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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2024
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--時間軸--
00:00 | 開場
00:28 | 狀況說明
00:42 | 化油野狼鍊條長度
01:24 | 拆下打檔桿
01:47 | 拆下前齒蓋
02:24 | 拆下前齒
04:18 | 開箱RK野狼前齒
04:37 | 新舊齒盤比較
05:54 | 清潔
07:29 | 安裝前齒說明
08:22 | 裝回RK前齒
11:23 | 更換鍊條說明
11:36 | 放鬆調鏈器
12:15 | 放鬆後輪軸
13:13 | 尋找快扣活目
14:26 | 拆下快扣
16:15 | 裝上新鍊條
19:26 | 調整鍊條鬆緊度
21:29 | 鎖回後輪軸
22:21 | 調鏈器固定小細節
22:47 | 最終確認鍊條鬆緊度
23:19 | 裝回前齒蓋
23:54 | 鎖回打檔桿
24:21 | 測試打檔桿
25:02 | 片尾
--說明欄--
這次跟大家分享
野狼更換齒盤鍊條步驟
其中也包含了原廠鍊條長度是多少
鍊條跟齒盤的規格
以及其詳細的安裝步驟
--拍攝器材--
GoPro Hero9
以上分享給各位
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歡迎大家提供字幕XD
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其實鏈條不一定要知名品牌，KTR原廠鏈裁成適合的長度就很好用了，後輪的軸承跟減震塊還有副軸的油封也能順便檢視，鏈條的活目片很多不熟檔車的車行會裝反
KTR原廠鏈應該是KMC的 o型油封鏈
這次RK加重鏈車主是看到價格低廉所以買來裝的
前陣子換了DID的x ring油封鏈
之後再跟大家分享
沒錯活目片很多人常常裝反😂
另外極大的這支影片 拍得很棒 必須要來支持一下 點個讚喔
感謝黃大支持
非常棒的影片，講解的很清楚
謝謝你！
香噴噴的鏈條，先來看，以後方便KRV改鏈條（誤）
哇Vic 想換成鏈條傳動喔！
我想說皮帶比較不找麻煩😂
@@EUDIY 其實皮帶的保養也不輸鏈條，當然皮帶是輕鬆點，只是要特殊工具（雖然我有）
有時要玩玩跟體驗一下，我連凸輪都準備好了👍
哇哇 很精彩欸😂
在等Vic 分享
感謝🙏
不客氣
這條加重鏈也有用過，確實很容易拉長，有一陣子油封鏈很缺，買來應急，但就是要一直調鏈條…
一直調鏈條真的不太適合通勤使用🥲
猜下次是拍換KUM後齒盤
應該不錯欸 參考一下😂
對了關於換鍊條 來分享一個自己的使用經驗 之前因為預算問題又想要使用油封鍊條 有在網路上找到KMC 也就是KTR原廠代工的油封鍊條 但我是買132目這個長度 因為車上有改57後搖臂 那組鍊條個人覺得一萬公里內若有好好保養 其實用起來跟RK 或是EK 油封鍊條是不會差異很大 但使用超過一萬公里後 就比較需要常常巡視鏈條鬆緊度 但是RK跟EK鏈條巡視的頻率不需要像KMC這麼高 不過個人覺得就一分錢一分貨 個人覺得還OK 就分享給有需求的人參考
黃大說的油封鏈
這條是一般的加重鏈
前陣子又換掉了
車子真的要騎久一點
真的要用油封鏈不然三不五時就要換鏈條了
@@EUDIY 另外我在補充一下關於KMC這條油封鏈使用心得 個人感覺很容易生鏽 若車主沒有好好保養清潔上油的話 真的是比RK還要容易生鏽的多 另外極大影片中的加重鏈 是真的很經濟實惠的選擇 但個人使用過加重鏈的缺點也很明確 就是常常需要調整鏈條鬆緊度 跟耐用度沒有油封鏈好 但這就一分錢一分貨 甘蔗沒有兩頭甜 就看使用者的預算跟需求 就補充資訊到此