Audi S6 v10 problÃĻme de puissance! On remplace les pompes haute pression! VERDICT?!ðŽ
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Dans cette nouvelle vidÃĐo, nous nous attaquons à une ÃĐtape cruciale pour notre Audi S6 V10 : le remplacement des pompes haute pression. Lors du prÃĐcÃĐdent ÃĐpisode, nous avions converti notre vÃĐhicule au bioÃĐthanol E85, mais un problÃĻme de puissance s'est manifestÃĐ. AprÃĻs plusieurs recherches et analyses de donnÃĐes sur banc de puissance, nous avons identifiÃĐ une possible faiblesse au niveau des pompes haute pression.
ð§ Ce que vous allez dÃĐcouvrir dans cette vidÃĐo :
Tutoriel mÃĐcanique complet : Suivez notre guide ÃĐtape par ÃĐtape pour remplacer les pompes haute pression de votre Audi S6 V10.
Analyse et test sur banc de puissance : DÃĐcouvrez les rÃĐsultats de nos tests pour vÃĐrifier si le problÃĻme de puissance a ÃĐtÃĐ rÃĐsolu aprÃĻs le remplacement des pompes.
Nous espÃĐrons que cette vidÃĐo vous sera utile pour vos propres projets de conversion au bioÃĐthanol ou pour toute autre intervention mÃĐcanique sur votre Audi S6 V10. N'hÃĐsitez pas à laisser vos questions et commentaires, et pensez à vous abonner pour ne rien manquer de nos prochaines vidÃĐos !
ð Chapitres :
Introduction
PrÃĐsentation des pompes haute pression
Tutoriel de remplacement des pompes
Test sur banc de puissance
Conclusion et rÃĐsultats
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Parfait vidÃĐo !! Merci Evan!! Simple de changer les pompes HP, encore plus que le dÃĐmontage d'une pompe HP de diesel.
Au clapets
Salut Evan!
Cette pompe est une pompe hp à rollerscam ( sur ea888 par exemple)
une amÃĐlioration du cam follower (sur ea113) qui ÃĐvite le problÃĻme de percage en cas de non
remplacement !
Le petit bouchon que tu remets de lâancienne vers la nouvelle existe avec une valve qui sert à faire sortir la pression avant dâintervenir dessus !
Cool ta vidÃĐo pour tes pompes . Comme quoi câest accessible à faire.
Tu auras des surprises calamineuses en dÃĐmontant ton collecteur.
La meilleure reprise nâes pas placebo je pense. Tu as la pompe de gavage auss pour lâethanol et reprise. Le nettoyage admission devrait te permettre de rÃĐcupÃĐrer les chevaux. VidÃĐo iinterressante pour voir le avant/aprÃĻs ð
Salut Evan super vidÃĐo jâai un systhÃĻme similaire de pompe HP sur ma BMW M6 V8 biturbo je vais les suveiller de prÃĐs merci beaucoup ð
ExtrÊmement intÃĐressant ! Merci Evan !
Excellente vidÃĐo! Et oui les pilons se changent. Sur mon TT 2L TFSI, 90000km, le pilon commençait à Être bien usÃĐ. Et je confirme c'est tout simple à changer.
Super explication ð
Si je peux me permettre je prÃĐfÃĻre quand c'est madame GLB qui filme, ça bouge moins, mais c'est juste mon avis, sinon comme d'habitude ðð j'attend avec impatience les futures vidÃĐos. merci Evan.
perso, je prÃĐfÃĻre largement cette prise de vue agrÃĐable et plus immersive que les mises au point hasardeuses de Marion qui me fatiguent la vue et finalement gÃĒchent un peu le plaisir de regarder ces tutos trÃĻs intÃĐressants
Super vidÃĐo encore. Continue comme ça ð
Salut Ewan
Il ne faut pas oublier que Audi brouille un peu les pistes en leurs faveurs pour les entretiens pointus.
Cette vidÃĐo ÃĐvitera de gaver le concessionnaire .
En attendant beau boulot mÃĐthodique .
Force a toi Ewan.ðŠðð
Salut Evan superbe vidÃĐo ð
Comme d'habitude, de bonnes informations trÃĻs intÃĐressantes. Merci à toi, EVAN
Lache rien continue tes vidÃĐo. Avec le cafÃĐ âïļ je prend plaisir à regarder âĪ
le bol sur le v10 les pompes hp sont accessibles sans soucis j'ai remplacÃĐ la mienne sur a6 3.2 c'est pas la mÊme niveau accÃĻs il y a du demontage Bon boulot en tout casð
Bonjour Evan
Encore une belle vidÃĐo bravo à toute l equipe et bonnes vacances à ceux qui en prennentð
Un risque de panne mis de cÃītÃĐ
HÃĒte de voir la suite
Parfait tout les tips de problÃĻme, si jamais je prend une S6 ÃĐgalement ;)
Bonjour, 23:00 attention avec les IA, elles rÃĐpondent la plupart du temps mÊme quand ce n'est pas toujours vrai. Il faut avoir un esprit critique en les utilisant. Je suppose que la valeur de couple de serrage qu'elle vous a donnÃĐ vous semble correct et vous avez sans doute raison de suivre la valeur donnÃĐe, mais attention quand mÊme.
