Уважаемый автор, зачем Вы дезинформируете людей говоря что для данного мотора нужно мешать масло с бензином в соотношении 1:25-1:50, когда на самом моторе есть наклейка с указанием пропорции 1:100?
+Tactical+ у ямах так и есть, при обкатке 1:50, при дальнейшей эксплуатации 1:100. У других производителей при обкатке 1:25, при эксплуатации 1:50. С чем связано хз )
Очень понравилась реплика автора " в принципе, мотор можно не держать, сидишь себе ,едешь " .. От себя добавлю что если при этом выпрыгнуть за борт то лодка поедет даже ещё лучше :)
Вроде всегда такой аккуратный парень, а передачу включил на таких оборотах... Жалко моторчик. Он хороший. Да, а после полного хода, перед тем как глушить, нужно минуту-две пойти на малом ходу или дать ему поработать на холостых оборотах. Удачи! :) P.S. Места очень красивые!
моторчик очень хороший,использую его уже 5 лет за все время эксплуатации:замена свечи 1 раз и снятие ноги по причине засорения контрольного отверстия охлаждения ,снимал сам проблем нет,ну и бачек снимаю переодически для очистки от говна.макс. скорость 22 км по ветру ,лодка викинг 340л ,глиссер присутствует при переходе на нос
Чем больше смотрю обзоров на этих малышей, не только ямаха, убеждаюсь, что б. у лучше не покупать, кто как заводит, как передачу включают, хрен знает что льют в них. Покупать только новый
@@TacticalPlusа у вас мотор ещё живой?на днях купил такой же,15 ти летний.Ямах много было у меня,а вот о трешке давно мечтал.Вот думаю как компрессию померить
Тогда так и надо было сказать. А вообще, повышенное содержание масла приводит к усиленному нагарообразованию, особенно на низких оборотах. А за видео благодарю, хорошо сделано. Было интересно смотреть.
Был такой, мотор очень нравился, отличие от одноклассников - большая кубатура, следовательно менее экономичен в сравнение с аналогичными ПЛМ других производителей. Но ресурс мотора от этого только увеличивается, как говорится, зпас мощности лишним не бывает. Не понравилось высокое расположение румпеля, он кудато-то вверх смотрит, поэтому устает рука. Впоследствии использовал самодельный удлиннитель румпеля и проблема стала неактуальной.
Сам по себе мотор просто офигенный, в своём классе лучший среди 2,5-3,5 Продуман технически и удобен в эксплуатации. В классе самый тяжелый, на уровне пятёрок конкурентов. Имеет полноценные режимы мелководные. Кушать любит но и везёт лучше остальных. Выводил на глисс двоих на плоскодонке 320 типа Флинк и Хантер.(пустая лодка без шмурдяка. Течение отсутствует. Штиль) мой мотор 2006 года был, владел я им с 2012 по 2016 - остались только хорошие впечатления. Брат на таком же ходил со Смартом 310. Ради интереса измеряли скорость вдвоём 18км\ч а втроём 15км\ч
Вы меня не правильно поняли, я имел ввиду на передаче, при холостых оборотах какая скорость? если не "накручивать" ручку газа при более-менее "спокойной" воде???
У меня была такая МАЛЬТА, мотор - супер! конструктивно 5 ка, реально для тяжелых посудин, бачок 1,4л, бензин к маслу 100:1( TCW-3) . качество ЯМАХА ! аккуратная эксплуатация и лет 10 -15 будет жужжжать!
Как кажется, мотор перебирает обороты на полном газу. Есть смысл винт потяжелее найти для такой лодки и такой загрузки. И мотору лучше, и скорость будет ещё больше.
мотор конечно хороший слов нет , но вот топливный бачок маловат , я вот думаю как бы прилепить сюда переносной бак как у больших моторов , а как это сделать ?
На этих трёшках перекрут офигенный по оборотам на стандартном винте с шагом 5.5.У меня лодка Ботмастер 310 К. Когда я в лодке один,крутит до 6200. Свои максимально положенные 5500 набирает ,когда ручка газа в положении подсоса.Или чуть дальше. У кого имеется такой мотор и нет тахометра ,обратите на это внимание.А то гоняем мот в запредельных режимах,сами того не ведая. А это очень вредно (говорят). На этот агрегат нужно ставить винт с шагом 6.5 или 7. И не ради скорости , а ради сбережения мотора .
