Здравствуйте ! Я так пониимаю, что после запуска двигателя, реле измеряет напряжение с генератора, а не стартового АКБ ❗ Судя по схеме? т.к. они ЗАПАРАЛЕЛЕНЫ. Тогда вопрос ? При не работающем двигателе , реле срабатывает?
Спасибо за видео. Зачем сразу зарядки используются в качестве имитации генератора мотора? Используете эти зарядки от бош в качестве onboard зарядки? Не нравится в этой зарядке, что приходится нажимать кнопку после отключения 220 в.
Хочу соединить второй акб через изолятор какой кабель использовать? Какое сечение? Мотор мерк50ефи. Стартовый 60Ач, доп. 60Ач. Расстояние между акб 3.5 метра. Нужен ли предохранитель на + между акб?
Ребят спасибо, за видео. Предстоит установка. У меня машинка 6Y3 отдельно замок зажигания, судя по схеме, проблемы будут с подключением красного провода. Не разбирал еще, толком не смотрел. Может у Вас был уже опыт , подключения к таким замкам зажигания, данного оборудования?!
Виктор, приветствую! Да, проблем быть не должно. Вам нужно найти тот контакт замка зажигания, на котором в момент пуска двигателя (ключ зажигания в положении "start") появляется "+". Это можно сделать тестером или посмотреть по схеме. Если скажите марку и модельку замка зажигания, попробую помочь
ORANGE BOATS Добрый день. 64D-82570-22-00 такой замок зажигания. Согласно схеме на мотор, коричневый провод , подает питание на стартер. Если не ошибаюсь, на него и нужно садится. Хотя наверно нам достаточно положения ключа, когда приборы все включаются?!
@@ВикторМаркович-с6н Виктор, вот именно к этому коричневому нужно цеплять управляющий от реле!! Так же , в разрыв этого управляющего провода (на видео он красный) можно поставить выключатель. Мы недавно ставили такой комплект на Yamaha, у Yamaha это именно коричневый провод, идущий на реле стартера.
Любой хороший свинцовокислотный акб с характеристиками, отвечающими требованиям к вашему двигателю. Как правило, требование к акб прописано в инструкции к двигателю .
Очень всё понятно и наглядно! Я неделями форумы штрудировал, а вы за пару минут ответили на все вопросы. Большое спасибо! Подскажите, пожалуйста, как именно подключить провод на зажигание? В этой схеме, по сути, достаточно только реле? VSR для 2-х АКБ - выполняет эти же самые функции? Вы занимаетесь подключением? Я бы к вам свой катер привёз. Спасибо!
@@ccodemaker ок. Мы подключаем в разъем коммнд контроллера газ/реверс, если замок зажигания встроен в него. Если замок отдельно, то напрямую к замку зажигания. Достаточно только реле. Vsr не ставили , не скажу. Занимаемся, конечно
Чего то я не понял откуда этот провод взялся к зажиганию? Там две клеммы к аккумуляторам подключаются и один черный провод на массу , а красный откуда ?
@@orangeboats5279 Ну пусть будет к старту не важно, просто я не вижу на реле куда он подключается ? Я правильно понимаю от реле в вашем случае отходит четыре провода ?
Здравствуйте. У меня один вопрос: " Почему в цепи сервисногь акб нет ограничителя максимального тока зарядки?" По вашей схемке получается,что вы " прикуриваете" сервисный акб от стартерного. Это видно даже по просадке напряжения. При такой эксплуатации сервисный акб долго не протянет
А ведь и правда! Если запаралелить два акб, один из которых будет ВЫСОСАН до 30% а второй (стартовый) будет бодряком, то Стартовый начнет заливать Высосанный. В данной схеме добавляется только доп заряд на два АКБ одновременно. Но имхо, стартовый будет терять при этом, а не заряжаться.
@@orangeboats5279 Спасибо! у меня перестало работать такое же реле на воде, остался без сервисного АКБ на рыбалке, подозрение на этот провод, прозвоню..
