Жека привет! У нас на комбинате был такой кран с кабиной хаки. Кабина у Костромы с не правильной решёткой радиатора. Об этом говорили и показывали многие, у НАПа она в размерности. И сбоку это не клаксон а пневмосигнал, клаксон это электрическое дело и сигналы стоят или на решёткой радиатора (на ранних выпусках), на поздних стояла улитка под капотом па передней панели кабины. Оконные рамы вообще жесть которая всё портит. Мне проработавшему на деревянных КрАЗах 18 лет это сразу бросается в глаза. Нет ни только полноценного флажка, который кстати являлся ручкой для поднятия капота на ранних автомобилях но и эмблемы старого образца с чёрными буквами. Облой на повторителе поворота говорит о неаккуратности сборщиков. И это за такие деньги. Габаритные "усы" толще монтировок из ЗИПа. Ну скажем не подставка под аккумуляторный ящик а кронштейн крепления аккумуляторного ящика. Функционал установки не имеет смысла без движения канатов установки. Передняя часть днища сделана не вся. Спереди должен быт поперечный кронштейн к которому крепится радиатор. Из за его отсутствия слишком сильно спереди виден поддон двигателя. Слевой стороны у Краза должен быть очень заметный элемент рулевой системы - гидроусилитель. Его отсутствие это пустота. Салон не окрашен, у бортового не та окраска салона. На одном из показанных тобой фото есть вид салона, там сидения сверху зелёный дермантин, а по бортам чёрный. Это стандартная схема окраски на таких Кразах лет 30. За права нанести маскот платить некому. Краз наркоман Зеленский уже обанкротил, завод не существует официально на бумагах. Модель хорошая но требует доработок за ту сумасшедшую цену которую стоит. Хотелось бы взять AVD набор и сделать всё правильно а не по криворукому как у SSM. Фсё!
Привет! Спасибо за отличный комментарий! Очень много недочётов у модели, которые ССМ умудрился ещё усугубить) Очень ценной информацией поделились, спасибо большое за уделённое внимание 🤝
Очередная халтура от ССМ. На лобовое стекло смотришь и уже на модель смотреть нет желания. Кто-то "проглотит" это, а кто-то лобовое будет менять. Молодцы, как всегда, без лажи не можете. А ещё, есть одна дурацкая особенность у ССМ - очень любят они раму глянцем покрывать. Ну, а в данном случае, ещё и чёрную часть надстройки заглянцевали. А вот бортовой КрАЗ хороший, хоть и рама у него пластик. За обзоро спасибо! Лайк под видео.
Здравствуйте, Евгений. Модель автокрана интересненькая. Но, можно было сделать и по детальнее. Дополнить недостающими комплектующими и составляющими. Не смотря на это, всё равно монументально. С КрАЗами "в обнимку" провёл 5 лет (с 91 по 96 г.г.) Это была моя первая "персоналка". Чего только не было. И ворота сносил (зимой, в гололёд не успели затормозить), и на дискотеку в соседнюю деревню ездили, да чуть машину в болоте не утопили. С дороги, на скорсти слетели. В кабину напихалось, не считая водителя, 6 человек, в шинелях. И сам чуть неперевернулся при манёвре с ракетой на позиции во время тренировки боевого расчёта... Один раз даже пришлось в кабине поспать. Холодноватенько, однако. Как я вообще за эти годы выжил - "науке это не известно". Машина неубиваема. У нас КрАЗы ласково называли драконами. С автокранами тоже имел дело. При погрузке эшелонов, без него никак. Одна была мысль: "Только-бы не сломался. Только-бы какое нибудь реле не полетело". Кстати, цвет кабины и скворечника, были такие-же. Один раз, послали автокран на помощь одной в/ч под Лидой. На плацу начали технику грузить. Подушки под опоры не положили (лень было. И так сойдёт), асфальт под нагрузкой продавился, кран накренился на бок так, что тригеры почти в землю ушли. Что было... Полковники из Управления поприезжали, крика и стонов было "на всю Ивановскую". Всех обозвали преступниками, вредителями, распи...ями и поXYZ...ами. Ну, вы поняли. В общем, все искали пятый угол. Хорошо то, что ничего не сломалось. Асфальт не считается. Кран вытащили, поставили на нормальное место и дальше работали. Вот так я проводил время с этой милым автомобильчиком. А модель - классная.
