Suzuki Ignis VS Renault Kwid - ¿Cuál es mejor para ciudad? | Autocosmos
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ส.ค. 2020
- Suzuki Ignis VS Renault Kwid, dos subcompactos pensados para las grandes urbes. El primero la propuesta japonesa, el segundo para mercados emergentes. ¿Cuál es mejor? descúbrelo en este vídeo.
Más información en:
noticias.autocosmos.com.mx/20...
Cotiza tu seguro con Autocosmos y Segurify aquí: bit.ly/3ezwIn3
Autocosmos te brinda información de noticias, lanzamientos, pruebas de manejo, comparativas reviews y más para ayudarte a conocer tu auto ideal.
Web: www.autocosmos.com.mx/
Twitter: @Autocosmos - / autocosmos
Instagram: @autocosmos - / autocosmos
Facebook: / autocosmos.web - ยานยนต์และพาหนะ
Ya para el 2023 Kwid trae Control Electrónico de EStabilidad... pero me sigue gustando más el Ignis... una pena que no le pongan más seguridad
En una tormenta con vialidades inundadas, el Kwid respondió mejor por su altura y toma de aire más elevada. Me tocó pasar y ver muchos autos más caros y equipados tirados mientras que yo pasé sin problemas con mi Kwid.
😮
El Suzuki tiene como 15 centímetros más alto , que hablas , encima el Renaults no tiene ni lunas eléctricas es súper básico , no digo malo pero no se compara ni en sueños al Susuki , l del consumo sólo rinde 2 kilómetros más por litros considerando que el susuki es automático y tiene motor más grande rinde mejor que el Renault , la versión mecánica del Renault rinde 21 litros probados teniendo 1.2 c.c
En mi opinión el Kwid da más por tu dinero, con lo que te compras el Ignis equipado mejor das al brinco al segmento superior con Rio, Onix y Versa
O si prefieres algo d la marca, t vas hasta x un sandero stepway ...👍🏻
Además de que el Kwid es manual, por eso le dió un poco más, el motor 3 cilindro, el Ignis hizo 15 pasados por la CVT, motor más grande y carro más pesado, también tiene mejor seguridad por la estructura
Una palabra motor y calidad japonesa
@@lasvalnat9235 Suzuki también
@@FoxcoonSF TODOS son una porquería desechable. Todos con un recargon se hacen acordeón
Mi susuki con caja manual me da 17.6 de km por litro de magna, hay una diferencia significativa de ahorro con el control que se tiene en la caja manual contra CVT. Cambios suaves, sonido de motor casi imperceptible por el aislamiento de ruido. Hasta el momento me siento a gusto con mi carrito.
Me fui por un kwid por recomendación de kons y ando encantado, manejarlo es muy divertido y sus soluciones de simplicidad son muy interesantes
Cuantos km te da por litro ?
@@Pfelixi hasta el momento me ha dado 17/18 combinado usando AC, la cifra no la tome de la computadora, son datos reales de litros entre km recorridos por el odometro
Oye y que tal en carretera? Yo lo quiero principalmente para ciudad y ocasionalmente para carretera.
@@adalrodriguez5758 Olvidate de rebasar a mas autos, tu carril es el de la derecha con potencia como para pasar a trailers y autobuses, no mas, a 100 110 no tienes problemas el auto se meve con agilidad por su bajo peso. Un viajesito a la playa no mas de 4 personas sin problemas
Te fuiste por él Kwid porque para eso te alcanza.
El Renault Kwid es como una Podadoraaaa yeahhh yo tengo uno, justo lo que quería no me quedó a deber!
Cuanto te salio?
Te cortan bien el pasto?
A los chavos de Motoren no les acaba de entrar en la cabeza que tú, Konstantonis, eres el mejor periodista automotriz...!
El iginis ya esta caro para lo que ofrece y el Kwid es un coche acorde al precio TAN TAN.
Ya, ahora si esta muy caro, antes rondaba los 200 y 240 mil, ya se les fue el precio
Manuel Jesus Sanchez Fuente
Pero en qué ciudad? Yo acabo de comprar un ignis 2021 en 219000
tambien es feo
Yo tengo un Ignis 2019 y considero que para lo que ofrece el coche y el valor de venta en ese entonces era un muy buen coche... pero ahora pedir casi 260k pesos por la versión equipada manual es un robo y 280k por la CVT... bueno para eso mejor ahorras un poco más y sacas una Vitara de 320k y esa si es una camioneta.
Ni siquiera la vitara es una camioneta...¿Ya viste como Alonso de Interauto la desarma
Es más plástico que otra cosa.
No digo q sea un mal coche, más bien un coche enfocado al uso citadino y bastante reducido comparado a la competencia
Igual y con ése mismo dinero comprás una JAC S2 y tiene más garantía.
En vez de Vitara, es mejor irse por S-cross ya que nos da el mejor equipamiento del segmento, y nos da un manejo distinto, aparte de más calidad.
