Hermano te admiro y gracias por compartir tu conocimiento, esta es el tipo de información que se necesita, me ayudaste enormemente y te lo agradezco muchísimo, sigue así, adelante.
Gracias trato de hacerlo de la mejor forma aún que aún no cuento con equipo para editar y cámaras donde puedan apreciar los detalles más específicos pero gracias
Así es si quieres que esa luz desaparece tienes que contactar con alguien especializado en configurar el módulo del airbag ya que este tiene en su memoria que ha Sido impactado el vehículo así que ya es trabajo de ellos configurar dicho módulo para que tú vehículo no tenga esa luz por lo general ellos colocan una resistencias en las terminaciones de los cinturones para que trabajen con normalidad y sea apagado esa luz
Saludos, muy buen aporte gracias por la ayuda. Una pregunta: si se retirar la estrella que da vuelta y las bolitas, entonces cuando alla un acidente el cinturón no bloqueara y esto pudiera ser un problema de seguridad o no?
Hola mi nombre es jesus, le escribo desde el youtube de mi hija, ya logre haser lo que mire en su video, solo para agregar a mi en el primer y segundo intento se me desenrosco el spring en la segunda ves tuve que abrir la piesa del spring para engancharla de nuevo en el plastico del medio, y con un T30 lo logre apretar el spring y lo enbone como usted lo hizo, ahora que tan seguro es traerlo asi, el mecanismo que se elimino es para amarrar el sinto en un accidente? en que se atora el cinto ahora, no queda mas debil ala hora de un accidente? o la seguridad es la misma , muchas gracias.
Gracias por su respuesta claro aclararé sus dudas Es seguro- si por qué no está dañando nada de lo que el fabricante hace lo único que retira es el detonante que hace corto y que libera los baleros de ahí el cinturón está normal solo que sin el detonante. Si coloco nuevamente el spring de tal manera que el cinturón regresa libremente como de fabrica y no le quedó flojo a la hora de colocarlo está bien el proceso No queda débil ya que usted está quitando el detonante que traba el cinto el fabricante diseña los cinturones de tal manera que hayan tres tipos de sistema que no lo haga fallar 1- detonante del airbag 2- el pestillo de acero. Que traba el cinto del lado opuesto a dónde está el espring 3- un balero de gravedad que engancha unos dientes de un mecanismo Si el procedimiento lo hizo bien usted tiene que jalar el cinturón con fuerza y vera que este traba como los cinturones de atrás - cómo datasoooo los cinturones traseros no llevan detonantes solo van con un balero de gravedad así que prácticamente quedaron instalados y funcionando como los de atrás Espero aclare sus dudas y si es seguro si es seguro si los procedimientos fueron los correctos y al jalarlo fuerte como manera de comprobación el cinto se traba
@@engranesypartes Hola, una pregunta, aca en USA, se anuncian muchos que reparan los cinturones bloqueados, si los dejaran en el estado original o solo haran el procedimiento como tu lo haces? sabes algo al respecto
Saludos, muy buen aporte gracias por la ayuda. Una pregunta: si se retirar la estrella que da vuelta y las bolitas, entonces cuando alla un acidente el cinturón no bloqueara y esto pudiera ser un problema de seguridad o no?
Hola amigo claro que no si hiciste correctamente todo quedará trabando como si fuera un cinturón normal recuerda que el fabricante hace el cinturón aprueba de fallos 1 el detonante que va a las airbags es el que se quita que son los baleros y el anillo dentado 2 la bola a gravedad el cual si esa bola varía su posición vertical se trabara 3 un mecanismo de engranajes plásticos en el interior que mueve una uña de hacerlo que hace que trabe El cinturón queda funcional y si revisas los de los hacientos traseros no llevan ese detonante de los baleros y anillos dentados así que está quedando como los de atrás igual este tipo de cosas las muestro por qué se que hay muchos factores que los cinturones no se pueden conseguir por x o y motivo es una forma de salvarte si tienes un accidente y no has conseguido uno que sea stock Saludos y espero haber aclarado tus dudas
Una vez un cliente tubo un accidente después de pedir ese servicio y luego de su recuperación llegó al taller agradeciendo que de haber estado trabado el daño hubiese Sido mayor
Muchas gracias me funcionó perfecto, tengo un civic 2016
Buenas noches,muy bien explicado.
Grácias por la orientación
Gracias hermano, eres el mejor
Excelente trabajo gracias por compartir 👍
Hermano te admiro y gracias por compartir tu conocimiento, esta es el tipo de información que se necesita, me ayudaste enormemente y te lo agradezco muchísimo, sigue así, adelante.
Gracias saludos
2016 seat belt reset
Me funciono, un video de gran utilidad, muchas gracias !
Gracias jefe !
Muchas gracias, funciono para mi Honda civic 2018. Muy sencillo!
Genial
Muchas gracias amigo muy útil
Excelente me sirvió muchísimo
Gracias por la información me sirvió mucho
Excelente explicacion
Mucha gracias
Me gusto su video muy explicado
Gracias trato de hacerlo de la mejor forma aún que aún no cuento con equipo para editar y cámaras donde puedan apreciar los detalles más específicos pero gracias
Muchas gracias compa hoy le arregle el cinturón a un Honda fit 2016 es mi primera vez i quedó bien 👍
Un saludo amigo
Omg bro you the best love it can speak Spanish but I understand how to do 😎
Nice and tanks
Para otros carros sube tmb la Chevy equinox 2010 al 2017
Mis respetos lo logre muchas gracias máster...
