Sin duda es el año 1982, aparece una 440 con el logotipo del mundial en Atocha. 42 años de naa, ese año y 1983 fueron los más bonitos en cuanto a diversidad de material que convivieron de nueva y vieja generación. Una joya de video
La variedad de material que había en aquellas épocas era excepcional. Hoy la monotonía es la reina. Ver este vídeo me ha recordado tiempos pasados. Gracias.
Se me han puesto los pelos de punta al ver la 4025 en cabeza seguramente del omnibus Madrid-Valencia. Era el único tren de pasajeros del que tiraba en aquella época. Madre mía....lo que daría por escuchar el sonido de sus motores. Muy buen video....no es común ver material de aquella época. Eran otros tiempos y no había casi material de grabación. Una joya. Gracias 😀😀
Gracias por el video. Soy hijo de ferroviario del extinto deposito que había en Huelva. Desde la tracción vapor hasta hoy, todo ha cambiado y se envuelve de nostalgia. Saludos cordiales
Hola desde Alicante, lindo video histórico, las 269 eran mis favoritas, éxito especialmente con los Talgos, alguien sabría decirme por qué eran tan ruidosas esas locomotoras eléctricas? gracias un saludo
Excelente vídeo, muchas gracias por compartir esta auténtica joya videográfica, lo de antes eran trenes de verdad y no lo de ahora que son supositorios como yo les llamo...te voy a hacer una pregunta, tienes algún vídeo aunque sea muy breve de alguna circulación en el antiguo tramo de Chamartín-Atocha apeadero? sería espectacular el ver otra vez circular trenes por esas tebebrosas estaciones pero a la vez peculiares, en especial guardo un recuerdo de la estación de Atocha apeadero que es donde siempre iba a coger uno de los trenes que pasaban por Albacete para ir al pueblo y la verdad es que era espectacular ver el intercity pasar por allí pero en especial los Talgo con esas máquinas de gasoil, aunque para mí lo verdaderamente espectacular fué una de las veces que volví de Albacete en un rápido de los que había por entonces y la sensación de verlo parado ocupando todo el anden del apeadero con todos esos coches y la máquina 333 rugiendo preparada para reanudar la marcha hacia Chamartín, eso es una sensación indescriptible para los amantes del ferrocarril y más todavía cuando pasara rugiendo a toda marcha por las estaciones de Recoletos y Nuevos Ministerios, la verdad es que si tuvieses algo aunque durase unos segundos se agradecería mucho. Un saludo.
Lo siento no tengo mas. Yo siento no haber hecho mas pelicula, pero claro era Super 8, que era cara al comprar y mas al revelar, y las tomas se hacian contando los segundos. No como ahora.
@@josebermudezleon9642 Primero...yo no te falto al respet "amigo". Segundo...para gustos los colores. Tercero...con preguntar el porque de mi respuesta seria mas adecuado. Cuarto...el video y el material que parece es mucho mas variado y colorido que la monotonia actual. Ahora aztelo mirar, amigo
@@josebermudezleon9642 almenos más bonito y artístico si ahora los trenes en general muy apagados y monótonos en España almenos y luego van tan rápido ahora que casi ni disfrutar de ellos se puede los ves y no los ves. Antes era más progresivo y bonito la verdad sea dicha.
Que pena que aunque exista el AVE , este material no se siga utilizando como en gran parte de Europa . Había variedad y colorido . Ahora para ver algo similar a esto te tienes que ir a Hungría , República Checa , Alemania , Bulgaria , etc...
![บุษบา - วงชานเมือง [LiveCoverVertion] Original : เมนทอล](http://i.ytimg.com/vi/Dm81sKcd9rs/mqdefault.jpg)
Fantástico vídeo. Lástima que no tenga sonido para disfrutar esas circulaciones a tope. Cuánta variedad de trenes en aquella época. Una gozada.
Sin duda es el año 1982, aparece una 440 con el logotipo del mundial en Atocha. 42 años de naa, ese año y 1983 fueron los más bonitos en cuanto a diversidad de material que convivieron de nueva y vieja generación. Una joya de video
Muchas gracias. Excelente material
La variedad de material que había en aquellas épocas era excepcional. Hoy la monotonía es la reina. Ver este vídeo me ha recordado tiempos pasados. Gracias.
Maravilloso vídeo; los años 80 en todo su esplendor. He vuelto a mi infancia. Gracias por compartirlo.
