Леха я маляр, совет тебе если слазит лак с базы это называется недосушили базу и залачили, расстворители поднимают лак которые в базе остались и отмирает адгезионный слой. Не всегда нужно перегрунтовывать так как грунты наполнители это акрил, лак тоже акрил, на заматованой поверхности физическая адгезия, на просушеной базе называется химичиская. Рад смотреть тебя, красавчик что из любой ситуации ты готов выйти безупречно!!!
@@vitaliyfonov5546 просушенная база это до 3х часов окрас лаком, вполне возможно что на заводе навтыкали и покрасив базой лачили на следующий день там уже хим адгезия отсутствует.
От завода облезший лак на таком цвете Сида очень даже часто был. Машины 2007 года и начала 2008 сильно лезли. У меня был Сид в таком цвете второй половины 2008 года, то в принципе было более или менее. На крыле немного полезло после того как зацепил тележкой около супермаркета.
Опель Корса 2008....Спанская сборка синий Никаких камешков не подозреваю Все пошло с капота...ближе к лобовому стеклу.......посередине капота ......думала...что случилось.... А потом со временем все больше и больше... Стала предполагать....или на мойке агрессивнпя среда.... Стало пояаляться на дверях ...близко к стеклу к резине...на кузове на крыше... Это какое же количество камешков мне надо словить чтобы принять Вашу версию? Обижена на своих родных мужчин...что не подсказали...а модет и сами не знали....Вообщем стала включать свои мозги....читать...искать....и поняла, что машину надо было сразу после покупки обрабатывать или воском или еще каким средством хотябы раз в год...по крайней мере перед зимой.... Потому что атмосферные осадки на машину это ...вообще пипец...кислотные дожди...снег черт знает что содержит и прочее.
На сидах 2007 года это все общая проблема, когда облазит лак с заводской покраски. С 2008 нормально уже покрашено, но красный всеравно облазит и не только на сидах. Красный на многих машинах облупляется. А
На моем пятнадцатилетнем vw caddy так же начал отслаиваться лак на крыше. Окрас 100% оригинальный. И цвет, кстати, тоже красный не металлик) Замечал облезший лак чаще всего на красных машинах
Тоже замечаю что на первом месте по облезанию лака красный цвет, на втором месте синий и не важно был окрас или завод, просто завод дольше держится, чем перекрас, с чем связано непонятно, может в пигменте что то содержится, что с лаком не дружит. Иногда производители используют экологические краски, на рено сталкивался были окрашены дверные ручки в серебро, под лаком появляется плесень и лак тоже шелушится, это встречается на меганах 2, сцениках 2, эспайсах и др.
Часто нарушение связаны с влажностью воздуха и временем сушки, чаще сегодня база а завтра лак, и греют воздух а не машину, влажность ложится на поверхность, потом обязательно полезет. Так же если не снимают напыл липкой салфеткой через 10-15мин после нанесения базы, есть вероятность шелушения только на горизонтальных поверхностях.
Я занимаюсь кузовным ремонтом 23 года. Применяю все материалы одной фирмы. Никаких облазений после моих покрасок небыло. Наносил лак и через 20 минут после базы и после ночи. Полностью согласен с тем, что тратить время на то что не даст результата и незачто будет взять деньги, бессмысленно. Скажу клиенту что я займусь более полезным делом, чем красить кисточкой без результата. На чёрных цветах ещё можно добиться адекватного результата. А если белый перламутр? Там ничего нормального после кисточки небудет. Так зачем тратить время и своё и клиента. Ободрать перекрасить и будет результат, который порадует обоих. А волшебство в этих случаях, неуместно.
Я так понял братан он это как "рукоблудие" показывал (перекуп вариант) именно когда для себя/ на продажу чёт изобразить хочется а не платить малярам... Не для проф целей/задач/услуги маляров видео)) для тех кто обычно спрашивает в коментах про сварку кузовщины типа-Не ну это понятно.. А ТЫ ПОКАЖИ КАК ЭЛЕКТРОДОМ ЗАВАРИТЬ КРЫЛО?!))))) ВОТ для таких.. Т. К если показать как это правильно все покрасить сразу начнётся нытье..-- А если у меня нет инструментов.. Как мне это устранить...? Для таких самобытных рукоблудников которые опять же не хотят платить деньги малярам, вот поэтому у нас в стране жопа в экономике.. В еврожопах даже лампочку запрещено самому поменять, надо вызвать электрика и заплатить ему ну и т.д..
@@maxskymax нет ты не прав лак наносится после просушки базы от 15м хоть 1ч проходишь липкой салфеткой и покрываешь лаком . Лак лезет из за использования не качественного растворителя экономя на материалах.
@@MasterKuzov_pdrСудя по облезшему лаку, нерукоблудники в свое время обратились к малярам. Потому народ ходит с толщиномерами и ищет некрашеную машину.
Получилось как у бабушки )) Спасибо за напоминание про сказки) А бабушке передайте, что можно в большом кувшине сначала морс сделать, а потом в бутылочки очищенного уже налить через воронку обыкновенную. В морозилку на пару часов и на следующий день с собой на дачу взять.
Часто нарушение связаны с влажностью воздуха и временем сушки, чаще сегодня база а завтра лак, потом полезет. Так же если не снимают напыл липкой салфеткой через 10-15мин после нанесения базы, есть вероятность шелушения только на горизонтальных поверхностях.
Пересушеной базы не бывает!!! У базы нет отвердителя, поэтому нет разницы прошло 20 мин или неделя, через неделю можно покрыть лаком и ничего не облезет 100% проверенно!!
Тойота несколько лет назад по гарантии (автомобили не старше 10 лет) бесплатно перекрасыла некоторые модели именно красного света - была проблема с лаком. Потом исправили проблему - начали пользовать другую краску. А проблема была только с красными автомобилями.
Как маляр скажу, во первых спокойно можно матовать и лачить без грунта и базы, например если размываешь цвет , либо красишь заднее крыло без стойки целиком. А про отслоение материала , самая частая ошибка недосушенный материал. В конкретном случае красный - плохо укрывистый и требует больше слоев краски с промежуточной межслойной сушкой. После нанесения лака, растворитель находящийся в базе продолжает испаряться и вызывает отторжение и потерю адгезии. Так же происходит с эффектными красками содержащими флопп корректор и много металлических частиц. Советуют производители добавлять отвердитель в базу ( до 10%) создавая тем самым дополнительную хим. Адгезию между лаком и базой.
@@Grinpis66 вряд ли получится сдуть весь старый лак целиком, скорее всего куски останутся по краям и ребрам. В 90% случаев потратишь время и все равно будешь красить целиком.
