Забавно читать комментарии рисовозок, когда камри сначала "зато не ломается", а потом "она просто устала". Блять она же вечная как камень, как она устать то может!?!
xMONARHx бля чувак, я не люблю камри, но не надо обобщать все японские машины, камри это утилитарная машина, а икс это премиальная машина с гоночными корнями с двумя турбинами и v6, такой не стыдно проиграть, другой разговор если бы был японец с v6 и двумя турбинами. А здесь все очевидно. Просто я ездил на икс6 без катализатора, ощущение как в самолете
@@mossberg314 чувак твои познания авто, примерно как у моей бабушки)))) во первых у бмв вообще нет моторов v6, только рядные а во вторых какие нахуй гоночные корни у дизельного кроссовера???) ты чё несешь)
@@АмирАльфинур , а ничего, что все дизеля турбовые, и машина в стоке, бля заебало это кудахтанье , ..вот если то, да если это.... , блядь машина в стоке, мощность сопоставима, камри легче, все было по чеснаку, хули выёбываться
Он выложил новый видос где 535д е60 обгоняет причём не сток 700крутящего, и гольф р стейдж 2. У него самая быстрая камри была, теперь финик самый быстрый. Щас ладу весту спорт возьмёт, вообще хрен догонишь
Красава! Всегда говорил что дизель у БМВ пипец едет! Давай 535D чип или 335D на чипе! Этот Х3 едет как обычный сток, 14.6 квотер. На чипе поедет 13.5-13.7 сек. Кстати, есть еще ф10 550D у нас в Красноярске, от нее турбо субаристы плачут, у нее квотер 12.2))
Однозначно, катки портят динамику, и это не отмазка, очевидно, что никакая Камри не обгонит этого икса, хоть 40, хоть 50. Но с обычными колёсами и без баллона поехала бы быстрее. Могла бы квотер 15 сделать. Разгон до 100 не очень информативен, так как неизвестно, что там с зацепом. Можно 0.5 секунды спокойно похоронить в асфальте@@a1teraaa
@@ToniMSK ,этот икс имеет индекс 3.0SD , 3-х литровый дизель М57TÜ2 с алюминиевым блоком и 2 турбинами, высокого и низкого давления, на е70/е71 тоже стояли эти же движки и на ранних е70 Х5 они тоже имели обозначение 3.0SD , только позже они получили индекс 35d , а рестайловые е70/е71с мотором N57S с двумя турбинами получили индекс 40d
Забавно читать коменты камреводов) с чего вы вообще взяли что машина на переднем приводе и мощностью 270 атмосферных лс- это пушка гонка? Потому что Гранту со светофора обогнали? Камри вообще для другого создавалась
7 секунд до сотни, это хорошая динамика. Те, кто говорит что камри 3.5 не едет, это либо владельцы спорт каров, либо завсегдатае посетители автобусов, трамваев, диванов и другого общественного транспорта.
@@flyingknee483 6.5-7 секунд до сотни, это достаточный показатель для того, чтобы рвать 90% автомобилей своего города. Так что в плане "валит/не валит", можно поспорить. Говорю так, потому что у самого была машина с такой динамикой. Со светофоров, цеплялся только в основном, с премиумными марками в хороших комплектациях. Все остальные просто не вывозят. То, что выезжает из 5 сек, это уже не просто "валит". Это нахуй, самолет.
Андрей Куркин мужик, Камри хорошая машина, и я не говорю ни чего плохого, но она создавалась совсем для других целей,большой комфортный седан- все. Про 7 сек на переднем приводе- это очень условно. Если будет влажный асфальт ( не дождь, не снег ) просто влажный, то уже больше 7. Опять же нужны новые(!) баллоны для зацепа, уставшая резина- считай что 8 сек. И хорошая, дорогая резина. А 6,5 сек- это 1-2 дня в году. У меня у самого был Галант вр4 на чипе, полный привод, примерно 330-340 лс. До 100 км, 5,2-5,5 сек. Покупал за 385к+ 100 в первые месяца вложил, так что космоса ни какого нет. Опять же не забывай про субы, марки, чайники и тд ))) они все не дорогие. Да поток я весь наказывал, но как встретишь реально подготовленную машину- она просто съедала меня. Опять же смотря в каком городе и в каком районе) покатайся в пятницу вечером по Садовому кольцу, там да же гтр ом не выпендриться))) там половина машин из 4х выезжает. Ps Почему продал?- ипотека сожрала меня, но я ещё вернусь)
@@flyingknee483 Я не знаю как на счет Камри. Я ей не владел. Сужу чисто по цифрам. Как в МСК я не в курсе, живу в НН. По сути, я согласен, вопросов нет. На крутого бойца, всегда найдется боец по круче. Но суть от этого не меняется. Все, что выезжает из 5-ти секунд, это большая редкость. По крайней мере в регионах. У меня Лексус GX был на чипе, выхлопе. До сотки показывал 6-6.5. Хороший момент с низов, плюс не плохой прыжок на старте за счет 4WD. По трассе я особо не любитель даже на седанах, но по городу от светофора до светофора, реальных соперников было очень не много. В основном меня делали всякие AMG, M-ки, RS. (С тюнинговыми япами и Шкодами стейдж 100500 не ездил.) В общем всё то, что стоит нереальных денег и поэтому валит соответственно. Всех остальных, я только в зеркала заднего вида наблюдал. Даже тех же премиум немцев в средненьких комплектациях. Что уж говорить о большинстве среднестатистических авто нашей страны, стоимостью от 300 до 800 тыс. рублей, для которых динамика 10 секунд, уже является достижением. Я понимаю конечно, что в интернете у каждого второго имеется целый автопарк спорткаров, но в жизни, я их что то не особо наблюдаю.
