Abi kendi otomobilimde (golf mk2 gti) çok büyük işlemler hariç bir çok şeyi kendi yapan birisi olarak beni büyük masraftan kurtardınız. artık kendime tork anahtarı almam gerekmiyor:) Ankara Etlik'ten selamlar 👋🏻
@@CemArmutcu hocam tekrar merhaba, bende vectra b var. 1.6 motor. Astra G ile aynı motora sahip. Bunun külbütör kapak contasını değiştireceğim ama hangi tork sayısına göre torklamam gerektiğini bilmiyorum. Yani siz videoda külbütör kapağınızın 8nm ile torklanması gerektiğini söylüyorsunuz. Benim aracımın kaç nm ile torklanması gerektiğini nasıl öğrenebilirim?
Cok kaliteli bir video olmus ortadaki motor contasina ait videonuzda vardir umarim sanayici arkadaslar kazik ata ata bizide motor ustasi edeckler sonunda:)
Merhaba öncelikle sizi tebrik ederim. Sanayide ustaların neredeyse hiç biri tork anahtarı kullanmıyor ve kaba düzen sıkıyorlar. Özellikle dizel araçlarda ısıtma bujilerini çok sıktıkları için bir daha ki sefere bujiler kırılıyor. Ben de fiat linea 1.3 aracın ısıtma bujisini değiştimeyi düşünüyorum. Ancak yeri itibari ile ucu bükülebilen bir uzatma mafsalı kullanmam gerekiyor. O zamanda yeni aynı hesaba göre mi uygulamalıyız torku. Diğer bir sorum ise ön ısıtma bujilerinin kaç tork ile sıkılması gerektiği. İyi çalışmalar dilerim.
Reiz selam. Video harika. Tartı olayı zekice. Sormak istediğim şey şu. Metrik 6 vidalarını bende yenilecegim yalnız çap ve uzunluk bilgisi yok. Uzunluk ve çap bilgisi varmı M6 larin
O civatanın torklanacağı değer yalnızca civatayla değil; karşılığındaki yuva, yuvanın dişleri, bloğun malzeme kalitesi, orada uygulanması gereken baskı vs. ile de ilgili. Bunu üretim yapan firmaların mühendisleri çeşitli hesaplama ve testlerle belirliyor. O malzemeyi üretici firmanın belirlediği tork değerinde sıkmak en ideal iştir. Örneğin o parçayı bağlayan civata 8.6lık olsun ve sen onun yerine 10.10luk atacaksan işte bu daha kaliteli daha çok sıkayım dersen yüksek ihtimalle karşılığındaki yuvayı bozarsın bloğu çatlatabilirsin veya iyi ihtimalle diş sıyırttırırsın. Yani sadece elindeki civataya bakarak bu civata işte bu kadar torku kaldırır demek doğru hesap değil bilgin olsun.
@kadircarloglu1844 bilgilendirme için teşekkürler bende geçen günlerde contayi değiştim tork değerleri vidaların üstünde yazdığını anladım ona göre torkla sıktım video kanalima atamadım daha
Ustam benim silindir kapağını 10 kg sıkmam gerekiyor sizin yaptiginz hesapları ben anlayamadim simdi benm kac cm uzunlukta bir anahtar ile 10 kg ulasmam lazm
Son 7 ay içinde 4 kere külbütör contası DEGİŞTİRTMİŞ BİRİ OLARAK elinize saglik tek derdim torktu onuda hallettim kendim yapacağım ama kasaplar sagolsun hertarafı siyah contayla doldurdugu için onları temizlemek biraz uğraştiracak. İşlem sonrası herhangi bi sorun yaşadınızmı
Emeğinize sağlık kolay gelsin tork anahtarı içindeki yay tansiyonu kullanım şart ve koşullara ve zaman a göre değişti ği için kalibrasyonu yapılıyor ve dediğiniz gibi her ustada tork anahtarı yok olan da malesef muayenesi kalibresini yaptırmıyor 6 ay la 1yıl kadar sürede yapılması gerekir ama yaptıran yok kullanan hiç yok ve bu el tartılarıda güzel mantık fakat ustam bu tartılardada içinde yay ve sensörleri baskıya maruz kaldıça zaman içinde seneler geçtikçe yayaların gergileirn tansiyonu kalibresi bozulmuyor mu bilgi vere bilirmisiniz rica etsem şimdiden teşekkür Allah a emanet olun hoşçakalın 👋 🇹🇷🤝
Hocam bunun kalibrasyonu i kendiniz yaparsınız. Net bir kg birşeyi alıp tartın. Eger bozulduysa zaten yurdisi siteler de 100-150 tl para konhemen bozulacak birsey degil
Reis selamünaleyküm benim araç sabah soğukken ilk çalıştırmada 1 2 saniye tak tak calisio sonra duzelio usta 10.40 yağ koymuş o kalın gelir dedi farklı usta 5.30 koycak düzelir belki dedi araç 1.6 16 valf acaba düzelir mi ? Veya nerden gelir ses yağlı kasnak mi? Elektrovana mi yapar yada arıza?
