Von Vossloh Kiepe kommen übrigens nicht nur Loks, die neuen Stadtbahnen für Bielefeld sind auch aus deren Hause. Auch Exoten wie die neue Wuppertaler Schwebebahn kommen aus dieser Schmiede. Zwar nicht gänzlich in Deutschland gebaut, da der Standort Kiel nur für die Herstellung der gezeigten Loks zuständig ist, aber trotzdem eine Erwähnung wert. Insgesamt ein sehr schönes industrielles Design haben die Fahrzeuge.
@@chris_chg Doch schließlich wurden 311 Lokomotiven der Baureihe 211/212/213 bei MaK in Kiel gebaut und MaK ist schließlich der vorherige Name von Vossloh .
@@ingogroth8501 Ach! Darum ja die alte MaK. Danach dann die Idee von Voith über den Weg weiter hydraulische Getriebe zu verkaufen, in einer Zeit, in der alle auf Diesel-e elektrisch wechselten. Naja, hat ein paar Jahre gehalten. Nun räumt man wieder mal um. Jetzt ohne Kiel.
...wieder eine super interessante Reportage.........
Großartiger Bericht!
Sehr interessant !!! Weitere Videos von genau dieser Art wären wirklich Klasse! Top... Beide Daumen ganz weit hoch 😃
Von Vossloh Kiepe kommen übrigens nicht nur Loks, die neuen Stadtbahnen für Bielefeld sind auch aus deren Hause. Auch Exoten wie die neue Wuppertaler Schwebebahn kommen aus dieser Schmiede. Zwar nicht gänzlich in Deutschland gebaut, da der Standort Kiel nur für die Herstellung der gezeigten Loks zuständig ist, aber trotzdem eine Erwähnung wert. Insgesamt ein sehr schönes industrielles Design haben die Fahrzeuge.
Wohne in Kiel, ist aber das erste mal, dass ich was aus dem Werk selber sehe.
What a smooth ride.
Schönes Video - Danke!
Sehr interessant zu sehen, wie und wo diese Rangierloks entstehen. Danke.
Cool jetzt weiß ich wo die züge herkommen wie : V100 vossloh
Könntet ihr mehr von den bau der loks bzw. Waggons und Triebwagen
Die V100 hat reingarnichts mit Vossloh zu tun...
@@chris_chg Doch schließlich wurden 311 Lokomotiven der Baureihe 211/212/213 bei MaK in Kiel gebaut und MaK ist schließlich der vorherige Name von Vossloh .
Cooles Video!
Cool! What type of locomotive is it at 4:51?
The type oft this locomotive is 1206 ...thats all
Ist dieser Beitrag ein Auszug aus dem EK-Video, welches man über den Link oben finden kann?
Ja ja, die alte MaK :-)
und dann Voith und nun Vossloh.
@@jfnotk255 falsch es gab danach Vossloh und Voith.
@@ingogroth8501 Ach! Darum ja die alte MaK. Danach dann die Idee von Voith über den Weg weiter hydraulische Getriebe zu verkaufen, in einer Zeit, in der alle auf Diesel-e elektrisch wechselten. Naja, hat ein paar Jahre gehalten. Nun räumt man wieder mal um. Jetzt ohne Kiel.
Ich komme aus Kiel
Wem ist auch aufgefallen das "rund 60 Tonnen" mit einem 50 Tonnen belastbaren Kran gehoben werden?
Ohne Drehgestelle sicher unter 50 Tonnen..
Soweit ich das sehen kann, sind das zwei Kräne hintereinander ;)
Meine ich auch und wenn nicht dann wissen die Jungs sicher was sie tun ;)
es sind 2 Kräne und mit Drehgestellen und Ballastgewichten maximal 90 Tonnen. Die Lok's werden im Stahlbau und der Montage immer mit 2 Kränen gefahren
Ich arbeite dort....
Und? Gefällt es dir?
Ich denke dass Ingo sogar stolz ist, dort zu arbeiten. Solche Produkte koennen sicher bis 40 Jahren und mehr Dienst tun. Viel Mechanik noch.
via zeitarbeits bude?
@@paulitimmy Nein Festanstellung seit 34 Jahren mit Ausbildung
@@fleischlicht7452 es ist gute Arbeit und wie überall gibt es mal bessere und schlechtere Zeiten.Ich habe da in 34 Jahren einiges erlebt.
Schon cool deutsche Arbeit aber jetzt in chinesischer Hand schmeckt etwas bitter