Mustang = Kult = Cool Auf kein Fahrzeug wurde ich jemals so häufig angesprochen egal, wo man damit auftaucht. Und ausnahmslos positiv. Ich fahre das Sondermodell Mustang 55, jetzt 2 Jahre alt und voll ausgestattet. Es wäre mein Wunsch ihn für immer zu behalten. 😍
Fahre nen 2014er Mustang GT (50 Years) und stimme dir absolut zu! Allein das Gefühl, wenn man den Motor startet und der V8 zu blubbern beginnt... Unbeschreiblich
FORD hat die 7. Generation nochmal mit einem echten V8 Sauger vorgestellt. Dieser soll sogar noch 2024 nach Europa kommen. Mal sehen, wo er dann karstriert wird, um eine EU-Zulassung zu bekommen.
Macht Spaß und ist schneller als 99% von dem was sonst so auf der straße unterwegs ist. Kurven räubern geht auch gut aber man merkt das Gewicht des motors am vorderen fahrwerk wenn man etwas zu beherzt durch die kurve räubert. Sound lässt alles moderne links liegen. Abgesehen von den amerikanischen Mitstreitern a la chevi, chrysler und dodge.
so ? mein "e-müll" kostete die hälfte, lässt das eisenschwein auf die 100 "verhungern" und braucht gerademal 10% von dem sprit, den die schüssel verheizt so gesehen, bin ich gerne "müll"-fahrer aber manche finden es wohl toll, sich in so einem hobel zu präsentieren - ich hoffe auf umweltgerechte besteuerung, dann landen diese dinger ganz schnell im museum ✌
@@dagobert68219 Wuff wuff! 🐕🦺 Was machen Sie unter diesem Video, mein Herr? Sie sind doch ein fortschrittlich denkendes Wesen, warum mit alter Technik beschäftigen und diejenigen ärgern, welche diese Technik noch gut finden? Ich nix verstehen!
@@RMW-zm6ct Ich fahre einen 2012 Mustang mit dem gleichen Motor, nur weniger modern - 24 L/100 Km habe ich nie auf einen Tank geschafft, nicht einmal annähernd. Selbst wenn es darum geht sportlich Alpenpässe zu fahren sind es eher 18 L. Sobald man nur ein bisschen "Langstrecke" drin hat sinkt der Verbrauch rapide (Langstrecke in der Schweiz = 8-10 L).
Das mit der Reaktionsgeschwindigkeit des Infotainments stimmt, als GT- Eigner weiß man das. Der Rest ist aber eher Geschmackssache. Ùberhaupt hat man den Eindruck, es wurde versucht zu meckern, man ist aber nicht so recht fündig geworden.
Sorry....aber mein Schalthebel war mir noch nie ein Hindernis bei der Bedienung der Kippschalter - das ist alles Pipifax was da bemängelt wird. Wenn man sich ´nen Mustang kauft, dann ist einem solcher Kleinkram völlig humpe. Und das "Infotainment" heißt hier "Entertainment" und liegt vorne unter der Motorhaube !!! 😜 Und der USB-Anschluß sollte natürlich Kaufkriterium bei einem solchen Auto sein.....schon klar - ganz schlimm so ein USB A Anschluß!
AMS , ihr wisst schon das Ihr hier ein Auslaufmodell testet. Außerdem wechler 5.0 V8 braucht weniger als 12ltr. ??? Macht ihr besser ein bisschen VAG und dann ist das schon in Ordnung.
Er kann durchaus Kurven und Berg und Tal. Ein Porsche 911 Carrera kann das halt besser aber nach einiger Zeit kriege ich zumindest Platzangst da drin. Kommt halt drauf an was man will. Mit dem 'Stang kann man halt auch mit Gepäck auf einen längeren Urlaub fahren.
also wenn das ein deutsches Fabrikat wäre, würde das ganze ganz anders ausschauen, leider echt so sehr zu bemerken! sehr traurig! Eindeutig kein "perfektes" Auto, speziell auf Handling usw, aber welche Person macht dies, es geht um spaß im Verkehr, und da seit ihr einfach nur mehr abgehoben und Daten- geil geworden! es geht nicht mehr um das Fahrzeug, wie es verwendet wird und was du damit machst! es geht nur mehr um Zahlen und was schlecht läuft! Innenraum und Infotainment zb (ist nur ein Punkt dabei): ja, es ist ned schön und ned schnell, aber es funktioniert intuitiv im vergleich zu 90% der deutschen Modelle! siehe gefühlt alle Videos von euch, wo ihr das von vw einfach nur mehr ignoriert die letzten 2 Jahre schon, anstatt es jedes mal zu sagen und druck zu machen! Plastik Landschaft, niemand kennt sich aus und dann ned billig leider! oder bremsweg, bei deutschen super, hier naja.... oder verbrauch: gleiche Fahrweise bei ähnlichem auto wirst ähnlich oder sogar mehr brauchen, aber ist halt hier schlimm, bei einem amg/ M oder auch nur brandet ist es "okay". Kritik ist das eine, aber Bashing ist das andere! und ich bin bei weitem kein Fan von den Oldschool Mustangs usw, ich liebe e-Autos! aber was da an runter machen abgeht, lässt sogar mich ned kalt! ich bin wirklich endtäuscht von so einer Berichterstattung! schade, kenne sehr viele gute von euch, aber das ist echt schade!
Ja, der Herr Lang hat es echt drauf Autos zu tode zu kritisieren. Ich liebe diesen Kanal, aber die Beiträge von Herrn Lang kann ich selten zu Ende sehen ohne mich aufzuregen. Er sollte mal bei Herrn Bloch in die Lehre gehen...
Da hat Ford aber Glück, daß es für den Fall der Fälle, jemanden gab, der ein USB-Adapter erfunden hat. Abgesehen davon, hat der Moderator ein korrekten Beitrag gemacht. Es wurde nichts überdramatisiert, er ist fair geblieben und er hat klar die Fakten aufgezeigt. In der heutigen Zeit, nicht schlecht! ✌🏻
Och ja, mit dem würde ich auch gerne mal durch die schöne Eifel kacheln, auf herrlich leeren Straßen. Gerne mit der feinen Zehngangautomatik. Schalten ist mir schon lange zu sehr anno dazumal... ich weiß was moderne Automaten heute können - es einfach besser 😎
Auch waren und sind Pony - Cars gebaut , um über gerade Strecken bequem zu fahren. Waren nie so Kurvenräuber, wie europäische Sportwagen, Porsche und Konsorten. Ein sportlicher Reisewagen über langgezogene Strassen. In USA die High Ways. Für mehr Sportiichkeit muss man den Mustang GT kaufen !
