Ancora una volta un video interessante ed utile. Il discorso che fa sempre il Gasi riguardo vetture di prestigio che da nuove costavano una fucilata ed ora sono più accessibili, ma i ricambi sono sempre quelli di una vettura di prestigio, qui viene esaltato dal fatto che se il riparatore non sta attento (o non ha coscienza) tali ricambi possono essere caricati da prezzi molto più alti senza necessità (il solito vizietto italico). Resta il fatto che il fortunato che si porterà a casa questo gioiello della Casa della stella a tre punte avrà una auto in perfette condizioni perchè il Mago dei motori ( sacramentando) e la sua squadra ci hanno messo mano.
Giusto. Oggi le catenelle del cesso o le cinghie in bagno d'olio che se si sfilacciano (magari per un problema di costruzione), lasciano pezzi e frammenti anche metallici nell'olio e tritano tutti i motori!
@@paolodelmoro1161 esattamente, proprio questa mattina una 208 3 cilindri benzina con scarsi 70k sul groppone viene in officina per una diagnosi vai a controllare la cinghia di distribuzione è tutta screpacciata... adesso grazie al gruppo stellantis ci ritroviamo ste cagate di motori anche sulle nostre vetture.
@@lrdiscovery92 Hanno dovuto/voluto fare tutti motori nuovi col downsizing per ridurre le emissioni e montare tutti i dispositivi antinquinamento, senza avere tempo/voglia di provarli per bene. Adesso ci troviamo con auto che costano il doppio, hanno una marea di criticità, si rompono e con le quali tocca andare a 30 allora.... bel progresso, non c'è che dire. Io voglio la UAZ 2900. Se nno la faranno importare mi trasferisco io dove si può guidare!
Video molto istruttivo, sia per quanto riguarda la buona gestione che ha consentito l'ottima conservazione dell'auto, e sia per l'aneddoto riguardante le pompe della benzina, che si ricollega alla spinosa tematica delle conseguenze per il settore dovute ad atteggiamenti non sempre virtuosi di taluni operatori. Chiaramente con un video del genere non si può che aspettare il seguito. Un saluto a tutti
L'ho già scritto, faccio assistenza a macchine utensili, ma quanti punti in comune con i casi che trattate!!! La manutenzione, i ricambi giusti ed originali, la tracciabilità degli interventi, lo stato di conservazione, le inevitabili sfighe...tutte cose che vivo quotidianamente 😅. Per il resto, grande auto e grande video come sempre! Bravi ragazzi, continuate così 💪💪💪
Ciao caro. Bellissima autovettura. Peccato per il cambio, godibile a quelle potenze ...suppongo sia il 5 marce. Avevano l'abitudine di NON cambiare l'olio mai ... sul libretto mi pare sia specificato che non prevede manutenzione. Dalla coppa della mia W211/400 la 8v biturbo ho tolto 2ml di morchia... va fatta e come la manutenzione..... Gran bella autovettura. Io ho avuto anche il 203 avg... sempre tetesco 2001.... 14* cv.... una roba da 18km/l in 5 in auto con bagagli.... cambio a 6 marce. Secondo me il manuale è preferibile a questo cambio.
Giornalmente uso la sorellina più piccola,la C320. Benché la W203 fosse un piccolo passo indietro come qualità rispetto alla W202,quello che più colpisce è la grande cura aerodinamica,che ha portato già più di 20 anni fa’ a sigillare le giunzioni tra passaruota e porte.
Ciao Gasi!A proposito dei prezzi dei ricambi..Pensa che una volta mi servivano le candelette per un Land Rover 88. Il ricambista di paese mi aveva chiesto 90€ a candeletta. Ci pensai.. Presi tempo. Dopo aver cercato su internet le vendevano in Inghilterra a 40€ tutte e 4.
Grande Gabri! Pensa che l'avevo addocchiata un paio di settimane fa una c32 amg station, è ancora inserzionata, sembrava che avessi già venduto la mia C5 e avessi la disponibilità e lo spazio per portarmela a casa, invece non sono riuscito a concludere l'affare...dopo questo tuo video la c32 che avevo addocchiato andrà via in un secondo e quando mai ne troverò un'altra...ciao e complimenti come sempre!
