, и сама Honda таковым считает.
согласен, что с 09 сравнивать не стоит, тот вообще обрубок, два колеса и двигатель, но думаю и с 10 не стоит, ямаха не сильно свои фазеры от R1 ставит, как по мощности так и по характеру двигателя, от того считаю, что предыдущая сибиха самая лучшая из всех
Дмитрий Федотоpriami.konkurent..SPEED.TRIPLE.RS.I.TAKDALI.no.ne.MT09.
👍 у меня две св 600 было. Хорошие мотики
ну будь ты уже человеком, протесть тракстон. еще и на пингвина похож :)
А еще у него кованные поршни)
в стоке и это не может не радовать)
В России есть представительство компании Agusta?
Да,но оно только в августе работает
Каждый стремится сделать ролик, выложить в сеть и поднять копейку.
Жаль, что в этой гонке забывают о качестве подачи
материала и часто снимают себя родимого вместо настоящего виновника обзораю
Нужно тренироваться перед зеркалом и будет видна вся нелепость происходящего !!!
Красавцы, первый обзор на этот мот на русском.
Я пару небольших русских обзоров нашел.
Bohdan Voloschuk , пруф в студию
th-cam.com/video/p9nvYI7MwCo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/bvKb3-pcPyE/w-d-xo.html
th-cam.com/video/w9ZrZnKuSqw/w-d-xo.html
Обзоры так себе но то что я хотел узнать я узнал. И для меня этот мотик топ. Дизайн и то как двиг себя ведет.
Bohdan Voloschuk , да, точно. Но я сам найти не смог эти видосы. Мне тоже очень нравится этот мот внешне, mt-09 тоже нравится. Но они дорогие, поэтому из реального рассматриваю triumph street twin - тоже современная классика, не такой мощный, зато звук - очень приятный благородный бас.
вот я тоже показывал ещё раньше всех этих th-cam.com/video/6231CBDTy5A/w-d-xo.html
А как себя нажопник будет чувствовать на этом моте?
СЛЕТИТ НА ПЕРВОЙ ко4ке-ЕЖЛИ ДО ТОГО еще и НЕ ОБОсреться!!!:)
Блять, объясните ему уже кто-нибудь как руль под рост отрегулировать! Во всех обзорах в позе зю сидит и за рулёжку вещает.
Мото школьник ворвался! Так выпьем же за безопасность на дорогах! omoimot.ru/bikes/3107/KAYO_YX125_1412_Basic_2018
Потрясающе красивый мот, особенно выигрышно выглядит в красном цвете.
Да Вы батенька видео снимаете на улице под названием Золотая 1:02.На заднем плане выхлопные трубы где проводили испытания во времена СССР каких то двигателей ...... это типа мотоциклетный глушак. В общем в тему. А костюмчик главное чтобы "сидел".
Спасибо за уточнение, интересно!! На аэросъёмке, кстати, видели жар исходящий из жерла этих конструкций, подлетать близко не рискнули) Вероятно, они используются по сей день.
Все хорошо, но можно меньше дергать камеру? Постоянное переключение кадров утомляет
я читал эту книгу только в электронном виде и там тормозная система это клапана) может трудности с переводом)
old scool лучше выглядит,
Да, жаль что слегка обрубком безжопым выглядит при таком афигенном дизайне в остальном.
Спасибо всем за комментарии про комбез, посмеялся до слез👍)))
ВОТ БЫ сделали 4ТОто ПОдобное-ПО Стилю-Дизайну-НО НА ОСНОВЕ VFR 1200-ТАКскать АНАЛОГ (в ТРАДИЦИЯХ!) ПРЕЖНЕЙ X11...ВОТбы БЫЛО-ДААА-ИМХО!!!
КАНЕШНА ЕСТЬ ТАКОЕ www.arielmotor.co.uk/ace/overview/
НО-ЭКСКЛЮЗИВ-НЕ КАЖНОМУ ПО КАРМАНУ!!!:D
А где дождь?)))
Разминулись!)
Зато сегодня льет весь день
Классный фон для сьемки подобрали, индустриальный пейзаж!.. Добавляет атмосферности!
Главный вопрос, мот получился лучше чем прошлый cb1000r на алюминиевой раме?
Да, однозначно лучше. Он ощутимо легче, да и мотор поинтересней, про дизайн молчу, очень субъективный параметр.
