Вітаю, друже! Наразі вже вдруге дивлюсь твій відос. Ну а що, твої відоси можна передивлятись багато разів)). Перший раз дивились тебе з корсою, ну а на другий раз я вже удома, де є головний інгридієнт для виходу з будь-якого заносу - чайок (але це працює тільки з опелем). Ой, я як згадую себе в автошколі. Один в один як ти. Перше заняття - я в же 60-70 їду в лівій смузі 😆 Пощастило інструктору, що в автошколі був не опель, бо якщо був би опель... Краще про це не говорити, 60-70 було б тільки під час маневрів і то на нейтралці... Ну а якщо серйозно, дійсно, вміння виходити з заносу чи зносу - дуже важлива навичка, якій на жаль не вчать в автошколах. Я чув, що є такі інструктори (окремо після автошколи), які зможуть цього навчити. Але то таке. Так, повністю згоден з твоїми настановами, і згоден з тим, що ти маєш бути продовженням автомобіля, а автомобіль продовженням тебе. До речі (трошки відійду від теми), в авіації теж є така штука. Типу відчуваєш літак не очима, а 5-ю точкою)). Так і в автомобілі, не просто сидиш там натискаєш почережно педальки, крутиш ту баранку, а робиш все чітко, як треба, і твій автомобіль це виконує чітко. Нажаль не всі автомобілі так вміють, а от у Опеля дуже класно вийшло. Ну що тут казати, ось нещодавно на корсі робив і заноси, і зноси були, і маятник. Так, з ESP+ корса робить більше, ніж я, а от якщо вимкнути ESP+, антибукс та ABS - це вже дещо цікавіше, вже треба жваво крутити кермом та педалювати, але результат один - вихід з заносу, бо разом з опелем - ви команда, а не окремо автомобіль і окремо водій. І це дуже круто я вважаю, не кожен автомобіль так вміє. Це дуже круті, яскраві емоції, які не передати! P.S. Корсаліт іде на зліт, щоб набрати висоту - треба сьорбнути чайку! 😂😉
Дуже дякую) Якщо честно, міняти астру я не буду, бо дуже подобається, прям ідеальна для мене, як ти сказав: "пізнав дзен" 😂😂😂, да і задум проекту, ще довго буду розкривати, і коли все зроблю, то продавати буде шкода, бо це моя історія, тому залишиться у мене) Можливо, якщо б були кошти то як другий автомобіль, я б дивився на: opel astra L, можливо insignia, та grandland. Але 100% можу сказати, що я б дивився тільки на опель)
В наступному відео порівняння буде, але нажаль тільки теоретичне порівнння, бо немає можливості взяти наприклад гольфа, і показати на практиці. Буде показано на практиці, як працює система в астрі
Ще хотів додати кілька слів. Про гальмування: один розумний чоловік сказав мені колись, що якщо в твоєму авто спрацював ABS, то треба робити висновок що ти зробив не так. Про ESP: Я власник Зафіри Б. ESP ніколи навіть не намагався вимикати. Кілька разів доводилося зіткнутися з заносом і зносом, але виходив з ситуації якось інтуїтивно, хоча теорію слухав і знав. Не знаю як той ESP працює, але це крутезна штука. Без неї в екстримальній ситуації людина без досвіду має малі шанси...
Повністю з вами згоден) Так, стабілізація просто бомбезна тема, і що класно, що саме в опелі вона налаштована інакше ніж в інших авто, тому в наступних відео буде що розповісти)
Ну так це відео створене для того, щоб показати, як правильно керувати автомобілем, не залежно ввімкнена чи вимкнена стабілізація, а наглядно показати можна тільки з вимкненою стабілізацією, і що тоді робити людям, у яких її зовсім нема, так, можна поставити, але базове розуміння, як правильно поводити себе при заносі повинно бути у кожного водія
Вітаю вас, як завжди буду радий бачити вас в коментарях)
Не люблю писати коментарі, але...
1. Вдячний за україномовний контент
2. Вдячний за цікавий і доступно викладений матеріал.