5:03 Das muss doch so sein, da steckt man schließlich den USB-Stick mit der Musik ein! Der unter der Mittelarmlehne muss auch USB-A sein, damit man dort das Modul für kabelloses AndroidAuto / Apple CarPlay anschließen kann. Das Handy lädt kontaktlos mit einem Zubehörteil vor dem Schaltknauf oder halt doch besser konventionell mit 2,4A mit einem Adatper in einer der 12V Buchsen... USB-C wäre in meinen Augen ein Malus, denn das ist nur an den Geräten zu finden, nicht an den Ladegeräten etc.
Der Motor braucht Drehzahl dann geht er aber tatsächlich richtig gut. Gegen meinen B58 im M340i macht der V8 im unteren und mittleren Drezahlbereich keinen Stich. Danach wendet sich das Blatt
Für mich gibt's bei der 6ten Generation nur zwei Minuspunkte; die Lenkung und den etwas zu kleinen Tank. Aber Preis-Leistung ist beim V8 unschlagbar. Deshalb Kaufempfehlung!
Sorry aber die art und weise wie man dieses KFZ präsentiert hat... Katastphe... Fahre doch lieber mal nen fiat 500 oder so ne hybrid kake die ja mit 6 bis 9 liter bei einem unterem Mittelklassewagen so super sein sollen... tzzz Gut das Radio wird seit 2018 verbaut okay könnte das neue sein aber ey das funktioniert einwandfreie schnelle Verbindung unkomplizierte. Design würde ich sagen erfüllt voll den Zweck.... Natür bekommt man vielleicht auch schöneres aber auch für viel viel mehr geld...
Verstehe gar nicht, warum sich hier viele über den Test aufregen... bis auf die USB-A Geschichte alles angemessene Kritik. Der Mustang hat halt viele Schwächen, was man auch am Preis merkt. Mich würde vor allem der geringe Vortrieb für die Leistung inkl. Verbrauch stören. Klingt alles gut am Stammtisch... auf der Straße kommt dann aber irgendwie nicht viel. Dazu wäre mir technisch alles zu altbacken, aber der neue steckt ja schon im Köcher.
Schon mal gefahren? Kann dein Kommentar nicht nachvollziehen. Und hinsichtlich Leistung hatte der Tester einfach keine Ahnung das ein Motor Luft braucht und den holt er sich nunmal per Zwangsbeatmung oder im Fall eines Saugers per Drehzahl.
Den zerlegt es halt irgendwann wegen der Vibrationen durch die Flatplane-Kurbelwelle, dann lieber den Mach1 mit der Crossplane-Kurbelwelle nen bisschen aufblasen. Mit ner kürzeren Achse und nen bisschen Software braucht der sich vor dem GT350 nicht verstecken, mit Automatik schon gar nicht.
Der Moderator ist wohl keinen Verbrenner gewöhnt, da gibt es keinen Elektro Bums. Die Kritik an dem Infotainmentsystem kann ich verstehen. Ein guter Redakteur recheriert bevor er in einem Video so Sprüche wie USB A neues Auto kaufen wenn USB C kommt. Ob er schonmal was von einem USB A auf USB C Adapter gehört hat? Ja, Lenkung und Sitze sind halt Amerikanisch.
Viel Spaß beim Laden. USB C ist heutzutage Pflichtprogramm, ansonsten schauen die jungen Menschen nach was anderem. Auch Wireless laden gehört dazu. Gibt übrigens auch Elektroautos mit ansteigender Kurve statt Bums. Würde mir aber lieber ein RS4 statt diesem zahmen Pony holen.
@@MarcoTheDonCarlos Aber man muss ja einen Mustang nicht so bewerten wie einen wirklichen "Sportwagen". Das ist ein Auto zum cruisen und mal richtig Gas geben und wird auch von einer bestimmten Zielgruppe gekauft, die genau das will. Nebenbei ich bin 16 und ich weiß wie ein Adapter funktioniert. Außerdem kaufe ich mir so ein Auto nicht zum zocken (das kann ich zu Hause) sondern zum fahren. Ich kenne sehr viele die genau so denken.
Bin den schon gefahren und es macht irre viel Spaß! Leider hat Ford aus meiner Sicht es jedoch mit dem Preis überzogen. Mit bissl Ausstattung 70k ist zu viel und Rabatte gibt es so gut wie keine. Vielleicht ändert sich das mit dem neuen Modell später in diesem Jahr.
Wie bitte? Rabatte gibt es keine? Mein 2023 war bei 67k mit Vollaustattung und ich habe fast 8k Rabatt bekommen also 59. Und für 59 gibt es nichts vergleichbares!
in 4.8 sek mit 10 Gang Automatik und in 5.2-5.5sek als Handschalter. Ist aber mit Mustang egal. Die Fahrzeuge sind nicht da um Pokale geradeaus zu gewinnen. Das sind coole Cruser. Geradeaus ziehen sie für ihre Leistung garnix vom Teller. Haben andere Qualitäten.
Mich hätte ja interessiert, was der Wagen bei gemütlichen 130 auf der Bahn verbraucht. Also ob er da drehzahlschonend und recht genügsam fährt, oder den Tank leergurgelt.
Danke für die Antworten. War bei bem USA Rosdtrip überrascht, dass der kleine 3.6l im Charger grad mal 6,2l über 4000 Meilen im Schnitt genommen hat. Und der Motor is schon ein Dino. Daher das Interessex
I wonder How many Germany's have a Auto with 460 PS motor ? I lived in Germany for over 3 years and 135PS motor was a BIG motor and most Auto's had less . Has so much change in the last few YEAR ?
Since turbo is standard the new standard is 150ps for a golf. If you go to passat, the trend goes to 200ps. But there are also lots of gti cupra etc. around with 230 to 300. Above that there are not so many cars.
@@Schaneification you are right. But base was not for sale for a long time because of chip shortage. And you did not ask for the smallest engin but what cars are on the road.
Since Ford, which Mustang also officially offers in Germany, these vehicles can be seen more often on our streets. The value for money is great. So a logical development...
Schon ein cooles Auto.Aber knapp 5,5 Sekunden von 0-100 ist schon ein bisschen lahm,der Prosche mit 400 Ps auch ein Sauger ist eine Sekunde schneller,eventuell ist der Mustang viel schwerer,sind zwar gute Werte,aber der müsste doch besser gehen🤔🤔
Ich kann Ford nicht so ganz verstehen - der EU-Mach 1 ist für mich ein ziemlicher Griff ins Klo. Erst verwehrt man uns das Handling-Package und dann setzt man bei uns auch noch eine viel länger übersetzte Hinterachse ein, welche die Performance zum Teil unter das Niveau von 2015er GTs drückt. Und das alles dann noch zu einem gar nicht einmal mehr so billigen Preis. Nur mal so zum Vergleich, ein US-Mach 1 mit Handling Package und Automat beschleunigte in 3,8 Sek. von 0-60 mph (ca. 4,2 Sek. nach unseren Messmethoden von 0-100 Km/h) und war auf dem Virginia International Raceway Grand East Course schneller als ein BMW M4 GTS (F82). Ich fand es immer schade, dass Ford (und auch Chevrolet) die heissen Versionen ihrer Pony Cars nicht zu uns geschickt haben - wenn ich mir den EU-Mach 1 so anschaue bin ich aber evtl. ganz happy darüber.
