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💰加入頻道會員一起努力：pse.is/3uwhh6蝦皮賣場：👔美國橫跨紀念追夢Ｔ恤：shopee.tw/product/9608688/18408359074/💵『林北刁民』車牌裝飾：shopee.tw/product/9608688/21108362246/🔩『二輪革命』車牌螺絲：shopee.tw/product/9608688/10890522563/
火花羅：雖然沒接觸這種高級鏈條，不過我是做電梯、手扶梯，你做的實驗是對的，因為日本跟德國用料比較堅持，通常新的油封不可能有被溶劑侵蝕，可是等鏈條用過用過一個時段，橡膠開始往劣化方向走，那個觀眾懷疑的確實會出現，可是當那時也是90%與100%壽命期的問題，根本沒有差別。
使用砂輪機還是要多注意避免意外砂輪機要挑有護蓋的被切割的鏈條建議找夾具固定戴手套可能是怕被割到，其實手套被砂輪機捲入的狀況不少火哥在用這個器具還是要注意安全
砂輪機 應該基本都有配....只是有的會把它拿掉(個人覺得有護蓋在使用上安全 施力點可以更多)
@Alexis Arcia 感謝指教～因為砂輪機是借朋友的～所以沒的處理～只好把護具戴好戴滿～
看到在抹布上切那個心臟真的很大顆帶到一點抹布捲進去絕對爆片
@@sparklo 標錯人（？
下面塑膠桶倒蓋、磁磚會安全很多，土水小弟路過。
8:24 這種方式操作砂輪機，真的 非 常 危 險。第一個是砂輪片沒有保護蓋，砂輪片如果破裂，會跟飛刀一樣的亂噴。而且被切割的鍊條沒固定，會亂甩。鍊條下面還有抹布，一掃到~真的會健保卡用的很快樂。如果真的要一個人在沒有夾具下操作砂輪機，建議用腳固定住砂輪機，砂輪片向上。以鏈條去就砂輪片進行切磨，會相對的比較安全。
感謝指教～因為砂輪機是借朋友的～所以沒的處理～只好把護具戴好戴滿～
WD40取得容易又便宜，店家業者會說傷害油封目的是讓客戶消費價格較高的專用油品
可以用，沒問題，鏈條油封大部分都是複合型材質，不含硫化物的清潔劑大部分都可以。
我都用中油販售的煤油清洗油封鍊條，已經 45000km 了，依然正常使用中。重點是在事後的潤滑保養，一定要確實！
WD 40 也有很多種類，CHAIN LUBE、DRY LUBE、WHITE LITHIUM 都是可以潤滑鍊條，只是藍罐的大家比較熟悉而已
chain lube 用起來很滿意 上面也標榜 油封 無油封都可用剛噴出來會很稀 可以滲透到鏈條縫隙過不到一分鐘變超黏
Chain lube油式比較耐用，Dry lube鐵氟龍式很快消退，優點是乾淨，個人兩種都用過。油封鏈軸心有油，但襯套還是要上油不然還是不順有異音，鍊條保養到現在其實發現鏈條沒有很髒的話其實不用清潔劑，直接上油擦過即可，除非油封都被髒污擋住看不到，那還是要用清潔劑
@@mimicqneb確實呀，我騎重機近十年來，也只有雨後或壓過爛泥才會洗鍊條，平常只會直接上油，壽命跟早期勤洗上油差不多。所以現在會洗的情況也確實只是因為黃金鏈條變成黑色才想洗，主因還是為了美觀，當然只要有洗車就會上油😂
常跟工具們相處，看到火花羅這樣用砂輪機，內心極其害怕 😲😲
@@sparklo 建議是不要戴手套使用這種平面砂輪機比較安全
所以我說為什麼不上那個護蓋呢 使用磨切機請一定要上護蓋
同感。 朋友就是嫌麻煩拆掉施工。手掌整個打到掌骨粉碎
這個測試很實用，WD40拿來用沒問題~~~
我9年前開始騎重機就用煤油清洗油封式鍊條,其中一台750cc的重機里程超過14萬公里,新車原廠鍊條在正常使用下於35000公里時下課(鍊條鬆弛、齒盤磨尖滑齒),換上RK黃金鍊齒盤組,用到現在的使用里程已超過10萬公里了還沒下課,超便宜又好用,根本完全不傷油封、清潔力又好,還有我的鏈條油是用三葉的YAMALUBE鍊條油,剛開始騎重機不懂,人家說乾式的好用就跟著用,一下子就沒了要常補又不順暢,後來用進口黃罐子的濕式鍊條油,對一年騎25000~30000公里的我,一瓶250-280也不便宜,現在用山葉的150-180很好用,網路賣場找最便宜的就好,很划算~
虎練打沒有護蓋是不建議使用的非常不安全其次 ~ 抹布, 那個會致命, 當抹布被鋸片捲動的時候瞬間整台琥練打會怎麼跑完全沒個準有些安全問題還是要注意或者 ~ 找我借裝備也行
經我實驗，WD40真的會劣化塑膠，只是要看環境，高溫會加速劣化，另外浸泡內部黃油被洗出來是損害潤滑的一種，會加速磨損，以上都是輕微累積，在規範內換掉所以都會無感，因為規範內就是讓你安全下課零件，零件通常都是製造超過標準以保證安全!可以看看汽油箱o環油封都會劣化要更換了，所以o環沒那麼無敵!我是不敢賭在重要物件上了，因為噴塑膠類我品嚐過問題!
