Spannender Einblick. Obwohl ich mit Koffern fahre, hab ich ich nicht ganz so viel dabei. Je nachdem wohin, beispielsweise Island, darf aber gern mal ein kleiner Reservekanister mitkommen. 😉 Ich selbst fahre nur noch mit Kettenöler, hatte damit bisher auch an keinem meiner Moppeds Probleme damit.
Island ist bestimmt spannend! Vielleicht schaff ich es da auch nochmal hin. Koffer hab ich auch noch, aber die sind dann fürs Camping. 😅 Fährst du auch Off-Road? Ich hab bei den Kettenölern immer bedenken, dass die off-road abreißen können oder denen eine Hochdruck-Wäsche zusetzt.
@BennetsMotoTours fahre auch unbefestigte Straßen und Trails, weniger richtiges offroad. Aber selbst wenn die Düse abreißen sollte, was ich für recht unwahrscheinlich halte, hat man ja weiterhin das Öl dabei und kann es notfalls manuell auftragen. Hochdruckreiniger ist gar kein Problem, wobei man den ja eh nicht auf die Kette halten sollte. Aber so wie man auch Kabelbinder immer dabei hat, kann man Silikonschlauch und Röhrchen verstauen, um die Tropföffnung zu ersetzen. Mehr ist es ja am Ende nicht.
Bei den Schläuchen nehm ich als Ersatz die normalen „dünnen“ mit, diese werden mittels Vakuumiergerät bereits mit Talg eingesalbt für das Reisen eingeschweisst. Denk auch an wenig Pneu Montagefett oder Spüli
@@BennetsMotoTours ich bevorzuge 1,5mm Stärke, damit die ungefederte Masse tief bleibt. es gibt 2,5mm oder sogar 4mm dicke Schläuche für den Offroad Einsatz ( bei fahren mit wenig Luftdruck im schwierigen steinigen Gelände…) . Montagegel Mousse BO ( Bib Mousse Grease) ist nach meiner Erfahrung sehr gut.
@@AnnikaBuntzoll ich denke die Marke ist nicht so wichtig, eher die richtige Dimension der Schläuche. Momentan habe ich Michelin hatte aber auch Heidenau Schläuche, was mein Reifenlieferant grad so angeboten hatte.
Also meine Felgen sind nicht schlauchlos. Die Reifen selbst sind es meistens immer. Die Felge macht den Unterschied. Das mit den Schläuchen funktioniert super. Richtige schlauchlose Reifen würde ich nicht per Hand wechseln. Da wird es ohne Maschine schwierig den Reifen so aufzuziehen dass er dann auch Luft hält.
Interessantes Video, aber der Inhalt der Werkzeugtasche hätte mich dann doch mal interessiert. Eine Tasche ( Rolle ) habe ich mir schon zugelegt aber ich bin mir nicht genau sicher was ich da reinmache. ich bin nämlich noch recht neu was das Offroad fahren betrifft.
Kurz gesagt: Reifen, Öl, Bremsen, Batterie, Luftfilter. Das kann unterwegs dafür sorgen dass man nicht mehr weiterkommt und das sollte man auseinander bauen können. Ich hab bestimmt zu viel mit, aber ich mach dazu nochmal was ausführliches. :)
Warum hat man, wenn man Touren fährt, denn nicht einen guten automatischen Kettenöler am Motorrad verbaut? 🤔 Dann braucht man auch keine Spraydose mitführen.
Ich habe den Grundsatz: Alles was dran ist, kann auch kaputtgehen. Gerade für den Off-Road Einsatz hätte ich da bedenken, dass der nicht mehr richtig sitzt oder abreist. Außerdem muss man den ja auch nachfüllen. 🙃
@@BennetsMotoTours Solche Bedenken sind bei der RICHTIGEN Montage unbegründet. Bin auch jahrelang ohne Kettenöler gefahren. Dann mir einen GPS-gesteuerten automatischen Kettenöler "MEGAöler" gebaut. Nachfüllen muss ich die 50ml alle 8.000km. Funktioniert seit über 53.000km an meiner Aprilia Shiver.
@@BennetsMotoTours Das ist richtig, dass ich mit der Shiver nicht ins Gelände gehe, doch wenn man die "Düse" so positioniert wie es bspw. von McCoi (Selbstbau Kettenöler) empfohlen wird, dann hat man auch kein Problem im Gelände. Im Gelände habt ihr doch auch keine Angst ein Plattfuß durch dorniges Gestrüpp einzufangen. Aber lasse wir es gut sein - ich wünsche euch ein gutes neues Jahr. Gruß aus Hessen.
Spannender Einblick. Obwohl ich mit Koffern fahre, hab ich ich nicht ganz so viel dabei. Je nachdem wohin, beispielsweise Island, darf aber gern mal ein kleiner Reservekanister mitkommen. 😉
Ich selbst fahre nur noch mit Kettenöler, hatte damit bisher auch an keinem meiner Moppeds Probleme damit.
Island ist bestimmt spannend! Vielleicht schaff ich es da auch nochmal hin.
Koffer hab ich auch noch, aber die sind dann fürs Camping. 😅
Fährst du auch Off-Road? Ich hab bei den Kettenölern immer bedenken, dass die off-road abreißen können oder denen eine Hochdruck-Wäsche zusetzt.
@BennetsMotoTours fahre auch unbefestigte Straßen und Trails, weniger richtiges offroad. Aber selbst wenn die Düse abreißen sollte, was ich für recht unwahrscheinlich halte, hat man ja weiterhin das Öl dabei und kann es notfalls manuell auftragen. Hochdruckreiniger ist gar kein Problem, wobei man den ja eh nicht auf die Kette halten sollte.