удивляют люди которые пишут "камри мертвая, прокладку надо было поменять и т.д." Да смиритесь уже наконец что камри не валит!!! Где не читаю везде одно и то же, да, камри едет хорошо, но не более!!! Да хоть Вин Дизеля за руль посади крутящий момент Бмв сделает свое. Я не фанат немецких тачек, мне больше японки по душе, но тем не менее факт остается фактом, камри на свои силы едет хорошо, но есть дофига машин которые просто разорвут ее. У меня было много машин, в том числе и камри в6 так что я знаю о чем говорю!
Совершенно верно. У меня Кадди грузовой 1.9 tdi после ремонта форсунок и замены распредвала, после удаления EGR и сажевого зашит на stage 1 Примерно 150 сил и 340 момента. Фактический момент видно через VcDs диагност или лаунч. Да вес Кадди намного меньше Q7. Да и КПп механика. На окружной пристроился за Q7 смотрю начинает уходить, я тоже ускорился и так и держал дистанцию 40 метров. Да обогнать не реально было. Разогнались до 180 и всё. Такое мнение что если с ходу поехать то поедем одинаково, а может немного проиграю. Но тем не менее у современного дизеля исправного больше шансов чем у атмобензинки. Расход топлива у дизеля меньше, даже при чипе.
Outdrive 030 судя по замерам Ку5 как минимум не медленнее, а может даже и быстрее.Просто у меня ку5, 3.0тди в стоке239л/с, на днях замерял и покозала 7,1 до ста, а с двух педаей 6,6 с полным баком и на зимней резине, при равной мощности с Бмв думаю ку5 уедет, но это только догадки. Скоро удалю сажевый и систему егр и может быть поеду к Сереге на гонку.
AVTO VRN, у бмв колеса не меньше, чем у камри. Говоря про колеса корректнее говорить в целом про общий диаметр колеса, а не про размер диска. Если правильно увидел в этом видео, то у камри резина 225/45R19, а на бмв 235/50R18. В итоге у камри диаметр колеса 685мм, а у бмв 692мм. Т.е. не смотря на то, что у камри диски больше чем у бмв, то колеса в целом у камри чуть-чуть меньше. Разница в диаметре всего 7мм - 1%. Другое дело что штатные колеса у камри 215/60R16 - диаметр 664м. Т.е. разница с теми, что у владельца камри 21мм - 3%. А это все же что-то, вроде как с такими колесами камри должна чуть медленнее разгонятся, чем на штатных. А вот если бы вместо штатных 215/60R16 владелец поставил бы 225/40R19, то это были бы низкопрофильные колеса на 19 дисках, но с тем же диаметром, что и штатные колеса. Резюме: в конечном итоге влияет резина установленная на диск, а не только размер диска.
Серёга!!! Респект, за новый интерфейс замеров скорости, намного интереснее и информативней смотрится, видно тахометр, спидометр, появилась звуковая отсечка, можно сравнить соотношение выведенных данных и спидометра...
Годное видео. Из серии разоблачение Камри. Миллениум хитрый - вовремя продал свою... ахахах) Ну а если серьезно, то действительно, 7,5-8 сек до 100 - это уже вроде как устоявшийся стандарт для нее. Соперник бешеный конечно, надо что-то менее забористое в пару ставить)
Спасибо за обзор !🙏👍🏻👍🏻🔥🔥я получил адреналин ,немцы классно валят ,они создана для этого!Все немецкие машины едут классно, что в поворотах ,что по прямой!Азартные машины
Это же золотые слова !!! Я вот тоже брату говорю об этом ))) а он камривод и для него она самая лучшая машина потому что не ломается !))) BMW=эмоции и адреналин !
Когда все начали удивляться , в видосе у меня появилось сомнение , разбираетесь вы в авто или нет . Вы сравнили ведро 3.5 , с машиной которая в Европе при определенной прошивке позицианируется как X3M , х3 SD на стаже 2 , больше 400 сил и едет примерно 4 , 4.2
@Andrey Semykin Блин , хоть тут умного человека почитать можно . С тем же успехом можно после маховика бензинового двигателя поставить редуктор с пч 1.5 и вот вам дизельный момент) Только обороты тоже в полтора раза меньше будут) Все как у дизеля)
@Andrey Semykin Если не секрет , что заканчивал ? Теормех от мифов дизельной тяги отлично избавляет . Главное - мощность . И у кого ее больше , у того и момент НА КОЛЕСАХ больше
@@siniyden факультет прикладной математики ВГУ и кстати физику у нас почти не преподавали, я сам просто вник в вопрос, мощность это же обороты помноженные на момент, а у дизеля обороты не на высоте, все просто)
@@siniyden там правда есть интересный момент графика мощности и момента, у дизеля с турбой бывает максимальная мощность типа с 3500 до 4500, то есть он а переключениях всегда попадает в пик мощности, с атмо бензом такое не канает, у него моща только на отсечке живёт, посему он и поедет иногда похуже дизеля.
Колеса переобуйте сначала на камри на 16 размер, потом можно и перезаезд, может уложится в паспортные 6.8. Но тут секунда разница, это капец конечно. Икс молодец, достойный экземпляр!