Приветствую, у меня такой же дырчик, по тахометру ХХ 1100-1200, максимально 2100, и то на полгаза, дальше никак. Винт 7 1/4х6 Тут недокрут колоссальный, надоел уже😐😭
Эх мне бы 70кг. Веса...но я на 4 на нос пересаживают и лечу против течения на Енисее 16 км/ч. Принцип руления так же как и описал с жёстко зафиксированным прямо мотором. Мой вес 94 кг плюс принадлежностей около 15кг. Лодка 2,7 м.нднд
это осенью для консервации я во-первых отрихтовал винт, слил бенз чтобы почистить от сора бачок, тряпочкой протер всё грязное, просушил и всё. хранится в чехле вертикально в кладовке. И так уже 10 лет всё ОК. Можно при желании еще выкрутить свечу и туда побрызгать средством для ухода.
Щас хожу под 60-й Ямой и выше (100,115). Там топливные ходы иного размера и особо не заморачиваюсь. Стоит на входе в бак микро-сетка = хорошо, нету её = Да и Бог с ней. Крупные движки более лояльные к микро каплям воды.
+Барсик Чудесный. обычное масло для двухтактных моторов, недорогое. по поводу тролинга не могу ответить, т.к. всего пару раз использовался он для этого и показал себя нормально.
+иван зиновьев. Привет, поломок особых не было. но мотор эксплуатировался мягко, хранился бережно. На рыбалку гоняю не так часто как хотелось бы. Свечи иногда что то стало заливать.
Дима привет! Мой первый лодочный движ была Ямаха Ф4, 4-такта. Брал принципиально 4-е такта ибо для троллинга больше подходит. Хавала Ямаха-4 вообще чепуху = целый день световой можно проездить на 1,5 литрах. Весила 20 с небольшим кил. Очень надежный был движ, и только захотел продать - улетел мгновенно. Но....так летать как твоя 3-ка она не могла. Даже когда я буквально садился на нос, то все-равно не могла так лететь. Правда и мой вес за 100 кг и все равно твоя 3-ка просто мега!!!
Предупреждаю: отакие малыши-движки капризные к остаткам воды в той фляге из которой ты льеш туда бензиль. А именно: пластиковую бутыль как правило берем из под воды и хоть капля ее но там остаецца. А у таких малышей все жиклерчики мини-размерные и те капли воды оборачиваюцца на водоеме в обидную остановку лодки. Моя рекомендация: сушить посуду очень тщательно перед тем как туда лить бензиль. Прямо открыть крышку и положить бутыль вниз горлышком - пусть высыхает напрочь.
Если покупать мотор до 5 лошадок то лучше брать Сузуки 2,5 четырехтакник, и масло с бензом мешать не нужно и весит он 13 кг и расход при троллинге 250 грамм в час, а на полном ходу литр бенза и такие лодки он тоже выводит на глиссер. Ямаха вообще прожорливая, вон яма 2 лош силы а тоже жрет 1,8 литра бенза в час.
Отличный мотор Ямаха 3 ! С двойкой сравнивать не стоит, у двойки нет рычага переключения передачи,поэтому там всегда винт крутится,очень неудобно при запуске или настройке мотора в бочке или ведре.А если в последний момент замечаешь ,что стоит сеть и щас ты её намотаешь!? я всегда успевал включить нейтраль в таком случае и не намотать всю сеть на винт.
димас не комфортно таскать и ставить моторы от 40 кг...а вот Мужик в рассвете сил, если нет каких то отклонений по болезни, должен спокойно переносить вес в 60 кг...в противном случае в Армию - там научат с гордостью переносить все лишения и трудности. )))
Тошик стал убожеством? По надёжности такой же как Ямаха. Звук мотора на ямахе приятнее,но тошик весит и стоит на четверть меньше. По весу ямаху трешку можно отнести ближе к 5 сильным ,но там характеристики совсем другие.
Уважаемый автор, зачем Вы дезинформируете людей говоря что для данного мотора нужно мешать масло с бензином в соотношении 1:25-1:50, когда на самом моторе есть наклейка с указанием пропорции 1:100?
всегда 1:50 делаю, и мотор работает. но пишут что так надо только первое время смешивать, при обкатке.
+Tactical+ у ямах так и есть, при обкатке 1:50, при дальнейшей эксплуатации 1:100. У других производителей при обкатке 1:25, при эксплуатации 1:50. С чем связано хз )
Если хочешь угробить мотор,тогда лей масло один литр на сто ,в паспорте ясно написано,при обкатке один к двадцати пяти,после один к пятидесяти
Не надо спорить ! У меня 1:50 . У приятеля более ранняя версия 1:100. "Спецы" в сервисе не могут объяснить))))
1:100 из-за "зеленых" ввели, чтоб экология не страдала, но сколько не общался все 1:50 разводят
Очень понравилась реплика автора " в принципе, мотор можно не держать, сидишь себе ,едешь " ..
