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素晴らしい動画ありがとうございます。私の父は 大戦中に川西航空機で二式大艇を作っていたことを誇りにしており、当時のことを私たちに話してくれました。2014年に永眠するすこし前、寝たきりになった父の元にUS-1の模型をお土産にしたところ、震える手でしっかりと持って、模型を指刺しながらいつになく雄弁に「この辺りの構造は二式大艇に似ている」とか、「なるほど今はこうなっているのか」等と嬉しそうに話してくれました。今も生きていたら、この動画を見て喜んでくれたと思います。
今回も涙無しでは観れない動画でした。US-2の製造と整備に携わる者として、非常に感慨深いものがあります。本当に本当にありがとうございました。
とある南洋での海難事故の折、災害派遣で飛来して頂き、目前で外洋離着水を拝見させて頂きました。名門「川西」の流れを汲む素晴らしい救難航空機で有る感じ非常に誇らしく思いました。海外展開出来る事を望みます。
俺の税金はこういう事に使ってくれ
ここまで詳しい動画ありがとうございますUS-2の離着水の動画は何度見ても飽きない無骨なのに美しい機体見てて惚れ惚れします
活躍できなかったとは言え、2式大艇が生まれたからこそ米国から技術面での評価を受け戦後の開発時の協力に繋がり、その系譜の成果としてUS-2が生まれたわけですね。国民もUS-2の活躍を知る人が多いのでしょうが一番の問題は書類上の数字でしか物事を判断できない役人たちなので、大臣・政治家にはそこを正していただきたいです。
過去最高のアツい動画でした。何度涙を拭いたことか戦時中に生まれ、国と時代の「要請」で生まれた飛行艇は時を超えて、人々の「願い」に応える航空機として生まれ変わった……日本の誇り、ずっとこんな航空機があり続けてほしいですね辛坊キャスターの救出は私も当時ニュースで見ておりました当時はわからなかったのですが、３番エンジンの被水でギリギリの判断だったのですね
いつも目頭の熱くなる素晴らしい動画を有難う御座います。アルバトロスの改造機もワルっぽい面構えで格好良い！ 人命救助に全てを賭ける事が出来る飛行艇とは，幸せな軍用機だと思います。
いやほんまにその通り！！
アルバトロスって日本名、アホウドリ。なんでバーディ（小鳥）イーグル（鷲）より上なのに、アホウドリ？です。
いつも楽しい、そして時々目頭の熱くなる動画をありがとうございます！！今回はこの長編作品があっという間に感じる作品でした！産まれてこの方５０年に渡り、岩国航空基地の傍に居るものとしては、①小学５年生の時のPS-1 １号機の基地北側の土手に墜落した時には燃え盛る機体を川の反対側から見たこと、そして立ち入り禁止解除後の現場に入った匂いと炭の現場②中学生の時に同級生の女の子のお父さんの搭乗機(PS-1)が墜落して、その後転校していったこと、そのころのちびっこヤング大会の基地公開時に基地資料館を見学して、バックサイド領域の凄さと１発発動機停止時の厳しい状況を知ったこと。③生まれて初めて乗った飛行機がUS-１Aの体験搭乗。BLC真下のネット席では隣に座っていても離着陸・離着水時は怒鳴っても声が聞こえないほどのエンジン音とスムースな離着水。④実家の３軒隣のおっちゃんが実はF-16パイロット、ドーラン大尉を救出した機上救助員。⑤高校2年生の時に基地見学でフライトシミュレーターを思いっきり操作しまくったこと。⑥自衛官にならずに仕事に就いて当分経った時、再就職のOBさん、US-２開発のテストパイロットだったそうで、開発時のパッチをもらったこと。などなど、ネタに困りませーん！
② 心痛いですね......女の子、幸せになっているといいですね
実にゆっくりと飛べる航空機です。疾走する護衛艦の甲板上で駆け足で競争すると追い越せます。PS-1,US-1で問題で有ったスロットルで吊る低速域での操縦もUS-2では改善されましたし。ただ諸外国を含めて採用は大変でしょうね。本編中、2機での年間維持費が10億円と有りましたが、安く見積もっている感が有りますし、機体の価格と用途廃止になるまでの寿命からすると高価な航空機だと感じます。また、水面からの運用は、波高のみならず浮いている障害物にも大きな制約を受けますね。PS-1の時代から、新明和は様々な飛行艇の運用方法を提示していますが、海上自衛隊以外に採用が無いのもこの辺りが関係している事と思います。操縦が楽になった事だけでもアドバンテージになって欲しいのですが…
護衛艦の艦尾付近に着水すると、艦を追い抜くどころか半分も行かないうちに行き足が止まります。300m程度で十分という凄さが良く分かります。飛行艇としてもですがSTOL機としてみてもとても優秀な機体だと感じます。
多くの島を抱えるインドネシアとかミクロネシアの各国ならいかせると想うのだけど、如何せん費用がネックでマトモに運用出来ないか。
@@user-cc5xs6df1i 機体価格が高価なのに加えて運用費用が高価と言うのも導入にネックという点だと思います。海水に着水するという事はそれだけで負荷を与えるのでしょうね。
辛坊とテレビ局は感謝の気持ちを込めてUS-2くらい1機寄付してもいいんじゃね
たまに厚木に来るのを見るとホントにクジラが優雅に飛んでるように見える
たまにっつーか厚木分遣隊として常に一機常駐して小笠原や太平洋上の救難にあたっているよ厚木や三沢の哨戒機と組んで速度の早い哨戒機が先行捜索、発見支援を受け哨戒機がボートと海面染色剤か発火発煙筒を投下救助の補助をして素早い遭難者救助にあたっているんだって
いや～素晴らしい1時間があっという間ですよ！自分も海洋国家という割には海にチャレンジする挑戦が少ないので、これからに期待しています。海洋資源のこともありますからね。個人的にはこういった飛行艇や、想像を絶するほど、巨大な台風にも耐えられるほどのメガフロートの建設建造が進むことを期待してます。そうすれば点在する中継地点の関係でUS-2も量産されるかも！ｗ
青空散歩道さま、今回も、涙なくしては見届けられない大感動な動画を、有難うございました😂。二式大艇、新明和のPS-1、US-1、そして、US-2❗川西時代の二式大艇の頃から、究極のフォルムは、完成されて現在に至っているんですね。「変えない」のではなく、「変える必要が無い」のは、同じく日本が誇る、世界のスーパーカブに通ずる処がありますね。日本は、他の追随を赦さぬ超高度な技術力を有しながら、時代の趨勢により不遇の結末となってしまい、数多の天才達とそのテクノロジーが、人知れず埋もれていく、、、の繰り返しのような処があります。機体の技術力も然る事ながら、運用するクルーやスタッフのスキルも、間違い無く宇宙一です。機体の設計限界の、波高3メートルだってミラクルなのに、それを更に1メートルも上廻る波高4メートルで着水、救助、離昇、、、😳‼️私には、impossibleをpossibleにしてしまったUS-2が、宇宙戦艦ヤマトに見えます😅。帝国海軍の戦艦大和が、敗戦を喫しながらも、不死鳥のように蘇って人類を救う為に戦うトコロもですね。世界のどんな大国も真似の出来ない、日本の技術の継承のためにも、どうか存続普及して貰いたいと願って止みません。飛行機ファンのみならず、多くの日本人に観て貰いたい動画です。今後も青空散歩道さんの動画を楽しみにしております。もう一度、言わせて下さい。素敵な動画を、有難うございました。
