Hast Du schon weitere Erfahrungen mit dem Auto? Gerade jetzt im Winter? Darf die Anzeige des Ladekabels im Regen liegen? Ich habe nur einen Stellplatz vor dem Haus mit Steckdose. Kann man das Auto an der Steckdose vorklimatisieren, z. B. Im Winter vorheizen? Vielen Dank für den Testbericht über das bezahlbare Auto 👍
Wir sind auch am Überlegen uns den Pio oder Dyo zu holen. Einziges Problem ist das Laden. Sofern die Anzeige im Video stimmt, dann zieht der Pio 16 Ampere. Die Haushaltssteckdosen sind aber nur kurzzeitig bis 16 A belastbar, dauerhaft eher nur 8 bis 10 A. Das scheint brandgefährlich. Gibt es eine Möglichkeit den Ladestrom einzustellen? Ansonsten lieber in eine mobile Wallbox mit Einstellmöglichkeit investieren. Bei 10 A lädt er allerdings nur mit 2,3 kW also fast 12 Std. von 0 auf 100%.
Hallo Elmar, also ich lade den Pio ausschließlich an einer normalen Aufputzsteckdose in der Garage, die auch nicht einzeln abgesichert ist. In dem Stromkreis sind ansonsten aber nur wenige Kleinverbraucher (Garagenlicht, Garagentor) vorhanden. Beim Laden zieht der Pio ca 3 kW, schöpft also die Belastbarkeit von 3,6 kW nicht aus. Bisher keine Sicherung rausgeflogen und nichts geschmort, gekokelt oder so. Die Leitungen sind etwa 40 Jahre alt... Den Ladestrom kann man (meines Wissens) nicht einstellen. Meistens lade ich den Akku ab 20-30% bis etwa 80%. Das reicht locker für meine Kurzfahrten in meine Arbeit oder mal in die Stadt (Nürnberg). Schönen Gruß
Hallo, gutes Video! Wir sind den Pio auch Probe gefahren und ich habe dabei das Rekuperieren vermißt, zumidest habe ich keine Verzögerung gespürt und auch keine Anzeige dafür gesehen. Der Verkäufer war dazu leider blank. Rekuperiert er oder nicht?
Hallo Thomas, vielleicht war der Akku zu voll. Der Pio rekuperiert erst, wenn der Akku weniger als 90% Ladung hat. Das hat mich anfangs auch etwas verwirrt und ich befürchtete, dass da etwas kaputt gegangen ist. Ist aber normal. Schöne Grüße
Werkstatt habe ich schon erwähnt, Euromaster, aber eigentlich müsste da jede Werkstatt, die breiter aufgestellt ist, etwas reparieren oder austauschen können. Ist ja auch nur ein Auto. Zum Fahrgefühl: Ich bin bisher total unerfahren, was E-Fahrzeuge betrifft, vielleicht ist das Folgende generell zutreffend. Das Fahren fühlt sich über das gesamte Geschwindigkeitsspektrum ähnlich gut an, wird auch nur unwesentlich lauter. Die Lenkreaktion ist ziemlich direkt, das ist das Einzige, was mir über 100 km/h etwas Respekt abverlangt hat. Ich muss noch ein Hochgeschwindigkeitsvideo machen. 😊 Ansonsten knarzt das Fahrzeug ab und an geschwindigkeitsunabhängig. Ich höre es schon garnicht mehr. Klingt so, als ob neues Material sich einrichtet...
...der jetzt, was auch immer sie sich dabei gedacht haben, DYO (Gesprochen Dio) heißt. Ich habe auch einen bestellt und für mich ist und bleibt es ein FINN
Guten Morgen, danke für das Video. Zwei kurze Fragen sind mir gleich eingefallen. 1. Kann die Klima oder die Heizung angeschaltet sein wenn das Auto lädt? Kann man extern darauf zugreifen per App z.b? 2. gibt es eine Sitzheizung? Liebe Grüsse aus dem Norden von einem Sigmaringer
Hallo Jens, ich habe es gerade gerade ausprobiert. Sobald man den Pio "einschaltet", ohne dem auch die Heizung und Klima nicht funktionieren, wird der Ladevorgang unterbrochen. Sitzheizung ist nicht verbaut, aber vielleicht gibt es die als Sonderausstattung. Diese Frage werde ich stellen, wenn ich die Ganzjahresreifen montieren lasse. Service-Partner ist "Euromaster", die sind wohl deutschlandweit tätig und eigentlich auf Reifen spezialisiert. Aber jetzt anscheinend auch auf Elaris. Da habe ich aber keine Erfahrungen und sehr günstig scheinen sie auch nicht zu sein. Ich werde berichten. Schönen Gruß
Doch doch. Mit einem normalen Ladekabel (Typ 2) kann man mit bis zu 11 kW laden. Habe ich noch nicht probiert, auch wegen nicht vorhandenem Kabel, deswegen kann ich auch darüber auch keine Erfahrung weitergeben.
@@changefornature11kW kann ich mir nicht vorstellen. Dann müsste er 3-phasig laden können. Würde nicht mehr als 3,6kW am öffentlichen Lader erwarten, aber würde mich mit allen Pio-Fahrenden mitfreuen, wenn es 11kW wären.
Hast Du schon weitere Erfahrungen mit dem Auto? Gerade jetzt im Winter? Darf die Anzeige des Ladekabels im Regen liegen? Ich habe nur einen Stellplatz vor dem Haus mit Steckdose. Kann man das Auto an der Steckdose vorklimatisieren, z. B. Im Winter vorheizen? Vielen Dank für den Testbericht über das bezahlbare Auto 👍
Wir sind auch am Überlegen uns den Pio oder Dyo zu holen. Einziges Problem ist das Laden.
