Je n'en reviens toujours pas de tous ces changements survenus en moins de deux ans, notamment rive gauche dans le 15e. C'est fou. 🤯 En tout cas t'expliques bien!
Salut Bilook ! Cela faisait bien longtemps que je n'avais pas pris le temps de regarder une de tes vidéos. Une petite notification m'a remis sur ta piste (cyclable) et ce fut très agréable à suivre. Qu'est-ce que ça a changé Paris à vélo depuis que je suis parti. Là à part le bruit et l'odeur, ça donne quand même vachement plus envie de rouler qu'à l'époque où j'y vivais. Très sympa cette interview. C'est original comme daily obs. Merci 👍
Bonjour 👋🏽 merci Bilook pour ta vidéo c’était sympathique j’ai appris un plus sur le vélo cargo 😅😉et je te suis depuis un moment continue et t’arrête pas Cedrick ✊🏾
8:14 J'ai le même réflexe lorsque je croise un "couché". C'est comme une grande famille. :) Une chouette vidéo en faveur de ce magnifique et combien efficient - dans tout les sens du terme - véhicule qu'est la bicyclette ! :)
le vélo taff me manque en regardant cette vidéo et pourtant ça ne fait qu'une semaine que j'ai arrêté après avoir vendu mon seul vélo fonctionnel. Vivement de recevoir enfin l'étrier de frein que j'ai commandé pour réparer mon 2ème vélo (ça fait 1 mois que j'attend avec un peu d'impatience mdrr)
Très belle traversée. Je n'en reviens pas des changements dans Paris 😮😃. Dire qu'il y a 30 ans j'ai manqué de me faire écraser à vélo entre Javel (j'ai reconnu ☺️) et la porte de la Muette... Ça m'avait dégouté à l'époque (non en fait, ce qui m'avait dégouté, c'est qu'on m'avait crever mon pneu avant et que je n'avais ni les connaissances ni le matériel avec moi pour les changer à l'époque). Sinon mes conseils pas chers pour la pluie : veste tribord entrée de gamme Decathlon pour la pluie (ce qui supporte une bonne petite houle supporte une grosse pluie et le vent), pantalon de chasse (oui,oui) D4 aussi (imperméable, indéchirable en cas de chute) et guêtres (qui l'ont coûté le plus cher, pas D4, cette fois, mais tucano urbano, mais je pense que bien des marques se valent...). Même le casque passe sous la capuche. Et on peut fixer une lampe sur celle-ci.
Ca serai vraiment cool que tu chapitres tes vidéos! Comme ca ont peut se balader dans la vidéo exemple 00:00 intro 01:00 présentation du vélo cargo 2:05 pourquoi filmer vos trajets 5:45 vous avez l'oeil 12:49 Oui la aussi c'est très large.. 13:19 depuis quand le tunnel des tuilerie 13:28 dans une association ? 14:47 plus de cyclistes? 16:17 Faut qu'je fasse une pause 16:20 les vae 18:20 les différents trajets 20:05 Mon sport dans la journée 21:46 le totem de rivoli
Superbe vidéo. J'ai eu l'occasion de tester un bout de la REV en gyroroue entre François Mitterrand et Ivry sur Seine pour une formation cycle, c'était génial et agréable. Vivement que j'achète un bon vélo léger et que je pose mes roues sur Paris en balade.
Bien le partage et l'apprentissage de la pratique du vélo à Paris! Bonne initiative. Le reportage qu'elle a fait où vas t'il passer? Une bonne idée de faire de l'apprentissage de la bicyclette à de nouveaux cyclos avec un habitué du bitume à développé
Alors en effet le vélo cargo p ourrait remplacer la voiture Mais il faut : avoir une bonne santé physique ( pas les genous abîmés par exemple) et un garage pour le ranger en sécurité. Ce deuxième point est primordiale et la majorité des gens sont en appartement ....