Ich kann dieses Video schauen und trotzdem E Autos mögen oder eines besitzen. Ich kann den Leuten trotzdem Ihren Enthusiasmus uber große Motoren lassen. Ein Bruchteil der Leute hier besitzt mehr als 4 Zylinder. Ich muss nicht über eine technologische Entwicklung hin zu E Autos mich künstlich aufregen, die Nachfrage istimmerhin da. Bei diesen ganzen Kommentaren fällt man echt vom Glauben ab. Ich warte nur auf Meldungen, dass sich ein E Autofahrer und ein Verbrennerfahrer auf der Straße "bekriegt" haben und es dadurch Verletzte und Tote gibt.
Nicht aufregen, solange es Menschen gibt wird gestritten, das ist völlig normal. Atari oder Commodore, Intel oder AMD, Impfung oder keine Impfung und jetzt eben Verbrenner oder Elektro. Soll jeder mit seiner Meinung glücklich werden. Edit: ich vergaß: Handschalter oder Automatik, siehe Kommentare weiter unten ;-) Ich lese die Kommentare unter Auto-Videos um mich über die unsinnige Streiterei zu amüsieren ;-)
Für das Geld bekommt man echt viel Auto und vor allem auch PS
2 หลายเดือนก่อน
Nein ich glaube nicht Ganz ich hab selbst Musterung mach 1 und ich kann was sagen dazu wall ich fahre schön lang Musterung erst war GT jetzt habe ich mach 1 . Aber ich sag nur einz EU Musterung ist ganz andres Fahrzeug sie müssen original ausprobieren!!!
Man kann also zusammen fassend sagen, der Mustang Mach 1, macht was ein soll so wie er es schon früher gemacht hat. Auf der Geraden Sau schnell und in den Kurven braucht er Führung 😅
@@whatsintheboxx Das stimmt, das ist völlig egal ob Dodge, Plymouth, Ford, Chevrolet oder wie sie alle heißen Bei der Corvette ist es aber auch erst ab der C7 möglich, schnell durch die Kurven zu "heizen"
Was soll immer dieses Rennstreckengefasel. wie oft fährt man auf die Rennstrecke. Ich war noch nie auf Einer. Und im Alltagsverkehr ist der Mustang auch in den Kurven immer noch schneller als die Meisten.
Der mag kein Mustang . Der Kick fehlt mir nicht und es ist eben kein Turbo sondern ein Sauger wegen der gleichmäßigen Beschleunigung !! Ohhh Mann!!!!! Wenn ich was suche finde ich bei jedem Auto was zu meckern Auch bei Porsche oder Mercesdes usw
@@kwonas83 Wieso ist das "schwach"? Was "muss" ein Fahrzeug denn deiner Meinung nach schaffen und muss der Hersteller das Fahrzeug dann auch so auslegen, nur weil du das so willst? Mal zur Orientierung: Die mathematische Grenze liegt bei 1,9s für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h mit 338 kW und 1,7t. Rein praktisch kann man das jedoch nicht schaffen, weil unendlich hohe Zugkräfte beim Start schlicht nicht darstellbar sind und auch der ganze Teil bis zur tatsächlichen Zugkraftgrenze schlicht physikalisch nicht darstellbar ist. Wie man sieht, hat sich der Hersteller auch ganz bewusst gegen den Ampelsprint entschieden, in dem er eine lange Startuntersetzung gewählt hat und oben drauf ist ein Handschalter für die letzten Zehntel auch nicht förderlich. Das Fahrzeug ist ziemlich eindeutig auf Alltagstauglichkeit hin ausgelegt, wozu auch längere Untersetzungen gehören, damit man eben nicht ständig mit dem Wechseln von Gängen beschäftigt ist, nur weil der Motor nicht mehr weiter drehen kann. Wie man vielleicht auch allen anderen Merkmalen entnehmen kann, steht maximale Performance bei diesem Fahrzeug nicht an erster Stelle, sondern eben Fahrspaß im Alltag.
@@fwebe2871 auch der 10 Gang fährt nur knapp unter 5sek. Ein Mustang ist nichts um Rennen zu gewinnen. Er ist ein extrem günstiger Cruser.. Wahrscheinlich der günstigste seiner Klasse.
Altbacken !!!. Definitiv. Ist was für Möchtegern Poser. Viel Krach, wenig Bewegung. Wenn man sich nur alleine die Fahrwerkstechnik anschaut, kommt das Autochen direkt aus den frühen 90ef Jahren. Auch ansonsten feinste Ford Hartplasik Welt im Innenraum, Verarbeitung auf US Niveau. Wenn jemand Kohle hat und nicht weiß wohin damit,, ich nehme gerne Spenden sn.
Der Ford ist weder ein Sportwagen noch sportlich. Der Motor hat kein Fleisch auf den Rippen und die Performance auch geradeaus ist unterirrdisch. Dem Fahrzeug fährt alles davon in seiner Leistungsklasse selbst voll ausgewachsene SUVs fahren nicht vor, sie fahren davon! Was geil am Mustang ist.. Seine Erscheinung... Ein V8 Motor und er ist der günstigste V8 den man kaufen kann.... Schönes Sonntagsfahrzeug... Toller Cruser.
Der Motor selbst ist ein Gedicht - die Performance der EU-Version ist leider sehr bescheiden, weil Ford bei uns eine viel zu lange übersetzte Hinterachse verbaut und uns das Handling-Package vorenthält.
Mustang mit Schaltgetriebe - man merkt direkt, dass man im mobilen Neandertal Deutschland ist. Vor allem der Tempomat wird bei einem Handschalter direkt ad absurdum geführt. Stehen die Schaltwagenfahrer eigentlich im Wohnzimmer auch noch auf, um am Fernseher das Programm umzuschalten?
@@penedrador weil Automatik zwar komfortabel ist aber dennoch ziemlich Öde. Schaltwippen haben kein Gefühl und das monotone Gas geben ist halt extrem langweilig außer man fährt einen Supersportwagen. Aber es gibt halt such noch Menschen die Autofahren mehr ist als von A nach B zu kommen
@@Frank-Goodspeed Ich wundere mich nur über den Titel. Oldschool oder altbacken. Ja, ganz sicher altbacken als Handschalter. Das war beim Ford Mustang schon bei den Urmodellen eher die Ausnahme.