Sofern die Anzeige im Video stimmt, dann zieht der Pio 16 Ampere. Die Haushaltssteckdosen sind aber nur kurzzeitig bis 16 A belastbar, dauerhaft eher nur 8 bis 10 A. Das scheint brandgefährlich.
Gibt es eine Möglichkeit den Ladestrom einzustellen?
Ansonsten lieber in eine mobile Wallbox mit Einstellmöglichkeit investieren. Bei 10 A lädt er allerdings nur mit 2,3 kW also fast 12 Std. von 0 auf 100%.
Hallo Elmar,
also ich lade den Pio ausschließlich an einer normalen Aufputzsteckdose in der Garage, die auch nicht einzeln abgesichert ist. In dem Stromkreis sind ansonsten aber nur wenige Kleinverbraucher (Garagenlicht, Garagentor) vorhanden. Beim Laden zieht der Pio ca 3 kW, schöpft also die Belastbarkeit von 3,6 kW nicht aus. Bisher keine Sicherung rausgeflogen und nichts geschmort, gekokelt oder so. Die Leitungen sind etwa 40 Jahre alt...
Den Ladestrom kann man (meines Wissens) nicht einstellen. Meistens lade ich den Akku ab 20-30% bis etwa 80%. Das reicht locker für meine Kurzfahrten in meine Arbeit oder mal in die Stadt (Nürnberg).
Schönen Gruß
@@changefornature Danke für die Antwort. Das hilft uns bei der Entscheidung vielleicht weiter.
Hallo, gutes Video!
Wir sind den Pio auch Probe gefahren und ich habe dabei das Rekuperieren vermißt, zumidest habe ich keine Verzögerung gespürt und auch keine Anzeige dafür gesehen. Der Verkäufer war dazu leider blank. Rekuperiert er oder nicht?
Hallo Thomas,
vielleicht war der Akku zu voll. Der Pio rekuperiert erst, wenn der Akku weniger als 90% Ladung hat. Das hat mich anfangs auch etwas verwirrt und ich befürchtete, dass da etwas kaputt gegangen ist. Ist aber normal.
Schöne Grüße
Und gleich noch ein paar Fragen hinterher: wie ist das Fahrgefühl? Vor allem bei über 80? Klappert irgendwas? In welche Werkstatt kann man gehen?
Werkstatt habe ich schon erwähnt, Euromaster, aber eigentlich müsste da jede Werkstatt, die breiter aufgestellt ist, etwas reparieren oder austauschen können. Ist ja auch nur ein Auto.
Zum Fahrgefühl:
Ich bin bisher total unerfahren, was E-Fahrzeuge betrifft, vielleicht ist das Folgende generell zutreffend.
Das Fahren fühlt sich über das gesamte Geschwindigkeitsspektrum ähnlich gut an, wird auch nur unwesentlich lauter. Die Lenkreaktion ist ziemlich direkt, das ist das Einzige, was mir über 100 km/h etwas Respekt abverlangt hat. Ich muss noch ein Hochgeschwindigkeitsvideo machen. 😊
Ansonsten knarzt das Fahrzeug ab und an geschwindigkeitsunabhängig. Ich höre es schon garnicht mehr. Klingt so, als ob neues Material sich einrichtet...
Super Video, bin gespannt auf die Lieferung meines Elaris Finns :) Viel Spaß!
...der jetzt, was auch immer sie sich dabei gedacht haben, DYO (Gesprochen Dio) heißt.
Ich habe auch einen bestellt und für mich ist und bleibt es ein FINN
Guten Morgen, danke für das Video. Zwei kurze Fragen sind mir gleich eingefallen. 1. Kann die Klima oder die Heizung angeschaltet sein wenn das Auto lädt? Kann man extern darauf zugreifen per App z.b?
2. gibt es eine Sitzheizung?
Liebe Grüsse aus dem Norden von einem Sigmaringer
Hallo Jens,
ich habe es gerade gerade ausprobiert.
Sobald man den Pio "einschaltet", ohne dem auch die Heizung und Klima nicht funktionieren, wird der Ladevorgang unterbrochen.
Sitzheizung ist nicht verbaut, aber vielleicht gibt es die als Sonderausstattung.
Diese Frage werde ich stellen, wenn ich die Ganzjahresreifen montieren lasse. Service-Partner ist "Euromaster", die sind wohl deutschlandweit tätig und eigentlich auf Reifen spezialisiert. Aber jetzt anscheinend auch auf Elaris. Da habe ich aber keine Erfahrungen und sehr günstig scheinen sie auch nicht zu sein. Ich werde berichten.
Schönen Gruß
Das Rückwärtsfahrsignal erinnert mich an Bahnübergänge 😄
Stimmt, und das Fahren an Straßenbahn 😊
Sprich auf der Straße kann man den gar nicht laden oder? Die meisten Ladesäulen haben keine Schuko-Steckdose
Man braucht nur ein Typ2 zu Typ2 Kabel (kosten circa 150€) und dann kann man an eigentlich allen (Typ2-) Ladestationen laden.
Doch doch. Mit einem normalen Ladekabel (Typ 2) kann man mit bis zu 11 kW laden. Habe ich noch nicht probiert, auch wegen nicht vorhandenem Kabel, deswegen kann ich auch darüber auch keine Erfahrung weitergeben.
@@changefornature11kW kann ich mir nicht vorstellen. Dann müsste er 3-phasig laden können. Würde nicht mehr als 3,6kW am öffentlichen Lader erwarten, aber würde mich mit allen Pio-Fahrenden mitfreuen, wenn es 11kW wären.