Yo me fui por el cvt glx 2019 y neta q la calidad precio creo q el versus de este video no está bn por q no tiene tanta comparación creo q kwid el versus sería con el beat y yo compare este kwid con Ignis y no nada q ver está muy muy bn Ignis y la cvt es un poquito más gastalona q la manual ya q en manual o estándar controlas las revoluciones cómo quieres pero seamos honestos manejar en ciudad a hora poco estándar llega a ser cansado y más para los q hacemos recorridos largos
No te da pena llevar algo así de feo por la calle y que vean en el? 🤧
no me gusta el interior del kwid, me gusta mas el del ignis, cosa personal
No dudaría ni un según en comprar el Kwid sobre el Ignis, definitivamente por casi 300 mil pesos compras un auto de un segmento superior, por concepto mucho mejor pensado el Renault
El kwid esta pensado para matarte en una colision con todo y sus 4 bolsas de aire, la estructura no tienen comparación
@@ivanricarte21 Y seguramente el Ignis es indestructible,por favor no te creas todo lo que te dice una marca 🤦🏽♂️
@@ivanricarte21 claro, los ingenieros lo diseñaron pensando en eso 😏🤦🏻♂️
Ya pegándole a los 300 te Puedes comprar el bello Renault Sandero RS 2020😍, no un triste ignis🥺
@Paul Hernández Los ingenieros diseñamos y somos concientes de la seguridad, sin embargo hay qué adaptar el producto a los costos. Tanto proveeduría, materiales, procesos de manufactura y ensamble, se ajustan al mercado. Y las cosas cuestan... Un premium (MB, BMW) no tiene ese precio exorbitante por renombre de la marca o porque quieran darlos carísimos.... Obtenemos lo que pagamos... Y en el caso de ésta comparativa ninguno de los dos vehículos es seguro... Aún el kwid con 4 bolsas no es seguro... No tiene ni un mes que llamaron a revision, por mal funcionamiento de bolsas de aire a Duster y Oroch... Que son de segmento superior... Imagínate lo que usan en segmento más barato. Conclusión por seguridad ninguno de los 2 es seguro, obtenemos lo que pagamos y compramos lo que nos alcanza.
Felicidades por tu canal. Me gusta tu estilo de explicar. Bendiciones y Dios te cuide saludos
Excelente comparacion magnifico video, Te pido nos comentes la parte medular; costo de servicios y de refacciones.
Muy bien señor Costantonis me gusta muchos sus pruebas y en cuanto estos pequeños ambos son unos de mis preferidos y me quiero comprar uno, ahorita tengo un march que es un primor pero quiero uno de esos también
Excelente video muchas felicidades saludos desde juchitan oax.
Qué bueno que estás de vuelta en los videos Kons, buen video
Muchas Gracias por tan excelente y profesional explicación... saludos
Como siempre AUTOCOSMOS, atinandole a los videos necesarios, muchas gracias, siempre quise un video entre estos 2
Súper bueno! El video esperado
me gustan las tomas de lejos en carretera asi nos muestras una perspectiva visual mas amplia sobre el coche.
Esos que se quejan son unos RIDICULOS.
Si quieres un carro NUEVO, por 180,000 varos el KWID te da lo JUSTO, yo si lo tendría.
El Ignis es muy bonito pero 280,000 pesos?
Mejor ahorra y cómprate algo mejor, ahora sí te quejas pues cómprate un Mercedes Benz usado 🤷🏻♂️
No mamen le piden al KWID 10 bolsas de aire, ESP, turbo, quemacocos por 180,000🤦🏻♂️
Ahí está el Onix, Versa, el Corolla, el Mazda 3, el Mercedes Benz Clase E, pero oh sorpresa, cuestan mas 🤦🏻♂️
O sea sean congruentes.
Bien..como dicen el concepto es citadino...dónde te la pasas de 2 a 3 horas en el tráfico...ahí es donde participa el kwid...y para velocidades de 30 a 50 km/h más q suficiente..
@@alejandrosanchezr6721 jajajaja no amigo, se ve que jamas viajaste en una R4L con motor 850 cc con 4 marchas o un Renault 5, o un DKW de 3 cilindros de 600 cc...era super divertido viajar en carretera con esos autos o un Fiat 1,100 cc...y nunca dijeron "autos citadinos" porque SON autos y estan fabricados para conducirse en ciudad y carreteras...bueno quizas entonces MANEJAR era un concepto de tener el control de un auto no como ahora todo son "asistencias" lastima ya nadie sabe disfrutar manejando...
@@R1816 Hola...algunos puntos por aclarar...1.- No menosprecio al Kwid... sé q son capaces de salir a carretera y a dónde sea...montaña o mar....2 puse que ahora q entra lo citadino porque en estos tiempos sacan tanto "segmento" mamón..que si pasa la prueba de la botella grande...que esto q si lo otro...antes era auto chico..mediano y grande...y te quitas de segmento a, b, c, d hasta la Z...antes no ucupábamos camaritas de reversa para estacionar un LTD'...un Cadillac..etc...ni frenos ABS en un vochito... Renault 4 o 5.... Punto 3...Claro que maneje esos autos y hasta de los años 50' 60 70 80 90 00 y hasta uno nuevo q tengo...todo fue funcional en su momento...pero también las ciudades crecen...el tráfico fatal...la delincuencia aumenta en calles avenidas. carreteras que pudiendo traer un mejor auto tienes q usar uno de bajo perfil para asistir al trabajo...la tecnología avanza... el precio de la gasolina x los cielos... (siendo un país productor de petróleo.)..en fin...tu crees q no se de Autos ???