會被WD40影響的是一些特定類型的塑膠，像是一些電腦顯示卡用的亮晶晶ABS(含有高量苯乙烯的硬脆型ABS), 或是便宜的透明網路線接頭(也是含高量苯乙烯)。至於牙刷用的尼龍與半透明塑膠袋用的高密度聚丙烯則幾乎沒有影響。網線頭用久接觸不良之後，用WD40清除接點表面氧化物之後是可以暫時起死回生，但是透明網線頭其實是一直處在高壓之下；WD40似乎會滲入透明塑膠網線頭造成脆裂，先是彈片斷裂然後是固定接點的部份也碎裂。顯示卡用的塑膠遮風罩碰到WD40之後碎得更快。但是鐵氟龍與高密度聚乙烯，聚丙烯這些就不怎麼受到影響。
但看油封並不客觀，需考量鍊條承受起步扭力的拉扯，還有風吹日曬雨淋等的老化程度才能對鍊條的油封做出更公正的批判。說真的洗鍊條用什麼感覺都可以而在鍊條的油封老化後使用的清潔劑更快的腐蝕和把鍊條內的油帶走才是影響鍊條壽命的關鍵至於狗肉為什麼那麼多問題，則是原廠的不夠耐操，DID雖是大廠牌了，但也需承受高轉速跟高扭力的電動車特性，壽命相對油車來說本應就會比較短！
公正，但沒有意義，1.0001與1.0002的差距，對你而言有任何意義嗎？
煤油洗鍊條我從20多年前就這樣用了，這還是我爸教我的無油封鍊條、油封鍊條，都可以用3萬公里數以上只是我爸會用黃油潤滑，我出社會後有賺錢就會去買鍊條油來上WD40我用過，晴天大概騎5天就乾了，雨天大概三天會乾，要不斷的噴，一整罐一下子就沒了用來用去還是鍊條油撐比較久，晴天每天通勤可以撐2個月以上都不會乾，雨季每天通勤可以撐快一個月
晴天可以撐兩個月！？好奇你用哪牌的哪種鏈條油？
@@ggnekki MOTUL C2 PLUS，半蠟狀鍊條油
就我所知c2很黏，那C2 plus不會很黏很容易髒嗎？
@@ggnekki 不會耶，Motul C4才是最黏的，畢竟那是賽道專用，道路專用大多都是用C2，我反而覺得C2很濕，不用一個月就沒了，C2 Plus是取C4黏的特性來中和的版本，我覺得使用壽命比原本版C2來的久，卻也不會像C4這樣這麼黏又難洗。
隔壁加拿大的fortnine有做過類似的實驗他也是建議清理完上正常的有品
我都買個汽油. 然後用布沾汽油擦一定乾淨. 不然鍊條逼下來 . 丟到汽油裡面邊泡邊刷. 雖然耗時但也最乾淨. 但是有油封或有橡膠的鍊條不能用. 不然油封或橡膠會澎脹掛點
我是用DID的清潔和鍊條啦，買一年了用不完一罐(不買煤油是因為我感覺我可能換車都還用不完)我清潔鍊條基本上不會清潔到亮晶晶，噴一圈刷兩圈就擦掉了，然後油上一圈手滾輪胎一圈確認有沒有滴油下雨之外2~3個月才上油。鍊條式洗車的時候自己看多髒才洗，聽說鍊條常喜不好所以我的清潔劑還超多，但黃油快沒了。
我鏈條油都用速可達的齒輪油便宜好用又不會甩鏈條cb650r撐了五萬多公里齒輪變尖才跟齒盤一起換
可以用齒輪油噴鏈條嗎？
其實我期待有點落空😂因為我聽到的都是腐蝕，膨脹好像跟腐蝕沒什麼關係腐蝕或是變質會使橡膠出現裂痕導致黃油流出，歐對了，油封一般都是橡膠不是塑膠，所以對塑膠沒有腐蝕並不代表對橡膠沒有腐蝕
我們泡了兩週也沒腐蝕
真沒差。我騎乘重機近十年了風吹日曬雨淋更傷車，清潔幾分鐘而已勤上油防鏽才是關鍵。但不代表不會生鏽在呆丸生活，生鏽是早晚的事情。有在顧車就好。結論就是都可以。這影片很受用，也跟我自身心得無誤。等真的有狀況時多半是鏈條本身壽命到了耗材零件該換就要換了別牽拖一大堆 😂
請問krv moto建議哪款鏈條？
煤油不是變了嗎？
WD40 WD-40 Degreaser 油污去除劑...WD40鍊條潤滑劑 WD 40是廠牌....
我記得WD-40是屬於強力滲透的除鏽劑，只能用於鏽蝕恢復基礎潤滑功能，但長期使用還是得用黃油。所以若是用WD-40來噴鍊條或許真會把鍊條軸內的黃油清出來，這部分及油封是否會變質可以詢問"超認真少年"頻道，他有針對WD-40拍過一個片子應該會知道
檸檬發泡錠「工業用」 現今用任ㄧ喜好漂白劑「天然性」 廚房白博士 重油去汚劑 您認知可調均勻吔？開發呢？
火哥錯誤示範喔!使用砂輪機不得佩戴手套啊!!!!!!!除非你今天佩戴的是防切割防捲入的專用工作手套......你這會被職安的找上門喔wwwww
可以配戴專業防割皮質手套詳情請洽 超認真少年有專業解釋與規範
感謝指教～因為砂輪機是借朋友的，沒防護板～只好把護具戴好戴滿～
怎麼會在用砂輪機的時候下面墊抹布 超危險‼️⚠️
江喜娜突然跑出來我笑死
以前記得矽膠的o-ring碰到去漬油會腫大，可以試試去漬油😅
请问能不能用degreaser做实验，浸个一星期？谢谢
為什麼不用截鏈器?
