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Ok lah 这样的介绍不错
解释的很好
其实配备是市场要求的。以往Perodua从Kancil到现在的款式，越卖越贵但是配备就也相等有增加。其实无论Perodua或Proton，比以往好很多了。可负担的车款多了，配备都给得合理。我觉得有需要买，Axia G或X比较值得，代步罢了。DGNA Myvi下会可能没有1.3了，会以1.5，还有价格低配X会是现在高配的价格。
其实东西没贵多少，你看看马币汇率。没记错，马来西亚车厂很多东西都是要买外国技术或者专利。
想买给我孩子用的小车，家里有一辆axia style给老婆代步买菜用的，出了新款价钱高了很多我也去试驾两款车一辆是saga和新款的axia。我先说这款axia,我觉得起步和动力比旧款的差了一些，要超车要踩大油才去，以前的axia 4at,就没这个问题。喜欢美和设备它是有的，如果实际用的话就要考虑它的价钱。过后去试驾Saga 反而觉得很好驾驶，底版又静。起步和超车是远远赢过新的axia，后乘坐的空间很大。个人觉得我还是选Saga 。配备电子的东西以后会很普遍。最重要的是驾驶超控方面是没办法增加的。我已经下定钱买Saga ，4AT敏锐好用。
他的加速不会比旧款慢，可能是你不习惯cvt
@@automachi 我自己的就是CVT 啊。我自己驾 的是Serena。我老婆的是旧一代的axia style,平常我都会驾着它去市区买东西。
@@automachi 可能驾驶习惯不一样吧
试了saga 后发觉它的油门很重，老人家脚力不好就訂了axia. 反正拿来去pasar mlm 用所以优缺点都不重要，问题是要等五个月！
Perodua 根本不知道马来西亚人要什么车马来西亚人要的是1. 内饰要像Mercedes 2.操控要像BMW 3.加速要像Tesla 4.安全要像volvo 5.比较重要的油耗要100km／L 6.最重要的是价钱最多RM30k
精辟😂😂😂😂我完全没有办法反驳
然后真的做到了 他们就开始：“我不如《加一点点》买XXX 傻瓜才买perodua😆”
内饰像Merc 操控Bmw 加速Tesla 安全Volvo ？ 想太多了吧你🤣🤣🤣🤣
@@adonis1982 我都讲价钱最多30k😁
你是懂回答我们马来西亚人的需求的🤭
它的后torsion beams 只是加粗吧了，比上代好一點。
不好意思，请问heater line 是拿来做什么的 ？
if compare to proton saga, in term of stability and handling which one is better?
Saga
Hello 你好，perodua axia x Car side mirror 在外面可以按装 改成 auto 的吗？😊😅😂
现在的车子有heater line 望后看是不会有条线阻挡视线的 可能你说的是更之前的车子.
这saga内装好赞喔 简单复古格调
是的，saga冷气永远吹不到脚，对风湿患者友善
这个reverse cam的画质看起来跟city差不多，所以这个价可以接受
9:25 Myvi AV也是有
审美观这东西真的很个人，就算很多人不喜欢，并不代表没有喜欢的人。其实可以拿一辆Toyota Seinta作为例子，在大马很多人都说不美，设计很怪很丑。可是在我的眼里这辆车的设计其实很前卫，感觉很有外星人飞船的感觉，所以并没有绝对。我个人觉得现在很多车的造型都还是过于传统，就只是真的是一辆车的造型有点没新鲜感和看腻了。如果把造型设计到好像机器、飞船、火箭，還是子弹等等形状的话，就真的赞美了。
5:22 其实有后面的水扫应该就不用heater了，不过没有给的话就心里不舒服，哈哈哈。
可以介紹下Iriz 下吗
以前的人喜欢买引擎送车!现代的人买配置送引擎!
