Aunque se parta la barilla No puede estropear la bomba de aceite puesto que la misma esta protegida por una menbraba para las propias impurezas del aceite que mueve pero si es cierto que es comveniente quitra los trozos rotos🤘
Compré hace 5 dias un c4 picasso 1.6 hdi 2009, literalmente no lo usé hasta hoy, antes de encenderlo medí los niveles y en la primera medición se partió la varilla, quedó atascada abajo. Una cosa de locos que venga con la punta plástica, ya tendrían que haber modificado por varilla enteramente de acero. Encima el que me lo vendió no se hace responsable y no lo he usado nada
Hola me ha pasado esto hoy … Intente con el tubo de goma que menciona el comentario de más arriba pero no conseguí sacarla el trozo plástico, si ya entró al cárter se puede seguir usando el carro es un c4 picasso hdi.???? Estoy preocupado ..
@@carlosnavarro3129lo mismo me paso hoy con la.varilla de mi carro, se partio la punta .. unos 3 Cms y me asuste, pense que pasaba al motor, pregunte al mecanico y dijo que quedaba en el carter que no pasaba nada
Hola buen vídeo!! Le ha pasado esto a un amigo,ha soltado tornillos del cárter pero debe costar mucho quitar el sello del cárter...está muy duro.ni con espátulas,ni destornillador plano ni entra un cincelito...alguna recomendación para poder despegar el cárter?
Y para que quieres despegar el cárter? Es mejor opción dejarlo así, por la membrana de la chupona del aceite no pueden pasar los trozos de plástico, y de pasar alguno pequeño se quedaría en el filtro…
acabo de sacar la punta de una varilla partida de un citroen c4 grand picasso con el tubo de una chupona. calentar la punta del tubo para que el trozo de varilla entre al presionar, y tirar para afuera muy despacio. la punta de la varilla de plastico ha salido en el tubo. Suerte
@@chaotajai si. En mi caso, asi era. El trozo que quedo dentro, no dejaba entrar la nueva. Partio en la marca del maximo por lo que quedaba en el tubo sin llegar a caer al carter.
@@chaotajai si no deja entrar la varilla nueva, prueba antes de soltar el carter ha meter un tubo de goma calentando la punta para que dilate lo mas probable es que el trozo se meta en la goma y muy despacio lo puedas sacar ya que se ha quedado en en el conducto de la varilla. Si no es asi, y es de plastico, si le ayudas a caer al carter, te saldra seguramente en el proximo cambio de aceite. Ojo, si es de plastico
Me paso que se me quebro la varilla muy adentro del tubo ..agarre un presinto grande y le puse pegamento espere una hora y la pude sacar a tirones por suerte ..
He comprado un coche usado que trae la varilla de nivel de aceite partida,y he comprado una varilla en recambios para mi motor y no entra,es posible que el trozo partido de la vieja varilla impida asentar a la nueva varilla?
@@felixblasco1902 ya investigue un poco y se que la chupona lleva un tramo de tubo de varilla el cual tiene un pliegue para que los trozos de varilla no puedan caer al carter de aceite y atranca ese conducto y por lo tanto la medicion de la nueva varilla ya no marca bien,hay que sacar carter,desmontar la chupona y sacarle los trozos partidos de varilla a ese tubito,saludos
@@chaotajai A mi no me dejaba meter toda la varilla y tube que desmontar el carter pero no llega a la chupuna por el pliego del tubo y no deja querer caiga al Carter prueba primero con un tubito finito y una bomba de aceite y a ver si tienes suerte y te ahorras dos horas
Muy buen video, amigo usted si sabe, y comparte su conocimiento con los demás. Te mando muchos saludos, Desde Concepcion, Chile.
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@Marley Parker definitely, I have been watching on flixzone for months myself :D
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Aunque se parta la barilla No puede estropear la bomba de aceite puesto que la misma esta protegida por una menbraba para las propias impurezas del aceite que mueve pero si es cierto que es comveniente quitra los trozos rotos🤘
Por fvr, consulto, si se puede seguir usando temporalmente la misma varilla.
Compré hace 5 dias un c4 picasso 1.6 hdi 2009, literalmente no lo usé hasta hoy, antes de encenderlo medí los niveles y en la primera medición se partió la varilla, quedó atascada abajo. Una cosa de locos que venga con la punta plástica, ya tendrían que haber modificado por varilla enteramente de acero.
