1 вересня 10:00 1829 року було запучено 1 трамвайну лінію від залізничного вокзалу через хотинську з калинівською та білоруську вулиці до Університету.Довжина трамвайної лінія складало 14/3 десятих кілометра.А потім було запучено 2 трамвайну лінію від Університету через відрізок 29 червня через вулицю вокзальну та севастопольську,білоруську,калинівську,хотинську до Дрідж-заводу,але на 1 рік пізніше,коли відкрили новий вокзал на вулиці старовокзальній теперішня Заводська.На маловокзальній вулиці обговорювали про закриття старого вокзалу,відкиття автовокзалу та будівництво аєропорту просто завойовували австро-угорці,з словаками,також чехами,в них це майже получилось але була програна війна від румунського князівства,тому старий вокзал просто був закопаним в сіні та пожегшою травою.До нього доречі була побудована також залізниця але не електривікована через вулицю авангардна завод гравітон та село Магала через старий міст, кемпінг аж в центр Садгори довжина якої складало около 41/8 десятих кілометра потім було запущено 2 парових трамваї польцького виробництва,там також було місто і носило назву Черн,а вот центр нашого міста носило назву Івці було поряд з конним та виноградним ринками на горі цецин та митницею
Dzięki za kolejny b ciekawy i bogaty filmik! Dawno nie byłem w Czerniowcach! Ze swoim pięknym radiowym głosem mógłbyś pracować w Ukraińskim Radiu lub telewizji!
Відео інформативне і цікаве. Добре знято. Надіюсь побачити подібні випуски про всі обласні центри України. Особливо Луцька, Ужгорода і Івано Франківська)
Чернівці класне місто мені здається. Не гірше ніж Львів. Туди б зробити зручну залізничну гілку з Києва. І ще вузькоколійку з Румунії дотягнути. І можна було б розвивати заліщничне сполучинення в той бік (Болгарія, Сербія тощо). Хоча кажуть що в Румунії потяги повільні.
Все эти города выглядят как заброшенные настолько,что даже румыны и поляки жалуются на их состояние Если через 10 лет ничего не изменится часть архитектуры вообще развалится и восстанавливать это тоже никто не будет
@@Michelle_641 У Чернівцях останніми роками почала появлятись надія. Львів ще раніше почав мінятись в кращу сторону. А от Ужгород, Франківськ, Тернопіль, Кам'янець - то шось страшне
Вау. Дякую! Дуже гарний огляд ❤. Чернівці за кілька років суттєво змінили картинку. Шкода, що контактна мережа та стан доріг в центральній частині міста в жахливому стані. Сподіваюсь у Чернівцях дійдуть руки зробити наболіле.
Чернівці. 260 тисячне місто недалеко біля румунського кордону з одним із найбільших ринків України (Калинівський ринок) і Чернівці має європейський рівень розвитку, і постійно як і Вінниця закуповлює швейцарські тролейбуси. Це культурна столиця України, і одне з найбільших міст Західної України 😊
Про невипуск нових тролейбусів на маршрути з бруківкою ржачно. Ну і правильно, розваляться ті турки дуже швидко. А от Шкодовки з таким запасом міцності, що тільки вони такі дороги і вивозять.
Чернівці є дуже неоціненним містом, якщо б трохи причурити, то ви б побачили, що це місто не гірше за Львів, а у дечому навіть краще, принаймні по цінах у рестораціях.
Варто зазначати, що Чернівці це друге місто в Україні, де з'явився тролейбус! Його пустили в лютому 1939 року ще за часів румунського правління. Пеошим був маршрут #4 (нумерація спільна з трамваями і автобусами), що з'єднував Університет і цвинтарі на Зеленій)
Після сюжету із Сум, одразу видно різницю де транспортом займаються, люблять і намагаються, хоч якось розвиватись і там де роблять вигляд, а насправді все в угоду огидним Рутам! Порадувала червоно чорна ліврея на Лазі, чим додала йому сучасного вигляду (Нагадала подібну на донецьких Лазах колись). Також деталь, на Лаз поставили блінкерне табло, яке на них відродять не було, тобто заморочились і втулили його від якогось европейця. Навідміну від мого Львова де лазам провели Кр поставили електронне, воно поламалось чи не знають як налаштувати і вони забили болт і їздять з трафаретом😢 Також хочу відзначити, що і автобуси в Чернівцях їздять без картонних трафаретів чисто з Електронними. У нас у Львові розказують, що так не можна бо є якийсь український закон якогось 95 року де всі автобуси мають їздити з роздрукованими (дебілізм) табличками!!!