請問煞車盤清潔劑算是煤油還是WD40？
算是去漬油 那種煞車盤清潔劑成份有去漬油成份在理面
身為WD40愛好者來說句話，WD40根本沒腐蝕性，是高滲透性與揮發性!弄壞的都是直接在機車上噴一噴WD40然後害鍊條沒黃油的天兵
長知識了 謝謝你告知👍
WD40有清潔效果所以鍊條金屬表面的油也會被洗掉，只噴WD40不重新上油鍊條金屬部分一定生鏽
啊，你要不要噴噴你的隔熱紙看看會不會腐蝕啊！三秒蛀蝕
@@傳奇的洋蔥 人家說金屬你說隔熱紙？
@U.U Jin Squcookies開頭說的是腐蝕性，對塑膠確實有腐蝕性，我實驗噴塑膠類出過劣化問題，害慘我，以前我也以為無害無腐蝕，這麼安全為何可以清洗鏽蝕幫助拆螺絲這功能怎來的?
謝謝火花羅的實驗，但是當聞液青年犧牲太大了啦，所有的溶劑跟潤滑油都有毒（而且毒性蠻高的，您看黑手健康長壽的很少，是在拿命換錢），噴WD40盡量戴口罩，經常在室內吸入會造成肺纖維化（致死率遠高於肺癌，很可怕），另外用砂輪機嚴禁用含纖維手套（被捲到手指會直接被扯斷，不戴皮肉傷而已）
這砂輪機沒護蓋有點可怕...
這個實驗有個小問題，油封的材質也是有分的，便宜的nbr到高價的fkm價差可以是幾十倍，至少你要先知道這條鍊條用的是什麼材質的油封，這實驗就可以確認這種材質對於各種液體的反應。而且我很意外你們玩車到這種程度竟然沒有截鍊器？
各家的特工不一樣
台灣重機才開放幾年？ 很多經驗還是不夠 台灣鬼法特多 改車還要被罰 懂了又不能改
我Gogoro 原廠鏈就是被我用 鏈條清潔劑洗壞的XD後來換DID也都不清洗了，直接上油…
YAMAHA MT-03配DID鍊條，車主手冊也說用煤油洗鍊條
我得擋車我都用煤油清洗刷過後 在上乾式鍊條油!!
以前某次用WD40直接噴鏈條 噴完馬上騎鏈條超安靜，轉動爆幹順暢。騎了5公里WD40揮發完了就是惡夢的開始……😱😱😱😱
揮發完再上新的WD40 又是一輪享受www
@@巴薩姆 換新鏈條的節奏……？！😅😅😅
@@stonerstone 會這樣說 一定是沒有帶著腦子看完影片
才五公里就消失，是用到WD除鏽油吧...用乾式潤滑油比較不會甩
WD-40常見的那罐本來就是清潔用，不是潤滑用
下次我也來換afam 油封鍊條
WD-40 對塑膠製品不具有腐蝕效果，但對金屬具有腐蝕效果，要擔心的是鍊條的防鏽跟表面處理層被消磨，但清潔上，這個消磨比起騎乘磨損來說可以忽略。
沒錯 這麼怕磨損 不騎車比不用WD40來得有效
@@nelson12362 這個倒因為果，給予滿分評價；如果怕被人傷害不如不要出聲一樣0.0
@@hanlinyou0708 對阿 所以擔心WD40會磨損簡直荒謬
@@nelson12362 大家都可以發表它們不懂的事情，這並不荒謬，荒謬的是你0.0；有人做實驗解決它們的問題，這叫科學這叫教育這叫學習。
@@hanlinyou0708 0.0 whatever you say道聽塗說的人不荒謬嗎 有多少人道聽塗說不做實驗認為WD40會磨耗 這些人才是真正荒謬的 這些人是沒有實驗精神的 respect流言終結者 荒謬for那些修道聽塗說不實驗者 你說學習? 說說看這些人學習在哪? 學習如何妥善的道聽塗說? 學習如何不願意實驗?
砂輪機要有護蓋，最好找個虎鉗固定鍊條
0環耐油耐酸鹼的話應該沒什麼關係，不然泡油只是沒有彈性而已
耐不代表無敵阿，會減少壽命加速劣化，如果是噴曲軸油封，看你會不會怕的要死，是要提早大修的!我絕對不敢說沒影響!因為我噴塑膠類出過劣化問題你可以看看汽油箱o環油封都會劣化要更換了，所以o環沒那麼無敵!
就薄油洗厚油簡單的道理啊，不過WD40專家系列有出鏈條油
有在用！很好用，但很黏，要常洗車
WD40是會咬金屬鍍膜之類的 小時候玩軌道車 線圈轉軸直接泡在膠捲盒內 過了N久 也許半年也許一年 裡面整個生鏽(傻眼)
對~有次我將工具箱的工具用WD40洗刷後存(意為可後防鏽),結果三個月後,工具箱裏的工具出現嚴重鏽食或氧化。
不可能
下一次可以測試超耐磨潤黃油與氮化硼系潤滑添加劑
Fortnine 的測試結果好像有點不一樣
電動車的油封練 還是要定期上油吧?!
一定要阿....
台灣的環境，還是常上吧！加適當的清潔。
管你什麼車，甚至是工具機，鏈條就是要上油保養。
FortNine頻道的測試th-cam.com/video/UrEpAUi_QKA/w-d-xo.html要拿煤油去洗油封鍊的先看完再說還有WD40或煤油傷不傷油封不應該是用手摸摸就好有規範測試的方法，有沒有影響應該用科學方式驗證
我想，需要用科到學，而非徒手檢驗的程度，意味著影響的程度極其微小，體感無法感知，可以忽略不計。科學比較精確沒錯，但1.0001跟1.0002間的差距有什麼現實上的意義嗎？如果為了維持這0.0001，需要讓你付出不少保養成本的代價呢?
AFAM鏈條真的好用又安靜
但did黃金鍊條我用煤油洗 鍊條由封都被我洗破掉 然後鍊條死目
WD40是揮發性油，可以當清潔和輕度潤滑用，但是連續高速或是重力潤滑使用⋯⋯一定會GG⋯⋯
WD40已經變成"廠牌" 已經出了很多潤滑油品、清潔劑
鍊條清洗劑一罐300,很多原廠附的油封練一條1000多,這數字很玄妙啊!