Encima el que me lo vendió no se hace responsable y no lo he usado nada
Hola buenos dias amigo, me paso lo mismo quira saber si es necesario desarmar el motor, o solo cambiando el aceitw votara el cacho de plastico
Al final lograste sacar el cacho de varilla de alguna manera?
No pasa nada solo el plastico flotara en el carter la bomba de aceite tiene un filtro asi que el cacho no pasara
@@carlosnavarro3129 Que pasa si no lo quitas se iría deshaciendo y entrando al motor imagino no?
Hola me ha pasado esto hoy …
Intente con el tubo de goma que menciona el comentario de más arriba pero no conseguí sacarla el trozo plástico, si ya entró al cárter se puede seguir usando el carro es un c4 picasso hdi.????
Estoy preocupado ..
@@carlosnavarro3129lo mismo me paso hoy con la.varilla de mi carro, se partio la punta .. unos 3 Cms y me asuste, pense que pasaba al motor, pregunte al mecanico y dijo que quedaba en el carter que no pasaba nada
Hola buen vídeo!! Le ha pasado esto a un amigo,ha soltado tornillos del cárter pero debe costar mucho quitar el sello del cárter...está muy duro.ni con espátulas,ni destornillador plano ni entra un cincelito...alguna recomendación para poder despegar el cárter?
Y para que quieres despegar el cárter? Es mejor opción dejarlo así, por la membrana de la chupona del aceite no pueden pasar los trozos de plástico, y de pasar alguno pequeño se quedaría en el filtro…
acabo de sacar la punta de una varilla partida de un citroen c4 grand picasso con el tubo de una chupona. calentar la punta del tubo para que el trozo de varilla entre al presionar, y tirar para afuera muy despacio. la punta de la varilla de plastico ha salido en el tubo. Suerte
Sabes si el trozo partido ,te impide entrar a la nueva varilla,es que me esta quedando fuera 4 dedos de la nueva varilla
@@chaotajai si. En mi caso, asi era. El trozo que quedo dentro, no dejaba entrar la nueva. Partio en la marca del maximo por lo que quedaba en el tubo sin llegar a caer al carter.
@@jmgallardo100 gracias por su pronta respuesta,tocara buscarla abriendo carter,saludos y me suscribo para ver sus nuevos videos 👍
@@chaotajai si no deja entrar la varilla nueva, prueba antes de soltar el carter ha meter un tubo de goma calentando la punta para que dilate lo mas probable es que el trozo se meta en la goma y muy despacio lo puedas sacar ya que se ha quedado en en el conducto de la varilla. Si no es asi, y es de plastico, si le ayudas a caer al carter, te saldra seguramente en el proximo cambio de aceite. Ojo, si es de plastico
Gracias,cuando salga del trabajo probare
Me paso que se me quebro la varilla muy adentro del tubo ..agarre un presinto grande y le puse pegamento espere una hora y la pude sacar a tirones por suerte ..
He comprado un coche usado que trae la varilla de nivel de aceite partida,y he comprado una varilla en recambios para mi motor y no entra,es posible que el trozo partido de la vieja varilla impida asentar a la nueva varilla?
Eso mismo me ocurrió a mi.
Si seguro que está abajo del tubo pero te ves negro tienes que sacar el carter
@@felixblasco1902 ya investigue un poco y se que la chupona lleva un tramo de tubo de varilla el cual tiene un pliegue para que los trozos de varilla no puedan caer al carter de aceite y atranca ese conducto y por lo tanto la medicion de la nueva varilla ya no marca bien,hay que sacar carter,desmontar la chupona y sacarle los trozos partidos de varilla a ese tubito,saludos
@@chaotajai A mi no me dejaba meter toda la varilla y tube que desmontar el carter pero no llega a la chupuna por el pliego del tubo y no deja querer caiga al Carter prueba primero con un tubito finito y una bomba de aceite y a ver si tienes suerte y te ahorras dos horas
Mi varilla se partió me dijeron que no pasaba nada y después se rompió el coche
Varilla de plástico!!! Qué vergüenza
No se le escucha bien
Deben mejorar el audio, no se escucha nada, no se entiende
No se entiende nada