@@dmitriipotapov8983 плюс у меня только капот, багажник и часть понарамной крыши. Живу в Европе, тут цены космос на покраску. Легче новую такую же купить, чем красить.
@@Grinpis66 приезжай в Питер, у нас сейчас акция на Тойоте , покраска элемента 10 деревянных, на ремонт по 2 рубля на деталь мимо кассы на руки. Снесу до металла , через кислоту и грунт под прибор в завод покрашу.
Купил когда-то старый гольф красного цвета, после первой мойки весь капот облез в жёлтый "горошек", будь-то грунт проступал. Увидел в гипермаркет красную полироль не известного мне, но американского производителя. Купил, вручную потер по инструкции на упаковке часок-полтора и цвет выровнялся. После всю машину слегка, для перехода цвета и получилось очень даже неплохо для способа за 5 баксов. Что делали с капотом до меня не известно.
Как по мне такие вещи ремонтировать только с помощью УФ отверждаемой смолы, с отсосом воздуха присоской с той самой гранички. Но так же есть такие материалы как "прозрачный грунт", либо еще адгезионный грунт для пластика, он тоже прозрачный и походит когда базу нужно снова лаком покрыть, ведь она не подлежит заматовыванию! А шелушение сжатым воздухом сдувать до краев детали. Разве только так, базу металлик же не будешь шкурить.
На Ниссан Кашкай это болезнь на бамперах. Видел много кашкаев с облупленными бамперами.У самого кашкай 11го года передний бампер уже полностью облез а на заднем пару точек появилось.
У нас солярис 11 года, на сколько мне известно, бампер не крашеный, но вот такая же хрень. Лак на бампере весь вот такими ляпками. Все смотрю, что бы с ними сделать... красить весь не хочется, бесит не сильно, да и продавать будем. Вот думаю, тоже что ли поковыряться) люблю эксперименты. Убирала уже по вашему видео выбоинку от камушка год назад, до сих пор держится😏. Единственное, баночку краски вручили при покупке и цвет чуть темнее. Но так сходу в любом случае не найти где этот микроремонт был.
Не обязательно лак облазит не некачественно покрашенной детали. У меня Citroen c4 LC 2006г. Облазит лак на крыше и капот. Плюс местами на задних крыльях незначительно(почти не видно) Везде первичный заводской окрас, протыкивали толщиком, везде завод, но облазит
Сама краска без лака ооочень отличается ...ты даже когда наносить краску без лака она другого цвета, а потом когда лачишь деталь становиться такого цвета как нужно ...получается ты полирнул саму базу и этого хватит наверное на месяц и потом она может снова выгореть и полезть дальше сам лак ...
Как я понял, он столкнулся с тем очень мало вероятным вариком где лкм слезло полностью до старого лака! Поэтому он и говорит, что типа плохо заматовали перед покраской (и в этом он прав, что бывает очень редко, обычно да лак с базы сьебываеться) поэтому тактика то у него была правильная, исполнение не очень.. Опыта у него конечно очень мало.
Концовка бомба, получилась Ху....ня, Леха ты все равно красавчик, даже если не получилось, все равно молодец и мы теперь знаем , что так делать не надо...
@@GazzGoLab вообще никаких претензий нет, я смотрю в е ролики мне все нравится и сюжеты и твоя подача материала, правильно что показываешь все как есть, сразу сказал что говно и может не получится, кто хочет повторяет, кто не хочет не повторяет, я вообще просто смотрю , мне контент нравится твой, про перекупство супер....
Сними видео как убрать небольшую коцку на кожанном сиденье и как убрать замятия. Видел видео, где отпаривателем проходят складки и они разглаживаются. Правда лиииии это?
У kia и не только в этом цвете слазит лак с пластика. Делали на ceed jd 2012г. по гарантии в автосалоне. Машине было меньше года. Потом замечал на других марках авто.
accet 2013 год синий металик от солнышка (заводской лак) началось с крыши чучуть облазить сейчас почти вся крыша облезла жду когда облезет может пленкой затяну ))) чуть по ручкам дверей пошло помогает бронепленка и чутка уголки багажника начали по краям облазить на раниих помогает залить лаком - затампонить и забить ... вообщем глаза на лоб лезут уже второй год но ждём .. похорошему всю красить уже полностью в какойнибудь цвет поинтересней
Интересно, почему нельзя просто заматировать и залачить элемент? почему это нарушает технологию? мы же так делаем когда красим в переход, лак может слезать с глянца, или нарушение сушки, хотя иногда есть некоторые краски с которых при обычных условиях может слетать лак, в такие краски в базу добавляют отвердитель, вот как раз красные, ибо они слабоукрывистые, и обычно нанесение многослойное
Ничего нового не придумали. Или счищать и кисточкой. Или шкурки 2000, малоабразивная, шуруповёрт с насадкой и погнал. Далее покраска из баллончиков с подобранной по лючку бензобака краской и лак, сушка между слоями не менее 10 минут в жаркую погоду, в безветренном месте. Если рука набита, то времени затрачивается по часам, а результат с расстояния пару метров практически не отличим от обычного заводского.
У меня так облазит лак на бампере, цвет тоже красный. Зачищаю аккуратно шкуркой края кратера (чтобы не протереть краску) и вскрываю лаком из баллончика. Внешний вид не очень, но лучше чем хлопья облезшего лака. На полгода хватает. На дверях такая беда есть по кромкам, подмазываю лаком кисточкой (помогает, дальше лак не облазит).
На темных цветах и такие большие повреждения получаются неплохо. Только надо с начало саму плюху каттером сточить, меньше родного лака сотрешь при шлифовке. У нас за такой ремонт готовы платить и довольно моного, если элемент в заводском окрасе. У нас очень гонятся за родной краской на машине.
@GazzGo Lab У меня в 2008 году такая же была, в точно таком же цвете, так лак начал на багажнике облезать, при том погуглив, оказалось что это массовая проблема у сидов тех годов выпуска. Все по гарантии перекрашивали!
Это заводской баг именно этого цвета. Похоже как-то так совпало что этот красный пигмент конфликтует с чем-то в составе лака. И ли из самой базы что-то начинает испаряться и рвёт лак, то ли какие-то компоненты реагируют потом между собой и нет нормальной адгезии, х.з.. Но на первом поколении Сида именно с этим красным цветом с завода присутствовала эта проблема, а вот с красным металликом на тех же авто такой проблемы уже нет.