@@house-at-home Automatik ist top in der Stadt aber auf der Landstraße macht es einfach Spaß mit dem Auto Verbund zu sein verstehen aber nur Leute die auto fahren können 😂und Jetzt Lach mal Ich hab zum Glück beides
@@SwissGTO ...yo...ich hab den Handschalter und kann nichts schlechtes darüber sagen! Und die 3-4 Zehntel schlechtere Beschleunigung sind mir auch völlig wurscht ;-)
Was haben so viele gegen handschalter sicher man beschleunigt vielleicht 1/10 langsamer Aber was gibt es geileres als zu 100% herr über einen großen v8 zu sein wenn man nicht im stau steht Find ich bei der corvette c7 auch so geil
Mustang = Kult = Cool
Auf kein Fahrzeug wurde ich jemals so häufig angesprochen egal, wo man damit auftaucht.
Und ausnahmslos positiv.
Ich fahre das Sondermodell Mustang 55, jetzt 2 Jahre alt und voll ausgestattet.
Es wäre mein Wunsch ihn für immer zu behalten. 😍
Fahre nen 2014er Mustang GT (50 Years) und stimme dir absolut zu! Allein das Gefühl, wenn man den Motor startet und der V8 zu blubbern beginnt... Unbeschreiblich
Geht mir auch so. Hat mich tatsächlich überrascht
Ich habe auch einen 2020 GT. Ich werde ihn behalten. Egal wie
Ein echter V8 Sauger 🤤, eine aussterbende Art
Dein Kommentar dürfte mir eigentlich nicht gefallen, weil der Fakt an sich ist schon ziemlich traurig :/
@@m.schultz93Doch er kann dir gefallen weil er auf das Problem aufmerksam macht. Wir liken ha nicht die Tatsache sondern nur den Kommentar.
FORD hat die 7. Generation nochmal mit einem echten V8 Sauger vorgestellt. Dieser soll sogar noch 2024 nach Europa kommen. Mal sehen, wo er dann karstriert wird, um eine EU-Zulassung zu bekommen.
Wer sportliche Sitze möchte, kann gegen Aufpreis auch Recaros ordern. Dann aber ohne Heizung und Belüftung.
Adapter von USB, A auf C, gibt es schon im Handel, da brauch man nicht Unbedingt sich ein neues Auto kaufen.
Kann schon vorkommen das man wechselt weil das neue Modell einen anderen tachoskin hat.😂
@@Nordlicht05 oder der Schaltknauf eine andere Farbe😇🤔
Und was genau bringt dir der Adapter?? 🤣
Das dachte ich mir auch junge junge 😄
Ist jetzt keine Besonderheit fast jedes Samsung der letzten Jahre liefert so ein adapter mit.
@@hdyby4l930Adaption
Macht Spaß und ist schneller als 99% von dem was sonst so auf der straße unterwegs ist. Kurven räubern geht auch gut aber man merkt das Gewicht des motors am vorderen fahrwerk wenn man etwas zu beherzt durch die kurve räubert. Sound lässt alles moderne links liegen. Abgesehen von den amerikanischen Mitstreitern a la chevi, chrysler und dodge.
Schön mal keinen E-Müll zu sehen, sondern Emotion! Geil!
Aussterbender Dinosaurier
so ? mein "e-müll" kostete die hälfte, lässt das eisenschwein auf die 100 "verhungern" und braucht gerademal 10% von dem sprit, den die schüssel verheizt
so gesehen, bin ich gerne "müll"-fahrer
aber manche finden es wohl toll, sich in so einem hobel zu präsentieren - ich hoffe auf umweltgerechte besteuerung, dann landen diese dinger ganz schnell im museum ✌
@@dagobert68219 Wuff wuff! 🐕🦺 Was machen Sie unter diesem Video, mein Herr? Sie sind doch ein fortschrittlich denkendes Wesen, warum mit alter Technik beschäftigen und diejenigen ärgern, welche diese Technik noch gut finden? Ich nix verstehen!
@@dagobert68219
Du armes Wesen... Wieviel Leid musstest du denn wohl bislang erfahren haben? Mein Beileid, wirklich.
@@dagobert68219Welches Auto fährst du denn dass nur die Hälfte vom Mustang kostet?
Oldshool einfach geil ! Und ein V8 mit nur 12 Liter Verbrauch wie angesagt ist doch Top 👍
Beim normalen bewegen nochmal 12 Liter drauf😉
Naja also 12 Liter sind schon viel
@@RMW-zm6ct Junge wasn gelaber von dir.....keine Ahnung hast du!
@@RMW-zm6ct Ich fahre einen 2012 Mustang mit dem gleichen Motor, nur weniger modern - 24 L/100 Km habe ich nie auf einen Tank geschafft, nicht einmal annähernd. Selbst wenn es darum geht sportlich Alpenpässe zu fahren sind es eher 18 L. Sobald man nur ein bisschen "Langstrecke" drin hat sinkt der Verbrauch rapide (Langstrecke in der Schweiz = 8-10 L).
Mein Durchschnitt liegt auch bei 11,9L. Die letzten 5000 mit Stadt/Land/Autobahn. Sportlich und Zivil im Mix.
Das mit der Reaktionsgeschwindigkeit des Infotainments stimmt, als GT- Eigner weiß man das. Der Rest ist aber eher Geschmackssache.
Ùberhaupt hat man den Eindruck, es wurde versucht zu meckern, man ist aber nicht so recht fündig geworden.
Sorry....aber mein Schalthebel war mir noch nie ein Hindernis bei der Bedienung der Kippschalter - das ist alles Pipifax was da bemängelt wird. Wenn man sich ´nen
Mustang kauft, dann ist einem solcher Kleinkram völlig humpe. Und das "Infotainment" heißt hier "Entertainment" und liegt vorne unter der Motorhaube !!! 😜
Und der USB-Anschluß sollte natürlich Kaufkriterium bei einem solchen Auto sein.....schon klar - ganz schlimm so ein USB A Anschluß!
Einfach mal "Witz" googlen, Herr Rolex.
Braucht er nicht, weil es kommt nicht witzig rüber.
Dem Mann ist aber schon klar dass er einen Sauger fährt und kein Turbo.
Wenn ihm das klar gewesen wäre, dann hätte er 18 l /100km verbraucht.
Hab ich mir auch gedacht :)
Bin mal gespannt auf den Gen 7 Mustang und Dark Horse. Den kaufe ich mir vielleicht
Ich nicht... der 6er gefällt mir innen wie aussen besser. Abgesehen vom Dark Horse. aber auch das hat ein hässliches Cockpit
2023...V8 Sauger+Schaltgetriebe+Heckantrieb bei dem Preis...cooler als ALLES was man in Europa baut
Usb a Kabel wirds immer geben,, da brauchst du kein neues Auto, lol. Adapter existieren auch...
lach doch mal
AMS , ihr wisst schon das Ihr hier ein Auslaufmodell testet. Außerdem wechler 5.0 V8 braucht weniger als 12ltr. ??? Macht ihr besser ein bisschen VAG und dann ist das schon in Ordnung.