От себя добавлю что если при этом выпрыгнуть за борт то лодка поедет даже ещё лучше :)
Вроде всегда такой аккуратный парень, а передачу включил на таких оборотах... Жалко моторчик. Он хороший.
Да, а после полного хода, перед тем как глушить, нужно минуту-две пойти на малом ходу или дать ему поработать на холостых оборотах.
Удачи! :)
P.S. Места очень красивые!
@@СлаваРоссии-л6ю потому что так написано в инструкции. Охлаждение двигателя происходит забортной водой, а дальше и без инструкции можно догадаться…
разве можно на таких холостых оборотах передачу включать????
моторчик очень хороший,использую его уже 5 лет за все время эксплуатации:замена свечи 1 раз и снятие ноги по причине засорения контрольного отверстия охлаждения ,снимал сам проблем нет,ну и бачек снимаю переодически для очистки от говна.макс. скорость 22 км по ветру ,лодка викинг 340л ,глиссер присутствует при переходе на нос
вот сороковку устанавливать одному неудобно а твои три силы одним пальцем поставить можно. идем на водо измешение ты на глисере уже идеш
Чем больше смотрю обзоров на этих малышей, не только ямаха, убеждаюсь, что б. у лучше не покупать, кто как заводит, как передачу включают, хрен знает что льют в них.
Покупать только новый
Новый дорого...
@@TacticalPlusа у вас мотор ещё живой?на днях купил такой же,15 ти летний.Ямах много было у меня,а вот о трешке давно мечтал.Вот думаю как компрессию померить
Тогда так и надо было сказать. А вообще, повышенное содержание масла приводит к усиленному нагарообразованию, особенно на низких оборотах.
А за видео благодарю, хорошо сделано. Было интересно смотреть.
а 20 км ч -это уже уверенный глиссер !
20 км/ч в водоизмещающем???
Во прикол-неудобно одному устанавливать такой мотор! тут без помощника не обойтись,это точно!
Очень перспективный канал! Дерзайте!
Был такой, мотор очень нравился, отличие от одноклассников - большая кубатура, следовательно менее экономичен в сравнение с аналогичными ПЛМ других производителей. Но ресурс мотора от этого только увеличивается, как говорится, зпас мощности лишним не бывает. Не понравилось высокое расположение румпеля, он кудато-то вверх смотрит, поэтому устает рука. Впоследствии использовал самодельный удлиннитель румпеля и проблема стала неактуальной.
Сам по себе мотор просто офигенный, в своём классе лучший среди 2,5-3,5
Продуман технически и удобен в эксплуатации. В классе самый тяжелый, на уровне пятёрок конкурентов. Имеет полноценные режимы мелководные.
Кушать любит но и везёт лучше остальных.
Выводил на глисс двоих на плоскодонке 320 типа Флинк и Хантер.(пустая лодка без шмурдяка. Течение отсутствует. Штиль)
мой мотор 2006 года был, владел я им с 2012 по 2016 - остались только хорошие впечатления.
Брат на таком же ходил со Смартом 310. Ради интереса измеряли скорость вдвоём 18км\ч а втроём 15км\ч
Вы меня не правильно поняли, я имел ввиду на передаче, при холостых оборотах какая скорость? если не "накручивать" ручку газа при более-менее "спокойной" воде???
У меня была такая МАЛЬТА, мотор - супер! конструктивно 5 ка, реально для тяжелых посудин, бачок 1,4л, бензин к маслу 100:1( TCW-3) . качество ЯМАХА ! аккуратная эксплуатация и лет 10 -15 будет жужжжать!
Автор надеюсь ты научился различать глисер и водоизмещающий режим))). Без глисера ты бы воду толкал как грейдером.
какая скорость на холостых? при троллинге?
Игорь Галкин на холостых НОЛЬ, при троллинге - какую выберешь (скорость можно регулировать)
Как кажется, мотор перебирает обороты на полном газу. Есть смысл винт потяжелее найти для такой лодки и такой загрузки. И мотору лучше, и скорость будет ещё больше.
Моторчик подойдет к лодке Yukona 260GT?
у меня такой много кушает . примерно литр/30-40 мин. при полном газе. может потому что тянет яхту весом в 1 тонну почти. ?