У меня тоже лезет лак. Но перекраса 100% не было. Единственный владелец. А вот слышал, что почему-то машины красного цвета лезут сильнее. Не знаю правда или нет, но запомнилось, так как у меня тоже красная)
Может цвет темнее из за смешивания краски и лака вместе? Получился толще слой краски, а чем толще слой краски, тем темнее. Скорей всего надо было заматовать лак и сверху нанести только лак и заполировать
У меня вопрос Хочу полирнуть для начала капот,но у меня на нем провал по лаку, еще не смотрел дальше видео. Не хочу покупать из за одного раза полировальную машинку. Пишут что дрелью не надо полировать,слишком большая начальная скорость,шуруповерт подойдёт?
Судя по всему это проблема именно этой машины в именно этом цвете. У меня сид 2008 в точно таком цвете. Родная окраска. Говорю так как покупал в салоне. Так сильно лак не лезет. Но кое где все же есть пятна. Особенно над колесами. Но это пол беды. На кароте , особенно в районе двигателя, в лаке появились микропузырьки. Очень мелкие но очень часто. С метра-двух их не видно. Но все же напрягают. В лстальном машинка щамечательная. За почти 14 лет ни одного крупного ремонта. Все как часики.
после удара в бок замяло дверь и зажевало уплотнитель в дверном проеме. Теперь вся резинка сегментирована как кольчатый червь. Есть ли толковое решение, как привести резину в исходный вид?
@@oldschoolmaniyamax7865 я в знакомый гараж-сервис загонял со словами - мне пороги восстановить, где хреново и лишай этот убрать, бюджет такой-то)) сделали... правда, теперь думаю, как убрать потеки лака )))
Алексей, лови лайфхак с бампером то что ты делал, матуешь, убираешь шелушню, берёшь лак в баллончике (так он очень жидкий) первый слой напыляешь, второй ровняешь, в крайний случай полирнул и конфета. А так, тем более красный цвет с лаком и без сильно отличается и пятнит
@@oldschoolmaniyamax7865 если краска не слезла и не сильно выгорела без лака, то по такой же схеме, убрать шелушения лака если они есть. Заматовать р2000 или серым скотчбрайтом область чуть шире повреждения (только в районе слезшего лака очень аккуратно) и забрызгать лаком с баллона. Потом на жёсткой подложке вышкурить возможные оконтуривания до однородного состояния и полернуть
У меня была Опель астра в красном цвете, одиннадцать лет машине ,в родной краске,зимой на мойке помыл и с капота полез лак , очень неприятно было,так и продал,я к тому что родной лак тоже не выдержал.
Знающие подскажите пожалуйста. Купил оригинал крыло, хочу чтобы его покрасили в цвет. Один моляр говорит что снимет до металла. Другой то, что заматует и сверху покроет цвет и лак. Кто из них прав и как лучше сделать
@@ХамзатМагомадов-э3с вот и отсюда вытекает следующий вопрос, если шкурить до металла а металл оцинкованный, получается то что мы снимаем ещё и слой цинка или он где-то утоньшается. И будет уже оригинал крыло без покрытия цинка, если прилетит камень все начнет цвести? Я просто не очень разбираюсь и очень хочу узнать мнения
@@РинатГаббасов-и8у Оцинковка если, и грунт не сносить, его матуют грубым абразивом затем акрил грунт, либо тонко матуют и грунт мокрый по мокрому, по нему сразу красят. Если сносить имеющийся грунт, то только смывкой для лкп, после грунт эпоксидный и далее по технологии, маляр знает.
Похоже проблема красных авто, постоянно облезшие. Я пробовал и затирать мазюкать, в итоге самое дельное что у меня вышло это взять керхер(каршер, стимер, мойку высокого давления) хорошенько по все шелухе пройтись чтоб лак что плохо стоит послетал. Дальше даёшь высохнуть, даже если пару миллиметров контура будет с воздухом уже не страшно, совсееем легонько шкуркой, далее лаком, в моём случае прям с баллона, заливаешь под углами прям лужей чтобы залило воздух. После высыхания водичкой со шкурками проходишь всё. Лак который ещё не отвалился продолжает стоять, новый ложится и склеивает всё это в кучу. То что сделал так уже год стоит, остальное лезет дальше😂
Лак может лезть по разным причинам. Как недосушенная так и пересушенная база, растворитель, просроченный или повреджённый материал. Но в подавляющем большинстве это происходит из за гаражной покраски , когда деталь не обдувается , а киснет в шапке из растворителей да влажности от воды которой пол побрызгали....
@@Саня-Шурик поживи на ДВ, перестанешь спорить, а вытяжка есть, не переживай.Когда без стабилизатора компрессор не запускается, я бы посмотрел какую камеру ты бы построил....
@@Саня-Шурик очевидная вещь в том, что я с 91 года на японцах езжу и их с облезлым лаком тьма, они тоже без камер их там красят? Мы сдесь общаемся, что б понять причину проблемы, а не чушь выслушивать.
не знаю как там у японцев, но за свои 39 лет толко лишь в этом году видел лично одну машину побитую градом, в наших краях. Был этим летом такой хороший град побивший машины. И однажды в 90-х был град который шифер пробивал. Короче это очень редкое явление. Но и не исключено @@alexanderkornev7824
Ну нет у меня опыта ремонота, возможности ремонтировать в сервисе, оборудования, как просто бюджетно самому перекрасить элемент, балончиком в гараже? у меня ржавчина надо убрать под номером, красил, плюс лаком покрыл с балончика, лак полез
Не досушили базу, красный цвет плохая укрываемость краски соответственно может быть большое количесто слоёв. Лак нанесли на не досушенную краску, или наоборот пересушили базу
Такая же петрушка, но на черной. Машину продавать буду (не из-за этого), вот и мучаюсь, как малой кровью побороть болячку. Если все равно перекрашивать, то все равно стоит попробовать такой способ, авось получится. Чем черт не шутит.
У меня на крыле есть такой нарыв. Сбивал грани и переполировывал, все равно полезло дальше. Задачи убрать не стояло, стояла задача остановить дальнейшее отшелушивание. Попробую лаком помазать чтоль.
Это скорее всего из-за солнца, у родителей мазда 626 такого же цвета, и по всему кузову так же облез лак, я загуглил и оказалось что красные машины плохо реагируют на солнце, они либо выгорают либо так начинает облазить лак. После этого начал обращать внимание на разные машину и реально заметил что красные очень сильно страдают
краска трехслойка подслои база + эфект типа V 46 мазда первые два слоя с отвердителем укрывистость плохоя до 6 слоев при просушке разбавитель отторгает лак!
