舒適度全票完勝B-Class？！價差17萬該直上頂規嗎？｜BMW 220i Active Tourer Luxury新車試駕
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- เผยแพร่เมื่อ 23 มิ.ย. 2022
- #BMW #2AT #iDrive8.0 #2Series #ActiveTourer
『原影片數據加總有誤，更正後重新上傳，敬請見諒！』
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今天為大家試駕的車款 BMW 220i Active Tourer Luxury，大改款的BMW 2 Series Active Tourer採單一動力雙車型編成，分為入門車型220i 建議售價172萬元，以及220i Luxury 建議售價189萬元。
外觀方面，車頭水箱護罩採放大設計，並配有主動式進氣調節功能，另外標配遠近光自動切換的頭燈。此次引進的2 Series Active Tourer兩款車型均搭載1499cc的直列3缸引擎，搭配48V高效複合動力系統，不僅額外提供19匹的馬力，也創造更優異的油耗表現。這具1.5升3缸引擎最大馬力可達156匹，最大扭力則有240牛頓米，搭配七速雙離合器自手排變速箱，零百加速表現為8.1秒。
大改款的BMW 2 Series Active Tourer採用BMW旗下最新的內裝設計，進到車內，首先映入眼簾的是由10.25吋虛擬數位儀表及10.7吋中控螢幕組成的一體式曲面螢幕，搭載著iDrive8.0系統。在科技配備上Luxury車型標配新世代的5AU半自動輔助駕駛，以及AR擴增實境導航等功能，給予車主更為科技的駕駛體驗。 - ยานยนต์และพาหนะ
很開心嘉偉哥終於發表2AT的介紹影片啦。看過很多2AT的介紹影片，但還是一直在等著嘉偉哥對發表。
大感謝🙏！
嘉偉哥的試駕心得和介紹真的對購車有很大的幫助，呈現的面向都蠻實際的！
B class後懸吊扭力梁，2AT後懸吊多連桿，結構上的差異造就乘坐上的質感落差。不過2AT三缸引擎的震動問題，是長期使用後需要觀察的地方～
找人來當乘客做試乘心得很實用，感謝用心製作影片😊
四月交車 目前遇到右鏡頭掛點 待料一個月 更換完畢 ；車機出槌 語音的不能用 找外國論壇也有類似的問題 長按音量滾輪重開機即可；安裝原廠行錄機 發生一次環景掛點 重新發動就好
嘉偉哥的評測就是實在、不囉嗦，切中這台車的精髓要點，確確實實家庭用車的安全、空間跟舒適才是大家最在意的，而非什麼馬力操控，大大給讚
看了家偉哥這麼多部影片，這部真的講進去我的內心
嘉偉哥2系列的問題很多 我朋友當年就是看到你介紹F46 2GT 7人坐的車買了16年的車跑10萬而已就換了一堆零件包含渦輪控制器 啟動馬達 引擎角 發電機 壓縮機 大燈調整器等等 一點都不耐用 異音也有 車輪隔音更差 說真的品質真的比以前差很多 一堆零件大陸製 耐用度真的比以前差很多
很喜欢嘉伟哥的测评，我在欧洲买的225xe Active Tourer hybride, 动力舒适性都很不错，这款2系很适合家庭代步。
其實控制手勢的不是牙套，那個是車庫遙控的開關，控制手勢的是在要打開天窗的按鈕附近
請問，碰撞錄影不是自動的嗎？遇到碰撞時還需要啟動儲存錄影？
好棒的汽車頻道👍👍
嘉偉哥。問一下現在BMW油底殼。是塑膠還是鋁合金。因為對岸都改成塑膠。
可惜沒引進四缸223i，這臺調性就不適合19吋圈，家庭用車17吋胖胖胎更好開
跟iX一樣 BMW最新科技都用上這台了👍
3:47 說的真好
科技的確會讓人更買單
雨神：今天還是一樣下雨了，這是我們的日常啊！
等你Review i4 M50 or I4 thanks :)
家用好车
當然直攻頂規啦！
很棒的家庭用車 200萬上下很好的選擇
老實說，開速限絕對是正確沒問題的，不過就好像法律也是情理法不是嗎，一堆龜速車就自以為自己沒錯也不懂得判斷車況適當讓位，交通會塞真的就是太多這種人
本來以為是重新上傳，後來才發現好像4月那時就沒有發試車了😂
抬頭顯示在頂規是標配，嘉偉哥說錯了。
31:40的表格是不是有貼錯車型（GLB?B class?)