Також хочу порівняти зі Львовом. Щоб там не говорили львівські Зрадолюби (голоса,яких найгучніші), вважаю все-таки львівську систему оплати проїзду найкращою в Україні і ось чому: це саме автоматизована система оплати проїзду (АСОП), а не просто інший (електронний) вид оплати водію чи перевізнику. У Львові всі кошти з електронних квитків надходять на рахунок оператора (Львівавтодор) і від нього вже розподіляються перевізнику згідно виконаної роботи. Незнаю, як точно це працює, з запровадженням АСОП, на маршрутах де раніше їздило по 2-3 ТЗ, а в вихідні зовсім не їздив, вдвічі збільшилась к-ть ТЗ. Відкрились абсолютно нові маршрути одразу з великими автобусами і що найголовніше це нові приватні перевізники з інших міст!!! На деяких маршрутах замінили старі Еталони на великі европейки і це все приватники!! Тому шлях закупки комунальними підприємствами автобусів, коли приватні не мають ресурсів оновити рухомий склад є тупіковим. Треба створити умови для чесної конкуренції і приватники теж можуть показати рівень, а не тільки убогі жовті Рути. Вважаю Львів, хоч довго до цього йшов, але все ж таки це найкраще, що зараз є в Україні, особливо на фоні Києва де типу щось запроваджували, але далі є розділення на «комунальний транспорт» і дикі маршрутки з чорним кешем, де водії зляться на пільговиків, бо не отримують за них компенсації.
Добрий день! Дуже цікавий огляд! Я б хотів спитати: чи плануєте ви відвідати Транспортний форум, що буде у найближчу п'ятницю (27.10) у Вінниці? Він відбудеться з нагоди 110-річчя Вінницького трамвая
@@maxtram Зрозумів. У минулий раз коли ви були на урбаністичному форумі я бачив вас, коли ви їхали на ретро-трамваї у депо, щоби зробити випуск про новенькі Tram 2000. Тоді я вас не пізнав і лише після виходу відео зрозумів хто то був у трамваї разом зі мною 😅. Тоді до наступних зустрічей, гарного настрою та творчості для створення нових відео!
Я собі уявляю, скільки роботи у персоналу по ремонту тих вживаних автобусів і тролейбусів. Зате, з точки зору пасажира - це цілком зручний громадський транспорт. У Тернополі би так. У нас бюджет міста +- Чернівців, а от тролейбуси то старі шкоди, автобуси - виключно богдани і декілька Маз 206 (теж погані автобуси). Ніхто в тому жахливому транспорті їздити не хоче, відповідно, у такому невеличкому місті, постійні затори. За велосипедистів, до слова, в нас теж ніхто не думає. Навіть на свіжовідремонтованих вулицях немає велодоріжок чи велополос.
@@demyandanyluk7399а, ну ше мани є. Але шось їх не видно. у будь-якому випадку, з транспортною інфраструктурою у Тернополі катастрофа. Зате найпатріотичніший мер родом з податкової)
@@maxtramтролейбус особливий бо він тихй що знижує загальне шумове забруднення , без викидів що покращує повітря у місті. Тому то так хай розвивається він першочергово.
Добрий день. Підкажіть, будь ласка, як ситуація з ТЦК у місті? Чи безпечно зі Львова до Чернівців їхати потягом? І коли краще, вранці чи ввечері? Більше вручають повістки чи пакують? Дуже дякую
Вам пощастило потрапити в Чернівці. Моя спроба завершилася нічим, бо виявляється в'їзд в Чернівецьку область це порушення держаного кордону України. Вочевидь для прикордонників існує якась ЧНР... 😢
Це актуально і для Закарпаття, нажаль. Обурений, що громадяни України не мають права вільно переміщуватись країною, це право не обмежується військовим станом.