На Киа Сид это болезнь с завода в каком-то году было. Если лезет лак, это потому что пересушили базу. А так чешешь норм😁 как идущий к реке, ты в этом мире настолько преисполнился… 😄👍
В 99 % случай лак или зоводская база облазиет по одной простой причиние ( если технология не нарушена ) ,не успел выйти ростваритель . Даже если вы после последнего слоя подождете хоть день все же ростваритель так быстро не выйдет , особенно если грунт не был полнастю досушен ,или первые слои базы были с небольшим промижутком или сложные цвета без правильной подложки получаются у кого и по 7 слоев ,в особенности трехслойки . Что нужно делать ,как избежать такого риска ?! Нужно чтобы поледный слой базы не создавал закрытую пленку ,чтобы все врея была открыта ( чтобы отвердитель от лака проник в первый слой базы ) , то есть нужно в любую базу добавлять 2-3% отвердоса акрилового,желательно от лака что в последующем будет наносится ! Таким образом лак который вы нанесете ( отвердос) цепляется на химическом уровне с первым слоем базы так как она открыта ,дышет, не под пленкой.
На красных машинах это беда, причем с завода. Так как красный плохо укрывает, его много слоев надо, из-за этого недосушивают базу и она в конечном итоге лак подрывает. Причем это может случиться спустя 5-10 лет. На Вагах такое видел, на Фиатах
Очень может быть из за слоев.. ! Но как автозаводы любят не прокрашивать тачки из той же экономии, вериться с трудом, что бы они старались прям дохера слоев положить чеб нам типа угодить..)) они лучше положат на белый грунт тонкий слой и будет казаться, что она типа красная (они могут это позволить т.к распыление не конвекция а электрофарез)) т.е слой тонкий но без особых пятен он типа стабильный, мы так в гараже никогда не повторим) и даже эффект обьема/кенди типа будет (на флопе темнее в фейс светиться ярче) кстати из за этого они потом скорей розовые и становятся т.к чуть повыгорело и все, светиться белый грунт! Я сейчас толщиком когда пробивают новые тачки так там и по 70 мкм бывает ну, что это за слой?!
Столкнулся с отслоением один раз. Была высохшая краска в ноль. Клиент попросил её развести . Использовал стабилизатор. Для разведения высохшей базы. Через год лак "ушёл"
Алексей польза видео 100%, не зависимо от результата. 👍Интересна проблема и решение облупившейся краски вокруг ручек дверей!
Леха я маляр, совет тебе если слазит лак с базы это называется недосушили базу и залачили, расстворители поднимают лак которые в базе остались и отмирает адгезионный слой. Не всегда нужно перегрунтовывать так как грунты наполнители это акрил, лак тоже акрил, на заматованой поверхности физическая адгезия, на просушеной базе называется химичиская. Рад смотреть тебя, красавчик что из любой ситуации ты готов выйти безупречно!!!
А если слазит окрас заводской? Тоже не досушили?
@@vitaliyfonov5546 это называется киа или мазда :)
@@vitaliyfonov5546 Да, такое тоже бывает
Родной лак с Опеля астра полез после зимней мойки
@@vitaliyfonov5546 просушенная база это до 3х часов окрас лаком, вполне возможно что на заводе навтыкали и покрасив базой лачили на следующий день там уже хим адгезия отсутствует.
От завода облезший лак на таком цвете Сида очень даже часто был. Машины 2007 года и начала 2008 сильно лезли. У меня был Сид в таком цвете второй половины 2008 года, то в принципе было более или менее. На крыле немного полезло после того как зацепил тележкой около супермаркета.
Опель Корса 2008....Спанская сборка синий
Никаких камешков не подозреваю
Все пошло с капота...ближе к лобовому стеклу.......посередине капота ......думала...что случилось....
А потом со временем все больше и больше...
Стала предполагать....или на мойке агрессивнпя среда....
Стало пояаляться на дверях ...близко к стеклу к резине...на кузове на крыше...
Это какое же количество камешков мне надо словить чтобы принять Вашу версию?
Обижена на своих родных мужчин...что не подсказали...а модет и сами не знали....Вообщем стала включать свои мозги....читать...искать....и поняла, что машину надо было сразу после покупки обрабатывать или воском или еще каким средством хотябы раз в год...по крайней мере перед зимой....
Потому что атмосферные осадки на машину это ...вообще пипец...кислотные дожди...снег черт знает что содержит и прочее.
На сидах 2007 года это все общая проблема, когда облазит лак с заводской покраски. С 2008 нормально уже покрашено, но красный всеравно облазит и не только на сидах. Красный на многих машинах облупляется. А
Аналог пепсиколы в конце топ😂
Ахахах 😅 я пацталом
пепсикола супер🤣. Спасибо за видос, осень полезно. Я только по твоим роликам учусь что делать. Спасибо
Леха привет.Респект и уважуха тебе.Маляр с 25 летним стажем.Это Я.Век живи век учись.Много полезного помаел.Привет из Совгавани.Есть город такой!!!
Оказывается я все эти годы бесплатно работал.
На моем пятнадцатилетнем vw caddy так же начал отслаиваться лак на крыше. Окрас 100% оригинальный. И цвет, кстати, тоже красный не металлик) Замечал облезший лак чаще всего на красных машинах
Самый выгораемый цвет еще
У меня тигуан был 2009, тоже весь в родном окрасе, но так же облазил, видимо брак заводской
По крыше может из за воды с омывателя незамерзайки,ее бадяжат
Тоже замечаю что на первом месте по облезанию лака красный цвет, на втором месте синий и не важно был окрас или завод, просто завод дольше держится, чем перекрас, с чем связано непонятно, может в пигменте что то содержится, что с лаком не дружит. Иногда производители используют экологические краски, на рено сталкивался были окрашены дверные ручки в серебро, под лаком появляется плесень и лак тоже шелушится, это встречается на меганах 2, сцениках 2, эспайсах и др.
Часто нарушение связаны с влажностью воздуха и временем сушки, чаще сегодня база а завтра лак, и греют воздух а не машину, влажность ложится на поверхность, потом обязательно полезет. Так же если не снимают напыл липкой салфеткой через 10-15мин после нанесения базы, есть вероятность шелушения только на горизонтальных поверхностях.
Я занимаюсь кузовным ремонтом 23 года. Применяю все материалы одной фирмы. Никаких облазений после моих покрасок небыло. Наносил лак и через 20 минут после базы и после ночи. Полностью согласен с тем, что тратить время на то что не даст результата и незачто будет взять деньги, бессмысленно. Скажу клиенту что я займусь более полезным делом, чем красить кисточкой без результата. На чёрных цветах ещё можно добиться адекватного результата. А если белый перламутр? Там ничего нормального после кисточки небудет. Так зачем тратить время и своё и клиента. Ободрать перекрасить и будет результат, который порадует обоих. А волшебство в этих случаях, неуместно.
