عندي إنتقاد للفيديو أنا عندي مشكلة إشتعال هذا المؤشر منذ شرائي لسيارة مستعملة أعيد تركيب موتور جديد لها وكنت أعاني لفترة من سخونة المحرك مع فقدان شبه كامل لقوة الدفع حتى بعد الضغط على دواسة الوقود وإهتزاز قمت بتغيير البطارية أولا ثم مضخة الوقود في الخزان وتحسن الوضع لكن المؤشر بقي مشتغلا بحثت كثيرا على الأسباب وخصوصا في موقع الشركة المصنعة ووجدت : - الترولر متسخ أو لا يعمل - إضاءة الخلفية للفرامل لا تعمل والمكبس فوق الفرامل يجب تغييره - الإنجكتورز متسخة أو لا تعمل - مجموعة من أجهزة المراقبة والــ SENSORS لا تعمل أو متسخة - مشكل في الكابلات المرتبطة بأجهزة المراقبة الفيديو معلوماته ضبابية وقد قمت بإعادة نفس المعلومات على طول الفيديو عدة مرات ولم تبلغ المشاهد أن كمبيوتر التحكم ينتقل بعد إشتعال هذه اللمبة إلى Limp-mode وبالتالي يتعذر على السائق الوصول لكفائة عالية من المحرك فالكمبيوتر يمنعه من الضغط على المحرك كما في السياقة العادية، وبالتالي وجب حل المشكل في أقرب وقت. أنا مازلت أعاني من هذا المشكل ولم أجد ميكانيكي لحد الساعة له الكفائة والمهنية لفك هذا اللغز وحل هذا المشكل.
اهلا وسهلا بحضرتك نورت القناة شكرا جزيلا علي متابعتك وعلي التعليق فقد استفدنا من خبرة حضرتك. ولكن اسمح لي اخي الكريم التقرير يتكلم بالاجمال عن المشاكل وطرق الحل او الوقاية ولم يتطرق لنوع سيارة معين او محدد فطبعا كل سيارة لها نظامها الخاص بها طبقا لطريقة تصنيعها رجاءا اخي الكريم ان ترجع لوكيل السيارة لحل هذه المشكلة اقبل تحياتي
جزاك الله خير
اهلا وسهلا بحضرتك
نورت القناة
واياك ان شاء الله تعالى
تحياتي
Good information
hi
thanks a lot for your comment
regards
mohamed el nokaly
Golden Motors Channel
السبب كابتور بيدال اكسيريلاتور
اهلا وسهلا بحضرتك
نورت قناتي
تحياتي
انا اشتعلت عندي لمبة epc أصبحت السيارة ثقيلة جدا ومجهدة أما الوقود فيصلها بشكل عادي مالسبب ؟؟
اهلا بحضرتك استاذ بلال
نورتني
استاذ بلال برجاء سرعة الكشف علي السيارة لدي احد المختصين بنوع سيارتك
تحياتي
عندي إنتقاد للفيديو
أنا عندي مشكلة إشتعال هذا المؤشر منذ شرائي لسيارة مستعملة أعيد تركيب موتور جديد لها
وكنت أعاني لفترة من سخونة المحرك مع فقدان شبه كامل لقوة الدفع حتى بعد الضغط على دواسة الوقود وإهتزاز
قمت بتغيير البطارية أولا ثم مضخة الوقود في الخزان وتحسن الوضع لكن المؤشر بقي مشتغلا بحثت كثيرا على الأسباب وخصوصا في موقع الشركة المصنعة ووجدت :
- الترولر متسخ أو لا يعمل
- إضاءة الخلفية للفرامل لا تعمل والمكبس فوق الفرامل يجب تغييره
- الإنجكتورز متسخة أو لا تعمل
- مجموعة من أجهزة المراقبة والــ SENSORS لا تعمل أو متسخة
- مشكل في الكابلات المرتبطة بأجهزة المراقبة
الفيديو معلوماته ضبابية وقد قمت بإعادة نفس المعلومات على طول الفيديو عدة مرات ولم تبلغ المشاهد أن كمبيوتر التحكم ينتقل بعد إشتعال هذه اللمبة إلى Limp-mode وبالتالي يتعذر على السائق الوصول لكفائة عالية من المحرك فالكمبيوتر يمنعه من الضغط على المحرك كما في السياقة العادية، وبالتالي وجب حل المشكل في أقرب وقت.
أنا مازلت أعاني من هذا المشكل ولم أجد ميكانيكي لحد الساعة له الكفائة والمهنية لفك هذا اللغز وحل هذا المشكل.
اهلا وسهلا بحضرتك
نورت القناة
شكرا جزيلا علي متابعتك وعلي التعليق فقد استفدنا من خبرة حضرتك.
ولكن اسمح لي اخي الكريم التقرير يتكلم بالاجمال عن المشاكل وطرق الحل او الوقاية ولم يتطرق لنوع سيارة معين او محدد
فطبعا كل سيارة لها نظامها الخاص بها طبقا لطريقة تصنيعها
رجاءا اخي الكريم ان ترجع لوكيل السيارة لحل هذه المشكلة
اقبل تحياتي
💐💐💐💐