Salut GLB DÃGOUTÃ POUR TOI MAIS CEST PAS PERDU LE FAIRE FALLAIT LE FAIRE TRES TRES BELLE VIDEO VIVE LA SUITE MERCI POUR TOUTE CEST VIDEO
Excellente vidÃĐo Evan
Merci
Salut evan, je pense que le remplacement des pompes h p, lui a redonnÃĐ une nouvelle jeunesseðð
PlutÃīt que de repartir sur des pompes hp neuves, il n'y avait pas possibilitÃĐ de les refaire sur une base autotech, juste piston ressort? Bon ça doit coÃŧter plus cher qu'une pompe neuve mais ça aurait fait un upgrade avec de la marge pour la carto.
VidÃĐo super intÃĐressante ðð
Slt Evan, effectivement peu de personnes ne connaissent pas lâexistence du ÂŦ cam follower Âŧ, et encore, toi tâas de la chance, sur ce moteur câest un roller cam, qui lâuse beaucoup beaucoup moins vite que les cam follower sans roller, attention aux possesseur de tfsi (surtout ea113) changez vos cam follower tous les 30/40k max si vous Êtes dâorigine, 15/20 max si prepa
C'est exactement ça
Je veux pas dÃĐnigrer ton travail mais tu essaye de comprimer le ressort de la pompe neuve alors quâil y a encore les bouchons dessus ÃĐvidemment que tu as plus de rÃĐsistance ð ð ð
Salut Evan, j'ai rÃĐcupÃĐrÃĐ 80cv sur une RS4 B7 aprÃĻs nettoyage admission etc. Clairement c'est possible. âïļ
Ah quand mÊme je pensais pas
Video trÃĻs intÃĐressante merci. Pensez à l'hypothÃĻse des injecteurs à nettoyer aux ultrasons (cf video de Matt Armstrong qui retrouve ses chevaux sur 4.2 V8 grÃĒce à cette opÃĐration)
Marre de vos critiques. Personne ne vous oblige à regarder cette vidÃĐo, passez votre chemin.
Super video. TrÃĻs intÃĐressante.ððž
Oui il radote un peu se loupÃĐ sur certain nom ou expression et alors !!! Je trouve ça seulement vrai et son parcours est franchement admirable
L avenir c'est les jeunes !!°
Mais dÃĻs comme lui qui bosse
Cordialement Patrick
Joint conique en cuivre ça sauve!! Si tu abÃŪme lâolive pas besoin de changer les durites ð
Merci Evan ð ðŠ ðŠ
Slt il existe des embouts clÃĐs plats a accouplÃĐ sur clÃĐ dynamomÃĐtrique.
Connu le "cam follower" sur fiesta ST ou golf GTI.
Sur tout les modÃĻles avec pompe hpfp
Bonjour. Bien vu le changement des pompes..curieux le manque de chevaux au banc. Alors que la voiture marche fort .peut Être un problÃĻme d homologations en passant sur un banc.....?????
Bonjour merci pour cette vidÃĐo toujours trÃĻs intÃĐressantes ðð
Salut, Evan, d'accord avec toi pour les vidanges , mon Rav4 doit Être vidangÃĐ moteur tous les 15000 kms ou 1 an max, par contre quand j'ai demandÃĐ une vidange boÃŪte CVT à 100000 kms, ils m'ont dit qu'ils ne les vidangaient pas et qu'ils venaient de reprendre un taxi de 450000 kms qui n'avait jamais eu de vidange de boÃŪte, je leur ai demandÃĐ si ils en ÃĐtaient fier , ils m'ont quand mÊme mis un RDV, alors soit ils sont anti mÃĐcaniques, soit ça les fait chier de la faire et aprÃĻs ils vont te dire: "mais faÃŪtes plutÃīt les vidanges chez le constructeur"! C'est aberrant !
