Надо было сообщить о проблеме изготовителю, то есть мне. На вид, и судя по пружине натяжитель нормальный. Зачем Вы вносите изменения в конструкцию? По Вашему описанию ситуации, так как вы упоминаете монтировку, возможно заедание натяжного башмака на оси его крепления.Бывает что перетягивают, и зажатый башмак мешает работе натяжителя. Зачем однорядную цепь менять на двухрядку? Назад в прошлое.Однорядки, ходят дольше. Поставьте натяжитель на другую машину, и всё должно работать.Я на расстоянии могу и ошибаться, так что в противном случае можете АНЦ выслать для ревизии, взамен на новый.Или вернём деньги,на Ваше усмотрение. Пишите.
Вячеслав Исаев Натяжитель и в самом деле обсолютно целый шток выкручивается без заеданий,натяжной башмак так же двигается легко,на что грешить незнаю,по поводу двухрядки,поставил не от хорошей жизни,я не буду спорить какая из цепей дольше отходит испытания не проводил,я бы и оставил однорядку,но у них идет пластиковый башмак натяжения цепи,в один прекрасный момент башмак развалился цепочка слетела и клапана встретились с поршнями,перед выездом не каких посторонних звуков двигатель не издавал,а чтобы слетела двухрядка такого я за свою жизнь не встречал,возвращать и менять не буду пущай полежит,возможно проблема в чем то другом,летом еще посмотрю,кстати на однорядке он не бринчал. А вам спасибо,приятно что производители думают о людях и о качестве своей продукции.
Пилот наверно самый хороший из имеющихся натяжителей... но качество производителей оставляет желать лучшего.. из за некачественной изготовленной стали на штоке прорези ограничительные быстро стачиваются.. У меня стоит один из первых пилотов шток там каленный, собачка на штоке тоже хорошего качества.. прошел на нем более 200 тыс.. вытащил и поставил в новую машину и натяжитель был почти как новый.. единственно что дорабатывал в нем пружину когда прошел более 150 ставил усиленную так как цепь и шестирни поработали и им упор стал нужен больше, можно и перевернуть сам шток чтоб был еще длиней с похожим упором.. простая по сути и надежная вещь тем более автоматический..
Люди очнитест, какие исаи какие пилоты? Гидронатяжитель работает отлично, всё дело в плохих масло фильтрах, 215000км и всё чётко, менял только успакоитель 🤝
Ну не знаю, я исая поставил практически на новое авто, в первые пол года, брякание цепи замучило при старте. С исаем начиная с самого первого старта и по сей день тишина абсолютная, уже почти три года.
По лету ставил облегчённые тарелочки, с роспуском в миллиметр, ну и решил еще разок попробовать исая и чудо, тыщь15 прошол, все нормально, какого хрена он мене тогда мозг драл, осталось загадкой.
Возможно была грязь на резьбе исая, а когда сняли натяжитель, грязь-соринка выпала. У меня стоит исай на 214-й ниве, проблем нет. Я когда менял цепь поставил исай, до этого стоял пилот. Исай выглядит надежней, правда пробег на исае еще не большой. Цепь однорядная.
Да выглядит надежней полностью согласен и с однорядкой было нирм ниче не бряколо,а с двухрядкой началось,постороннего мусора там небыло снимал не однократно промывал,по резбе вращается легко без заеданий.
@@АндрейШ-л5н не он у меня снятый лежит,я его обсмотрел,весь ровненький хорошенький легко закручивается и выкручивается,может ему просто двухрядка не нравится,хотя его и на классику ставят,незнаю вобщем.
@@евгенийменьшиков Чудеса конечно бывают, но не в этом случае. Причина шума есть, и причина, я думаю, интересна не только вам. Исай применяют многие. Надо как то найти где 🐕 зарыта.
Здравствуй,по поводу болтика ничего советовать не буду,но мне кажется таким способом легко перестараться, а какой натяжитель сейчас стоит и какие проблемы, просто для себя интересно.
