wat weer een leuke vlog! zelf ooit wel eens met een taxi vanuit Ermelo (waar geen stop was) met de taxi naar Spl gebracht (vlucht Cuba) en lang geleden door de stationsschef van Zwolle in kamerjas opgewacht (met posttrein vanuit R'dam na een vertraagde TEE uit Paris) om in een 1e klas hotel te worden ondergebracht...
Leuk om te zien! Over een maand dezelfde lange reisdag. Van Budapest via Wenen en Frankfurt naar Arnhem/Den Bosch. Ben benieuwd of t allemaal goed gaat....
Leuke video weer. Goed dat ik dit allemaal weet, ik heb ook nog een paar appeltjes te schillen met de DB. Ze hebben me tijdens mijn Intettail zo'n 2,5 uur te laat afgeleverd in Wenen en door de stakingen van 11 en 12 augustus kon ik ook mijn nachttrein naar Amsterdam vergeten...
Mooie reis. In 2012 heb ik dezelfde Interrail reis gemaakt. Alleen niet via München, maar van Linz naar Frankfurt. En ik kwam ook in problemen in Frankfurt door een defecte trein waardoor ik me aansluiting naar Amsterdam miste. Toen goed geholpen door een DB medewerker en uiteindelijk met gratis omreis ticket ter waarde van paar honderd euro via Aken met toen nog het diesel boemeltje bij Heerlen het land weer in. Maar Bart goede tips over de rechten die je als reiziger hebt, want ik heb hem toen wel geknepen.
Schöne Reise, schöne Bilder. Danke Bart. Ich hab zwar nur einen Teil davon verstanden, eben da wo Niederländisch dem Deutschen ähnlich ist. Irgendwie gab's dann ein Problem ab Köln. Gut gefallen haben mir die schönen Bilder von österreichischen Landschaften, das Tempo von 220 zwischen Wien und St. Pölten. Schöne Szene von Salzburg. Der ICE fuhr dann zwischen Frankfurt und Köln 290 km/h. Flotte Sache. Es lebe die Eisenbahn. Vive le rail.
Top weer Bart. Mooie video. Ik ben laatst op 14 augustus van Almelo naar Aachen gereisd. Superdag en ook nog familie bezocht in Landgraaf. Van Almelo naar Aachen in 4 uur. En ging echt super. Ik heb longkanker en was fysiek best wel een inspanning maar was al lang niet meer met de trein geweest. En ik hou van treinen. Ook top om dat Duitse spul te zien en een echte grote Duitse stad. Is toch net wat anders dan Gronau of Nordhorn. Maar top jouw video. Hoeveel dagen heb je de interrail gedaan? Heb je nog meer mooi interrail video op de plank. Hoop op meer. Top man😍🍀
Super leuke vlog weer Bart. Zelf afgelopen zondag(22-8) van Linz Hbf naar Brussel gereisd. Dat duurde ongeveer 13 uur, maar goede tip van de Business Class in de RailJet nooit van geweten dat je daar met je Interrail ook in mag
Ik heb een keer de laatste trein vanuit Zwolle naar Lelystad genomen wat niet helemaal ging zoals bedoeld. Op de koers borden en de app stonden Lelystad centrum. Maar we kwamen ineens uit in Amersfoort. Een 5 tal reizigers moesten ook in Lelystad wezen. De NS heeft toen vanuit Amersfoort een taxi naar Lelystad geregeld voor ons op hun kosten 😄
De Bussines class in de RJ is echt comfortabel ingericht Van Boedapest naar München HBF is de trein te vroeg , van München HBF naar Frankfurt/m is te trein te laat = normaal bij de DB 🤗🤗 De DB zorgt voor de mens zijn / haar conditie in Köln 😂 De oogjes waren aan het einde van de video wel erg klein 🤗 Knappe video 👍👍
Overigens ook altijd feest, de Duitse reisinformatie... Laatst zat ik op Münster (Westf) Hbf te wachten op een ICE die volgens het scherm op het perron +20 had, niet veel later kreeg ik een mail van de ÖBB dat de trein +40 minuten zou hebben, echter had het scherm maar ook de DB app het nog over +20 minuten 🥲
08:35 Daar doet de NMBS dus niet aan. Ik kon afgelopen weekend door een uitgevallen trein de trein naar Nederland niet meer halen en kon dus niet meer thuis komen. Bij het loket zeiden ze dat ze niks voor mij konden doen en ook geen taxi regelen. Ze zeiden doodleuk dat ik het morgenochtend weer moest proberen. Heb zelf maar een taxi geregeld, omdat ik thuis wou komen. Achterlijke service weer...