Le prix des vélos à assistance électrique est encore bien élevé, assez difficile pour les étudiants quand celui coûte 2 à 3x plus cher qu’une première voiture en occasion
Esteban Selva tant bien même en dehors des étudiants, le vélo aura toujours des inconvénients (froid, pluie, sécurité, visibilité). Je ne suis pas un anti vélo, mais je trouve que son argument de dire que ça peut remplacer une voiture je ne suis pas d’accord. C’est pratique j’en conviens mais il ne fait pas tout
14:17 Au début de la descente dans le souterrain du Louvre, il y a 2 cordelettes tendues sur la piste, reliées à un petit boitier gris, c'est un dispositif temporaire qui mesure la vitesse et qui compte, ici installé pour les vélos. Un peu comme au ralenti à 21:35 où on voit le boitier de comptage sur la gauche(fixe, beige et de travers, avec capteurs dans le sol) accompagné de son fameux totem dont parle Bilook à 20:28 !
@@johnonlinux2244 Nos vélos et nos cadres ont toujours été conçus et assemblés en France. Les cadres et les éléments structurels qui composent les vélos proviennent de différents endroits: de Taïwan, de France et d'Allemagne principalement.
V GRANG tout dépend de la température. Mais disons qu’en cette saison, il faut toujours avoir un peu froid au départ, pour s’assurer de ne pas crever de chaud dès le deuxième kilomètre 😉
V GRANG ah ok ! J’ai une veste Gore Bike Wear en Gore tex, une autre de chez vulpine, une autre de chez Madison, dans l’ordre de la chaleur qu’elles procurent ! Pour le bas, j’ai des guêtres en GoreTex, d’autres en plastique, des Rain Legs pour les petites pluies et surpantalon étanche pour les grosses draches ;)
C’est vrai, y’a eu beaucoup de changement. Cependant, hors Paris (92 par exemple) ça a été tellement fait dans la précipitation que c’est super dangereux comme en peut constater cette vidéo (plus bas) (❗️ce n’est pas une publicité❗️). A tous les automobilistes passant dans le tunnel de La Défense, faites attention, les cyclistes, si vous tenez à votre vie je vous déconseille d’y passer. Lien : th-cam.com/video/AfrR9B7ClP0/w-d-xo.html Bonne journée à tous et attention sur la route ! ;) Merci pour cette vidéo!
Ouais totalement nul ! Moi je roule dans la circulation comme les autres 2 roues et je suis pas avec assistance electrique et je suis en Californie, c'est beaucoup plus efficace et moins dangereux
@@BilookLeCycliste Le principal, c'est qu'elle ait été convaincue, n'est-ce pas ? :-) Et pour les poignées, elle aurait pu s'en rendre compte toute seule, sauf s'il n'y avait que ce Vélib-là à la borne (ce qui m'étonnerait). Tu n'es donc pas du tout incriminé :-) Allez, bisous.
Ouais! Mais la banlieue ce n'est pas du tout comme ça! Pas ou peu d'aménagements cyclables et quand il y en a ils ne sont pas entretenu et donc pas praticables. Tous ça ce n'est que de la gesticulation politique pour avoir des électeurs et je ne fait pas parti de ce monde là. Vélotaffeur depuis 40 ans je ne vois pas d'améliorations ni de volonté politique pour que cela change. Paris n'est pas la France.....
Jean Pierre Feurclet disons que ça dépend dans quelle banlieue... je viens chaque jour de la grande couronne pour aller à Paris, et mon itinéraire est à 95% sur des pistes séparées de la chaussée 😉
"3 cycles de feu rouge en 50 m, c'est dommage !", c'est une infra vélo stylée parisienne, non ce n'est pas dommage, perte de temps, perte d'énergie, perte de mouvement, cette réalisation est une aberration, ailleurs, chez les bons, le vélo, ce n'est pas une pratique sado-maso, ça roule tout seul - ici pas étonnant que les cyclistes grillent les feux et roulent sur les trottoirs quand l'infra est tellement inadaptée aux mobilités actives et assistées - sinon quelle magnifique perspective sur la Tour Eiffel - NB : "les bi-dir ça fait 20 ans qu'on a arrêté à CPH " Mickael Colville-Andersen - donc REV et bi dir, il y a peut être un problème -au top les images de ta cam, ça m'évite de m'arrêter et de photographier, de gêner les autres