不能只看鍊條的價錢還要看齒輪清潔不當 潤滑不足 其帶動的齒輪也會相應的磨損 最終換下來就是大好幾千了
@@SaderGP 前後齒盤不清只是看起來髒罷了,不覺得礙眼其實只需要毛起來抹油就行了,只要有油根本不會有額外的耗損,你真的認為那些商業用摩托車很在意齒盤的耗損?
@@f125532170 但 還是會磨損的鍊條卡石頭時 齒輪碰撞也是會有變形風險的鍊條因淤泥而卡住時 齒輪也是需要耗費更大的力去轉動 對變速箱 對輪軸都是有害的在不在意不是重點 重點是 這些都是成本 都可能因此損壞 變形都是需要花錢的不會只看單單的鏈條價錢所以絕對不是300比1000 而是300比好幾萬 幾十萬
@@SaderGP 離心力,砂石不會持續卡在鍊條與齒輪的接觸面無論乾淨與否都會發生你所敘述的事, 前後齒盤是外露的影響不到變速箱內側, 你的車大概保持得很乾淨, 所以沒得比較吧, 我個人是自己有數台對照組, 壽命比較起來真的沒差到根本可以無視, 那些商用車來保養最大宗為 1.基本保養機油濾棉那類,畢竟里程數容易累積 2.煞車皮,輪胎 鍊條到底要怎麼卡石頭卡到齒盤變形? 退一萬步就算我車停著硬把石頭塞在鍊條的洞裏面, 一轉動碰到齒盤就頂出來了, 更何況是在轉動時, 要怎麼持續卡到變形非常難喔 車輛保養就是看錢 ,就是花錢維持跟花錢換新的兩種路線 今天維持的成本若比換新還要高時 ,何必勒~ 反而鍊條專用清潔劑洗壞的案例多的是 你比較細心保養 我當然是不會有什麼意見
@@f125532170 同意
如何正確使用男人的香水？ :D
最傷鍊條的是左右手
洗鍊條 煤油 WD40都可以
那樣針車油勒😂😂😂
我用柴油的
反而鏈條清潔劑的還比較利停留太久感覺很傷鏈條
果然還是浮濫打最對味!!
好看捏
單車鏈條用WD40，應該也可以
煤油俗擱大碗！重點是地上要鋪好報紙厚紙板
洗完用德國倍可黃罐子保養~讚
用浮濫打下面墊抹布還戴手套，你小心餒
墊抹布確實不妥 但是不要帶棉紗手套就好 這種皮質的防摔手套甚至還防滑 沒有不妥
戴著SHOEI安全帽做金屬切割...好奢侈ㄚㄚㄚㄚㄚ
建議還是用逼/截鏈器，用砂輪機會產生高溫，這樣實驗結果會有變數
RK原廠也是用砂輪機磨掉頭，再使用專用截鏈器的，不先把頭磨掉，你貴鬆鬆的截鏈器不用多久就壞了。
短暫接觸不會有什麼影響WD-40配燒肉吃理論上也不會怎麼樣(?)
想到之前有車友來我家一起洗車 然後 他洗鍊條居然用我放在一旁的化清劑我馬上跟他說 不能用這個洗 他回我 這個噴一下 馬上就乾淨了 再馬上上油就沒事啦幾次後 他的鍊條就出怪聲了XDDD
我還沒看，但是要知道一點，wd40主要是清潔去銹，以達到滑動目的！這說明書中也有，既然wd40可以去銹，你有沒有想過他有腐蝕性的特點啊！他會腐蝕物件啊！金屬可去銹，碟盤也是去除來令片磨損後卡住的金屬粉末啊！那塑膠品呢？當然死定啦，會腐蝕的。別怪我，若不相信，你隔熱紙噴噴看就知道，馬上得換新，立即蛀蝕！噴了別找我啊，那是來不及後悔的
影片中浸泡過WD40兩個禮拜的油封並沒有被腐蝕
感覺不戴手套比較安全
鏈條清潔劑根本覺得難用，一目噴半天刷半天，整條要洗完我看一罐會被我噴完搞不好還不夠所以我直接拿重油污清潔劑邊噴+刷快很多再拿水邊沖邊刷一次再用風槍吹一吹上鏈條油
WD-40很臭
好奇問一下 300v 在白牌很多人說很爛 但是看過很多超跑和重機都是用300V
你看他們都多久換一次
@@a_nan1002 1000上下他們都說主要問題是衰退太快
你可以去查查300v大多都是用在哪裡的 他的潤滑性不錯 但是衰退很快 就表示他是用在（ ）比較適合
300v就是賽道一次性用油，一般道路用油(持久性，清潔性)跟賽道用油(抗熱衰竭性，低阻力性)要求不一樣，如果只是一般道路的騎乘，7100或5100還比300v更好用，引擎聲也更安靜
這我也玩過，福X煞清也不會，但同牌的萬用清潔就會讓O環漲大變質
之前騎過狗狗肉鏈條太久沒保養騎乘都是鏈條噪音也沒有多安靜 囧
剛開始騎03時也是用煤油洗鏈條~也洗了一段時間後續覺得善後很麻煩才乖乖買專用的清潔劑。說真的煤油的洗淨效果比專用藥劑好很多就是了!!現在車上就是用AFAM的XHR-G跟鋼製前後齒盤使用了一萬公里左右了真心好用~~
WD40噴我今年報廢的破酷龍那麼多年也沒看它死在路邊過
清潔短暫潤滑效果很好。持久的潤滑需要鏈條專用。
我的鏈條快死目卡卡的用WD40洗尖嘴鉗一直轉就好了
u r the best
WD-40跟噴射黃油萬用
我msx換油封鏈習慣油門大補體重又很輕的我 這樣就不會浮頭嘍😂主要是想換看看而已 發現有這個好處
年輕時騎NSR，上山下海根本沒有保養鍊條這種觀念，也騎了少說快8萬公里車都沒出過狀況，只能說那時的車真的很耐操。
WD40 千萬別亂用具腐蝕性 有些用了只會更快壞掉
我是拿煤油洗鏈條。WD40我是上潤滑
我都有使用過。其實wd40可以快速滲透清潔。潤滑效果其實不持久。鏈條專用油才是潤滑保護效果。可以特別選用液態鉬之類的。
WD40跟煤油一樣都是拿來洗鍊條的，上油要拿專門鍊條油
我的習慣都是看情況！下雨天有騎車，我會等雨停，然後鏈條清潔上油！平時在騎的時候，都是上油而已，清潔就比較少除非比較髒泥沙很嚴重，才會清潔完在上油
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砂輪機 應該基本都有配....
