【新型プロフィア】タイヤに異常発生！出張修理【タイヤパンク】
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ส.ค. 2018
- ご覧いただき、ありがとうございます。
タイヤがパンクしてしまいました。
“港タイヤ”さんに、出張修理してもらいました。
トラック動画を中心に、色々な動画を配信しています。
不規則配信、申し訳ありません。
いつも、沢山のコメントありがとうございます。
なかなか返信出来ませんが、全て見させていただき、勇気をもらっています。
【ぼっつオフィシャルサイト】
👉premium-driver-job.com/bottsu/
【みんなとゴルフ】ぼっつも出演しています
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7:00あたりのスペアタイヤをハブにはめるときのテクニックすご過ぎ。素人だと重くてなかなかはまらなくてホイール傷だらけにしゃちゃいます
行った先でパンクして、呼んだ業者さんが、こんな仕事してくれたら、惚れてしまう！
道具も手際もまさにプロですね、こういう言う業者さんならば全面的に信頼できますよね。
動きに無駄がなく、素晴らしい
いい仕事してますねぇ
手早く正確で無駄の無い仕事がかっこいい、若くてもこれは職人ですね
いやもうプロとしか言いようがない
素晴らしすぎる
かなり手際がいい！無駄のない動きです！見ていても気持ちいい
手際のよさに感心
スペア下す時にコロを置いてたりスペア装着時にバールのようなもの？で
こじりながら装着して合わせるとか随所にプロの技と手際の良さが見えますね。
大型車のスペアの下し方はなかなか見られないので感心しました。
S
Sks
普通車？用のタイヤ交換時のヘルパーありますよ
タイヤを立てて措けるソリみたいな物です
港タイヤの方 手際の良い プロのお仕事ですね！
スゲー！
大型のタイヤをあんなに軽々と。
スペアタイヤ嵌めた後に手袋で靴の跡を拭く気遣いがいいね。
ナットキャップを綺麗に並べてる所いいねw
並べてる→並べている
本当に思いました！日頃からきちんと仕事してるんでしょう！
手際よくて仕事キレイですね！さすがプロですね。現場では、工事と違って時間勝負もあると思うので、タイヤ業界の詳しい方は細かいことに指摘もあるでしょうが、素人目からでも脱帽です。自分は農機具の修理等してますが勉強なります
してます→しています
昔親父がこんな商売したんだよなって懐かしく思た
もう一度だけこんな仕事して欲しいな✨
儲かりません(笑)
見ててこんなに頼れると思えるのはそれほどこの業者さんの手際がいい証拠
見てて→見ていて
なんかカッコいい！
外したスペアタイヤを手前にズラすとことか、タイヤをはめる時とか。
六郷タイヤさんもイイ仕事しています。
いつもお世話になっているタイヤ屋さんです。
さすがプロフェッショナル❗。
タイヤ屋さんに来てもらえる時は、専門の人にお願いしたほうが安心ですもんねぇ〜。
まるでF-1チームのメカニックのようだ、まさにプロ中のプロ🛠👍👍👍
今は大型用にもあんなに良いタイヤチェンジャーが有るんですね。
すげぇ手際いいな
スペアタイヤがあのように付いてるんですね。勉強になりましま。一瞬、「みんなとタイヤ」に見えちゃいました 笑
ついてるんです→ついているのです
お疲れさまですパンクして大変でしたね
確かに、皆さんがおっしゃる通り最後の『トルク確認がない！』には驚かされましたが、この作業を運転手が実施した場合、以下の確認が出来なくなるばかりか、二次災害を誘発されるかも？
①タイヤの空気圧...コンプレッサーがあってもトラックの規定圧までは上がらないでしょう、ていうか、邪魔な置物（定期的に確認できるかもしれないが！）
②トルク確認...トルクレンチを持参しなきゃならんのか（助手席か荷台のどこかに大型のトルクレンチを置かなきゃいけない）
たしかに、自分のトラックなら自分でスペアタイヤぐらい交換しろ！とおっしゃいますが、上記の①・②を必ず実施出来るのかが疑問です！
もし、出来るというのであれば、その動画を拝見させてください。
工具を正確には見てないからなんとも言えないが、これはインパクトじゃなくてインパクトトルクなんじゃない？（´・ω・｀）
インパクトトルクはカチカチと音がしないからね（´・ω・｀）
Japan is really clean. The tire looks like it never touched the road.