Complètement nuls ces "aménagements cyclables", super dangereux à chaque intersection et en plus trop étroits, les cyclistes doivent attendre qu'on daigne bien les laisser passer après avoir attendu leur tour, en attendant les motorisés roulent sur des axes qui existent déjà, qui sont régulés etc, où tous les 2roues roulent... au lieu de demander plus d'aménagements de ce style vous devriez vous battre pour tout simplement rouler dans la circulation, quand on se positionne bien au milieu les motorisés te voient bien et c'est la clef, aussi bien se comporter et pas être casse-coup et suivre le CdR etc... bien anticiper, communiquer, bon l'essentiel quoi ? Je le fais tous les jours depuis des années en Californie (et je suis pas la seule, en Amérique du nord et d'ailleurs c'est la loi à Madrid en Espagne)... Tout ça pour dire que les cyclistes méritent mieux et que c'est en roulant parmis les motorisés et en utilisant les aménagements déjà existants que vous serez en meilleure sécurité et aussi que ce sera plus incovénient pour les motorisés et que ça leur donnera plus envie de prendre le vélo et pas en laisser les cyclistes sur les bas côtés en danger à chaque intersection... ce que vous voyez aux Pays-Bas c'est environ 50 ans d'éducation et de formation depuis qu'ils sont tous petits, du coup tous les motorisés ont aussi appris à faire du vélo etc, tout le monde à appris et en plus les cyclistes sont prioritaires sur les motorisés et les piétons, et même avec tout ça ils ont environs 15 personnes qui meurent à vélo chaque année... vouloir suivre ce modèle c'est pas simplement installer l'infra pour cycliste, c'est toute l'éducation et la formation derrière... l'infra cycliste n'est juste que la partie émmergée de l'iceberg... Rouler dans la circulation parmis les motorisés c'est la solution idéale, alors qu'avant je faisais comme vous et c'était super stressant parce que dangereux etc... Super le Douze !! Bonne continuation...
StoryeTime douce musique aux oreilles du cycliste véhiculaire que je suis. Mais ici à Paris, les comportements sur la chaussée ne sont pas les mêmes qu’en Californie 😄
@@BilookLeCycliste Où ça ? Là où je suis les gens sont hyper stressés car y'a environs 20 ans le gouvernement local a arrêté toute nouvelle construction/élargissement/expansion de routes etc mais on a eu de plus en plus de gens qui sont venus s'installer et sont en voiture pour la plupart (on est pas mal de cyclistes mais ce sont souvent les étudiants de l'Université donc ils ne restent ici parfois qu'un an, parfois trois) donc tout le monde est constamment coincé dans les bouchons et dès qu'il y a un peu de routes, rues moins chargées ils roulent comme des dingues et sont très agressifs, ceci-dit j'ai presque jamais de problème surtout depuis que je roule au milieu
Si j'adore cette infrastructure en tant que cycliste, je la déteste en tant qu'automobiliste… En venant de bastille vers la tour Eiffel chaque interception est un panier de crabe lorsque vous souhaitez tourner à droite. En effet même en voiture on se trouve confronté a un angle mort, on ne vois pas les cycliste arriver lorsqu'on est engagé pour tourner, et vu que malheureusement quelqu'un ne respecte pas les feux de signalisation, on a toujours peur de se faire percuté et donc potentiellement blesser un cycliste.
C’est le problème avec la ville. Elle n’est tellement pas adaptée à la circulation en auto... (j’y ai vécu 22 ans, avec une auto au garage, justement...)
Eh ouais, c'est nul !! Moi je roule avec les motorisés dans la circulation pour être bien vue et bien voir et je roule sans faire de zig zag et je suis le CdR en Californie, c'est beaucoup plus efficace et moins dangereux, je roule devant ou derrière les motorisés, très simple, comme une voiture ou une moto etc, sauf que je roule sans essayer de me frayer mon petit chemin partout en passant inaperçu (voir mon autre commentaire plus haut avec plus de détails)
Bien sympa cette interview , façon intelligente de démontrer que rien n'est impossible à vélo . Merci Clara !
Beaucoup de gens ont oublié qu'ils faisaient du vélo dans leurs enfance !!
Je n'en reviens toujours pas de tous ces changements survenus en moins de deux ans, notamment rive gauche dans le 15e. C'est fou. 🤯
En tout cas t'expliques bien!
Super vidéo, comme d'hab 😉 on savait tous que tu le piquerai a madame ce joli velo cargo 😆😆
Salut Bilook !