Утменя почти Хонда 1000....
CB650R и GB250 Clubman.... До литра сто граммов не хватает. 😊
Хонда это Хонда
Смешной комбинизон)
А что касается дизайна - то это бомба. На самом деле он цепляет. Мототайка очень красива. Я её хочу!
Большая жопа, маленькие плечи.... такой костюм.... смешно и убого.... мот хорош.... только без тебя в кадре.... худей....палец вниз.... отписка... что то тошнит...
Ему цена 13000 баксов, это около 850 000 р. Остальное дерет государство, а потом еще дерет за бензин, а потом еще дерет налогами. А потом сидят такие и думают (ну поняли, да? где у нас думают), че-то мало народ дерем. Не в лаптях ходят дырявых. Надо еще налогом велосипеды обложить....
Уже кипит ребята.
В Японии он стоит 1 700 000 йен. По курсу на сегодня это 1 030 000 рублей. Просто дорогой мотоцикл. Справедливости ради стоит отметить что в Японии он идет с квикшифтером и подогревом ручек.
MotoJP да, только в Японии средняя зарплата 180 000 рублей по стране...
Квикшифтер и обогрев идет в исполнении CB1000R Neo Sports Cafe +, к нам же везут более дешевую, базовую версию, а все фишки дорогой версии доступны за доплату.
Не совсем так. В японии обычная версия идет c квикшифтером и подогревом ручек (без остальных фишек + версии, таких как оптекатель сиденья, крыло не из пластика, решетка радиатора и т.д)
Сам себе накручиваешь, сам себе кипишь)))
пипец дороги говно
Полгода сижу и думаю, кто же, кто же первым сделает обзор на этот самый наикрутейший мотоцикл всех времен и народов, блин пока конечно финансов хватает на предыдущие "кузов" (лучшее что со мной происходило за последнее время), но надеюсь и этого красавца рано или поздно в конюшню заволоку))...P.S. спасибо за фразу "дискомфорт на нейкеде ощущается только после 200", так надоели эти неженки которых на 130 уже сдувает!!
Да по надёжности Хонду не побить.У меня св650r с нуля,уже 70000км накрутил ,проблем практически 0.яТолько поменял подшибник в задней шаасии на 50000км и всё!!!
Сибишки предыдущего поколения были не с круглой фарой. И для своего времени тоже имели яркий дизайн. Классический дизайн только у СВ400 и СВ1300 оставался всегда.
прошлое поколение если честно вообще перегнало свое время, это 2008 год, когда впервые увидел сразу оболдел, а вокруг только и трещали что дизайн странный, фара уродливая, что за пипка в центре...где они все, сидят и облизываются на ту которую ранее хаяли)
Kirill Shalaginov "Пипка" только на литрушке была ;)
Сними обзор про комбинезон :))))
про комбез......посмотрели? написали??? автор добился своего , пишите и вот ладушки. про канал. оригинально. так держать. конкретно .
Спорные ощущения от дизайна фары и хвоста))
Мот прикольный, но цена....что касается комбеза так как по мне норм
Цена-КАК ЦЕНА-ДЛЯ ЦИВИЛИЗОВАННОГО Мира-НЕ для НИЩЕбродов ХУЙЛОстана КАНЕШНА!!!:)
ЗЫ
Прикид ШЫКарен!!!:)
Видео качественное, инетерсное. Спасибо! Мот рассматривал но взял пока МТ-09. Он повеселее показался. А что кстати с обзором на R Nine T, где?)
Шлем у заднего колеса в начале видео не по фэн-шую...
Из-за внешнего вида ведущего , из-за рекламы для рекламы , из-за розыгрыша дешевой книжки и комичности оратора и отвратительного звука . Смотреть обзор сложно , воспринимать информацию не получается , и через какое-то время начинает подташнивать . Крутой байк , ужасный обзор .
В разгоне до сотни,выигрывает у Фаера,за счёт других передаточных чисел коробки? Что то не очень понятно,при чём тут коробка,если первая скорость переключается на вторую,при 120 км...