只是有的會把它拿掉(個人覺得有護蓋在使用上安全 施力點可以更多)
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第一個是砂輪片沒有保護蓋，砂輪片如果破裂，會跟飛刀一樣的亂噴。而且被切割的鍊條沒固定，會亂甩。鍊條下面還有抹布，一掃到~真的會健保卡用的很快樂。
如果真的要一個人在沒有夾具下操作砂輪機，建議用腳固定住砂輪機，砂輪片向上。以鏈條去就砂輪片進行切磨，會相對的比較安全。
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可以用，沒問題，鏈條油封大部分都是複合型材質，不含硫化物的清潔劑大部分都可以。
我都用中油販售的煤油清洗油封鍊條，已經 45000km 了，依然正常使用中。
重點是在事後的潤滑保養，一定要確實！
WD 40 也有很多種類，CHAIN LUBE、DRY LUBE、WHITE LITHIUM 都是可以潤滑鍊條，只是藍罐的大家比較熟悉而已
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剛噴出來會很稀 可以滲透到鏈條縫隙
過不到一分鐘變超黏
Chain lube油式比較耐用，Dry lube鐵氟龍式很快消退，優點是乾淨，個人兩種都用過。油封鏈軸心有油，但襯套還是要上油不然還是不順有異音，鍊條保養到現在其實發現鏈條沒有很髒的話其實不用清潔劑，直接上油擦過即可，除非油封都被髒污擋住看不到，那還是要用清潔劑
@@mimicqneb確實呀，我騎重機近十年來，也只有雨後或壓過爛泥才會洗鍊條，平常只會直接上油，壽命跟早期勤洗上油差不多。所以現在會洗的情況也確實只是因為黃金鏈條變成黑色才想洗，主因還是為了美觀，當然只要有洗車就會上油😂
常跟工具們相處，看到火花羅這樣用砂輪機，內心極其害怕 😲😲
感謝指教～因為砂輪機是借朋友的～所以沒的處理～只好把護具戴好戴滿～
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所以我說為什麼不上那個護蓋呢
使用磨切機請一定要上護蓋
同感。 朋友就是嫌麻煩拆掉施工。手掌整個打到掌骨粉碎
這個測試很實用，WD40拿來用沒問題~~~
我9年前開始騎重機就用煤油清洗油封式鍊條,其中一台750cc的重機里程超過14萬公里,新車原廠鍊條在正常使用下於35000公里時下課(鍊條鬆弛、齒盤磨尖滑齒),換上RK黃金鍊齒盤組,用到現在的使用里程已超過10萬公里了還沒下課,超便宜又好用,根本完全不傷油封、清潔力又好,還有我的鏈條油是用三葉的YAMALUBE鍊條油,剛開始騎重機不懂,人家說乾式的好用就跟著用,一下子就沒了要常補又不順暢,後來用進口黃罐子的濕式鍊條油,對一年騎25000~30000公里的我,一瓶250-280也不便宜,現在用山葉的150-180很好用,網路賣場找最便宜的就好,很划算~
虎練打沒有護蓋是不建議使用的
非常不安全
其次 ~ 抹布, 那個會致命, 當抹布被鋸片捲動的時候
瞬間整台琥練打會怎麼跑完全沒個準
有些安全問題還是要注意
或者 ~ 找我借裝備也行
經我實驗，WD40真的會劣化塑膠，只是要看環境，高溫會加速劣化，另外浸泡內部黃油被洗出來是損害潤滑的一種，會加速磨損，以上都是輕微累積，在規範內換掉所以都會無感，因為規範內就是讓你安全下課零件，零件通常都是製造超過標準以保證安全!
可以看看汽油箱o環油封都會劣化要更換了，所以o環沒那麼無敵!我是不敢賭在重要物件上了，因為噴塑膠類我品嚐過問題!