ほんと日本の技術者はcrazyで変態だよ勿論良い意味でめっちゃ泣かされた。多くの英霊と大破した機体たちの安らかな眠りを心から祈る
日本の飛行艇魅力的ですよね、ゆっくり飛ぶ飛行機って矛盾した事しててすごいしロマン溢れるよね。救命のテーマにも着手紹介いただけるのでしたら、SA315もお願いしたいな。世界中でかなり救助してるはず。
厚木基地でよくUS1を見ていましたが、らんウエイで滑走を始めたら、ふわっと浮き上がるように離陸していくのが不思議でした。BLCの効果ですね
20年以上前ですが新潟県新発田城を見に要った時にお城を説明している民間ボランティアのおじいさんが二式大艇の搭乗して太平洋戦争を戦っていたと言ってました。二式大艇で洋上偵察中に海面下に黒く映る影を発見して、指令部に連絡、味方潜水艦では無い事を確認して洋上から潜水艦に攻撃、暫くして大きな気泡と油が浮いて来たので、任務完了して帰投、その後別部隊が敵潜水艦と確認されたそうです。当時基地司令から感謝の言葉と激励を懸けられたと言ってましたが、内心は海の底で数十名の命が消えたんだと複雑な思いと語ってました。
とは言え、大東亜戦争中米海軍の潜水艦は、ほぼ無差別に艦艇を手当たり次第に攻撃していましたので、そこで撃沈し損なった場合、多くの日本の同胞が餌食になった可能性も有るのです。それが戦争なのです。
@@user-cc5xs6df1i さんコメントありがとうございます。ボランティアのおじさんが言っていましたが、時代は戦争末期で、日本軍最後の潜水艦撃沈だったそうです。
実家が海自 下総基地南方3~4㎞だったんで、東寄りをほぼ真横から着陸アプローチが見えていたけど、US-1AはP-2JやP-3Cに比べてえらく遅い速度で、視界から消えるのにほぼ倍掛かっていたのが印象的。基地祭にゲストで来てた時の飛行展示も、気合い入れていたせいもあるのか、なかなか近付いて来ない上に見た目30°弱位でゆっくり落ちてくると言うのがピッタリな着陸で、離陸も飛び上がるた言うよりも風に流される風船みたいに浮き上がっていたのが知っていても笑うしか出来なかった記憶がある。(でもシャッターは押していた)
もう凄い素晴らしいお話し動画をありがとうございます。絶妙な動画進行と最後に段々猛烈に盛り上がる力強い演出とナレーションに感激です。航空日本まだまだこれから躍進し続けます!!航空日本ここにあり!!って感じで涙が出ました。ありがとうございました。
この動画が投稿されから1年以上経ちますが今でも繰り返し視聴しては都度 涙腺崩壊しています。人命救助へ命がけで臨む自衛官の皆様、その方々に戦う力を与えた開発関係者や維持・整備に携わる方々、そしてそれらを素晴らしい動画(もはや一本のドキュメンタリ映画と言えるほどのクオリティ)で以て世に出して下さった投稿者様へ、最大限と感謝と敬意を･･･!
えっ…あの……なんとも嬉しいコメントをいただきありがとうございます。国土防衛も人命救助もまさに命懸けの任務ですよね。そしてそれを支える機体に命を吹き込む開発関係者や整備員。華やかなエンターテインメントもいいけど、自衛官やエンジニアが、もっと子供達の憧れになるような、理解ある社会になってもらいたいですよね。ありがとうございました。
ありがとう川西航空機 新明和工業 最後泣いちゃったよ Up主さん感謝
ウィンスペクターからのエクシードラフト！レスキューポリス！まさに魂の兄弟！
岩国基地のUS-1ラストフライトの日に基地に行きました。2019年のフレンドシップデーの時にも格納庫でエンジンを外した機体がUS-2たちと眠っていましたね。US-2の錨の位置とかも、本当によく考えられてます。
飛行艇は錨が付いてるの？
@@rokuroku214ありますよ。そうじゃないと洋上で錨泊できませんから。US-2の場合は操縦席から右側側面に格納されてます。
ありがとうございます。
戦争のために生まれた飛行艇の技術が現代は人命救助のために使われているなんて胸熱です。地元横浜市金沢区には飛行艇の格納庫が残っていて今でも県警の倉庫として使われております。
２０年くらい前のことなんだが、「日本」で一番有名な自動車「電装」部品製造「株式会社」の振動試験装置のデータ収集アプリケーションソフトウェアを開発した。装置製作は順調に納品稼働までこぎつけて、振動試験部分の製造会社さんと打ち上げ食事会をすることになった。主任技術者の方と色々と話しているうちに「実は私は以前は新明和工業に努めていました」と言い出しました。すかさず私は「えっ！あの日本が誇る世界唯一無二最優秀の飛行艇を造り続けてきた会社ですよね！」と返した。いろいろと飛行艇や救難活動などについて話していると「いやぁ～、新明和工業出身と話して真っ先に飛行艇について返されたのは初めてです。お話しした内容を元同僚に話したら泣いて喜ぶこと間違いなしですよ！」と言われた。元同僚たちは本当に誇りを持って仕事をしており、いかに救難飛行艇の製造技術を絶やさないようにするかを常に考えていたそうです。久々に５０分を超えるクリップを見たけど、見ている間ずっと食い入るようにしてみることが出来た。５０分なんてあっという間のとても秀逸なクリップだったよ。愛知県に住んでいるのだが、たまにだけど「ブォ～～ン」とターボプロップの音を耳にすることがある。、「失敗のできない本番の救助活動に向けた連日の厳しい訓練誠にご苦労様です。願わくばご安全に職務を全うされますよう祈っております」と空を見上げながら思っています。
遂に更新頻度が月刊を超えてきたwでも視聴者はずっと待ち続ける…やめろ！と言われても待ち続ける…
2ヶ月に一度のご褒美ですわ
なんで救難機の機体紹介でこんなに胸アツ動画に仕上げられるんだw
おかえりなさい。お待ちしてました。
約１時間の超大作に、全日が泣いた
あら？一時間もありました？サラッと試聴仕切ってしまいました👍️きめぇ丸に、『なんとこの飛行艇は、自力でバックも出来るんだな』と言わせて欲しかったです(*^▽^*)
US-2と救難飛行隊は、やはり日本の誇りだぁ😭あの二式大艇の直系子孫であるのが、また感動的ですよね！子供の頃住んでいた兵庫県芦屋市の芦屋浜で遊んでいるとき、対岸の新明和工業の工場から空自の飛行艇(白い機体。たぶんUS-1)が海に降りてくるところを見たことがあります。あれから東に向けて海上を滑走、離水して試験飛行したのかも知れません。
素晴らしい動画でした。本当に素晴らしかった。神奈川上空を、空に漂う風船のように飛ぶ本機は、目を疑う程の存在感があります。海洋国家の誇りが飛んでいるのだなぁと、歴史を知って誇らしくなりました！