Что за мягкость амортизатора по гидравлике? Сука вот поэтому никто не может подвеску настраивать! Мануал курить лень! Есть гидравлика сжатия и отбоя, быстрого и медленного сжатия и отбоя, регулировка порога-у топовых подвесок. Скажи Преднаятяг пружин и скорость отбоя амортизатора. Самая типовая регулировка длоя дорожника. На сузах была с 2000х. У900 хорнета-после модернизации 2004 года. Нихрена нового нет. Шова как шова)).
Ведущий прости, ну ты прям как дудь с киселевым, досмотрел до середины и выключил (хотя дудя до конца глянул).
Них*я не подготовился к обзору, сравниваешь с 09-ми камертонами, хотя его конкурент 10-ка, но он просто другой и маркетологи Хонды это прекрасно знают.
А в комбезе видимо удобно ездить на спортах, на что и надо делать обзоры, а не на мотоциклы для мужиков с яйцами!!!
Ты б еще на Рокета сделал обзор, сравнив его с В-максом..
Да жопа как у бабы, дуй давай в тренажерку. У Honda грузоподбемность до 150 кг, не похудеешь развалишь классный мот.
Приборка ПРИМИТИВНА-КИНО НЕ ПОзырить!!!
На фига эта консоль!?) Исключительно чтоб подшипник поставить конический или что? весь вид портит. Ставили бы уже кардан с которым меньше возни
Черный треугольник...
Благодарю, успехов вам во всём. Да и конкурсы(костюмчики!) у вас интересные ;)
Тот приятный момент, когда твоя запись борт журнала промелькнула в видосике 😆
Лучший naked на вообще усмотрение???
Расцветка костюма ОГОНЬ.
Где достойное Вилли? Стоппи? Бернаут? и тд... ОБЫЧНЫЙ тест драйв, контент смотрится скучно, не интересно!(( К сожалению, дислайк 🤔
В стоппи штатный и не отключаемый ABS поставить этот мотоцикл не дает, в то время как вилли у нас мелькает и на кадрах с коптера, и в каком-то боковом ракурсе.
Дима,ну ты и жирный! Как ты не раздавил этот замечательный мотоцикл!?!?
Этому комбезу пойдет большой черный член,на книгу не притендую)))
Надо ролик перенять, ни чего не слышно, комбез все глушит)
The bike is too small for you
Хороший обзор. Сегодня вечером еду на на его презентацию и тест-райд. Задний амортизатор не обзавелся прогрессией?
Как часы на приборке перевести? Не могу найти.
Комбез топчик:D
Ну кому то и матня на коленках нравится.
Это самый стремный костюм который я видел за всю свою жизнь...
Почему нет отсылок к прямому его предшественнику cb1000r 8-15 года. Это тот самый редкий случай когда новая модель скоромнее старой и в одну колику проигрывает всем конкурентам в классе литровых нэйкедов таких как z1000, s1000r, mt10 и так дальше по списку, да ещё и цену заломили не кислую
Российский рынок не показатель. В некоторых странах этот мотоцикл стоит сильно дешевле чем литры нейкиды от конкурентов.
Согласен по поводу BMW R nine T, мотик невероятно харизматичный. Просыпаюсь по ночам с мыслями о нём, при этом шишка на него не только стоит, но ещё и дымится.
а он надежный этот R 9T? мне вот и СБха и он нравится. Что надежней?
Какой у тебя МОТ не вылазиет из сервиса?
Выглядит дешево. Похож на китайца.
Снимите пожалуйста обзор на yamaha bolt r-spec.
Все замечательно, но приседания и махание руками...капец :(
""мои моты из сервиса в сервис"" и нахера говно покупать ?или теперь все - говно?
*КЛЕВЫЙ Мотик!!!:)*
*И ДАЖЕ-АХУЕННЫЙ!!!!!!!*
кто мог и хотел уже давно купил мотоцикл ,остались 90% тех кто хотел бы мотоцикл себе да не может его позволить купить ,
В ЦИВИЛИЗОВАННОМ Мире-90 и КУПИЛИ!!!
НО ХУЙЛОстан-Страна CКРЕПОносных НИЩЕбродов-УВЫ-ИБО МРА4НОЕ НАследие Ига Золотой Орды!!!:DDD
норм
😛😛😛😍😍😍😍😍😍
*2:37**-МУСОРа* ПОехали!!!
ЗЫ
*ПРОехали!!!:DDD*
Фубля! Бородатая женщина(((
👍
Шлем на землю ложить - плохая примета
Красивый, но рубль.