It looks like a new truck so it makes sense and yeah, Japan looks so clean that your tires won't get dirty. LOL
実際にタイヤ屋に俺は確認したけど皆様の仰るトルク確認これについてはインパクトの強度を合わしてあるから今は必要無いが回答。
なお調整出来ない場合はトルクレンチで設備に依って違うかな。
スペアは交換出来るのがプロ！間違い無いけど不慣れなドライバーにやらせるなら後に何かが起こった場合に責任の所在をハッキリさせる為に業者を使うのが運転手の為でもあるかな。
後にタイヤ取れたとかハブがもげて運転手の責任になるなら俺はやらないな。
誰かを巻き込む可能性含めて整備責任と言うのが発生しましてですね。
ぬこ ぬこ ダンロップ系列は主にインパクトで締めてます
BS系列は手持ちのインパクトにトルクガンです
自分は手持ちのインパクトで仮締めして適正トルクで締めてます!!
脱輪も締め忘れよりもオーバートルクでボルト破損の方が多いので
2500ほどのインパクトでもダイヤルでトルク値が変わるのと何秒握るかでトルクは変わるので1分遅くなってもトルクセッターがおススメです
作法の一つ一つが洗練されている！
さすがプロやね!😆👍無駄が無い作業!手際はプロそのもの仕事ぷりてきぱきとした動き😀👍惚れ惚れしますわ😍
手際が良すぎる
Хорошенький такой монтаж на колёсах, продуманный - ничего лишнего..
Чито для экстренного ремонта.. 🚛 👍
12輪ウィング乗りですが、車載工具でタイヤ交換は通常無理ですね😅
まずインパクトで締め付けられちゃってるので、ナット緩められません(--;)
あと定量実車のときは、ジャッキじゃ上がらんです😭
私は会社にすぐ電話してタイヤ屋さんに来てもらうのが良いと思います笑
12輪の2軸目は負担かかるんですよね😅
このタイヤ屋さんは素早くて的確でかっこいいですね😁
普通に 自分でします。
大型高床 フロントバースト 14t荷
リア 軸内バースト 10t荷
普通に パンク2回
フロントバーストだと ジャッキが反対側にしかはいらないので
台木入れて 少しづつ ジャッキ移動します。
ホイールから タイヤが外れていると 荷台に上げるのが大変。
ウチの会社はヘボイから全部自分でやります。
大型車のタイヤ交換風景は初めて観ました。
私も近いうちに大型免許を取得してトラック野郎になりたいと思っているのですが、さすがに大型車のタイヤ交換は素人には無理だとこの動画を観て思い知らされました。
過去にライトエーストラック(0.75t)の左後輪がパンクした際は1人でジャッキ等の工具を使用してタイヤを交換しましたが、大型車の場合は特殊な機械を使用しないといけないのですね。
普通車の何倍もの荷物を積載し、車両自体の重さも普通車の何倍もある大型車ですからタイヤにかかる負荷も大きいですし、それに耐えるタイヤなので無理もありませんが...。
Молодец парень!Быстро и качественно!!!
全ての行動に意味があって美しい
若いのにめっちゃ手際いいなぁー😱格好いい👍
ご苦労様です。
お疲れ様ですー。
ぼっつさんの日野は、呪われていますね‼️
ガラスのひび割れ、続いて４軸のタイヤパンクですね‼️最悪ですね。
窓ガラスの次はタイヤですかｗ
神社でお払いしてもらいましょうよ。
港タイヤさんありがとう！！
手際がいいね、正にプロの仕事。
昔の出張修理は、パンパンに膨らませたトラックのタイヤ持参でそれでインパクトを駆動してたと聞いたことがあります。
してた→していた
トラックは、締め付けトルク確認しないんですね！！タイヤチェンジャーもはじめて見るタイプだったので、勉強になります。
スペアタイヤを取り出すときに下に単管おいたとこで、ほぇー頭いいーってなったww
インパクトレンチが、シュワルツェネッガーがよく持っているガトリングガンみたいでかっこいい！！
ツールの置き方がプロ
世の中って持ちつ持たれて回ってるんだな感じる
上手いなぁ〜手つきが慣れてる。
ぇ？１週間で慣れますよ😃
慣れてる→慣れている
プロってスゲーな。
動きに無駄が無いから美しくさへある。
大変でしたね。
それにしてもタイヤ屋さんの仕事がキビキビとして、見てても気持ちよかだたです。
大型のドライバーなんかになったら
いい仕事するんやろねえ。お兄ちゃん😊
見てて→見ていて
good job
スゴイですね
素晴らしい動きです。若い方なのに凄いです。
プロですよ。これが。
大型車でJIS規格８穴リヤの袋ナットは固くて緩めるのに苦労します。おまけに袋ナットはネジ山が傷みやすく定期な交換が必要。ISO10穴になつたらナットが緩めるやすくなり作業も比較的楽になりました。出先でのパンクはプロに任せるのが良いです。
左手の人差し指でナットの下を触り、点検ハンマーで叩いてるから良いと思います
شو هو جاي هويو شهونو شون شي
ザ・プロフェッショナル！
スペアタイヤで、応急処置ですね。
お見事な技術でした。
スピード早すぎて…
プロだけあるなぁ…。
すげぇ、なんだあのガトリングみたいなやつ
大型エアーインパクトレンチです。簡単に言ったら大きな電動ドリルですね
Chida la talacha de la llanta del camión!!!!