Salut Evan. Concernant la puissance sur banc par rapport à ton ressenti sur route, tu ne penses pas que le vÃĐhicule dÃĐtecte qu'il est sur un banc de puissance, donc il bride les performances? Pour des raisons de test anti pollution par exemple. Un essence gate ? ð
Salut
Par contre tu as fait le premier dÃĐmarrage des pompes a sec alors que normalement a la valise il faut les remplir de carburant avec un cycle de 2 minutes de contrÃīle de la pompe de gavage.
je suis ÃĐtonnÃĐ que tu sois ÃĐtonnÃĐ que Audi annonce des valeurs de puissance erronÃĐ personelement sa ne m'ÃĐtonne pas plus que sa saletÃĐ de marque
âĪ jâadore âĶtrÃĻs intÃĐressant et un mystÃĐrieux problÃĻme intÃĐressant à trouver..
Pas fan de l ethanol le gars chez akram avec sa dementielle rs7 936ch avec le sons de offshore disait avec ses cartho le simple 98 sans plomb suffit âĪ
La pompe de gavage ne peut pas Être une des solutions aussi ?
Pas de filtre à air KN pour faire respirer ?
Une bonne vidÃĐo sur une jolie voiture merci
super video, j ai aussi une s6, auriez vous les references de la pompe et du piston, merci d avance
C'est un banc 4 roues motrices synchronisÃĐ ? Ou un 2rm sur lequel vous dÃĐsactivez le Quattro ?
7 min et ya deja que des bot de c*ls ð mais sÃĐrieusement....
Je ne sais si chez Audi ils sont Marsellais sur les puissances, mais trÃĻs au fait de leurs tarifs de vente!
Cam follower 10:49 dÃĐfaut connu chez vag entres autres
Sur fiesta ST aussi ððŧ
@@furious57 exactement dâoÃđ le ÂŦ entres autres Âŧ sâil faut tous les lister nous nâavons pas finis ð
Tu vas mettre un peu de p 18 dans l essence â―ïļ
Bonjour moi jai une audi a3 FSI 150CV 2003 jai changer la petite chaine toujour souci pression de carburant c est un injection directe comme voir si le filon est usÃĐ svp
Bonsoir peut-Être les injecter pas assez fort
Ta petite consommation a baissÃĐ a peu ð evan
le pillon du coup cest une vavle pcv ?
Tes videos sont gÃĐniales, j'adores ce que tu proposes et ta vision de l'automobile. Juste ce serai bien, etant donner que youtubeurs est ton metier maintenant, que t'apprenne a mieux t'exprimer en ÃĐvitant de trop te rÃĐpÃĻter et en retirant toutes lrs phrase inutile. Tes videos serai tout aussi intÃĐressant mais plus agrÃĐable a regarder
Tu as fait la vidange de la boÃŪte de vitesse ? :)
BientÃīt
@@GLB-tu nâas pas eu peur avec tous les tirs sur banc de puissance ?
@@GLB-jâaime beaucoup ton contenu et ta boutique en ligne, continue comme ça ðð―
Bizarre, toutes mes Audi faisaient minimum 10 cv en plus qu'annoncÃĐ.... Audi a plutÃīt la rÃĐputation de sous coter ses puissances... Impatient de voir la suite qui va surement rÃĐsever des surprises !
La rÃĐputation d'audi sur les gros moteurs atmosphÃĐriques c'est l'inverse.
Pour les moteurs turbo, je partage ton avis.
Jamais de la vie les v8 des rs5 par exemple , lâathmopherique une cata
La voiture ne dÃĐtecte pas quel se situe sur un banc de puissance comme le soucis quâil a us sur le groupe volkswagen est rÃĐduit la puissance ?
Salut, bonne question, sur le papier je dirais oui car les audi & vw detecte immÃĐdiatement le capot ouvert et entre en mode '' maintenance'' mais il s' agit d'une version essence en atmo avec une dÃĐpollution faible qui se limite au recyclage d'huile & catalyseur.
Sur un diesel effectivement la baisse de performance se fait via des activations de dÃĐpollution bien plus sÃĐvÃĻre, il faudrait faire le test en commençant le 1er tir capot fermÃĐ suivi d'un deuxiÃĻme capot ouvert mais je pense pas que cela change ÃĐnormÃĐment et faire le tir sur le 4ÃĻme rapports pour ne pas Être contraint par la bride de protection boite sur les 3 premiers rapports.
AprÃĻs tout ce qui est 8 ou 10cyl en essence atmo chez les allemands ça n'a jamais sorti les ch annoncÃĐes gÃĐnÃĐralement si ont veux les obtenirs on connaÃŪt la chanson, faut pompe bp gros dÃĐbit, dÃĐcalaminage admission à la coquille de noix, updgrade admission d'air, decata suppression inter & silencieux moins restrictif combinÃĐ Ã un stage 1 98 ou e85 mais sans faire tout ça c'est juste peine perdu ð
Moi, sur la mienne, j'ai dÃŧ changer les pompes HP Ã 145 000. As-tu le lien de tes piÃĻces, pompes HP et cam follower, merci
Les cams followers, faut upgrade vers un roll follower
Hitachi c'est des pompes escavatrice
Supprime tous les clapets dâadmission, nettoyage des soupapes en mÊme temps pour virer la calamine et 10 injecteurs neufs et elle va revivre, câest normal quâelle sorte pas les cv à ce kilomÃĐtrage, mais tu fais ces 3 trucs, tu auras les cv annoncÃĐs par le constructeur ou presque.