Не узнаю родной город.это в какие времена моей юности на ул.Кобылянской небыло людей? Куда делись люди?...город призрак общественный транспорт есть,а людей нет.😢
@@Andreadeturinni да на войну все списать можно, меньше бы скакали на майдане, небыло бы войны, была бы ЦЕЛАЯ УКРАИНА. И Свободно круглые сутки и год, люди имели бы возможность гулять по городу, наслаждаться его красотой, дыша свежим воздухом... МАЭТЕ ТО ШО МАЭТЕ.....ШКОДА. УКРАlНЦI.
@@Iurec092 хто не скаче той москаль. Шкода що кацапи на стільки ображені люди, що вирішили почати таку війну через те шо хтось в іншій країні скаче на майдані.
Міра і розвітку Украіне. Рад бачыць МАЗ у горадзе 🚎 (Дняпро) і PTS
1 вересня 10:00 1829 року було запучено 1 трамвайну лінію від залізничного вокзалу через хотинську з калинівською та білоруську вулиці до Університету.Довжина трамвайної лінія складало 14/3 десятих кілометра.А потім було запучено 2 трамвайну лінію від Університету через відрізок 29 червня через вулицю вокзальну та севастопольську,білоруську,калинівську,хотинську до Дрідж-заводу,але на 1 рік пізніше,коли відкрили новий вокзал на вулиці старовокзальній теперішня Заводська.На маловокзальній вулиці обговорювали про закриття старого вокзалу,відкиття автовокзалу та будівництво аєропорту просто завойовували австро-угорці,з словаками,також чехами,в них це майже получилось але була програна війна від румунського князівства,тому старий вокзал просто був закопаним в сіні та пожегшою травою.До нього доречі була побудована також залізниця але не електривікована через вулицю авангардна завод гравітон та село Магала через старий міст, кемпінг аж в центр Садгори довжина якої складало около 41/8 десятих кілометра потім було запущено 2 парових трамваї польцького виробництва,там також було місто і носило назву Черн,а вот центр нашого міста носило назву Івці було поряд з конним та виноградним ринками на горі цецин та митницею
Dzięki za kolejny b ciekawy i bogaty filmik! Dawno nie byłem w Czerniowcach! Ze swoim pięknym radiowym głosem mógłbyś pracować w Ukraińskim Radiu lub telewizji!
na Ukrainie jest jeszcze wiele do zobaczenia. Swoją drogą, wasz Wrocław jest bardzo piękny. I witam ci, z Nadorze
Дуже радий що вам сподобалось наше місто!
Мені теж сподобались Чернівці !!!
скажіть, ви як місцевий, коли ожеледиця бруківка дуже слизька? Як в зимку?
@@AHVisio у нас бруківку посипають сіллю, не завжди, не всюди, вона не дуже слизька в зимку
Нажаль вони слизькі один раз біг по івана франка так впав що майже на шпагат сів
Відео інформативне і цікаве. Добре знято. Надіюсь побачити подібні випуски про всі обласні центри України. Особливо Луцька, Ужгорода і Івано Франківська)
Дякую! У планах відвідати усі обласні центри України.
Очень красивая наша Украина! ❤
Чернівці класне місто мені здається. Не гірше ніж Львів. Туди б зробити зручну залізничну гілку з Києва. І ще вузькоколійку з Румунії дотягнути. І можна було б розвивати заліщничне сполучинення в той бік (Болгарія, Сербія тощо). Хоча кажуть що в Румунії потяги повільні.
Ну, можливо, гірше, ніж Львів) але точно краще за Тернопіль)
Все эти города выглядят как заброшенные настолько,что даже румыны и поляки жалуются на их состояние
Если через 10 лет ничего не изменится часть архитектуры вообще развалится и восстанавливать это тоже никто не будет
@@Michelle_641 У Чернівцях останніми роками почала появлятись надія. Львів ще раніше почав мінятись в кращу сторону. А от Ужгород, Франківськ, Тернопіль, Кам'янець - то шось страшне
@@vd3xter82 Франківськ та Тернопіль дуже пристойно виглядають
файно
Красиве місто 😊 тролейбуси прикольні. У Херсоні набагато гірші. У мене власне авто. Хоча полюбляв їздити на них. Мабуть старий стаю.😊
Це добре, що з ранку приїхав. Інакше би знімав внутрішній побут працівників ТЦК біля Шевченко )
Вау. Дякую! Дуже гарний огляд ❤. Чернівці за кілька років суттєво змінили картинку. Шкода, що контактна мережа та стан доріг в центральній частині міста в жахливому стані. Сподіваюсь у Чернівцях дійдуть руки зробити наболіле.