Я так понял братан он это как "рукоблудие" показывал (перекуп вариант) именно когда для себя/ на продажу чёт изобразить хочется а не платить малярам... Не для проф целей/задач/услуги маляров видео)) для тех кто обычно спрашивает в коментах про сварку кузовщины типа-Не ну это понятно.. А ТЫ ПОКАЖИ КАК ЭЛЕКТРОДОМ ЗАВАРИТЬ КРЫЛО?!))))) ВОТ для таких.. Т. К если показать как это правильно все покрасить сразу начнётся нытье..-- А если у меня нет инструментов.. Как мне это устранить...? Для таких самобытных рукоблудников которые опять же не хотят платить деньги малярам, вот поэтому у нас в стране жопа в экономике.. В еврожопах даже лампочку запрещено самому поменять, надо вызвать электрика и заплатить ему ну и т.д..
Лак наносили по мокрому? Растворитель из базы испаряется одновременно с растворителем лака?
@@maxskymax нет ты не прав лак наносится после просушки базы от 15м хоть 1ч проходишь липкой салфеткой и покрываешь лаком . Лак лезет из за использования не качественного растворителя экономя на материалах.
По каско делаете?
@@MasterKuzov_pdrСудя по облезшему лаку, нерукоблудники в свое время обратились к малярам. Потому народ ходит с толщиномерами и ищет некрашеную машину.
Получилось как у бабушки ))
Спасибо за напоминание про сказки)
А бабушке передайте, что можно в большом кувшине сначала морс сделать, а потом в бутылочки очищенного уже налить через воронку обыкновенную. В морозилку на пару часов и на следующий день с собой на дачу взять.
Только что заметил на своем авто что начал лак облезать и тут твой видос❤ спасибо за работу брат
блин у меня тоже красная:(
отличное видео. нужно очень про полировку и керамику
Часто нарушение связаны с влажностью воздуха и временем сушки, чаще сегодня база а завтра лак, потом полезет. Так же если не снимают напыл липкой салфеткой через 10-15мин после нанесения базы, есть вероятность шелушения только на горизонтальных поверхностях.
Пересушеной базы не бывает!!! У базы нет отвердителя, поэтому нет разницы прошло 20 мин или неделя, через неделю можно покрыть лаком и ничего не облезет 100% проверенно!!
Сид 2008г тоже самое. Заводской брак. Погугли. Перекрашивали по гарантии.
Тойота несколько лет назад по гарантии (автомобили не старше 10 лет) бесплатно перекрасыла некоторые модели именно красного света - была проблема с лаком. Потом исправили проблему - начали пользовать другую краску. А проблема была только с красными автомобилями.
Как маляр скажу, во первых спокойно можно матовать и лачить без грунта и базы, например если размываешь цвет , либо красишь заднее крыло без стойки целиком. А про отслоение материала , самая частая ошибка недосушенный материал. В конкретном случае красный - плохо укрывистый и требует больше слоев краски с промежуточной межслойной сушкой. После нанесения лака, растворитель находящийся в базе продолжает испаряться и вызывает отторжение и потерю адгезии. Так же происходит с эффектными красками содержащими флопп корректор и много металлических частиц. Советуют производители добавлять отвердитель в базу ( до 10%) создавая тем самым дополнительную хим. Адгезию между лаком и базой.
можно лаком вскрыть и все?
@@Grinpis66 вряд ли получится сдуть весь старый лак целиком, скорее всего куски останутся по краям и ребрам. В 90% случаев потратишь время и все равно будешь красить целиком.
@@dmitriipotapov8983 дорого целиком. Поэтому и ищу варианты.
@@dmitriipotapov8983 плюс у меня только капот, багажник и часть понарамной крыши. Живу в Европе, тут цены космос на покраску. Легче новую такую же купить, чем красить.
@@Grinpis66 приезжай в Питер, у нас сейчас акция на Тойоте , покраска элемента 10 деревянных, на ремонт по 2 рубля на деталь мимо кассы на руки. Снесу до металла , через кислоту и грунт под прибор в завод покрашу.
Купил когда-то старый гольф красного цвета, после первой мойки весь капот облез в жёлтый "горошек", будь-то грунт проступал. Увидел в гипермаркет красную полироль не известного мне, но американского производителя. Купил, вручную потер по инструкции на упаковке часок-полтора и цвет выровнялся. После всю машину слегка, для перехода цвета и получилось очень даже неплохо для способа за 5 баксов. Что делали с капотом до меня не известно.
Как по мне такие вещи ремонтировать только с помощью УФ отверждаемой смолы, с отсосом воздуха присоской с той самой гранички. Но так же есть такие материалы как "прозрачный грунт", либо еще адгезионный грунт для пластика, он тоже прозрачный и походит когда базу нужно снова лаком покрыть, ведь она не подлежит заматовыванию! А шелушение сжатым воздухом сдувать до краев детали. Разве только так, базу металлик же не будешь шкурить.
На Ниссан Кашкай это болезнь на бамперах. Видел много кашкаев с облупленными бамперами.У самого кашкай 11го года передний бампер уже полностью облез а на заднем пару точек появилось.
Постоянно Шикарными темами делится. Спасибо
Привет, а скажи пожалуйста почему все красные аурисы со временем облазят, в заводском окрасе, именно красные?
У нас солярис 11 года, на сколько мне известно, бампер не крашеный, но вот такая же хрень. Лак на бампере весь вот такими ляпками. Все смотрю, что бы с ними сделать... красить весь не хочется, бесит не сильно, да и продавать будем. Вот думаю, тоже что ли поковыряться) люблю эксперименты. Убирала уже по вашему видео выбоинку от камушка год назад, до сих пор держится😏. Единственное, баночку краски вручили при покупке и цвет чуть темнее. Но так сходу в любом случае не найти где этот микроремонт был.
Не обязательно лак облазит не некачественно покрашенной детали.
У меня Citroen c4 LC 2006г. Облазит лак на крыше и капот. Плюс местами на задних крыльях незначительно(почти не видно)
Везде первичный заводской окрас, протыкивали толщиком, везде завод, но облазит
у товарища был фиат дукато - фургончик такой. так заводская краска просто шматками отрывалась. до грунта. потом нескольких таких пятнистых встречал
Подскажите пож - та какой полировальный круг использовали.
