Bellissimo video, tutto chiaro. iscritto subito. Stefano ho l'ingrassatore e devo fare per la prima volta l'operazione. Una volta che avrò agganciato l'ingrassatore il grasso passa dentro il bullone? Questo non mi è chiaro, come fa a entrare ? Il bullone ha un foro interno tipo cannuccia? Scusami per la domanda magari banale
Ciao Stefano, mi sono iscritto al tuo canale, ho comprato ieri un bel gilera fuoco del 2011, con 1948 km praticamente nuovo, dove posso comprare quei bulloni?
Ciao Stefano. Ho un Piaggio MP3 300 LT ABS business. Ti ho scoperto e ti seguo da poco. Complimenti per i video. Volevo chiederti, dove posso acquistare questi bulloni? Puoi fare un video sullo spurgo del liquido dei freni per il mio scooter? Grazie mille
Chiedo una cosa...ma che connessione c'è tra il movimento del cannotto di sterzo che può puntarsi al centro e far sentire lo scalino e l ingrassaggio delle ralle nel movimento del quadrilatero?
Quindi con l ingrassaggio delle ralle si risolve al 50% il problema. Si ingrassa solo il quadrilatero. Se quelle del cannotto si scalinano va tirato giù il manubrio.
Una curiosità. Il mio mp3 300 hpe già a 3000 km aveva lo scalino, dopo due mesi di vita. La concessionaria mi ha regolato e poi ingrassato le ralle e ora sembra tutto ok. Il fatto che dopo appena 3000 km già c'era lo scalino, questo vuol dire che le ralle comunque si sono in parte già consumate?
3000 km sono pochi per avere lo scalino, a meno che tu non faccia percorsi su strade dissestate o pavè. Magari è difettoso lo scooter, è uscito con dei problemi di fabbrica. Ti consiglio di ingrassare spesso, anche ogni 3 mesi. Se hai bisogno scrivimi pure a kitbulloni@gmail.com
@@clubmp3fuocoitaliachannel449 ultima domanda. Ritieni che siano già danneggiate? Cioè possibile che lo scalino si elimina solo con il grasso? Se sono ormai difettose il gradino dovrebbe esserci indipendentemente dal grasso? Nel mio caso è scomparso ingrassando in officina.
3000 km è assurdo che si senta lo scalino. Lo scalino incomincia a presentarsi da 9000 km in su. Se il tuo è un 300/350 ha ralle delicate. Se lo scalino è lieve con il grasso va via, altrimenti te ne accorgi perché non riesci nemmeno a curvare perché bacchetta quando sterzi. A quel punto saranno da cambiare. Il costo di un intervento per cambiare le ralle è intorno ai 600/800 euro
Ciao grazie per il video, lubrifico questi giunti regolarmente sul mio piaggio mp3 500
Grazie mille Stefano!!! Ottima spiegazione come sempre
Bellissimo video, tutto chiaro. iscritto subito. Stefano ho l'ingrassatore e devo fare per la prima volta l'operazione. Una volta che avrò agganciato l'ingrassatore il grasso passa dentro il bullone? Questo non mi è chiaro, come fa a entrare ? Il bullone ha un foro interno tipo cannuccia? Scusami per la domanda magari banale
Interessante
Ciao dove si possono trovare quei bulloni?
Ciao Stefano, mi sono iscritto al tuo canale, ho comprato ieri un bel gilera fuoco del 2011, con 1948 km praticamente nuovo, dove posso comprare quei bulloni?
👍👍 ciao e benvenuto! mandami una mail a kitbulloni@gmail.com
Ciao Stefano. Ho un Piaggio MP3 300 LT ABS business. Ti ho scoperto e ti seguo da poco. Complimenti per i video. Volevo chiederti, dove posso acquistare questi bulloni? Puoi fare un video sullo spurgo del liquido dei freni per il mio scooter? Grazie mille
Grazie mille Stefano, sai se montano sul mp3 250 2006? Se si.. Puoi darmi il sito dove ordinarteli. Grazie
Si vanno bene per tutti i modelli.