-езжу с натяжителем РУСМАШ уже год, складывается впечатление что он не только натягивает цепь, но и ослабляет когда машина на стоянке. Когда выключаешь двигатель, с течением времени прослушиваются характерные щелчки.
Добрый день.такая же хрень.пилот стоит 3 года все было хорошо. Снйчас стало при пуске гром цепи пару секунд .потом все норм.сожет его заменить? Как вы вышли из сетуацыи?
Евгений, у меня тоже стоит Исай. При сбросе газа появилось тарахтенье примерно на 1500 оборотов. Снял клапанную крышку и обнаружил провисание цепи у башмака успокоителя. Провернул коленчатый вал,-провисание исчезло. Зато появилось прослабление башмака натяжителя. Снял Исай, винт нормально крутится, без заеданий, как у тебя. Буду ставить доработанный Пилот. Благо он у меня имеется.
Я недавно назад поставил исая, установил клапаны тарелочки облегченные с роспуском милиметр, ну и решил еще разок попробовать исая, блин я незнаю почему но сейчас все нормально, проехал тыщ 15,загадка какая-то.
а у вас исаи оригинальный я тут купил в магазине исаи а он выкручивается на 3-4 оборотика и све этого недостаточно чтобы натянуть цепь в общем нужно заказывать оригинал исаи
не стал я ставить ни пилот ни исай, не вызвали доверия (хлипкая система, большие люфты и зазоры), а взял и поставил Тополь-2м с демпфером, совсем другое дело. 15000 проехал, полет нормальный.
@@евгенийменьшиков гидро верните, исаи и пилоты убивают привод грм, 215000км на гидро и цепь родная и натяжитель, главное это фильтр, если обратный клапан хороший то нормально работает.
70т.км.Не повезло просто.Хрен его знает,успокоитель разлетелся на мелкие осколки,башмак натяжителя попалам.Я говорю звуков вообще ни каких не было и цепь до этого не гремела.Я просто при запуске услышал звук холостого хода стартера,как будто он не вошёл в зацепление с венцом.Так стартер крутит один коленвал без заспредвала и без комиссии,выпускные то клапана все загнуло и они остались закрытые.
@@евгенийменьшиков Когда снял клапанную крышку,то увидел что цепь лежит на месте,как и положено,я даже не поверил.Взял её просто и поднял вверх.В самом низу штифт на цепи сломался и отогнулся и звено просто разсоединилось и концы повисли вниз не касаясь звёздочки коленвала.Да ни чего страшного,заменил клапана,колпачки клапанов,цепь,башмак натяжителя,успокоитель,ну и поршневую за одно поменял,прям там на автомобиле поддон снять не проблема.Не дорого вышло да и менять не долго.Я во дворе на улице делал прям зимой,даже в гараж не стал заталкивать.
Наюадо было стартером крутнуть чуток что бы хвост у пилота залез внутрь а потом гайку закручивать с шайбой шестигранником. А ты прркладку выдумываешь колхозишь
Чек стал гореть после установки гбо о чем был предупрежден сказали что у всех горит вот он и горит,по натяжителю мнения противоречивые исай вроде сделан добротней но у меня побрякивал поставил пилот когда завожу на холодную всеравно побрякивает может цепка некачественная попалась.
@@евгенийменьшиков у меня тоже ГБО 🤔чек не горит☺... Какой расход газа по трассе? У меня 11л на сотню. Шевик в стоке. Правда перепрошит с отлючением второго ДК
чек както непонятно может долго не гореть,через какойнибудь промежуток опять загарается,натяжители меня задрали,с тех пор проехал правда 100т.к,а в это лето вкарячил гидронатяжитель,как раз масло сменил все норм было а вот семь тыщ проехал и както не айс,может масло сменю опять нормально заработает,давления как заводиш малехо не хватает.
