Jön az ingyenes jogosítvány! Csak hogyan... Check Engine Közszolgálat
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Az autós közélet legfrissebb eseménye, hogy egy törvénytervezetben az ingyenes jogosítvány terve. Még kevés részlet ismert, így most azt tárgyaljuk ki, amit biztosan tudunk.
Iratkozz fel a másik csatornánkra is: @OliverAmon93
#checkengine #jogosítvány #ingyenes
Szavazat vásárlás indul. Ez olyan mint a krumpli, a 13-14 havi nyögdíj, a csok, stb...
A Tanárok, fontosabbak lennének. Mellesleg akar a híres nemzeti tanterv része is lehetne a jogosítványhoz jutás alap oktatása, de az egy másik világ.
feudalizmusban nemesek meg jobbágyok vannak :D jobbágynak semmit sem kell tudnia, alég ha elhiszi, h minden érte történik :D
Nekem mondjuk nincs kedvem más gyerekének a jogosítványát finanszírozni az adómból, de gondolom ezzel nem vagyok egyedül. Egy alap KRESZ oktatás beférne a sima iskolai tantervbe is.
más gyerekének meg a te nyugdíjadat, kórházi ellátásodat, horribile dictu továbbtanulásodat nem lenne kedve finanszírozni
de ez aligha kívánságműsor
C+E meg D jogsit is finanszírozunk ingyen, ugyan mi a különbség, hogy most B-t is
szerinted az a gyerek majd akar buszsofőr lenni, amelyiknek az apja simán kivág az ablakon többszázezret (5-6-7szász) az ablakon jogsira? mert B kategória nélkül szóba se állnak vele
Valszeg nem is úgy lesz ahogy azt itt, vagy máshol elgondolják.
-
Viszont Én mondjuk úgy vezetném ezt be, hogy :
- csak is állami foglalkoztatású autóvezető tanárral végezném ezt az ingyenes oktatást. (mivel tömeges visszaélés lenne, ha az állam fizetné a magáncégeknek).
- csak megyénként XX korlátozott számú tanárral végezném. (mellette meg 90% -ban ott maradnának a magán autósiskolák)
- valamint a tanulmányi átlaghoz is kötném (pl.: a legjobb 1000 matek érettségi) ~ vagy valami hasonló :)
Nekem sincs! Bár nem ezért, de lelépek ebből az országból. Vasárnap indulok Németországba dolgozni és amint lehet lemondok az állampolgárságról! Nemrég töltöttem a 30-at és szerintem eleget "vártam" arra, hogy felébredjen a nép! Hiába jártam rendszeresen tüntetni (nem az ingyenes wifi eltörlése ellen) semmit sem értem el vele, csak az időmet pazaroltam...
"Aki nyavalyog, de nem változtat, annak még nem fáj eléggé!"
@@GG0LOL szerintem a top 1000 matek érettségis család mellényzsebből kipengeti a jogsit, és nincs szükségük állami szubvencióra
a TOP 2000 jár matekból tanulmányi versenyre, ezt a funfact-ot még itt hagyom, hogy tudd hol is van hazai top
egyébként már régen kitalálták az ingyen nyelvizsgánál
usikeres vizsgát követően, utólag, fix összeget
pont
@@mzperx23 Amúgy ha csak a kormánnyal volt gond, miért nem Szlovákiába mentél? Közelebb van... Vagy Románia mondjuk.
Nagyon jó lenne, ha visszahoznák azt a régi gyakorlatot, mely szerint a forgalomba csak olyan tanulók mehetnek, akik bizonyos alapvető járművezetői rutint már rutin pályán megszereztek!!! Ez szintén jelentősen javítaná a városi közlekedést...
Ismét nagyon jó, informatív videó volt, de különösen tetszett az utolsó feltett kérdésedet, hogy van-e ennél fontosabb dolog, amit kéne finanszírozni, pl. legyenek tanáraink...
A tanárok menekülnek a pedagógusi pályáról. Unják, hogy ennyiért csicskáztatja őket szülő és diák egyaránt. Nem az oktatással, hanem a tanulással van a nagyobb baj. Ezért nincsenek, főleg ezért nincsenek tanárok.
Bravo még több baleset lesz az utakon , a felelőtlen vezetők száma fog megnőni. Én nem hiszem , hogy ez a fajta törvény módosítás azon segítene ,hogy kevesebb baleset legyen.
Ez szerintem is ìgy lesz ezmiatt
Akinek eddig nem volt pénze jogosítványt csinálni, annak ugyan lesz most jogosítványa, de pénze nem lesz autóra és autózásra.
Szóval nyugodj meg.
Én a KRESZ oktatást bevezetném az általános iskola 5. osztályában. Nagyon sokat segítene, ha már ott megtanulnák a gyerekek, hogy mikor milyen közlekedési szabály vonatkozik rájuk. És az még nem is kerülne ennyi pénzébe az államnak.
Szia András! 17évesen májusban szereztem a jogosítványomat, mindössze 430ezer forintba került, egy bukással összesen. Őszintén nem vagyok benne biztos hogy ez jó ötlet a kormány részéről, ugyanis szerintem a korombelieket rohadtul nem érdekli ez a jogosítványszerzés, mellesleg személyes tapasztalatom alapján nem eléggé érett az a fajta generáció a jogosítványszerzésre akiknek most majdnem hogy ingyen akarják hogy jogosítványt szerezzenek. (Köszönjük a mai adást is, így tova!) 😀
András? akivel telefonált? nem mert ő Köves Szilárd.... mondjuk akkor Antira gondolsz, az A betű megvolt az a lényeg
Én is 17 vagyok, az osztályban akinek lehet, már van jogsija, a többi meg arra készül, szerintem van rá igény a korosztályban
mondjuk ha nem lenne minden megkeresett 100 forintnak kb 60 forintnyi adóvonzata, akkor lenne mindenkinek pénze fizetni a gyerekének a jogosítványát.
40vagyok, 10éve magamtól letettem az autót, több oka is van. 1 nem érzem státuszszimbólumnak. 2 nem vagyok hajlandó naponta ingázni ide oda, egyszerűen kicsivel kevesebbért de a szomszédban dolgozom. Ez nekem is jó és a családomnak is. 3 Minden pénzt amit közlekedésre költöttem volna a gyerekeimre tudtam költeni. 4 Amikor letettem a kocsit, akkor már javában többségben voltak az ilyen RACE01-es fickók, és ahogy látom ez nem fog változni. 5. Imádom kinevetni azokat akik napi akár két órát araszolnak a dugóban, mégis minden nap rápróbálnak, imádom elmondani nekik, hogy az hetente egy munkanap, havonta majdnem egy hét. Jó megértem mert biztos inkább ott ülnek mert nem szeretnek a család társaságában lenni. Házsártos asszony, síró gyerekek miegymás. És a legfontosabb, hogy már idegösszeomlást kaptam volna ha ezen nem változtattok. Ehhez közre játszott, hogy három gyerekkori barátom távozott 30-40-közt, kettő autóbaleset egy szívproblémák miatt. Jó szórakozást az utakon.😀
Én járok kocsival is melóhelyre (20 perc vidékről), viszont elég jó a tömegközlekedés így alig vesztek időt. szeptembertől megint fix időben leszek melóhelyen tehát ujra tömegközlekedek.
Minden nap autóval járok melóba, 10 perc oda, 12 vissza ha forgalom van. Ugyanez a kiváló bkv-val 25-30 perc, számold ki így is mennyit nyerek...arról nem beszélve, hogy a havi üzemanyag költségem pont annyi mint a bkv bérlet.
A szerencsés "kisebbségbe" tartozol, ahogy olvasom a kommented. Mert jóval többen vannak azok, akik NEM TUDJÁK máshogy megoldani a munkába járást / gyerekek iskolába juttatását / bevásárlást, vagy bármi egyéb dolgot, csak autóval.