Де можна роботи роблять . Але війна внесла корективи
Дякую за коментар!
Так, Чернівці стали для мене приємним відкриттям, я очікував менше від міста
@@maxtram працювати ще є над чим. Але думаю після війни все зроблять як найкраще
Дякую. Гарне відео.👍
Дуже круте відео вийшло, лайк однозначно!
Дякую за перегляд)
Чудове місто, дякую за огляд ❤
Такому чудовому і гарному місту да ще б гарне керівництво
А звідки знаєш .
Дякую
Відео супер! Дивився на весь екран, що роблю досить рідко. =)
Радий, що сподобалось)
Чернівці і справді показують чималий прогрес. Дякую за відео.
Дякую вам за перегляд!
Перші тролейбуси у Чернівцях з'явилися ще у 1939 році і були тролейбуси фірми МАН. У 1944 році їх забрали до Київа. Авторам требо це знати.
Есть ещё румынское видео 1940 года с троллейбусами в Черновцах.
До прихода Красной армии.
Чудове місто
Чернівці. 260 тисячне місто недалеко біля румунського кордону з одним із найбільших ринків України (Калинівський ринок) і Чернівці має європейський рівень розвитку, і постійно як і Вінниця закуповлює швейцарські тролейбуси. Це культурна столиця України, і одне з найбільших міст Західної України 😊
Про невипуск нових тролейбусів на маршрути з бруківкою ржачно. Ну і правильно, розваляться ті турки дуже швидко. А от Шкодовки з таким запасом міцності, що тільки вони такі дороги і вивозять.
не на маршрути зщ бруківкою (весь центр у бруківці), а на маршрути з великим перепадом висоти
Місто чудове. Громадський транспорт просто жах 😱
Хорошее видео! Посмотрел с удовольствием.
Дякую за перегляд)
@@maxtram чекаю ще відео.
Сумно все це виглядає. Але тенденції дають надію, що щось зміниться на краще
Сумно виглядає в Сумах. (Це без жартів)))
Как бы там ни было но 14 и 15 тр. Классные тралик своего времени
Дякую
Цікаво
Цікаве відео)
дякую
Завітайте в місто Біла Церква. Було б цікаво вашу точку зору почути
Тут нема на шо дивитись і чим хвалитись. Кредитів 0, нових тролейбусних ліній-0, нема розвитку тролейбусного.
Чекаю про Запоріжжя❤️💚
дякуємо за вичерпний огляд! Чернівці і справді показують чималий прогрес. може так з часом і жителі на українську почнуть переходити)
Зачем им переходить на украинскую если они все вместе с Ужгородом эмигрируют в Словакию,а некоторые даже считают себя словаками?
Ужгородці тихо ржуть) цей комент зробив мій день, дякую 😂
?
В них і так українська, в чому прикол
@@liudakhm3811 у майже чверті російська не те що у щоденному вжитку, а прям рідна. А це значить, що у побуті російської дуже багато
@@holyshitenthusiasm Переселенці
Чернівці є дуже неоціненним містом, якщо б трохи причурити, то ви б побачили, що це місто не гірше за Львів, а у дечому навіть краще, принаймні по цінах у рестораціях.
Варто зазначати, що Чернівці це друге місто в Україні, де з'явився тролейбус! Його пустили в лютому 1939 року ще за часів румунського правління. Пеошим був маршрут #4 (нумерація спільна з трамваями і автобусами), що з'єднував Університет і цвинтарі на Зеленій)
Спасибо. Шкоды в Симфероле были.
Замість того щоб прокладати нові тролейбусні маршрути треба закупити більше електробусів два вже є їдуть у садгуру.
На Буковині пройшли моє дитинство та юність. Чернівці назавжди залишились в серці та душі.
Так можна і всьо купувати вживане ..Байдуже на українську економіку! Тільки потім некажіть чому в нас немає роботи і маленькі пенсії і тому подібне...