@@евгенийменьшиков чек штука тонкая. Часто просто так горит🤣например датчик педали тормоза или сцепления ему не нравится... Пользуюсь ELM 327. На Али заказал) в магазинах тоже есть) сбрасываю странные "ошибки"... К "мастерам" Не наездишься на "диагностику"...
Общий пробег 91т но при пробеге примерно в 78т соскочила цепочка,клапана с поршнями,капиталка,установлена цепь двухрядка,механический натяжитель,другой распредвал,гидрокомпенсаторы заменил на болты,можно посмотреть видео есть.
На машине было 65 т пробега, и цепь растянута натяжитель на всю. Еб я такую цепь вместе с натяжителем, потому и поменял, мне такие сюрпризы больше не нужны. И гидрики не верну, на болотах шепчет.
Месяцев несколько назад ставил облегченные тарелки клапанов с роспуском милиметр ну вобщем после замены оных не выдержал опять попробовал воткнуть исая и блин проехал уже тыщ 20 сабака работает норм, незнаю почему до этого бренчал, вот как-то так.
Приветики, на пилоте прошло тыщ 70, на вид без изменений, в этом году менял цепочку и башмак натяжителя и чето опять попробовал воткнуть исая, тыщ 10 проехал все норм, но я перестал тормозить двигателем как раньше, думаю может это на нём сказывалось негативно, покатаюсь понаблюдаю ещё.
Пилот отстой! Сегодня выбросил к чертям! Шток люфтит в корпусе и не хрена не тянет. Оборвало успокоитель, поставил новый и пилот оставил до прихода Исай. Сегодня поменял, все Окей! Вы откройте клапанную крышку и посмотрите потроха, может там не порядок!
Да уже нашол, снимал лабовину, заодно натяжитель пошевелил, оказалось цепочка под вытянулась а он в конце туговато ходил, а я мучился грешил на все, почем зря, капил новый башмак сразу все подогнал и воткнул назад исая, пока норм.
Поставил исаи полет норм работает двигатель тихо. брал оригинал. А у вас походу цепь растянутая. И у меня анц был в покетике со скромной инструкцией а у вас целая книга походу подделка
Привет. То же Исай замучал, пилот не факт что лучше))) Что хотел спросить, у тебя на дроссельной заслонке сверху подключен шланг на адсорбер, а у меня на машине подключен шланг вентиляции картера, как правильно?
Виктор спасибо открыл глаза,видать движку когда откапиталил шланги попутал,пойду перемахну,а я думал только мне плохой исай попался,как он стал борахлить все время думаю че делать,гидро натяжитель сразу отмел,пилот действительно доверия не внушает,кстати код им отправил пришла смс написано что 25 лет горантии,а мне кажется что лучшая горантия снять натяжитель на разборе со старой классики и возить с сабой,короче хз что делать.
евгений меньшиков с "классики" мне не подойдёт у меня же однорядка натяжитель должен быть длиннее, надо удлинитель придумать, у меня стоял пилот но не этого производителя сначала всё хорошо а потом шумок был но меньше чем на хваленом исае и прошел он около сотки.
Кстати я исая поставил когда у меня еще стояла однорядка,не че не бренчало,пока цепь не слетела,вот и подумал что натянуть двухрядку у него мощи не хватает,а так если сотку отходит то это уже неплохо.
Вобщем когда снял клапанную крышку там было куча пластмассы,запчасти от натяжителя и стабилизатора,мне подумалось что все произошло из за того что эти пластиковые деталюшки сломались,поэтому и поставил двухрядку и натяжитель цепи как на классике железко прорезиненное.Датчик фаз исхитрился поставил звездочка распредвала регулируется на болтиках вот к одному из них и присобачил маленько поточив и поставил проставку под датчик фаз.
Это да, с месяц как токсавать начал, все думают что авто новый, только с завода, сильно удивляются когда говорю что год 2012 и 120 т пробега, все мы в чем-то кулибины.