Evet grup içinde bir abimize verdim bana yakın aynı mahallede oturuyoruz ve irtibattayız. Emeğimin değerini bilecek birinde yani. Şimdi de buna emek vermeye başladık 👍
Abi kendi otomobilimde (golf mk2 gti) çok büyük işlemler hariç bir çok şeyi kendi yapan birisi olarak beni büyük masraftan kurtardınız. artık kendime tork anahtarı almam gerekmiyor:) Ankara Etlik'ten selamlar 👋🏻
Aleykum selam
TH-cam tarihinde izlediğim en öğretici 3-4 videodan birisiydi. Çok teşekkür ederim.
Rica ederim. Ne mutlu bize ki böyle güzel geri dönüşler alıyorum
@@CemArmutcu hocam tekrar merhaba, bende vectra b var. 1.6 motor. Astra G ile aynı motora sahip. Bunun külbütör kapak contasını değiştireceğim ama hangi tork sayısına göre torklamam gerektiğini bilmiyorum. Yani siz videoda külbütör kapağınızın 8nm ile torklanması gerektiğini söylüyorsunuz. Benim aracımın kaç nm ile torklanması gerektiğini nasıl öğrenebilirim?
@@ahmetakdemir4718 merhaba. Kataloğa baktım aynı şekilde 8 Nm ile torklanması gerekiyor
Cok kaliteli bir video olmus ortadaki motor contasina ait videonuzda vardir umarim sanayici arkadaslar kazik ata ata bizide motor ustasi edeckler sonunda:)
Yapıyorsun bu sporu eline sağlık tebrik ediyorum seni akıl dolu çözüm
Teşekkürler kardeşim
İşi bilen adamın hali başka 🧿👏
Sağol kardeşim
Elinize sağlık kardeşim 🧿 tekerine taş degirmesin mevlam
Allah razı olsun
Öncelikle bilgilendirici videon için teşekkür ederim ustam
Bu süper pulu nereden aldın çok araştırdım ama 8 adetli fln veren bulamadım internetten
Merhaba öncelikle sizi tebrik ederim. Sanayide ustaların neredeyse hiç biri tork anahtarı kullanmıyor ve kaba düzen sıkıyorlar. Özellikle dizel araçlarda ısıtma bujilerini çok sıktıkları için bir daha ki sefere bujiler kırılıyor. Ben de fiat linea 1.3 aracın ısıtma bujisini değiştimeyi düşünüyorum. Ancak yeri itibari ile ucu bükülebilen bir uzatma mafsalı kullanmam gerekiyor. O zamanda yeni aynı hesaba göre mi uygulamalıyız torku. Diğer bir sorum ise ön ısıtma bujilerinin kaç tork ile sıkılması gerektiği. İyi çalışmalar dilerim.
Reiz selam. Video harika. Tartı olayı zekice. Sormak istediğim şey şu. Metrik 6 vidalarını bende yenilecegim yalnız çap ve uzunluk bilgisi yok. Uzunluk ve çap bilgisi varmı M6 larin
Kac numara alyan ile vidaları sokup taktınız
Hangi vidanin kaç torkla sıkılacak nasil anlaşılır bazi vidaların uzerinde mukavemet degeri yazmıyor 4.8 6.8 8.8 mi nasil anlayacagizda tork ayarini bilecegiz metrik kısmını biliriz de mukavemet degerine göre tabloda uygulanacak tork degerini bilelim
O civatanın torklanacağı değer yalnızca civatayla değil; karşılığındaki yuva, yuvanın dişleri, bloğun malzeme kalitesi, orada uygulanması gereken baskı vs. ile de ilgili. Bunu üretim yapan firmaların mühendisleri çeşitli hesaplama ve testlerle belirliyor. O malzemeyi üretici firmanın belirlediği tork değerinde sıkmak en ideal iştir. Örneğin o parçayı bağlayan civata 8.6lık olsun ve sen onun yerine 10.10luk atacaksan işte bu daha kaliteli daha çok sıkayım dersen yüksek ihtimalle karşılığındaki yuvayı bozarsın bloğu çatlatabilirsin veya iyi ihtimalle diş sıyırttırırsın. Yani sadece elindeki civataya bakarak bu civata işte bu kadar torku kaldırır demek doğru hesap değil bilgin olsun.