Bello e istruttivo , seguirti. Macchina eccezionale, la prenderei anche se tre volumi, io amo le sw, poi Mercedes non si discute. Un pizzico di invidia x il futuro propietario😂. Ciao Gasi ciao Gobbi.
Ciao Gabriele... Questa AMG è una bellissima auto con il motore giusto... Secondo me con un cambio manuale sarebbe il Top, anche se la filosofia Mercedes dice esattamente il contrario e con frazionamenti e cilindrate più alte la trasmissione è sempre automatica... Complimenti al nuovo proprietario per l'acquisto!!! P.S. è una delle poche auto bella anche Argento...
Ho avuto, della serie 203, una 320 CDI del 2007 (3000 cc, 6 cil. a V). Comprata usata nel 2010 con 57.000 km certificati, 224 CV, 500 Nm, 7 marce automatiche. Una gran macchina: 0-100 in 7 sec e 242 km/h. Un diesel entusiasmante, i sorpassi erano di una facilità imbarazzante, bastava affondare l’acceleratore e si “impennava”. Unico difetto, i costi di manutenzione. L’ho tenuta 8 anni e data dentro con 288.000 km (purtroppo era una Euro 4 col FAP e a Milano non poteva più circolare). Ho consuntivato 3000 €/anno praticamente costanti, 24.000 € in 8 anni. È tanto? È poco? Che ne dici Gasi? Questa C32 è molto di più e mi piacerebbe proprio! Complimenti!
Auto non male! 😅 Permettimi solo di pregarti di lucidare i fari anteriori che così ingialliti sono inguardabili! Ma penso che sia un'operazione già prevista!!!😊
Ciao Gabry, una bellissima macchina, da appassionato mercedes ho gradito e apprezzato molto questo video. Hai detto bene, e' un cannone, anche la qualità costruttiva è molto buona, il sottoscocca una volta lavato tornerà come nuovo. Un abbraccio Gabry e Gab e buona serata a tutti. Dimenticavo di fare i complimenti al nuovo papà di questa meraviglia..
Si può anche non essere d'accordo con alcune sue idee, ma è difficile trovare meccanici bravi come Gabriele che sappiano anche spiegare bene il loro lavoro. Tutti quelli che ho incontrato io (tra auto e moto) sono piuttosto taciturni quasi al limite dello scostante.
Berlina con un gran del motore per cominciare la settimana? Partiamo bene. Ammetto di non essermi avvicinato molto alle amg essendo da sempre più vicino alle m di bmw, ma ammetto che mi piace più ora di quando era uscita. Sono contento che abbia un nuovo proprietario che apprezza auto di questo tipo e sono sicuro che si divertirà non poco e cavolo a vederla sotto si vede che è stata amata e controllata bene precedentemente nonostante i km sembra uscita dalla fabbrica ieri, ma si sa che la qualità tedesca era un vanto. Come al solito i lavori di rimessa in strada sono fatti come si deve ma per la gasi questa è la normalità!! Un salutone gasi e a tutti
Ciao Gabriele macchina stupenda...ma come ti dissi un po di tempo fa, io per Mercedes sono di parte. Letteralmente innamorato pazzo. Un abbraccio ed a presto. Alberto
Ciao Gabri, chi si accaparra questo "missile", soprattutto se riportato a nuova vita dal Team Gasi, realizza un ottimo affare. Immagino questo esemplare sia dell'era in cui, rispetto ad oggi le Mercedes erano fatte per durare, a differenza degli esemplari di oggi, forse meno ricercati qualitativamente durante la costruzione. 👍👍
Che bel pezzo di storia,…..in aggiunta alla S4, il tuo amico avrá due auto d’altri tempi, quando la qualitá tedesca la potevi vedere e toccare con mano. Ho apprezzato la parte del video in cui hai descritto l’inconveniente pompe benzina originali. Ho avuto un esperienza molto simile con una vecchia Mercedes 250 D nel lontano 2003, il ricambio in questione era la ventola del riscaldamento, che in Mercedes costava €1200……di base era di marca Bosch, facilissima da reperire utilizzando il suo codice Bosch, anche se fornita sprovvista di ventola in plastica che era comunque facile da recuperare dalla vecchia….il ricambio Bosch costava 80€!!! Un caro saluto…..