😁да, да,да . Очередное Исаевское дерьмо всплыло)) Пилот если не Китай - ходить будет безотказно! Исаевский имеет недочёты так как делают в гаражных условиях на станках со времён Брежнева, Оригинальный Гидронатяжитель делают +- в тех же условиях поэтому из 10 корректно работают 2-3, там зазоры прилегания шарика должны изменяться в микронах а у нас в лучшем в мм. Если бы натяжитель Исай ставили с завода был бы тоже эффект из 10 корректно 2-3 будут работать. А когда сам Исаев в видеоролике рассказывал что в гидронатяжителе нивы нет эффекта демпфера, я подумал что шутит, а нет он всерьез болтает не подумав!)) Как и тут мужик сменил его дерьмо на оригинальный пилот стуки сразу прошли, а он начинает - цепь не та, башмак не так..... Да да да😁🖐️
Надо было сообщить о проблеме изготовителю, то есть мне. На вид, и судя по пружине натяжитель нормальный. Зачем Вы вносите изменения в конструкцию? По Вашему описанию ситуации, так как вы упоминаете монтировку, возможно заедание натяжного башмака на оси его крепления.Бывает что перетягивают, и зажатый башмак мешает работе натяжителя. Зачем однорядную цепь менять на двухрядку? Назад в прошлое.Однорядки, ходят дольше. Поставьте натяжитель на другую машину, и всё должно работать.Я на расстоянии могу и ошибаться, так что в противном случае можете АНЦ выслать для ревизии, взамен на новый.Или вернём деньги,на Ваше усмотрение. Пишите.
Вячеслав Исаев
Натяжитель и в самом деле обсолютно целый шток выкручивается без заеданий,натяжной башмак так же двигается легко,на что грешить незнаю,по поводу двухрядки,поставил не от хорошей жизни,я не буду спорить какая из цепей дольше отходит испытания не проводил,я бы и оставил однорядку,но у них идет пластиковый башмак натяжения цепи,в один прекрасный момент башмак развалился цепочка слетела и клапана встретились с поршнями,перед выездом не каких посторонних звуков двигатель не издавал,а чтобы слетела двухрядка такого я за свою жизнь не встречал,возвращать и менять не буду пущай полежит,возможно проблема в чем то другом,летом еще посмотрю,кстати на однорядке он не бринчал. А вам спасибо,приятно что производители думают о людях и о качестве своей продукции.
Пригнал шниву из салона, через 500км "Исай" пошёл на свалку "ПИЛОТ" рулит !!! У знакомого Пилот стоит 4й год, полёт нормальный.
Здравствуйте Вячеслав,где можно заказать натяжитель Исаева?
Вот это я понимаю производитель следит за своей продукцией! Молодцы!
Кстати, жду посылку со своим натяжителем от
Вячеслава Исаева
Андрей Горлов а что сейчас с салона натяжители исай ставят?
Три года уже катаю на ISAI , прошел 45тыс. Все отлично. Снимал клапанную крышку прошлой осенью, все целое, цепь натянута.
Пилот наверно самый хороший из имеющихся натяжителей... но качество производителей оставляет желать лучшего.. из за некачественной изготовленной стали на штоке прорези ограничительные быстро стачиваются.. У меня стоит один из первых пилотов шток там каленный, собачка на штоке тоже хорошего качества.. прошел на нем более 200 тыс.. вытащил и поставил в новую машину и натяжитель был почти как новый.. единственно что дорабатывал в нем пружину когда прошел более 150 ставил усиленную так как цепь и шестирни поработали и им упор стал нужен больше, можно и перевернуть сам шток чтоб был еще длиней с похожим упором.. простая по сути и надежная вещь тем более автоматический..
Люди очнитест, какие исаи какие пилоты? Гидронатяжитель работает отлично, всё дело в плохих масло фильтрах, 215000км и всё чётко, менял только успакоитель 🤝
Всё правильно, убьют грм этими натяжителями💯💯💯
Полностью согласен
Всё хорошо смотреть приятно подписался но одна маленькая просьба закрывайте дверь или ключ вынимайте а то это пиликанье отвлекает от видоса
Владимир,обещаю впредь не нервировать людей пиликаньем и спасибо на добром слове.