Leuk! Heb zelf een deel van de route mogen doen. Eerst Brussel via Frankfurt Luchthaven naar München en paar dagen later weer verder met de trein naar Boedapest maar dan uitgestapt in Wenen
17 uur??. Afgelopen weekend heb ik mijn record verbroken wel deels door eigen keus van reizen op 1 dag van 14 uur..Dit ging naar het zuiden van Limburg via Eijsden. En dan na Maastricht ben ik op Maastricht Noord en Heerlen Woonboulevard na uitgestapt op alle stations tussen Maastricht en Heerlen. Tel daar bij op dat ik nog een stukje met de NS vervangende bus moest om van Geldermalsen naar Houten te komen en dan daarna verder te gaan met de sprinter naar Utrecht en Hilversum..
Hi Bart, waarom ben je via München gereisd? Met ICE kon het veel makkelijker via Passau , met overstap in Wien HBF. Als je echt wil trippen moet je proberen wat wij elk 6 mnd doen.. In één ruk vanuit Gorna Orjagovica (BG) naar Breukelen VV! zit je dik 2 dagen in de trein en heb je heel Oost-Europa in één keer.
Ongeveer. Interrail bestaat al tientallen jaren, oorspronkelijk enkel voor jongeren, maar sindsdien hebben ze ook formules voor 65+ en 26+. Elk land is nog net dat tikkeltje anders georganiseerd, in veel landen moet je reserveren, en dat kan optellen, maar het blijft een flexibele manier van reizen. Ze bestaan als 'landtickets', waarbij de Benelux als land wordt beschouwd, en voor heel Europa. In principe zijn ze enkel voor 1 uit- en 1 inreis geldig in eigen land. Geldig gedurende een vooraf bepaald aantal dagen, al dan niet flexibel op te nemen in een maand. Als je je trip op voorhand kan vastleggen ben je vaak goedkoper af, en binnenlandse tickets in Oost-Europa zijn ook vaak goedkoper, zelfs zonder korting, maar lange internationale trips als deze, helemaal van Boedapest naar Nederland, is Interrail op het lijf geschreven.
Vervoerders hebben de plicht om je op je bestemming te krijgen. Als dat lukt door een trein even te laten wachten ipv een dure taxirit te moeten betalen...
Haha, I've just made this journey a few days ago in both directions. There is a faster route via Passau. It took me 15 hrs altogether, including 50+10 minutes of break.
@@ab-ky2rj toch wel, maar je betaalt wel extra voor het extra comfort van een couchette of slaaprijtuig. Als je echter genoegen neemt met een simpele stoel, volstaat enkel een reservering. Dat zou ik echter niet aanraden, neem minstens een couchette, aan €34 voor een internationale reservering in C6 is dat amper meer dan een hostel.
Romanian railways is the worst ever, I hated my journey from Vienna to București Nord, and if I check several websites this journey is despised by many
De vervoerplicht van de NS gaat nog verder dan naar je bestemmingsstation: als je door schuld van de NS bijvoorbeeld je laatste bus mist, moet de NS je tot aan de voordeur naar huis brengen. Uitgezonderd voor de waddeneilanden, dan zullen ze vast een hotel regelen.