Cela faisait bien longtemps que je n'avais pas pris le temps de regarder une de tes vidéos. Une petite notification m'a remis sur ta piste (cyclable) et ce fut très agréable à suivre. Qu'est-ce que ça a changé Paris à vélo depuis que je suis parti. Là à part le bruit et l'odeur, ça donne quand même vachement plus envie de rouler qu'à l'époque où j'y vivais.
Très sympa cette interview. C'est original comme daily obs. Merci 👍
Super vidéo vraiment... Merci Bilook 👍😍.
Bonjour 👋🏽 merci Bilook pour ta vidéo c’était sympathique j’ai appris un plus sur le vélo cargo 😅😉et je te suis depuis un moment continue et t’arrête pas Cedrick ✊🏾
8:14 J'ai le même réflexe lorsque je croise un "couché".
C'est comme une grande famille. :)
Une chouette vidéo en faveur de ce magnifique et combien efficient - dans tout les sens du terme - véhicule qu'est la bicyclette ! :)
Super vidéo ! En espérant que ça fasse comprendre un peu plus l'intérêt du vélo en déplacement sur Paris. Merci Bilook.
le vélo taff me manque en regardant cette vidéo et pourtant ça ne fait qu'une semaine que j'ai arrêté après avoir vendu mon seul vélo fonctionnel.
Vivement de recevoir enfin l'étrier de frein que j'ai commandé pour réparer mon 2ème vélo (ça fait 1 mois que j'attend avec un peu d'impatience mdrr)
C'est impressionnant tout ce qui a été fait ! Comme quoi, quand on veut...
Je suis à la fois d’accord et pas d’accord. Pour pleins d’endroit ça a tellement été fait dans la précipitation que ça a été super mal fait !!
Bilook en cargo je suis fan ! Trop bien !
Très belle traversée. Je n'en reviens pas des changements dans Paris 😮😃. Dire qu'il y a 30 ans j'ai manqué de me faire écraser à vélo entre Javel (j'ai reconnu ☺️) et la porte de la Muette... Ça m'avait dégouté à l'époque (non en fait, ce qui m'avait dégouté, c'est qu'on m'avait crever mon pneu avant et que je n'avais ni les connaissances ni le matériel avec moi pour les changer à l'époque). Sinon mes conseils pas chers pour la pluie : veste tribord entrée de gamme Decathlon pour la pluie (ce qui supporte une bonne petite houle supporte une grosse pluie et le vent), pantalon de chasse (oui,oui) D4 aussi (imperméable, indéchirable en cas de chute) et guêtres (qui l'ont coûté le plus cher, pas D4, cette fois, mais tucano urbano, mais je pense que bien des marques se valent...). Même le casque passe sous la capuche. Et on peut fixer une lampe sur celle-ci.
raphael gans c’est tellement vrai que les vêtements techniques d’autres gammes sportives le font !!!
Ca serai vraiment cool que tu chapitres tes vidéos! Comme ca ont peut se balader dans la vidéo exemple
00:00 intro
01:00 présentation du vélo cargo
2:05 pourquoi filmer vos trajets
5:45 vous avez l'oeil
12:49 Oui la aussi c'est très large..
13:19 depuis quand le tunnel des tuilerie
13:28 dans une association ?
14:47 plus de cyclistes?
16:17 Faut qu'je fasse une pause
16:20 les vae
18:20 les différents trajets
20:05 Mon sport dans la journée
21:46 le totem de rivoli
Altis play haha ! J’ai vu ça chez toi et j’me suis dit : MAIS COMMENT IL FAIT !?! 🤪
@@BilookLeCycliste Tu peux laisser les fautes ^^
Superbe vidéo. J'ai eu l'occasion de tester un bout de la REV en gyroroue entre François Mitterrand et Ivry sur Seine pour une formation cycle, c'était génial et agréable. Vivement que j'achète un bon vélo léger et que je pose mes roues sur Paris en balade.
Le cargo c'est fun j'approuve !
Bien le partage et l'apprentissage de la pratique du vélo à Paris! Bonne initiative. Le reportage qu'elle a fait où vas t'il passer? Une bonne idée de faire de l'apprentissage de la bicyclette à de nouveaux cyclos avec un habitué du bitume à développé
david gervois Merci 🙏🏻 le lien du reportage est en description de la vidéo 😉
Alors en effet le vélo cargo p ourrait remplacer la voiture Mais il faut : avoir une bonne santé physique ( pas les genous abîmés par exemple) et un garage pour le ranger en sécurité. Ce deuxième point est primordiale et la majorité des gens sont en appartement ....