@@gasigarage Gabry fatti pagare bene e ci vai, tu sei un vero meccanico, poi sei anche simpatico e si vede che le cose le fai per passione! Poi con i soldi che ti fai dare dalla TV, ti apri un secondo capannone lì vicino 💪🏻👍🏻
Sempre video di qualità e con un'onestà veramente da apprezzare! P.s: mi è partita la pubblicità nel momento esatto dell'imprecazione... coincidenza??? 😁
Ciao, come sempre gran bel video. È come il vetro Zenith della Citroen C3 900€ e se invece trovi quello che ha voglia di lavorare come si deve te lo da montato a 500
Sulla mia S202 il sottoscocca è nelle stesse condizioni, ma sono ad un passo da 450.000! Una passata di idropulitrice a settimana per togliere il sale del periodo invernale e passa la paura😊
Con la giusta manutenzione, anche 200.000Km non inficiano l' affidabilità meccanica originaria. Comunque la W203 era ancora un modello fatto "come si deve"...😉
Un mio amico ha la w203 diesel 450000km , pagata 1300 euro con 380000 circa Certo tante cosette non funzionano, ma diversi componenti sono ancora originali! Immaginabile su auto nuove Ad esempio la turbina non ha giochi sull alberini e le guarnizioni portiera sono ancora morbide e non collose
Buonasera omonimi, Penso che la filosofia di chi prendeva una Mercedes così era quella di "essere senza apparire", visto che era possibile confondersi tra la miriade di C220cdi... Quale mossa migliore per passare inosservati? A presto 👍
Una bomba di macchina! Bravo Gabri ti ringrazio per quest altra lezione! Domanda: ti piacciono le station wagon di questo segmento? Hai in cantina qualcosa da proporre??
Ciao Gasi e complimenti! Cosa pensi riguardo il tagliando alla trasmissione automatica: automatizzato tramite macchinario oppure "per caduta"? Il discorso della pompa e del ricambista non fa una piega, sono così il 90 % dei ricambisti e dei tuoi colleghi...guardano senza farsi 2+2 e cambiano,tanto paga pantalone...a me per sostituire un EGR su un 3.0 tdi mi avevano ladrato 500eu "perché è meglio originale audi" senza vedere/dirmi che la stessa identica è fatta dalla pierburg e costa 100eu in meno dell originale ...
Ciao Gabriele, macchina in eccellenti condizioni di partenza che, con i giusti interventi, diventerà molto bella. La cosa che mi chiedo per questa versione, è perché AMG non abbia cambiato quell'orribile strumentazione che c'era sulle classe C di quel periodo: inguardabile e inadeguata per una vettura sportiva. Non ho visto se i fari sono Xeno o no. In ogni caso, credo che necessiteranno di una lucidata e di un nuovo strato di policarbonato. Purtroppo i fari moderni ingialliscono quasi sempre. Certamente lo farete fare negli interventi di riqualificazione della carrozzeria. Riguardo alla pompa della benzina, quando ebbi la fortuna di fare un pieno di benzina con l'acqua alla 159, l'Alfa Romeo di zona la cambiò al costo di circa 800€ (era il 2019). L'originale ce l'ho in box e vedrò come è fatta, sono convinto che aprendola si sarebbe potuta riparare per 200€ o meno ma, ovviamente, una concessionaria può usare solo ricambi originali con il quale ti vendono tutto il blocco e non solo la pompa vera e propria. Vedrò volentieri il prossimo video di quest' auto Un abbraccio, Ale
Due cose sono certe nei video del Gasi: le bestemmie e il dick shaming al povero Gab 😅 Comunque a 7000€ l'auto te l'avrei comprata senza battere ciglio!