При условии нормальной адгезии слоев грунта краски и лака мойкой со скола не смоешь. При эконом ремонте смоешь и без скола.
Сама краска без лака ооочень отличается ...ты даже когда наносить краску без лака она другого цвета, а потом когда лачишь деталь становиться такого цвета как нужно ...получается ты полирнул саму базу и этого хватит наверное на месяц и потом она может снова выгореть и полезть дальше сам лак ...
Как я понял, он столкнулся с тем очень мало вероятным вариком где лкм слезло полностью до старого лака! Поэтому он и говорит, что типа плохо заматовали перед покраской (и в этом он прав, что бывает очень редко, обычно да лак с базы сьебываеться) поэтому тактика то у него была правильная, исполнение не очень.. Опыта у него конечно очень мало.
Концовка бомба, получилась Ху....ня, Леха ты все равно красавчик, даже если не получилось, все равно молодец и мы теперь знаем , что так делать не надо...
Так то я в процессе выпуска и говорю что фигня Это всё. Делаю 2 места для наглядности и так и не получается пепси кола) так что только перекрас...
@@GazzGoLab вообще никаких претензий нет, я смотрю в е ролики мне все нравится и сюжеты и твоя подача материала, правильно что показываешь все как есть, сразу сказал что говно и может не получится, кто хочет повторяет, кто не хочет не повторяет, я вообще просто смотрю , мне контент нравится твой, про перекупство супер....
@@GazzGoLab а если лаком сверху 🤔 иза экономии хозяина
@@GazzGoLab на сидах кстати эта проблема с заводской краской.. не факт что машина красилась.. на красном и вроде синем цвете лезет лак..
Имею первый сид красный- капот, крыша, крылья, везде слазит лак кроме дверей. Передний бампер перекрашивал- 8 лет лак держится отлично. Заводской брак видимо.
Сними видео как убрать небольшую коцку на кожанном сиденье и как убрать замятия. Видел видео, где отпаривателем проходят складки и они разглаживаются. Правда лиииии это?
У kia и не только в этом цвете слазит лак с пластика. Делали на ceed jd 2012г. по гарантии в автосалоне. Машине было меньше года. Потом замечал на других марках авто.
accet 2013 год синий металик от солнышка (заводской лак) началось с крыши чучуть облазить сейчас почти вся крыша облезла жду когда облезет может пленкой затяну ))) чуть по ручкам дверей пошло помогает бронепленка и чутка уголки багажника начали по краям облазить на раниих помогает залить лаком - затампонить и забить ... вообщем глаза на лоб лезут уже второй год но ждём .. похорошему всю красить уже полностью в какойнибудь цвет поинтересней
Интересно, почему нельзя просто заматировать и залачить элемент? почему это нарушает технологию? мы же так делаем когда красим в переход, лак может слезать с глянца, или нарушение сушки, хотя иногда есть некоторые краски с которых при обычных условиях может слетать лак, в такие краски в базу добавляют отвердитель, вот как раз красные, ибо они слабоукрывистые, и обычно нанесение многослойное
это брак с завода в этом цвете. В свое время дилеры красили по гарантии. У знакомого в таком цвете было тоже самое.
У LR Discovery 3 такая же фигня
Хотелось бы увидеть ремонт облупившейся краски на арках
прям жду
Ничего нового не придумали. Или счищать и кисточкой. Или шкурки 2000, малоабразивная, шуруповёрт с насадкой и погнал. Далее покраска из баллончиков с подобранной по лючку бензобака краской и лак, сушка между слоями не менее 10 минут в жаркую погоду, в безветренном месте. Если рука набита, то времени затрачивается по часам, а результат с расстояния пару метров практически не отличим от обычного заводского.
как вы находите нужный цвет краски? У вас есть все цвета в наличии?
Крутой видос, впрочем, как всегда. Спасибо👍👊
У меня так облазит лак на бампере, цвет тоже красный. Зачищаю аккуратно шкуркой края кратера (чтобы не протереть краску) и вскрываю лаком из баллончика. Внешний вид не очень, но лучше чем хлопья облезшего лака. На полгода хватает.
На дверях такая беда есть по кромкам, подмазываю лаком кисточкой (помогает, дальше лак не облазит).
На темных цветах и такие большие повреждения получаются неплохо. Только надо с начало саму плюху каттером сточить, меньше родного лака сотрешь при шлифовке. У нас за такой ремонт готовы платить и довольно моного, если элемент в заводском окрасе. У нас очень гонятся за родной краской на машине.
Только чаёк заварил, и тут годнота подоспела👍
@GazzGo Lab У меня в 2008 году такая же была, в точно таком же цвете, так лак начал на багажнике облезать, при том погуглив, оказалось что это массовая проблема у сидов тех годов выпуска. Все по гарантии перекрашивали!
выпускалась на Автоторе
Подскажите полировальная паста menzerna 400,сносная паста для полировки не в идеал?Интересно мнение профессионала😊
Это заводской баг именно этого цвета. Похоже как-то так совпало что этот красный пигмент конфликтует с чем-то в составе лака. И ли из самой базы что-то начинает испаряться и рвёт лак, то ли какие-то компоненты реагируют потом между собой и нет нормальной адгезии, х.з.. Но на первом поколении Сида именно с этим красным цветом с завода присутствовала эта проблема, а вот с красным металликом на тех же авто такой проблемы уже нет.
Спасибо автору, узнал много интересного. Респект и привет из Литвы. 🙂🤝
У меня тоже лезет лак. Но перекраса 100% не было. Единственный владелец. А вот слышал, что почему-то машины красного цвета лезут сильнее. Не знаю правда или нет, но запомнилось, так как у меня тоже красная)
Может цвет темнее из за смешивания краски и лака вместе? Получился толще слой краски, а чем толще слой краски, тем темнее. Скорей всего надо было заматовать лак и сверху нанести только лак и заполировать
У меня вопрос
Хочу полирнуть для начала капот,но у меня на нем провал по лаку, еще не смотрел дальше видео.
Не хочу покупать из за одного раза полировальную машинку.
Пишут что дрелью не надо полировать,слишком большая начальная скорость,шуруповерт подойдёт?
Судя по всему это проблема именно этой машины в именно этом цвете. У меня сид 2008 в точно таком цвете. Родная окраска. Говорю так как покупал в салоне. Так сильно лак не лезет. Но кое где все же есть пятна. Особенно над колесами. Но это пол беды. На кароте , особенно в районе двигателя, в лаке появились микропузырьки. Очень мелкие но очень часто. С метра-двух их не видно. Но все же напрягают. В лстальном машинка щамечательная. За почти 14 лет ни одного крупного ремонта. Все как часики.