Дуже дякую, дуже приємно 😊
Вітаю, друже! Наразі вже вдруге дивлюсь твій відос. Ну а що, твої відоси можна передивлятись багато разів)). Перший раз дивились тебе з корсою, ну а на другий раз я вже удома, де є головний інгридієнт для виходу з будь-якого заносу - чайок (але це працює тільки з опелем). Ой, я як згадую себе в автошколі. Один в один як ти. Перше заняття - я в же 60-70 їду в лівій смузі 😆 Пощастило інструктору, що в автошколі був не опель, бо якщо був би опель... Краще про це не говорити, 60-70 було б тільки під час маневрів і то на нейтралці... Ну а якщо серйозно, дійсно, вміння виходити з заносу чи зносу - дуже важлива навичка, якій на жаль не вчать в автошколах. Я чув, що є такі інструктори (окремо після автошколи), які зможуть цього навчити. Але то таке. Так, повністю згоден з твоїми настановами, і згоден з тим, що ти маєш бути продовженням автомобіля, а автомобіль продовженням тебе. До речі (трошки відійду від теми), в авіації теж є така штука. Типу відчуваєш літак не очима, а 5-ю точкою)). Так і в автомобілі, не просто сидиш там натискаєш почережно педальки, крутиш ту баранку, а робиш все чітко, як треба, і твій автомобіль це виконує чітко. Нажаль не всі автомобілі так вміють, а от у Опеля дуже класно вийшло. Ну що тут казати, ось нещодавно на корсі робив і заноси, і зноси були, і маятник. Так, з ESP+ корса робить більше, ніж я, а от якщо вимкнути ESP+, антибукс та ABS - це вже дещо цікавіше, вже треба жваво крутити кермом та педалювати, але результат один - вихід з заносу, бо разом з опелем - ви команда, а не окремо автомобіль і окремо водій. І це дуже круто я вважаю, не кожен автомобіль так вміє. Це дуже круті, яскраві емоції, які не передати! P.S. Корсаліт іде на зліт, щоб набрати висоту - треба сьорбнути чайку! 😂😉
Дяка за українську!
завжди будь ласка)
Клас! Дякую!
Завжди будь ласка, радий, що мої відео подобаються)
Єєє, перший!
єєєє)))
маятнике увеличивается хлест!
Чудове відео!!!лайк однозначно👍
Можливо не на часі, але якби стало питання змінити авто, яке б ти обрав??? Бо "дзен" Астри ти мабуть пізнав уже😅
Дуже дякую)
Якщо честно, міняти астру я не буду, бо дуже подобається, прям ідеальна для мене, як ти сказав: "пізнав дзен" 😂😂😂, да і задум проекту, ще довго буду розкривати, і коли все зроблю, то продавати буде шкода, бо це моя історія, тому залишиться у мене)
Можливо, якщо б були кошти то як другий автомобіль, я б дивився на: opel astra L, можливо insignia, та grandland. Але 100% можу сказати, що я б дивився тільки на опель)
Якщо є можливість, порівняй систему з авто таким же класом, як опель
В наступному відео порівняння буде, але нажаль тільки теоретичне порівнння, бо немає можливості взяти наприклад гольфа, і показати на практиці.
Буде показано на практиці, як працює система в астрі
Ще хотів додати кілька слів.
Про гальмування:
один розумний чоловік сказав мені колись, що якщо в твоєму авто спрацював ABS, то треба робити висновок що ти зробив не так.
Про ESP:
Я власник Зафіри Б. ESP ніколи навіть не намагався вимикати. Кілька разів доводилося зіткнутися з заносом і зносом, але виходив з ситуації якось інтуїтивно, хоча теорію слухав і знав. Не знаю як той ESP працює, але це крутезна штука. Без неї в екстримальній ситуації людина без досвіду має малі шанси...
Повністю з вами згоден)
Так, стабілізація просто бомбезна тема, і що класно, що саме в опелі вона налаштована інакше ніж в інших авто, тому в наступних відео буде що розповісти)
@@ZhekoSGeaR також чекаю відео про те як вмоститися за кермом)
@@swom_m обов'язково зроблю)
На 20:30 стало страшнувато
😁 Все під контролем 👌😉
Опель астра Н, кінець 2007, 140 коней має ESP чи ні?
не можу сказати, бо все залежить від комплектації. Якщо при запуску авто у вас загорається жовтий трикутничок, там де тахометр, то значить есп є
@@ZhekoSGeaR Дякую!
@@ZhekoSGeaR Жовтий трикутник з машинкою і кривою колією?
Чи то ABS?
@@ЄвичЯн саме так)
Просто не вимикай ISP
Ну так це відео створене для того, щоб показати, як правильно керувати автомобілем, не залежно ввімкнена чи вимкнена стабілізація, а наглядно показати можна тільки з вимкненою стабілізацією, і що тоді робити людям, у яких її зовсім нема, так, можна поставити, але базове розуміння, як правильно поводити себе при заносі повинно бути у кожного водія
ничога не зразумей, але цикава
😁😁😁