Az ingyen jogsinak van egy olyan vonzata is, hogy az autó használó jó fejhető és adófizető (üzemanyag, biztosítások, karbantartás, alkatrészek, műszaki vizsga stb.). Ha nincs jogsi az ilyen kiadásokra sem költ, így kevesebb ilyen munkaerőre, szolgáltatásra van szükség és az ebből származó adóbevételek is kiesnek.
Tízen milliárdokban mérhető az így kiesett bevétel.
Ha pedig a ma divatos élményeket vásárolunk nem tárgyakat mottónak élünk akkor egy külföldi utazással az erre szánt pénzt is elvisszük az országból azaz ténylegesen sok pénz esik ki a magyar gazdaságból.
Szerintem ez is jelentős ok amikor az állam erre áldoz. Így próbálja meg hosszú távra egy irányba terelni a lakosságot.
Jól tetted! Nekem van két autóm is, de én is már több mint fél éve bringával járok dolgozni is. Ez napi 2 óra, pedig 60+-os vagyok. Egyszerűen felőrli az idegeimet az araszolgatás, a sok mentális beteg és a KRESZ alapvető szabályait nem ismerő ember, vagy magát szabályokon felül érző ember. Kicsit azt sajnálom, hogy nem előbb váltottam. Azt is hozzá teszem, hogy a fizetik a benzin pénzem és parkolóházban parkoló helyem is van a mai napig a munkahelyemen. Ennek ellenére azt gondolom, hogy nagyon sok ember kizárólag kényelmi szempontokból szívatja magát és terheli a környezetét.
Valami véletlen folytán pont a választások előtt fogják bevezetni egy olyan korosztálynak akik jól befolyásolhatóak... Kicsit sincs szavazatvásárlás szaga....
legalább is hangzatos propaga ... izé, tájékoztató anyagokat lehet belőle csinálni. Lesz ott apróbetű, amivel a csórókat kizárják. Esetleg beszúrnak egy "elméleti" szócskát, és máris nem kell a benzint fizetni.
Vagy ami a videóban is van, középiskolásoknak lesz ez. De aki nem bukott. Tehát 17+ és 18 éves korig meg kell csinálni a felvételi évében.
Első ötletem volt: "Mi van, kell a szavazó??? " 🤣
@@gezajakab3180 ez az, és honnan lesz oktató meg autó? Oké az elméletet le lehet nyomni, mert teljesen mindegy, hogy 8 embernek okatatják vagy 50-nek...
De a rendszer arra van most beállva, hogy van mondjuk évi 4000 ember aki meg akar tanulni vezetni, de mi lesz, ha lesz 30.000?
Min fognak vezetni? Matchboxon?
Ez csak propaganda a választás előtt...
25 év alatt:
vissza igénylehető az SZJA
az első szakma megszerzése ingyenes
az első nyelvvizsga ára visszaigényelhető
és most a jogsi is ingyenes lesz
Leszarom ki milyen szavazatot vesz meg, ez így jó! Tegyen az ellenzék jobb ájnlatot és ne azzal legyen elfoglalva, hogy a migránsozás álprobléma és az apa lehessen nő a az anya meg férfi!
Merem remélni hogy a diákok nem felejtenek
Általános iskolában kellene tantervszerűen bevezetni alap KRESZ oktatást. Akár havonta 1 osztályfőnöki órát beáldozni erre. Ha már a szülő nem magyarázza el a gyereknek, bár lehet ő sem tudja. Szakközépben, pedig évente ismétlő alap oktatás 1x.
Sziasztok!
Ismét egy korrektül összerakott videót láthattunk. Köszönöm!
Nekem azért több aggályom is van ezzel.
Egyrészt, amikor ilyen a gazdasági helyzet és üres az államkassza, akkor nem hiszem, hogy még extra, nem annyira fontos dolgokra kellene pénzt kiadni. (ez erősen szubjektív)
Másrészt, mivel az oktatóknak nem egy fix díja van, hanem szabadárasok, el fognak szabadulni az árak. Úgy értem, hogy a CSOK sem maradt a családok zsebében, hanem szépen felkúsztak az árak, mert a kivitelezők szépen lenyúlták azt. Úgy feltételezem, hogy itt is ez fog történni. Szépen megemelkednek az árak, hoszen "állam bácsi fizet". Igaz, még a részleteket nem tudjuk.
Már csak azért is így gondolom, mert amióta nincs rutin vizsga, az oktatók egy része bizony spórol a rutin pályán. Nem fizetik ki a pálya bérlést és nem viszik a tanulókat rutin pályára. Nekem még 2010ben volt minden, de például a családban már több rokonnak ezt lespórolták, akik a változtatás után szereztek jogosítványt.
Már az hatalmas segítség lenne, a ha a tantervben létezne, kresz oktatás. Gyalogosok, kerékpárosok is részt vesznek a közlekedésben, illetve nem a kresz tanfolyamon találkozna először az anyaggal, ahol a pénzéért vizsgázig.
Jó anyag volt, köszi.
Ha jól tudom akkor fakultatív módon már évek óta van rá lehetőség a Nemzeti Kerettantervben kerékpáros oktatással, persze az függ az iskolák körülményeitől (pl. tanárok..) hogy az elvi lehetőségből hol tud gyakorlat is lenni.
Szerintem a szulok feledata lenne ez elsosorban. Anno se volt kresz oktatas iskolaban. Illetve eleve azt gondolom akik 20 eves korukig nem is erdeklodtek maguktol a kozlekedes es vezetes irant annak konkretan mar nem nagyon kene eroltetni. Ezekbol kerulnek ki bizonytalan totymorgok az utakra. Nekem a segitseg az volt, hogy mar 7 evesen vezetni akartam. Mikor erte a labam a pedalokat es mikor volt arra lehetoseg kivitt apam foldutra es ott gyakoroltam. 10 evesen tudtam mar vezetni. Kerdezgettem a tablak jelenteset utkozben pl. igy mikor 17 evesen elkezdem mar a tablak felet tudtam es vezetesi tapasztalatom is volt. Be sem toltottem a 18-at de mar megkaptam. Elsore mentem at persze. Ha jol emlekszem 110-120 ezerbol volt meg 2001-ben.
Köszönjük a tájékoztatást, a tanár témában teljesen egyet értek, de azt is gondolom, hogy egy alapfokú vagy szintű kresz oktatást már általános iskola alsóbb tagozataiban is kellene oktatni, és fontos, hogy csak lightost, de vizsgáztatni belőle.....
Dejó. Én megdolgoztam érte, hogy le tudjam rakni a jogosítványt. Cserébe most dolgozhatok azért is, hogy a 18 boyracerek is le tudják rakni az én adóból. Köszönöm Magyarország, hogy ezt is elintézted. A szándékos munkakerülőt eltartjuk, munkásokat nem füzetjük normális bérrel, vállalkozókat meg szopatjuk, de legalább már füzethetem más jogsiját is hogy érettségire indokolatlanul egy le rúgott fossal tudjanak menni. :D
Hogy jött ki ez a nettó átlagkereset 10%-ban megálló jogsi? Ha 391500 Ft az átlagkereset, akkor annak nem 10%-a a jogsi ára. Legfeljebb, ha éves jövedelemről beszélünk. Amennyire én tudom, oktató hiány van. Erre rá zudúl még az ingyenes oktatás, simán túl terheli a rendszert. Rendes váró sorok lesznek. Vajon az állam fogja megszabni azt, hogy az oktató mennyi óradíjért taníthat gyakorlati vezetést? Szerintem ráhúzzák majd az OFA rendszert finanszírozási szempontból.
10%-nál én is vakartam a fejem :/
@@krisztiankiss2124dettó
Lehet, hogy az éves összes nettora gondolt. De csak lehet.
Szerintem is éves nettóra gondolt, csak valahogy az a szó kimaradt a mondatból. A 10%-os matek csak így jön ki.
szerintem ő az Éves kereset 10% ra gondolt, csak volt benne egy kis szöveg baki----- ami viszont természetes hisz emberek vagyunk.