У меня больше 10 не идёт. Лодка Динго 270
с такими малыми лодками и 50 кг критичны
Не в этом дело надо лодку смотреть и дорабатывать...причин много может быть. Или транцем гребёт или недокачанная и т.д.
мотор конечно хороший слов нет , но вот топливный бачок маловат , я вот думаю как бы прилепить сюда переносной бак как у больших моторов , а как это сделать ?
привет ! если свечи забрасывает значит переходит на другое масло , и попробуй иглу опустить.
В лодке 280 мм вдвоем реально спиннингом ловить? Лучше стоя
Так он по ходу на 7 минуте шел на глисире ?? Или я чего то не улавливаю??
Да
Да глиссер ? Или не улавливаю ?
А можно марку масла? , дыма смотрю нет у тебя, я такой мотор купил завел сильно дымит.
Приветствую! А почем вы покупали моторчик?
Добрый день где купить такой навигатор дай ссылку если есть .Спасибо
На этих трёшках перекрут офигенный по оборотам на стандартном винте с шагом 5.5.У меня лодка Ботмастер 310 К. Когда я в лодке один,крутит до 6200. Свои максимально положенные 5500 набирает ,когда ручка газа в положении подсоса.Или чуть дальше.
У кого имеется такой мотор и нет тахометра ,обратите на это внимание.А то гоняем мот в запредельных режимах,сами того не ведая. А это очень вредно (говорят). На этот агрегат нужно ставить винт с шагом 6.5 или 7. И не ради скорости , а ради сбережения мотора .
Приветствую, у меня такой же дырчик, по тахометру ХХ 1100-1200, максимально 2100, и то на полгаза, дальше никак. Винт 7 1/4х6
Тут недокрут колоссальный, надоел уже😐😭
Добрый вечер, подскажите какого года, мотор, приобрёл, сегодня такой же без доков, но контрольки не видел, Пока не запускал, зима
этот что из видоса, где-то 2006-2008
Эх мне бы 70кг. Веса...но я на 4 на нос пересаживают и лечу против течения на Енисее 16 км/ч. Принцип руления так же как и описал с жёстко зафиксированным прямо мотором. Мой вес 94 кг плюс принадлежностей около 15кг. Лодка 2,7 м.нднд
Аналогично коллега. Вес 115, лодка ривьера 340, ямаха 4 и скарба кило 30.
Скажите как на зиму консервируйте?
это осенью для консервации я во-первых отрихтовал винт, слил бенз чтобы почистить от сора бачок, тряпочкой протер всё грязное, просушил и всё. хранится в чехле вертикально в кладовке. И так уже 10 лет всё ОК. Можно при желании еще выкрутить свечу и туда побрызгать средством для ухода.
Привет!! Как мотор поживает?? Сейчас по прошествии времени мнение поменялось???
всё отлично. с чего бы с ним что было плохо за такую цену-то. но я езжу на 3 рыбалки в год, это очень не интенсивно.
Щас хожу под 60-й Ямой и выше (100,115). Там топливные ходы иного размера и особо не заморачиваюсь. Стоит на входе в бак микро-сетка = хорошо, нету её = Да и Бог с ней. Крупные движки более лояльные к микро каплям воды.
А что за водоем?
какое масло используешь? и как ведет себя при тролинге?
+Барсик Чудесный. обычное масло для двухтактных моторов, недорогое. по поводу тролинга не могу ответить, т.к. всего пару раз использовался он для этого и показал себя нормально.
как сделать выносной бак
привет скажи как порживает твой мотор ямаха спустя 2 года и сколько ему лет сей час .расскажи были с ним проблемы за всё время
+иван зиновьев. Привет, поломок особых не было. но мотор эксплуатировался мягко, хранился бережно. На рыбалку гоняю не так часто как хотелось бы. Свечи иногда что то стало заливать.
стоит своих денег короче
Дима привет! Мой первый лодочный движ была Ямаха Ф4, 4-такта. Брал принципиально 4-е такта ибо для троллинга больше подходит. Хавала Ямаха-4 вообще чепуху = целый день световой можно проездить на 1,5 литрах. Весила 20 с небольшим кил. Очень надежный был движ, и только захотел продать - улетел мгновенно. Но....так летать как твоя 3-ка она не могла. Даже когда я буквально садился на нос, то все-равно не могла так лететь. Правда и мой вес за 100 кг и все равно твоя 3-ка просто мега!!!
На 1 литр бензина 20 гр масла что-ли?
Точно так. В самую дырочку.