вопрос у меня один аккумулятор тяговый. он боится перенапряжения выше 14,4. реле отключит зарядку аккумулятора от генератоа если он достаточно зарядился?
@@orangeboats5279 я просто гелевый аккумулятор 105 Ач хочу поставить на лодочный мотор ямаха 30 который с электрозапуском. вот и думаю мотор его перезарядит выше 14,4 В?
Здравствуйте. Установил себе такое реле, стартовый 80ач, сервисный 100 ач. При включении мотора через минуту срабатывает реле в момент когда на вольтметре стартового 14 вольт. Затем в течение 30 сек напряжение падает до 13 и реле размыкается. И так каждые 30 секунд щелчки. В чем проблема может быть?
Дисбаланс между акб ст - акб сервис- генератор двигателя. Просаживается напряжение на стартовом акб при заряде сервисного, вот реле и размыкает, все штатно.
@@orangeboats5279 только с воды. Гдето полчаса в таком режиме пощелкало реле и перестало. В течение 3 часов на разных режимах работы двигателя всё окей.
Вопрос такой подскажите плиз,у меня лампочка на реле моргает даже когда выключена масса!раз в 40 секунд вспыхивает и гаснет приблизительно!это нормально?а так все включается вроде
Здравствуйте, купил похожее реле ATD. Подал 13 в от источника напряжения - горит светодиод, то есть реле замкнуто = идет зарядка сервисного аккумулятора. Проблема такая, когда подаю 12 в на Start Key, то светодиод если горит, то не гаснет, а если не горит, то загорается. Похоже все наоборот, чем должно быть... Есть какая то идея может?
Доброго времени. Для начала нужно ознакомиться с инструкцией и алгоритмом работы. Если ее нет, то проверить вашу версию тестером, посмотрев, в каких режимах реле работает при подаче плюса на "старт"
Добрый день. Подскажите, если в лодке будет стоять два АКБ стартовый 80Ам ч и 60Амч при переключение на заряд сервисного акт и после его полной зарядки реле отключит его от зарядки? Или на стартовом должна упасть напруга чтобы он вернулся к первоочередной зарядке.
Как по мне, не совсем корректно, заряжать параллельно аккумуляторы разной ёмкости и, тем более, изготовленные по разной технологии. Перезаряд одного и недозаряд другого, не есть хорошо, для обоих аккумуляторов. Тем самым сокращение их срока службы.
Про разные технологии согласен. Про разные ёмкости, если они не разнятся в разы, то ничего криминального. По этому всегда рекомендуем одной технологии, желательно, одной фирмы
@@orangeboats5279 Не согласен, к примеру, два акб одного производителя и одинаковой даты производства, зачастую имеют разное напряжение в конце заряда, различную фактическую ёмкость и т.д. Это чисто из моего личного опыта. А если разница даже в 5-10ач, то ФХС таких акб, будут кардинально отличатся. Я свои высказывания никому не навязываю, просто делюсь опытом и своими наблюдениями.
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
КомпАс, не плывем, а идем, масса это плюс....😮
Добрый день! Можно ли вместо сервисного поставить тяговый ? То есть стартовый и тяговый использовать по такой схеме?
Спасибо за подробность. Только стоимость этого реле приличная. Но будем искать :))))
Есть китайский аналог на Алиэкспресс. В 5 раз дешевле.
@@Viacheslav_Patrikeev Будем искать :)))
@@7208021 smart battery isolator 12v
@@Viacheslav_Patrikeev Спасибо, посмотрю. Уже посмотрел :)) От 1500 до 3500 на выбор. Изучим !
Добрый день! Не подскажете сечение проводов от аккумулятора к реле?
Здравствуйте ! Я так пониимаю, что после запуска двигателя, реле измеряет напряжение с генератора, а не стартового АКБ ❗
Судя по схеме? т.к. они ЗАПАРАЛЕЛЕНЫ.