Én értettem mit akar mondani-----hogy az elmúlt 20 évben az átlag keresethez képest nem változott a jogsi ára és ennyi.
360-70 ezer forint a jogsi ár azt mondja a szakember, majd a másik elmondja, hogy 45-50 óra kell 8-12 ezer forintos óradíjjal. Érdekes 😅
Nem tudom honnan húzták elő ezt a számot.
2021 júniusában lett meg a a jogsim, picivel 400 fölött fizettem úgy, hogy elsőre átmentem a kresz vizsgán és a forgalmin is és csak a szignifikánsan kevesebb vezetett kilométer miatt kellett +10 órát vennem.
nem soká választás, kellenek a szavazók
ha így veszik meg akkor ez rendben van!
@@gergoszilagyi7948Én szeretném ha másra fordítanák az adómat nem ilyen szavazat vásárlásra.
A 17 éves taknyosok mindenek csak nem biztonságosabban vezető sofőr. Ki volt az a marha aki ezt így leírta és el is hitte....?!
Nekem is ez jutott eszembe először. Egy középsuliból kijövő ember vagy még ott tanuló sokkal kisebb felelősségtudattal rendelkezik, mint egy 25-30 éves. Most persze magamból is indultam ki, de abból is amit látok, hogy manapság is olyanok a fiatalok, mint amilyenek mi voltunk (10-15 éve). Tudom amerikában sok helyen már 16 évesen lehet kezdeni a dolgot. Összességében ez szerintem nem lenne biztonságosabb. Legrosszabb esetben elszaporodnak az olyan esetek, hogy "18 éves gázolt halálra..." mondjuk a tényekben este. Szomoru lenne. Mi lenne, ha inkább bekerülne a kresz legalapvetőbb része a sima általános iskolás tantervbe? (tudom, kéne oktató) Itt tényleg az alapvető dolgokra gondolnék, nem pedig a kinek van elsőbbsége az adott szituációban dolgokra, de mondjuk a jobbkéz szabály stb.
biztonságos sofőr tuti nem lesz belőlük :D a legtöbbje alkalmatlan ilyen veszélyes tevékenységre..igazából az elméleti felkészítés a közlekedésre jól hangzik, PAPíRON. a jelenlegi vezetők is tudják a szabályokat és azzal a lendülettel a legtöbbje le is tojja :D és itt nem a lakott területen való 55-el haladásos semmiséget értem
majd mindenki csak 30 éves kortól teheti le a jogsit és az sokkal biztonságosabb lesz 🥰🥰
Az hogy van jogisa es 1000 évben 1 szer használja az szerintem veszélyesebb mert rutinja az semi.
És vajon ha sokan nem tudják majd teljesíteni a vizsgát, de szükség lesz majd népszerűsítő intézkedésre a fiatalok körében választás előtt akkor majd itt is "amnesztiát" hirdetnek mint a diplomás nyelvvizsgáknál? Esetleg majd "nemzeti jogosítvány" lesz majd belőle (amit sehol máshol nem fogadnak majd el)? (És ettől biztonságosabb lesz majd a közlekedés?)
Nem akarok negatív lenni, de aki nem tud egy jogsit kifizetni, az az autózást felejtse is el. Nem ez lesz a legnagyobb kiadása.
A biztonság részéről csak annyit, hogy a kreszt már általános iskolában kötelezően oktatni kéne, fontosabb mint a kovalens kötés és az addíciós egyenletek. Az életben maradáshoz kell.
A zsák krumpli, már nem elég😂
Lesz-e olyan oktatás az órán, hogy hogyan szállunk ki-be az autóból egy parkolóban anélkül, hogy a szomszédnak nekibasszuk az ajtót, hogy a CASCO ügyintézések számát is csökkentsük? 🙂
Újabb lépés a biztosított lakosságcsere (nem is annyira) rögös útján.
2000-től indult itt minálunk egy alapjövedelem-kisérlet. (Segélynek nevezték, a "hátrányos" jellegű de szaporodásra feltételek nélkül hajlamos állampolgárok kapták)
Majd jött az ingyenes tankönyv ingyenes étkezés az iskolákban.
Majd érkezett az iskolás kort abszolváló egyedek munkaerőpiaci elhelyezése, jövedelemadó-mentesen.
Legújabb kör pedig: "ingyen" jogosítvány, azon másodosztályú állampolgárok befizetett adójából, akik még fizetnek adót.
Amíg nem emelik fel a fizetendő adót addig neked mint adófizetőnek ez nem kerül plusz pénzbe.
Ha ebből nem 4MrdFt-ért építenek 1km autópályát, hanem kapnak jogsit addig te rosszabbul nem jársz.
A autózó jó adófizető (áfa, jövedéki adó, biztosítási adó) és szolgáltatás vásárló ) karbantartás, műszaki vizsga.
Ha nincs jogsi az ebből származó bevételek sem realizálódnak.
Ezzel az ingyen jogsival terelhetők az adózók befizetései az ilyen fogyasztás irányába. Az autós pedig jó adófizető.
@@_Tinky_ khmm..
Emelik a fizetendő adót, egész konkrétan az élelmiszer inflációval, ami az európai átlag több mint háromszorosa, amiből a mi picike de világbajnok 27% áfánk az államkasszát gazdagítja. Ez egy szimpla tény.
Másrészt azt a korosztályt akikről szó van, feleannyira sem érdekli az autózás mint közlekedési/szórakozási/hobbi tevékenység mint akár az egy generációval ez előtti korosztályt.
Ez az egyik oka annak is hogy ma tizedannyi fiatal kamionsofőr van mint húsz éve, pedig az elszállítandó árúk volumene folyamatosan emelkedik. (az átlag európai kamionsofőr 48 éves, rengetegen vannak nyugdíj előtt)
Miért nincs általánosban kresz oktatás!???? Lehetne akár már alsóban vmi alap biciklis vizsga is.
Kicsit rózsaszín ködnek érzem amit Anti remél, ha csak a KRESZ ismereteket megszerzi valaki de nem fog vezetni legalább a tudás a fejében lesz. Bármilyen tudás van a fejben ha nem gyakorolja vagy eleveníti fel akkor elfelejti. Inkább Általános iskolásban tenném be a tananyagba heti egy vagy két órára a közlekedés ismeretet. Pont az alapozás miatt lenne jobb. Ismerjük a jogsi szerzést, egyszer lerakjuk azták csokolom. Frissítésre vajnyi kevesen mennek vissza, pláne fizetnek azok közül akik naponta/hetente vezetnek.
Amúgy még mindig viccesnek és ironikusnak érzem hogy a 20 illetve a 25 év felettiek befizetett adójából megy ez a jótékonyság.
500km 30 óra alatt? :D menne az csak hát egyik okttónak sem érdeke hogy egy max két tanulóval foglalkozzon egy nap....De azért az igaz hogy 500km városban az vicc de ezért kéne mondjuk úgy csinálni a vizsga utvonalakat hogy fele város és fele országút, és máris gyűlne a km ;) A valós tapasztalatot úgysem a tanulóautón szereznék meg. Ha releváns tapasztalatot szeretnének a kezdő 17-18 évesekbe beletenni akkor mondjuk 2 éves intervallumban kellene heti mondjuk 2 órát vezettetni fele város és fele országúton vagy legyen csak 1 év az sem kevés km és tapasztalat. De itt nem az edukálás a cél...gyorsan tegye le aztán már mehet is a forgalomba tapasztalni 500 km után :D Amúgy a pszihológiai alkalmassági mennyibe kerül? nyílván semmibe mert az nem kell... :D
A tanáros résszel egyetértek, minden felé megy a pénz de az egészségügybe és az oktatásba nem, persze nem véletlen ez sem ;)
Köszi a szokásos minőségi videót és a tájékoztatást, kiváncsi leszek hogy mi lesz ebből.
