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私は素人ですが、以下のような伝達系の動きをスムースにすることでのロードノイズ低減をしています・スタビブッシュにシリコンスプレーでスタビの動きをしなやかに・スプリングシート上下にシリコンスプレーでサスペンション振動を低減・ロアアームのブッシュ周りにシリコンスプレーでゴムをしなやかに、動きも良く・ロアアームのナックル近くの薄い鉄板部分に振動吸収ジェルテープで、鉄板振動を低減・ドアモールディングにシリコンスプレーで、モールディングラバーの振動吸収をアップ・エンジンボンネットのラバーストッパーにジェルマットを噛んで振動吸収・ホイールのリムにアルミ箔やアルミテープを張り、タイヤの静電気除去によりタイヤをしなやかに・アルミテープチューンは、元を断つ意味では、ブレーキキャリパーに付けるなどご参考まで!といいながら是非お試し下さい(笑)
全贴完,油耗有没有加多,操控有没有变差?哈哈😂
私は素人ですが、以下のような伝達系の動きをスムースにすることでのロードノイズ低減をしています
・スタビブッシュにシリコンスプレーでスタビの動きをしなやかに
・スプリングシート上下にシリコンスプレーでサスペンション振動を低減
・ロアアームのブッシュ周りにシリコンスプレーでゴムをしなやかに、動きも良く
・ロアアームのナックル近くの薄い鉄板部分に振動吸収ジェルテープで、鉄板振動を低減
・ドアモールディングにシリコンスプレーで、モールディングラバーの振動吸収をアップ
・エンジンボンネットのラバーストッパーにジェルマットを噛んで振動吸収
・ホイールのリムにアルミ箔やアルミテープを張り、タイヤの静電気除去によりタイヤをしなやかに
・アルミテープチューンは、元を断つ意味では、ブレーキキャリパーに付けるなど
ご参考まで!といいながら是非お試し下さい(笑)
全贴完,油耗有没有加多,操控有没有变差?哈哈😂