Das ist auch kein Sportwagen sondern ein Pony-Car. Ein Porsche Carrera ist ein Sportwagen 🤦♂️
Genauso ist es!
Der Mustang ist ein Gran Turismo ursprünglichen Sinn, also ein sportlicher Wagen, nur halt mit mehr Platz und Komfort als ein Sportwagen.
In USA auch gedacht, um über grosse Distanzen auf de High Ways zu fahren. Keine kurvigen Strecken über Berg / Hügel und Tal !!
Er kann durchaus Kurven und Berg und Tal. Ein Porsche 911 Carrera kann das halt besser aber nach einiger Zeit kriege ich zumindest Platzangst da drin. Kommt halt drauf an was man will. Mit dem 'Stang kann man halt auch mit Gepäck auf einen längeren Urlaub fahren.
V8 Sauger, einfach geil. Oldschool? Gerne! Der Mustang schafft den Spagat zwischen modern und da wo es drauf ankommt „oldschool“ .
Wenn der Tester beim Mustang mit "Muscle Car" anfängt,dann bin ich raus!🤦♂️
Für wenig Ahnung blöderweise mal wieder viel Meinung😂
also wenn das ein deutsches Fabrikat wäre, würde das ganze ganz anders ausschauen, leider echt so sehr zu bemerken! sehr traurig! Eindeutig kein "perfektes" Auto, speziell auf Handling usw, aber welche Person macht dies, es geht um spaß im Verkehr, und da seit ihr einfach nur mehr abgehoben und Daten- geil geworden! es geht nicht mehr um das Fahrzeug, wie es verwendet wird und was du damit machst! es geht nur mehr um Zahlen und was schlecht läuft!
Innenraum und Infotainment zb (ist nur ein Punkt dabei): ja, es ist ned schön und ned schnell, aber es funktioniert intuitiv im vergleich zu 90% der deutschen Modelle! siehe gefühlt alle Videos von euch, wo ihr das von vw einfach nur mehr ignoriert die letzten 2 Jahre schon, anstatt es jedes mal zu sagen und druck zu machen! Plastik Landschaft, niemand kennt sich aus und dann ned billig leider! oder bremsweg, bei deutschen super, hier naja.... oder verbrauch: gleiche Fahrweise bei ähnlichem auto wirst ähnlich oder sogar mehr brauchen, aber ist halt hier schlimm, bei einem amg/ M oder auch nur brandet ist es "okay".
Kritik ist das eine, aber Bashing ist das andere!
und ich bin bei weitem kein Fan von den Oldschool Mustangs usw, ich liebe e-Autos! aber was da an runter machen abgeht, lässt sogar mich ned kalt!
ich bin wirklich endtäuscht von so einer Berichterstattung! schade, kenne sehr viele gute von euch, aber das ist echt schade!
Ja, der Herr Lang hat es echt drauf Autos zu tode zu kritisieren.
Ich liebe diesen Kanal, aber die Beiträge von Herrn Lang kann ich selten zu Ende sehen ohne mich aufzuregen.
Er sollte mal bei Herrn Bloch in die Lehre gehen...
Gebe ich Ihnen vollkommen Recht. 👍
Da hat Ford aber Glück, daß es für den Fall der Fälle, jemanden gab, der ein USB-Adapter erfunden hat.
Abgesehen davon, hat der Moderator ein korrekten Beitrag gemacht.
Es wurde nichts überdramatisiert, er ist fair geblieben und er hat klar die Fakten aufgezeigt.
In der heutigen Zeit, nicht schlecht! ✌🏻
Schönes, noch echtes Auto! :-)
Hab einen 2017er GT, der fasziniert mich auch nach 6 Jahren noch und der Mach 1 ist nochmals besser…
Och ja, mit dem würde ich auch gerne mal durch die schöne Eifel kacheln, auf herrlich leeren Straßen. Gerne mit der feinen Zehngangautomatik. Schalten ist mir schon lange zu sehr anno dazumal... ich weiß was moderne Automaten heute können - es einfach besser 😎
Auch waren und sind Pony - Cars gebaut , um über gerade Strecken bequem zu fahren. Waren nie so Kurvenräuber, wie europäische Sportwagen, Porsche und Konsorten.
Ein sportlicher Reisewagen über langgezogene Strassen. In USA die High Ways.
Für mehr Sportiichkeit muss man den Mustang GT kaufen !
Ein mach 1 ist tatsächlich ein kurfenräuber !
5:03 Das muss doch so sein, da steckt man schließlich den USB-Stick mit der Musik ein!
Der unter der Mittelarmlehne muss auch USB-A sein, damit man dort das Modul für kabelloses AndroidAuto / Apple CarPlay anschließen kann.
Das Handy lädt kontaktlos mit einem Zubehörteil vor dem Schaltknauf oder halt doch besser konventionell mit 2,4A mit einem Adatper in einer der 12V Buchsen...
USB-C wäre in meinen Augen ein Malus, denn das ist nur an den Geräten zu finden, nicht an den Ladegeräten etc.
Der Motor braucht Drehzahl dann geht er aber tatsächlich richtig gut. Gegen meinen B58 im M340i macht der V8 im unteren und mittleren Drezahlbereich keinen Stich. Danach wendet sich das Blatt
Junge, V8 Sauger handgerissen - endlich mal normale Autos hier und nicht aufgepumpte Dreizylinderchen oder E-Gelumpe!
Für mich gibt's bei der 6ten Generation nur zwei Minuspunkte; die Lenkung und den etwas zu kleinen Tank. Aber Preis-Leistung ist beim V8 unschlagbar. Deshalb Kaufempfehlung!
Der V8 des Mustang kostet in der Herstellung weniger als 3000 Dollar. Also definitiv nicht top Preis Leistung
Der Mustang ,auch der Mach 1 war nie als Sportwagen gedacht !!
Wenn es das sein soll,dann SHELBY!!
Endlich wieder mal V8😎
Klar ist der Mustang in einigen Sachen auch Kompromiss.
Aber ein ziemlich geiler !😃
Sorry aber die art und weise wie man dieses KFZ präsentiert hat... Katastphe...
Fahre doch lieber mal nen fiat 500 oder so ne hybrid kake die ja mit 6 bis 9 liter bei einem unterem Mittelklassewagen so super sein sollen... tzzz
Gut das Radio wird seit 2018 verbaut okay könnte das neue sein aber ey das funktioniert einwandfreie schnelle Verbindung unkomplizierte. Design würde ich sagen erfüllt voll den Zweck....
Natür bekommt man vielleicht auch schöneres aber auch für viel viel mehr geld...
Verstehe gar nicht, warum sich hier viele über den Test aufregen... bis auf die USB-A Geschichte alles angemessene Kritik.
Der Mustang hat halt viele Schwächen, was man auch am Preis merkt. Mich würde vor allem der geringe Vortrieb für die Leistung inkl. Verbrauch stören.
