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在地人我，不留戀花蓮客運，更希望解散，真的爛到底…，學生時期，因為車上人潮多，下車花了點時間，司機還不耐煩的大聲叫，有的司機還穿拖鞋上班。
您說的是真的,認同。
疫情衝擊後加上大量缺工 因應物價波動 客運業的確很慘客運業幾乎班次砍的砍 票價漲的漲 路線讓的讓 甚至公司收的收很多客運都收掉了 阿羅哈 四方 福和像新竹客運苗栗線不玩後 這次轉向花蓮客運在花蓮要發展公共運輸很難 因為幅員遼闊 偏遠路線多 開一班賠一班 去經營不符合成本效益很難有業者去接 最後變成國光跟統聯這些客運龍頭去接這種燙手山芋
107-108年住花蓮一年多，只要下雨天就搭花客至南埔加油站（住花蓮後站附近），也曾搭到梨山（1141）與台東轉運站（不是8119喔）。
只記得七八年前搭花客1133常嚴重脫班 照時刻表時刻等車結果等了兩小時車才來 且好幾輛車門都故障要駕駛用手拉的開關門
晚安😊
好久沒有去花蓮了~~你讓我第一次環島的回憶湧現上來了
車票買起來🤣
11/30剛好去花蓮就來拍
總結：花客是自己搞死整間公司的，就跟宜興客運一樣
我這幾天我趕快去搭車，辦花蓮399😊
搭起來
可憐啊！之前是新竹客運，現在是花蓮客運，不知道再下來是什麼客運停駛了
去年去花蓮玩都是搭1122欸，但來的也都是中巴Coaster，當初還超級多班的怎麼現在已經縮成這樣了
沒辦法，人力不足就一直減班
有要跟？新竹客運一樣要保留市區路線嗎
不會喔
花蓮基本上沒有所謂的市區公車。以前中心點是總站，這幾年則是火車站，所有的人要往返市區，都是搭其中一條線，然後在市區的站點上下車。以前還好，因為大部分的路線都會貫穿市區，改在火車站到發後，有些人就得轉乘了。我去花蓮，如果沒租車，市區交通的部分除了公車，就是靠步行或腳踏車。
14:22 晚安 1122客運之後減班後停駛嗎？兩位主角都很忙辛苦你們
換統聯接駛哦
@@trafficeverything了解
末期2條路線班次應該都不多，所以花客最後僅剩不到10輛車運作...
確實剩不多
你前面播報站名順序錯了喔.吉安先到再來才志學
光復糖廠雖可住宿，我住過，但蚊子好多啊！現在我不知道，但千萬注意啊！
其實搭台鐵會比較快
當然，但站距長，如果你剛好要去兩站的中間點，就得走路了。
1121可以不要繞東華嗎 ，明明就有很多301可以坐，繞進去直接浪費半小時，難怪人家都不想從花蓮上車往南😂
有些租屋族有利用該班車通勤的需求，我認為還是有繞行東華的必要
兩位小編最近忙喔…
日據?
請問有什麼疑問嗎？
客滿的只有遊輪式行程，其他均虧，不懂民心倒是必然！
原來1141不是花蓮客運的
現在都給統聯了
@chisheng0328 原來如此
今年給統聯行駛
就算公車再爛，跟花蓮縣各個公所有關，只怪沒客人，主事者也是打混，觀光服務處永遠沒公車資訊，那裡坐車，自己的業務人員都不知道，網頁亂，就是要滅公車。跟新竹一樣，換個公司就可經營。
不容易
會收真的不意外
花客就是因為亂扣駕駛薪水，和亂訂高工時，才導致司機跑光
超時也是主因
跑1141的司機下山還要跑一趟花蓮秀林，而且一定要開快，省道要飆到90不然12小時開不完
此次的字幕因轉檔問題，後半段有些字幕有錯誤，請大家見諒
因此請大家開啟ＣＣ字幕，較為準確喔！
在地人我，不留戀花蓮客運，更希望解散，真的爛到底…，學生時期，因為車上人潮多，下車花了點時間，司機還不耐煩的大聲叫，有的司機還穿拖鞋上班。
您說的是真的,認同。
疫情衝擊後加上大量缺工 因應物價波動 客運業的確很慘
客運業幾乎班次砍的砍 票價漲的漲 路線讓的讓 甚至公司收的收
很多客運都收掉了 阿羅哈 四方 福和
像新竹客運苗栗線不玩後 這次轉向花蓮客運
在花蓮要發展公共運輸很難 因為幅員遼闊 偏遠路線多 開一班賠一班 去經營不符合成本效益
很難有業者去接 最後變成國光跟統聯這些客運龍頭去接這種燙手山芋
107-108年住花蓮一年多，只要下雨天就搭花客至南埔加油站（住花蓮後站附近），也曾搭到梨山（1141）與台東轉運站（不是8119喔）。
只記得七八年前搭花客1133常嚴重脫班 照時刻表時刻等車結果等了兩小時車才來 且好幾輛車門都故障要駕駛用手拉的開關門
晚安😊
好久沒有去花蓮了~~
你讓我第一次環島的回憶湧現上來了
車票買起來🤣
11/30剛好去花蓮就來拍
總結：花客是自己搞死整間公司的，就跟宜興客運一樣
我這幾天我趕快去搭車，辦花蓮399😊
搭起來
可憐啊！之前是新竹客運，現在是花蓮客運，不知道再下來是什麼客運停駛了
去年去花蓮玩都是搭1122欸，但來的也都是中巴Coaster，當初還超級多班的怎麼現在已經縮成這樣了
沒辦法，人力不足就一直減班
有要跟？新竹客運一樣要保留市區路線嗎
不會喔
花蓮基本上沒有所謂的市區公車。
以前中心點是總站，這幾年則是火車站，所有的人要往返市區，都是搭其中一條線，然後在市區的站點上下車。
以前還好，因為大部分的路線都會貫穿市區，改在火車站到發後，有些人就得轉乘了。
我去花蓮，如果沒租車，市區交通的部分除了公車，就是靠步行或腳踏車。
14:22 晚安 1122客運之後減班後停駛嗎？
兩位主角都很忙辛苦你們
換統聯接駛哦
@@trafficeverything了解
末期2條路線班次應該都不多，所以花客最後僅剩不到10輛車運作...
確實剩不多
你前面播報站名順序錯了喔.吉安先到再來才志學
光復糖廠雖可住宿，我住過，但蚊子好多啊！現在我不知道，但千萬注意啊！
其實搭台鐵會比較快
當然，但站距長，如果你剛好要去兩站的中間點，就得走路了。
1121可以不要繞東華嗎 ，明明就有很多301可以坐，繞進去直接浪費半小時，難怪人家都不想從花蓮上車往南😂
有些租屋族有利用該班車通勤的需求，我認為還是有繞行東華的必要
兩位小編最近忙喔…
日據?
請問有什麼疑問嗎？
客滿的只有遊輪式行程，其他均虧，不懂民心倒是必然！
原來1141不是花蓮客運的
現在都給統聯了
@chisheng0328 原來如此
今年給統聯行駛
就算公車再爛，跟花蓮縣各個公所有關，只怪沒客人，主事者也是打混，觀光服務處永遠沒公車資訊，那裡坐車，自己的業務人員都不知道，網頁亂，就是要滅公車。跟新竹一樣，換個公司就可經營。
不容易
會收真的不意外
花客就是因為亂扣駕駛薪水，和亂訂高工時，才導致司機跑光
超時也是主因
跑1141的司機下山還要跑一趟花蓮秀林，而且一定要開快，省道要飆到90不然12小時開不完