Exemple = Amsterdam
@@The4lexO tu laisserai ton vélo cargo dormir dehors a paris ?
Le prix des vélos à assistance électrique est encore bien élevé, assez difficile pour les étudiants quand celui coûte 2 à 3x plus cher qu’une première voiture en occasion
@@bender2367 Un étudiant valide a pas spécialement besoin d'un vélo électrique
Esteban Selva tant bien même en dehors des étudiants, le vélo aura toujours des inconvénients (froid, pluie, sécurité, visibilité). Je ne suis pas un anti vélo, mais je trouve que son argument de dire que ça peut remplacer une voiture je ne suis pas d’accord. C’est pratique j’en conviens mais il ne fait pas tout
21:31 J'apprends que j'ai raté un nouveau Digimon au cinéma :-(.
Comme d'habitude, vidéo géniale, bravo pour la promotion du vélo, elle a du beaucoup aimé ça
Le poids du cargo =~ le poids du Vélib' 🙃
Sinon très bonne vidéo, j'ai bien aimé le petit passage en déséquilibre au début de la vidéo.
Bonjour ! Une petite vidéo sur l'équipement pluie à l'épreuve de tout ce serait très intéressant 🙂
Fabrice T92 coucou, voici : th-cam.com/video/DcITon8DMrc/w-d-xo.html
@@BilookLeCycliste merci, livraison plus rapide que Amazon 🤣👋
très bonne vidéo ,ça change beaucoup a paris quelle plaisir de rouler a vélo alors que les automobilistes n'on encore rien compris (il faut changer)!!
Oh la vache le travail de la voix en post prod. Pas de filtres voire une bosse dans le 200/300hz?
14:17 Au début de la descente dans le souterrain du Louvre, il y a 2 cordelettes tendues sur la piste, reliées à un petit boitier gris, c'est un dispositif temporaire qui mesure la vitesse et qui compte, ici installé pour les vélos. Un peu comme au ralenti à 21:35 où on voit le boitier de comptage sur la gauche(fixe, beige et de travers, avec capteurs dans le sol) accompagné de son fameux totem dont parle Bilook à 20:28 !
"Français"... mwai. ahaha Mais, ça fait plaisir de voir Bilook en cargo.
Vous êtes le bienvenue pour visiter nos ateliers de Dijon et Beaune, je crois que vous seriez surpris :-)
@@thomascoulbeaut8529 Bonjour, Avec grand plaisir :) Cela signifierait-il que vos cadres sont désormais conçus en France?
@@johnonlinux2244 Nos vélos et nos cadres ont toujours été conçus et assemblés en France. Les cadres et les éléments structurels qui composent les vélos proviennent de différents endroits: de Taïwan, de France et d'Allemagne principalement.
On te voit sortir tes clopes à la fin, au moment où tu dis que tu contribues à faire respirer Paris ! Démigo !
Ahahah j'ai pensé exactement la même chose ! 😂
Mdr ouais c'est du troll là pas possible x)
Mais si il y a l'association des adorateurs de Bilook - non déclaré à la préfecture :P
cyberv92 😂😂😂
slt t'utilise quoi comme vêtement t'as des liens, je surchauffe vite c'est pénible ;(
V GRANG tout dépend de la température. Mais disons qu’en cette saison, il faut toujours avoir un peu froid au départ, pour s’assurer de ne pas crever de chaud dès le deuxième kilomètre 😉
@@BilookLeCycliste je fais Versailles-Paris-versailles soit 30km jvoulais savoir ce que t'avais en goretex ;)
V GRANG ah ok ! J’ai une veste Gore Bike Wear en Gore tex, une autre de chez vulpine, une autre de chez Madison, dans l’ordre de la chaleur qu’elles procurent !
Pour le bas, j’ai des guêtres en GoreTex, d’autres en plastique, des Rain Legs pour les petites pluies et surpantalon étanche pour les grosses draches ;)
Mais fallait l'aider à choisir un Velib avec des poignées, le guidon a l'air nu.
Cuervaud elle est arrivée dessus, et je n’y ai prête attention qu’à l’arrivée 😄
C’est vrai, y’a eu beaucoup de changement. Cependant, hors Paris (92 par exemple) ça a été tellement fait dans la précipitation que c’est super dangereux comme en peut constater cette vidéo (plus bas) (❗️ce n’est pas une publicité❗️).