Евгений доброго времени суток, вот то что висит из блоков над стрелой называется, стреловой полиспаст система подвижных и не подвижных блоков, я вам говорю как крановщик только работаю на других типах кранов
С кабиной цвета хаки был ещё года два назад. Кострома поступила так как поступают лучшие маркетологи: просто выпустили автокран, с кабиной другого цвета. Тем более что те два быстро разобрали
Спасибо за отличный обзор, модель да неплохая, но очень много но ,почитал замечания специалистов, всё таки за эту цену хотелось бы получше ,но имеем то что имеем
Все твои видео,это твоё желание и твои увлечения! Это твой выбор! И не надо говорить, что модель 8к. Сам хотел, сам и занимайся каналом! Не падай в моих глазах,не будь попрошайкой!
Отличная модель! Поздравляю с приобретением, Евгений! Привет от коллеги-коллекционера из Москвы!🙌🤝👍👍👍
Столице, привет 👋 Спасибо за комментарий и оценку 🔥
Жека привет! У нас на комбинате был такой кран с кабиной хаки. Кабина у Костромы с не правильной решёткой радиатора. Об этом говорили и показывали многие, у НАПа она в размерности. И сбоку это не клаксон а пневмосигнал, клаксон это электрическое дело и сигналы стоят или на решёткой радиатора (на ранних выпусках), на поздних стояла улитка под капотом па передней панели кабины. Оконные рамы вообще жесть которая всё портит. Мне проработавшему на деревянных КрАЗах 18 лет это сразу бросается в глаза. Нет ни только полноценного флажка, который кстати являлся ручкой для поднятия капота на ранних автомобилях но и эмблемы старого образца с чёрными буквами. Облой на повторителе поворота говорит о неаккуратности сборщиков. И это за такие деньги. Габаритные "усы" толще монтировок из ЗИПа. Ну скажем не подставка под аккумуляторный ящик а кронштейн крепления аккумуляторного ящика. Функционал установки не имеет смысла без движения канатов установки. Передняя часть днища сделана не вся. Спереди должен быт поперечный кронштейн к которому крепится радиатор. Из за его отсутствия слишком сильно спереди виден поддон двигателя. Слевой стороны у Краза должен быть очень заметный элемент рулевой системы - гидроусилитель. Его отсутствие это пустота. Салон не окрашен, у бортового не та окраска салона. На одном из показанных тобой фото есть вид салона, там сидения сверху зелёный дермантин, а по бортам чёрный. Это стандартная схема окраски на таких Кразах лет 30. За права нанести маскот платить некому. Краз наркоман Зеленский уже обанкротил, завод не существует официально на бумагах. Модель хорошая но требует доработок за ту сумасшедшую цену которую стоит. Хотелось бы взять AVD набор и сделать всё правильно а не по криворукому как у SSM. Фсё!
Привет! Спасибо за отличный комментарий! Очень много недочётов у модели, которые ССМ умудрился ещё усугубить) Очень ценной информацией поделились, спасибо большое за уделённое внимание 🤝
Женька привет :)
Спасибо за обзорчик! Классная модель - внушительная такая, солидная 👍
Дим, привет 👋 Кразы они такие 😉👍
Очередная халтура от ССМ. На лобовое стекло смотришь и уже на модель смотреть нет желания. Кто-то "проглотит" это, а кто-то лобовое будет менять. Молодцы, как всегда, без лажи не можете. А ещё, есть одна дурацкая особенность у ССМ - очень любят они раму глянцем покрывать. Ну, а в данном случае, ещё и чёрную часть надстройки заглянцевали.
А вот бортовой КрАЗ хороший, хоть и рама у него пластик.
За обзоро спасибо! Лайк под видео.
Спасибо за комментарий и оценку 👍
Здравствуйте, Евгений. Модель автокрана интересненькая. Но, можно было сделать и по детальнее. Дополнить недостающими комплектующими и составляющими. Не смотря на это, всё равно монументально.
С КрАЗами "в обнимку" провёл 5 лет (с 91 по 96 г.г.) Это была моя первая "персоналка". Чего только не было. И ворота сносил (зимой, в гололёд не успели затормозить), и на дискотеку в соседнюю деревню ездили, да чуть машину в болоте не утопили. С дороги, на скорсти слетели. В кабину напихалось, не считая водителя, 6 человек, в шинелях. И сам чуть неперевернулся при манёвре с ракетой на позиции во время тренировки боевого расчёта... Один раз даже пришлось в кабине поспать. Холодноватенько, однако. Как я вообще за эти годы выжил - "науке это не известно". Машина неубиваема. У нас КрАЗы ласково называли драконами. С автокранами тоже имел дело. При погрузке эшелонов, без него никак. Одна была мысль: "Только-бы не сломался. Только-бы какое нибудь реле не полетело". Кстати, цвет кабины и скворечника, были такие-же.