Тогда вопрос ?
При не работающем двигателе , реле срабатывает?
Спасибо за видео. Зачем сразу зарядки используются в качестве имитации генератора мотора? Используете эти зарядки от бош в качестве onboard зарядки? Не нравится в этой зарядке, что приходится нажимать кнопку после отключения 220 в.
Сразу две зарядки. Потерялось слово.
@@offroad240270 сразу две, что бы ток в 2 раза увеличить- зарядки слабенькие. В качестве бортовых такие не используем
Хочу соединить второй акб через изолятор какой кабель использовать? Какое сечение? Мотор мерк50ефи. Стартовый 60Ач, доп. 60Ач. Расстояние между акб 3.5 метра. Нужен ли предохранитель на + между акб?
Здравствуйте скажите а пред нужен в этой схеме
Ребят спасибо, за видео. Предстоит установка. У меня машинка 6Y3 отдельно замок зажигания, судя по схеме, проблемы будут с подключением красного провода. Не разбирал еще, толком не смотрел. Может у Вас был уже опыт , подключения к таким замкам зажигания, данного оборудования?!
Виктор, приветствую! Да, проблем быть не должно. Вам нужно найти тот контакт замка зажигания, на котором в момент пуска двигателя (ключ зажигания в положении "start") появляется "+". Это можно сделать тестером или посмотреть по схеме. Если скажите марку и модельку замка зажигания, попробую помочь
ORANGE BOATS Добрый день. 64D-82570-22-00 такой замок зажигания. Согласно схеме на мотор, коричневый провод , подает питание на стартер. Если не ошибаюсь, на него и нужно садится. Хотя наверно нам достаточно положения ключа, когда приборы все включаются?!
@@ВикторМаркович-с6н Виктор, вот именно к этому коричневому нужно цеплять управляющий от реле!! Так же , в разрыв этого управляющего провода (на видео он красный) можно поставить выключатель. Мы недавно ставили такой комплект на Yamaha, у Yamaha это именно коричневый провод, идущий на реле стартера.
ORANGE BOATS Спасибо, Вам.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста схему, если сервисный аккумулятором лифер. Мотор 60л/с 4т.
Здравствуйте скажите. А можно подключить акумы без умного реле и заряжать их вручную переключая выключатель массы ( фазы) с 1 на 2
Здравствуйте, да, можно, если сидеть с тестером и контролировать напряжение.
Доброго времени, подскажите пожалуста, куда идёт маленький чёрный провод от рэле-регулятора?
К минусам АКБ?
к минусу стартерного акб, по нему реле определяет напряжение срабатывания
Добрый день. А с Лиферными такая тема прокатит? Без подключения провода на замок зажигания.
Нет, в случае с lifepo4 требуется иная схема развязки акб
Добрый день! Какой посоветуете стартовый аккумулятор? Я новичок в водномоторике
Любой хороший свинцовокислотный акб с характеристиками, отвечающими требованиям к вашему двигателю. Как правило, требование к акб прописано в инструкции к двигателю .
Очень всё понятно и наглядно! Я неделями форумы штрудировал, а вы за пару минут ответили на все вопросы. Большое спасибо!
Подскажите, пожалуйста, как именно подключить провод на зажигание?
В этой схеме, по сути, достаточно только реле?
VSR для 2-х АКБ - выполняет эти же самые функции?
Вы занимаетесь подключением? Я бы к вам свой катер привёз.
Спасибо!
Приятно читать такие комменты)
Да, занимаемся , конечно. Звоните, пишите, всегда рады
@@orangeboats5279 Подскажите, пожалуйста, по вопросам, которые в комментарии написал?
@@ccodemaker ок. Мы подключаем в разъем коммнд контроллера газ/реверс, если замок зажигания встроен в него. Если замок отдельно, то напрямую к замку зажигания.
Достаточно только реле.
Vsr не ставили , не скажу.