Aber so wie man auch Kabelbinder immer dabei hat, kann man Silikonschlauch und Röhrchen verstauen, um die Tropföffnung zu ersetzen. Mehr ist es ja am Ende nicht.
Super danke für die Info! Auch wenn ich sagen muss, dass man für über 100€ Anschaffung ne Menge Divinol kaufen kann😅.
@BennetsMotoTours aber so ein Öler verlängert ja deutlich das Ketten/Antriebssatzleben deutlich. Die Investition macht sich dann doch schnell bezahlt.
Ich hab meine Divinol Kette nach 62.000 km getauscht. Würde mich wundern, wenn es noch viel länger geht. 😅
Du bist ja gut ausgerüstet.
Ich habe immer einen Leatherman dabei für den schnellen Zugriff und die kleine Reparatur.
Gute Idee 👍
Essen ist wichtig ❤
😘
Danke für den Tipp mit Divinol😊
Gerne! Je nachdem wo man es bestellt gibt es ab 6 Stück sogar nochmal Rabatt. 🙃
Interessant ist für mich auch der Inhalt der Werkzeugtasche und was Du damit ggf. unterwegs reparieren willst.
🦘
Bei den Schläuchen nehm ich als Ersatz die normalen „dünnen“ mit, diese werden mittels Vakuumiergerät bereits mit Talg eingesalbt für das Reisen eingeschweisst. Denk auch an wenig Pneu Montagefett oder Spüli
Die „dünnen“ muss ich mal suchen 👀
Da hab ich noch keine Ahnung. Zum montieren hab ich Silikonspray genommen. 🙃
Danke für die Tipps!
Was nimmst du genau für dünne Schläuche? Hast du da eine Marke oder irgendwas, was du empfehlen kannst?
@@BennetsMotoTours ich bevorzuge 1,5mm Stärke, damit die ungefederte Masse tief bleibt. es gibt 2,5mm oder sogar 4mm dicke Schläuche für den Offroad Einsatz ( bei fahren mit wenig Luftdruck im schwierigen steinigen Gelände…) . Montagegel Mousse BO ( Bib Mousse Grease) ist nach meiner Erfahrung sehr gut.
@@AnnikaBuntzoll ich denke die Marke ist nicht so wichtig, eher die richtige Dimension der Schläuche. Momentan habe ich Michelin hatte aber auch Heidenau Schläuche, was mein Reifenlieferant grad so angeboten hatte.
@MichaelWiesli ah super, danke für den Tipp!
Unglaublich. Ich würde ein Servicefahrzeug hinterher fahren lassen.
Die letzten Sekunden 😂😂😂
😂😂😂
Funktioniert das mit den Schläuchen? Da es ja mit tubbles ausgestattet ist. Vielleicht noch ein bisschen tip wäre ich dankbar
Also meine Felgen sind nicht schlauchlos. Die Reifen selbst sind es meistens immer. Die Felge macht den Unterschied. Das mit den Schläuchen funktioniert super. Richtige schlauchlose Reifen würde ich nicht per Hand wechseln. Da wird es ohne Maschine schwierig den Reifen so aufzuziehen dass er dann auch Luft hält.
Interessantes Video, aber der Inhalt der Werkzeugtasche hätte mich dann doch mal interessiert. Eine Tasche ( Rolle ) habe ich mir schon zugelegt aber ich bin mir nicht genau sicher was ich da reinmache. ich bin nämlich noch recht neu was das Offroad fahren betrifft.
Kurz gesagt: Reifen, Öl, Bremsen, Batterie, Luftfilter. Das kann unterwegs dafür sorgen dass man nicht mehr weiterkommt und das sollte man auseinander bauen können.
Ich hab bestimmt zu viel mit, aber ich mach dazu nochmal was ausführliches. :)
Warum hat man, wenn man Touren fährt, denn nicht einen guten automatischen Kettenöler am Motorrad verbaut? 🤔 Dann braucht man auch keine Spraydose mitführen.
Ich habe den Grundsatz: Alles was dran ist, kann auch kaputtgehen. Gerade für den Off-Road Einsatz hätte ich da bedenken, dass der nicht mehr richtig sitzt oder abreist. Außerdem muss man den ja auch nachfüllen. 🙃
@@BennetsMotoTours Solche Bedenken sind bei der RICHTIGEN Montage unbegründet. Bin auch jahrelang ohne Kettenöler gefahren. Dann mir einen GPS-gesteuerten automatischen Kettenöler "MEGAöler" gebaut. Nachfüllen muss ich die 50ml alle 8.000km. Funktioniert seit über 53.000km an meiner Aprilia Shiver.
@@LaguMega top das klingt gut. Aber mit der Shiva bist du vermutlich auch weniger im Gelände unterwegs. 🙃
@@BennetsMotoTours Das ist richtig, dass ich mit der Shiver nicht ins Gelände gehe, doch wenn man die "Düse" so positioniert wie es bspw. von McCoi (Selbstbau Kettenöler) empfohlen wird, dann hat man auch kein Problem im Gelände.
Im Gelände habt ihr doch auch keine Angst ein Plattfuß durch dorniges Gestrüpp einzufangen.
Aber lasse wir es gut sein - ich wünsche euch ein gutes neues Jahr. Gruß aus Hessen.
Dir auch ein gesundes neues Jahr! 🙂
♥
Das Einhandmesser ist verboten, Knuppel entfernen.
🤫😅
Haste vorher nenn Wohnmobil gefahren?
Stuhl und kleiner Tisch fehlt noch !
Camping war ja noch nicht im Video. :)
Gutes Zeug zum MotoCamping gibts von Helinox.
Stuhl: amzn.to/4gcOfkN
Tisch: amzn.to/4gyhKgv