Олег, привет. О как я понимаю тебя. Я как и писал ранее, обладатель соболя 4216, евро3. Летом поломка была почти как у тебя. Просто горел предохранитель ЭБУ, нашел проблему в косе подкапотной. Отремонтировал, но все провода там были просто сгнившие. Заменил полностью косу. Цена вопроса 6000 + замена. Зимой боролся с неустойчивым холостым ходом. Притом она едет нормально, то вдруг вообще перестаёт ехать. Дёргается на газ не отвлекается. Мучались, наверное, месяца три, оказалось плохой плюс на ЭБУ. Каждые 3 месяца нужно чистить массы, и плюсы которые идут в коробке силовых предохранителей под капотом. Сейчас опять стандартная поломка, клинит дроссель. Его каждые полгода приходится менять. Благо он тросиковый. Могу интересную историю рассказать про то как я поставил генератор от fiat ducato. Генератор на 180А, и заряжает хорошо, ну когда аккумулятор разряжается, генератор начинает работать на полную мощность, клиновой ремень соскальзывает. Поменять его совсем проблематично, тем более в дороге.
Может её все-таки свозить на диагностику к толковому кому-нибудь, пусть сделают нормально, чтобы ты какое-то время всё-таки поездил, заработал, да и просто передохнул и изменил отношение к Снежинке на более позитивное. Постоянные проблемы так или иначе действуют негативно всегда.
Привет Олег! Удачи тебе Дружище! 🤝✊💪💪
Саша, привет. Спасибо большое🤝🤝🤝
Олег, привет. О как я понимаю тебя. Я как и писал ранее, обладатель соболя 4216, евро3. Летом поломка была почти как у тебя. Просто горел предохранитель ЭБУ, нашел проблему в косе подкапотной. Отремонтировал, но все провода там были просто сгнившие. Заменил полностью косу. Цена вопроса 6000 + замена. Зимой боролся с неустойчивым холостым ходом. Притом она едет нормально, то вдруг вообще перестаёт ехать. Дёргается на газ не отвлекается. Мучались, наверное, месяца три, оказалось плохой плюс на ЭБУ. Каждые 3 месяца нужно чистить массы, и плюсы которые идут в коробке силовых предохранителей под капотом. Сейчас опять стандартная поломка, клинит дроссель. Его каждые полгода приходится менять. Благо он тросиковый.
Могу интересную историю рассказать про то как я поставил генератор от fiat ducato. Генератор на 180А, и заряжает хорошо, ну когда аккумулятор разряжается, генератор начинает работать на полную мощность, клиновой ремень соскальзывает. Поменять его совсем проблематично, тем более в дороге.
Дима, привет🤝 Спасибо большое, да, развлечений полно, даже нет особо разницы какой двигатель, проблемы одни и те же, есть нюансы, но в целом...🤦♂️
Ребята, привет!!!
Подписывайтесь, комментируйте, пишите своё мнение.
Всем добра и приятного просмотра!!!
Олег привет.Что ты будешь делать когда ты полностью сделаешь снежинку.Держи лайкос.
Андрей, привет!!! Не знаю, но хотелось бы покататься)))
Привет, Олег!
🤝
Что-то недолго ты радовался, к сожалению. Надеюсь, замена эбу поможет ей очнуться.
очень надеюсь
Привет, вот опять засада! А почему так пошло, она же до этого ездила и не коротила, может лямбда зонд так влияет или от чего такое могло начаться?
Игорь, привет. Это температура как я понял, доходит до определённого уровня и бах, готово, замкнуло и привет.
Может её все-таки свозить на диагностику к толковому кому-нибудь, пусть сделают нормально, чтобы ты какое-то время всё-таки поездил, заработал, да и просто передохнул и изменил отношение к Снежинке на более позитивное. Постоянные проблемы так или иначе действуют негативно всегда.
я уже думал об этом, но теперь опять боюсь, что не доеду))) посмотрим, записаться надо, у толковых очередь на месяц вперед