會被WD40影響的是一些特定類型的塑膠，像是一些電腦顯示卡用的亮晶晶ABS(含有高量苯乙烯的硬脆型ABS), 或是便宜的透明網路線接頭(也是含高量苯乙烯)。至於牙刷用的尼龍與半透明塑膠袋用的高密度聚丙烯則幾乎沒有影響。
網線頭用久接觸不良之後，用WD40清除接點表面氧化物之後是可以暫時起死回生，但是透明網線頭其實是一直處在高壓之下；WD40似乎會滲入透明塑膠網線頭造成脆裂，先是彈片斷裂然後是固定接點的部份也碎裂。
顯示卡用的塑膠遮風罩碰到WD40之後碎得更快。但是鐵氟龍與高密度聚乙烯，聚丙烯這些就不怎麼受到影響。
但看油封並不客觀，需考量鍊條承受起步扭力的拉扯，還有風吹日曬雨淋等的老化程度才能對鍊條的油封做出更公正的批判。
說真的洗鍊條用什麼感覺都可以而在鍊條的油封老化後使用的清潔劑更快的腐蝕和把鍊條內的油帶走才是影響鍊條壽命的關鍵
至於狗肉為什麼那麼多問題，則是原廠的不夠耐操，DID雖是大廠牌了，但也需承受高轉速跟高扭力的電動車特性，壽命相對油車來說本應就會比較短！
公正，但沒有意義，1.0001與1.0002的差距，對你而言有任何意義嗎？
煤油洗鍊條我從20多年前就這樣用了，這還是我爸教我的
無油封鍊條、油封鍊條，都可以用3萬公里數以上
只是我爸會用黃油潤滑，我出社會後有賺錢就會去買鍊條油來上
WD40我用過，晴天大概騎5天就乾了，雨天大概三天會乾，要不斷的噴，一整罐一下子就沒了
用來用去還是鍊條油撐比較久，晴天每天通勤可以撐2個月以上都不會乾，雨季每天通勤可以撐快一個月
晴天可以撐兩個月！？好奇你用哪牌的哪種鏈條油？
@@ggnekki MOTUL C2 PLUS，半蠟狀鍊條油
就我所知c2很黏，那C2 plus不會很黏很容易髒嗎？
@@ggnekki 不會耶，Motul C4才是最黏的，畢竟那是賽道專用，道路專用大多都是用C2，我反而覺得C2很濕，不用一個月就沒了，C2 Plus是取C4黏的特性來中和的版本，我覺得使用壽命比原本版C2來的久，卻也不會像C4這樣這麼黏又難洗。
隔壁加拿大的fortnine有做過類似的實驗
他也是建議清理完上正常的有品
我都買個汽油. 然後用布沾汽油擦一定乾淨. 不然鍊條逼下來 . 丟到汽油裡面邊泡邊刷. 雖然耗時但也最乾淨. 但是有油封或有橡膠的鍊條不能用. 不然油封或橡膠會澎脹掛點
我是用DID的清潔和鍊條啦，買一年了用不完一罐(不買煤油是因為我感覺我可能換車都還用不完)
我清潔鍊條基本上不會清潔到亮晶晶，噴一圈刷兩圈就擦掉了，然後油上一圈手滾輪胎一圈確認有沒有滴油
下雨之外2~3個月才上油。鍊條式洗車的時候自己看多髒才洗，聽說鍊條常喜不好所以我的清潔劑還超多，但黃油快沒了。
我鏈條油都用速可達的齒輪油便宜好用又不會甩鏈條cb650r撐了五萬多公里齒輪變尖才跟齒盤一起換
可以用齒輪油噴鏈條嗎？
其實我期待有點落空😂
因為我聽到的都是腐蝕，膨脹好像跟腐蝕沒什麼關係
腐蝕或是變質會使橡膠出現裂痕導致黃油流出，歐對了，油封一般都是橡膠不是塑膠，所以對塑膠沒有腐蝕並不代表對橡膠沒有腐蝕
我們泡了兩週也沒腐蝕
真沒差。我騎乘重機近十年了
風吹日曬雨淋更傷車，清潔幾分鐘而已
勤上油防鏽才是關鍵。但不代表不會生鏽
在呆丸生活，生鏽是早晚的事情。
有在顧車就好。結論就是都可以。
這影片很受用，也跟我自身心得無誤。
等真的有狀況時多半是鏈條本身壽命到了
耗材零件該換就要換了別牽拖一大堆 😂
請問krv moto建議哪款鏈條？
煤油不是變了嗎？
WD40 WD-40 Degreaser 油污去除劑...WD40鍊條潤滑劑 WD 40是廠牌....
我記得WD-40是屬於強力滲透的除鏽劑，只能用於鏽蝕恢復基礎潤滑功能，但長期使用還是得用黃油。
所以若是用WD-40來噴鍊條或許真會把鍊條軸內的黃油清出來，這部分及油封是否會變質可以詢問"超認真少年"頻道，他有針對WD-40拍過一個片子應該會知道
檸檬發泡錠「工業用」 現今用任ㄧ喜好漂白劑「天然性」 廚房白博士 重油去汚劑 您認知可調均勻吔？開發呢？
火哥錯誤示範喔!使用砂輪機不得佩戴手套啊!!!!!!!除非你今天佩戴的是防切割防捲入的專用工作手套......你這會被職安的找上門喔wwwww
可以配戴專業防割皮質手套
詳情請洽 超認真少年
有專業解釋與規範
感謝指教～因為砂輪機是借朋友的，沒防護板～只好把護具戴好戴滿～
怎麼會在用砂輪機的時候下面墊抹布 超危險‼️⚠️
江喜娜突然跑出來我笑死
以前記得矽膠的o-ring碰到去漬油會腫大，可以試試去漬油😅
请问能不能用degreaser做实验，浸个一星期？谢谢
為什麼不用截鏈器?
請問煞車盤清潔劑算是煤油還是WD40？
算是去漬油 那種煞車盤清潔劑成份有去漬油成份在理面
身為WD40愛好者來說句話，WD40根本沒腐蝕性，是高滲透性與揮發性!
弄壞的都是直接在機車上噴一噴WD40然後害鍊條沒黃油的天兵
長知識了 謝謝你告知👍
WD40有清潔效果所以鍊條金屬表面的油也會被洗掉，只噴WD40不重新上油鍊條金屬部分一定生鏽
啊，你要不要噴噴你的隔熱紙看看會不會腐蝕啊！三秒蛀蝕
@@傳奇的洋蔥 人家說金屬你說隔熱紙？
@U.U Jin Squcookies開頭說的是腐蝕性，對塑膠確實有腐蝕性，我實驗噴塑膠類出過劣化問題，害慘我，以前我也以為無害無腐蝕，這麼安全為何可以清洗鏽蝕幫助拆螺絲這功能怎來的?
謝謝火花羅的實驗，但是當聞液青年犧牲太大了啦，所有的溶劑跟潤滑油都有毒（而且毒性蠻高的，您看黑手健康長壽的很少，是在拿命換錢），噴WD40盡量戴口罩，經常在室內吸入會造成肺纖維化（致死率遠高於肺癌，很可怕），另外用砂輪機嚴禁用含纖維手套（被捲到手指會直接被扯斷，不戴皮肉傷而已）
這砂輪機沒護蓋有點可怕...