Ну не знаю, я исая поставил практически на новое авто, в первые пол года, брякание цепи замучило при старте. С исаем начиная с самого первого старта и по сей день тишина абсолютная, уже почти три года.
По лету ставил облегчённые тарелочки, с роспуском в миллиметр, ну и решил еще разок попробовать исая и чудо, тыщь15 прошол, все нормально, какого хрена он мене тогда мозг драл, осталось загадкой.
Ну как, натяжитель пилот жив ещё? Или поменял на другой?
Сколько прошел «пилот»?
Возможно была грязь на резьбе исая, а когда сняли натяжитель, грязь-соринка выпала. У меня стоит исай на 214-й ниве, проблем нет. Я когда менял цепь поставил исай, до этого стоял пилот. Исай выглядит надежней, правда пробег на исае еще не большой. Цепь однорядная.
Да выглядит надежней полностью согласен и с однорядкой было нирм ниче не бряколо,а с двухрядкой началось,постороннего мусора там небыло снимал не однократно промывал,по резбе вращается легко без заеданий.
У вас вродедеб наварено сваркой и обточено наждаком. Может из за нагрева немного повело.
@@АндрейШ-л5н не он у меня снятый лежит,я его обсмотрел,весь ровненький хорошенький легко закручивается и выкручивается,может ему просто двухрядка не нравится,хотя его и на классику ставят,незнаю вобщем.
@@евгенийменьшиков Чудеса конечно бывают, но не в этом случае. Причина шума есть, и причина, я думаю, интересна не только вам. Исай применяют многие. Надо как то найти где 🐕 зарыта.
Может действительно отправить изготовителю?
Здравствуйте.А если в ,,пилот,,вместо болтика-заглушки вкрутить длинный болт и использовать его в качестве ограничителя?Ваше мнение!
Здравствуй,по поводу болтика ничего советовать не буду,но мне кажется таким способом легко перестараться, а какой натяжитель сейчас стоит и какие проблемы, просто для себя интересно.
Я так и сделал,болт с гайкой выкрутил и гайкой законтрил.50000 пробег,полёт нормальный.
Сейчас стоит пилот около10000км,но говорят очень много подделок.Может защёлка не выдержать,а болтик будет ограничителем
-езжу с натяжителем РУСМАШ уже год, складывается впечатление что он не только натягивает цепь, но и ослабляет когда машина на стоянке. Когда выключаешь двигатель, с течением времени прослушиваются характерные щелчки.
Добрый день.такая же хрень.пилот стоит 3 года все было хорошо. Снйчас стало при пуске гром цепи пару секунд .потом все норм.сожет его заменить? Как вы вышли из сетуацыи?
Автор, перед тем как загремела вы масло и фильтр меняли?
У меня после замены масла с фильтром начало брякать. Масло роснефть 5w 40 , фильтр класический
Евгений, у меня тоже стоит Исай. При сбросе газа появилось тарахтенье примерно на 1500 оборотов. Снял клапанную крышку и обнаружил провисание цепи у башмака успокоителя. Провернул коленчатый вал,-провисание исчезло. Зато появилось прослабление башмака натяжителя. Снял Исай, винт нормально крутится, без заеданий, как у тебя. Буду ставить доработанный Пилот. Благо он у меня имеется.
Я недавно назад поставил исая, установил клапаны тарелочки облегченные с роспуском милиметр, ну и решил еще разок попробовать исая, блин я незнаю почему но сейчас все нормально, проехал тыщ 15,загадка какая-то.
Что значит доработанный пилот?
@@jager74 Вместо пробки стоит болт м6 с контргайкой и подпирает шток.
