Polo Highline 2024 é a melhor opção de hatch do mercado. Comprei o meu na cor cinza platinum em agosto desse ano. Fui proprietário de um Honda Civic EXR top de linha durante 7 anos. De 2016 a 2023. Queria trocar o sedan por um hatch com o máximo de tecnologia em 2023. Quando dirigi o Polo e os seus concorrentes, incluindo Honda City Touring, não tive 1 segundo de dúvida que o Polo Highline seria minha escolha. Um carro pra quem gosta de dirigir com muito conforto e tecnologia. Motor e câmbio com casamento perfeito e uma plataforma modular de extrema confiabilidade.
Esse da gravação é 2023. Nos Polos 2024 mudou o sistema de abertura de chave presencial nas maçanetas externas, agora é por botão de pressão e não por aproximação, fora que esse botão não é pintado na cor da carroceria. Também perdeu a regulagem de altura do cinto de segurança somente do lado do passageiro.
@@mauricio_c_b_almeida com certeza informações relevantes como a sua ajudam demais o canal e inscritos. Eu realmente não havia me atentado a essas mudanças. Aprendi mais uma. Na próxima avaliação desses modelos vou informar isso. Abraços
@@evertonsilva8341 por dez mil reais a mais, eu acho mais vantajoso o Virtus, por causa do entre-eixos maior 2,65 m contra 2,56 m do Polo, tendo um espaço traseiro melhor para os ocupantes do banco traseiro, do porta malas de 521 l contra os 300 l do Polo, pelos seis airbags, ACC e rodas de liga-leve com um desenho mais bonito na minha opnião e farois de neblina que são inexistentes no Polo Highline. A única desvantagem do Virtus Comfortine em relação ao Polo Highline é o painel digital mais simples, mas esse painel de instrumentos também é bem funcional. Fora o motor 200 TSI que vai ganhar em agilidade, mas vai perder um pouco em consumo em relação ao 170 TSI do Polo.
Tive Polo em 2018. Troquei pelo Virtus. Tá oferecendo bem mais que o Polo. O Confortline 2023/24 já vem com controle adaptativo, frenagem de emergência, farol de neblina, LED em todas as luzes externas, seis airbags e motor mais forte. Caparam o Polo.
Vejo muita gente fazendo vídeo do polo highline e colocando como concorrente apenas o onix e no máximo hb20, suprimindo a existência do yaris hatch XLS, que custa 122 mil, tendo em vista que com a pintura este Polo sairia por uns 120 não tem como não pensar neste Toyota. O único da categoria que vem com teto solar, tem frenagem de emergência, aviso de mudança involuntária de faixa, acc e é muito melhor acabado, além de 5 anos de garantia Toyota.
Um carro desse carregado no plástico duro não vale nunca cento e vinte mil reais, sem falar que não tem frenagem de emergência, ACC e etc, hoje temos o Arrizo 6 por cento e trinta, e o pior de tudo é pagar cento e quinze num Onix hatch sem painel digital, faróis full led e etc. Enquanto o brasileiro não aprender a comprar carro vamos ter sempre esses carros simples e mal acabados por esses valores absurdos, esse high line não deveria custar mais de oitenta mil. Garanto que as montadoras lucram mais de cinquenta mil em um carro desses.
concordo contigo, MAS, quem paga tabela da fabrica tem que apanhar de cinta, o valor de tabela da vw ou preço sugerido eu jamais pagaria nesse polo capado, porem bem negociado esse carro sai a 105 mil, e ainda tem bonus para usado, ai comparando com os concorrentes e a realidade atual de valores dos carros, vale a pena, ainda tem que somar ai o seguro que ficou muito baixo no meu perfil diferentemente dos chinesinhos que cheguei a cotar um e ficou muito caro
@@brenobonfim5749 não compra, mas por cento e vinte mil deveria comprar, hoje qualquer carro independente da categoria tem um ágio de vinte a trinta por cento, e só vai piorar enquanto tivermos gente dizendo que vale e comprando.
Em 1923 a carroça era o veículo mais vendido. Em 2023 é o polo. A mosca muda mas a merda continua. Tiago quer ACC numa droga dessas, que só tem plástico e portas do gol ?
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 86 | คู่เอก "คมเพชร vs ชาติพยัคฆ์"](http://i.ytimg.com/vi/m3q_dRYDuU8/mqdefault.jpg)
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NBw1jF342vw/mqdefault.jpg)
Avaliação completa da versão do Polo Turbo Manual 2024, link:
th-cam.com/video/E3pkt7ppo1w/w-d-xo.html
Polo Highline 2024 é a melhor opção de hatch do mercado. Comprei o meu na cor cinza platinum em agosto desse ano. Fui proprietário de um Honda Civic EXR top de linha durante 7 anos. De 2016 a 2023. Queria trocar o sedan por um hatch com o máximo de tecnologia em 2023. Quando dirigi o Polo e os seus concorrentes, incluindo Honda City Touring, não tive 1 segundo de dúvida que o Polo Highline seria minha escolha. Um carro pra quem gosta de dirigir com muito conforto e tecnologia. Motor e câmbio com casamento perfeito e uma plataforma modular de extrema confiabilidade.
O meu polo Sense é um luxo de verdade, estou muito satisfeito
Esse da gravação é 2023. Nos Polos 2024 mudou o sistema de abertura de chave presencial nas maçanetas externas, agora é por botão de pressão e não por aproximação, fora que esse botão não é pintado na cor da carroceria. Também perdeu a regulagem de altura do cinto de segurança somente do lado do passageiro.
Obrigado pela contribuição amigo.