Egyetértek veled fizethetnék inkább a tanárainkat! Sőt ha igazán a távolba nézek azt is eltudnám képzelni, hogy lenne hetirendszerességgel kresz óránk, igazán logikusnak következik hisz mindannyian bejutunk valahogy iskoláinkba!
A testvérem autószerelőnek tanult amihez kell érettségi!Voltak szakmai órái amikor csinálta az érettségit és ÉNEKÓRÁJA is!Szerint énekóra helyett mehetett volna inkább a kresz!
A zene órákat szeretem, de ez abszolút egyéni preferenciám, belátom valóban ahelyett vagy töri vagy, hát voltaképp ilyen "mély" szintű oktatás mellett bármi helyett lehetne!
@@balintnemeth0215
szerintem itt meg lettünk vezetve...
A tanárok illetménye 2024-től burttó 410 ezer és 1.47 millió közé fog esni.
Ez nyilván nem sok, lehetne több is!
Na akkor tegyük oda ezt a hatalmas pénzt:
Évente 163 ezer ember élt az eddigi támogatásokkal... Szóval mi lenne ha évente 163 ezer emberrel számolnánk? 163 000 * 360 000 = 58 680 000 000 azaz kerekítve 60 milliárd....
Az ország éves költségvetése 33 000 milliárd. Szóval arányait tekintve ez az összeg az éves költségvetés 0.18%-a ... igen kevesebb mint 1%-a :D
Na de tanárokban kifejezve ( 150 000 pedagógus van kb ) ez kb 400 000 Ft. Ami 2024--től valamivel a legalacsonyabb havi fizetés alatt van...
És akkor most gondolj bele mikor lesz érezhető hatása, a tanárok béremlésének ( szerintem kb 25 év, ugyanis ennyi idő mire kitermelődik egy generációnyi új tanár )
és milyen hamar lesz hatása annak, ha már 17-18 évesen ismered a KRESZ-t, vezettél már kocsit, voltál elsősegélyen ...stb.
45-50 óra?! kókler XD A 30. órán vizsgáztam, elsőre meglett. Nem vagyok különleges képességekkel megáldva, korábban még autóban is alig ültem, mert a szüleimnek nem volt autójuk, minek...ott a bkk.. A siker kulcsa, hogy az én oktatóm kedves volt, nyugodt és türelmes és nem vállalt be egyszerre száz diákot, ezért szinte minden nap tudtam vezetni.
Úgy emlékszem, hogy más oktató (a "Kreszprofesszor") is hasonlóan nyilatkozott erről. Nem csak oktatótól függ hanem a tanulótól is, pl. vannak akik sokkal ritkábban érnek rá (és egy nap csak max 2 órát lehet)
És melyik városban? Ha Budapesten akkor azon belül hol?
Az se mindegy
A szükséges óraszám teljesen egyén függő. Van akinek 30 van akinek 120… átlagban a 45-50 reális.
A többségnek tényleg kell min. 40 óra
5:07 értelmesebbnek tartanám az iskolai KRESZ órákat bevezetni a "Honvédelem" helyett. Ugyanis a nagy betűs életben hamarabb és több alkalommal lesz bárki a közlekedés részese, mint háborúé.
Ingyen jogsi.
Nekem az a tapasztalatom, hogy amit az emberek ingyen kapnak azt nem becsülik meg. Az emberek fejében mindig ott van az, hogy ingyen volt. Ezért úgy is viszonyulnak hozzá.
Az állam is talán azért erőlteti, mert az autós nagyon jó adófizető (üzemanyag adótartalma, súlyadó, baleseti adók). Az autó fenntartás pedig jelentős tétel (javítás, karbantartás, vizsgáztatás, biztosítás). Ha nincs jogosítvány akkor ezekre nem költ az ember, így a szolgáltatás nyújtóknak is kevesebb a bevétele ( például nincs annyi munkaerőre szükség ezekben az ágazatokban), illetve az ÁFA tartalom miatt a költségvetés bevétele is kevesebb.
Nem is beszélve az új autó illetve használt autó eladásról illetve az ezekhez kapcsolódó járulékos bevételekről. Átírás, ÁFA, regadó stb. Az adórendszerűnk úgy lett átalakítva az elmúlt tízen évben, hogy a fogyasztást adózza, de ha nincs jogosítvány igény, akkor ezek a bevételek sem realizálódnak.
Ez egy befektetés az állam részéről azért, hogy a későbbiekben legyenek ebből bevételek és ne apadjanak el.
Már az is nagyon jó lenne ha nem csak a vizsgaútvonalat magoltatnák be a tanulóval, hanem közlekedni tanítanák meg.... sajnos nem tartunk itt, mert visszafejlődtünk. Engem 22éve megtanítottak közlekedni és csak az utolsó pár órán vittek a vizsgaútvonalra. sokkal színvonalasabb volt az oktatás régen. tisztelet a kivételnek, de az oktatók nagyrésze sincs a helyzet magaslatán vagy csak belefásúlt unja de csinálja mert máshová nem kell....
Megnyugtatom, vannak még "régi vágású" oktatók.
@@bence2158 ha olvastad a kommentet benne volt hogy tisztelet a kivételnek... van nekem is oktató jóbarátom aki a régi iskola szerint oktat de panaszkodik ő is hogy hígul a szakma....
Egy kicsit zavaró, hogy úgy fogalmaznak, hogy biztonságosabban vezető személyek kerülnének az utakra. Már bocs, de eddig hogy kerülhettek nem biztonságosan vezető emberek oda?? Még mindig azt gondolom, hogy szükség lenne vezetés technikai tréninggel egybekötni a jogosítvány megszerzését, hogy ha gebasz van, ne lefagyás legyen a végeredmény. Amúgy Köszi Anti, hogy utána jársz a közéleti autós dolgoknak!
És igen, mehetne a lóvé a tanároknak is...
Úgy, hogy mikor én tanultam, akkor volt rutin, így mire kikerültünk forgalomba, már nem azzal kellet foglalkozni, hol a kuplung, váltó, indexkar stb.
Igen azon én is fent akadtam, ha valaki veszélyesen vezet akkor azzal már most is foglalkozniuk kéne, miért nem teszik?
@@fileferenc7920Most is van ‘rutin’ csak vizsga nincs belőle, az csak egy szükségtelen plusz volt.
Ha egy sima jogsira nincs pénz akkor hogyan lenne forrás még a plusz vezetéstechnikai képzésre? Minimum további 25%-ot dobna a jogsi árán. Vidékieknek még többet, mert ugye ilyen nincs sok az országban és valahogy el kell jutni ezekre a helyekre.
Az ingyen jogsit is a pénz hiánya szüli, akkor honnan szerzünk még plusz pénz. Se szülni se izzadni nem tud ilyet az átlagember. A mezei user-t meg nem találja meg úgy a pénzt mint a NER tagjait.
3:30 egy A kategória után lehet, hogy a B megszerzése 30 órából lehetséges, de friss járművezetőknek kell a kb 50 óra gyakorlat (40, ha nagyon ügyes). Átlagosan 50-60 órából mennek át az emberek a forgalmi vizsgán. Egy gyakorlati óra 8500-10000 ft kb, szóval ha valaki mindenből átmegy elsőre 40 órával, az akkor is már minimum 400.000 fölött áll meg. Itt jön a de… tudjuk, hogy nem mindenki megy át elsőre mindenből, a vizsgáztatók is szeretnek buktatni, az oktató meg magától nem visz vizsgára, csak ha kiharcolod magadnak, hiszen egy biztos bevételi forrás vagy. Szóval a 360 ezred rögtön felcsúszik átlag körülbelüli 550-600 ezerre vagy még több attól függően, mennyiért vesz egy vezetési órát a diák. Ebben persze benne van a KRESZ és az EÜ tanfolyam és vizsga és pár forgalmi vizsga próbálkozás. Szóval, hogy ha már ha átlag fizetést nézel, akkor átlag statisztikával és költségekkel is számolj friss járművezetőkre… nekem peregtek az órák, mert hónapokat kell itt Hajdú-Biharban vizsgaidőpontra várni, így 52-nél álltam meg. Kb 450 ezret fizettem mindennel úgy, hogy minden elsőre meglett hála Istennek és jutányos áron 7500ft volt egy vezetési óra. És ez 1 éve volt. Még az én tavalyi költségemnek is bőven alálőttél így. Persze, most is azt írja az autósiskola oldala, hogy 295 ezerből meglehet a jogsid…Persze, elhiszem, de nem friss jogsizóknak, az biztos! A videó témája meg pont róluk szól…
Nálunk (100ezres város) 10e az óradíj. Öcsém nem hülye de 2x meghúzták és már most 650ezernél jár mindennel együtt. 1 éve iratkozott be. Én meg az oktatóra várok 5 hónapja.Hatalmas szívás a jogsiszerzés.