這個實驗有個小問題，油封的材質也是有分的，便宜的nbr到高價的fkm價差可以是幾十倍，至少你要先知道這條鍊條用的是什麼材質的油封，這實驗就可以確認這種材質對於各種液體的反應。而且我很意外你們玩車到這種程度竟然沒有截鍊器？
各家的特工不一樣
台灣重機才開放幾年？ 很多經驗還是不夠
台灣鬼法特多 改車還要被罰 懂了又不能改
我Gogoro 原廠鏈就是被我用 鏈條清潔劑洗壞的XD
後來換DID也都不清洗了，直接上油…
YAMAHA MT-03配DID鍊條，車主手冊也說用煤油洗鍊條
我得擋車我都用煤油清洗刷過後 在上乾式鍊條油!!
以前某次用WD40直接噴鏈條
噴完馬上騎鏈條超安靜，
轉動爆幹順暢。
騎了5公里WD40揮發完了
就是惡夢的開始……😱😱😱😱
揮發完再上新的WD40 又是一輪享受www
@@巴薩姆 換新鏈條的節奏……？！😅😅😅
@@stonerstone 會這樣說 一定是沒有帶著腦子看完影片
才五公里就消失，是用到WD除鏽油吧...用乾式潤滑油比較不會甩
WD-40常見的那罐本來就是清潔用，不是潤滑用
下次我也來換afam 油封鍊條
WD-40 對塑膠製品不具有腐蝕效果，但對金屬具有腐蝕效果，要擔心的是鍊條的防鏽跟表面處理層被消磨，但清潔上，這個消磨比起騎乘磨損來說可以忽略。
沒錯 這麼怕磨損 不騎車比不用WD40來得有效
@@nelson12362 這個倒因為果，給予滿分評價；如果怕被人傷害不如不要出聲一樣0.0
@@hanlinyou0708 對阿 所以擔心WD40會磨損簡直荒謬
@@nelson12362 大家都可以發表它們不懂的事情，這並不荒謬，荒謬的是你0.0；有人做實驗解決它們的問題，這叫科學這叫教育這叫學習。
@@hanlinyou0708 0.0 whatever you say道聽塗說的人不荒謬嗎 有多少人道聽塗說不做實驗認為WD40會磨耗 這些人才是真正荒謬的 這些人是沒有實驗精神的 respect流言終結者 荒謬for那些修道聽塗說不實驗者 你說學習? 說說看這些人學習在哪? 學習如何妥善的道聽塗說? 學習如何不願意實驗?
砂輪機要有護蓋，最好找個虎鉗固定鍊條
0環耐油耐酸鹼的話應該沒什麼關係，不然泡油只是沒有彈性而已
耐不代表無敵阿，會減少壽命加速劣化，如果是噴曲軸油封，看你會不會怕的要死，是要提早大修的!我絕對不敢說沒影響!
因為我噴塑膠類出過劣化問題
你可以看看汽油箱o環油封都會劣化要更換了，所以o環沒那麼無敵!
就薄油洗厚油簡單的道理啊，不過WD40專家系列有出鏈條油
有在用！很好用，但很黏，要常洗車
WD40是會咬金屬鍍膜之類的 小時候玩軌道車 線圈轉軸直接泡在膠捲盒內 過了N久 也許半年也許一年 裡面整個生鏽(傻眼)
對~有次我將工具箱的工具用WD40洗刷後存(意為可後防鏽),結果三個月後,工具箱裏的工具出現嚴重鏽食或氧化。
不可能
下一次可以測試超耐磨潤黃油與氮化硼系潤滑添加劑
Fortnine 的測試結果好像有點不一樣
電動車的油封練 還是要定期上油吧?!
一定要阿....
台灣的環境，還是常上吧！加適當的清潔。
管你什麼車，甚至是工具機，鏈條就是要上油保養。
FortNine頻道的測試
th-cam.com/video/UrEpAUi_QKA/w-d-xo.html
要拿煤油去洗油封鍊的先看完再說
還有WD40或煤油傷不傷油封不應該是用手摸摸就好
有規範測試的方法，有沒有影響應該用科學方式驗證
我想，需要用科到學，而非徒手檢驗的程度，意味著影響的程度極其微小，體感無法感知，可以忽略不計。科學比較精確沒錯，但1.0001跟1.0002間的差距有什麼現實上的意義嗎？如果為了維持這0.0001，需要讓你付出不少保養成本的代價呢?
AFAM鏈條真的好用又安靜
但did黃金鍊條我用煤油洗 鍊條由封都被我洗破掉 然後鍊條死目
WD40是揮發性油，可以當清潔和輕度潤滑用，但是連續高速或是重力潤滑使用⋯⋯一定會GG⋯⋯
WD40已經變成"廠牌" 已經出了很多潤滑油品、清潔劑
鍊條清洗劑一罐300,很多原廠附的油封練一條1000多,這數字很玄妙啊!
不能只看鍊條的價錢
還要看齒輪
清潔不當 潤滑不足
其帶動的齒輪也會相應的磨損 最終換下來就是大好幾千了
@@SaderGP 前後齒盤不清只是看起來髒罷了,不覺得礙眼其實只需要毛起來抹油就行了,只要有油根本不會有額外的耗損,你真的認為那些商業用摩托車很在意齒盤的耗損?