Після сюжету із Сум, одразу видно різницю де транспортом займаються, люблять і намагаються, хоч якось розвиватись і там де роблять вигляд, а насправді все в угоду огидним Рутам!
Порадувала червоно чорна ліврея на Лазі, чим додала йому сучасного вигляду (Нагадала подібну на донецьких Лазах колись). Також деталь, на Лаз поставили блінкерне табло, яке на них відродять не було, тобто заморочились і втулили його від якогось европейця. Навідміну від мого Львова де лазам провели Кр поставили електронне, воно поламалось чи не знають як налаштувати і вони забили болт і їздять з трафаретом😢
Також хочу відзначити, що і автобуси в Чернівцях їздять без картонних трафаретів чисто з Електронними. У нас у Львові розказують, що так не можна бо є якийсь український закон якогось 95 року де всі автобуси мають їздити з роздрукованими (дебілізм) табличками!!!
Також хочу порівняти зі Львовом. Щоб там не говорили львівські Зрадолюби (голоса,яких найгучніші), вважаю все-таки львівську систему оплати проїзду найкращою в Україні і ось чому: це саме автоматизована система оплати проїзду (АСОП), а не просто інший (електронний) вид оплати водію чи перевізнику. У Львові всі кошти з електронних квитків надходять на рахунок оператора (Львівавтодор) і від нього вже розподіляються перевізнику згідно виконаної роботи. Незнаю, як точно це працює, з запровадженням АСОП, на маршрутах де раніше їздило по 2-3 ТЗ, а в вихідні зовсім не їздив, вдвічі збільшилась к-ть ТЗ. Відкрились абсолютно нові маршрути одразу з великими автобусами і що найголовніше це нові приватні перевізники з інших міст!!! На деяких маршрутах замінили старі Еталони на великі европейки і це все приватники!!
Тому шлях закупки комунальними підприємствами автобусів, коли приватні не мають ресурсів оновити рухомий склад є тупіковим. Треба створити умови для чесної конкуренції і приватники теж можуть показати рівень, а не тільки убогі жовті Рути.
Вважаю Львів, хоч довго до цього йшов, але все ж таки це найкраще, що зараз є в Україні, особливо на фоні Києва де типу щось запроваджували, але далі є розділення на «комунальний транспорт» і дикі маршрутки з чорним кешем, де водії зляться на пільговиків, бо не отримують за них компенсації.
Я була недавно в Чернівцях вперше, але нових тролейбусів не бачила..
Цікаво, вони вже ціле літо курсують, на 1,2 та 6а маршруті)
Добрий день! Дуже цікавий огляд!
Я б хотів спитати: чи плануєте ви відвідати Транспортний форум, що буде у найближчу п'ятницю (27.10) у Вінниці? Він відбудеться з нагоди 110-річчя Вінницького трамвая
Добрий день! Мене запрошували туди, але нажаль не зможу доєднатись до нього офлайн((
@@maxtram Зрозумів. У минулий раз коли ви були на урбаністичному форумі я бачив вас, коли ви їхали на ретро-трамваї у депо, щоби зробити випуск про новенькі Tram 2000. Тоді я вас не пізнав і лише після виходу відео зрозумів хто то був у трамваї разом зі мною 😅. Тоді до наступних зустрічей, гарного настрою та творчості для створення нових відео!
Я собі уявляю, скільки роботи у персоналу по ремонту тих вживаних автобусів і тролейбусів. Зате, з точки зору пасажира - це цілком зручний громадський транспорт. У Тернополі би так. У нас бюджет міста +- Чернівців, а от тролейбуси то старі шкоди, автобуси - виключно богдани і декілька Маз 206 (теж погані автобуси). Ніхто в тому жахливому транспорті їздити не хоче, відповідно, у такому невеличкому місті, постійні затори. За велосипедистів, до слова, в нас теж ніхто не думає. Навіть на свіжовідремонтованих вулицях немає велодоріжок чи велополос.
в Тернополі десь під 30 штук MANів з Австрії, а ще нордичних країн є Vestи
@@demyandanyluk7399а, ну ше мани є. Але шось їх не видно. у будь-якому випадку, з транспортною інфраструктурою у Тернополі катастрофа. Зате найпатріотичніший мер родом з податкової)
Oby sieci trolejbusowe się rozwijały!