@@R1816 maneje varios de la Renault...el 4 ..el zapatito 5 el Renault sedan 8...el R12...el Alliance nuevecito... Datsun de los finales de los 60 y 70...el inicio del Tsuru del 84 nuevecito..Vocho...Caribe.. .Brasilia...por mencionarte unos de los pequeños...también los serie K de Chrysler... medianos de los años 50...muchos de los 70... Actualmente tengo 3 autos de 8 cilindros...1 de 6 y 3 de 4 cil.... Piensas q no eh manejado auto ???
Me encantó su video, bien explicado, sin lenguaje pretencioso, con un punto de vista imparcial..... me suscribo ya!!!!
UN SUBSCRIPTOR MÁS, BUEN VIDEO, ¡¡¡FELICIDADES CASI LOS CABALES ASI NO ME GUSTAN PERO ESTE ME ENCANTO!!
El Renault Kwid,es un buen auto para ser el primer 0km como primera opción .El vídeo muy bueno, excelente la explicación y muy buena reseña.El precio aquí en Argentina ,es de $1.120.000.Saludos desde Rosario Santa Fe Argentina.
Estaba esperando este video.
Me gusta el Ignis como segundo coche para movilidad personal, la calle de mi oficina y el garage son muy pequeños y con el tamaño de ese coche no tendría problemas, lástima que solo tenga 2 bolsas de aire, lo compraría sin dudarlo si tuviera las 6 y el control de estabilidad.
Gran análisis, saludos Alejandro.
Cuanto mas simple es un coche mejor , cuanto mas tecnologia tenga alsa cristales ,pantallas ,aire apertura puertas ,etc pan para hoy hambre para mañana ,cuanto menos consumo y menos estupideses tenga menos cosas se van romper !todo se rompe en algun momento !
Aplaudo tu comentario, todos hablan de prestaciones y comodidades y cuando se les descomponen sus componente por uso y que ya todo es electrónico salen que los coches son desechables!
Muy cierto
tengo un Ignis glx cuando se compró era buena opción aún así quería un Swift glx pero por límite de crédito no alcanzó a más de un año de tenerlo lo bueno: es muy rendidor de combustible, 14 a 15 km por litro con clima, en Ciudad y sin cuidar mucho el manejo suave, es un poco más alto que el Swift y mazda 2, que son los que he manenejado con 4 personas en algunos topes altos rozan, es más amplio en espacio interior que un Palio, mini o kwid, de hecho se puede ir con buen espacio atrás si el que maneja mide 1,75 en los otros no caben o irían incómodos, lo sé porque tuvimos un palio adventure y no había nada de espacio para las piernas de los pasajeros, tiene mejor equipo el glx tiene cámara, 4 vidrios eléctricos y espejos laterales además de pantalla con Android y navegador gps. Lo malo su suspensión es muy dura sobre todo atrás, su cajuela es muy pequeña, va a servicio 2 veces al año, algún el asiento tiene algunos crujidos. En estás fechas recomendaría más Swift glx, Ibiza, o ya un poquito más versa o tal vez onix. Si es menor precio Beat sedan, gol, o kwid aunque los 3 cil, no me gustan tanto. Es bueno hacer pruebas de manejo y referencias de gente que tenga los autos.
Excelente video y muy buena la comparativa saludos desde Veracruz
Yo soy dueño de un Ignis versión básica 2020 en estándar y creo que en esta versión es un mejor competidor del Kwid. Por lo que cuesta la versión tope hay mejores opciones, incluso dentro de la misma marca (Swift).
Quizás el defecto que veo en el Ignis es que su suspensión es muy dura. En los lugares con muchos baches y huecos se siente el brincoteo. Según en la versión 2021 ya viene un poco corregido este problema.
De ahí en fuera es una chulada tanto en ciudad como en carretera. Sin embargo, el Kwid vale mucho la pena por lo que cuesta.
Y por lo que comentan de la gasolina yo también tuve ese problema y era por llenarlo de gasolina magna. El manual especifica que debe ser de 91 octanos (premium). Ahora en ciudad me da desde 15 a 19 km/l y en carretera desde 18 a 21 km/l.
Oye Erik, y batallas con el espacio del ignis? Cuando subes a alguien o a más de 1 persona es problema el espacio o nada del otro mundo, te agradecería pues no he visto el ignis en persona y no tengo una idea de qué tan espacioso es
@@raulgb3426 Hola, pues fíjate que eso es uno de sus puntos fuertes (para su segmento). Los comentarios de las personas cuando se suben por primera vez al carro (sobre todo a la parte de atrás) siempre es: se ve pequeño por fuera pero amplio por dentro.
Mi familia es de complexión robusta y vamos cinco en el carrito. Los tres van en la parte de atrás van un poco justos a lo ancho (reitero por su complexión 80-100 kg) pero entran. Y sí afecta a su potencia pero no es tan determinante. El único detalle como ya comenté es la suspensión. Saludos.