う～ん、素晴らしい出来。まんじりともせず最後まで見てしまいました。ちょっとしたドキュメンタリー番組っぽい構成が中々に良かったと思いますね。暫く帰ってないんですが、うちの実家が長崎海上空港の近くで、その昔特攻機も飛び立った大村飛行隊の拠点近辺でもありまして、今では海上自衛隊大村航空基地となっており、US2が水上からの離発着やフライパスをする姿を飽きるほどに見る事が出来る海浜公園が有ります。かくいう当方も数年前随分と飽きもせず眺めていました。昔、船の科学館に行った際、米軍から返還されて展示されていた２式大艇の子孫かと思うとこのUS2の話もひとしお味わいが有ります。
ニュースでこの飛行艇の存在は知っていましたが、こんな涙する物語があることに感動しました。他にもチャンネル登録している動画をいつも愉しく拝見させて貰っています。これからも陰ながら応援しております。
10分から15分程度の番組が多い中、約60分はなかなか見ごたえがありました ありがとう 非常に興味深く拝見させていただきました
このチャンネルは良いな～ いつも、笑いと 感動をくれる。
感涙です✨US-2唯一無二✨動画にしてもらいありがとうございます！
泣いた！動画で泣いた！！
新明和の飛行艇大好きマンです。二式大艇の血を受け継ぐ傑作飛行艇！
家の近くに新明和あるんで見学したいな。
二式大艇とus-1ウチにプラモ有ったよ！！！！でっかいの。幼稚園の頃の記憶だけどys-11の話とかもされた記憶があるのでウチのお父さん好き者だったんだなぁ。
辛坊さん良かったね。足を向けて眠れないね。
ロマンがすげぇ
待っていました。お久しぶりです。本当に綺麗な飛行艇ですね。この飛行艇、輸出出来たらいいなぁ。そうすれば、大量生産でコストが下がるのに。
本当にこの番組、大好き！
ど、どうもありがとう…てれるなぁ(笑)
いつもながらの見事な語り口とても楽しかったです。次回も期待してます。
US-2につながる飛行挺たちはー、文句なく！カッコイイ！！飛行挺、ロマンですよねぇ…
この動画には愛がある！！
up主さんの言葉の選び方が美しくカッコいい!US2開発物語は漫画になっていましたね!あと、私は辛坊治郎氏は嫌いなんですが、人命救助の話は誰であれ尊くかっこいい。
ＵＳ−２も新幹線と一緒で、日本だから運用出来る物の様な気がする。１時間弱は仕方無いよ、新明和の汗と涙の結晶
楽しかったぁ〜有意義な貴重なお話しありがとうございました😊
涙出た。後世に残る、素晴らしい動画。このチャンネルはもっと評価されるべきだと思うんだが。
ありがとーございます！
動画の裏側にある主さんの熱量に励まされる思いです。ありがとうございます。
57分が全然長く感じませんでした！むしろあっという間でした！長編を作られるのは大変だと思いますが、頑張って下さい！
素晴らしいですね。
序盤の熱い語りに感動したわ‼️
いつも胸が熱くなる解説ありがとうございます。飛行艇って海と空の2つのロマンを詰め込んだ熱い機体ですよね。救難飛行艇は本当に日本の誇りだと思います。しかも美しい…文句なくカッコイイ！ ですね。
川西飛行機、二式大艇の魂は連綿と受け継がれています🇯🇵🇯🇵🇯🇵🙏🙏🙏
毎回楽しく拝見しています。お忙しい中のうｐ、お疲れ様です。当時小学生だった1999 or 2000年の夏、家族旅行で訪れた小笠原(父島)でUS-1(おそらくUS-1A？)が離水する一部始終を見たことがあります。島の玄関である二見港と正反対の岸壁に上陸していたUS-1は、患者を収容後、スロープを伝って海上にその機体を降ろすと、４基のプロペラが回転したのも束の間、予想を超える短距離かつ遅い速度で離水していくUS-1の姿は驚きそのものでした。言葉ではあの驚きを表現できないくらい衝撃的で、その興奮が収まる前にあっという間に雲間に消えていってしまいました。宿泊先のご主人から聞いた話によれば、本土から1000km離れている小笠原・父島では、急患や島の診療所で対応できない場合、US-1が出動し本土へ搬送するとのことでした。尚、父島より50km南に位置する母島の場合は、ヘリにて母島→硫黄島、硫黄島からは通常の固定翼機にて搬送されるとのことでした(今はどうかわかりませんが…)。洋上遭難の救難だけではなく、場所によってはより日常にUS-2が身近な地域が日本にはあるし、そういった島しょ部に必要な翼だと思っています。US-2は日本に必要不可欠な「Last of Hope」なんですよね…この技術が廃れないこと、かなうなら世界の海と空で滑る姿が見られることを願っています。救難にとどまらず、旅客用途で普及するといいのになぁ…
長さなんか全然気にならない素晴らしい動画でした！世界的な需要はあるのだがなかなか、量産には至らないのがもどかしいですよね。
いっぺん実機を見てみたい・・・
山口県にいけばみられるかも
飛行艇に初めて出会ったのはお台場、船の科学館エントランス駐車場横の二式大艇だった。当時まだ小学生だった自分は「なんだこのヘンテコな飛行機は…」と思った。思春期になってあのお台場のカツブシ飛行機の凄さと帝国海軍の直系が未だ会社と技術が共に残っていることを知った。以来、ネイビーブルーの飛行艇が１番好きな自衛隊機になった。カツオ節飛行艇よ、永遠なれ
アップありがとうございます👍US-2大好きです🎵救難飛行艇なのに自分の命が風前の灯とは😭最新の調達価格が140億円近くになって２年に分けて胴体と翼を製作、部品メーカーも作るのを止めてしまうとか。US-3につなげられるのか。最近の記事ではアメリカが日本のUS-2に注目しているとか。なんとかならんですかね。
おはよーございます。まったくですよねー。日本は、需要を掘り起こし、普及させる術に疎すぎますよねー。いつも良い技術が埋没していく気がしてなりません.....国がもっと本気で海外にアピールしないとですよ‼️
今回も見応えのある良い動画でした。1時間なんて『アッ』と言う間だった。
お帰りなさい、待ってました。 復帰最初が日本機でまして救難機なんて予想の大外をいく所が他のゆっくり解説と違うのが良いチャンネルですね。US-2の出番が無いに越したことはないのだけど現実は居てくれなきゃ困る事が起きてしまう、大量生産出来ないからコストが下がらないのは致し方無いのですが、この機体程世界中の海難救助に貢献出来る機体はないのだから、国が主導して売り捌く事って出来ないのかと思いますよ。今回も最後まで時間が短く感じる位に一気に見れて、伸坊さんのくだりで涙が引っ込みましたが最高の内容でした、ありがとう😉👍️🎶次回作も期待します‼️
愛が溢れる素晴らしい内容でした。
いつもいつも言い回しがかっこよすぎます、これからも楽しみにしております。
平成の御代、小笠原父島に天皇御夫妻（現上皇御夫妻）御訪問の折、US1を御乗機に使われたことがありました、後に石原都知事も小笠原航空路にUS派生の旅客機の就航を構想したのですが、採算面で断念に至ります。海上離着水そのものが高リスクなので訓練含め、生命と金の問題が常に付きまとう辺り悩ましい限りです。