@@TheVektast kitartást hozzá! kollégámat kétszer húzták meg: egyszer egy olyan apróságért, ami fölött nyugodtan szemet hunyhattak volna (egy előzés után egy picit belelógott a záróvonalba, mikor visszaért, másodjára) meg a másodiknál egy másik autós berongyolt a körforgóba, hiába már ő kezdett betérni, és habár semmi nem lett volna hiszen már fékezni kezdett, az oktató beszart, és lepadlózott, így instant bukás. A legnagyobb szívás, mikor más miatt meg az oktatód miatt buksz... most várja a 3. alkalmat
Ugye más is észrevette hogy a légy/bogár/repülő izé bemászott a csészébe?😂
11:40 elotte beleharapott az almaba is
Ha majd a diákok (szülei) kifizetik az én - nem diák - párom jogsiját, akkor majd én is megfontolom, hogy kifizetem-e az övékét. Nincs ingyen kaja. Azt valaki mindig fizeti. Ne üljünk már fordítva a lovon.
És az nem zavar hogy nemrég vettek egy luxusjachtot az adódból stb stb? Azt is ugyanígy megfontoltad hogy kifizeted nekik? Ha már ennyire harcias vagy hogy nehogy a diákokhoz is kerüljön belőle.
Ne mondd már, hogy ő nem csinálta volna meg, ha neki van ez a lehetőség 😂
Inkább eteted az adódból a sittes köcsögöket ? :D
@@tibor5675Miért akkor ők nem kapnak enni ha ingyen lesz a jogsi?
@@sz.2557Ja, pl lölö jachtja… mondjuk lenne még rengeteg fontosabb dolog amire költeni kellene mint a szavazat vásárlás.
Sokkal egyszeűbb lenne szerintem alapból KRESZ-t oktatni az iskolákban minden diáknak.
Én úgy értelmeztem a tervet, hogy a vizsgák letételéhez szükséges oktatást biztosítják a tanulóknak (lehet ez tantervi kereteken belül egyfajta szakkör módján?). Maga a vizsga én úgy gondolom fizetős marad, ahogyan a vezetési órákat is ki kell majd szurkolnia a szülőnek. Természetesen ezzel nem rontani szándékozom a tervezet lényegét és üdvözlöm a lehetőséget... Csak a nagy szavakhoz képest (és az ez alapján kissé clickbait szalagcímhez képest) ez nem feltétlen jelent ingyeneset :)
Annyiból tartanám jónak még a kezdeményezést, ahogy Anti azt te is mondtad (feltéve hogy az oktatásokon az is részt vehet visszafizetési kötelezettség nélkül, aki nem biztos hogy tovább is fog menni, pl nem biztos hogy vizsgát is tesz), hogy végre nem teljesen üres fejjel kerülnek ki a gyalogosok / rolleresek / kerékpárosok az utcára, hanem lesz egy képük arról, mikor mit kell tenni és mit lehet csinálni, s mi az ami tiltott.
Baleset megelőzésnek akkor lenne szerepe, ha az alap KRESZ-t már az iskola alsó tagozatában tanítanák!
Ilyen király reklámot régen láttam már. 🎉
Gyakorlati vizsga 11 ezef ft? :D Most lesz a forgalmi vizsgám 18 ezer ft, :D kresz vizsga 4500 ft, Elsősegély 37 ezer ft :D
Éves szinten mennyi jelentkezőre számítanak?
Van ennyi szabad hely az autósiskolákban?
Valamelyik kormányközeli vállalkozó országos autósiskola hálózatot tervez létrehozni és megkapja a bizniszt?
Az új iskola hálózat az áraival alálicitál a meglévőknek, amik ugye emiatt tönkremennek, ezeket majd olcsó pénzért felvásároljuk, már tudom ki a vásárló :-)
És ha már minden egy kézben van, jöhet a áremelé
Szerintem jó ötlet, a kresz senkinek sem árt akkor sem ha csak biciklizik. Kiváló videó.
Igen, de azt már az általános iskolában kellene tanítani!
Ez nem új ötlet, kresz óránk nekünk is volt szakközépiskolában, egy tanéven keresztül. Egyébként a hanyatló nyugaton 4. osztályban már megkezdik a biciklis vizsgát a gyerekek😅
Csak a KRESZ oktatásához (gyalogosnak, kerékpárosnak) nem kellene autós jogositvány tanfolyam mert az jóval költségesebb, ágyúval verébre
Bringásként használom a kreszt. 35 éves vagyok. momentán erre van pénzem. Köszi Vitya.......
@@JRSC89
A zebrán csak az nem néz körül, akinek jogsija van. A kerékpárosok sincsenek tisztában azzal, hogy jobbról TILOS előzni. Inkább a büntetéseket kellene triplázni, hogy elrettenttő ereje legyen. Az ingyen jogosítványt a felelőtlen fiataloknak pedig felejtsük el
Szia Anti! Feltenném az egymillió forintos kérdést. Mi a helyzet abban az esetben, ha a vezetni vágyónak kevés az a 30 óra (már ha jól tudom). Az onnantól zsebből megy? Nekem EÜ, okok miatt 86 óra vezetés kellett amíg megtanultam. De megtanultam, és sikerült. Azóta is baleset mentesen közlekedek. Sokszor, még ha lehetne is inkább nem. előzök. Türelmes vagyok, stb. Szerintem a plusz órákon, ahogy ismerem a rendszert, be fogják vasalni. Szerintem állják majd, a KRESZ oktatást, Meg a megfelelő óraszámot. a többi meg a te bajod.
Jó költségben a Saját jogsim árához mérve nagy segítség. Bár az A korlátlant, már simán letettem normál óraszámmal.
Úgy néz ki, hogy, "csontot" dobtak elénk.
Én személy szerint díjazom az ötletet, sok embernek segítség lehet de ugyanakkor felmerül az a kérdés is, mivan, ha emiatt nem fogja érdekelni a tanulókat az ára az egész dolognak? Attól félek néhány embernek az lesz a fejében, hogy úgyis ingyen volt és így fog vezetni is...
Egyrészről, hogyha már most várólista van és a támogatás/ingyenesség több érdeklődést generál-még nagyobb várólista lesz, akkor csak felverődnek az árak a kereslet-kínálat alapszabályai értelmében.
Egyetértek teljes mértékben a közlekedésbiztonsági részével. Pontosabban avval, hogy kelljen biciklire/rollerre is valami tudás. De nem szükséges ehhez B-s jogsi és egyáltalán nem kéne mindenkinek jogosítványt sem adni.
Nemes egyszerűséggel amíg elég valóban a pénz a jogsihoz, addig elég sok a forgalomba nem való sofőr fog érkezni, ami a fent említett közlekedésbiztonság szempontjából aggályos.
A jogsi azért fontosabb mint a Tanár, hogy a fiatalok el tudjanak járni az 50km-re lévő akkugyárba dolgozni. A benzint majd fizeti a kínai cég. Autót meg majd vesz behozott 15 évest. Hitelből.
Szia! A Nüegburgringi Porshe balesetről tervezel videót?