@@eriknarez524 me hiciste ver de otra manera el carro, de verdad te agradezco mucho que me aclararas la duda
@@raulgb3426 Sí, yo recomiendo la versión básica. Sobre todo si vives en un lugar con pocos baches e irregularidades o si lo usas mucho para carretera. Yo vivo en una zona muy húmeda y las condiciones no permiten tener buenas carreteras. Entonces aprendes a vivir con la suspensión. Varios me dicen que es parecida a la del Nissan Tsuru. La versión tope ya queda a deber por lo que pagas.
Tendrían que analizar el costo de servicio postventa y qué mantenimiento toca realizar. Allí está la verdadera ganancia de vender coches.
Yo tengo un Ignis todo equipado cvt 2019 y lo compare con kwid y nada q ver el Ignis con kwid ando muy contento con mi compra todo muy genial para mi primer auto la verdad
Apoco?
@@angeleshnav9815 neta te lo juro pero gracias por tu aporte
@@erikalatriste y en cuanto fué que te salió de precio el Ignis?
Tengo un ignis y en el trabajo traigo un beat, los dos de transmisión manual.
Haciendo una comparativa, sin ningún sesgo, en el tema del ignis, hay cosas que mejorar, la principal, diría yo, la suspensión, se siente muy dura.
El mío es 2021 y en 2 años ha aumentado $60000, en mi opinión, es mucho, lo quise cambiar por un 23, pero creo que por el precio actual, mejor junto un poco más y doy un salto a otro segmento.
En cuanto al beat, se siente muuuy pesado, como que el motor a penas puede con el peso del vehículo, con el clima encendido hay que revolucionarlo hasta 4-5 mil para que tenga un buen empuje, creo que eso lo hace más gaston de gasolina que el Ignis.
En cuanto a lo estetico, que eso podría ser ya de gustos, prefiero el ignis.
En conclusión y sin tener favoritismos, prefiero el Ignis.
Ojo, un dato extra, el servicio post venta es malísimo, algo que me ha decepcionado de la marca, a parte del ignis tengo una Vitara y solo por el mal servicio de las agencias( al menos aquí en monterrey) ya pensemos deshacernos de los dos.
Espero les sirva los datos para tomar una buena decisión
Amigo, a qué se refiere con un mal servicio post venta? Que no hacen bien?? Saludos
@@fstudio7484
Uy, está larga la lista pero ay va
Compre el auto de contado y me lo entregaron después de la fecha, cuando me dijeron que era entrega inmediata (que en realidad no es inmediata, se lleva un par de días el papeleo por cuestión de la placas y etc.)
Cuando me lo entregan me lo dieron sin el polarizado de los vidrios traseros, quedaron de avisarme para llevarlo y que los polarizarán y nunca lo hicieron.
Cambié de agencia para revisar un tema que traia con el clima y en la otra agencia me quisieron ver la cara, diciéndome que el clima así funcionaba y etc, cuando yo tengo conocimientos de refrigeración y sé cómo funciona.
Cambié a una tercera agencia y lo mismo.
Para no hacerte el cuento largo, pésimo servicio.
Luego compré una Vitara y fue lo mismo, un peregrinar por las agencias para el servicio, siempre te quieren vender cosas que no ocupas con engaños, esperé más de un mes por una garantía con un cinturón de seguridad hasta que no me plante ya enojado y me lo repararon.
...opto por el Ignis. Saludos desde Caracas-Venezuela.
Ah... ya tenia tiempo de no ver al Sr Kons.
Saludos!
Por menos de 200 lo mejor es el kwid, y por el precio del ignis ya tienes un montón de opciones mejores y si quieres del mismo estilo mejor el stepway.
2 años después el Kwid ya está en más de 200, el ignis entre 270 y 300 y el Stepaway arriba dd 330
A mi humilde entender, para que la prueba dinámica sea posible, ambos deberían ser manuales (Renault no tiene version aut). La CVT, es incomparable, con una manual, son completamente distintas desde su concepto, y eso las hace incomparables.
en revistas de prestigio como evo,car y what car..? ,el Suzuki Ignis tiene el record de consumo en Europa¡¡
En Europa el KWID es un Dacia¡
Este video está pagado,.
Malísima comparación, lo hubiera hecho con el IGNIS-GL manual 220 mil y se lleva por mucho al Kwid creo yo.
Pero cada quien
A veces la elección de un auto es el crédito que dan para obtenerlo ... Quizá uno quiera algún otro auto pero el financiamiento lo que dan y lo que te alcanza.
Buen video, bien explicado, costo benefició me es obvio que el Renault gana, como opinión personal me quedo con el Ignis,(no se manejar estándar ).
Después de 1 mes de probar y ver el march, beat, Mirage, y vimos el ignis también, fuimos por el kwid la 2da versión para mí mamá y ha estado muy bien buen rendimiento de gasolina bien aprovechado el interior y es cumplidor.