Один раз, послали автокран на помощь одной в/ч под Лидой. На плацу начали технику грузить. Подушки под опоры не положили (лень было. И так сойдёт), асфальт под нагрузкой продавился, кран накренился на бок так, что тригеры почти в землю ушли. Что было... Полковники из Управления поприезжали, крика и стонов было "на всю Ивановскую". Всех обозвали преступниками, вредителями, распи...ями и поXYZ...ами. Ну, вы поняли. В общем, все искали пятый угол. Хорошо то, что ничего не сломалось. Асфальт не считается. Кран вытащили, поставили на нормальное место и дальше работали.
Вот так я проводил время с этой милым автомобильчиком.
А модель - классная.
Спасибо за внимание и комментарий! Как всегда почитал с большим удовольствием 👍👍
Галстучек сниму , потешно высказали 😅.Спасибо за обзор, классная модель👍
Спасибо за внимание к каналу 😉👍
Евгений доброго времени суток, вот то что висит из блоков над стрелой называется, стреловой полиспаст система подвижных и не подвижных блоков, я вам говорю как крановщик только работаю на других типах кранов
Здравствуйте, Валерий! Спасибо за внимание к каналу и пояснения 👍
Давно хотел найти такую модель
Надеюсь что ещё выйдет автокран на базе 500 Маза
Тоже взял бы 500го!
И ещё рядом с полиспастом над стрелой датчик усилия
👌😉👍
Привет Евгений... Классный " КрАЗ".
Привет! Внушительный 😎👍
Доброго времени суток Женя. Отличная модель. Обзорчик душевный как всегда🙂, спасибо. Ждём новых обзоров
Привет 👋 Спасибо за внимание и оценку 😉👍
Супер 🎉🎉🎉. Спасибо за обзор 😊
Спасибо за внимание и оценку 😉👍
С кабиной цвета хаки был ещё года два назад. Кострома поступила так как поступают лучшие маркетологи: просто выпустили автокран, с кабиной другого цвета. Тем более что те два быстро разобрали
Спасибо за отличный обзор, модель да неплохая, но очень много но ,почитал замечания специалистов, всё таки за эту цену хотелось бы получше ,но имеем то что имеем
Согласен! Спасибо за внимание к каналу 👍
Такое впечатление, что должно быть 2 запасных колеса за кабиной как на бортовом кразе!
Нет, тут всё верно. На более раннем кс было два.
У первых выпусков кранов, передние окошки были поприличнее!
Факт!
Кразик норм , собирал такой от GPM 1/87 деталировка таже😅
👌😉👍
Огонь
🔥👍
Модель крутая,но я денег пожалела (. Обожаю КрАЗы. У меня в коллекции их штук 30.
Ого, вот это коллекция 👍
@@Mixxalych__81 Ну я люблю КрАЗы и у меня их больше всего)
@ZARIN-010 👌😉👍
Не показал как лапы вылазят и подставки под них😢
Все твои видео,это твоё желание и твои увлечения! Это твой выбор! И не надо говорить, что модель 8к. Сам хотел, сам и занимайся каналом! Не падай в моих глазах,не будь попрошайкой!
А где он клянчает?Пересмотрите еще или беруши из ушей вытащите.
Цену нужно озвучивать-не все миллионеры!
Алексей ,успокойся.
Напиши пожалуйста размер бокса...
Можно найти в сети, они типовые.
Бампер на модели не пластиковый, а отлит вместе с рамой, т.е металл
Вы совершенно правы! Спасибо за поправку и внимание к каналу 😉👍
Утопили мы такого красавчика в армии в соланчиках, ох и вы...и нас за это 😢два месяца ходили через день на ремень 😂😂😂
😁😁👍
На капоте должен быть не флаг СССР, а флаг УССР, красный, снизу синяя полоса.
👌😉👍
На капоте не флаг ! Аааа стяг 😊
Все что делалось это в СССР.
... за такую БЕШЕННУЮ цену и куча неточностей -- пипец ...
рамы конечно -отстой...как в Чернобыле защита
Женя, Добрый день! Хватит жаловаться! Хорошие обзоры,но не будь попрошайкой