アップありがとうございます👍何べん見ても胸が熱くなる。😭👏👏👏US-2は日本が失ってはならない誇り。ティルトローター機が実用化されて用済みのように言われたのにアメリカがその有用性に注目するようになるとは感慨無量と言うか…。スペースジェット(旧MRJ)は世界の空にはばたくことはなかったけどアメリカに拠点を置いたホンダジェットは200機以上売れているベストセラー機になった。その独創的なエンジンレイアウトなど日本の技術開発力は少しも他国に見劣りはしない。国がセールスマンにならなければ国内企業の墓場になってしまうよ。円安で安い原材料を仕入れて利益が出せるレベルの生産数を調達させられるようにしっかり後押しして各国に売り込まないと。あー泣けてくる。😭本当にこの動画好きだなあ👏👏👏
a,,a,arigatougozaimasu....deha股
英国あたりでも需要ありそうだよな。
世界一好きな航空機US-2の話😂涙流しながら拝見しました。救助の場面の緊迫した状況が臨場感ましましでずーっと泣いていました。いい動画を、ありがとうございます😭
ご視聴ありがとうございます。お褒めの言葉をいただき、なんか嬉しいなぁ。こちらこそどうもありらがとう。
いつも盛り上げお上手ですねホントに胸熱なお話ありがとうございます長い動画ってとっても楽しくて一瞬ですよ！
初コメさせていただきます。時間の経過をを感じさせない熱い想いが伝わってきました。次回作も楽しみにしております
時間を感じさせない動画作り！
長い動画だけど一期観してしまいました。すごく良かったです。また、各務原の航空博物館にいって展示してある、PS-1とアルバトロスUF-XSを見たくなりました。
かっこいい！！映画以上に伝わるものがありました。ありがとう！！
日本の飛行艇の黎明期から戦後の飛行艇開発期のアメリカの協力の元にUF-XSを試作することが出来た事などなるほど💡と思いながら引き込まれてしまいました😊PS-1からUS-1の所で音声が無くなりびっくりしましたが更に気合を入れて動画に入り込みました👍US-2は開発から興味を持って経緯を追っていたので懐かしく思い見ました😄ラストは涙が出ました。日本の航空機製造において数少ない戦前からの技術継続の物語ですね。素晴らしい動画でした👍😉
いつもありがとうございます。音が途切れたですか？ごめんなさい、うーーーん、なんでかな？こちらでは確認できないのですが、また不具合など感じましたらご報告いただけたらと思います。よろしくお願い申し上げます。
@@user-qc9fh5dr1r さんへ､今日見たら全然OKでした🙏誰かにジャミングされたかな😅お騒がせしました😩🙇🏻♂️
もう 6年も前になるんですけど 山口の「岩国基地フレンドシップデー2017」で 新旧救難艇 US-1とUS-2を見る事が出来ました三沢から来たクレージーなF16の展示飛行と対照的でしたが 滑走路上空をフライバイする力強いUS-1の最後の雄姿は感動的でしたまたハンガー前で 静かにたたずむ 両機の雄姿はす～～～ごくかっこ良かったです
日本の伝統、、、誇り、、、
このＵＳー2は日本のイメージアップに多大な貢献をしたと言われます❤️
待ってましたー！！今作も最高です！
うぽつです。 待ってました!!
このチャンネルの更新を日々楽しみにしています
二式大艇ちゃんすき
このまま垂直に近い離着水に加え、荒地離着陸も可能にしたら、、、オスプレイを超えるオールランド万能機になる！がんばれ新明和工業！これが日本の技術と伝統だろ！
そしてその数をさばけない飛行艇技術を絶やさないために縁の下で稼いでいたのがバキュームカーや床屋さんの電動椅子だったのが泣けるよね昭和50年代前半の私の幼児時代はウチにくるバキュームカーは川西マークだったし近所の床屋の重厚な電動椅子は新明和のマークだった足置きなんか薄板１枚溶接しときゃ間に合うのに無駄に軽合金の鋳物製で新明和のマークでかでかと浮き彫りになってたからね
見応えありました！あざますっ！
全く以って感動した、俺も新明和川西工場にトラックのボテー製作をお願いしたことがある、上品な工場環境が懐かしい。
👏👏👏素晴らしいです。
おかえりなさいませ！
やはり旧海軍の二式大艇の技術の継承が有ったと思います。この機の使い道を広くアイデアマンに委ねて販路を築いて欲しい。
おかえりなさぁい！待ってましたよ！PS-1だと思いますが、熊本にあったやつを外からながら見たことを思い出しました。撤去が決まったようで、見ておいてよかったと思っています。US-2は色が綺麗ですよね、素直にかっこいい！では、またこれからも良いお話待ってますね！無理だけは、なさらないでくださいね。
マジですか?2015年に社内研修旅行で天草に行った際に外から見たのに…
97飛行艇を使用した民間航空会社、日本航空は今の横浜本牧の市民プールの辺りに在りました。
素晴らしい動画でした！
ありがとう...最近作れないけど...また見てくださいな
子供の頃US-1を小牧で見た事がありました私生活の息抜きにでもボチボチ動画は作成して下さると良いかと思います
二式のDNA
アメリカがUS-2を採用したら良いと思う。(過去にイギリスのハリアー戦闘機を導入してライセンス生産していたから)
あの国はオスプレイの開発でもう後戻りできない所まで来てしまってるし、自国の防衛装備を自国で賄う事に誇りを持ってるから、採用する事は絶対に無いと思う。むしろ大量購入の可能性があるとすれば、オーストラリア。毎年の様に油分豊富なユーカリの森林火災に悩まされてる。あの国なら、ヘタすりゃ人間よりもコアラを大事にするレベルだし＾＾；
インドに輸出する計画あったけど立ち消えちゃったしなぁ高いのもあるけどインド軍だと整備面とかで維持が出来ないって理由があるんだとか…
@@sei-un インドの場合、ロシアや中国に技術が流されてしまうんじゃないか？って懸念も、裏では検討されていた可能性有りますね＾＾；
日本の飛行艇の歴史を見事に纏めた楽しい動画です。多分、最低でも5回以上はリビート視聴します。いつもありがとうございます。
そ、そ、そんなにー‼️あり、ありがどうございます。おもわずコメントしちゃいました....他の方々もありがとうございます。
@@user-qc9fh5dr1r さんだって面白いし、言葉も綺麗だし。教科書みたいな史実タレ流し動画はリピートしないでしょ？今もバルト海エクスプレスを見てるんだよ。
@@user-qc9fh5dr1r さんついでだからリクエストします。ソビエト防空軍＝PVOの歴史の動画を期待します。こんなご時世故、無茶かな？ありがとね。
US-2は防衛省からの注文が少なく、生産設備の維持がむずかしいので、生産を止めるかもしれないという話です。
![救難飛行艇 US-2 着水-上陸-展示-進水-離水 - 海上自衛隊大村航空基地一般開放 US-2 - JMSDF S & R Amphibian Aircraft - 2023 [4K]](http://i.ytimg.com/vi/xPSpzgGNUF0/mqdefault.jpg)