Claro , a la mamá el auto más barato. Así es la vida.🙄
@@jorgegarza6657 es el único auto nuevo de agencia que hemos comprado el mío fue semi nuevo 🤣 teníamos un presupuesto y dijo que fuera de agencia era lo que alcanzaba con el efectivo por que crédito no es opción y que bueno por que pandemia pagando con intereses hubiera sido la muerte.
@@ANM149 claro, solo era un comentario de broma y creo así lo entendiste. Disfruten el vehículo.
Buena comparativo Kons, aqui no entraria algún fiat
Una comparativa entre el Kwid y el Mobi de Fiat, por favor.
Me quedé con un kwid y me olvidé la de molesta banda de distribución , los servicios son muy económicos en la agencia y pues es pequeño si , pero para la ciudad y que anda uno solo o máximo con una persona está más que genial
Que tal hasta ahora
Como te va con el Kwid en estas fechas..? Lo recomiedas?
Honestamente muy bien , es un auto muy práctico , no es un coche con mucha velocidad , pero en la ciudad es una maravilla , lo saco a carretera de ves en cuando distancias cortas , cdmx Querétaro , Toluca y la verdad super bien , muy contento
Hola amigo! Qué es lo más caro que has pagado por servicios? Reanult malamente tiene esta fama de ser una marca delicada y cara, ha Sido así para ti?
@@akinbodemex6572Hola, estoy pensando en sacar alguno de estos dos, los de este año, qué tal el kwid en carretera, porque si me gustaría sacarlo aunque no vaya a más de 140
Ya me gustaba el Kwid, ahora me gusta más, espero sea mi próximo auto.
Muy buen video
Yo tengo un kwid outsider
La verdad estoy encantado.
No le falta nada.
En un futuro pienso venderlo y adquirir una duster.
La duster tiene control de estabilidad? Pienso cambiar mi kwid en diciembre por una
x2 amigo, creo que el siguiente paso es una duster, ma verdad el motor 2.0 se siente muy contundente
Viene la Duster motor 1.3 turbo, estaba pensanda para agosto, pero por la pandemia se retrasará un poco pero llegará, no será tan barata como la actual pero viene con muchas mejoras
@@omarnava1125 la Duster no tiene control de estabilidad en ninguna versión.
La diferencia de precio de un auto, de un año a otro, nos indica datos de inflación y devaluación reales, por ser productos globalizados. Es impactante los incrementos de precios, la inflación está muy acelerada.
Justo quiero comprarme un coche y estoy viendo reseñas y comparando precios, es una locura ver cuanto han subido los costos y los intereses al día de hoy.
Deben igual agregar información respecto a los servicios postventa, para el kwid es un servicio al año de aprox 1,500, para Ignis no estoy al tanto pero los dueños nos pueden compartir esa información de cuantos servicios al año les hacen adquirir y el costo, saludos.
Felicidades Kons, Felicidades Autocosmos, ustedes se atreven a decir la verdad y eso se aplaude. Mientras ños demás se nota claramente que están pagados x Suzuki. Enhorabuena sigan así, ustedes son de mis canales favoritos
El Kwid está excelente en su categoría.
Te ofrece seguridad algo que se tiene que tomar en cuenta.
El kwid si te conviene pero para los que tienen dinero de comprarlo de contado, y los que no tenemos esa capacidad lo compramos financiado y su costo se eleva mucho de 180 mil que vale de contado en crédito te lo dejan a 290 mil a 60 meses con mensualidades de 4900 aprox si se me hace caro por que a ese costo pero con un poquito mas de enganche me compro un versa exclusive 2019 no creen
un saludo afectuoso,una pregunta el kiwi lo recomiendas para taxi,necesito cambiar mi unidad y la verdad el valor de las unidades está por los cielos y este se ve aceptable,pero necesito una opinión como la suya que sabe más de esto
Veo que el video es de hace 1 año pero el kwid actualmente ya está por arriba de los 200mil y el más equipado llegando a los 250. Con un ligero cambio frontal, pero le subieron pero en exceso.
Entonces mejor el ignis?
Pero le agregaron asistentes que muchas verdaderas "suvs" no tienen
Esperando la comparativa Ignis vs Grand i10.
que descripcion tan objetiva!!
Por el momento, por precio me quedo con el Kwid, pero no dudo que suba de precio para el siguiente año, muy buen video 👏👏👏
Puedes probar el baic d20 2020?
Cajas de velocidades estándar en el Ignis hubiera sido lo ideal. Por precio de reventa, que no se me quede la palanca de velocidades en la mano, etc me quedo con Ignis de Suzuki.
El rival del Kwid en Latinoamérica y La India sería el Suzuki S-Presso, un cochecito más básico que el Ignis pero con la suspensión levantada para que se vea robusto, me parece que Suzuki está estudiando ofrecerlo en México como modelo de entrada.
Estos autos para nada evocan algún tipo de emociones, pero de andar en bus a andar en carro, pues evidentemente andaría en carro.
Los 2 autos son prácticos y por lo visto muy ahorradores de combustible. Enhorabuena para quien compre sus nuevos autos en esta pandemia!
