Salve,può fare un video dove spiega la funzione di un Brackett e il posizionamento corretto su di esso? Grazie e complimenti per i video e le spiegazioni che ci da..
Salve, ho una piccola barca da 420 semi dislocante.. quando accellero si appoppa parecchio, nonostante il peso maggiore sia collocato in prua tra il peso della seconda persona e la tanica sa 40lt. Risultato prua veramente troppo alta.. quindi stavo pensando di montare dei flaps automatici con forza da 40-60libre come un prolungamento di carena.. la barca è una lancia.. secondo lei potrebbe essere una soluzione?
Buongiorno, se per soluzione intendi di trovare un compromesso per far navigare una barca non planante, come potrebbe piacere a te, la risposta è si. Se per soluzione intendi di avere la prua alta come le barche plananti in planata, allora è no. Certamente farà un lavoro importante, se la cosa sia di tuo piacere, lo puoi sapere solo tu, dopo averlo fatto. Grazie di seguirci. Se non lo hai già fatto puoi iscriverti qui: th-cam.com/channels/Ee5hmxrgJgl8ubX3t-7GBQ.html Buon Vento e alla prossima
Ciao, grazie. in modo molto semplicistico i flaps allungano la base d'appoggio mentre gli intruder o sistemi simili, sono lame che frenano. Se necessiti di far galleggiare meglio la poppa, allora saranno più indicati i flaps mentre se hai bisogno di correggere solo lo sbandamento laterale, allora i sistemi a lama sono più che sufficienti. Questo ripeto, in modo molto semplicistico. Buon Vento
Ciao Giuseppe, sopra 8 o 9 metri iniziano ad essere proposti dalle stesse case costruttrici. Sono meno frequenti sulle fuori bordo e normalmente sono un accessorio. Buon Vento
Buonasera ho un italcraft aermar fb con due motori aifo da 270 ho La casa costruttrice la da x 38 nodi di velocità max e 28 di crociera i motori raggiungono tutti e 2 il massimo dei giri (2600) ma la barca si pianta sui 13 nodi e non riesce ad uscire in planata Premetto che ho eliche di superficie semiintubate Qualche consiglio Grazie
Ciao Walter, scusaci ma il tuo commento non lo potevamo vedere fino ad ora. Visto che non si tratta di una piccola questione, l'unico consiglio che ti avrei scritto sarebbe stato di andare da un tecnico specializzato. Potrebbero essere talmente tante le casistiche che sarebbe necessario iniziare una diagnosi seriamente professionale. PS. sul fatto che hai scritto di avere due FB aifo, l'ho dato per scontato che fosse un errore di battitura. Buon Vento
Ciao, un saluto e complimenti per i tuoi video. Se mi consenti farei il video con una livella sulla plancia oppure un bicchiere di acqua, io faccio così con i miei amici. Mi permetto per i 50 anni e oltre di mare, grazie.
Ciao, in modo molto semplicistico: dislocante è una barca che sposta tanta acqua quanto pesa siccome è sempre completamente immersa. Planante: è una carena che dando potenza, fa salire la barca sopra l'acqua e ci si appoggia su. Normalmente le carene plananti sono più veloci Buon Vento
la regola della s per il plurale è solo inglese. per cui si dice - pratico numerosi sport e non sports - mi piace guardare i film e non films - ho 2 snowboard sul tetto della macchina e non snowboards quindi in italiano si dice "i flap".
Buongiorno Cataldo, non sappiamo rispondere siccome non abbiamo mai provato quella barca, inoltre dipende spessa anche da come è configurata e non solo dal modello. Buon Vento
Grande,bravissimo per la tua ottima spiegazione👍👏👏👏
Grazie
Buon Vento
Salve,può fare un video dove spiega la funzione di un Brackett e il posizionamento corretto su di esso? Grazie e complimenti per i video e le spiegazioni che ci da..
Ciao Miao, non appena ne ho l'occasione lo farò. Ottimo suggerimento. Buon Vento
Salve, ho una piccola barca da 420 semi dislocante.. quando accellero si appoppa parecchio, nonostante il peso maggiore sia collocato in prua tra il peso della seconda persona e la tanica sa 40lt. Risultato prua veramente troppo alta.. quindi stavo pensando di montare dei flaps automatici con forza da 40-60libre come un prolungamento di carena.. la barca è una lancia.. secondo lei potrebbe essere una soluzione?