@kadircarloglu1844 bilgilendirme için teşekkürler bende geçen günlerde contayi değiştim tork değerleri vidaların üstünde yazdığını anladım ona göre torkla sıktım video kanalima atamadım daha
Ustam benim silindir kapağını 10 kg sıkmam gerekiyor sizin yaptiginz hesapları ben anlayamadim simdi benm kac cm uzunlukta bir anahtar ile 10 kg ulasmam lazm
Eline emeğine sağlık 👍👍
Sağol abim
Üstad Şarjlı matkapta tork var 5 20 arası kafa kısmında oda aynı değeri vermiyor mu? emeğine sağlık güzel bir video olmuş teşekkürler
Tork anahtarım da var zaten. Burdaki mevzu tork anahtarı olmazsa nasıl yapılabileceğini teknik olarak göstermekti 👍
Son 7 ay içinde 4 kere külbütör contası DEGİŞTİRTMİŞ BİRİ OLARAK elinize saglik tek derdim torktu onuda hallettim kendim yapacağım ama kasaplar sagolsun hertarafı siyah contayla doldurdugu için onları temizlemek biraz uğraştiracak. İşlem sonrası herhangi bi sorun yaşadınızmı
Kralsın kral
Estağfurullah
Emeğinize sağlık kolay gelsin tork anahtarı içindeki yay tansiyonu kullanım şart ve koşullara ve zaman a göre değişti ği için kalibrasyonu yapılıyor ve dediğiniz gibi her ustada tork anahtarı yok olan da malesef muayenesi kalibresini yaptırmıyor 6 ay la 1yıl kadar sürede yapılması gerekir ama yaptıran yok kullanan hiç yok ve bu el tartılarıda güzel mantık fakat ustam bu tartılardada içinde yay ve sensörleri baskıya maruz kaldıça zaman içinde seneler geçtikçe yayaların gergileirn tansiyonu kalibresi bozulmuyor mu bilgi vere bilirmisiniz rica etsem şimdiden teşekkür Allah a emanet olun hoşçakalın 👋 🇹🇷🤝
Hocam bunun kalibrasyonu i kendiniz yaparsınız. Net bir kg birşeyi alıp tartın. Eger bozulduysa zaten yurdisi siteler de 100-150 tl para konhemen bozulacak birsey degil
Abi saplamaların uzunluğu kaç cm bende alacam
Reis selamünaleyküm benim araç sabah soğukken ilk çalıştırmada 1 2 saniye tak tak calisio sonra duzelio usta 10.40 yağ koymuş o kalın gelir dedi farklı usta 5.30 koycak düzelir belki dedi araç 1.6 16 valf acaba düzelir mi ? Veya nerden gelir ses yağlı kasnak mi? Elektrovana mi yapar yada arıza?
Aleykum selam. Araç nedir?
@@CemArmutcu Megane 2
@@ferditazici yağlı kasnak bozuk olabilir
Ben bu külbütör kapağını değiştikten sonra araç yağ yakmaya bailadı biraz saçma gelebilir ama sence sorun ne ustam
Bujilere yağ sızdırıyor olabilir conta videoda da söylüyor usta
Cem Bey Megane 2 gitti mi? Araçta çok emeğiniz vardı 🙁
Evet grup içinde bir abimize verdim bana yakın aynı mahallede oturuyoruz ve irtibattayız. Emeğimin değerini bilecek birinde yani. Şimdi de buna emek vermeye başladık 👍
@@CemArmutcu Her ikiniz için hayırlı olsun. Yeni aracınızın hak ettiği ilgiyi göreceğinden şüphem yok 👍
@@sbugra teşekkür ederim güzel temennileriniz için 👍
Slm bu dizel araclarda varmı
Silikon çekerkende gösterseydin ya başkan asıl püf noktası orası
Usta yeriniz nerede
Vectra c vardı ben de bı kaç gün önce o contayi bende değiştirdim usta hiç öyle tork falan uğraşmadi direk sıkiladi geçti hepsini aynı ayarda
şuan kaçırıyordur büyük ihtimal :)
Benim aracın aliminyum kapağını çatlattı iş bilmez ustacık,çok sıkmış
Ustam acil bir deger versem hesaplarmisn