A tous les automobilistes passant dans le tunnel de La Défense, faites attention, les cyclistes, si vous tenez à votre vie je vous déconseille d’y passer.
Lien : th-cam.com/video/AfrR9B7ClP0/w-d-xo.html
Bonne journée à tous et attention sur la route ! ;)
Merci pour cette vidéo!
oui joli mais en cas de sortie de route...........si il n'y a personne en vélo tant mieux mais je trouve cela dangereux....
Mdr la meuf a un moment elle a dit j’ai une crampe 😂😂😂
Ces pistes cyclables, quelles chances
Mais pourquoi n'avez-vous pas mis votre Clara dans votre cargo ? !!!
E. Paozi j’y ai pensé en plus 😄
'tain, le feu vélo + absence de M12 tourne-à-droite à 4:00, c'est méga chiant !
Ouais totalement nul ! Moi je roule dans la circulation comme les autres 2 roues et je suis pas avec assistance electrique et je suis en Californie, c'est beaucoup plus efficace et moins dangereux
Tu aurais dû lui conseiller de prendre un Vélib avec des poignées, elle aurait moins galéré… Surtout pour une première fois.
George Abitbol je n’y ai prêté attention qu’en visionnant les images...
@@BilookLeCycliste Le principal, c'est qu'elle ait été convaincue, n'est-ce pas ? :-) Et pour les poignées, elle aurait pu s'en rendre compte toute seule, sauf s'il n'y avait que ce Vélib-là à la borne (ce qui m'étonnerait). Tu n'es donc pas du tout incriminé :-) Allez, bisous.
Pas bon la fumete 😀
?
@@oliviermerlin5689 la petit cigarete vers la fin
Ouais! Mais la banlieue ce n'est pas du tout comme ça! Pas ou peu d'aménagements cyclables et quand il y en a ils ne sont pas entretenu et donc pas praticables. Tous ça ce n'est que de la gesticulation politique pour avoir des électeurs et je ne fait pas parti de ce monde là. Vélotaffeur depuis 40 ans je ne vois pas d'améliorations ni de volonté politique pour que cela change. Paris n'est pas la France.....
Jean Pierre Feurclet disons que ça dépend dans quelle banlieue... je viens chaque jour de la grande couronne pour aller à Paris, et mon itinéraire est à 95% sur des pistes séparées de la chaussée 😉
ça s'rait ty pas un vélo électrique ??? comme qui dirait un VAE ? pourquoi pas, ....pour les vieux !!!.....
"3 cycles de feu rouge en 50 m, c'est dommage !", c'est une infra vélo stylée parisienne, non ce n'est pas dommage, perte de temps, perte d'énergie, perte de mouvement, cette réalisation est une aberration, ailleurs, chez les bons, le vélo, ce n'est pas une pratique sado-maso, ça roule tout seul - ici pas étonnant que les cyclistes grillent les feux et roulent sur les trottoirs quand l'infra est tellement inadaptée aux mobilités actives et assistées - sinon quelle magnifique perspective sur la Tour Eiffel - NB : "les bi-dir ça fait 20 ans qu'on a arrêté à CPH " Mickael Colville-Andersen - donc REV et bi dir, il y a peut être un problème -au top les images de ta cam, ça m'évite de m'arrêter et de photographier, de gêner les autres
Tu utilise meme plus la voiture c’est top non seulement tu f des économies et tu du fait du sport quoi de mieux 🤷🏾♂️
Pourquoi les journalistes hoche la tête comme des poules ?
pour nous faire croire qu'ils sont intéressé !!!
hehe xD
Complètement nuls ces "aménagements cyclables", super dangereux à chaque intersection et en plus trop étroits, les cyclistes doivent attendre qu'on daigne bien les laisser passer après avoir attendu leur tour, en attendant les motorisés roulent sur des axes qui existent déjà, qui sont régulés etc, où tous les 2roues roulent... au lieu de demander plus d'aménagements de ce style vous devriez vous battre pour tout simplement rouler dans la circulation, quand on se positionne bien au milieu les motorisés te voient bien et c'est la clef, aussi bien se comporter et pas être casse-coup et suivre le CdR etc... bien anticiper, communiquer, bon l'essentiel quoi ? Je le fais tous les jours depuis des années en Californie (et je suis pas la seule, en Amérique du nord et d'ailleurs c'est la loi à Madrid en Espagne)...