Bocsi az offtopicért: nem terveztek valamikor egy újabb rossz/kerülendő motorok válogatást? A 3 évvel ezelőtti TC-s lista folytatásaként, esetleg újra együtt Danival. Nagyon hasznos adások voltak, mai napig van hogy újra megnézem egy-egy részletét. Vagy esetleg egy hasonló műsor az ajánlott motorokról?
@@adammammajaakifurdeniisbee1735 ezek milyen eszközbe valòk?
@@adammammajaakifurdeniisbee1735 te elmebeteg. Megkurta a nödet egy bmw-s? Igazi parasztmagyar.
@@adammammajaakifurdeniisbee1735anyádat fogom a googliba beütni
@@adammammajaakifurdeniisbee1735 a gyerekeid mèg fikát zabálnak te elmebeteg?
@@adammammajaakifurdeniisbee1735 kommented alapján egy igazi segèdmunkás csòrò magyar vagy. Tanulszlan müveletlen tahò. Ha kèrdeznek töled, egyböl támadásnak veszed, mert apád biztos zaklatott gyerekkorodban. Beteg állat.
A hit és erkölcstan helyett a kresz és az elsősegély sokkal fontosabb lenne már általános iskolában
elég nagy baj hogy így látod........
a hit és erkölcstan javítása fontosabb lenne
és e mellé betenni a kressz és elsősegélyt
és akkor talán javulna a vezetési kultúra!
Tanulmányi átlaghoz kötném. Aki nem ér el egy bizonyos átlagot, az a kreszt se fogja tudni megtanulni, fölösleges belelapátolni a sok pénzt.
Szemetek előtt államosítanak egy újabb iparágat, központosított alja díjakkal, tömeges felmondásokkal, ellehetetlenüléssel kell számolni, itt meg olyan f.okról van szó, hogy a jogosítványt elég jó-e 10-15%-os díjon x év alatt megszerezni. Omg.
Szia lenne egy kèrdèsem csak iskolások mehetnek ingyen jogosítványt csinálni ?
Még egy fontos kérdés hogy ez csak állami iskolákra vonatkozik vagy egyházi iskolákra is?
de ez nem iskolára vonatkozik, hanem iskolásra.
Jól hangzik az, hogy majd olyanok közlekednek akik tisztában vannak a szabályokkal. Egy dologgal kapcsolatban azért vannak aggályaim. Biztos, hogy az oktatók képzettek a feladatra? Gyakran látok tanuló vezetőt 70-80as korlátozásnál a többsávos úton 25-el belső sávban tötyögni. Gyakran fordul ki elém oktató (szerencsére ritkán a tanuló szeme láttára) mellékútról balesetveszélyesen. Amíg maguk az oktatók sem tartják be a kreszt (vagy nincsenek tisztában annak tartalmával) vagy magukat a szabályok felé pozícionálják, addig nincs miről beszélni.
Igen, az oktatók képzettek, te egy-két példából kontextus nélkűl általánosítasz.
Sikerült valakinek a tyúkszemére lépnem? Milyen kontextus kell ahhoz, hogy a főút belső sávjában feltartsa a forgalmat? Vagy milyen kontextus az ami igazolja, hogy mellékútról eltaposson mikor kifordul elém? Nagyon divat lett ez a "kontextus" kifejezés mostanában amikor szabályszegésről, antiszociális viselkedésről vagy egyenesen bűnelkövetésről van szó. Ha elvétett esetek lennének, nem tűnne fel senkinek, de sajnos egyre gyakoribb az ilyen. Ezek miatt vannak a Race01-es balesetek.
@@MrGAdam Igen, a belső sávos 25-ből lesz a a RACE-01. 👍
@@tamasvarga67 abból az lesz aki a főútra kikanyarodik (szintén 25-tel) úgy, hogy körül sem néz, mert fingja nincs mi folyik körülötte és, hogy rajta kívül más is közlekedne.
@@MrGAdam Értelek, a 25 meg tuti mert te mondod és radaros szemeid vannak… Mondjuk érdekes a 25 mert mindenki azt mondja hogy annyival mennek a tanulók a belső sávban. Nem 22, nem 31,5 nem 40 hanem 25 😀 A tanuló autók arra vannak programozva…
Anti, ugye nem ittad meg a kávét? Mert légy spanod bizony belekóstolt.
Kicsit több mint 2 hónapa van jogosítványom, a 360-370 ezer forinttól sajjnos elég messze volt még az egy bukás árát levonva is
!
A véleményeddel maximálisan egyetértek.
Hát vannak itt érdekességek. Személy szerint az átlagos szakmunkás ösztöndijhoz kötnén a támogatás mértékét nem az átlag fizetéshez de ez csak az én véleményem.
Más közszolgálat, de mi van a 2017ben belengetett egy napos pályamatricával már?
Létezik csak majdnem annyiba kerül mint a 10 napos, ha autópálya matricára gondolsz.
Nekem általános iskolában volt oktatás. Jött egy közlekedési rendőr, elmagyarázta a táblákat, a karjelzéseket, a lámpákat stb stb. Lehet, hogy ez kellene most is?! 45 percben sikerült elmagyaráznia az alapokat..
Ma már a rendőrség is nagy emberhiányban szenved. Erre már nincs kapacitás.
Szerintem elsősorban az oktatást magát kéne megreformálni vagy helyretenni a közlekedéskultúrát.
Amíg ez a morál van az utakon és a friss jogsisok ezt látják és tanulják el, addig nem lesz rend a hazai közlekedésben. Ha ingyen kapja a jogsit meg sem fogja becsülni.
Az avosz nyílván támogatja az ötletet, hiszen annyit keresnének, hogy talicskával tolják majd haza a pénzt... Azonnal megtizszereződne a tanulók száma...
Hacsak ki nem találnak addig még hozzá egy alacsony "ársapkát" vagy egy kötelezően igénybe veendő "baráti" közvetítő céget aki a pénz jelentő részét el is tenné
@@Kobalta te sem gondolod komolyan, hogy azt történne, hogy kizárólag a Habony és Mészáros kokainhasznosító és Felnőtképzési zRt szervezné az egészet.... Ilyen Magyarországon nem történhet meg!
@@pjotr3374 Hát persze hogy nem, ahogy nem volt pl. egy MET nevű cég sem közbeiktatva anno érdemi tevékenység nélkül kb. 500 milliárdos haszonnal (az adófizetők kárára) betéve a gázkereskedelembe.
Nem lennék meglepve ha az egész Fideszesen lenne lebonyolítva. Kifizetés NER-es bankon keresztül akik közben dolgoznak a pénzel (pl. Gránit, MBH), lebonyolítás erre létrehozott NER cégeken keresztül piaci árak felett.
Gyűjtik a szavazókat :D
A biztonsághoz Anti...mert minden érmének 2 oldala van. Egy 27 éves, vagy egy 18 éves tud felelősebben gondolkozni és vezetni? Költői a kérdés persze...nyilván előbbi. A kresz ismeretét nem 18 évesen fontos elsajátítani, hanem 14 évesen is késő kb...iskolában kellene rá néhány óra.
Ez szimpla szavazatvásárlás, mert a tanárok miatt most tüntető fiataloknak ezzel befogják a szájukat.
Vissza kène vezetni a rutin vizsgát,hogy tudják kezelni az autót.
Teljesen egyetértek. Az oktatóm annó fél órán keresztül gyakoroltatta a zsigában a váltó "ráncigálást", úgy, hogy akkor már a "C"-s vizsgám megvolt. Avián vizsgáztam, így "kellett" a gyakorlás mert máshogy van a váltó ;-)
Plusz úgy gyakorolni, ahol kevesebb stressz-faktor lehet - a forgalom türelmetlenebb résztvevői pl - és talán a jármű kezelését meg is tudják tanulni
Igazából semmi nem tiltja az oktatónak, hogy addig ne menjen ki a forgalomba a tanítvánnyal, míg nem tudja melyik sebességet hova tegye, míg nem kezeli megbízhatóan az indexet, nem tud parkolni, stb.