а у вас исаи оригинальный я тут купил в магазине исаи а он выкручивается на 3-4 оборотика и све этого недостаточно чтобы натянуть цепь в общем нужно заказывать оригинал исаи
Да заказывал прям откуда надо.
Датчик температуры у Вас веселый.На улице дождь,а он то-18,то-40 показывает.
Да уж,в прошлом году заглючил все руки до него не доходят,но я до него доберусь.
не стал я ставить ни пилот ни исай, не вызвали доверия (хлипкая система, большие люфты и зазоры), а взял и поставил Тополь-2м с демпфером, совсем другое дело. 15000 проехал, полет нормальный.
Да, лучше тополя 2м нет
На исаи 250000 км ни каких проблем.На но вую ниву поставил с нуля.
автор тебе на будущее не надо мазать герметиком,намаж литолом прокладку и устанавливай и всё будет держать супер
Можно и так, раньше мопеты и мотоциклы так собирали.
Вообще ничем не мазал, всё путём
Я тоже пилот ставил, все норм. У вас почему то в описании вместо 2101 написано 2110, может подделка?
РУСМАШ Пилот 2110 - это для ВАЗ 2101, 03, 06. Для Нивы артикул - 21214. Они разные по размеру.
В исаи пружина либо ослабла либо лопнула.она должна сильнее давить
Все может быть, пробовал ещё раз ставить, натяжку цепи не держит, апять пилот поставил, может попробую разобрать посмотреть че там.
@@евгенийменьшиков гидро верните, исаи и пилоты убивают привод грм, 215000км на гидро и цепь родная и натяжитель, главное это фильтр, если обратный клапан хороший то нормально работает.
А гидронатчжитель сколько прошел?
Я его заменил при пробеге примерно 50 т
@@евгенийменьшиков У меня 70 и цепь при прокрутке не натянулась и порвалась.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч нихило,может она слетела и из за этого порвалась?
70т.км.Не повезло просто.Хрен его знает,успокоитель разлетелся на мелкие осколки,башмак натяжителя попалам.Я говорю звуков вообще ни каких не было и цепь до этого не гремела.Я просто при запуске услышал звук холостого хода стартера,как будто он не вошёл в зацепление с венцом.Так стартер крутит один коленвал без заспредвала и без комиссии,выпускные то клапана все загнуло и они остались закрытые.
@@евгенийменьшиков Когда снял клапанную крышку,то увидел что цепь лежит на месте,как и положено,я даже не поверил.Взял её просто и поднял вверх.В самом низу штифт на цепи сломался и отогнулся и звено просто разсоединилось и концы повисли вниз не касаясь звёздочки коленвала.Да ни чего страшного,заменил клапана,колпачки клапанов,цепь,башмак натяжителя,успокоитель,ну и поршневую за одно поменял,прям там на автомобиле поддон снять не проблема.Не дорого вышло да и менять не долго.Я во дворе на улице делал прям зимой,даже в гараж не стал заталкивать.
Наюадо было стартером крутнуть чуток что бы хвост у пилота залез внутрь а потом гайку закручивать с шайбой шестигранником. А ты прркладку выдумываешь колхозишь
Не хочу умничать, но русмаш не делает блестящие анц.и все идут с точкой, чтобы ставили вперёд, т.е.правильно.
да хрен их знает,че они делают.
У тебя чек горит. Скажи почему. У меня тоже на 2131 горит. А гидронатяжитель тоже надо убирать, но пока не 3наю на какой.
Чек стал гореть после установки гбо о чем был предупрежден сказали что у всех горит вот он и горит,по натяжителю мнения противоречивые исай вроде сделан добротней но у меня побрякивал поставил пилот когда завожу на холодную всеравно побрякивает может цепка некачественная попалась.
Значит так мозги на ГБО отрепетировали. Лампы в машине зачем-то придумали....