Het wordt alleen ingewikkelder als er meerdere vervoerders in het spel zijn. Als je bijvoorbeeld - ik zeg maar wat - door een uitgevallen Arriva-trein Delfzijl - Groningen de laatste NS-trein in Utrecht naar Maastricht niet meer kan halen, maar nog wel met NS tot Eindhoven kunt komen, gaat Arriva dan voor een taxi vanaf Eindhoven zorgen?
Dat is altijd zo geweest. In de 70er-80er jaren had de DB de slogan "Jede Stunde jede Klasse" voor het toen nieuwe IC-netwerk maar dat werd al gauw "Jede Stunde zu spät" 😁
Niet zomaar een leuke vlog, maar ook enorm veel super belangrijke weetjes over je rechten als reiziger!
Heel erg mooi zo'n lange reis met de trein!
wat weer een leuke vlog! zelf ooit wel eens met een taxi vanuit Ermelo (waar geen stop was) met de taxi naar Spl gebracht (vlucht Cuba) en lang geleden door de stationsschef van Zwolle in kamerjas opgewacht (met posttrein vanuit R'dam na een vertraagde TEE uit Paris) om in een 1e klas hotel te worden ondergebracht...
Perfect ga zo door met mooie video's maken.
Wist ik niet. Heel goed geregeld. Fantastisch.
Leuk om te zien! Over een maand dezelfde lange reisdag. Van Budapest via Wenen en Frankfurt naar Arnhem/Den Bosch. Ben benieuwd of t allemaal goed gaat....
Leuke video weer. Goed dat ik dit allemaal weet, ik heb ook nog een paar appeltjes te schillen met de DB. Ze hebben me tijdens mijn Intettail zo'n 2,5 uur te laat afgeleverd in Wenen en door de stakingen van 11 en 12 augustus kon ik ook mijn nachttrein naar Amsterdam vergeten...
Super filmpje Bart! Uitstekend commentaar met interessante informatie.
Wat een trip, dankje voor het delen.
Mooie reis. In 2012 heb ik dezelfde Interrail reis gemaakt. Alleen niet via München, maar van Linz naar Frankfurt. En ik kwam ook in problemen in Frankfurt door een defecte trein waardoor ik me aansluiting naar Amsterdam miste. Toen goed geholpen door een DB medewerker en uiteindelijk met gratis omreis ticket ter waarde van paar honderd euro via Aken met toen nog het diesel boemeltje bij Heerlen het land weer in. Maar Bart goede tips over de rechten die je als reiziger hebt, want ik heb hem toen wel geknepen.
Schöne Reise, schöne Bilder. Danke Bart. Ich hab zwar nur einen Teil davon verstanden, eben da wo Niederländisch dem Deutschen ähnlich ist. Irgendwie gab's dann ein Problem ab Köln. Gut gefallen haben mir die schönen Bilder von österreichischen Landschaften, das Tempo von 220 zwischen Wien und St. Pölten. Schöne Szene von Salzburg. Der ICE fuhr dann zwischen Frankfurt und Köln 290 km/h. Flotte Sache. Es lebe die Eisenbahn. Vive le rail.
He had trouble with DB making a potje again
Wat een leuke video weer Bart ! Genoten 💪🏻
Top weer Bart. Mooie video. Ik ben laatst op 14 augustus van Almelo naar Aachen gereisd. Superdag en ook nog familie bezocht in Landgraaf. Van Almelo naar Aachen in 4 uur. En ging echt super. Ik heb longkanker en was fysiek best wel een inspanning maar was al lang niet meer met de trein geweest. En ik hou van treinen. Ook top om dat Duitse spul te zien en een echte grote Duitse stad. Is toch net wat anders dan Gronau of Nordhorn.
Maar top jouw video. Hoeveel dagen heb je de interrail gedaan? Heb je nog meer mooi interrail video op de plank. Hoop op meer. Top man😍🍀
Mooie video weer Bart vooral de extra info over de laatste treinen. Super!