Avere problemi coi fornitori.... Capisco molto bene e nel mio caso (sono un broker assicurativo) ci vogliono veramente centomila occhi per verificare le scoperture delle polizze. Idem per voi sui codici ricambi
Penso che questa serie sia la classe C più bella! In versione AMG (quello vero, non gli allestimenti che vanno di moda oggi) è veramente una perla rara. Bellissimo il tettino apribile. Aspettiamo quindi la prova su strada!
Stessa cosa mi capitò sulle pompe benzina di una Volvo. Il cestello intero costava un capitale, comprai la pompa singola Bosch da sostituire spendendo un quarto.
Ancora una volta un video interessante ed utile. Il discorso che fa sempre il Gasi riguardo vetture di prestigio che da nuove costavano una fucilata ed ora sono più accessibili, ma i ricambi sono sempre quelli di una vettura di prestigio, qui viene esaltato dal fatto che se il riparatore non sta attento (o non ha coscienza) tali ricambi possono essere caricati da prezzi molto più alti senza necessità (il solito vizietto italico).
Resta il fatto che il fortunato che si porterà a casa questo gioiello della Casa della stella a tre punte avrà una auto in perfette condizioni perchè il Mago dei motori ( sacramentando) e la sua squadra ci hanno messo mano.
Non ho ancora visto il video. Ma C32 e C30 CDI AMG meritano tutto il mio rispetto!
Un minuto di silenzio per il signore che ha cambiato una C32 AMG per una lancia Y...
Questa vettura monta una vera CATENA non quelle di oggi!!!! Complimenti come sempre per i contenuti Gabry.
Giusto. Oggi le catenelle del cesso o le cinghie in bagno d'olio che se si sfilacciano (magari per un problema di costruzione), lasciano pezzi e frammenti anche metallici nell'olio e tritano tutti i motori!
@@paolodelmoro1161 esattamente, proprio questa mattina una 208 3 cilindri benzina con scarsi 70k sul groppone viene in officina per una diagnosi vai a controllare la cinghia di distribuzione è tutta screpacciata... adesso grazie al gruppo stellantis ci ritroviamo ste cagate di motori anche sulle nostre vetture.
@@lrdiscovery92 Hanno dovuto/voluto fare tutti motori nuovi col downsizing per ridurre le emissioni e montare tutti i dispositivi antinquinamento, senza avere tempo/voglia di provarli per bene. Adesso ci troviamo con auto che costano il doppio, hanno una marea di criticità, si rompono e con le quali tocca andare a 30 allora.... bel progresso, non c'è che dire. Io voglio la UAZ 2900. Se nno la faranno importare mi trasferisco io dove si può guidare!
Fantastico il w203 io c'è l'ho restyling anno 2005 motore om642 320 v6 gasolio un auto fenomenale e bellissima è una Mercedes
Video molto istruttivo, sia per quanto riguarda la buona gestione che ha consentito l'ottima conservazione dell'auto, e sia per l'aneddoto riguardante le pompe della benzina, che si ricollega alla spinosa tematica delle conseguenze per il settore dovute ad atteggiamenti non sempre virtuosi di taluni operatori.
Chiaramente con un video del genere non si può che aspettare il seguito. Un saluto a tutti
E' sempre un piacere vederti spiegare le cose con tutto quell'entusiasmo. Grande GASI
Bellissima auto.. E video fantastico.. Come sempre ricco di spunti..
Come la gestione dei ricambi..