@@f125532170 但 還是會磨損的
鍊條卡石頭時 齒輪碰撞也是會有變形風險的
鍊條因淤泥而卡住時 齒輪也是需要耗費更大的力去轉動 對變速箱 對輪軸都是有害的
在不在意不是重點
重點是 這些都是成本 都可能因此損壞 變形
都是需要花錢的
不會只看單單的鏈條價錢
所以絕對不是300比1000
而是300比好幾萬 幾十萬
@@SaderGP 離心力,砂石不會持續卡在鍊條與齒輪的接觸面無論乾淨與否都會發生你所敘述的事, 前後齒盤是外露的影響不到變速箱內側, 你的車大概保持得很乾淨, 所以沒得比較吧, 我個人是自己有數台對照組, 壽命比較起來真的沒差到根本可以無視, 那些商用車來保養最大宗為 1.基本保養機油濾棉那類,畢竟里程數容易累積 2.煞車皮,輪胎 鍊條到底要怎麼卡石頭卡到齒盤變形? 退一萬步就算我車停著硬把石頭塞在鍊條的洞裏面, 一轉動碰到齒盤就頂出來了, 更何況是在轉動時, 要怎麼持續卡到變形非常難喔 車輛保養就是看錢 ,就是花錢維持跟花錢換新的兩種路線 今天維持的成本若比換新還要高時 ,何必勒~ 反而鍊條專用清潔劑洗壞的案例多的是 你比較細心保養 我當然是不會有什麼意見
@@f125532170 同意
如何正確使用男人的香水？ :D
最傷鍊條的是左右手
洗鍊條 煤油 WD40都可以
那樣針車油勒😂😂😂
我用柴油的
反而鏈條清潔劑的還比較利
停留太久感覺很傷鏈條
果然還是浮濫打最對味!!
好看捏
單車鏈條用WD40，應該也可以
煤油俗擱大碗！
重點是地上要鋪好報紙厚紙板
洗完用德國倍可黃罐子保養~讚
用浮濫打下面墊抹布還戴手套，你小心餒
墊抹布確實不妥 但是不要帶棉紗手套就好 這種皮質的防摔手套甚至還防滑 沒有不妥
戴著SHOEI安全帽做金屬切割...好奢侈ㄚㄚㄚㄚㄚ
建議還是用逼/截鏈器，用砂輪機會產生高溫，這樣實驗結果會有變數
RK原廠也是用砂輪機磨掉頭，再使用專用截鏈器的，不先把頭磨掉，你貴鬆鬆的截鏈器不用多久就壞了。
短暫接觸不會有什麼影響
WD-40配燒肉吃理論上也不會怎麼樣(?)
想到之前有車友來我家一起洗車 然後 他洗鍊條居然用我放在一旁的化清劑
我馬上跟他說 不能用這個洗 他回我 這個噴一下 馬上就乾淨了 再馬上上油就沒事啦
幾次後 他的鍊條就出怪聲了XDDD
我還沒看，但是要知道一點，wd40主要是清潔去銹，以達到滑動目的！
這說明書中也有，既然wd40可以去銹，你有沒有想過他有腐蝕性的特點啊！
他會腐蝕物件啊！金屬可去銹，碟盤也是去除來令片磨損後卡住的金屬粉末啊！那塑膠品呢？當然死定啦，會腐蝕的。
別怪我，若不相信，你隔熱紙噴噴看就知道，馬上得換新，立即蛀蝕！噴了別找我啊，那是來不及後悔的
影片中浸泡過WD40兩個禮拜的油封並沒有被腐蝕
感覺不戴手套比較安全
鏈條清潔劑根本覺得難用，一目噴半天刷半天，整條要洗完我看一罐會被我噴完搞不好還不夠
所以我直接拿重油污清潔劑邊噴+刷快很多
再拿水邊沖邊刷一次
再用風槍吹一吹上鏈條油
WD-40很臭
好奇問一下 300v 在白牌很多人說很爛 但是看過很多超跑和重機都是用300V
你看他們都多久換一次
@@a_nan1002 1000上下
他們都說主要問題是衰退太快
你可以去查查300v大多都是用在哪裡的 他的潤滑性不錯 但是衰退很快 就表示他是用在（ ）比較適合
300v就是賽道一次性用油，一般道路用油(持久性，清潔性)跟賽道用油(抗熱衰竭性，低阻力性)要求不一樣，如果只是一般道路的騎乘，7100或5100還比300v更好用，引擎聲也更安靜
這我也玩過，福X煞清也不會，但同牌的萬用清潔就會讓O環漲大變質
之前騎過狗狗肉
鏈條太久沒保養騎乘都是鏈條噪音
也沒有多安靜 囧
剛開始騎03時也是用煤油洗鏈條~也洗了一段時間後續覺得善後很麻煩才乖乖買專用的清潔劑。
說真的煤油的洗淨效果比專用藥劑好很多就是了!!
現在車上就是用AFAM的XHR-G跟鋼製前後齒盤使用了一萬公里左右了真心好用~~
WD40噴我今年報廢的破酷龍那麼多年也沒看它死在路邊過
清潔短暫潤滑效果很好。持久的潤滑需要鏈條專用。
我的鏈條快死目卡卡的用WD40洗
尖嘴鉗一直轉就好了
u r the best
WD-40跟噴射黃油萬用
我msx換油封鏈
習慣油門大補體重又很輕的我
這樣就不會浮頭嘍😂
主要是想換看看而已 發現有這個好處
年輕時騎NSR，上山下海根本沒有保養鍊條這種觀念，也騎了少說快8萬公里車都沒出過狀況，只能說那時的車真的很耐操。
WD40 千萬別亂用具腐蝕性 有些用了只會更快壞掉
我是拿煤油洗鏈條。WD40我是上潤滑
我都有使用過。其實wd40可以快速滲透清潔。潤滑效果其實不持久。鏈條專用油才是潤滑保護效果。可以特別選用液態鉬之類的。
WD40跟煤油一樣都是拿來洗鍊條的，上油要拿專門鍊條油
我的習慣都是看情況！
下雨天有騎車，我會等雨停，然後鏈條清潔上油！
平時在騎的時候，都是上油而已，清潔就比較少
除非比較髒泥沙很嚴重，才會清潔完在上油