原來是Toyota的跨界休旅車呀！
31:34的評比，右邊怎麼變成GLB了
可惜 新款2AT 5AU 可惜沒有自動變化車道和解放雙手的功能
31:35 Mercedes Benz的車款放錯囉
正確的應該是B class而非GLB
原來之前這個牌子的款式。怎麼看都比較落後。就是因為那兩個鼻孔。換了大鼻孔就不一樣了。馬上追上時代。
這台2 系列 會開一開熄火嗎？
那個180/77身材看起來很不錯（歪樓
已下訂，預計六月交車，但我的業務說台灣沒有進入門版＠＠
其實有 因為我就是買標準入門版
嘉偉哥說到一個重點就是後座前後滑移功能很重要 這個功能之前是標配 新款卻變成要加價選配 洗勒哈嘍？空間機能明明就是這台車很重要的訴求卻把這個重要的功能拔掉？
後座前後滑移應該不重要吧除非有第三排
我開了五年的F45 後座只有一次載了大量東西有滑移過 要加價是挺沒必要的
@@ken761102 但有些人還是會用到，例如我家，露營時載東西常常後車廂太小，這時椅子可以挪動很需要😂
@@fredc9655bmw只要不是轎車後座都很挺，沒有滑移等於不能調椅背e70 f15 x5都像客貨車，e70要花13萬選第三排，不然長途坐久會麻，g05才改善一點
33:24 雨神同行🤣🤣
31:38 為何評分是比GLB呀？
現在較高級的進口車操作介面是越來越電子化複雜化，我認為對55歲以上的多數消費者而言絕對是一種沉重的壓力，甚至是一堆對於電子3C使用都還不在行的..最近一位同事買A180，中控介面超炫，我問他一些功能都笑哈哈說沒在用或很少用到...連儀表螢幕切換都說幾乎沒在動...我問他最常搞那些？就NAVI而已....我笑笑...忘了說他還是七年級初頭生。
沒有2GT好可惜
標配多光束真的難得
31:36為啥是glb
這台加上M package 車頭加上車牌有夠像哈麥二齒在開嘴笑
剛剛怎麼不見了
我在展厅坐过，是235i，有点想买了。无边框把我劝退了。
後座前後滑移要多１萬９０００元 高級車這個也要選配
三菱Savrin10萬可以買一台了🤣
1.5賣到快180萬真敢開價，前後滑要加價也太扯了
以前打檔就走，沒這麼囉嗦＾@＾，現在要設定好幾堆，累
1.5賣到快180萬真敢開價，前後滑要加價也太扯了
奔驰的B明显比宝马2的外形好看啊.
根本就是CT200架高版
想要223 4缸
現在的車子都好複雜，我還是喜歡以前的車子。
以前打檔就走，沒這麼囉嗦＾@＾
BMW的TIIDA
淋雨測試
比照圖怎麼突然出現GLB200….不是B200嗎？
期待223i
多光束標配！汎德向來給配備都佛炸
B250都沒引進 機率應該不高
多光真的好用
汎德很佛？？ 平行宇宙嗎笑死 雙B那價格把台灣人當盤子宰爛還在佛 買家佛爆
@@user-gx2kl6cp4o 價格那麼高是台灣政府把台灣人當盤子宰 你不是不太懂？
BMW WISH
出包了哦……什麼前後滑移？見鬼哦！。
不知道兩台的隔音哪一台比較好
2系列的輪拱隔音很差
太座用車跟NX200該選哪台？
當然是NX200
@@33twhome 請問怎麼說呢？
車尾猛一看真的很CT200h...
嘉偉哥，今天好可惜喔！覺得以後這種文組的車就留給冠儀姐測試好了，您還是測一些比較熱血的，以免下一刻上賽道時，無法馬上適應。。。
雨聲大到我覺得我手機壞了。
77kg 那個樣子挺好看啊 😳😳
Gay
還是等下一代 X1
新X1真的不錯
大眾的刻板印象應該會是
賓士➡️舒適
寶馬➡️操控
確實
但近幾年我開始改觀了
賓士➡️咖仔
寶馬➡️咖仔
不是應該...