Занимаемся, конечно
На машину такое реле подойдет. Все тоже самое,автономку нужно отделить от стартового аккума. Спс
подскажите сечение проводов для + и - колодок и какие провода от колодок на потребителей? спасибо
Все зависит от мощности потребителя и тока, соответственно. Примерный расчёт для меди таков- 5А/мм.кв
Можно ли при помощи этого реле заряжать АКБ разного типа: кислотные, agm, лифер?
Нет
Добрый день.Подскажите провод от реле к замку зажигания,подсоединить к + (красному)проводу замка зажигания?
Добрый день. У разных производителей цвет провода может отличаться
Я имел ввиду к плюсу подсоединять?
Чего то я не понял откуда этот провод взялся к зажиганию? Там две клеммы к аккумуляторам подключаются и один черный провод на массу , а красный откуда ?
К зажиганию нет проводов. Есть провод к старту в качестве изолятора при старте. Откуда? Из инструкции)
@@orangeboats5279 Ну пусть будет к старту не важно, просто я не вижу на реле куда он подключается ? Я правильно понимаю от реле в вашем случае отходит четыре провода ?
@@АлександрК-ъ4э да, 4. 4й - опционально , если нужен стартизолятор.
Подскажите данное устройство можно использовать с литий железо фосфатным сервисным акб титанат 104ампера?
Реле рассчитано на свинцово-кислотный АКБ
Здравствуйте. У меня один вопрос: " Почему в цепи сервисногь акб нет ограничителя максимального тока зарядки?" По вашей схемке получается,что вы " прикуриваете" сервисный акб от стартерного. Это видно даже по просадке напряжения. При такой эксплуатации сервисный акб долго не протянет
Разность напряжений маленькая между акб, про какое прикуривание речь? Акб работают впаре
А ведь и правда! Если запаралелить два акб, один из которых будет ВЫСОСАН до 30% а второй (стартовый) будет бодряком, то Стартовый начнет заливать Высосанный. В данной схеме добавляется только доп заряд на два АКБ одновременно. Но имхо, стартовый будет терять при этом, а не заряжаться.
Добрый день! подскажите пожалуйста
, а тонкий черный провод от реле к минусу для чего?
Для измерения напряжения относительно минуса
@@orangeboats5279 Спасибо!
у меня перестало работать такое же реле на воде, остался без сервисного АКБ на рыбалке, подозрение на этот провод, прозвоню..
@@vadim2779 Здравствуйте! Удалось выявить причину? Схожая ситуация.
@@АлексейКузаков-н2я добрый день! да, подгорел контакт минусового провода
вопрос у меня один аккумулятор тяговый. он боится перенапряжения выше 14,4. реле отключит зарядку аккумулятора от генератоа если он достаточно зарядился?
Нет, не отключится.
@@orangeboats5279 т е надо чтобы само реле регулирования напряжения на двигателе само регулировало напряжение, держало не выше 14,4?
@@andreykuzbas2085 на современных авто давно нет реле регулятора, но смысл тот же. Все верно
@@orangeboats5279 я просто гелевый аккумулятор 105 Ач хочу поставить на лодочный мотор ямаха 30 который с электрозапуском. вот и думаю мотор его перезарядит выше 14,4 В?
Здравствуйте. Установил себе такое реле, стартовый 80ач, сервисный 100 ач. При включении мотора через минуту срабатывает реле в момент когда на вольтметре стартового 14 вольт. Затем в течение 30 сек напряжение падает до 13 и реле размыкается. И так каждые 30 секунд щелчки. В чем проблема может быть?
Дисбаланс между акб ст - акб сервис- генератор двигателя. Просаживается напряжение на стартовом акб при заряде сервисного, вот реле и размыкает, все штатно.
@@orangeboats5279 только с воды. Гдето полчаса в таком режиме пощелкало реле и перестало. В течение 3 часов на разных режимах работы двигателя всё окей.