Идея. Ставить малоизвестные тачки с популярными, если такие найдутся. Например Сааб мощьный, ситроен на дизеле или пежо 2.2 204 кобылы. У меня c5 biturbo 2.2 173 л.с. На него бы посмотреть и на других.
Мертвая камри походу, проехала квотор и 0-100 медленнее наших поликов ст1, мы гоняли с живыми они из 7 сек выезжают и из 15 на квоторе... Ну думаю Х не догонит всеравно... Слишком бодрый)
Не выезжают камри квотер из 15, сто раз уже с ними ездил, не одна не выехала. 15.1 лучшее, что я видел. а видел наверно машин 5-6 и сороковок и пятидесяток.
@@ДмитрийНеважно-ю4н th-cam.com/video/VIbIwTUtAuc/w-d-xo.html Смотрим с 3:40! С ней все шкоды гоняли, парень молодец наверно часа 4 гоняли) реально ехавшая камри, и таких было аж 2...
@@pandyaravw2267 Да видел я этот видос)), драгги этот кусок говна, который все криво мерит, который сейчас везде пиарят, нормальными приборами мерить надо. Ездил под конец сезона я с камри, владелец которой уверял, что едет квотер 14.5, мой финик едет в среднем 14.8, было как то лучшее 14.6, я с ним несколько раз ездил и всегда привозил ему пару корпусов стабильно, была телеметрия, которая раз за разом показывала его результат 15.1-15.2, у меня были как раз 14.8-14.9 результаты. Владелец был в печальке, посоветовал ему померить нормальным прибором. Мой финик как то померили как раз этим драгги, там результаты были 14.3-14.5 у меня машина так не едет.
Я далеко не рисовод. Но катался и знаю как едет Камри 3,5. Если ехать на живой и газ в пол, то одной рукой руль не будешь держать, как этот водитель. Эта точно мертвая, а колеса ее просто добили!
Х3 сила я без сажи на довнпайпе 6,20 поехал стаж 1 5.39 отгадайте сколько на стейж 2 довнпайп воздушный от бмц и коробка на стейж 3 сколько 0-100 ваши варианты ?) замеры по драги
Ну а че вы хотели - чувак на 19-ых тапках ! А в стоке 16-е должны быть !! Вот и всирает Камри ходом. 19-е колеса нужны когда у тебя от 500 сил, а не 277.
@@muradmuhammadov6613 Обогнать он его не обгонит, но он на 19-ых тапках от 0,5сек до 0,8 сек при разгоне до 100км/ч точно теряет, и ходом 100% было бы быстрее. 19-ые можно ставить если у тебя 400 или 500+ лошадей, а так это все галимые понты . Даже на 1000 сильные ГТР ставят или 20-ые кованные диски или даже 19-ые.
Где иименно больше сцепления ?? В поворотах ДА, по прямой с данным 277 сильным движком НЕТ. Даже с МЕСТА на этих 19-ых колесах никакого выйгрыша(типо букса нет). Лучше аккуратно стартонуть на 16-ых тапках без букса, зато потом будет норм динамика. Я на месте владельца Камри купил бы кованные 17-ые японские диски - вес нормальный и ширина хорошая, чтобы был зацеп.
Что то не сходится пацаны, милениум показывает что е39 4.4 объезжает на такой камри, а тут дизельный икс который намного тяжелее и 280 лошадей с ней просто играется. 😁
Камри конкурент БМВ е60 бензинке 3.0-дорест она проезжала(231 лс),рестайловые (258 и 272 силы) уже нет,насколько помню.535 дизель на чипе выдает 350 сил и до..я момента,она уже соперник бензинкам типа 540 и 550,но до 150-160,потом бензин задавит оборотами.Камри быстрая,но валкая и сносит ее.Но-дешевле и проще в обслуживании
у икса момент чуть не в два раза больше, даже смысла не было заезжать. это равносильно, что октавию 2,0тди с сивиком 1,8 поставить, вроде у обоих 140лс)
Говорите Камри в хорошем состоянии, но не с результатом в 7,7 до 100, она явно подуставшая. 40-ка в хорошем состоянии с 3,5 мотором выезжает из 7 секунд, если быть точным то 6,8 до 100 Может быть дело вовсе не в машине, просто прокладка между рулем и сидением не та, + режим коробки нужно использовать механический и не ловить отсечку, тогда можно на 40-ке выезжать из 7 секунд, даже если машина с пробегом за 2000000
У кого камрюха 3,5 ? Прокачайте её по полной у кого есть возможность , прикольно было посмотреть , нравится мне камрюха как ни крути ,для России очень даже неплохой аппарат !!!
Прокачать то можно без проблем. И даже не слишком дорого. Только какой в этом смысл на переднем приводе? Ей реально нужен полный привод в купе с мотором 3.5. Тогда от очереди в автосалон, вообще бы отбоя не было.
Да и потом основные заезды проходят в черте города от светофора до светофора. Тут бехе делать нечего. Да и ещё вопрос бмв догоняет камри после 120 а по рейслоджу едет 100ку быстрее! Как это?
Когда вы уже перестаните сравнивать жопу с пальцем? Дизель и бензин это абсолютно разные моторы как по строению так и по моменту передаваемым двигателем на колеса. У камри 346момента при 4700 об/м у бехи же 580 момента при 1750 об /м. И ещё одно НО сравнивать атмо и турбо, это не совсем честно, ищите турик, вот это уже более менее честно будет, а так пока не вижу честного поединка
Любой дизель пусть даже 2.0 на автобанных скоростях вывозит на раз-два... помню в чехии лупасили 160-200 постоянно, нас дизельки на 210-220 обходили)))
Забавно читать комментарии рисовозок, когда камри сначала "зато не ломается", а потом "она просто устала".