Buongiorno,
se per soluzione intendi di trovare un compromesso per far navigare una barca non planante, come potrebbe piacere a te, la risposta è si.
Se per soluzione intendi di avere la prua alta come le barche plananti in planata, allora è no.
Certamente farà un lavoro importante, se la cosa sia di tuo piacere, lo puoi sapere solo tu, dopo averlo fatto.
Grazie di seguirci.
Se non lo hai già fatto puoi iscriverti qui: th-cam.com/channels/Ee5hmxrgJgl8ubX3t-7GBQ.html
Buon Vento e alla prossima
Ciao bello il video, esaustivo come tutti gli altri... una curiosità, mi sai dire la differenza tra flaps e intruders?
Ciao,
grazie.
in modo molto semplicistico i flaps allungano la base d'appoggio mentre gli intruder o sistemi simili, sono lame che frenano.
Se necessiti di far galleggiare meglio la poppa, allora saranno più indicati i flaps mentre se hai bisogno di correggere solo lo sbandamento laterale, allora i sistemi a lama sono più che sufficienti.
Questo ripeto, in modo molto semplicistico.
Buon Vento
Ciao, quindi su un gozzo dislocante, è utile? Forse mettere due flaps in prua per far alzare il musone.
Grazie di seguirci.
Buon Vento e alla prossima
+Ernesto Pavone Grazie di seguirci.
Buon Vento e alla prossima
Ma i flaps sono normalmente rari nelle barche motorizzate con i fuoribordo?? Oppure sono un accessorio?
Ciao Giuseppe,
sopra 8 o 9 metri iniziano ad essere proposti dalle stesse case costruttrici.
Sono meno frequenti sulle fuori bordo e normalmente sono un accessorio.
Buon Vento
Buonasera ho un italcraft aermar fb con due motori aifo da 270 ho
La casa costruttrice la da x 38 nodi di velocità max e 28 di crociera i motori raggiungono tutti e 2 il massimo dei giri (2600) ma la barca si pianta sui 13 nodi e non riesce ad uscire in planata
Premetto che ho eliche di superficie semiintubate
Qualche consiglio
Grazie
Ciao Walter, scusaci ma il tuo commento non lo potevamo vedere fino ad ora.
Visto che non si tratta di una piccola questione, l'unico consiglio che ti avrei scritto sarebbe stato di andare da un tecnico specializzato.
Potrebbero essere talmente tante le casistiche che sarebbe necessario iniziare una diagnosi seriamente professionale.
PS. sul fatto che hai scritto di avere due FB aifo, l'ho dato per scontato che fosse un errore di battitura.
Buon Vento
+Walter Pizzonia Grazie di seguirci.
Buon Vento e alla prossima
+Walter Pizzonia Grazie di seguirci.
Buon Vento e alla prossima
Ciao, un saluto e complimenti per i tuoi video. Se mi consenti farei il video con una livella sulla plancia oppure un bicchiere di acqua, io faccio così con i miei amici. Mi permetto per i 50 anni e oltre di mare, grazie.
Grazie Mario,
i consigli non guastano mai.
Salve sono Giampaolo mi spieghi il significato di carena planante o dislocante
Ho visto una barca di 600 con carena planante cosa significa
Ciao, in modo molto semplicistico: dislocante è una barca che sposta tanta acqua quanto pesa siccome è sempre completamente immersa.
Planante: è una carena che dando potenza, fa salire la barca sopra l'acqua e ci si appoggia su.
Normalmente le carene plananti sono più veloci
Buon Vento
la regola della s per il plurale è solo inglese. per cui si dice
- pratico numerosi sport e non sports
- mi piace guardare i film e non films
- ho 2 snowboard sul tetto della macchina e non snowboards
quindi in italiano si dice "i flap".
Grazie Nicola per la precisazione.
Vedrò di non commettere più errori di pronuncia.
Buon Vento
Su un italmar 22 cabin sono utili i flaps o i stabilizzatori? O non serve nulla?
Buongiorno Cataldo,
non sappiamo rispondere siccome non abbiamo mai provato quella barca, inoltre dipende spessa anche da come è configurata e non solo dal modello.
Buon Vento