Saludos mi estimado Constantonis. Como siempre buena reseña
En ciudad claro que sí, quiza no has conducido autos de ese tamaño
Tenemos una semana con él Kwid básico, y es una maravilla, está precioso y es muy ahorrador
Que sea ahorrador te lo creo pero de que este precioso nada que ver es una carretilla con cuatro ruedas muy inseguro en autopista ese carro está construido solo para ciudad
El kwid tiene 4 bolsas de.aire. dos delanteras y dos laterales. De.ouede ver la etiqueta de Airbag en los asientos en algunas tomas
Maestro Kons, no nos dió el dato histórico.
Buen comparativo, gracias!
Hola amigo, lo tomaré en cuenta en mis proóximos videos. Muchas gracias por el recordatorio y saludos. | Kons
Será interesante la comparativa Suzuki vs Renault, pero ahora si con autos en competencia Spresso vs Kwid, pero habrá que esperar algún tiempo todavía...🤔🤔🤔
Gran comparativo, pero sería interesante 2 autos de la misma categoría, el Renault Kwid vs el Suzuki S-preso. Ambos tienen el mismo origen y mercado objetivo.
Ese no se vende en México, también competiría con el Suzuki Alto, pero esos autos no se venden acá en México, el más pequeño de los Suzukis es el Ignis.
tiene mucho mejor equipamiento el ignis, al igual que su valor con respecto al tiempo. se deprecia menos que el renault.
Hablar de valor reventa y depreciación sobre los vehículos hoy en día es algo ridículo, te recuerdo que ninguna de las 2 marcas son comerciales. La gente compra lo bueno, bonito y barato. La gente que pide automático por 200 mil pesos que vaya a un mercado de carros y ahí seguro lo encuentra, precio gusto equipamiento adecuado para el precio y de seguridad muy alto a otros carros.
@@jonygarcia4876 la verdad por más que creamos que los tiempos son otros, a la mala aprendí que un auto japonés realmente tiene un precio de reventa mucho más alto, renault por más que esta dando buenos coches ahora están muy depreciados no pasan ni un par de años y en mi caso y país ya están valiendo un 30 a 40 % menos, y esto se debe a que apenas pasan unos años empiezan problemas recurrentes en renault y ahí empieza a notarse la diferencia entre suzuki y renault, porque los suzukis después de mucho tiempo y se empiezan a ver recién algún detalle, esperemos algún momento renault saque autos que compitan mejor conyra los japoneses porque es interesante los productos que lanza renault
Es mejor el ignis casi en todo menos en manutención a largo plazo, un familiar tiene uno y ya necesita cambio de clutch, 15 mil varos en agencia papá a los 50 mil kilómetros, ni se diga de los sensores o el mercado de refacciones por fuera, aunque tampoco los renault tengan mucha variedad de refacciones son un poco más fáciles de conseguir. Otro dato interesante del ignis son las llantas, la version tope con rin 16 lleva stock unas bridgeston 175 70 cuyo valor es de más de 2 mil pesos cada una y en esas medidas no encuentras de la competencia, claro que puedes poner otras de una medida diferente, lo digo para el que gusta de tener siempre todo como de fábrica.
De acuerdo con la mayoría, Renault Kwid tiene mejor costo-beneficio. Ambos son buenos productos, pero si tuviera los $280,000 que cuesta el Ignis más equipado, yo le pondría $10,000 más y me compraría una Ertiga. Buena comparativa Alex Kons. Saludos.
Muchas gracias amigo, saludos. | Kons
@@autocosmos-mx Estimado Kons; otro aspecto importante a considerar son los servicios de mantenimiento. En Suzuki Ignis los dos primeros servicios son cada tres meses y a partir del tercero cada seis meses por lo que también se vuelve más costoso. En cambio para Renault Kwid los servicios son cada año o cada 10,000 kilómetros a un precio muy accesible. Saludos desde Tlalnepantla.
Genial para lo que es el kwid
Y que tal el nuevo mirage que tiene facelift en estas semanas e incluye control de estabilidad que opinión tienen?
Considero que el kwid ofrece rendimiento y seguridad(bien ahi reanult), y el ignis ofrece un equilibrio entre potencia-rendimiento(claro en ciudad) eligendo la versión manual, y siendo francos los "topes de gama" en este segmento son meros lujos tecnológicos o amenidades extra, cuando las dos marcas ofrecen las mismas motorizaciones en todas sus versiones
Me llamo la atención sobre la gasolina cargada en el ignis, por que en el manual no especifica pero recomienda la gasolina de mayor a 91 octanos, no hay problemas con la Magna? Disculpen la pregunta pero si me surge esa duda
Se me hace muy buen concepto para contrastar como las dos necesidades de movilidad urbana de Asia rica y Asia pobre se desempeñan en México que cada vez está peor
Yo agradecería un comparativo con el Spark. Saludos Don Kons
El Spark entra en otra categoría de autos.
El spark es un ataúd con ruedas, nula la seguridad
El spark y beat están descontinuados en el 2021
Buenas, favor de dar los consumos, además de x litro, litros cada 100km. Para extrapolar a otros países. Gracias!