Блять она же вечная как камень, как она устать то может!?!
линоллеуму привет)
xMONARHx бля чувак, я не люблю камри, но не надо обобщать все японские машины, камри это утилитарная машина, а икс это премиальная машина с гоночными корнями с двумя турбинами и v6, такой не стыдно проиграть, другой разговор если бы был японец с v6 и двумя турбинами. А здесь все очевидно. Просто я ездил на икс6 без катализатора, ощущение как в самолете
@@mossberg314 икс v6 )))
@@mossberg314 чувак твои познания авто, примерно как у моей бабушки))))
во первых у бмв вообще нет моторов v6, только рядные
а во вторых какие нахуй гоночные корни у дизельного кроссовера???) ты чё несешь)
@@mossberg314 я охуевлен чувак от твоего комментария))))
Камри с любым мотором - обычная, серая, скучная мыльница.
Камри авто для дядей кому за 50.
@@Юрий-р5е Камри не для гонок, но всё хорошо едет
Мыльнеца да на любителя но 3.5 едит кто что. Не говорил
Уважуха тебе, что не делаешь никакой рекламы!!!! Респект!!!
Вопрос времени :)
@@USSRxespectro хоть бы это время не наступило😂
Дизель прет на все бабки!!!
@@tolykil1782 и кошелёк пустой
Trap KILLER там и коробка современнее.
У камриводов бомбанет
Надо тогда для честности на камри компрессор поставить.. тогда камри порвёт ваш х...так то и приора на турбо рвёт всех..
@@BMWFanBoy1 бмв ведро
@@АмирАльфинур ты прав)
@@АмирАльфинур , а ничего, что все дизеля турбовые, и машина в стоке, бля заебало это кудахтанье , ..вот если то, да если это.... , блядь машина в стоке, мощность сопоставима, камри легче, все было по чеснаку, хули выёбываться
Waldemar Zimmermann а где ты хоть раз видел адекватного японодрочера? Если смотришь канал милениума то ты поймешь))
Болезнь камриводов это стартануть раньше)
В точку!Как стоячего))...Только и осталось сказать водиле ,. -,,Ёбаны"й в рот))...
Как встречного)))
я ездил на е60(535) с таким дизелем, 3 литра с двумя улитками ,это нечто.....паравозный крутящий!!!
да, валит знатно. е60 535 дизель рвет е60 550, но скорее всего на чипе
Эхх линолеум где же ты пропал с своей камри Чуть Bugatti не обгонял на Свои Camry +1
бугатти он спокойно потерял бы это же его канал поэтому проиграть невозможно тут всё закономерно
Хокичь умник. Просветил нас всех
Бля тока хотел он нем коммент оставить но увидил тебя)
Он выложил новый видос где 535д е60 обгоняет причём не сток 700крутящего, и гольф р стейдж 2. У него самая быстрая камри была, теперь финик самый быстрый. Щас ладу весту спорт возьмёт, вообще хрен догонишь
Красава! Всегда говорил что дизель у БМВ пипец едет! Давай 535D чип или 335D на чипе! Этот Х3 едет как обычный сток, 14.6 квотер. На чипе поедет 13.5-13.7 сек. Кстати, есть еще ф10 550D у нас в Красноярске, от нее турбо субаристы плачут, у нее квотер 12.2))
Удивила бмв, не думал что такой разрыв!!!
Поддерживаю. Я уверен был что икс в попе окажется. Да и камри с этими катками и гбо заметно поднабрала в лишнем весе.
Однозначно, катки портят динамику, и это не отмазка, очевидно, что никакая Камри не обгонит этого икса, хоть 40, хоть 50. Но с обычными колёсами и без баллона поехала бы быстрее. Могла бы квотер 15 сделать. Разгон до 100 не очень информативен, так как неизвестно, что там с зацепом. Можно 0.5 секунды спокойно похоронить в асфальте@@a1teraaa
@@alexanderkuzovkoff6121 грамотный коментарий
Это не 3д двиг на иксе, а 3.5 с 2 турбинами, в самом начале же говорил- не путать))
@@ToniMSK ,этот икс имеет индекс 3.0SD , 3-х литровый дизель М57TÜ2 с алюминиевым блоком и 2 турбинами, высокого и низкого давления, на е70/е71 тоже стояли эти же движки и на ранних е70 Х5 они тоже имели обозначение 3.0SD , только позже они получили индекс 35d , а рестайловые е70/е71с мотором N57S с двумя турбинами получили индекс 40d
да....унизил камри жестко!
Нее это не Камри унизил, а прокладку между рулём и сиденьем у Камри.
@@tipo4ek_from_odessa39 это отмаза и не более...
@@tipo4ek_from_odessa39 хочешь сказать если ты сядишь в эту тойоту, у неё лошадки прибавяться?
Сяду не я, а мелениум тогда она потащит))))
@@tipo4ek_from_odessa39 😂😂😂👍 в точку! Я кстати тоже об этом подумал.
Забавно читать коменты камреводов) с чего вы вообще взяли что машина на переднем приводе и мощностью 270 атмосферных лс- это пушка гонка? Потому что Гранту со светофора обогнали? Камри вообще для другого создавалась
7 секунд до сотни, это хорошая динамика.
Те, кто говорит что камри 3.5 не едет, это либо владельцы спорт каров, либо завсегдатае посетители автобусов, трамваев, диванов и другого общественного транспорта.