@@mycarsbr o intuito é de contribuir com o canal e com os inscritos. Muito bom o vídeo de avaliação.
@@mauricio_c_b_almeida com certeza informações relevantes como a sua ajudam demais o canal e inscritos. Eu realmente não havia me atentado a essas mudanças. Aprendi mais uma. Na próxima avaliação desses modelos vou informar isso. Abraços
@@mauricio_c_b_almeida Na sua opinião qual vale mais a pena: o Virtus Comfortline por R$ 130.000 ou um Polo Highline por R$ 120.000?
@@evertonsilva8341 por dez mil reais a mais, eu acho mais vantajoso o Virtus, por causa do entre-eixos maior 2,65 m contra 2,56 m do Polo, tendo um espaço traseiro melhor para os ocupantes do banco traseiro, do porta malas de 521 l contra os 300 l do Polo, pelos seis airbags, ACC e rodas de liga-leve com um desenho mais bonito na minha opnião e farois de neblina que são inexistentes no Polo Highline. A única desvantagem do Virtus Comfortine em relação ao Polo Highline é o painel digital mais simples, mas esse painel de instrumentos também é bem funcional. Fora o motor 200 TSI que vai ganhar em agilidade, mas vai perder um pouco em consumo em relação ao 170 TSI do Polo.
Comprei o polo, bom carro, mas hoje iria de leão foguetinho , 208 sem dúvidas.
Muito confiável/ prático e ótimo na revenda.
Isso é verdade.
Só fala mal do polo quem n pode comprar um essa é a realidade, já vou no terceiro, n mim arrependo.
Tive Polo em 2018. Troquei pelo Virtus. Tá oferecendo bem mais que o Polo. O Confortline 2023/24 já vem com controle adaptativo, frenagem de emergência, farol de neblina, LED em todas as luzes externas, seis airbags e motor mais forte. Caparam o Polo.
Polo sedan que gasta mais combustível.
Gostei da apresentação, parabéns, dei meu like
Agradeço o feedback amigo =)
Vejo muita gente fazendo vídeo do polo highline e colocando como concorrente apenas o onix e no máximo hb20, suprimindo a existência do yaris hatch XLS, que custa 122 mil, tendo em vista que com a pintura este Polo sairia por uns 120 não tem como não pensar neste Toyota.
O único da categoria que vem com teto solar, tem frenagem de emergência, aviso de mudança involuntária de faixa, acc e é muito melhor acabado, além de 5 anos de garantia Toyota.
Yaris tem acabamento simples sem tecnologia, cambio gritao e motor arcaco mas é um bom carro sim
Não vale o que se pede, muito caro oferece pouco para pedir um preço alto
O polo 2023 é melhor ainda tenho um tô gostando muito
Encontrei semana passada Polo HL 0km 23/24 com cinza platinum que no configurador aumenta 1.650,00 por 109k
Me ajudou a decidir, vou de polo, obrigado pelo vídeo
Show o feedback meu amigo... Tamo juntos!!!
Meu próximo carro, parabéns pelo vídeo
Show o carro!
Precisamos gravar o seu brinquedo agora que tá com stage 1, rsrs...
Um carro desse carregado no plástico duro não vale nunca cento e vinte mil reais, sem falar que não tem frenagem de emergência, ACC e etc, hoje temos o Arrizo 6 por cento e trinta, e o pior de tudo é pagar cento e quinze num Onix hatch sem painel digital, faróis full led e etc.
Enquanto o brasileiro não aprender a comprar carro vamos ter sempre esses carros simples e mal acabados por esses valores absurdos, esse high line não deveria custar mais de oitenta mil. Garanto que as montadoras lucram mais de cinquenta mil em um carro desses.
concordo contigo, MAS, quem paga tabela da fabrica tem que apanhar de cinta, o valor de tabela da vw ou preço sugerido eu jamais pagaria nesse polo capado, porem bem negociado esse carro sai a 105 mil, e ainda tem bonus para usado, ai comparando com os concorrentes e a realidade atual de valores dos carros, vale a pena, ainda tem que somar ai o seguro que ficou muito baixo no meu perfil diferentemente dos chinesinhos que cheguei a cotar um e ficou muito caro
Fala aí que carro tu compra com 120mil com acabamento em soft touch.
Parei de ler quando sugeriu arizzo 6 kkkkkk
@@brenobonfim5749 não compra, mas por cento e vinte mil deveria comprar, hoje qualquer carro independente da categoria tem um ágio de vinte a trinta por cento, e só vai piorar enquanto tivermos gente dizendo que vale e comprando.
@@souza6614 aumentou no mundo todo, aceita a nova realidade ao inves de viver no mundo da imaginação.
Eu preferiría que fosse mais potente, ao invés de ter soft touch.
Tem o sistema de mitigação de colisão?
Infelizmente não tem sistema de frenagem de emergência em nenhuma versão do Polo 2024.
@@mycarsbrNa sua opinião qual vale mais a pena: o Virtus Comfortline por R$ 130.000 ou um Polo Highline por R$ 120.000?
parabéns pela avaliação Tou em dúvida entre esse e Onix Premier
pula fora do onix muito fraco e não tem as tecnologia do polo
Achei esse Polo lindo 😍
Tecidos nas portas para sujar porra
Valor.
Esse ainda é 2023, não tem mais o sensor na maçaneta
Em 1923 a carroça era o veículo mais vendido. Em 2023 é o polo. A mosca muda mas a merda continua. Tiago quer ACC numa droga dessas, que só tem plástico e portas do gol ?
Rsrs...
Qual carro de entrada no Brasil não é só plástico? Todos 😅😅