L'ho già scritto, faccio assistenza a macchine utensili, ma quanti punti in comune con i casi che trattate!!! La manutenzione, i ricambi giusti ed originali, la tracciabilità degli interventi, lo stato di conservazione, le inevitabili sfighe...tutte cose che vivo quotidianamente 😅. Per il resto, grande auto e grande video come sempre! Bravi ragazzi, continuate così 💪💪💪
fai assistenza a macchine utensili....quindi parliamo di tornio cnc
Ho studiato progettazione di macchine PLC, fidati che il 99% dei problemi sono a monte
Ciao caro. Bellissima autovettura. Peccato per il cambio, godibile a quelle potenze ...suppongo sia il 5 marce. Avevano l'abitudine di NON cambiare l'olio mai ... sul libretto mi pare sia specificato che non prevede manutenzione. Dalla coppa della mia W211/400 la 8v biturbo ho tolto 2ml di morchia... va fatta e come la manutenzione..... Gran bella autovettura. Io ho avuto anche il 203 avg... sempre tetesco 2001.... 14* cv.... una roba da 18km/l in 5 in auto con bagagli.... cambio a 6 marce. Secondo me il manuale è preferibile a questo cambio.
Giornalmente uso la sorellina più piccola,la C320.
Benché la W203 fosse un piccolo passo indietro come qualità rispetto alla W202,quello che più colpisce è la grande cura aerodinamica,che ha portato già più di 20 anni fa’ a sigillare le giunzioni tra passaruota e porte.
Ciao Gasi!A proposito dei prezzi dei ricambi..Pensa che una volta mi servivano le candelette per un Land Rover 88. Il ricambista di paese mi aveva chiesto 90€ a candeletta. Ci pensai.. Presi tempo. Dopo aver cercato su internet le vendevano in Inghilterra a 40€ tutte e 4.
Passando ieri l'ho vista, tirata a specchio, stupenda!
Bellissima auto, col compressore sarà un siluro!
Oggi a pranzo guardando Gasi! Molto salutare! Grande!!!
Grande Gabri! Pensa che l'avevo addocchiata un paio di settimane fa una c32 amg station, è ancora inserzionata, sembrava che avessi già venduto la mia C5 e avessi la disponibilità e lo spazio per portarmela a casa, invece non sono riuscito a concludere l'affare...dopo questo tuo video la c32 che avevo addocchiato andrà via in un secondo e quando mai ne troverò un'altra...ciao e complimenti come sempre!
che gran mezzo la C32❤ - grazie GASI che ci porti queste chicce sul canale
💪🏻
Bravo Gasi come sempre e soprattutto onesto e competente. Ciao e al prossimo video
Bello e istruttivo , seguirti.
Macchina eccezionale, la prenderei anche se tre volumi, io amo le sw, poi Mercedes non si discute.
Un pizzico di invidia x il futuro propietario😂.
Ciao Gasi ciao Gobbi.
Una delle mie preferite, ricordo ancora un amico di mio padre quando venne a casa con una Classe C del 2001 appena presa (anche lui presa in Germania)
Ciao Gabriele... Questa AMG è una bellissima auto con il motore giusto... Secondo me con un cambio manuale sarebbe il Top, anche se la filosofia Mercedes dice esattamente il contrario e con frazionamenti e cilindrate più alte la trasmissione è sempre automatica... Complimenti al nuovo proprietario per l'acquisto!!!
P.S. è una delle poche auto bella anche Argento...
Ho avuto, della serie 203, una 320 CDI del 2007 (3000 cc, 6 cil. a V). Comprata usata nel 2010 con 57.000 km certificati, 224 CV, 500 Nm, 7 marce automatiche. Una gran macchina: 0-100 in 7 sec e 242 km/h. Un diesel entusiasmante, i sorpassi erano di una facilità imbarazzante, bastava affondare l’acceleratore e si “impennava”. Unico difetto, i costi di manutenzione. L’ho tenuta 8 anni e data dentro con 288.000 km (purtroppo era una Euro 4 col FAP e a Milano non poteva più circolare). Ho consuntivato 3000 €/anno praticamente costanti, 24.000 € in 8 anni. È tanto? È poco? Che ne dici Gasi? Questa C32 è molto di più e mi piacerebbe proprio! Complimenti!