Андрей Куркин хорошая динамика, но то что не выезжает из 5 сек не валит, такова жизнь 🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️
@@flyingknee483
6.5-7 секунд до сотни, это достаточный показатель для того, чтобы рвать 90% автомобилей своего города. Так что в плане "валит/не валит", можно поспорить.
Говорю так, потому что у самого была машина с такой динамикой. Со светофоров, цеплялся только в основном, с премиумными марками в хороших комплектациях. Все остальные просто не вывозят.
То, что выезжает из 5 сек, это уже не просто "валит". Это нахуй, самолет.
Андрей Куркин мужик, Камри хорошая машина, и я не говорю ни чего плохого, но она создавалась совсем для других целей,большой комфортный седан- все.
Про 7 сек на переднем приводе- это очень условно. Если будет влажный асфальт ( не дождь, не снег ) просто влажный, то уже больше 7. Опять же нужны новые(!) баллоны для зацепа, уставшая резина- считай что 8 сек. И хорошая, дорогая резина. А 6,5 сек- это 1-2 дня в году.
У меня у самого был Галант вр4 на чипе, полный привод, примерно 330-340 лс. До 100 км, 5,2-5,5 сек. Покупал за 385к+ 100 в первые месяца вложил, так что космоса ни какого нет. Опять же не забывай про субы, марки, чайники и тд ))) они все не дорогие. Да поток я весь наказывал, но как встретишь реально подготовленную машину- она просто съедала меня.
Опять же смотря в каком городе и в каком районе) покатайся в пятницу вечером по Садовому кольцу, там да же гтр ом не выпендриться))) там половина машин из 4х выезжает.
Ps
Почему продал?- ипотека сожрала меня, но я ещё вернусь)
@@flyingknee483
Я не знаю как на счет Камри. Я ей не владел. Сужу чисто по цифрам. Как в МСК я не в курсе, живу в НН.
По сути, я согласен, вопросов нет. На крутого бойца, всегда найдется боец по круче. Но суть от этого не меняется. Все, что выезжает из 5-ти секунд, это большая редкость. По крайней мере в регионах.
У меня Лексус GX был на чипе, выхлопе. До сотки показывал 6-6.5. Хороший момент с низов, плюс не плохой прыжок на старте за счет 4WD. По трассе я особо не любитель даже на седанах, но по городу от светофора до светофора, реальных соперников было очень не много. В основном меня делали всякие AMG, M-ки, RS. (С тюнинговыми япами и Шкодами стейдж 100500 не ездил.) В общем всё то, что стоит нереальных денег и поэтому валит соответственно. Всех остальных, я только в зеркала заднего вида наблюдал. Даже тех же премиум немцев в средненьких комплектациях. Что уж говорить о большинстве среднестатистических авто нашей страны, стоимостью от 300 до 800 тыс. рублей, для которых динамика 10 секунд, уже является достижением.
Я понимаю конечно, что в интернете у каждого второго имеется целый автопарк спорткаров, но в жизни, я их что то не особо наблюдаю.
Давай больше ДИЗЕЛЕЙ нам 😎
Мне кажется это будет интересно )
Противостояние
Зажигалок💥и тракторов 🚜 💨
Всё четко честно и понятно кто едет! Каналу пятак!
удивляют люди которые пишут "камри мертвая, прокладку надо было поменять и т.д." Да смиритесь уже наконец что камри не валит!!! Где не читаю везде одно и то же, да, камри едет хорошо, но не более!!! Да хоть Вин Дизеля за руль посади крутящий момент Бмв сделает свое. Я не фанат немецких тачек, мне больше японки по душе, но тем не менее факт остается фактом, камри на свои силы едет хорошо, но есть дофига машин которые просто разорвут ее. У меня было много машин, в том числе и камри в6 так что я знаю о чем говорю!
А что тут не понятно? Что Q5 3.0 TDI дичь как валит, что этот X3. Так они ещё и жрут меньше, заливать только не санину надо и все будет хорошо.
Совершенно верно. У меня Кадди грузовой 1.9 tdi после ремонта форсунок и замены распредвала, после удаления EGR и сажевого зашит на stage 1 Примерно 150 сил и 340 момента. Фактический момент видно через VcDs диагност или лаунч. Да вес Кадди намного меньше Q7. Да и КПп механика. На окружной пристроился за Q7 смотрю начинает уходить, я тоже ускорился и так и держал дистанцию 40 метров. Да обогнать не реально было. Разогнались до 180 и всё. Такое мнение что если с ходу поехать то поедем одинаково, а может немного проиграю. Но тем не менее у современного дизеля исправного больше шансов чем у атмобензинки. Расход топлива у дизеля меньше, даже при чипе.
Q5 далеко до этой х3))
Q5 3.0 дизель с Х3 3.0 дизель не равняй, Х3 тянет на много лучше!
Outdrive 030 судя по замерам Ку5 как минимум не медленнее, а может даже и быстрее.Просто у меня ку5, 3.0тди в стоке239л/с, на днях замерял и покозала 7,1 до ста, а с двух педаей 6,6 с полным баком и на зимней резине, при равной мощности с Бмв думаю ку5 уедет, но это только догадки. Скоро удалю сажевый и систему егр и может быть поеду к Сереге на гонку.
Вадим Ушатов
Нет, нет Q5 3.0tdi,туарег 3.0tdi стреляют очень хорошо, но X3 3.0tdi ещё быстрее.