после удара в бок замяло дверь и зажевало уплотнитель в дверном проеме. Теперь вся резинка сегментирована как кольчатый червь. Есть ли толковое решение, как привести резину в исходный вид?
Здравствуйте, интересная техника.А подскажите какая музыка играет у вас в ролике?
Вчера только подумал, такое бы видео выпустил ты и тут те на)))👍
Лак отлетает, если пересушенная база, либо не досушенная. В обоих случаях происходит отторжение лака от базы...
Да просто тачка чешется!))
Скорее пересушенная. Что касается метода восстановления - солидарен с бабушкой, )
Лак у корейцев, вагах и родная краска так отлетает 😂
На Киа сид с завода проблема облезания лака на красном цвете . Можно сказать заводской брак)
Алексей, можно поподробней про смесь? Какой лак, краска, отвердитель. У меня красный цвет немного облез тоже лак. Спасибо!
на красных ситроенах такое было, я, когда себе покупал, там и крыша, и задние стойки облезали)) а лкп - родня, завод)
Такая же тема! На ситроен с 4 на крыше лак полез что делать хз, отдавать на перекрас
@@oldschoolmaniyamax7865 я в знакомый гараж-сервис загонял со словами - мне пороги восстановить, где хреново и лишай этот убрать, бюджет такой-то)) сделали... правда, теперь думаю, как убрать потеки лака )))
Если что, лак облетает на корейцах именно красного оттенка, это с завода такая окраска.
Привет! Подскажи пожалуйста, при полировке пастой 1 номером, круг мягкий или средний, или ... ?!
Средгий или жёсткий
Алексей, лови лайфхак с бампером то что ты делал, матуешь, убираешь шелушню, берёшь лак в баллончике (так он очень жидкий) первый слой напыляешь, второй ровняешь, в крайний случай полирнул и конфета. А так, тем более красный цвет с лаком и без сильно отличается и пятнит
Полезная инфа! На ситроен с4 лак на крыше полез после моек ещё больше стала плюха с 2кулака вот как быть?
@@oldschoolmaniyamax7865 крышу можно в другой цвет покрасить
@@oldschoolmaniyamax7865 если краска не слезла и не сильно выгорела без лака, то по такой же схеме, убрать шелушения лака если они есть. Заматовать р2000 или серым скотчбрайтом область чуть шире повреждения (только в районе слезшего лака очень аккуратно) и забрызгать лаком с баллона. Потом на жёсткой подложке вышкурить возможные оконтуривания до однородного состояния и полернуть
@@oldschoolmaniyamax7865 но это временное решение
@@YDVTV-lb7zd понял, принял, спасибо буду пробовать
У меня была Опель астра в красном цвете, одиннадцать лет машине ,в родной краске,зимой на мойке помыл и с капота полез лак , очень неприятно было,так и продал,я к тому что родной лак тоже не выдержал.
Спасибо. Интернет. Плохой опыт тоже опыт. Интересно.
Именно
Была киа венга.,новая. Лак стал слезать через пару лет. Крашена не была. Сборка Словения. Может и тут просто качество киа?
А как насчет чайника с растворителем с АлиЭкспресс? Гараж54 такой шляпой фары обновляли. Может и лак нормально получится?
Знающие подскажите пожалуйста. Купил оригинал крыло, хочу чтобы его покрасили в цвет. Один моляр говорит что снимет до металла. Другой то, что заматует и сверху покроет цвет и лак. Кто из них прав и как лучше сделать
Советую зашкуиить до металла,грунтовать хорошо и закрыть краской.
До металла конечно
@@ХамзатМагомадов-э3с вот и отсюда вытекает следующий вопрос, если шкурить до металла а металл оцинкованный, получается то что мы снимаем ещё и слой цинка или он где-то утоньшается. И будет уже оригинал крыло без покрытия цинка, если прилетит камень все начнет цвести? Я просто не очень разбираюсь и очень хочу узнать мнения
@@РинатГаббасов-и8у Оцинковка если, и грунт не сносить, его матуют грубым абразивом затем акрил грунт, либо тонко матуют и грунт мокрый по мокрому, по нему сразу красят. Если сносить имеющийся грунт, то только смывкой для лкп, после грунт эпоксидный и далее по технологии, маляр знает.
@@РинатГаббасов-и8у тебе чел в комменте грамотно написал, можешь ещё потом в бронепленку закатать
Вопрос не в тему этого видео, но всё же, какой клей лучше использовать для кожа+двп, для перетяжки дверных карт (который в европе продаётся)
А если попробовать растворителем для переходов?попробуй эксперимент.
Алексей, подскажите, каким мини краскопультом пользуетесь для подкраса?
У меня дежурный китайский ноунейм. Дюза 0.8. . колба примерно 200мл
Всё хочу спросить у тебя: почему наждачку не замачиваешь и в воду моющего средства не добавляешь, когда работаешь наждачкой с водой?
Звезда с вареньем зашла на ура!!! Порадовал. За тему , как всегда, 5 баллов. Один вопрос, Вы частый гость в фитнес зале ???
Прив. Молодца сам строитель и мне кагбы и нах не нужно Но итересно формативно спс за кантент
Похоже проблема красных авто, постоянно облезшие. Я пробовал и затирать мазюкать, в итоге самое дельное что у меня вышло это взять керхер(каршер, стимер, мойку высокого давления) хорошенько по все шелухе пройтись чтоб лак что плохо стоит послетал. Дальше даёшь высохнуть, даже если пару миллиметров контура будет с воздухом уже не страшно, совсееем легонько шкуркой, далее лаком, в моём случае прям с баллона, заливаешь под углами прям лужей чтобы залило воздух. После высыхания водичкой со шкурками проходишь всё. Лак который ещё не отвалился продолжает стоять, новый ложится и склеивает всё это в кучу. То что сделал так уже год стоит, остальное лезет дальше😂
Видео про пепси в конце 👍 Но по факту верно сказано, по облезшему лаку - перекрас однозначно (если хочешь сделать хорошо)
У красных киа была такая проблема...с завода облезал лак.
С заводской краски лак тоже слазит. Это часто такое бывает, лак слазит.
Киа 2007-2008 по покраске читал заводской брак и отзывали авто с продажи.
по бицухе понятно, что возвратно поступательные движения это его конек
Это очень сложно и те места, где блестит лак, поддев его,он сразу облезет .но лайк мастеру
Лак может лезть по разным причинам. Как недосушенная так и пересушенная база, растворитель, просроченный или повреджённый материал. Но в подавляющем большинстве это происходит из за гаражной покраски , когда деталь не обдувается , а киснет в шапке из растворителей да влажности от воды которой пол побрызгали....