Вопрос такой подскажите плиз,у меня лампочка на реле моргает даже когда выключена масса!раз в 40 секунд вспыхивает и гаснет приблизительно!это нормально?а так все включается вроде
Да, это норм работа
не было опыта установки на Хонду 100 (она же 90), к кому проводу замку зажигания подключать реле?
К тому, на котором в момент пуска двигателя (ключ замка в положении start) появляется +12V
Здравствуйте, купил похожее реле ATD. Подал 13 в от источника напряжения - горит светодиод, то есть реле замкнуто = идет зарядка сервисного аккумулятора. Проблема такая, когда подаю 12 в на Start Key, то светодиод если горит, то не гаснет, а если не горит, то загорается. Похоже все наоборот, чем должно быть... Есть какая то идея может?
Доброго времени. Для начала нужно ознакомиться с инструкцией и алгоритмом работы. Если ее нет, то проверить вашу версию тестером, посмотрев, в каких режимах реле работает при подаче плюса на "старт"
@@orangeboats5279 инструкция есть, она у всех одинаковая в этом, при подаче плюса на Start Key реле должно размыкаться, у меня наоборот замыкается...
Добрый день.
Подскажите, если в лодке будет стоять два АКБ стартовый 80Ам ч и 60Амч при переключение на заряд сервисного акт и после его полной зарядки реле отключит его от зарядки? Или на стартовом должна упасть напруга чтобы он вернулся к первоочередной зарядке.
Добрый. Пока напряжение не снизится, аккумуляторы будут запараллелены
@@orangeboats5279
Значит при дальнем переходе может перезарядить акб
Нет, стартовый же не перезаряжается, при условии исправного генератора и регулятора напряжения двигателя
@@orangeboats5279 а если стартовый я поставлю от джимп гранд черокки? он там гелиевый и боится перезаряда выше 14,4?
@@andreykuzbas2085 то со временем он может испортится от перезарядки
Можно ссылку на это реле и где купить?
Приобретал в штатах. В России тоже продаётся, вбейте в поиск blue sea systems 7649. И выбирайте, где Вам ближе
@@orangeboats5279 Спасибо
Скажите купил реле, там красный провод закольцоованный, как его разрывать
@@СергейСухарев-е2л не особо понятно, что за провод там у вас закольцован. Оно идет с завода вообще без каких-либо проводов
@@orangeboats5279 я сфоткаю куда фото можно прислать?
Как по мне, не совсем корректно, заряжать параллельно аккумуляторы разной ёмкости и, тем более, изготовленные по разной технологии. Перезаряд одного и недозаряд другого, не есть хорошо, для обоих аккумуляторов. Тем самым сокращение их срока службы.
Про разные технологии согласен. Про разные ёмкости, если они не разнятся в разы, то ничего криминального. По этому всегда рекомендуем одной технологии, желательно, одной фирмы
@@orangeboats5279 Не согласен, к примеру, два акб одного производителя и одинаковой даты производства, зачастую имеют разное напряжение в конце заряда, различную фактическую ёмкость и т.д. Это чисто из моего личного опыта. А если разница даже в 5-10ач, то ФХС таких акб, будут кардинально отличатся. Я свои высказывания никому не навязываю, просто делюсь опытом и своими наблюдениями.
20 тыс такая штучка стоит
Добрый день. Не купить такое уже ни где. С Алиэкспреса не тестили аналоги. Надо поставить второй АКБ на лодку.
Почему не купить? Продаются же. Скоро и у нас будут, заказали несколько штук
Когда будут и сколько стоит?
@@ПавелБарченков-п4о ждём к середине августа. По стоимости все будет зависеть от курса $. Ориентировочно 250$.
Хорошо, сообщите как приедет bpv2000@yandex.ru
Вов, когда заряжаю сервисный от береговой зарядке, то у меня заряжается и стартовый, хотя масса выключена, так и должно быть?
Да
Я как схему увидел. Сразу выключил видео. Хер разберешся