AVTO VRN, у бмв колеса не меньше, чем у камри. Говоря про колеса корректнее говорить в целом про общий диаметр колеса, а не про размер диска. Если правильно увидел в этом видео, то у камри резина 225/45R19, а на бмв 235/50R18. В итоге у камри диаметр колеса 685мм, а у бмв 692мм. Т.е. не смотря на то, что у камри диски больше чем у бмв, то колеса в целом у камри чуть-чуть меньше. Разница в диаметре всего 7мм - 1%. Другое дело что штатные колеса у камри 215/60R16 - диаметр 664м. Т.е. разница с теми, что у владельца камри 21мм - 3%. А это все же что-то, вроде как с такими колесами камри должна чуть медленнее разгонятся, чем на штатных. А вот если бы вместо штатных 215/60R16 владелец поставил бы 225/40R19, то это были бы низкопрофильные колеса на 19 дисках, но с тем же диаметром, что и штатные колеса.
Резюме: в конечном итоге влияет резина установленная на диск, а не только размер диска.
Серёга!!! Респект, за новый интерфейс замеров скорости, намного интереснее и информативней смотрится, видно тахометр, спидометр, появилась звуковая отсечка, можно сравнить соотношение выведенных данных и спидометра...
BMW power💪!!! Только Сереге мил. Не показывать а то мало ли 😂😂😂😂
Скажем все спасибо Немецкому Изабретателю Рудольфу Дизелю Спасибо за дизельный мотор👍👍👍
Ну ничего себе старт у икса))))))) ну он просто как говорит миллениум " я его теряю" не ребята, Камри едет 6.8-7.0, эта мертвая!
Дмитрий Данилов может диски подвели?
@@ДмитрийБорзунов-х9л какие диски))) нет, просто устала
Думаю и живой камри,ловить с иксом нечего...
камри едет только у милениума😂😂😂😅🤧🤧🤧
@@ДмитрийПетров-ц5е с чего это?? 6.8 ехала миллениума, этот икс 6.7
Серый, классный заезд однозначно. Мне вообще нравятся такие неоднозначные покатушки. Я же ведь уверен был в проигрыше икса
Годное видео. Из серии разоблачение Камри. Миллениум хитрый - вовремя продал свою... ахахах) Ну а если серьезно, то действительно, 7,5-8 сек до 100 - это уже вроде как устоявшийся стандарт для нее. Соперник бешеный конечно, надо что-то менее забористое в пару ставить)
В очередной раз ставлю дай не смотря .))
Самый крутой канал
Спасибо за обзор !🙏👍🏻👍🏻🔥🔥я получил адреналин ,немцы классно валят ,они создана для этого!Все немецкие машины едут классно, что в поворотах ,что по прямой!Азартные машины
Это же золотые слова !!! Я вот тоже брату говорю об этом ))) а он камривод и для него она самая лучшая машина потому что не ломается !))) BMW=эмоции и адреналин !
Насчет азартных согласен,бабла они хавают как казино
Один рас БМВ всегда БМВ! Чипони вы будите думать что там 3 турбины))) всем привет с Гермастана ✌
Всем привет!!! приятно смотреть твои обзоры!!! молодец красавчик!!!продолжай в том же духе!!!удачи и процветания твоему каналу
Х очень бодрый!
Как всегда лайк и респект автору!
Когда все начали удивляться , в видосе у меня появилось сомнение , разбираетесь вы в авто или нет . Вы сравнили ведро 3.5 , с машиной которая в Европе при определенной прошивке позицианируется как X3M , х3 SD на стаже 2 , больше 400 сил и едет примерно 4 , 4.2
Спасибо вам огромное ребята за великолепные заезды. Лайкос жирный всем вам.
Сажевый фильтр удален, егр отключен, но прошивка сток)) пахнет тут заездом Серегиной Камри 2,4 со "стоковым" пассатом.
А БМВ валит зачетно, проверено красным туром))
чипованый поехал бы быстрее чем 6.7 до сотки
@@BMWFanBoy1 он и едет быстрее, я заезжал с ним.
@@alexandersukhorukov8551 с х3 заезжал?
@@BMWFanBoy1 да, конечно, видео когда то выйдет)
@@alexandersukhorukov8551 как он может ехать быстрее, если в когце видео показали разгон, 6.7 до ста?
Х3 с пробегом 258тыс. И так вылит! Хорош!
Засохни дядя 😎
Зря он 19 обул)))
да хоть 13 )))
А как должно быть, выше резина меньше диск или ниже резина больше диск?!
Впечатление что ролики сняты давно и только сейчас выкладываются. Все такое зеленое, ты в футболке)
А где октавия 1.4 и гранта спорт???
Так в камри изначально небыло шансов, и по характеристикам двигателя, ни по "заводской" динамике. Вот то и вышло!
Лайк не глядя!
Против крутящего момента не попрёшь ! И нехер пытаться.
@Andrey Semykin у камаза момента за 1500 , а почему-то не валит)
@Andrey Semykin Блин , хоть тут умного человека почитать можно . С тем же успехом можно после маховика бензинового двигателя поставить редуктор с пч 1.5 и вот вам дизельный момент) Только обороты тоже в полтора раза меньше будут) Все как у дизеля)
@Andrey Semykin Если не секрет , что заканчивал ? Теормех от мифов дизельной тяги отлично избавляет . Главное - мощность . И у кого ее больше , у того и момент НА КОЛЕСАХ больше
@@siniyden факультет прикладной математики ВГУ и кстати физику у нас почти не преподавали, я сам просто вник в вопрос, мощность это же обороты помноженные на момент, а у дизеля обороты не на высоте, все просто)
@@siniyden там правда есть интересный момент графика мощности и момента, у дизеля с турбой бывает максимальная мощность типа с 3500 до 4500, то есть он а переключениях всегда попадает в пик мощности, с атмо бензом такое не канает, у него моща только на отсечке живёт, посему он и поедет иногда похуже дизеля.