Та і загалом громадського транспорту)
@@maxtramтролейбус особливий бо він тихй що знижує загальне шумове забруднення , без викидів що покращує повітря у місті. Тому то так хай розвивається він першочергово.
Макс поїдь у Луцьк можливо він або тобі сподобаєтся або розчарує тебе
Відвідаю, як буде можливість!)
Відвідаю, як буде можливість!)
Добрий день. Підкажіть, будь ласка, як ситуація з ТЦК у місті? Чи безпечно зі Львова до Чернівців їхати потягом? І коли краще, вранці чи ввечері? Більше вручають повістки чи пакують? Дуже дякую
була у Чернівцях у лютому 2024 , на вокзалі повно тцк
А де ЛАЗ 52522
вот би в Чернигов такие тролейбуси 4 00))
Та Чернігів теж непоганий рухомий склад має, не прибідняйтесь)
@@maxtram я надеюсь то что будут развивать тролейбусную сеть за и випускать новие тролейбуси тролейбуси с автомномним ходом)
@@maxtramЗгоден з вами в Чернігові більш - меньше не погано із громадським транспортом. Вже майже не має на лініях старих радянських Зіу.
Ті ар ... :))) ніколи не чув щоб так говорили
А як? ТР чи що? Англійською...
Вимовляю, як букви у англійській звучать, бо це не українська модель.
Але це і не англійська модель, послухай як говорять чехи
Вам пощастило потрапити в Чернівці.
Моя спроба завершилася нічим, бо виявляється в'їзд в Чернівецьку область це порушення держаного кордону України.
Вочевидь для прикордонників існує якась ЧНР... 😢
Це актуально і для Закарпаття, нажаль. Обурений, що громадяни України не мають права вільно переміщуватись країною, це право не обмежується військовим станом.
@@maxtram там ніяких проблем не виникало. Їхали транзитом попід Тисою. На БП максимально всі ввічливі.
А з чернівецькою... жесть
Тим не менше машини типу 14 та 15 Tr давно відпрацювали свій ресурс. Пора вкладати інвестиції в рухомий склад, контакту мережу та підстанції.
Інвестиції вкладають. Але війна внесла корективи
Цікавий огляд громадського транспорту в місті Чернівці
Дякую за перегляд! Радий бачити ваш відгук!
Кінного трамваю не було в Чернівцях, відразу електричний в 1897 році.
Місту бракує єдиного кольору для позначення транспорта, це дрібниця, але довершено буде дивитися
Ну ось з ПТСів і почали!
Вже і Вольво перефарбований у такий колір
Ностальгія за шкодами в Києві.
ПТС купили за бюджет міста.
Не узнаю родной город.это в какие времена моей юности на ул.Кобылянской небыло людей? Куда делись люди?...город призрак общественный транспорт есть,а людей нет.😢
7 ранку. неділя.
@@Andreadeturinni Ну,Ну...ты наверное молодой, показываешь старый город, но не жил в то время, когда на Кобылянской круглые сутки люди гуляли....
@@Iurec092 зараз війна з 10 вечора у місті нікого не має. Част коли там завжди були люди я знаю ще років 6 назад.
@@Andreadeturinni да на войну все списать можно, меньше бы скакали на майдане, небыло бы войны, была бы ЦЕЛАЯ УКРАИНА. И Свободно круглые сутки и год, люди имели бы возможность гулять по городу, наслаждаться его красотой, дыша свежим воздухом... МАЭТЕ ТО ШО МАЭТЕ.....ШКОДА. УКРАlНЦI.
@@Iurec092 хто не скаче той москаль. Шкода що кацапи на стільки ображені люди, що вирішили почати таку війну через те шо хтось в іншій країні скаче на майдані.
A ta zacofana trakcja trolejbusowa to jak ciekawostka turystyczna! Nigdzie czegoś takiego nie ma!
🚎РТS & MAZ respect
Кому потрібні ті тролейбуси коли не вистачає дронів
То може б МО не купляли б яблука по 51, яйца по 17 а куртки зимові у 3 рази дорожче ніж оптом на фабриці?
Интересный вышел обзор. А что за модель троллейбуса с запасом хода аж до 30км?
Мова йде про тендер на закупівлю тролейбусів за кошти ЄБРР. Ще невідомо, хто буде виробником