买第2国产车还要面对过后的定期更换的黑油格漏油
前一代在千多rpm时会冒出很大的噢噢噢的轰耳声，我这里超多交通灯超多停走停走的地方甚至有时会弄到我头晕，直到接近两千rpm以后才能听到“正常”的引擎声。想问新款的有这个问题吗？加了turbo的ativa有吗？
这个不会哦
@@user-gd3wk8go8f 有听说过什么办法能减轻一些吗？🫠
车尾玻璃窗heater这点，我在早前看某个车评时突然发现上一代axia是雨刷，热线都没有的，真的吓到我。虽然两者功能有点差别，但我认为至少要有一个，而雨刷比较重要一些。
Manual 的的确没有，但G版开始就有了，我的Gxtra有
我省油又要有力，myvi.1.3 dual vvti 就算沒力也剛剛好，1.0 dual vvti 力水真的不太夠。
Then买myvi咯
axia的引擎不是dual vvti axia的引擎是1KR-VE
@@April.6822 新款的是 dual vvti，vvit 是舊款的。
@@user-kn6zi1bp7d 你google一下就知道了。axia引擎新的跟旧的一样都是1KR-VE。bezza才是vvti myvi引擎是 dual vvti1KR-VE跟vvti的差别主要还是在软件上。我是google后才回答你的，非常肯定。
请问，这一代， 有手牙吗？
最明显缺点就是不适合个子高的，试驾时坐下去头碰到车顶了，对于大只的人还是适合myvi或bezza(但是我选saga)，axia的设计就是为个子小的小女生驾的😂
same
Saga is the best
Myvi好像baby chair那样小张 要去Alza😅
可以知道你大概有多高吗？毕竟不同人有不同定高度的定义。 比如有些人认为183 cm算矮 😅
@@JohnJrYong 我本人175，不算太高吧，但我觉得都太矮了那个车顶
Ferrari也有缺点不适合完全没有运动的人坐，一直要蹲下蹲上蹲多几次背后开始酸痛😂
影片声音可以调高一丢丢 （especially讲话部分）
“有时候你会不小心忘记你的steering打哪个方向”…. 😮
你好，axia 1.0 L 引擎 载 5个人可以 爬斜坡 有力吗 , 还有 X 版本 没有 转速表 可以在 外面按装 吗 ？ TQ .... 😎😁🐼
1.5L 4 cykinder almera also no power. use some brain pls lah
顶级版不考虑，我买A级小车就是为了便宜，要这么多配置我还不如买个B级或C级车好了
我觉得即然价位已经去到5哦了，倒不如直接拿My vi更加的划算，my vi不管是前面还是后面都好看过他，而且还是4缸的，sport lim更加不用讲，只是里面的设计太过火的粉红系列了。
你要买什么都行
“Sport lim” 咩hai哦 不要不会讲硬硬讲给人家笑啦
D 转 去 S 可以用 S 跑不用转去 D 吗 ??
heater line 我经常用，我的旧车就是换了隔热纸，heater line坏了，现在用起来真的很不方便。
🥲
那个我问一下就是开车戴头戴式耳机违法吗，因为axia的engine真的太吵了
這輛車的外觀 車頭還OK 車尾完全接受不了 保險桿像是被撞凹了一樣 尾燈組像上一代XV那樣 要圓不圓 要長不長 要扁不扁 車尾設計師是不是和車頭的不同人
同感，看到后面好像和以前的polo老款的差不多，😓
请问这具D-CVT跑110转速多少？有多低？毕竟这是1.0NA, 高速应该不能太低
有点忘记了。。。
2500rpm/110kmh 之前paultan有test了。
@@extremespirit135lc 求链接
自动玻璃窗是安全考研的原因！自动一直升起会夾死小孩，曾经发生过
N年前就有防夹功能了啦而且perodua其他车都有auto up
跟旧的阿霞没什么两样啦，大不了多少，加了这么多无用的配备却提升了价格很不化算。旧的便宜很多却也没什么大问题出现。小车不需要那么多配备就是了。
那是你觉得而已
其实我不明白为什么人们都不喜欢peroduo，我个人觉得这个品牌比起proton真的好很多. 虽然说是靠日本Daihatsu 和toyota为基础打造车款. 这种车都是要耐用吧. 而且耐用也不输日本车.
不喜欢他是因为贵吧~Proton 便宜又好开 ，就是二手不值钱
买proton大部分都是奔着驾驶体验去的，再加上perodua的sedan比较一般，所以便宜的sedan其实没什么更好的选择
他的sedan bezza是用axia的平台然后加长屁股罢了 车头很好看车尾就很难看，因为是axia最便宜车的平台还要更长的车身所以操控就更可怜，因为车身轻city drive是舒服的起步轻快，可是highway就不能了要加速没有加速要稳定没有稳定要操控也没有操控，主打的省油其实也没有省多少，官方敢敢讲一liter可以走22km，你看啦开perodua的朋友有谁可以超过20km的？正常人开只有13-14罢了，而且省油还是把马力减掉加速弄慢车身轻飘飘才有的“省油”,载人就更惨咯不会晕车的人都被晃到晕了，坐直还会顶到头，就算是驾的人也只坐到舒服一点罢了
不过还是看需求啦，如果不常开车就算开也是短途罢了，perodua好又耐用油耗也不会高，可是天天都要开而且是有上highway的要驾30分钟左右的proton比较好啦，至少驾车时会比较舒服，隔音比较好，驾驶体验和乐趣都会比较好，proton的操控根本是和perodua不同境界的，40k的车咧还用multi link，内饰比perodua好看一点点，除了灯不是led，外形比较普通，品质有时稳定，不省油这些缺点就没有了，以前我就是看proton外表输perodua罢了根本不懂他内涵赢perodua多少
@@kongsingsing3386 其实还好吧,myvi 60千都没贵了
能做一集是myvi vs axia？
不错的建议
@@automachi 因为很多主播都说椅子/坐姿很好坐，但后排空间很少，myvi就椅子/坐姿有问题，空间却很大。不知道新的axia是否可以抢了myvi的king 宝座，因为myv没有数位仪表，但看起来是不行啦，感觉新的axia为了cut cost，东西很廉价，很baliar。
@@automachi 期待哦
manual什么时候launch???