Мля линолеум небось сидит с верёвкой на шее и не может решиться )))
Как всегда красивый видос!
Миллениума на него нет)))он каким-то образом умудрялся )₴
я понимаю что комент не увидят. но охота этот х3 сравнить с 1.8т шкоды. и вообще дизель vs бенз интересны гонки
Никогда не нравился х3 но этот ...💪
Пипец как камрюху отодрали😂
Владелец не плакал потом?
Аж как то жалко😅
говорят он продал камри )))) но перед этим он еще и заплатил транспортный налог )))))))
Х красавчик, надо его с кем нибудь ещё поставить
Владел х3 2.0 дизель иксдрайв. После мультивэна казалось не машина, а самолёт. Гранд черокки 3.0 дизель натягивал не однократно
Где-то всплакнул один миллениум 😂
Респект водителю камри, сигналил ровно, приятно смотреть
Колеса переобуйте сначала на камри на 16 размер, потом можно и перезаезд, может уложится в паспортные 6.8. Но тут секунда разница, это капец конечно. Икс молодец, достойный экземпляр!
Довай зоезд са шкадай 1.8 турба против икс 3 дизиль турба!!
че поедешь???
Шкада 1.8 турба патиряица в зеркали заднива вида
Выучи русский для начала
@@romanzored3591 Нада ставить сток шкаду и сток икыс 3 ,а патом уже стайдж 1.2.3 у убоих саатвественно,воут тагда интересно будит
@@ИванДерябин-г1у да паеду тока тока я буду на дисятке стоковой ,можно так?
С места понятно, но что ходом будет так уезжать, удивил.
Давай эту беху против камри 3.5 v50 а то тут споры "живая, не живая". Если бнв дернет значит все понятно
даже камри v70 дернет этот икс
Идея. Ставить малоизвестные тачки с популярными, если такие найдутся. Например Сааб мощьный, ситроен на дизеле или пежо 2.2 204 кобылы. У меня c5 biturbo 2.2 173 л.с. На него бы посмотреть и на других.
Мертвая камри походу, проехала квотор и 0-100 медленнее наших поликов ст1, мы гоняли с живыми они из 7 сек выезжают и из 15 на квоторе... Ну думаю Х не догонит всеравно... Слишком бодрый)
Но ска хозяин уверен что самая что есть не мёртвая
@@a1teraaa ну мб скил не набил ещё) как милениум щёлкать коробкой)
Не выезжают камри квотер из 15, сто раз уже с ними ездил, не одна не выехала. 15.1 лучшее, что я видел. а видел наверно машин 5-6 и сороковок и пятидесяток.
@@ДмитрийНеважно-ю4н th-cam.com/video/VIbIwTUtAuc/w-d-xo.html
Смотрим с 3:40! С ней все шкоды гоняли, парень молодец наверно часа 4 гоняли) реально ехавшая камри, и таких было аж 2...
@@pandyaravw2267 Да видел я этот видос)), драгги этот кусок говна, который все криво мерит, который сейчас везде пиарят, нормальными приборами мерить надо. Ездил под конец сезона я с камри, владелец которой уверял, что едет квотер 14.5, мой финик едет в среднем 14.8, было как то лучшее 14.6, я с ним несколько раз ездил и всегда привозил ему пару корпусов стабильно, была телеметрия, которая раз за разом показывала его результат 15.1-15.2, у меня были как раз 14.8-14.9 результаты. Владелец был в печальке, посоветовал ему померить нормальным прибором. Мой финик как то померили как раз этим драгги, там результаты были 14.3-14.5 у меня машина так не едет.
Я далеко не рисовод. Но катался и знаю как едет Камри 3,5. Если ехать на живой и газ в пол, то одной рукой руль не будешь держать, как этот водитель. Эта точно мертвая, а колеса ее просто добили!
Сравни бро gs350 awd vs camry 40 3.5 и реванш Камри 40 3.5 vs Камри 50-55 3.5
GS уедет.
У меня BMW е60 530, 7-7.1 до 100 едет , с радостью бы приехал к вам погоняться , увы с другой страны...
3:54 блять я с начало подумал что нагиев рулит 🤣🤣🤣
давайте mazda 3 1.6 (1 поколение) vs ford focus 1.6 такого же поколения
Камри только с вагом 1.6 ну на крайняк с 2х литровыми, а остальные ей не по зубам!,😂😂😂
shuk010 ты даун чтоли
Х3 сила я без сажи на довнпайпе 6,20 поехал стаж 1 5.39 отгадайте сколько на стейж 2 довнпайп воздушный от бмц и коробка на стейж 3 сколько 0-100 ваши варианты ?) замеры по драги
С Q7 заезд будет? Который на заднем плане в конце видео ?
Да
Икс как прошивку сделает пусть с Тигуаном за едит!!! Лайк в топ!!!
наконец протестировали бмв х3 очень все зачетно !да бмв х3 это очень круто с 3 дизелем
Опять Нагиев за рулём? Он же уже на Йети приезжал?
Ну а че вы хотели - чувак на 19-ых тапках ! А в стоке 16-е должны быть !!
Вот и всирает Камри ходом. 19-е колеса нужны когда у тебя от 500 сил, а не 277.