Ne ho una ed è davvero una super macchina molto veloce sportiva e comfortevole allo stesso tempo, al metà prezzo di una M3 e46
Stupenda ! Stabo pensando di prendere un CLK CABRIO kompressor del 2003/2004 magari un 320 ! 👍🤓
320 kompressor non esiste!
grande gasi!! ,quando un grande si fa rispettare!.
WOW COME SEMPRE UN ALTRA BELLA AUTOMOBILE, ATTENDO DI VEDERLA FINITA X LA PROVA STRADALE SEMPRE AL TOP
Auto non male! 😅 Permettimi solo di pregarti di lucidare i fari anteriori che così ingialliti sono inguardabili! Ma penso che sia un'operazione già prevista!!!😊
anche un lavaggio del sottoscocca e della meccanica con CO2 non sarebbe male.
Sempre qualità teutonica col Gasi…bellissima
quando ho sentito "compressore volumetrico" ho iniziato a sognare ad occhi aperti un tuo video sulla 037 stradale
Ho sempre avuto la fissa per questa bombetta!
Ciao Gabry, una bellissima macchina, da appassionato mercedes ho gradito e apprezzato molto questo video. Hai detto bene, e' un cannone, anche la qualità costruttiva è molto buona, il sottoscocca una volta lavato tornerà come nuovo. Un abbraccio Gabry e Gab e buona serata a tutti. Dimenticavo di fare i complimenti al nuovo papà di questa meraviglia..
Quando in TV c'è solo spazzatura per fortuna arriva un nuovo video del Gasi...e giù a cartellare di brutto!
bel pezzo davvero e bel video utile e interessante come al solito,bravi
Bellissima macchina aspettiamo la prova su strada
Si può anche non essere d'accordo con alcune sue idee, ma è difficile trovare meccanici bravi come Gabriele che sappiano anche spiegare bene il loro lavoro. Tutti quelli che ho incontrato io (tra auto e moto) sono piuttosto taciturni quasi al limite dello scostante.
Berlina con un gran del motore per cominciare la settimana? Partiamo bene. Ammetto di non essermi avvicinato molto alle amg essendo da sempre più vicino alle m di bmw, ma ammetto che mi piace più ora di quando era uscita. Sono contento che abbia un nuovo proprietario che apprezza auto di questo tipo e sono sicuro che si divertirà non poco e cavolo a vederla sotto si vede che è stata amata e controllata bene precedentemente nonostante i km sembra uscita dalla fabbrica ieri, ma si sa che la qualità tedesca era un vanto. Come al solito i lavori di rimessa in strada sono fatti come si deve ma per la gasi questa è la normalità!! Un salutone gasi e a tutti
Ciao Gabriele macchina stupenda...ma come ti dissi un po di tempo fa, io per Mercedes sono di parte. Letteralmente innamorato pazzo. Un abbraccio ed a presto. Alberto
bella macchina super 🎉
Ciao Gabri, chi si accaparra questo "missile", soprattutto se riportato a nuova vita dal Team Gasi, realizza un ottimo affare.
Immagino questo esemplare sia dell'era in cui, rispetto ad oggi le Mercedes erano fatte per durare, a differenza degli esemplari di oggi, forse meno ricercati qualitativamente durante la costruzione. 👍👍
Da amante Mercedes non più giovanissime....godoooo...bel video e bella milfona tedesca . Bravo❤
😊grande onestà da parte tua Gabriele 😊
Macchina eccezionale!
Che bel pezzo di storia,…..in aggiunta alla S4, il tuo amico avrá due auto d’altri tempi, quando la qualitá tedesca la potevi vedere e toccare con mano. Ho apprezzato la parte del video in cui hai descritto l’inconveniente pompe benzina originali. Ho avuto un esperienza molto simile con una vecchia Mercedes 250 D nel lontano 2003, il ricambio in questione era la ventola del riscaldamento, che in Mercedes costava €1200……di base era di marca Bosch, facilissima da reperire utilizzando il suo codice Bosch, anche se fornita sprovvista di ventola in plastica che era comunque facile da recuperare dalla vecchia….il ricambio Bosch costava 80€!!! Un caro saluto…..
bellissima auto, come il video. sicuramente la comprerò.