C300➡️8+9
320i➡️8+9
你們把gol.f放哪了😂
奧迪➡️優雅
除非要買七人不然還是優先考慮賓士~我家的b200七年多年了除了換電池幾乎沒有任何毛病，我妹的2系才過保就開始底盤漏油
賓士的妥善率還是比較高
@@davidhuang1086 新世代其實沒有，舊世代倒真的有
不過BMW統計也相對最容易失準，因為這牌跟買GTI的人一樣，很多人特別會因操控優勢而特操車較易操出毛病。(賓士除了小車8+9外多數都中老人在順順開，很難出問題，出問題了這類老人常常也不清楚、不知即時反應 = =）
新世代近年統計看了很多年，MB常常低於全球出場車廠妥善率/可靠度平均，倒是BMW常常中上，Audi國外統計也沒有台灣人整天老印象派的廢，我爸那台也是將近十年了沒有額外壞過啥。
新的不會啊
@@terrykoc 我家9年的B200(開11萬公里)毛病比較少。6年的2AT 218i (開5萬公里)小毛病比較多（雨刷馬達漏水，底盤三角架扣扣叫。3缸引擎腳超不耐用造成怠速抖動，換過一次，用不久，怠慢又開始麻麻。冷氣壓縮機壞一次=保固。iDrive一直跳停車變速箱未排P檔故障。引擎蓋2支油壓頂桿軟掉支撐不住引擎蓋⋯⋯
都買下去了還不吹 笑死
7:07 那個保險桿被風壓吹的晃動正常嗎？ 😨
過坑會晃正常吧，怎麼可能是風吹的
@@DoUNoHarm 後保險桿內的空間本來就會有迴風壓 , 如果是晃動那應該是整個鏡頭晃動， 而不是車尾門不晃但保險桿抖動
雨神又遇到下雨了
這鼻孔我不行，不是討厭大鼻孔，像新4我就覺得很好看，2的比例真的好奇怪...
實車蠻好看的剛剛路上看到的
最後分數評比到底是跟B-Class還是GLB？
2AT對應到B-Class
分數列表賓士的車型有打錯.....
寧願買現在的Kia休旅車
評分表中身高190與185的2位朋友都覺得B-Class的頭部空間比較好，為何身高180的朋友卻覺得BMW 2AT的頭部空間比較好？不懂耶！
180有說天窗
@@user-jf2rc4kv1s 那應該3位測試者都覺得BMW 2AT勝才對啊！
@@user-iu8cj1di4t 23:49 24:50 自己看左右兩位吧....時間幫你標好了...2AT為啥會勝???
要玩"威利在哪裡?"是可以 但這是個人感受評分 給您參考用的 評分也有跡可循的喔
@@user-jf2rc4kv1s 所以身高190的覺得B-Class頭部空間比較高，我相信會比身高180的說BMW 2AT頭部空間比較高更有說服力吧！
不懂為何要標人民幣
外型醜選配貴
就如罪作王叫人死；照樣，恩典也藉着義作王，叫人因我們的主耶穌基督得永生。
羅馬書 5:21 🕊️
有一个审判日
耶稣爱你 ❤️
耶稣为你的罪孽而死 ❤️
相信耶稣并通过他的血洗净你的罪孽
这样你就能进入天堂。✝️
坐在BMW 2AT後座中間的朋友，明明中央扶手後座冷氣出風口都已經卡在膝蓋旁邊，評分表卻說BMW 2AT膝部空間比較好，不解耶？
180cm腳開這麼大....中間有沒突起應該沒差吧? 兩台中傳都超高想內八也很難
@@user-jf2rc4kv1s 可是B-Class 的後座冷氣出風口還碰不到後座中央乘客的膝蓋
@@user-iu8cj1di4t 23:56 24:43 這兩台都不能稱為果嶺了 算台地了吧
垂直向上的空間有差嗎???又寬又大妳可以夾個垃圾桶看看你有沒有辦法內八
膝蓋的彎曲角度.大腿支撐度也在感受內吧??不然何必評分就說會不會碰到膝蓋就好了不是?
@@user-jf2rc4kv1s 問題是現在就是這兩台車在比較，影片中明顯都看得到我說的問題，如果膝部空間不是指碰不碰得到前方，那為何車評都是這樣丈量？你說的應該是後座乘坐感受吧！
你真的有長期在看車評嗎？
所謂膝部空間是確認與前座的距離壓迫感(影片與前座的差距很明顯了），而不是一直跳針在出風口，尤其最中間那位子實際上要馬不坐人要馬坐最小隻的，根本不可能像這片刻意找大隻佬來坐。
+1
日本仔在限速50的弯道开到8 90大有人在 一副发神经的模样
666
看了几分钟，怎么不让看了。变成私人视频了？
鼻孔車
連雞腿都沒有了
BMW設計越來越像豬..........
一百七八十買這樣真是寒酸
你車的配備有他好嗎？操控性？
錯了，寒酸的地方說出來聽聽，何謂寒酸