Полная хрень, 20 лет так крашу, не одного случая облезания лака
@@АнатолийГончаров-б1ц Спорить об очевидных вещах с человеком который за 20 лет не обзавелся камерой или хотя бы сраной вентиляцией не вижу смысла...
@@Саня-Шурик поживи на ДВ, перестанешь спорить, а вытяжка есть, не переживай.Когда без стабилизатора компрессор не запускается, я бы посмотрел какую камеру ты бы построил....
@@АнатолийГончаров-б1ц Вот из за вытяжки и не облазит лак. Блин, это спор ради спора. Нет у меня желания доказывать очевидные вещи..
@@Саня-Шурик очевидная вещь в том, что я с 91 года на японцах езжу и их с облезлым лаком тьма, они тоже без камер их там красят? Мы сдесь общаемся, что б понять причину проблемы, а не чушь выслушивать.
Почему нельзя наносить лак без базы на заматованный старый лак? Вам не кажется, что это бред и ваша некомпетентность?
расскажи что делать если потрескалась краска или лак после того как прижали
Была у нас Калдина на которой облез лак на крыше. Тоже что-ли камни прилетали? И крашенной она небыла
Ну да, летом ведь града не бывает😂
не знаю как там у японцев, но за свои 39 лет толко лишь в этом году видел лично одну машину побитую градом, в наших краях. Был этим летом такой хороший град побивший машины. И однажды в 90-х был град который шифер пробивал. Короче это очень редкое явление. Но и не исключено @@alexanderkornev7824
У япов это частая проблема, особенно крыша , капот и багажник
Леха, что за музыка? 11:55 тайминг
Спасибо за видео.
Ну нет у меня опыта ремонота, возможности ремонтировать в сервисе, оборудования, как просто бюджетно самому перекрасить элемент, балончиком в гараже? у меня ржавчина надо убрать под номером, красил, плюс лаком покрыл с балончика, лак полез
Не досушили базу, красный цвет плохая укрываемость краски соответственно может быть большое количесто слоёв. Лак нанесли на не досушенную краску, или наоборот пересушили базу
Именно так. Базу сложно пересушить. Может если только принудительно толстый слой сушили. Так или иначе. Несоблюдение технологий
Как же он похож на сноудена из фильма '' сноуден ')))
Такая же петрушка, но на черной. Машину продавать буду (не из-за этого), вот и мучаюсь, как малой кровью побороть болячку. Если все равно перекрашивать, то все равно стоит попробовать такой способ, авось получится. Чем черт не шутит.
У меня на крыле есть такой нарыв. Сбивал грани и переполировывал, все равно полезло дальше. Задачи убрать не стояло, стояла задача остановить дальнейшее отшелушивание. Попробую лаком помазать чтоль.
Концовка это что-то с чем-то, несколько раз пересматривал!!! 🤣🤣🤣😂😂😂🤣🤣
Она хорошо описывает суть видео)
На сидах красный цвет сам по себе с завода облазит. Заводской косяк у них с этим цветом. У кого то даже и крыша с дверями лупится😢
Большинство с красных заводских цветов лезит лак(покраска с завода)
Это скорее всего из-за солнца, у родителей мазда 626 такого же цвета, и по всему кузову так же облез лак, я загуглил и оказалось что красные машины плохо реагируют на солнце, они либо выгорают либо так начинает облазить лак. После этого начал обращать внимание на разные машину и реально заметил что красные очень сильно страдают
краска трехслойка подслои база + эфект типа V 46 мазда первые два слоя с отвердителем укрывистость плохоя до 6 слоев при просушке разбавитель отторгает лак!
Привет✋👋, у меня так получилось, и лак полез, там только перекрас
Есть машина. Лак слазит в районе арок. На капоте и двери место с пузырями. Есть каско. Помогите.
На Киа Сид это болезнь с завода в каком-то году было. Если лезет лак, это потому что пересушили базу. А так чешешь норм😁 как идущий к реке, ты в этом мире настолько преисполнился… 😄👍
Алексей, спасибо что вы занимаетесь хернёй, что бы нам не пришлось :))
Вы правильно поняли суть видео, в конце пример с пепсиколой описывающий происходящее) Так что не надо на такое тратить время)
В 99 % случай лак или зоводская база облазиет по одной простой причиние ( если технология не нарушена ) ,не успел выйти ростваритель . Даже если вы после последнего слоя подождете хоть день все же ростваритель так быстро не выйдет , особенно если грунт не был полнастю досушен ,или первые слои базы были с небольшим промижутком или сложные цвета без правильной подложки получаются у кого и по 7 слоев ,в особенности трехслойки . Что нужно делать ,как избежать такого риска ?! Нужно чтобы поледный слой базы не создавал закрытую пленку ,чтобы все врея была открыта ( чтобы отвердитель от лака проник в первый слой базы ) , то есть нужно в любую базу добавлять 2-3% отвердоса акрилового,желательно от лака что в последующем будет наносится ! Таким образом лак который вы нанесете ( отвердос) цепляется на химическом уровне с первым слоем базы так как она открыта ,дышет, не под пленкой.
У меня полез лак сзади на стойках, эт че значит перевертыш?
На красных машинах это беда, причем с завода. Так как красный плохо укрывает, его много слоев надо, из-за этого недосушивают базу и она в конечном итоге лак подрывает. Причем это может случиться спустя 5-10 лет. На Вагах такое видел, на Фиатах
Очень может быть из за слоев.. ! Но как автозаводы любят не прокрашивать тачки из той же экономии, вериться с трудом, что бы они старались прям дохера слоев положить чеб нам типа угодить..)) они лучше положат на белый грунт тонкий слой и будет казаться, что она типа красная (они могут это позволить т.к распыление не конвекция а электрофарез)) т.е слой тонкий но без особых пятен он типа стабильный, мы так в гараже никогда не повторим) и даже эффект обьема/кенди типа будет (на флопе темнее в фейс светиться ярче) кстати из за этого они потом скорей розовые и становятся т.к чуть повыгорело и все, светиться белый грунт! Я сейчас толщиком когда пробивают новые тачки так там и по 70 мкм бывает ну, что это за слой?!
это из за того что красный цвет плохо кроет ,наваливают много слоёв,они плохо просыхают ,из них начинает выходить растворитель и лак слетает
Столкнулся с отслоением один раз. Была высохшая краска в ноль. Клиент попросил её развести . Использовал стабилизатор. Для разведения высохшей базы. Через год лак "ушёл"