Az átkosban közlekedési szakközépiskolai jártam,Fáy András,Ihász Dániel,ahol a tanterv része volt a jogosítvány. Nem kellett semmit sem fizetni. A többi kategóriát a seregben szereztem meg. Szintén ingyen. Nem csak magán cégek működhetnének csilliókért. Annak idején ott volt az MHSZ,ahol ilyen képzések voltak. De nem értem mitől ilyen drága ez az egész? Egy óra?Most kezdik felfedezni megint a lyukat az alagút végén?
Nem érted mitől drága? Ülj le és számold ki (autó, üzemanyag, szervizelés, biztosítás, bérköltség, járulékok, adók stb.) Olyan meg nincs hogy ‘ingyen’ az MHSZ sem volt ingyen. Az adófizetők fizetik a szavazat vásárlást.
@@tamasvarga67 Az MHSZ nekünk ingyen volt. Hogy ki tartotta fent az ottani jogosítvány képzést,az más kérdés. Azt hiszem jutna ilyesmire ma is. Azért az csak érdekes,hogy egy lakossági szolgáltatás a lakosság jó részének megfizethetetlen.
@@istvanhadnagy9008 Látom még mindig abban a világban élsz hogy ‘ingyen volt’ meg az ‘állam fizeti’. Nincs ilyen.
Sokminden megfizethetetlen ekkora infláció mellett, de a drága jogosítvány árának ~40%-a az államkasszában landol.
@@tamasvarga67 lehet,hogy nincs ilyen ,de én egy fillért nem fizettem a jogosítványban létező összes kategóriáért. És a velem együtt járó társaim sem.
@@istvanhadnagy9008 1986-ban 1710Ft volt a B+C az MHSZ-nél a katonaság előtt mert sofőrnek soroztak be, a lakosságiért akkor is fizetni kellett nem volt ‘ingyen’.
Most is fizetik a katonák tűzoltók stb. felsőbb kategóriás jogsiját.
Valami azt súgja nekem, hogy ez egy jól kitalált gumicsont...
Választás előtti népszerűsítő intézkedés a fiatalok felé
Pontosan, ahogy írod és Kobaljov is. Annyira átlátszó és büdös az egész. Nem is értem, hogy Anti miért rágja így a Lölö hajójával együtt, mert ez már Blikk-es búlvár anyag.
Sajnálom.
nemzeti autósiskola szagot érzek.
😂😂
A végén volt az igazság.... a világon talán sehol, de Magyarországon (!!!) fix, hogy semmi nincs ingyen... ezt olyan vastagon vasalják be rajtunk, mint Ludas Matyi a Döbrögin..húzzák azt a bizonyos madzagot közben meg a fizetésedet 4x megadóztatva költöd el :)
Milyen választás lesz jövőre?Igen,minden egyértelmű.
Jópofa a légy a bögrében :D
Miért olyan nehéz örülni annak, hogy másnak kicsit jobb és könnyebb lehet az élete azzal, hogy fiatalon nem hónapokig erre gyűjt a munkájából vagy esetleg ki se tudja fizetni a keresetéből?🤔 Mindenki azt hiszi, hogy ha ezek a fiatalok nem kapják meg a támogatást, ez a pénz majd az ő zsebükbe lesz utalva? Amíg társadalomban élünk de csak a magunk jóléte a legfontosabb, mivel gondolkoznak másképp, mint kormányunk "nemes"a vezetői?
Az megvan hogy te fizeted az ő jogsijukat? Nem a fán terem a pénz
Aki nem tud kifizetni egy jogsit, az az autó megvásárlásába és a fenntartásba is "belerokkan"
Egy jogosítvány lehetőséget ad akár néhány munka elvégzésére is, nem feltétlenül kell ehhez saját autót fenntartani, egy szempont, több részletből vizsgálható. "Én fizetem" rendben van, egy normál társadalomban az adó nem egy büntetési mérték, hanem egy formája a fenntarthatóságnak. Részlet kérdés, hogy ez az ország nem úgy használja, ahogy kéne. Viszont ha ez a program nem jön létre. Akkor se fogják neked odautalni a számládra ezt a pénzt, hanem elmegy egy újabb értelmetlen beruházásra.
Amíg az adózónak ez nem kerül plusz pénzbe addig valóban felesleges ezen háborogni.
Az állam így is - úgy is elkölti ezt a pénz. Ha nem feleslegesen építenek 4MrdFt-ért 1km-nyi autópályát a horvát határhoz úgy, hogy a másik oldal még évekig nem készül el addig ez valóban hasznosabb.
Az autós jó adófizető és szolgáltatás vásárló. Ebből majd jön plusz bevétel a költségvetésbe.
Nagyon furcsa hogy pont ma fejeztem be az "Aladár különleges kalandjai" sorozat újranézését, és pont Aladár van a thumbnail-en ? o.O
Engem igazándiból az érdekel még, hogy én kifizettem már az elméletet és vissza kapom-e azt a pénzt vagy úszott 30.000ft-m?
Nem kapod vissza. Csak kivételes esetben fordul elő, hogy valami visszamenőleg hatályos. De ez jogállamban nem létező fogalom.
Te vagy a luzer aki ezt most beszopta.
Nem lehet mindig jól járni. 😃
Jobban jársz ha vársz pár hónapot és az állami képzésben ingyen újrakezded.
Elmondom szerintem ezzel az egésszel mi a baj, és miért NEM kéne bevezetni :
1. Mindazoknak akiknek nincs jogosítványuk az értékük a munkaerőpiacon brutálisan le fog zuhanni egy ilyen szabályozás után
2. Akik valamiért mégsem akarnak jogsit / tudják megszerezni a bevezetés után, szintén komoly hátrányba kerülhetnek
3. Akinek most nincs jogsijuk akár azért mert nem tudták megfizetni az évek során, akár azért mert nem akarták, azok most vadidegenek fogják megfizetni adón keresztül. Persze meg lehet csinálni az érvet, hogy jobb mint X+1 stadion, de ...
4. Mivel 29 óráról van szó, nem 45-50 óráról tele lesz az út friss jogsis kezdőnek is túl kezdő "hülyegyerekekkel" akik ráadásul fiatalok lesznek és menőzni akarnak
5. De felfogja verni az árakat, hiszen már manapság is várólisták vannak, és amiből hiány van, annak megy felfelé az ára.
Inkább jobban fizetett tanárokat kellene adni a fiataloknak!
Nem jó ötlet.
- Amiről nem beszéltél, hogy nyilvánvalóan minden fiatal le fogja tenni, de ezek közül sokan autó hiányában nem fognak vezetni. Az a kevés ismeret és rutin az évek során meg jelentősen kopni fog, majd ha 25-30 évesen beül a kormány mögé, na akkor lesz baj
- A kresz ismeret kell mindenkinek, de ne keverjük már ezt a vezetéssel, a gyalogosnak biciklisnek azért a gyakorlati órákon nem feltétlen adnak annyi pluszt, mint amennyi ezt indokolná. Tantervbe kell belefoglalni, nem kell ezt túlgondolni.
- A gyakorlatban kíváncsi leszek, a hiéna oktatók ezt hogy használják ki. Fiatal vagy? 20 ezer egy óra, úgyis támogatják. Vagy felnyomja a felnőtteknél is az árat, vagy akkora rés lesz a kettő között, hogy a GVH fogja vizsgálni.
manapság egy nagy lehúzás a jogsi. meg hagyjuk már ezt a 40-50 órát :DD
tök jó klíma reklám, ezerszer hatásosabb, mint az influenszerek
Elég lenne ha az üzemanyag olcsóbb lenne szerintem
Lenne jobb helye a pénznek,mint ingyenes jogosítvány támogatása. Inkább iskolában kellene kötelező tantárggyá tenni. Szerintem
Szia
utána járnál kérlek, hogy nálunk mikor lehet majd B kategóriás jogosítvánnyal 125-köbcentis motort hajtani? :)
Ennek alapnak kéne már lennie...vidéki utakon még a 125 ccm is kevés mert a billencs el akar taposni...Hál istenek már tul vagyok az A125ön különbözetivel mert sejtettem hogy nem lesz előremozdulás, emiatt le is tettem 2017ben.