Klingt alles gut am Stammtisch... auf der Straße kommt dann aber irgendwie nicht viel. Dazu wäre mir technisch alles zu altbacken, aber der neue steckt ja schon im Köcher.
Schon mal gefahren? Kann dein Kommentar nicht nachvollziehen. Und hinsichtlich Leistung hatte der Tester einfach keine Ahnung das ein Motor Luft braucht und den holt er sich nunmal per Zwangsbeatmung oder im Fall eines Saugers per Drehzahl.
Mustang 4 ever ♥️♥️♥️
Die Sitze passen dann auch bei einem 150kg...Durchschnitts-Amerikaner.
Die Sitze passen eher für kleine Menschen, die optionalen Recaros werden dem groß gewachsenen Mitteleuropäer eher gerecht.
Es ist nun mal ein Sauger, daher kommt da kein Turbo Punch - nur mal so. Das Auto bekommt man neu für 57.000 € - dafür gibt es aktuell einen Audi A3
Ich würde jeden empfehlen, geht zum Exporthändler in holt euch den Shelby gt350. Das ist ein richtiger Ford Mustag und macht auch den M3 Kalt.
Den zerlegt es halt irgendwann wegen der Vibrationen durch die Flatplane-Kurbelwelle, dann lieber den Mach1 mit der Crossplane-Kurbelwelle nen bisschen aufblasen.
Mit ner kürzeren Achse und nen bisschen Software braucht der sich vor dem GT350 nicht verstecken, mit Automatik schon gar nicht.
Der Moderator ist wohl keinen Verbrenner gewöhnt, da gibt es keinen Elektro Bums. Die Kritik an dem Infotainmentsystem kann ich verstehen. Ein guter Redakteur recheriert bevor er in einem Video so Sprüche wie USB A neues Auto kaufen wenn USB C kommt. Ob er schonmal was von einem USB A auf USB C Adapter gehört hat? Ja, Lenkung und Sitze sind halt Amerikanisch.
Viel Spaß beim Laden. USB C ist heutzutage Pflichtprogramm, ansonsten schauen die jungen Menschen nach was anderem. Auch Wireless laden gehört dazu. Gibt übrigens auch Elektroautos mit ansteigender Kurve statt Bums. Würde mir aber lieber ein RS4 statt diesem zahmen Pony holen.
@@MarcoTheDonCarlos Aber man muss ja einen Mustang nicht so bewerten wie einen wirklichen "Sportwagen".
Das ist ein Auto zum cruisen und mal richtig Gas geben und wird auch von einer bestimmten Zielgruppe gekauft, die genau das will.
Nebenbei ich bin 16 und ich weiß wie ein Adapter funktioniert.
Außerdem kaufe ich mir so ein Auto nicht zum zocken (das kann ich zu Hause) sondern zum fahren.
Ich kenne sehr viele die genau so denken.
@@MarcoTheDonCarlos Wireless laden? USB-C? Also ich will ein Auto und keinen Computer auf Rädern. Und das sag ich mit meinen 23 Jahren.
@@Der-RetroGamer dann bleib mal bei deiner Vergangenheit
@@societyvideos9489 Wieso sind hier unter dem Video alle so toxisch?
Bin den schon gefahren und es macht irre viel Spaß! Leider hat Ford aus meiner Sicht es jedoch mit dem Preis überzogen. Mit bissl Ausstattung 70k ist zu viel und Rabatte gibt es so gut wie keine. Vielleicht ändert sich das mit dem neuen Modell später in diesem Jahr.
Du meinst das ein neues Modell günstiger wird?
Wohl eher teurer....
Wie bitte? Rabatte gibt es keine? Mein 2023 war bei 67k mit Vollaustattung und ich habe fast 8k Rabatt bekommen also 59. Und für 59 gibt es nichts vergleichbares!
@@MrLangeweileHD1 Ich war beim Ford Händler in Erlangen...Null...Rabatt
@@mr.minister5408 Ich meine, dass es Rabatte dann auf die letzten Verführer des alten Modells gibt
Cupholder, Ambientbeleuchtung, Tire Repair🤦♂️ könnt ihr kein Deutsch mehr?
Entweder man geht mit der Zeit oder man geht mit der Zeit. So ist es überall
@@DaWaidler das hat nicht mit der Zeit gehen zu tun
V8 mit Handschaltung ist einfach unschlagbar und hoffentlich stirbt so etwas nie aus.
Spätestens 2035 ist es soweit, außer Ford stellt auf biegen und brechen noch Verbrenner her, um diese dann mit sündhaft teuren E-Fuels zu betreiben
Der geht in unter 5 Sekunden auf 100kmh. Was testet auto motor sport?
in 4.8 sek mit 10 Gang Automatik und in 5.2-5.5sek als Handschalter. Ist aber mit Mustang egal. Die Fahrzeuge sind nicht da um Pokale geradeaus zu gewinnen. Das sind coole Cruser. Geradeaus ziehen sie für ihre Leistung garnix vom Teller. Haben andere Qualitäten.
Real mit nem Handschalter wirds net wirklich schneller gehen.
Is bei nem Golf R nicht anders.
Mich hätte ja interessiert, was der Wagen bei gemütlichen 130 auf der Bahn verbraucht.
Also ob er da drehzahlschonend und recht genügsam fährt, oder den Tank leergurgelt.
Da wirst du dich auf um die 8 Liter einstellen können. (Erfahrungswert mit dem Bullitt)
Also ich bin mit dem Mach1 eher bei 10,5 Super Plus. 160 waren zuletzt mit 3 Personen ca. 13 Liter
@@Richard-fk7gy Das finde ich speziell - fahre einen 2012er 5.0 (noch ohne Direkteinspritzung) 6AT und bin bei 130 Km/h bei 9 Litern.
Danke für die Antworten. War bei bem USA Rosdtrip überrascht, dass der kleine 3.6l im Charger grad mal 6,2l über 4000 Meilen im Schnitt genommen hat. Und der Motor is schon ein Dino. Daher das Interessex
10.5 Liter
Für 67 K bekommt man von deutschen Herstellern keine 460 PS . Da bist Du locker bei 80 K+. V8 sowieso nicht mehr...
Für dieses Geld bekommst du einen Tesla mit ähnlicher Leistung, nur hat dieser eine um Welten bessere Beschleunigung.
@@DaWaidler Und dann hast du einen Tesla 😢
Ja, is klar 😂
Ist aber ein billiger Motor, ein uralter V8 in simpler Konstruktion, der in der Herstellung keine 5000 € kostet.
@@michaeladamsky3394naja billig ist der jetzt nicht ganz. Eher sind die Elektromotoren billig 😅
I wonder How many Germany's have a Auto with 460 PS motor ? I lived in Germany for over 3 years and 135PS motor was a BIG motor and most Auto's had less . Has so much change in the last few YEAR ?