Vai Gabry! Numero uno! Prima o poi sarai in TV
No no! Ho gia' declinato l'invito 2 volte
Gasi a 4 ruote 😂
@@gasigarage Gabry fatti pagare bene e ci vai, tu sei un vero meccanico, poi sei anche simpatico e si vede che le cose le fai per passione! Poi con i soldi che ti fai dare dalla TV, ti apri un secondo capannone lì vicino 💪🏻👍🏻
Gran bel ferro...però ci vorrebbe un tubo della grondaia dritto per sentirla cantare ❤
Sempre video di qualità e con un'onestà veramente da apprezzare!
P.s: mi è partita la pubblicità nel momento esatto dell'imprecazione... coincidenza??? 😁
W il Gobbi ! Sempre un grandissimo 🙂
Ciao Gabriele
Che auto, una youngtimer da collezionare...bel video istruttivo, ottimo GASI 👌
Gaso è meravigliosa questa macchina
Io sono un amante delle AMG vecchia scuola come queste ...
Quindi top 👌🏻
Grande Gasi! Ottimo lavoro come tuo solito!!
Ma è un’auto davvero stupenda e sicuramente molto piacevole da guidare… Anche il colore non è niente male! Complimenti Gabriele 💪🏼🔝👍
Bellissima auto e bellissimo motore..questa serie di classe C ha a mio parere una linea molto bella e attuale anche oggi..
La vettura è molto bella. Forse è un po' esagerata la potenza ma d'altronde è una AMG. Ciao grazie Gabriele
Macchina bella video pure 👍😎
Meraviglia, meccanica pura 😍!
Gasi sempre il numero uno!!😂😂
Ciao Gasi, una delle mie preferite! 👍
sempre il numero 1
Molto bene! Bel pezzo!
Grande gasi!
Ciao, come sempre gran bel video.
È come il vetro Zenith della Citroen C3 900€ e se invece trovi quello che ha voglia di lavorare come si deve te lo da montato a 500
Bellissima auto e video istruttivo buon lavoro Gasi
Grande Gasi
Una piccola precisazione:
Quando parli di bar riguardo la pompa benzina si tratta di pressione e non di portata.
Comunque Gabry sei un grande
Spero venga fatto anche un trattamento ai fari che sono tutti opachi
Macchina bellissima
Si ma… quando hai tirato via lo straccetto, che spavento 😦😮 che colore da paura 😮😮😮😮
Auto che merita davvero, per come sono fatto io metterei a posto i graffi sull’anteriore (ma sono dettagli)
Ottimo video. Super spiegato bene. Quando ci proporrai una stuoenda Citroën 2 cv?...un grande abbraccio
buonasera a tutti è bellissima ed molto rara
Sulla mia S202 il sottoscocca è nelle stesse condizioni, ma sono ad un passo da 450.000! Una passata di idropulitrice a settimana per togliere il sale del periodo invernale e passa la paura😊
Con la giusta manutenzione, anche 200.000Km non inficiano l' affidabilità meccanica originaria. Comunque la W203 era ancora un modello fatto "come si deve"...😉
Un mio amico ha la w203 diesel 450000km , pagata 1300 euro con 380000 circa
Certo tante cosette non funzionano, ma diversi componenti sono ancora originali! Immaginabile su auto nuove
Ad esempio la turbina non ha giochi sull alberini e le guarnizioni portiera sono ancora morbide e non collose
MaoMao grande Gasi 😂
Bellissima berlina era il mio sogno in quegli anni
Molto bella Gabry! Unica nota stonata sto cacchio di cambio automatico! Che palle!
Buonasera omonimi,
Penso che la filosofia di chi prendeva una Mercedes così era quella di "essere senza apparire", visto che era possibile confondersi tra la miriade di C220cdi... Quale mossa migliore per passare inosservati?