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
素晴らしい動画ありがとうございます。
私の父は 大戦中に川西航空機で二式大艇を作っていたことを誇りにしており、当時のことを私たちに話してくれました。
2014年に永眠するすこし前、寝たきりになった父の元にUS-1の模型をお土産にしたところ、震える手でしっかりと持って、模型を指刺しながら
いつになく雄弁に「この辺りの構造は二式大艇に似ている」とか、「なるほど今はこうなっているのか」等と嬉しそうに話してくれました。
今も生きていたら、この動画を見て喜んでくれたと思います。
今回も涙無しでは観れない動画でした。
US-2の製造と整備に携わる者として、非常に感慨深いものがあります。
本当に本当にありがとうございました。
とある南洋での海難事故の折、災害派遣で飛来して頂き、目前で外洋離着水を拝見させて頂きました。
名門「川西」の流れを汲む素晴らしい救難航空機で有る感じ非常に誇らしく思いました。
海外展開出来る事を望みます。
俺の税金はこういう事に使ってくれ
ここまで詳しい動画ありがとうございます
US-2の離着水の動画は何度見ても飽きない
無骨なのに美しい機体見てて惚れ惚れします
活躍できなかったとは言え、2式大艇が生まれたからこそ米国から技術面での評価を受け戦後の開発時の協力に繋がり、その系譜の成果としてUS-2が生まれたわけですね。
国民もUS-2の活躍を知る人が多いのでしょうが一番の問題は書類上の数字でしか物事を判断できない役人たちなので、大臣・政治家にはそこを正していただきたいです。
過去最高のアツい動画でした。何度涙を拭いたことか
戦時中に生まれ、国と時代の「要請」で生まれた飛行艇は
時を超えて、人々の「願い」に応える航空機として生まれ変わった……
日本の誇り、ずっとこんな航空機があり続けてほしいですね
辛坊キャスターの救出は私も当時ニュースで見ておりました
当時はわからなかったのですが、３番エンジンの被水でギリギリの判断だったのですね
いつも目頭の熱くなる素晴らしい動画を有難う御座います。アルバトロスの改造機もワルっぽい面構えで格好良い！ 人命救助に全てを賭ける事が出来る飛行艇とは，幸せな軍用機だと思います。
いやほんまにその通り！！
アルバトロスって日本名、アホウドリ。なんでバーディ（小鳥）イーグル（鷲）より上なのに、アホウドリ？です。
いつも楽しい、そして時々目頭の熱くなる動画をありがとうございます！！今回はこの長編作品があっという間に感じる作品でした！
産まれてこの方５０年に渡り、岩国航空基地の傍に居るものとしては、
①小学５年生の時のPS-1 １号機の基地北側の土手に墜落した時には燃え盛る機体を川の反対側から見たこと、そして立ち入り禁止解除後の現場に入った匂いと炭の現場
②中学生の時に同級生の女の子のお父さんの搭乗機(PS-1)が墜落して、その後転校していったこと、そのころのちびっこヤング大会の基地公開時に基地資料館を見学して、バックサイド領域の凄さと１発発動機停止時の厳しい状況を知ったこと。
③生まれて初めて乗った飛行機がUS-１Aの体験搭乗。BLC真下のネット席では隣に座っていても離着陸・離着水時は怒鳴っても声が聞こえないほどのエンジン音とスムースな離着水。
④実家の３軒隣のおっちゃんが実はF-16パイロット、ドーラン大尉を救出した機上救助員。
⑤高校2年生の時に基地見学でフライトシミュレーターを思いっきり操作しまくったこと。
⑥自衛官にならずに仕事に就いて当分経った時、再就職のOBさん、US-２開発のテストパイロットだったそうで、開発時のパッチをもらったこと。
などなど、ネタに困りませーん！
② 心痛いですね......女の子、幸せになっているといいですね
実にゆっくりと飛べる航空機です。疾走する護衛艦の甲板上で駆け足で競争すると追い越せます。
PS-1,US-1で問題で有ったスロットルで吊る低速域での操縦もUS-2では改善されましたし。
ただ諸外国を含めて採用は大変でしょうね。本編中、2機での年間維持費が10億円と有りましたが、安く見積もっている感が有りますし、機体の価格と用途廃止になるまでの寿命からすると高価な航空機だと感じます。
また、水面からの運用は、波高のみならず浮いている障害物にも大きな制約を受けますね。
PS-1の時代から、新明和は様々な飛行艇の運用方法を提示していますが、海上自衛隊以外に採用が無いのもこの辺りが関係している事と思います。
操縦が楽になった事だけでもアドバンテージになって欲しいのですが…
護衛艦の艦尾付近に着水すると、艦を追い抜くどころか半分も行かないうちに行き足が止まります。
300m程度で十分という凄さが良く分かります。飛行艇としてもですがSTOL機としてみてもとても優秀な機体だと感じます。
多くの島を抱えるインドネシアとかミクロネシアの各国ならいかせると想うのだけど、如何せん費用がネックでマトモに運用出来ないか。
@@user-cc5xs6df1i 機体価格が高価なのに加えて運用費用が高価と言うのも導入にネックという点だと思います。
海水に着水するという事はそれだけで負荷を与えるのでしょうね。
辛坊とテレビ局は感謝の気持ちを込めてUS-2くらい1機寄付してもいいんじゃね
たまに厚木に来るのを見るとホントにクジラが優雅に飛んでるように見える
たまにっつーか厚木分遣隊として常に一機常駐して小笠原や太平洋上の救難にあたっているよ
厚木や三沢の哨戒機と組んで速度の早い哨戒機が先行捜索、発見支援を受け哨戒機がボートと海面染色剤か発火発煙筒を投下救助の補助をして素早い遭難者救助にあたっているんだって
いや～素晴らしい1時間があっという間ですよ！自分も海洋国家という割には海にチャレンジする挑戦が少ないので、これからに期待しています。海洋資源のこともありますからね。個人的にはこういった飛行艇や、想像を絶するほど、巨大な台風にも耐えられるほどのメガフロートの建設建造が進むことを期待してます。そうすれば点在する中継地点の関係でUS-2も量産されるかも！ｗ
青空散歩道さま、今回も、涙なくしては見届けられない大感動な動画を、有難うございました😂。
二式大艇、新明和のPS-1、US-1、そして、US-2❗
川西時代の二式大艇の頃から、究極のフォルムは、完成されて現在に至っているんですね。
「変えない」のではなく、「変える必要が無い」のは、同じく日本が誇る、世界のスーパーカブに通ずる処がありますね。
日本は、他の追随を赦さぬ超高度な技術力を有しながら、時代の趨勢により不遇の結末となってしまい、数多の天才達とそのテクノロジーが、人知れず埋もれていく、、、の繰り返しのような処があります。
機体の技術力も然る事ながら、運用するクルーやスタッフのスキルも、間違い無く宇宙一です。
機体の設計限界の、波高3メートルだってミラクルなのに、それを更に1メートルも上廻る波高4メートルで着水、救助、離昇、、、😳‼️