Since turbo is standard the new standard is 150ps for a golf.
If you go to passat, the trend goes to 200ps.
But there are also lots of gti cupra etc. around with 230 to 300.
Above that there are not so many cars.
@@zwieback1988 I still live in Europe , Let my look this up ;=) Oh base is 110 PS for a GOLF not 150 PS :=)
@@Schaneification you are right. But base was not for sale for a long time because of chip shortage.
And you did not ask for the smallest engin but what cars are on the road.
@@zwieback1988 There a VW dealer 200m from my Apartment . Let me go check :=)
Since Ford, which Mustang also officially offers in Germany, these vehicles can be seen more often on our streets. The value for money is great. So a logical development...
Das ist ja auch kein Sportwagen sondern ein Ponycar bzw. Musclecar.
Eigentlich ein Gran Turismo. ☝🤓
Hab nen 2019 Schalter GT…hätte gerne das Tremec Getriebe aus dem Mach1/GT350. Das Getrag vom GT ist echt bescheiden.
Komischer Zeitpunkt für das Video, da doch das neue Modell in ein paar Monaten bestellbar ist und ein Unterschied wie Tag und Nacht ist. 😅
Ja... Das Cockpit des Neuen ist pottenhässlich
Vielleicht bin ich nicht objektiv, da ich mit Shelby und Mustang gross geworden bin und Shelby fahre, aber gibt hier auch was positives zu sagen?
☺️
Schon ein cooles Auto.Aber knapp 5,5 Sekunden von 0-100 ist schon ein bisschen lahm,der Prosche mit 400 Ps auch ein Sauger ist eine Sekunde schneller,eventuell ist der Mustang viel schwerer,sind zwar gute Werte,aber der müsste doch besser gehen🤔🤔
Traumauto
Infotainment? Unwichtig! Hauptsache ich kann Mucke hören. USB-A Anschlüsse? Passt doch, ich hab bis heute nicht ein einziges Gerät mit USB-C.😅
Zeigt doch mal das neue 2023 Modell.
USB A auf USB C Adapter - dann klappt es auch in ein paar Jahren noch mit dem Mustang 😎
Ich kann Ford nicht so ganz verstehen - der EU-Mach 1 ist für mich ein ziemlicher Griff ins Klo. Erst verwehrt man uns das Handling-Package und dann setzt man bei uns auch noch eine viel länger übersetzte Hinterachse ein, welche die Performance zum Teil unter das Niveau von 2015er GTs drückt. Und das alles dann noch zu einem gar nicht einmal mehr so billigen Preis. Nur mal so zum Vergleich, ein US-Mach 1 mit Handling Package und Automat beschleunigte in 3,8 Sek. von 0-60 mph (ca. 4,2 Sek. nach unseren Messmethoden von 0-100 Km/h) und war auf dem Virginia International Raceway Grand East Course schneller als ein BMW M4 GTS (F82).
Ich fand es immer schade, dass Ford (und auch Chevrolet) die heissen Versionen ihrer Pony Cars nicht zu uns geschickt haben - wenn ich mir den EU-Mach 1 so anschaue bin ich aber evtl. ganz happy darüber.
Oldschool wäre für mich analog und mechanisch...🤷♂️ vielleicht bin ich aber auch schon zu alt? Und USB, wer braucht sowas beim Autofahren?
Alle die kein globigen KFz USB Adapter im Auto haben wollen. USB ist Pflicht heutzutage.
@@semmelboesel 🙋♂️Auto fahren! V8 Sound genießen 😉
Jeder der keine Lust hat CDs zu brennen oder ein Kassettenradio einzubauen.
Ab 5.000 Umdrehungen gibt's den richtigen Punch!
Weshalb sind eigentlich so viele Autotester so gross ?? 1,90 ist häufige Körpergrösse. Da werden KOPFstützen sehr häufig zu Nackenstützen !! 😮😅😮
Ich kann dieses Video schauen und trotzdem E Autos mögen oder eines besitzen. Ich kann den Leuten trotzdem Ihren Enthusiasmus uber große Motoren lassen. Ein Bruchteil der Leute hier besitzt mehr als 4 Zylinder.
Ich muss nicht über eine technologische Entwicklung hin zu E Autos mich künstlich aufregen, die Nachfrage istimmerhin da. Bei diesen ganzen Kommentaren fällt man echt vom Glauben ab. Ich warte nur auf Meldungen, dass sich ein E Autofahrer und ein Verbrennerfahrer auf der Straße "bekriegt" haben und es dadurch Verletzte und Tote gibt.
Hunde die bellen, beißen nicht.
Nicht aufregen, solange es Menschen gibt wird gestritten, das ist völlig normal. Atari oder Commodore, Intel oder AMD, Impfung oder keine Impfung und jetzt eben Verbrenner oder Elektro. Soll jeder mit seiner Meinung glücklich werden. Edit: ich vergaß: Handschalter oder Automatik, siehe Kommentare weiter unten ;-)
Ich lese die Kommentare unter Auto-Videos um mich über die unsinnige Streiterei zu amüsieren ;-)
muscle car =/= sportwagen, ist eher ein sportiver GT.
Gibt doch sämtliche Kabel von auv von
Für das Geld bekommt man echt viel Auto und vor allem auch PS
Nein ich glaube nicht Ganz ich hab selbst Musterung mach 1 und ich kann was sagen dazu wall ich fahre schön lang Musterung erst war GT jetzt habe ich mach 1 . Aber ich sag nur einz EU Musterung ist ganz andres Fahrzeug sie müssen original ausprobieren!!!
Min. 5:14 🙃
Tja... so ist die heutige Wegwerfgesellschaft, aus Unwissenheit über den Standard, um den es geht, wird dann gleich das ganze Auto ersetzt...
Man kann also zusammen fassend sagen, der Mustang Mach 1, macht was ein soll so wie er es schon früher gemacht hat.
Auf der Geraden Sau schnell und in den Kurven braucht er Führung 😅
Amis können eh nur geradeaus schnell. Ausnahme corvette vielleicht die Macht auch auf dem Nürburgring ne gute Figur
@@whatsintheboxx Das stimmt, das ist völlig egal ob Dodge, Plymouth, Ford, Chevrolet oder wie sie alle heißen
Bei der Corvette ist es aber auch erst ab der C7 möglich, schnell durch die Kurven zu "heizen"
Was soll immer dieses Rennstreckengefasel. wie oft fährt man auf die Rennstrecke. Ich war noch nie auf Einer. Und im Alltagsverkehr ist der Mustang auch in den Kurven immer noch schneller als die Meisten.
@@draachbere7013 Der Alltagsverkehr hat 205er Reifen und 110PS.
geradeaus passiert garnix. Aber ein toller Cruser. Ein Muscle Car halt..