Exelente
@@engranesypartes vali gorro bro uno si me salio y el otro me paso lo de el resorte que se desenrollo y entonces ya valió, crees ya no hay remedio???
@@hernandezfernandez2089 puedes ir a un deshuesadero y ver si puedes sacar el resorte de algún cinturón
Los resortes son la parte clave del proceso ya que ellos tienen el ajuste de fabrica
Buenas a mi se me desenrollo el resorte como podría arreglarlo amigo...consigiendo la pieza o todo el aparato junto?
Gracias, muy bien explicado. Una duda, después de hacer el trabajo q hiciste, se va a quedar encendido el foco de airbag?
Así es si quieres que esa luz desaparece tienes que contactar con alguien especializado en configurar el módulo del airbag ya que este tiene en su memoria que ha Sido impactado el vehículo así que ya es trabajo de ellos configurar dicho módulo para que tú vehículo no tenga esa luz por lo general ellos colocan una resistencias en las terminaciones de los cinturones para que trabajen con normalidad y sea apagado esa luz
Exelente maestro. Arregle el mio
Saludos que bueno amigo
Saludos, muy buen aporte gracias por la ayuda. Una pregunta: si se retirar la estrella que da vuelta y las bolitas, entonces cuando alla un acidente el cinturón no bloqueara y esto pudiera ser un problema de seguridad o no?
Tengo la misma duda
Y los valeros..?
Del civic 2012 es el
Mismo preceso ?
Si es la misma configuración del cinturón que aparece en el vídeo es lo mismo
Hola mi nombre es jesus, le escribo desde el youtube de mi hija, ya logre haser lo que mire en su video, solo para agregar a mi en el primer y segundo intento se me desenrosco el spring en la segunda ves tuve que abrir la piesa del spring para engancharla de nuevo en el plastico del medio, y con un T30 lo logre apretar el spring y lo enbone como usted lo hizo, ahora que tan seguro es traerlo asi, el mecanismo que se elimino es para amarrar el sinto en un accidente? en que se atora el cinto ahora, no queda mas debil ala hora de un accidente? o la seguridad es la misma , muchas gracias.
Gracias por su respuesta claro aclararé sus dudas
Es seguro- si por qué no está dañando nada de lo que el fabricante hace lo único que retira es el detonante que hace corto y que libera los baleros de ahí el cinturón está normal solo que sin el detonante.
Si coloco nuevamente el spring de tal manera que el cinturón regresa libremente como de fabrica y no le quedó flojo a la hora de colocarlo está bien el proceso
No queda débil ya que usted está quitando el detonante que traba el cinto el fabricante diseña los cinturones de tal manera que hayan tres tipos de sistema que no lo haga fallar
1- detonante del airbag
2- el pestillo de acero. Que traba el cinto del lado opuesto a dónde está el espring
3- un balero de gravedad que engancha unos dientes de un mecanismo
Si el procedimiento lo hizo bien usted tiene que jalar el cinturón con fuerza y vera que este traba como los cinturones de atrás
- cómo datasoooo los cinturones traseros no llevan detonantes solo van con un balero de gravedad así que prácticamente quedaron instalados y funcionando como los de atrás
Espero aclare sus dudas y si es seguro si es seguro si los procedimientos fueron los correctos y al jalarlo fuerte como manera de comprobación el cinto se traba
@@engranesypartes Hola, una pregunta, aca en USA, se anuncian muchos que reparan los cinturones bloqueados, si los dejaran en el estado original o solo haran el procedimiento como tu lo haces? sabes algo al respecto
Una pregunta, al conectar nuevamente el sensor queda como si no hubiese pasado nada? O queda bloqueado el cinturon en la computadora del auto? GRACIAS
No lo ví antes , y ahora como regreso el resorte
Cómo lo solucionaste? Me pasó lo mismo
Yse todo eso ygual k usted un cinturon si desbloke pero el otro no pude destrabar porke seria ya se enredo tofo y nunca lo deslakio
Mira la posición en la que lo intentas jalar tiene que ser derecha y una línea convergente para que pueda salir
Gracias por la información me sirvió mucho
Saludos, muy buen aporte gracias por la ayuda. Una pregunta: si se retirar la estrella que da vuelta y las bolitas, entonces cuando alla un acidente el cinturón no bloqueara y esto pudiera ser un problema de seguridad o no?
Hola amigo claro que no si hiciste correctamente todo quedará trabando como si fuera un cinturón normal recuerda que el fabricante hace el cinturón aprueba de fallos
1 el detonante que va a las airbags es el que se quita que son los baleros y el anillo dentado
2 la bola a gravedad el cual si esa bola varía su posición vertical se trabara
3 un mecanismo de engranajes plásticos en el interior que mueve una uña de hacerlo que hace que trabe
El cinturón queda funcional y si revisas los de los hacientos traseros no llevan ese detonante de los baleros y anillos dentados así que está quedando como los de atrás igual este tipo de cosas las muestro por qué se que hay muchos factores que los cinturones no se pueden conseguir por x o y motivo es una forma de salvarte si tienes un accidente y no has conseguido uno que sea stock
Saludos y espero haber aclarado tus dudas
En mi cánal hay varios de esos vídeos de años y marcas las cuales puedes checar para que veas como quedan
Una vez un cliente tubo un accidente después de pedir ese servicio y luego de su recuperación llegó al taller agradeciendo que de haber estado trabado el daño hubiese Sido mayor
@@engranesypartes muchas gracias, quede aclarado. Solo pregunto por desconocimiento, muchas gracias por la respuesta.