私には、impossibleをpossibleにしてしまったUS-2が、宇宙戦艦ヤマトに見えます😅。
帝国海軍の戦艦大和が、敗戦を喫しながらも、不死鳥のように蘇って人類を救う為に戦うトコロもですね。
世界のどんな大国も真似の出来ない、日本の技術の継承のためにも、どうか存続普及して貰いたいと願って止みません。
飛行機ファンのみならず、多くの日本人に観て貰いたい動画です。
今後も青空散歩道さんの動画を楽しみにしております。
もう一度、言わせて下さい。素敵な動画を、有難うございました。
ほんと日本の技術者はcrazyで変態だよ勿論良い意味でめっちゃ泣かされた。多くの英霊と大破した機体たちの安らかな眠りを心から祈る
日本の飛行艇魅力的ですよね、ゆっくり飛ぶ飛行機って矛盾した事しててすごいしロマン溢れるよね。
救命のテーマにも着手紹介いただけるのでしたら、SA315もお願いしたいな。世界中でかなり救助してるはず。
厚木基地でよくUS1を見ていましたが、らんウエイで滑走を始めたら、ふわっと浮き上がるように離陸していくのが不思議でした。BLCの効果ですね
20年以上前ですが新潟県新発田城を見に要った時にお城を説明している民間ボランティアのおじいさんが二式大艇の搭乗して太平洋戦争を戦っていたと言ってました。
二式大艇で洋上偵察中に海面下に黒く映る影を発見して、指令部に連絡、味方潜水艦では無い事を確認して洋上から潜水艦に攻撃、暫くして大きな気泡と油が浮いて来たので、任務完了して帰投、その後別部隊が敵潜水艦と確認されたそうです。
当時基地司令から感謝の言葉と激励を懸けられたと言ってましたが、内心は海の底で数十名の命が消えたんだと複雑な思いと語ってました。
とは言え、大東亜戦争中米海軍の潜水艦は、ほぼ無差別に艦艇を手当たり次第に攻撃していましたので、そこで撃沈し損なった場合、多くの日本の同胞が餌食になった可能性も有るのです。それが戦争なのです。
@@user-cc5xs6df1i さんコメントありがとうございます。
ボランティアのおじさんが言っていましたが、時代は戦争末期で、日本軍最後の潜水艦撃沈だったそうです。
実家が海自 下総基地南方3~4㎞だったんで、東寄りをほぼ真横から着陸アプローチが見えていたけど、US-1AはP-2JやP-3Cに比べてえらく遅い速度で、視界から消えるのにほぼ倍掛かっていたのが印象的。
基地祭にゲストで来てた時の飛行展示も、気合い入れていたせいもあるのか、なかなか近付いて来ない上に見た目30°弱位でゆっくり落ちてくると言うのがピッタリな着陸で、離陸も飛び上がるた言うよりも風に流される風船みたいに浮き上がっていたのが知っていても笑うしか出来なかった記憶がある。(でもシャッターは押していた)
もう凄い素晴らしいお話し動画をありがとうございます。絶妙な動画進行と最後に段々猛烈に盛り上がる力強い演出とナレーションに感激です。
航空日本まだまだこれから躍進し続けます!!
航空日本ここにあり!!
って感じで涙が出ました。
ありがとうございました。
この動画が投稿されから1年以上経ちますが今でも繰り返し視聴しては都度 涙腺崩壊しています。
人命救助へ命がけで臨む自衛官の皆様、その方々に戦う力を与えた開発関係者や維持・整備に携わる方々、そしてそれらを素晴らしい動画(もはや一本のドキュメンタリ映画と言えるほどのクオリティ)で以て世に出して下さった投稿者様へ、最大限と感謝と敬意を･･･!
えっ…あの……なんとも嬉しいコメントをいただきありがとうございます。
国土防衛も人命救助もまさに命懸けの任務ですよね。そしてそれを支える機体に命を吹き込む開発関係者や整備員。華やかなエンターテインメントもいいけど、自衛官やエンジニアが、もっと子供達の憧れになるような、理解ある社会になってもらいたいですよね。ありがとうございました。
ありがとう川西航空機 新明和工業 最後泣いちゃったよ Up主さん感謝
ウィンスペクターからのエクシードラフト！
レスキューポリス！
まさに魂の兄弟！
岩国基地のUS-1ラストフライトの日に基地に行きました。2019年のフレンドシップデーの時にも格納庫でエンジンを外した機体がUS-2たちと眠っていましたね。
US-2の錨の位置とかも、本当によく考えられてます。
飛行艇は錨が付いてるの？
@@rokuroku214
ありますよ。そうじゃないと洋上で錨泊できませんから。
US-2の場合は操縦席から右側側面に格納されてます。
ありがとうございます。
戦争のために生まれた飛行艇の技術が現代は人命救助のために使われているなんて胸熱です。地元横浜市金沢区には飛行艇の格納庫が残っていて
今でも県警の倉庫として使われております。
２０年くらい前のことなんだが、「日本」で一番有名な自動車「電装」部品製造「株式会社」の振動試験装置のデータ収集アプリケーションソフトウェアを開発した。装置製作は順調に納品稼働までこぎつけて、振動試験部分の製造会社さんと打ち上げ食事会をすることになった。主任技術者の方と色々と話しているうちに「実は私は以前は新明和工業に努めていました」と言い出しました。すかさず私は「えっ！あの日本が誇る世界唯一無二最優秀の飛行艇を造り続けてきた会社ですよね！」と返した。いろいろと飛行艇や救難活動などについて話していると「いやぁ～、新明和工業出身と話して真っ先に飛行艇について返されたのは初めてです。お話しした内容を元同僚に話したら泣いて喜ぶこと間違いなしですよ！」と言われた。元同僚たちは本当に誇りを持って仕事をしており、いかに救難飛行艇の製造技術を絶やさないようにするかを常に考えていたそうです。久々に５０分を超えるクリップを見たけど、見ている間ずっと食い入るようにしてみることが出来た。５０分なんてあっという間のとても秀逸なクリップだったよ。愛知県に住んでいるのだが、たまにだけど「ブォ～～ン」とターボプロップの音を耳にすることがある。、「失敗のできない本番の救助活動に向けた連日の厳しい訓練誠にご苦労様です。願わくばご安全に職務を全うされますよう祈っております」と空を見上げながら思っています。
遂に更新頻度が月刊を超えてきたw
でも視聴者はずっと待ち続ける…
やめろ！と言われても待ち続ける…
2ヶ月に一度のご褒美ですわ
なんで救難機の機体紹介でこんなに胸アツ動画に仕上げられるんだw
おかえりなさい。お待ちしてました。
約１時間の超大作に、全日が泣いた
あら？一時間もありました？
サラッと試聴仕切ってしまいました👍️
きめぇ丸に、『なんとこの飛行艇は、自力でバックも出来るんだな』と言わせて欲しかったです(*^▽^*)
US-2と救難飛行隊は、やはり日本の誇りだぁ😭
あの二式大艇の直系子孫であるのが、また感動的ですよね！
子供の頃住んでいた兵庫県芦屋市の芦屋浜で遊んでいるとき、対岸の新明和工業の工場から空自の飛行艇(白い機体。たぶんUS-1)が海に降りてくるところを見たことがあります。
あれから東に向けて海上を滑走、離水して試験飛行したのかも知れません。
素晴らしい動画でした。
本当に素晴らしかった。