Hele handige weetjes top mooi filmpje👍👍
ik heb laatst een taxi gehad tussen den bosch en utrecht. ik kijk de laatste tijd erg op tegen v en s... maar was erg vriendelijk om 2 uur snachts.
Super leuke vlog weer Bart. Zelf afgelopen zondag(22-8) van Linz Hbf naar Brussel gereisd. Dat duurde ongeveer 13 uur, maar goede tip van de Business Class in de RailJet nooit van geweten dat je daar met je Interrail ook in mag
Top video weer Bart!
Leuke video ben zelf ook vaak met de dagtrein naar Budapest en terug geweest maar ik ging meestal via Passau dan stapte ik over in Nürnberg en Wenen.
Top dat die laatste trein gewacht heeft
Ik heb een keer de laatste trein vanuit Zwolle naar Lelystad genomen wat niet helemaal ging zoals bedoeld. Op de koers borden en de app stonden Lelystad centrum. Maar we kwamen ineens uit in Amersfoort. Een 5 tal reizigers moesten ook in Lelystad wezen. De NS heeft toen vanuit Amersfoort een taxi naar Lelystad geregeld voor ons op hun kosten 😄
De Bussines class in de RJ is echt comfortabel ingericht
Van Boedapest naar München HBF is de trein te vroeg , van München HBF naar Frankfurt/m is te trein te laat = normaal bij de DB 🤗🤗
De DB zorgt voor de mens zijn / haar conditie in Köln 😂
De oogjes waren aan het einde van de video wel erg klein 🤗
Knappe video 👍👍
Poah mooie vlog!
Super , Bart
heel mooie vlog, ik ga zelf in september deze reis maken.
Best reisje 👌👌
Echt gaaf filmpje heb je gemaakt. December ga ik vanuit Amersfoort naar Boedapest met night jet. ☺️
Overigens ook altijd feest, de Duitse reisinformatie...
Laatst zat ik op Münster (Westf) Hbf te wachten op een ICE die volgens het scherm op het perron +20 had, niet veel later kreeg ik een mail van de ÖBB dat de trein +40 minuten zou hebben, echter had het scherm maar ook de DB app het nog over +20 minuten 🥲
08:35 Daar doet de NMBS dus niet aan. Ik kon afgelopen weekend door een uitgevallen trein de trein naar Nederland niet meer halen en kon dus niet meer thuis komen. Bij het loket zeiden ze dat ze niks voor mij konden doen en ook geen taxi regelen. Ze zeiden doodleuk dat ik het morgenochtend weer moest proberen. Heb zelf maar een taxi geregeld, omdat ik thuis wou komen. Achterlijke service weer...
Volgens hun website moeten ze dat wel doen en indien niet, de rekening van de taxi aan hen bezorgen en ze storten dan terug... ik geloof er niks van
@@cat5636 Dan geloof je het niet....
@@jobklaren1291 Oh nee sorry, dat bedoelde ik zo niet! Ik geloof er niks van dat de NMBS dat geld terugstort 😅
Do not be so sad, in Koeln Messe has always problems with Platform, We could 3 trains missed :D thank you for your video.
Leuk!
Heb zelf een deel van de route mogen doen. Eerst Brussel via Frankfurt Luchthaven naar München en paar dagen later weer verder met de trein naar Boedapest maar dan uitgestapt in Wenen
I traversed Algots the same stretch a Montgomery sago. The EC 172 ”Hungaria” from Budapest Nyugati to Hamburg Hbf
17 uur??. Afgelopen weekend heb ik mijn record verbroken wel deels door eigen keus van reizen op 1 dag van 14 uur..Dit ging naar het zuiden van Limburg via Eijsden. En dan na Maastricht ben ik op Maastricht Noord en Heerlen Woonboulevard na uitgestapt op alle stations
tussen Maastricht en Heerlen. Tel daar bij op dat ik nog een stukje met de NS vervangende bus moest om van Geldermalsen naar Houten te komen en dan daarna verder te gaan met de sprinter naar Utrecht en Hilversum..