@@евгенийменьшиков у меня тоже ГБО 🤔чек не горит☺... Какой расход газа по трассе? У меня 11л на сотню. Шевик в стоке. Правда перепрошит с отлючением второго ДК
чек както непонятно может долго не гореть,через какойнибудь промежуток опять загарается,натяжители меня задрали,с тех пор проехал правда 100т.к,а в это лето вкарячил гидронатяжитель,как раз масло сменил все норм было а вот семь тыщ проехал и както не айс,может масло сменю опять нормально заработает,давления как заводиш малехо не хватает.
@@евгенийменьшиков чек штука тонкая. Часто просто так горит🤣например датчик педали тормоза или сцепления ему не нравится... Пользуюсь ELM 327. На Али заказал) в магазинах тоже есть) сбрасываю странные "ошибки"... К "мастерам" Не наездишься на "диагностику"...
На каком пробеге это все
Общий пробег 91т но при пробеге примерно в 78т соскочила цепочка,клапана с поршнями,капиталка,установлена цепь двухрядка,механический натяжитель,другой распредвал,гидрокомпенсаторы заменил на болты,можно посмотреть видео есть.
Просто растянута цепь. Натяжитель вышел "на всю". И верните гидрики! Не ломайте двигатель!
На машине было 65 т пробега, и цепь растянута натяжитель на всю. Еб я такую цепь вместе с натяжителем, потому и поменял, мне такие сюрпризы больше не нужны. И гидрики не верну, на болотах шепчет.
Болты рулят,сам от гидриков избавился - кайф
приветствую. ходит пилот?
Месяцев несколько назад ставил облегченные тарелки клапанов с роспуском милиметр ну вобщем после замены оных не выдержал опять попробовал воткнуть исая и блин проехал уже тыщ 20 сабака работает норм, незнаю почему до этого бренчал, вот как-то так.
евгений меньшиков друого вотнкул? или тот же который стоял
Да тот же самый,а кроме замены тарелок клапанов и регулировки ничего не делал, а он заработал, незнаю как так.
@@евгенийменьшиков а все таки пилот как показал себя за все время? И какой пробег вы на нем проехали?
Приветики, на пилоте прошло тыщ 70, на вид без изменений, в этом году менял цепочку и башмак натяжителя и чето опять попробовал воткнуть исая, тыщ 10 проехал все норм, но я перестал тормозить двигателем как раньше, думаю может это на нём сказывалось негативно, покатаюсь понаблюдаю ещё.
Может успокоитель сломался?
Да нет,я этот натяжитель раз 5 за лето снимал все было норм,а к зиме пилота поставил,сейчас на улке потеплеет опять залезу ,посмотрю че там творится.
Исай хороший натяжитель скорее всего у вас не оригинал
а за шкив то мотор провернуть не пытался, чтоб пружинка убралась. но всё равно лойс
За это в курсях,обычно колесо проворачиваю.
А что родной то гидро не оставили до Исая? Машина по виду ещё молоденькая. Двигатель бодренький.
Не внушает доверия, да и убрал гидрики и цепочку со звездочками поставил от 213 , Так-то оно понадежней будет.
У меня родной гидро.на 2000т пробега начал мозг крутить.
А как трындычит?!
Пилот отстой! Сегодня выбросил к чертям! Шток люфтит в корпусе и не хрена не тянет. Оборвало успокоитель, поставил новый и пилот оставил до прихода Исай. Сегодня поменял, все Окей! Вы откройте клапанную крышку и посмотрите потроха, может там не порядок!
Да уже нашол, снимал лабовину, заодно натяжитель пошевелил, оказалось цепочка под вытянулась а он в конце туговато ходил, а я мучился грешил на все, почем зря, капил новый башмак сразу все подогнал и воткнул назад исая, пока норм.
Кстати когда открывал до этого клапанную крышку и шевелял его казалос что ходит без заеданий,во как.
Дааа🤔про второй болтик на Исае важный нюанс... Хотел Исайя заказать, теперь думаю может Пилоты менять почаще 🤣... Не совсем удобное место для замены..
поставил пилот пока нормально исай оригенал в белорусии проблема встречал только леваки.