Estaría más parejo con la versión manual de entrada IGNIS -GL. Creo ahí es mejor el IGNIS a mi parecer
Buena reseña Alejandro, les envío un abrazo para todo el equipo
Estoy cotizando los dos precisamente cual recomiendan
El precio del Ignis se me hace muy elevado por lo que ofrece ya que un Volkswagen polo es mejor y creo que hasta está más barato que el Ignis pero en esta compatativa te da más por tu dinero el kwid ya que casi son del mismo tamaño y aunque el Ignis tenga equipo más premium la verdad el kwid no se queda atrás .
Kwid mil veces solo por el precio....
Antonio, por qué preferiste el kwid a pesar de las deficiencias vs el ignis? Descartando precio
El mejor Konstantonis gran probador de autos!
Gracias por la comparativa Mr. Cons.
Me pregunto sobre la durabilidad en general del Kwid y los ruidos internos en los plásticos por el motor 3 cilindros debido a la vibración del motor.
Mi unica duda en estos videos es el aire acondicionado, aca en el norte con 45 o hasta 50C es necesario saber como baja su desempeño con el aire encendido
Yo iba por el kiwi, pero me dijeron que la canastilla es de adorno, el del Ignis aguanta hasta 50kg, y el kiwi es mucho más pequeña del interior, con un motor más contenido.
Muy buena reseña me encanta el señor kons .
Cuantas unidades se han vendido de ígnis y del kiwid?
La comparación es por segmento.... en pocas palabras y definitivamente me fui por el kwid... ya un año 3 meses y sin problema alguno...
Cuanto es su rendimiento ?
@@davidvasquez5211 pues meda más o menos 68 km por galón, antes de todo esto del aislamiento para ir al trabajo haciendo recorrido de 50km diarios de full a reserva me duraba 6, 7 dias
Recomiendas el kwid para primer carro bro si y porque
@@abraneroc7491 bueno para un primer carro si... porque... economía.... Mantenimiento reducido.... confiable.... lo justo para transporte, yo tengo la versión intermedia, el que no tiene pantalla Multimedia porque en realidad no la necesito y eso no va a dar menos consumo de combustible o más velocidad... garantia de una marca suoer reconocida.... más de 65m por galón en carretera y 52 en ciudad... que mas deseas saber
@juan Carlos Bernal que tal lo haz sentido en carretera he leído y escuchado que es algo inestable y no es muy seguro usarlo para eso, algún comentario? Saludos
Yo realizo prueba de manejo en los tres,
Gol, kwid e ignis,
El ignis me encanto, por su interior pero era algo caro y no me llegue a ajustar al crédito y solo me quede entre el kwid y el gol,
Sinceramente el kwid lo sentí algo Inestable al comparación del gol, sé que son dos autos distintos, pero era lo que se ajustaba mi presupuesto y terminé decidiéndome por el gol, sentí más confianza en este qué en el kwid al momento de manejarlo.
Cuál me recomiendan, el Hyundai i10 o el kwid en versiones básicas? Salgo bastante a carretera
Equipamiento que sí tiene Ignis GLX 2021 y que no tiene Kwid Outsider 2020, en México:
-Barras de carga $10,000 (las de Kwid no sirven)
-Luces de LED automáticas + luces de día -LED $20,000
-Rin Aluminio 16" de 4 birlos $10,000
-Cámara de Reversa $3,500
-Tarjeta SD con mapas $4,000
-Elevadores de cristales eléctricos traseros $4,000
-Cruise control $2,500
-Cabeceras delanteras ajustables $3,500
-Espejos exteriores c/ajuste eléctrico $2 ,500
Total diferencia equipo a favor de Ignis 2021= $60,000 pesos ($2,600 dólares)
Precio del Ignis GLX TM 2021= $263 mil pesos
Precio del Kwid Outsider 2020= $194 mil pesos
Sí al Ignis le quitas todo el equipo q NO tiene el Kwid, costaría aproximadamente $200 mil por un auto modelo 2021 hecho en Japón ,para mercados de primer mundo como Europa y Japón, con plataforma Heartect, comparado contra un auto hecho en Brasil dirigido a mercados emergentes. Por otro lado el desempeño de Ignis en aceleración será superior debido a una mejor relación peso potencia de 10.3 kg/hp vs 11.9 kg/hp del Kwid.
Finalmente , muchos dirán que el Kwid tiene más seguridad porque tiene más bolsas , lo que es falso con base en los resultados de las pruebas del Kwid en LATINNCAP. De acuerdo a estas pruebas las bolsas de aire laterales de Kwid ofrecen protección "débil" es decir NO PROTEGEN A LOS OCUPANTES. Asimismo la protección q ofrece la estructura del Kwid al pecho del conductor es marginal, casi inexistente, reitero lean el test de LatinNCAP www.latinncap.com/en/result/98/renault-kwid-+-4-airbags
Preocupa que se confunda cantidad con calidad, y q la gente piense q 4 bolsas es mejor q 2 sin leer los resultados de las pruebas. Sin duda IGNIS un auto hecho en Japón y diseñado para Europa y Japón es superior en calidad y tecnología a un auto hecho en Brasil (KWID)y pensado para la India y Latinoamérica. Obviamente hay que pagar más dinero por mayor calidad y equipamiento q tiene Ignis 2021 y que NO tiene Kwid 2020.