EkbRacing99 хоть 13-ые одень, не потянет. Там разница небо и земля.
@@muradmuhammadov6613 Обогнать он его не обгонит, но он на 19-ых тапках от 0,5сек до 0,8 сек при разгоне до 100км/ч точно теряет, и ходом 100% было бы быстрее. 19-ые можно ставить если у тебя 400 или 500+ лошадей, а так это все галимые понты . Даже на 1000 сильные ГТР ставят или 20-ые кованные диски или даже 19-ые.
EkbRacing99 чем больше размер радиуса, тем больше сцепления с трассой ходом.
Где иименно больше сцепления ?? В поворотах ДА, по прямой с данным 277 сильным движком НЕТ. Даже с МЕСТА на этих 19-ых колесах никакого выйгрыша(типо букса нет). Лучше аккуратно стартонуть на 16-ых тапках без букса, зато потом будет норм динамика. Я на месте владельца Камри купил бы кованные 17-ые японские диски - вес нормальный и ширина хорошая, чтобы был зацеп.
EkbRacing99 на трассе помогает. 100-200 лучше едет с большим радиусом (для Камри большой радиус это 17-18)
Нагиев уже по ходу на постоянке водителем у Серёги работает :-)
Что то не сходится пацаны, милениум показывает что е39 4.4 объезжает на такой камри, а тут дизельный икс который намного тяжелее и 280 лошадей с ней просто играется. 😁
19 диски конечно ухудшают результат, но колосально ничего бы не поменялось)
У камри колеса тяжёлые надо родные 16 поставить
Камри конкурент БМВ е60 бензинке 3.0-дорест она проезжала(231 лс),рестайловые (258 и 272 силы) уже нет,насколько помню.535 дизель на чипе выдает 350 сил и до..я момента,она уже соперник бензинкам типа 540 и 550,но до 150-160,потом бензин задавит оборотами.Камри быстрая,но валкая и сносит ее.Но-дешевле и проще в обслуживании
Лучший квотер у сток 3.5 v50 - 15 сек, а тут 14.5...
Что-то эта камри не едет совсем. Надо было лучше с v55 заехать...Там и преднатяг и валит лучше чем сороковка...
Поставь Х против веера. Интересно посмотреть.
Из-за 19 колес , камрюха на секунду медленнее едет, а на 16 , она ровно также 0-100 поедет, как и икс
Живая Камри 7.7 0-100? Разница с паспортом секунда )
Классная гонка👍👍👍😀
Беха как всегда крутая тачка
ПУСТЬ ПОПРОБУЕТ С Skoda A7 1.8 ДУМАЮ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО .......
Надо была лучше поставить милениума он бы показал на что спасобен камри!
респект тебе и класс конечно же за гонку.
Не ожидал что Дмитрий Нагиев приедет на заезд ахах
Что бы сказал ЛИНОЛЕУМ?🤔
у икса момент чуть не в два раза больше, даже смысла не было заезжать.
это равносильно, что октавию 2,0тди с сивиком 1,8 поставить, вроде у обоих 140лс)
Ставь с более новой камри. Эта не едет.
Х5 е 70 с таким мотором уезжает от Тойоты а тут х3)))
Говорите Камри в хорошем состоянии, но не с результатом в 7,7 до 100, она явно подуставшая. 40-ка в хорошем состоянии с 3,5 мотором выезжает из 7 секунд, если быть точным то 6,8 до 100
Может быть дело вовсе не в машине, просто прокладка между рулем и сидением не та, + режим коробки нужно использовать механический и не ловить отсечку, тогда можно на 40-ке выезжать из 7 секунд, даже если машина с пробегом за 2000000
Стартовал с камри v55 у обоих . Обошел его уверенно ) у обоих 3.5 , и того камри камре рознь
Зделай обзор гранты спорт и шкода 1,4 а7
На Камри слишком большие колёса. Поставить 16 радиус и пробовать гонку!
Вин дизель на камрюхе ехал против турбо дизеля) результат понятен)))
Точно камри 3.5 ?) Такое впечатление что 2.4 ))
БМВ поедет дальше резвится, а Камри на ремонт коробки 😂 😂 😂
У кого камрюха 3,5 ? Прокачайте её по полной у кого есть возможность , прикольно было посмотреть , нравится мне камрюха как ни крути ,для России очень даже неплохой аппарат !!!
Прокачать то можно без проблем. И даже не слишком дорого. Только какой в этом смысл на переднем приводе?
Ей реально нужен полный привод в купе с мотором 3.5. Тогда от очереди в автосалон, вообще бы отбоя не было.
А до скольки крутиться турбодизель?
4700
Да и потом основные заезды проходят в черте города от светофора до светофора. Тут бехе делать нечего. Да и ещё вопрос бмв догоняет камри после 120 а по рейслоджу едет 100ку быстрее! Как это?
А разница 300 кг?
Когда вы уже перестаните сравнивать жопу с пальцем? Дизель и бензин это абсолютно разные моторы как по строению так и по моменту передаваемым двигателем на колеса. У камри 346момента при 4700 об/м у бехи же 580 момента при 1750 об /м. И ещё одно НО сравнивать атмо и турбо, это не совсем честно, ищите турик, вот это уже более менее честно будет, а так пока не вижу честного поединка
Вот и последствия от газа и 19 тапок
Любой дизель пусть даже 2.0 на автобанных скоростях вывозит на раз-два... помню в чехии лупасили 160-200 постоянно, нас дизельки на 210-220 обходили)))