Отец в свои 42 года, носит мотор 60 кг, когда я не могу:) в тренажерку срочно
Сколько стоит?
How much in USD? Tks
800$
РЕБЯТА, ДЛЯ ЛУЧШЕГО ЗАПУСКА МОТОРА СОВЕТУЮ КАК ПРИЕЗЖАЕТЕ С РЫБАЛКИ ВЫПАЛИВАТЬ ВЕСЬ БЕНЗИН С КАРБЮРАТОРА .У МЕНЯ ТАКОЙ МОТОР И НЕТ ПРОБЛЕМ УЖЕ 4 ГОДА.
Константин Столяров я тоже так делаю.
Выливать?
@@fastfood7753 Имеет ввиду выжигать наверное. Кран закрыть и пока сам не заглохнет. У меня тоха ,всегда выжигаю ,всегда с первого раза заводится
Предупреждаю: отакие малыши-движки капризные к остаткам воды в той фляге из которой ты льеш туда бензиль. А именно: пластиковую бутыль как правило берем из под воды и хоть капля ее но там остаецца. А у таких малышей все жиклерчики мини-размерные и те капли воды оборачиваюцца на водоеме в обидную остановку лодки. Моя рекомендация: сушить посуду очень тщательно перед тем как туда лить бензиль. Прямо открыть крышку и положить бутыль вниз горлышком - пусть высыхает напрочь.
Плюс двухтактника- можно газовать на холодную и не заработать задиры.
Да вообще можно термостат выкинуть и зимой при "нуле" газовать на полную. Чем ниже температура, тем двухтактнику лучше.
Какого года выпуска мотор?
для пруда пойдет
Учись ходить на моторе. Скорость так не включают
мотор и вправду крут...
Убийца моторов))
У меня Ямаха 3 на ривьера 3200 21км/ч
я ходил на таком моторе) ничего, надежный, но мощность маловата и с заводится с третьего-4-го раза
подергай ханкай !!! )))
у меня соотношение 100:1 на таком же моторе написано
при обкатке можно больше масла
Если покупать мотор до 5 лошадок то лучше брать Сузуки 2,5 четырехтакник, и масло с бензом мешать не нужно и весит он 13 кг и расход при троллинге 250 грамм в час, а на полном ходу литр бенза и такие лодки он тоже выводит на глиссер. Ямаха вообще прожорливая, вон яма 2 лош силы а тоже жрет 1,8 литра бенза в час.
на покупают лодок моторов на лям а рыбу ловить не умеют
сегодня купил такой бу за 40....думаю даже дешево
если отличное состояние - то нормально.
,2-3 портяжки играйтесь!
Это наверное лучший мелко-мотор который существует!
th-cam.com/video/vtSIZO2LDcY/w-d-xo.html мой вариант!
у меня 8 ветерок 20л на 5ч ходу
Бак у Ямы 1,4 л. А не 1,8.
У вас есть такой мотор ???
suzuki 4 присмотрись
kot хрен редьки не слаще
Отличный мотор Ямаха 3 ! С двойкой сравнивать не стоит, у двойки нет рычага переключения передачи,поэтому там всегда винт крутится,очень неудобно при запуске или настройке мотора в бочке или ведре.А если в последний момент замечаешь ,что стоит сеть и щас ты её намотаешь!? я всегда успевал включить нейтраль в таком случае и не намотать всю сеть на винт.
можно на ходу мотор поднять и опустить после сетки, или заглушить
Александр Смолин до до до,в 90% проще нейтраль
@@dimontr11 нейтраль не рекомендуется на скорости переключать, сначала газ нужно сбросить
димас не комфортно таскать и ставить моторы от 40 кг...а вот Мужик в рассвете сил, если нет каких то отклонений по болезни, должен спокойно переносить вес в 60 кг...в противном случае в Армию - там научат с гордостью переносить все лишения и трудности. )))
MrAkimDim да ладно... я сотку таскаю, че то ты мало дрищ гришь про 60 кг... надо весь комплект до воды носить одной левой( ПРямо от дома)... блеать
Мой тошик 3,5 экономичней этого прожоры
Тошик стал убожеством? По надёжности такой же как Ямаха. Звук мотора на ямахе приятнее,но тошик весит и стоит на четверть меньше. По весу ямаху трешку можно отнести ближе к 5 сильным ,но там характеристики совсем другие.
Вода то какая чистая)
Может и хороший, но далеко не лучший вариант.
А какой вариант лучше?
Редуктор ох.....ел. и глиссер тоже.
Заводилка хах
какой винт?