Der mag kein Mustang . Der Kick fehlt mir nicht und es ist eben kein Turbo sondern ein Sauger wegen der gleichmäßigen Beschleunigung !! Ohhh Mann!!!!! Wenn ich was suche finde ich bei jedem Auto was zu meckern Auch bei Porsche oder Mercesdes usw
So viel Spaß hat kein Auto bis jetzt gemacht, wie der Mustang. Nicht mal mein damaliger R8 V8.
Daily driver, sportlich, das isser...
innenaustattung langweilig, im Regen kaum zu fahren und naja bin nicht ganz begeistert
AMS lässt das Bubi den Mustang testen, ........ 😂😂🤣🤣
Der passt so überhaupt nicht in das Auto 🤣
Auto Motor und scheisse in der Birne
wers braucht.....
Cool... mal einen Sonntag damit rumbrettern aber mehr nicht.
Ist eher ein GT zum reisen, wird dann ja eher eine kurze Reise bei dir. 🤷♂
5,4 auf Hundert mit 460 PS😂😂😂
ja, das ist ziemlich schwach
In US Tests macht er 4,2 Sekunden auf ca. 100kmh. Ich denke unter 5sek macht er locker.
@@Leon-pm6lr weil die anders testen.
@@kwonas83 Wieso ist das "schwach"? Was "muss" ein Fahrzeug denn deiner Meinung nach schaffen und muss der Hersteller das Fahrzeug dann auch so auslegen, nur weil du das so willst?
Mal zur Orientierung:
Die mathematische Grenze liegt bei 1,9s für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h mit 338 kW und 1,7t. Rein praktisch kann man das jedoch nicht schaffen, weil unendlich hohe Zugkräfte beim Start schlicht nicht darstellbar sind und auch der ganze Teil bis zur tatsächlichen Zugkraftgrenze schlicht physikalisch nicht darstellbar ist.
Wie man sieht, hat sich der Hersteller auch ganz bewusst gegen den Ampelsprint entschieden, in dem er eine lange Startuntersetzung gewählt hat und oben drauf ist ein Handschalter für die letzten Zehntel auch nicht förderlich. Das Fahrzeug ist ziemlich eindeutig auf Alltagstauglichkeit hin ausgelegt, wozu auch längere Untersetzungen gehören, damit man eben nicht ständig mit dem Wechseln von Gängen beschäftigt ist, nur weil der Motor nicht mehr weiter drehen kann.
Wie man vielleicht auch allen anderen Merkmalen entnehmen kann, steht maximale Performance bei diesem Fahrzeug nicht an erster Stelle, sondern eben Fahrspaß im Alltag.
@@fwebe2871 auch der 10 Gang fährt nur knapp unter 5sek. Ein Mustang ist nichts um Rennen zu gewinnen. Er ist ein extrem günstiger Cruser.. Wahrscheinlich der günstigste seiner Klasse.
Altbacken !!!. Definitiv. Ist was für Möchtegern Poser. Viel Krach, wenig Bewegung. Wenn man sich nur alleine die Fahrwerkstechnik anschaut, kommt das Autochen direkt aus den frühen 90ef Jahren. Auch ansonsten feinste Ford Hartplasik Welt im Innenraum, Verarbeitung auf US Niveau. Wenn jemand Kohle hat und nicht weiß wohin damit,, ich nehme gerne Spenden sn.
Du hast scheinbar keine Ahnung und davon offenbar recht viel. 🤭
Absoluter dummschwätzer
Der Ford ist weder ein Sportwagen noch sportlich. Der Motor hat kein Fleisch auf den Rippen und die Performance auch geradeaus ist unterirrdisch. Dem Fahrzeug fährt alles davon in seiner Leistungsklasse selbst voll ausgewachsene SUVs fahren nicht vor, sie fahren davon! Was geil am Mustang ist.. Seine Erscheinung... Ein V8 Motor und er ist der günstigste V8 den man kaufen kann.... Schönes Sonntagsfahrzeug... Toller Cruser.
Der Motor selbst ist ein Gedicht - die Performance der EU-Version ist leider sehr bescheiden, weil Ford bei uns eine viel zu lange übersetzte Hinterachse verbaut und uns das Handling-Package vorenthält.
Na ja halt nur ein hässlicher Ford. Coole muscle cars kommen von Chevrolet 💪💪
Mustang mit Schaltgetriebe - man merkt direkt, dass man im mobilen Neandertal Deutschland ist. Vor allem der Tempomat wird bei einem Handschalter direkt ad absurdum geführt. Stehen die Schaltwagenfahrer eigentlich im Wohnzimmer auch noch auf, um am Fernseher das Programm umzuschalten?
Schlecht aufgestanden? Fahr doch deine Automatik und lass die Handschalter einfach ihre Freude daran haben.
Verstehe ich bis heute nicht, warum sich so viele gegen Automatik wehren. Warte auf die ersten E-Autos mit "Handschaltung Simulation" für Deutschland
@@penedrador weil Automatik zwar komfortabel ist aber dennoch ziemlich Öde. Schaltwippen haben kein Gefühl und das monotone Gas geben ist halt extrem langweilig außer man fährt einen Supersportwagen. Aber es gibt halt such noch Menschen die Autofahren mehr ist als von A nach B zu kommen
@@Frank-Goodspeed Ich wundere mich nur über den Titel. Oldschool oder altbacken. Ja, ganz sicher altbacken als Handschalter. Das war beim Ford Mustang schon bei den Urmodellen eher die Ausnahme.
@@house-at-home
Automatik ist top in der Stadt aber auf der Landstraße macht es einfach Spaß mit dem Auto Verbund zu sein verstehen aber nur Leute die auto fahren können 😂und Jetzt Lach mal
Ich hab zum Glück beides
Altbacken, schwerfällig und aus der Zeit gefallen.....
Groß, Geil und macht einfach nur Spaß
Ein Ford Mustang ist zeitlos! Außerdem ist er eine Legende!
Schalter geht garnicht…….
...ja nee is klar und am Besten noch KEIN Lenkrad sondern über ´nen Game Controller lenken und ´nen 50 Zoll Bildschirm statt Frontscheibe....
@@rolexr Ich hab die 10 Gang Automatik und den S650 bestell ich garantiert mit Handschaltung.
@@SwissGTO ...yo...ich hab den Handschalter und kann nichts schlechtes darüber sagen! Und die 3-4 Zehntel schlechtere Beschleunigung sind mir auch völlig wurscht ;-)
Mag auch nur Automatik oder Schaltpaddels mit Automatik. Das Kuppeln und kommen lassen ist er 80ziger.
Was haben so viele gegen handschalter
sicher man beschleunigt vielleicht 1/10 langsamer
Aber was gibt es geileres als zu 100% herr über einen großen v8 zu sein wenn man nicht im stau steht
Find ich bei der corvette c7 auch so geil
5:20 was ein schwachsinn. adapter wird es immer geben.... junge junge....