Extraordinario documento historico. Gracias por compartirlo
Se me han puesto los pelos de punta al ver la 4025 en cabeza seguramente del omnibus Madrid-Valencia. Era el único tren de pasajeros del que tiraba en aquella época. Madre mía....lo que daría por escuchar el sonido de sus motores. Muy buen video....no es común ver material de aquella época. Eran otros tiempos y no había casi material de grabación. Una joya. Gracias 😀😀
Gracias por el video.
Soy hijo de ferroviario del extinto deposito que había en Huelva.
Desde la tracción vapor hasta hoy, todo ha cambiado y se envuelve de nostalgia.
Saludos cordiales
Hola desde Alicante, lindo video histórico, las 269 eran mis favoritas, éxito especialmente con los Talgos, alguien sabría decirme por qué eran tan ruidosas esas locomotoras eléctricas? gracias un saludo
Que tiempos que no volveran gracias por el video
Excelente vídeo, muchas gracias por compartir esta auténtica joya videográfica, lo de antes eran trenes de verdad y no lo de ahora que son supositorios como yo les llamo...te voy a hacer una pregunta, tienes algún vídeo aunque sea muy breve de alguna circulación en el antiguo tramo de Chamartín-Atocha apeadero? sería espectacular el ver otra vez circular trenes por esas tebebrosas estaciones pero a la vez peculiares, en especial guardo un recuerdo de la estación de Atocha apeadero que es donde siempre iba a coger uno de los trenes que pasaban por Albacete para ir al pueblo y la verdad es que era espectacular ver el intercity pasar por allí pero en especial los Talgo con esas máquinas de gasoil, aunque para mí lo verdaderamente espectacular fué una de las veces que volví de Albacete en un rápido de los que había por entonces y la sensación de verlo parado ocupando todo el anden del apeadero con todos esos coches y la máquina 333 rugiendo preparada para reanudar la marcha hacia Chamartín, eso es una sensación indescriptible para los amantes del ferrocarril y más todavía cuando pasara rugiendo a toda marcha por las estaciones de Recoletos y Nuevos Ministerios, la verdad es que si tuvieses algo aunque durase unos segundos se agradecería mucho. Un saludo.
Lo siento no tengo mas. Yo siento no haber hecho mas pelicula, pero claro era Super 8, que era cara al comprar y mas al revelar, y las tomas se hacian contando los segundos. No como ahora.
Tremendas imagenes, muchad gracias
Cuando la Renfe era la Renfe y no el esperpento de ahora. Muy buen video
Que pasa que todo lo antiguo era mejor que lo actual? Haztelo mirar amigo.
@@josebermudezleon9642 Primero...yo no te falto al respet "amigo". Segundo...para gustos los colores. Tercero...con preguntar el porque de mi respuesta seria mas adecuado. Cuarto...el video y el material que parece es mucho mas variado y colorido que la monotonia actual. Ahora aztelo mirar, amigo
@@josebermudezleon9642 almenos más bonito y artístico si ahora los trenes en general muy apagados y monótonos en España almenos y luego van tan rápido ahora que casi ni disfrutar de ellos se puede los ves y no los ves. Antes era más progresivo y bonito la verdad sea dicha.
Que pena que aunque exista el AVE , este material no se siga utilizando como en gran parte de Europa .
Había variedad y colorido . Ahora para ver algo similar a esto te tienes que ir a Hungría , República Checa , Alemania , Bulgaria , etc...
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
En el minuto 3:30 la filmación es en Alicante.
Gracias por el dato
Correcto. El ferrobus y la 1900 con los cincomiles es Alicante
en que laboratorio te han hecho la copia en digital. Es muy buena
Saludos
Germán
Globamatic Media SA. Está en la calle Princesa 81 en Madrid, pero tienen un sistema de recogida a domicilio.
Ese material tiene aspecto de ser 8mm o Super8mm, me encantaría darle un repasito al original para que se conserve mejor y pueda hacerse mejor copia.
Sí, es super8mm, se supone que ya limpiaron la pelicula en la empresa donde se hizo la copia.
Gracias por tu comentario
3:40 no lo se en que año se electricico esta linea entre Encina Alicante
Fue en 1986 cuando se puso en servicio la electrificación de este tramo... de hecho, unos pocos meses antes se instaló la catenaria
Lo que más mola es el sonido