Et pour une petite information la dessus câest des rollercam il nây a quasiment pas dâusure contrairement à un camfollower comme sur un moteur EA113 2.0 TFSI.
Bonjour j'ai vu sur d'autres vidÃĐos que bcp de personnes suppriment aussi les clapets à titre prÃĐventif ou par nÃĐcessitÃĐ. Mais du coup, à quoi servent les clapets si on peut les supprimer ? Et quelles sont les consÃĐquences sur le fonctionnement du moteur ? Merci.
@@user-wq5zv4fp4wIls servent juste à avoir un peu plus de couple à bas rÃĐgime, mais ne sont pas obligatoire pour le bon fonctionnement du moteur, rouler sans les clapets dâadmission se sent que trÃĻs lÃĐgÃĻrement vers 2000 tours sans carto adaptÃĐe mais câest pas dÃĐrangeant. Les logs restent propre.
AprÃĻs ça aide à fiabiliser de façon à ce quâun flap ne tombe pas dans le moteur car câest trÃĻs frÃĐquent quâavec le temps les flaps se cassent ou une visse qui se desserre dans le collecteur, donc le mieux câest de virer tout ce quâil y a dans le collecteur dâadmission pour une meilleure fiabilitÃĐ.
âĪâĪâĪâĪâĪâĪâĪâĪ
jâai lâimpression quâelle est juste bridÃĐe comme ci elle dÃĐtectait quâelle nâest pas sur la route, comme un contrÃīle technique par exemple âĶ
Nettoie tes soupapes d'admission, c'est la premiÃĻre cause de perte de puissance sur les moteurs atmosphÃĐriques a injection direct
si cela t interrsse je peux aussi donner les couple de n importe quel visse audi s6
ðððððððððððððððððððððððð
6:20 Dis donc AUDI c'est pas bien.ðĪ
Audi comme toujours banane ces clients
SÃĐrieux,abrege frere ð.
Tu radotes tu radotes tu radotes
La critique est aisÃĐe, mais l'art est difficile...
non non il fonctionne comme le V10 Audi
Pour ceux qui ne connaissent pas câest bien dâexpliquer ð
Câest trÃĻs bien expliquÃĐ effectivement mais pas besoin de 38mins pour deux pompes HP limite un short aurait suffit.
La sÃĐquence sur le banc de puissance ÃĐtait parfaite ni trop long ni trop court
Faut faire les sous les gars c'est pour ça sinon une video de 10 min bof ð â@@ALIBI76000
Il faudrait voir si les chevaux annoncÃĐs par Audi sont des SAE ou des DIN. les vrais de vrais sont les DIN.
Les vrais, selon qui ? ðĪ
Les "vrais" des uns sont les "faux" des autres ð
@@eezIT trÃĻs juste ! et lycÃĐe de Versailles
C'est pas des piÃĻces d'origine ð
Salut tous le monde, je sais c'est pas le sujet, on entend plus parler de la r 5 Alpine Turbo. Voiture vendu, remiser dans un coin ? , a vous lire, bonne continuation.
Elle est remisÃĐe et sera faite dans quelques annÃĐes .
MÊme à lâoreille tâentends quâelle est pas à lâaise à haut rÃĐgÃŪmesâĶ il y a un truc câest obligÃĐ, tâas pas les catalyseurs semi-bouchÃĐs?
Cette voiture est trop lourde pour avoir les performances annoncÃĐes lors des essais presse dâÃĐpoque sans en avoir les chevaux annoncÃĐs,
enfin du moins elle doit sâen approcher.
C'est une merguez ta bagnole pfffff si une audi fonctionnait ça ce saurait c'est vraiment une bagnole de bof pffff
Comme ton commentaire ð
Lorsqu'on s'expose il faut savoir recevoir des remarques.
â@@arnaudgoulfier699un peu de respect c'est pas mal aussi
Jusqu'Ã maintenant cher Monsieur je ne pense avoir ÃĐtÃĐ irrespectueux avec vous. Sauf erreur de ma part nous sommes encore dans un pays libre et le droit d'expression est aussi libre!.. Bonne journÃĐe
@@arnaudgoulfier699oui mais ton commentaire nâest pas constructif, donc on sâen fou en faitð, si on te rÃĐpond câest par politesse, basta
Ne jamais bricoler se genre de voiture, sa va chez Audi
Ãa coÃŧte moins chÃĻre