Tout ça pour dire que les cyclistes méritent mieux et que c'est en roulant parmis les motorisés et en utilisant les aménagements déjà existants que vous serez en meilleure sécurité et aussi que ce sera plus incovénient pour les motorisés et que ça leur donnera plus envie de prendre le vélo et pas en laisser les cyclistes sur les bas côtés en danger à chaque intersection... ce que vous voyez aux Pays-Bas c'est environ 50 ans d'éducation et de formation depuis qu'ils sont tous petits, du coup tous les motorisés ont aussi appris à faire du vélo etc, tout le monde à appris et en plus les cyclistes sont prioritaires sur les motorisés et les piétons, et même avec tout ça ils ont environs 15 personnes qui meurent à vélo chaque année... vouloir suivre ce modèle c'est pas simplement installer l'infra pour cycliste, c'est toute l'éducation et la formation derrière... l'infra cycliste n'est juste que la partie émmergée de l'iceberg...
Rouler dans la circulation parmis les motorisés c'est la solution idéale, alors qu'avant je faisais comme vous et c'était super stressant parce que dangereux etc...
Super le Douze !! Bonne continuation...
StoryeTime douce musique aux oreilles du cycliste véhiculaire que je suis.
Mais ici à Paris, les comportements sur la chaussée ne sont pas les mêmes qu’en Californie 😄
@@BilookLeCycliste Héhé mais comment le sais-tu ? ;)
Pis j'ai vécu à Paris pendant 14 ans quand même, y'a longtemps c'est vrai mais bon ;)
@@StoryeTime Héhé, j'ai roulé à vélo en californie, justement, et j'ai trouvé que la bienveillance était bien plus de mise sur la chaussée.
@@BilookLeCycliste Où ça ?
Là où je suis les gens sont hyper stressés car y'a environs 20 ans le gouvernement local a arrêté toute nouvelle construction/élargissement/expansion de routes etc mais on a eu de plus en plus de gens qui sont venus s'installer et sont en voiture pour la plupart (on est pas mal de cyclistes mais ce sont souvent les étudiants de l'Université donc ils ne restent ici parfois qu'un an, parfois trois) donc tout le monde est constamment coincé dans les bouchons et dès qu'il y a un peu de routes, rues moins chargées ils roulent comme des dingues et sont très agressifs, ceci-dit j'ai presque jamais de problème surtout depuis que je roule au milieu
Elle a roulée avec des guidons flingués. :(
Si j'adore cette infrastructure en tant que cycliste, je la déteste en tant qu'automobiliste…
En venant de bastille vers la tour Eiffel chaque interception est un panier de crabe lorsque vous souhaitez tourner à droite.
En effet même en voiture on se trouve confronté a un angle mort, on ne vois pas les cycliste arriver lorsqu'on est engagé pour tourner, et vu que malheureusement quelqu'un ne respecte pas les feux de signalisation, on a toujours peur de se faire percuté et donc potentiellement blesser un cycliste.
C’est le problème avec la ville. Elle n’est tellement pas adaptée à la circulation en auto... (j’y ai vécu 22 ans, avec une auto au garage, justement...)
Eh ouais, c'est nul !! Moi je roule avec les motorisés dans la circulation pour être bien vue et bien voir et je roule sans faire de zig zag et je suis le CdR en Californie, c'est beaucoup plus efficace et moins dangereux, je roule devant ou derrière les motorisés, très simple, comme une voiture ou une moto etc, sauf que je roule sans essayer de me frayer mon petit chemin partout en passant inaperçu (voir mon autre commentaire plus haut avec plus de détails)
avoir peur du covid mais fumer, wtf ?!
Que les cyclistes arrête de faire chiez les piétons aussi en grillant les feux
fernand naudin c’est le cas ici ?
En plus elle fai du vélo avec un masque c quoi cette débilité 😂😂
les feux rouges ...tu connais pas !!!!!!!!!
krik ah bon !?! Faut me dire à quels moments précis !
TU PEUT RECONTACTER LA JOURNALISTE
ELLE EST PAS MAL SA SERAIT POUR M INTERWIEVER