Передвижная шиномонтажка класс, как чисто приятно работать
何か刺さってる！うちも原付バイクの後輪で5寸釘を踏んだときは驚いた。
パンク修理対応お疲れ様でした。m(__)m
todo ala mano asi HASTA mi abuelita😄
港タイヤさんの評判が上がった動画である。。
こういう会社はちゃんとしてて良いですよね！
してて→していて
タイヤ取り付けのとき、下のナットからするとはさすがです。
ちゃんとした車庫じゃ無いから色んなの落ちてんじゃないの…
落ちてんじゃないの→落ちているのでは無いですか？
Here in the philippines the driver must change the flat tire
点検ハンマーでの毎日点検も事故防止に大きくつながるなぁ
自分でやれないことはないですよ。
しかし、大型のタイヤ一本何キロあるのかご存知なのかな・・・。
Thanks for sharing.
やっぱりトラック歴あるわ
やるのが早すぎ
He needs a new pair of working shoe
やったことあるけど、重すぎてムリ
この人は手際良すぎてタイヤが軽いのかと思うほど。
コツがあるんですよ。何回かやると意外にかんたんですよ
路線バスがパンクして直しているところは見たことがある。
Love the truck, but I would have patched it without even having to take the wheel off the rim. I dealt with the old 2 piece rims a lot, so I think the new aluminum rims are great! When I lived in Japan, I had my car sent up so I can fix a puncture and inflate my tire without taking it off the car!
وش فايده المقطع ودي اعرف غير أنه يملأ مساحه
ビデオの利点は何ですか？
スペアタイヤの引き出し方、目からうろこ・・・。
新幹線の車両に使われている大きなナット類も同じ方法で緩み確認してるからね、大丈夫なんだよ！
緩みを確認している
Nada demais.... só teatro!
Колесо чистое даже грязи нет
emelya boom Как же Цивилизация, не то что у нас.. 🐷
今でも金槌で叩くのは変わらないんやなぁー
スペア交換は倍力積んでないと外せない
積んでない→積んでいない
倍力を積んでいないと
タイヤ交換大変ですね。
Как у них нищтяк а Россия в грязи тонет
さすが、プロフェッショナルって仕事っぷりですね(^o^) 見てるだけで、飽きないです。こんな縁の下の力持ちが、居てこそ心配なく運転に集中出来るって事ですね(^-^)v
見てる→見ている
初め目覚まし鳴ってるんかと思った
大型車のジャッキアップって怖いよね、地盤の悪いところではたまに舗装路の下が空洞って事も無きしもあらず突然ジャッキごと埋もれる場合もあるから手間でも敷板一枚でもかます事をお勧めしたい。
👍👍👍
大型トラック運転手さんでも左右でナット締め付け(緩め)方向が違うの知らない人が居てる・・・
それはＪＩＳホイールの話だな今はＩＳＯホイールだから同じ
現地で完全になおすと思いましたよ
JAFみたいなんだね😉
タイヤメーカーの出張は内面修理しますよ。
プロフィアのFWですね。
KEREN BGT . SYAN DARI INDONESIA ,PENGEN BGT PUNYA SEPERTI ITU DIPERUSAHAAN KAMI
音声注意やん
良いのか悪いのか、最近245/80R19.5はバールなしで取り付けれる様になった…
トラックって凄いよな
二本ついてるから一本壊れても大丈夫w
低床４軸だけ
前輪２軸もそうだけど
うちの社長曰く「出先でパンクしても自分で交換、それがプロのドライバー」・・・３日前も出先でパンク、自分で交換しましたよ汗だくになりながら、でも１５分程で運行復帰しました。
でも一日の仕事のやる気なる成る
車に純正で載ってる工具でトラックのスペア交換が15分程で出来るなら、タイヤ交換のプロフェッショナルですね。
シルバーバック 凄い…
先日の中国道スペアタイヤ落下事故の後、うちの会社はスペアタイヤを吊るな❗️となって、結構困ってます。
ちなみに、うちの会社は事故を起こした会社では、ないですよ❗️
車両によって扁平タイヤもあってトラブル現場付近のタイヤ屋さんには、在庫がない❗️となって復帰にかなり時間がかかってしまってます。
ほんと、現場の経験のない机の前に座ってるだけの偉いさんには困ってしまいます❗️
スペアもアルミホイール!?
パンクしたホイールにぱっと見ガリ傷無くて良かった。
Good
パンクしたタイヤ自体はどうなったんですか？スペアなしのままですか？
遅くとも翌日にはパンクしたタイヤを修理して、会社に戻ってスペアの場所に戻すでしょ？
どうなったんですか→どうなったのですか