que buena onda el comandante que buen trabajo en equipo que compañerisimo exelente video! exelente aterrizaje y mas aun si lo haces con esa joya del aire...
Parece que el copi era un principiante en la chancha... excelente el comandante apoyando en todo momento a su compañero. Muy buen video, gracias por compartir.
Te felicito me encanto el video es un sueño que ojala algun dia pudiera lograr yo el volar comercialmente,aunque estoy un poco pasado de edad ya que tengo 38 y estoy haciendo el curso de privado recien,jajajajaja,pero las esperanzas no las pierdo exelente video!!!!!!!!!!
q belleza de aterrizaje me gusto el subtitulo q alfin pude entender loq dicen esto pilotos pero muy bueno el aterrizaje muy pronto estare realizando mi sueño!!!
En el momento del vuelo había pasajeros a bordo, ambos pilotos estaban habilitados al avión. La inclinación es la normal. Las cosas en el avión NO SE CAEN cuando se inclinan las alas. (siempre y cuando el viraje se haga coordinado) De nada.
Buenisimo el video, se ve la ciudad muy clara, disfrutando de la aproximacion, y buenisima la idea de agregarle subtitulos!Por lo que entendi fue uno de los primeros aterrizajes del primer oficial verdad? o me equivoco? te doy un consejito, agrega un poco mas de info al video! pero de todas formas TE FELICITO! Sebas
Buena comunicacion entre los dos... Los aterrizajes nocturnos son los mas impresionantes...
que buena onda el comandante que buen trabajo en equipo que compañerisimo exelente video! exelente aterrizaje y mas aun si lo haces con esa joya del aire...
felicitaciones al comandante por el apoyo al compañero. Excelente lo del subtitulado
Me emociono escuchar al capitan, que predisposicion con el copi! Un maestro
MUY BUEN VIDEO!!!
Muchas gracias por compartirlo, sentí que los acompañaba y merecidos los aplausos.-
muy buen video ..! q tranquilidad y confianza le trasmite el comandante al copiloto.... fundamental para hacer bien las cosas en buelo
Parece que el copi era un principiante en la chancha... excelente el comandante apoyando en todo momento a su compañero.
Muy buen video, gracias por compartir.
Te felicito me encanto el video es un sueño que ojala algun dia pudiera lograr yo el volar comercialmente,aunque estoy un poco pasado de edad ya que tengo 38 y estoy haciendo el curso de privado recien,jajajajaja,pero las esperanzas no las pierdo exelente video!!!!!!!!!!
q capos q son los pilotos (en general)
Hola Mario! Un gusto ver su comentario! Saludos desde Córdoba!
q belleza de aterrizaje me gusto el subtitulo q alfin pude entender loq dicen esto pilotos pero muy bueno el aterrizaje muy pronto estare realizando mi sueño!!!
Muy buen video! También me gustó mucho y agradezco que lo compartas.
HUUUU que buen video,
Excelente la predisposición del comandante para asistir y alentar a su copiloto!!!
Excelente. Mil gracias por compartir tan buen video
Muy bueno, felicitaciones
ecxelente video !!! muy bueno ! FELICITACIONES !
No hay nada mejor que un 737-200 de aerolineas. Como los voy a extrañar cuanod dejen de volar este año...
Exelente!!! Bravo... :)
En el momento del vuelo había pasajeros a bordo, ambos pilotos estaban habilitados al avión.
La inclinación es la normal.
Las cosas en el avión NO SE CAEN cuando se inclinan las alas. (siempre y cuando el viraje se haga coordinado)
De nada.
muy buen video he! dentro de unos años m gustaria estar hay... (no filmando, sino volando jaja)
Buenisimo el video, se ve la ciudad muy clara, disfrutando de la aproximacion, y buenisima la idea de agregarle subtitulos!Por lo que entendi fue uno de los primeros aterrizajes del primer oficial verdad? o me equivoco? te doy un consejito, agrega un poco mas de info al video! pero de todas formas TE FELICITO!
Sebas
Es el sonido que hace el radioaltímetro.
un gustazo che,a tus ordenes !
EXCELENTE
Exelente...!
muy bueno :)
sin animo de contradecirte pero cuantos pilotos has visto tu como para evaluar a otro?
No, lo que sucede es que cuando un piloto vuela el otro lo asiste por eso le pregunta cosas. Si ve la pista etc etc etc
Ese es el Altitude Alert (te avisa mas o menos 900 pies antes de alcanzar el nivel selectado) y es barometrico no de radioaltimetro...
"este no tiene el enano que va diciendo..." jajajja..
...y también para tener aire, y asi poder acondicionar la cabina y despues arrancar los motores...
Bien Bien
el de la derecha es instructor, y el de la izquierda debe ser copiloto o comandante, xq sino el que deberia alentar seria el otro :P
el APU para que lo enciende en tierra? lugo del aterrizaje.
no era tanto tu instructor sino que de seguro le estabas recien agarrando el ritmo al 737 no ?
para alimentacion electrica luego de apagados los motores
chicos que nota le pondriais al piloto: yo un 9
En argentina, andate a un pais del costadito y con 200 entras...
no me gusta el 737-200 el 737-800 es mejor. aqui todo es analogico
que buen instructor..buenisimo el video
Te felicito por el video, Ivan