Scrivimi li puoi acquistare da me
Dove ti scrivo? Qui ho in privato? Grazie
@@KrAnYociao avrei bisogno i bulloni ingrassatori. Come ti contatto?
Chiedo una cosa...ma che connessione c'è tra il movimento del cannotto di sterzo che può puntarsi al centro e far sentire lo scalino e l ingrassaggio delle ralle nel movimento del quadrilatero?
Girando a “secco” possono impuntarsi e di conseguenza sentire lo “scalino” in altri casi può essere altro.
Quello che voglio dire è che quelle del cannotto di sterzo non si possono ingrassare! Se non smontandole
@@valeriobuti5297 si quelle del tubo sterzo centrale, bisogna smontare un po’ di roba😅
Quindi con l ingrassaggio delle ralle si risolve al 50% il problema. Si ingrassa solo il quadrilatero. Se quelle del cannotto si scalinano va tirato giù il manubrio.
@@valeriobuti5297 si il manubrio però ripeto bisogna abbassare il tubo centrale per lubrificare le ralle inferiori
Bel video, ma per acquistarli?
Contattaci via mail 😉
Potresti fare un video, come si smontano le carene davanti e cambiare le lampadine? Grazie mille vorrei mettere le lampadine a led
Stefano come faccio ad aquistare il kit bulloni?
Contattaci via mail 😉
6:47 @@clubmp3fuocoitaliachannel449
Buongiorno, anch'io sono interessato ad acquistarli. come posso contattarti? grazie
Contattaci via mail 😉
Ciao volevo sapere dove posso trovare i bulloni
ciao puoi scrivere una mail a kitbulloni@gmail.com
Bella idea, dove si possono acquistare e a che prezzo? Grazie!
Contattaci via mail grazie 😊😉🔧
@@clubmp3fuocoitaliachannel449 non ho l indirizzo!!! Dammelo x favore
@@giovannilozzi2349 clubmp3fuocoitalia@gmail.com
vorrei comprare i bulloni, quanto costano? Grazie
Contattaci via mail 😉
Buongiorno Stefano , sarei interessato ai bulloni 🔩 come posso mettermi in contatto con te ..?
Ciao sei riuscito a contattare Stefano?
Contattaci via mail 😉
Dove si Aquistano
Contattaci tramite mail grazie 🙏
Ho provato ad inoltrare una mail ma mi dice indirizzo errato
scrivi una mail a kitbulloni@gmail.com
Una curiosità. Il mio mp3 300 hpe già a 3000 km aveva lo scalino, dopo due mesi di vita. La concessionaria mi ha regolato e poi ingrassato le ralle e ora sembra tutto ok.
Il fatto che dopo appena 3000 km già c'era lo scalino, questo vuol dire che le ralle comunque si sono in parte già consumate?
3000 km sono pochi per avere lo scalino, a meno che tu non faccia percorsi su strade dissestate o pavè. Magari è difettoso lo scooter, è uscito con dei problemi di fabbrica. Ti consiglio di ingrassare spesso, anche ogni 3 mesi. Se hai bisogno scrivimi pure a kitbulloni@gmail.com
@@clubmp3fuocoitaliachannel449 ultima domanda. Ritieni che siano già danneggiate? Cioè possibile che lo scalino si elimina solo con il grasso?
Se sono ormai difettose il gradino dovrebbe esserci indipendentemente dal grasso? Nel mio caso è scomparso ingrassando in officina.
3000 km è assurdo che si senta lo scalino. Lo scalino incomincia a presentarsi da 9000 km in su. Se il tuo è un 300/350 ha ralle delicate. Se lo scalino è lieve con il grasso va via, altrimenti te ne accorgi perché non riesci nemmeno a curvare perché bacchetta quando sterzi. A quel punto saranno da cambiare. Il costo di un intervento per cambiare le ralle è intorno ai 600/800 euro
@@clubmp3fuocoitaliachannel449 sono in garanzia? O sono considerate tra le parti soggette a usura e quindi fuori garanzia?
Devi sentire dove l'hai preso