A presto 👍
Una bomba di macchina! Bravo Gabri ti ringrazio per quest altra lezione! Domanda: ti piacciono le station wagon di questo segmento? Hai in cantina qualcosa da proporre??
Nel video di anteprima pensavo fosse l' SL Amg 😄
Macchine vere
Ciao Gasi! Domanda un po fuori contesto... come ti trovi con il ponte monocolonna???
Gasi: “Guardate questa Mercedes originale intonsa”
Gab: “Questa suona bene se ci metti lo scarico”
Gasi: “😡”
Ciao Gasi e complimenti!
Cosa pensi riguardo il tagliando alla trasmissione automatica: automatizzato tramite macchinario oppure "per caduta"?
Il discorso della pompa e del ricambista non fa una piega, sono così il 90 % dei ricambisti e dei tuoi colleghi...guardano senza farsi 2+2 e cambiano,tanto paga pantalone...a me per sostituire un EGR su un 3.0 tdi mi avevano ladrato 500eu "perché è meglio originale audi" senza vedere/dirmi che la stessa identica è fatta dalla pierburg e costa 100eu in meno dell originale ...
Dajee
Ma ciao che bel cagnolino 🐶😘
Ciao Gabriele, macchina in eccellenti condizioni di partenza che, con i giusti interventi, diventerà molto bella. La cosa che mi chiedo per questa versione, è perché AMG non abbia cambiato quell'orribile strumentazione che c'era sulle classe C di quel periodo: inguardabile e inadeguata per una vettura sportiva.
Non ho visto se i fari sono Xeno o no. In ogni caso, credo che necessiteranno di una lucidata e di un nuovo strato di policarbonato. Purtroppo i fari moderni ingialliscono quasi sempre. Certamente lo farete fare negli interventi di riqualificazione della carrozzeria.
Riguardo alla pompa della benzina, quando ebbi la fortuna di fare un pieno di benzina con l'acqua alla 159, l'Alfa Romeo di zona la cambiò al costo di circa 800€ (era il 2019). L'originale ce l'ho in box e vedrò come è fatta, sono convinto che aprendola si sarebbe potuta riparare per 200€ o meno ma, ovviamente, una concessionaria può usare solo ricambi originali con il quale ti vendono tutto il blocco e non solo la pompa vera e propria.
Vedrò volentieri il prossimo video di quest' auto
Un abbraccio, Ale
E ' bellísima. E la.vorrei comprare.
Ciao Gabriele, le mercedes di quegli anni si può dire che erano fatte bene? Non intendo le amg, ma le mercedes normali.
Due cose sono certe nei video del Gasi: le bestemmie e il dick shaming al povero Gab 😅
Comunque a 7000€ l'auto te l'avrei comprata senza battere ciglio!
Ciao Gabri.assurdo non ha un accenno si ruggine neanche il terminale.questa praticamente ogni volta che veniva accesa ne faceva di strada,
😊 aspettiamo la prova su strada. Mi immagino: “ bo bo booo… senti il porco quando mette la seconda” 😂
👍👍👍👍👍👍
le pompe benzina vanno a litri/pressione
Avere problemi coi fornitori.... Capisco molto bene e nel mio caso (sono un broker assicurativo) ci vogliono veramente centomila occhi per verificare le scoperture delle polizze. Idem per voi sui codici ricambi
Penso che questa serie sia la classe C più bella! In versione AMG (quello vero, non gli allestimenti che vanno di moda oggi) è veramente una perla rara. Bellissimo il tettino apribile. Aspettiamo quindi la prova su strada!
Stessa cosa mi capitò sulle pompe benzina di una Volvo. Il cestello intero costava un capitale, comprai la pompa singola Bosch da sostituire spendendo un quarto.
Gasi downpipe per 1.3 multijet 69 cavalli ben 180€ sono troppi secondo te?
L’interruzione pubblicitaria a 13.30 crea una fortissima suspence.
Questa è qualità, altro che quel bidone della Delta, che si apre in due a guardarla...
È come il tuo Gab... 😂😂😂😂 (Riferendosi ai tubi freno).