Muchas gracias x tu comentario, me ayudo muchisimo en unas dudas, salu2 y gracias otra vez.
Estoy de acuerdo con lo que dices, sé que se hizo el video por petición de los seguidores, pero yo no los colocaría en un frente a frente para tener un ganador, desde las transmisiones es diferente la funcionalidad de ambos carros, el precio que se maneja de Ignis es la más equipada, estoy de acuerdo que se elevaron mucho los precios, pero tiene mejor rendimiento de gasolina y las partes y mantenimiento son más baratos, también los Renault tienden a pedirte las velocidades mucho antes que en otras marcas de versión manual, esto en por ejemplo la CDMX donde siempre hay tráfico, implica un desgaste más rápido del clutch, frenos, etc.
He tenido experiencia con ambas marcas y definitivamente la inversión por un Suzuki vale más la pena que por un Renault, por igual pueden preguntarle a mecánicos que conozcan y les dirán que la maquinaria Renault es muy frágil y cara.
PD. Se vende mejor y más rápido un Suzuki que un Renault
Con lo que vale el Suzuki me compro una duster
entonces porque no lo venden con 6 airbags, ESP, Trac-control, alarmas de fatiga, cambio de carril, frenado en cruce de peaton, sensores de luz y lluvia, monitoreo de presion de llantas... como se le vende en Europa aun con todo y eso saco 3 estrellas de EuroNcap.... te imaginas si probaran la version del Ignis "latina" ? es una realidad que Suzuki ve a mexico como mercado de tercera y por eso ofrecio el coche con equipamiento reducido de seguridad ahora no olvidemos que tambien hay una version "india" del Ignis construida por Maruti-Suzuki para Asia
@@lasvalnat9235 te equivocas, has tenido una duster. Yo tengo con una ya 8 años. Y a simple vista. Podrás ver en comparación con este carrito ignis, el tamaño si cuenta, te lo digo de experiencia, este carrito es un venta usurera y mentirosa de un fabricante, es un carrito y no una nanosuv. Eso no existe.
para cuando llega el kwid en version pick up ?
Está padre el escape del kwid de kons
Me gustan mucho sus comparativos pero siempre cuando dicen (y en todos sus videos) “que la cajuela es muy grande” “es muy pequeña” “son muy parecidas” me gustaría que dieran las medias (en Litros) de la capacidad de las cajuelas 👌🏽
240 Ignis 290 kwid
No conocía el kwild, el ignis me encanta pero el kwild se ve mejor por el precio y seguridad, me interesa para todo uso, Ciudad, carreta, viajes, vivo en zona montañosa y he visto chevys desplazarse con carga y son problemas y me perece qué tienen 44hp así que 65hp están muy bien para viajes familiares supongo, la verdad no me siento cómodo corriendo automóviles para eso tengo mi V4 de 115hp y 98Nm
What is global ncap crash test rating for both the cars
Estimado buenas tardes, me gustaría ver un comparativo por ud de un Renault Kwid y de un Suzuki Spresso, saludos desde chile.
Aquí en México no se vende ese Spresso 😢
Le faltó mencionar algunos aspectos que le dan valor agradado al IGNIS como cámara de reversa en alta definición sensores de luz automáticos etc
El Kwid en su versión más equipada también los tiene
@@LewisDeAlba De hecho este año 2023 en todas sus versiones
Para mi el Ignis es un coche perfecto. Su estética personal y su singular aspecto me parecen únicos. También la capacidad de configuración de los asientos de atras, que con sus carriles tienen casi 18 centimetros de movilidad hacia adelante y hacia atrás. Su singular microhibridación, montaje y fabricación auténticamente japonesa y sus capacidades 4x4 lo hacen único.
Y creo que los coches modernos recargados de electrónica innecesaria son una fuente de problemas
El Ignis tiene una estructura ejemplar y únicamente es despojado de tener máximas puntuaciones de seguridad por su menor cantidad de airbags o bolsas de aire.
Un pequeño accidente en el que saltan las bolsas de aire, si son muchas, prácticamente abocan al auto al achatarramiento, por lo costoso de la reparación de esas bolsas.
Un utilitario urbano, en mi opinión también debe ser austero en ese sentido de reparabilidad.
hace poco me toco ver un renault kwid en la autopista mexico-puebla y yo llevava una velocidad de mas de 140 km x hora y el kwid iba atras de mi pense que en esa altura no le llegaba a los 140 km x hora ese auto con tan pequeñito motor me sorprendio, saludos
tengo uno, nunca lo he llevado a esa velocidad, a 110 ya siente que flota, pero no dudo que de hasta 150 160, es aut9 es muuuuy ligero, como los de la vieja escuela, una caribita correlna en esos años mosos llegaba hasta 180 y no pasaba de los 100hp
@@rba897 entiendo tu comentario tenia un sandero y muchos comentan que lo llevan a 180 km x hora en las autopistas y yo viajo mucho en las autopistas y si llega hasta a mas pero a 170 km x hora ya va flotando y siento que es peligroso.SALUDOS