Mooie video 👍
Hi Bart, waarom ben je via München gereisd? Met ICE kon het veel makkelijker via Passau , met overstap in Wien HBF. Als je echt wil trippen moet je proberen wat wij elk 6 mnd doen.. In één ruk vanuit Gorna Orjagovica (BG) naar Breukelen VV! zit je dik 2 dagen in de trein en heb je heel Oost-Europa in één keer.
Mooie video , laat goed de voordelen en nadelen zien van int reizen met de trein.
7:45 Run Bart, Run!
Leuke video !
Bij de DB gaat het bijna altijd anders helaas de laatste tijd.
Wat een reis!
Ook de Interrail Mobile pass gebruikt? Zo ja, goed bevallen?
ik in ieder geval wel prima bevallen maar je moet wel opletten wat je precies aanklikt
echt top
Is interrail hetzelfde als een Kruidvat dagkaart maar internationaal?
En een stuk duurder. ;)
@@polypor7644 oj
Ongeveer. Interrail bestaat al tientallen jaren, oorspronkelijk enkel voor jongeren, maar sindsdien hebben ze ook formules voor 65+ en 26+. Elk land is nog net dat tikkeltje anders georganiseerd, in veel landen moet je reserveren, en dat kan optellen, maar het blijft een flexibele manier van reizen. Ze bestaan als 'landtickets', waarbij de Benelux als land wordt beschouwd, en voor heel Europa. In principe zijn ze enkel voor 1 uit- en 1 inreis geldig in eigen land. Geldig gedurende een vooraf bepaald aantal dagen, al dan niet flexibel op te nemen in een maand.
Als je je trip op voorhand kan vastleggen ben je vaak goedkoper af, en binnenlandse tickets in Oost-Europa zijn ook vaak goedkoper, zelfs zonder korting, maar lange internationale trips als deze, helemaal van Boedapest naar Nederland, is Interrail op het lijf geschreven.
Nu ben ik heel benieuwd of de NMBS (België) die plicht ook heeft om je thuis te brengen. Ik denk dat het eerder is "zoek het zelf uit".
vast wel.
Zelfde regel in België .Enkel rechtstreekse buitenlandse rit, of volledig net moet ze je bij de nmbs laatste rit of overnachting voorzien.
Verplichting wel, maar het loopt al wel eens mis.
Zei het toch Bart de ICE binnen hoor je niet 😉. Ook niet als hij 300+ gaat
Leuke reis
Dankje, jij ook!
Kun je daar wel met de auto tegen op?
Het is zo wel een luxe manier van reizen.
Soms is het inderdaad rennen, gelukkig hoef je niet naar je werk.
Wist helemaal niet dat treinen op je moesten wachten en de NS die verplichting had. Good to know👍🏼
Vervoerders hebben de plicht om je op je bestemming te krijgen. Als dat lukt door een trein even te laten wachten ipv een dure taxirit te moeten betalen...
Wat zijn nu eigenlijk de kosten van deze reis? En het liefst voor iemand die geen bijzondere kortingen krijgt?
Leuke video
Laatst hetzelfde gehad op Deutz 3 x die trap op en af i.v.m. spoor wijzigingen! Drama daar
Haha, I've just made this journey a few days ago in both directions. There is a faster route via Passau. It took me 15 hrs altogether, including 50+10 minutes of break.
Weet Juliën al dat je bent gevonden? #brothers
Boedapest een van de mooiste steden van Europa
Ik ging van München met twee ICE 3s naar Utrecht centraal
Bedankt ! "EXTRA"
Hulde voor het personeel van de ICE NS/DB
Hoi Bart, tof kanaal. Hoe kan ik met je in contact komen?