神奈川上空を、空に漂う風船のように飛ぶ本機は、目を疑う程の存在感があります。
海洋国家の誇りが飛んでいるのだなぁと、歴史を知って誇らしくなりました！
う～ん、素晴らしい出来。まんじりともせず最後まで見てしまいました。
ちょっとしたドキュメンタリー番組っぽい構成が中々に良かったと思いますね。
暫く帰ってないんですが、うちの実家が長崎海上空港の近くで、その昔特攻機も飛び立った大村飛行隊の拠点近辺でもありまして、
今では海上自衛隊大村航空基地となっており、US2が水上からの離発着やフライパスをする姿を飽きるほどに見る事が出来る
海浜公園が有ります。かくいう当方も数年前随分と飽きもせず眺めていました。
昔、船の科学館に行った際、米軍から返還されて展示されていた２式大艇の子孫かと思うとこのUS2の話もひとしお味わいが有ります。
ニュースでこの飛行艇の存在は知っていましたが、こんな涙する物語があることに感動しました。
他にもチャンネル登録している動画をいつも愉しく拝見させて貰っています。これからも陰ながら応援しております。
10分から15分程度の番組が多い中、約60分はなかなか見ごたえがありました ありがとう 非常に興味深く拝見させていただきました
このチャンネルは良いな～
いつも、笑いと 感動をくれる。
感涙です✨
US-2唯一無二✨
動画にしてもらいありがとうございます！
泣いた！動画で泣いた！！
新明和の飛行艇大好きマンです。二式大艇の血を受け継ぐ傑作飛行艇！
家の近くに新明和あるんで見学したいな。
二式大艇とus-1ウチにプラモ有ったよ！！！！でっかいの。
幼稚園の頃の記憶だけどys-11の話とかもされた記憶があるのでウチのお父さん好き者だったんだなぁ。
辛坊さん良かったね。足を向けて眠れないね。
ロマンがすげぇ
待っていました。お久しぶりです。本当に綺麗な飛行艇ですね。この飛行艇、輸出出来たらいいなぁ。そうすれば、大量生産でコストが下がるのに。
本当にこの番組、大好き！
ど、どうもありがとう…てれるなぁ(笑)
いつもながらの見事な語り口とても楽しかったです。次回も期待してます。
US-2につながる飛行挺たちはー、文句なく！カッコイイ！！
飛行挺、ロマンですよねぇ…
この動画には愛がある！！
up主さんの言葉の選び方が美しくカッコいい!
US2開発物語は漫画になっていましたね!
あと、私は辛坊治郎氏は嫌いなんですが、人命救助の話は誰であれ尊くかっこいい。
ＵＳ−２も新幹線と一緒で、日本だから運用出来る物の様な気がする。
１時間弱は仕方無いよ、新明和の汗と涙の結晶
楽しかったぁ〜
有意義な貴重なお話し
ありがとうございました😊
涙出た。後世に残る、素晴らしい動画。このチャンネルはもっと評価されるべきだと思うんだが。
ありがとーございます！
動画の裏側にある主さんの熱量に励まされる思いです。ありがとうございます。
57分が全然長く感じませんでした！むしろあっという間でした！長編を作られるのは大変だと思いますが、頑張って下さい！
素晴らしいですね。
序盤の熱い語りに感動したわ‼️
いつも胸が熱くなる解説ありがとうございます。飛行艇って海と空の2つのロマンを詰め込んだ熱い機体ですよね。救難飛行艇は本当に日本の誇りだと思います。しかも美しい…文句なくカッコイイ！ ですね。
川西飛行機、二式大艇の魂は連綿と受け継がれています🇯🇵🇯🇵🇯🇵🙏🙏🙏
毎回楽しく拝見しています。お忙しい中のうｐ、お疲れ様です。
当時小学生だった1999 or 2000年の夏、家族旅行で訪れた小笠原(父島)でUS-1(おそらくUS-1A？)が離水する一部始終を見たことがあります。
島の玄関である二見港と正反対の岸壁に上陸していたUS-1は、患者を収容後、スロープを伝って海上にその機体を降ろすと、４基のプロペラが回転したのも束の間、
予想を超える短距離かつ遅い速度で離水していくUS-1の姿は驚きそのものでした。言葉ではあの驚きを表現できないくらい衝撃的で、その興奮が収まる前にあっという間に雲間に消えていってしまいました。
宿泊先のご主人から聞いた話によれば、本土から1000km離れている小笠原・父島では、急患や島の診療所で対応できない場合、US-1が出動し本土へ搬送するとのことでした。
尚、父島より50km南に位置する母島の場合は、ヘリにて母島→硫黄島、硫黄島からは通常の固定翼機にて搬送されるとのことでした(今はどうかわかりませんが…)。
洋上遭難の救難だけではなく、場所によってはより日常にUS-2が身近な地域が日本にはあるし、そういった島しょ部に必要な翼だと思っています。
US-2は日本に必要不可欠な「Last of Hope」なんですよね…この技術が廃れないこと、かなうなら世界の海と空で滑る姿が見られることを願っています。
救難にとどまらず、旅客用途で普及するといいのになぁ…
長さなんか全然気にならない素晴らしい動画でした！世界的な需要はあるのだがなかなか、量産には至らないのがもどかしいですよね。
いっぺん実機を見てみたい・・・
山口県にいけばみられるかも
飛行艇に初めて出会ったのはお台場、船の科学館エントランス駐車場横の二式大艇だった。当時まだ小学生だった自分は「なんだこのヘンテコな飛行機は…」と思った。思春期になってあのお台場のカツブシ飛行機の凄さと帝国海軍の直系が未だ会社と技術が共に残っていることを知った。以来、ネイビーブルーの飛行艇が１番好きな自衛隊機になった。
カツオ節飛行艇よ、永遠なれ
アップありがとうございます👍US-2大好きです🎵救難飛行艇なのに自分の命が風前の灯とは😭最新の調達価格が140億円近くになって２年に分けて胴体と翼を製作、部品メーカーも作るのを止めてしまうとか。US-3につなげられるのか。最近の記事ではアメリカが日本のUS-2に注目しているとか。なんとかならんですかね。
おはよーございます。
まったくですよねー。
日本は、需要を掘り起こし、普及させる術に疎すぎますよねー。いつも良い技術が埋没していく気がしてなりません.....国がもっと本気で海外にアピールしないとですよ‼️
今回も見応えのある良い動画でした。1時間なんて『アッ』と言う間だった。
お帰りなさい、待ってました。 復帰最初が日本機でまして救難機なんて予想の大外をいく所が他のゆっくり解説と違うのが良いチャンネルですね。
US-2の出番が無いに越したことはないのだけど現実は居てくれなきゃ困る事が起きてしまう、大量生産出来ないからコストが下がらないのは致し方無いのですが、この機体程世界中の海難救助に貢献出来る機体はないのだから、国が主導して売り捌く事って出来ないのかと思いますよ。
今回も最後まで時間が短く感じる位に一気に見れて、伸坊さんのくだりで涙が引っ込みましたが最高の内容でした、ありがとう😉👍️🎶次回作も期待します‼️
愛が溢れる素晴らしい内容でした。
いつもいつも言い回しがかっこよすぎます、これからも楽しみにしております。