Поставил исаи полет норм работает двигатель тихо. брал оригинал. А у вас походу цепь растянутая. И у меня анц был в покетике со скромной инструкцией а у вас целая книга походу подделка
Твоя проблема в том:когда установил пилот, да любой натяжитель...
Надо провернуть колегвал. И пружина уйдёт вовнутрь.
Привет. То же Исай замучал, пилот не факт что лучше))) Что хотел спросить, у тебя на дроссельной заслонке сверху подключен шланг на адсорбер, а у меня на машине подключен шланг вентиляции картера, как правильно?
Виктор спасибо открыл глаза,видать движку когда откапиталил шланги попутал,пойду перемахну,а я думал только мне плохой исай попался,как он стал борахлить все время думаю че делать,гидро натяжитель сразу отмел,пилот действительно доверия не внушает,кстати код им отправил пришла смс написано что 25 лет горантии,а мне кажется что лучшая горантия снять натяжитель на разборе со старой классики и возить с сабой,короче хз что делать.
евгений меньшиков с "классики" мне не подойдёт у меня же однорядка натяжитель должен быть длиннее, надо удлинитель придумать, у меня стоял пилот но не этого производителя сначала всё хорошо а потом шумок был но меньше чем на хваленом исае и прошел он около сотки.
Кстати я исая поставил когда у меня еще стояла однорядка,не че не бренчало,пока цепь не слетела,вот и подумал что натянуть двухрядку у него мощи не хватает,а так если сотку отходит то это уже неплохо.
Если на исае слетела цепь это говно а не натяжитель. А как с датчиком фаз? Разве на двухрядку он ставится?
Вобщем когда снял клапанную крышку там было куча пластмассы,запчасти от натяжителя и стабилизатора,мне подумалось что все произошло из за того что эти пластиковые деталюшки сломались,поэтому и поставил двухрядку и натяжитель цепи как на классике железко прорезиненное.Датчик фаз исхитрился поставил звездочка распредвала регулируется на болтиках вот к одному из них и присобачил маленько поточив и поставил проставку под датчик фаз.
А у меня пилот на ниве зашумел после 25 тыщ пробега
запчасти пипец.хоть не покупай.повезет на пару тройку лет хватит а может и на завтра развалиться.беда.
Считаете что на заводе инженера дураки когда ставят гидронатяжитель,ставьте фильтр ман и будет все нормально.
Фильтр ман та еще фигня
Это вообще китайский ,,исай".
Ставил исаи в замен штатному на шниву, 10т полёт нормальный.
Ну очередной горе кулибин, который на земле ремонтом занимается.
Это да, с месяц как токсавать начал, все думают что авто новый, только с завода, сильно удивляются когда говорю что год 2012 и 120 т пробега, все мы в чем-то кулибины.
Пилот говно полное, пол года не отработал...
Да, у нас кругом так, болше как повезет, клапана брал коробки одинаковые а начинка разная.
уже два пилота сменил говно полное
Автор этого видео ты читать умеешь?
Исай говнокачество идея норм
Похоже Исай не надёжен!
😁да, да,да . Очередное Исаевское дерьмо всплыло)) Пилот если не Китай - ходить будет безотказно! Исаевский имеет недочёты так как делают в гаражных условиях на станках со времён Брежнева, Оригинальный Гидронатяжитель делают +- в тех же условиях поэтому из 10 корректно работают 2-3, там зазоры прилегания шарика должны изменяться в микронах а у нас в лучшем в мм. Если бы натяжитель Исай ставили с завода был бы тоже эффект из 10 корректно 2-3 будут работать. А когда сам Исаев в видеоролике рассказывал что в гидронатяжителе нивы нет эффекта демпфера, я подумал что шутит, а нет он всерьез болтает не подумав!)) Как и тут мужик сменил его дерьмо на оригинальный пилот стуки сразу прошли, а он начинает - цепь не та, башмак не так..... Да да да😁🖐️