@@krisztiankiss2124 Igen sajnos a mai világban már kevés az 50 köbcentis. Sajnos nem egyszer volt már hogy majdnem le toltak az útról. :(
Majd mindenki meglepődik, ha a “szeretett”kormányunk kiadja a rendeletet, minden autós iskola önerőből rendezze a fiatalok jogosítvány szerzését!!! Még mielőtt bárki lehülyézne, az árstoppoknál (legyen a bolti vagy az üzemanyag) sem kompenzált senkit, minden szektor oldja meg!!!!!
Számoljunk egy kicsit.... Amit gyorsan megtaláltam, hogy közel 70.000-en érettségiztek idén, plussz a szakmunkások, ha ingyen lesz a jogsi, akkor mondjuk 100.000 gyerek akarja majd megcsinálni, de lehet, hogy 200.000....
Igen akkor mennyi ? 200 000 diák * 360 000 Ft ami durván 70 milliárd. Kevesebb mint 0.5%-a a éves költségvetésnek.
@@gergoszilagyi7948 nem a pénz lesz a fő probléma, hanem, hogy hirtelen a sokszorosa ember akar majd jogsit.... Honnan lesz oktató meg autó?
Régen, 25 óra volt, ebből 25 ik a vizsga óra. -1 a rutinvizsga.. Miért kell most 35? Tudom, van kötelező km, így jön ki, gyerekek mikor jártak, 30 ik óránál, még csak 250 km nél jártak, ekkor hívtam fel az oktatót, hogy ezt fejezze be. 2 távolsági vezetést letudta a maradék 250 km t, de közölte, hogy parkolást nem fogja tudni gyakorolni..
Milyen régen? 35 éve oktatok azóta 30 óra a kötelező, a forgalom pedig nagyságrendekkel zsúfoltabb.
@@tamasvarga67 1997-ben. Lehet vidéken adtak kedvezményt :) Zsúfoltabb, annyival lett a mi városunkban zsúfoltabb, hogy az eredendően 4 sávos utakat 1 kivételével megszüntették, parkoló lett a szélső sávokból. Így araszolgatnak benne a kocsik, az oktatók meg előszeretettel viszik ki a tanulókat 7-9 óra között, 4 km -t vezetni, ez volt az egyik legröhejesebb visszajelentés.
@@traube79 Én is vidéki vagyok, de a szabályok mindenhol ugyanazok. A forgalom, a zsúfoltság összehasonlíthatatlan a 30 évvel ezelőttivel.
Az oktató akkor megy a tanulóval amikor a tanuló ráér menni vezetni, ez nem az oktató döntése.
@@tamasvarga67 Köszönöm válaszát. Buhera mátrix c magyar filmet látta már? Kérem nézze meg, jól fog szórakozni rajta. A tanulóvezetős rész hasonlóan zajlott a 90-es években nálam is. Nyár végén, 7-9 ig volt a vezetés, aláírom a cetlit végén, nézem éjszakai vezetés..., kérdem ez mi? Kellett lámpát kapcsolni, nem? Kaptam a választ :) Am minden vezetés, nagyon jó hangulatban telt egy FIAT Ritmó 1,6D vel, és az oktatómmal, akivel jó barátság is összekötött éveken át haláláig.
szia Anti. nézőpont kérdése.....
kell a szavazat,,,
Basszus! Hogy forgattátok meg a Transit-ot? :D
kézifék?
szerintem az kevés, volt ott egy is szappanos víz is, Kőváry Barna után szabadon :) @@mateorosz3950
De sok vezetésre alkalmatlan hullajelölt lesz az utakon.
Akkor ezért van a plussz adó az üzemanyagra....
Anno duma volt ez már ez előtt 10éve is, hogy sulik pályázhatnak és akár ingyen végig lehet nyomni az egészet. Nagy hype volt, csak azt se tudtuk minek akarnánk autót vezetni.
Nyílván a suli nem nyert a pályázaton, mert 0 kommunikáció volt a folyamatról, feltételekről, határidőről. Sebaj, DIY melóból kifizette az ember a rávalót, amikor már nagyobb lett. Nem látom reálisnak, hogy papa-mama a betámaszt 400k pénzt a tanfolyamra a-z-ig, hogy a gyerek utána rohadjon a dugóba a 16 év átlagkoró szarával egykeként az 5 személyes járgányba (nagy forgalmú városok only). Nem gondolom, hogy az autó birtoklás a luxus, max a benzinégetés 40 percig a fővárosba a munkásforgalom okozta dugókba, de sebaj mert a mol székház folyamatosan emlékeztet jó helyre ment a pénz :D. Amúgy anno voltak megfelelő tartalmak kisiskolásoknak (Bence és a városi tömegközlekedés, th-cam.com/video/h6QIYVBVzSs/w-d-xo.html), csak azért ne felejtsük el hogy a 6 éves gyerek max a pedálos moszkvics ajtaját csapja be, hogy megtegye a kapu és a kerti hinta közti több ezer miliméteres távolságot 8).
Jó lenne, bár jelenleg fikció, ha a jogalkotó előszőr az érintettekkel beszélné meg ezeket a témákat, és nem újságírók pennáin keresztül végezne közvélemény kutatást, egy olyan kérdésben, ami közérdek lenne.
Köszönjük az összefoglalót, jöhet még akutál tartalom, bármennyi! :)
7:20 Ki kell veinni az M0-ás ra és akkor pik pak meglesz a kilóméter.
Kopasz megmondta: nincs ingyen ebéd!!!!!!
1.Ötletes reklám elhelyezés.
2.Érdekes-elgondolkodtató mondanivaló a videó végén
3. (Sokszor)Négy évig megy a NERes tőke felhalmozás, választás előtt populista ajándék, amit utána úgyis ki és megfizetünk...
Ezek ilyenek, az ellenzék meg béna kacsa, úgyhogy marad ez még vagy 20 évig... Hajrá Agyarország...🎉
Go Atom Ant 😊
Ha be hozzák, akkor annyi roma még nem volt az auto iskolákban. 😂
Ne feledjük, ezt az állam adja. Amit az állam ad azt általában vissza is veszi, ráadásul többszörösen. Namost, ha egy csomó gyereknek kifizetik a jogsit az azt jelenti hogy sokkal több autó fenntartó személy lesz, a drágaság ellenére is. Ebből egyenesen mi következik? Jó sok állami bevétel. Adók, terhek, MOL…
Nagyon jó a tartalom, de a pofámba ugráló hirdetések annyira bosszantóak, hogy ezentúl hanyagolom a csatornán lévő videók nézését.
Oké! Szia!
@@checkengineyt egy jó AD blocker és probléma megoldva :D
én a kreszt és az elméletet általános iskolai tananyaggá tenném első negyedik és nyolcadik osztályban... meg kellene tanulni az összes közúti kresszabályt. mert a gyalogosnak is illik tudni mikor van elsőbbsége... az indexkép viszont baromság hogy 100% ingyenes mert igazából 10% támogatásról beszélsz a videóban ami egy kalap szar... igazából arra kellene ösztönözni mindenkit hogy tömegközlekedést használjon meg biciklit, mert az környezetbarátabb.... Budapesten így sincs elég parkoló, így is sok a dugó... más országokban az autókra külön luxus adó van kivetve...
Úgy emlékszem hogy már sok éve van elvi lehetőség a nemzeti kerettantervben kerékpáros oktatásra benne a KRESZ-el is, csak ennek a gyakorlati megvalósításához gondolom kellene pénz és tanár is
A fiatalokat így akarják megnyerni maguk mellé, ezáltal a pedagógusok ellen hergelni őket...