平成の御代、小笠原父島に天皇御夫妻（現上皇御夫妻）御訪問の折、US1を御乗機に使われたことがありました、後に石原都知事も小笠原航空路にUS派生の旅客機の就航を構想したのですが、採算面で断念に至ります。海上離着水そのものが高リスクなので訓練含め、生命と金の問題が常に付きまとう辺り悩ましい限りです。
アップありがとうございます👍何べん見ても胸が熱くなる。😭👏👏👏US-2は日本が失ってはならない誇り。ティルトローター機が実用化されて用済みのように言われたのにアメリカがその有用性に注目するようになるとは感慨無量と言うか…。スペースジェット(旧MRJ)は世界の空にはばたくことはなかったけどアメリカに拠点を置いたホンダジェットは200機以上売れているベストセラー機になった。その独創的なエンジンレイアウトなど日本の技術開発力は少しも他国に見劣りはしない。国がセールスマンにならなければ国内企業の墓場になってしまうよ。円安で安い原材料を仕入れて利益が出せるレベルの生産数を調達させられるようにしっかり後押しして各国に売り込まないと。あー泣けてくる。😭本当にこの動画好きだなあ👏👏👏
a,,a,arigatougozaimasu....deha股
英国あたりでも需要ありそうだよな。
世界一好きな航空機US-2の話😂
涙流しながら拝見しました。
救助の場面の緊迫した状況が臨場感ましましでずーっと泣いていました。
いい動画を、ありがとうございます😭
ご視聴ありがとうございます。
お褒めの言葉をいただき、なんか嬉しいなぁ。こちらこそどうもありらがとう。
いつも盛り上げお上手ですね
ホントに胸熱なお話ありがとうございます
長い動画ってとっても楽しくて一瞬ですよ！
初コメさせていただきます。
時間の経過をを感じさせない熱い想いが伝わってきました。
次回作も楽しみにしております
時間を感じさせない動画作り！
長い動画だけど一期観してしまいました。すごく良かったです。また、各務原の航空博物館にいって展示してある、PS-1とアルバトロスUF-XSを見たくなりました。
かっこいい！！映画以上に伝わるものがありました。ありがとう！！
日本の飛行艇の黎明期から戦後の飛行艇開発期のアメリカの協力の元にUF-XSを試作することが出来た事などなるほど💡と思いながら引き込まれてしまいました😊PS-1からUS-1の所で音声が無くなりびっくりしましたが更に気合を入れて動画に入り込みました👍US-2は開発から興味を持って経緯を追っていたので懐かしく思い見ました😄ラストは涙が出ました。日本の航空機製造において数少ない戦前からの技術継続の物語ですね。素晴らしい動画でした👍😉
いつもありがとうございます。
音が途切れたですか？
ごめんなさい、うーーーん、なんでかな？
こちらでは確認できないのですが、また不具合など感じましたらご報告いただけたらと思います。
よろしくお願い申し上げます。
@@user-qc9fh5dr1r さんへ､今日見たら全然OKでした🙏誰かにジャミングされたかな😅お騒がせしました😩🙇🏻♂️
もう 6年も前になるんですけど 山口の「岩国基地フレンドシップデー2017」で 新旧救難艇 US-1とUS-2を見る事が出来ました
三沢から来たクレージーなF16の展示飛行と対照的でしたが 滑走路上空をフライバイする力強いUS-1の最後の雄姿は感動的でした
またハンガー前で 静かにたたずむ 両機の雄姿はす～～～ごくかっこ良かったです
日本の伝統、、、誇り、、、
このＵＳー2は日本のイメージアップに多大な貢献をしたと言われます❤️
待ってましたー！！
今作も最高です！
うぽつです。 待ってました!!
このチャンネルの更新を日々楽しみにしています
二式大艇ちゃんすき
このまま垂直に近い離着水に加え、荒地離着陸も可能にしたら、、、オスプレイを超えるオールランド万能機になる！
がんばれ新明和工業！これが日本の技術と伝統だろ！
そしてその数をさばけない飛行艇技術を絶やさないために縁の下で稼いでいたのがバキュームカーや床屋さんの電動椅子だったのが泣けるよね
昭和50年代前半の私の幼児時代はウチにくるバキュームカーは川西マークだったし近所の床屋の重厚な電動椅子は新明和のマークだった
足置きなんか薄板１枚溶接しときゃ間に合うのに無駄に軽合金の鋳物製で新明和のマークでかでかと浮き彫りになってたからね
見応えありました！あざますっ！
全く以って感動した、俺も新明和川西工場にトラックのボテー製作をお願いしたことがある、上品な工場環境が懐かしい。
👏👏👏素晴らしいです。
おかえりなさいませ！
やはり旧海軍の二式大艇の技術の継承が有ったと思います。この機の使い道を広くアイデアマンに委ねて販路を築いて欲しい。
おかえりなさぁい！
待ってましたよ！
PS-1だと思いますが、熊本にあったやつを外からながら見たことを思い出しました。
撤去が決まったようで、見ておいてよかったと思っています。
US-2は色が綺麗ですよね、素直にかっこいい！
では、またこれからも良いお話待ってますね！
無理だけは、なさらないでくださいね。
マジですか?2015年に社内研修旅行で天草に行った際に外から見たのに…
97飛行艇を使用した民間航空会社、日本航空は今の横浜本牧の市民プールの辺りに在りました。
素晴らしい動画でした！
ありがとう...最近作れないけど...また見てくださいな
子供の頃US-1を小牧で見た事がありました
私生活の息抜きにでもボチボチ動画は作成して下さると良いかと思います
二式のDNA
アメリカがUS-2を採用したら良いと思う。(過去にイギリスのハリアー戦闘機を導入してライセンス生産していたから)
あの国はオスプレイの開発でもう後戻りできない所まで来てしまってるし、
自国の防衛装備を自国で賄う事に誇りを持ってるから、採用する事は絶対に無いと思う。
むしろ大量購入の可能性があるとすれば、オーストラリア。
毎年の様に油分豊富なユーカリの森林火災に悩まされてる。
あの国なら、ヘタすりゃ人間よりもコアラを大事にするレベルだし＾＾；
インドに輸出する計画あったけど立ち消えちゃったしなぁ
高いのもあるけどインド軍だと整備面とかで維持が出来ないって理由があるんだとか…
@@sei-un
インドの場合、ロシアや中国に技術が流されてしまうんじゃないか？って懸念も、
裏では検討されていた可能性有りますね＾＾；
日本の飛行艇の歴史を見事に纏めた楽しい動画です。
多分、最低でも5回以上はリビート視聴します。
いつもありがとうございます。
そ、そ、そんなにー‼️
あり、ありがどうございます。おもわずコメントしちゃいました....他の方々もありがとうございます。
@@user-qc9fh5dr1r さん
だって面白いし、言葉も綺麗だし。
教科書みたいな史実タレ流し動画はリピートしないでしょ？
今もバルト海エクスプレスを見てるんだよ。
@@user-qc9fh5dr1r さん
ついでだからリクエストします。
ソビエト防空軍＝PVOの歴史の動画を期待します。
こんなご時世故、無茶かな？
ありがとね。
US-2は防衛省からの注文が少なく、生産設備の維持がむずかしいので、生産を止めるかもしれないという話です。