Hoi! Dat kan het beste via instagram of twitter via de gebruikersnaam @desbarts
@@desbarts heb ik beide niet :-)
@@desbarts LinkedIn? Ik heb alleen geen premium
geen 1e klas nodig in de ice. gewoon aan de bar blijven zitten :P
Als ik dit zo zie, zal vliegen voorlopig de voorkeur hebben voor mensen als het om dit soort bestemmingen gaat. Leuke vlog echter!
of de nachttrein, maar ik vermoed dat je daar met een interrail ticket niet in mag.
@@ab-ky2rj mag wel heeft Bart ook al gedaan klost alleen extra
@@ab-ky2rj toch wel, maar je betaalt wel extra voor het extra comfort van een couchette of slaaprijtuig. Als je echter genoegen neemt met een simpele stoel, volstaat enkel een reservering. Dat zou ik echter niet aanraden, neem minstens een couchette, aan €34 voor een internationale reservering in C6 is dat amper meer dan een hostel.
@Bart Kromwijk de trein op 7:25 is een BR 411 ICE-T en die kan helemaal niet in Nederland komen en die ging wss naar Koblenz HBF
Zaterdag had ik even 4 uur vertaging met de ICE
Gute Heimreise Bart
“Senk ju for trävelling wis Deutsche Bahn”
Go to Romania.
Romanian railways is the worst ever, I hated my journey from Vienna to București Nord, and if I check several websites this journey is despised by many
Super leuke video, jammer dat de Railjet geen toelating heeft voor Nederland.
Ik verwacht de komende 20 jaar van wel. De nichtjet was 10 jaar geleden ook een droom in Nl
Bart, die rustig op station Bijlmer Arena op een leeg perron zit te eten op een bankje terwijl de trein naar Amsterdam voorbij rijd
Ja dat moet ook gebeuren. Prima plek om te eten 😉
@@desbarts eet smakelijk alsnog in ieder geval
Alleen van Schiphol stopt daar. Die van centraal rijdt door. Bij hoge uitzondering stopt deze daar en dat is alleen als problemen bij Schiphol zijn.
İch vermute, Bart kann Deutsch :)
De vervoerplicht van de NS gaat nog verder dan naar je bestemmingsstation: als je door schuld van de NS bijvoorbeeld je laatste bus mist, moet de NS je tot aan de voordeur naar huis brengen. Uitgezonderd voor de waddeneilanden, dan zullen ze vast een hotel regelen.
Het wordt alleen ingewikkelder als er meerdere vervoerders in het spel zijn. Als je bijvoorbeeld - ik zeg maar wat - door een uitgevallen Arriva-trein Delfzijl - Groningen de laatste NS-trein in Utrecht naar Maastricht niet meer kan halen, maar nog wel met NS tot Eindhoven kunt komen, gaat Arriva dan voor een taxi vanaf Eindhoven zorgen?
Na het zien van een aantal''Duitse treinreizen'' kampen de Duitsers geloof ik met NOG MEER storingen/vertragingen dan de NS.
Klopt
Dat is altijd zo geweest. In de 70er-80er jaren had de DB de slogan "Jede Stunde jede Klasse" voor het toen nieuwe IC-netwerk maar dat werd al gauw "Jede Stunde zu spät" 😁
Muziek uit
test nodig? zo niet een leuke optie
gevaccineerd hoeft dan niet
Vliegen is meschien wel goedkoper
Dit kostte mij €32,10 (1 eerste klasse interraildag). Zo goedkoop vlieg je niet hoor 😉
Zeikerd ...
Ben je op de heen weg van NL naar Duitsland - dan naar Budapest gecontroleerd op QR Corona vaccinatie paspoort en dat soort onzin? En terug weg?
Besef. Met het vliegtuig was je er binnen 3 uur
Neem maar 8 uur, want de trein naar daar nemen, Naar de luchthaven, daar drie uur op voorhand zijn, in schiphol weeral een uur later...
@@DriesDeTreinspotter jij hebt het echt niet door.
@@sufkonte4376 wow slimme gap ben je, wil je een sticker voor het vervuilen van het milieu?