不懂
为什么saga persona主打家庭车没给可调式后座头枕，反而iriz有？proton在想什么.....
我也是很奇怪
Iriz is the best🎉
如果是用回 T 牌子我覺得值得。
GEAR S 和 POWER MODE有什么差别？GEAR B 是下坡制动辅助？
f
gear s就是一直高转速，gearbox会像有进gear的感觉。而 power mode是会比较快进gear，so会感觉速度提升。我驾驶感受是酱啦
B确实是下坡制动用的，转速比S + pwr还高，不踩油都有差不多5千转，拉力很足第一次用的时候吓到了，好像车自己在踩油这样
好与不好，不是重点。买是因为它价钱便宜。其实这类型的汽车，是不用讲评的。☺️
赞同
真的已经没办法再让低薪人群负担得到，功能再好有什么用姐根本，买！不！起！
刚入职业的伙伴这的确增加了很大的负担，再好的配备也是电子的东西。以后的车这只是平常的东西罢了。但是负担过重不值得。
说值得的肯定很有钱。我就认为贵了。想买阿虾的就是贪它便宜。越买越贵，虽说给的东西多了，但是给的是想要还是需要？
我倒是觉得这代尾灯好看些
请问axia 2023会比myvi的地盘和操控好吗
我觉得会
再好的配置 再好司机意识 再好看的内饰，开马路必定会遇到三宝。而且坐上去满满的塑胶味，车尾灯被改回普通灯，后座椅子很薄而且不能分开放。感觉50千太贵了！当然如果只是开在市区就还好，开高速就放弃吧。至于油耗都看司机驾车习惯以及人数。
所以你买了吗
比saga 贵，除了省油什么都比saga 差
请问，什么10年前的车是没有ABS的呢？ Viva吗？
kelisa？
@@jiakaiteng5618 Kelisa 最少停產 15年了
这样 axia 已经50k 以后Bezza 要80k 了咯？
跟ativa比哪个好
proton x90是这个月launch还是五月？
这个月看得到
They shud just make it similar pricing with old axia
You can go for low spec
想问一下，我没有用过perodua的安全配备，adas等。我听说ACC 经常失灵乱踩break，那个lane keep也经常一直弯左弯右，请问是真的吗？如果是真的，那么那些配备就真的拿掉cut cost更好
Myvi 3.5代用户，车用了一年，预警防撞功能接近0失误还预防了我触碰前车两次，Lane keep 只是辅助功能并不是自动驾驶类的自动转向只适用于避免瞌睡虫袭击而偏离轨道，ADAS我个人觉得是走在正道上的，因为与其撞车后的安全，如何避免撞车才比较重要。
Myvi 3.5 +1没遇过乱踩brake, 反而红绿灯青灯了前面的车一动就提醒我要走了至于lane keep是真的有点烦，急弯的时候一压线就会稍微想拉你回来，会有点被逼着跟在线的感觉，不舒服，不过可以关的，而且关一次就永久关了，要的时候可以再开回来我是关掉了，开长途才开，在市区需要弯来弯去就关，最主要防撞的ADAS功能会帮我brake就好，驾了那么久还没触发过，就是红绿灯青了前面的车走了我被提醒好几次罢了
听说的不要信太多
@@EvilReaperZ 预防胜于治疗👍🏻
用了近2年评语是还不错
saga vvt mc 2也没有defogger 功能，我也不明白，明明是旧科技的东西，还不给，这有点让人难以理解
吹大镜，吹脚 hambalang都没有 驾朋友的车是真的shock到
如果有50k预算，为什么不考虑b segment iriz/persona呢？ 1.0的引擎太拉了
对啊，我的iriz 一缸油也能450km＋, 没有说特别的吃油
@@jerrysu4353 我的persona 大约跑350km左右罷了
@@user-kn1zt2of7k 怎么差那么多？😱大脚油门？🤔
@@jerrysu4353 你在什么地区
@@user-kn1zt2of7k manjung,perak
后座头部空间比上一代如何？
差不多
推荐bezza 还是axia？
Bezza 或myvi
这个价位级别的车 其实Plastic这点没得吐槽了啦😂 要吐槽的话只能吐槽我自己的钱包太薄了🤣
残酷
DNGA d-cvt👍, 天线其他的我不会心赏😂各个人看法
天线确实
9:48 上车第一件事，关掉eco idle
这是一代步用的车，好过没有。
已经涨价这么贵了，还减少那么多东西, 其他升级的东西也不是多给的，本来就应该升级的,之前每一代升级也没有加价钱呐，但也一样有东西升级。不是说东西升级了就一定要加价的。都已经涨价这么多了，还好意思说因为要压低成本，所以不更换新的引擎。一句话说完就是要赚多多，本钱要低低。
做生意不赚钱慈善咩
@@automachi 本来就已经有得赚了,这辆车是全马最便宜的车,对全马来西亚比较穷的家庭来说有它存在的定义,也是全马年轻人入门级的一辆最经济的车,如果嫌赚得不够多,可以从其他车型开刀君子赚钱取之有道
做生意就是压低成本，提高价钱才可以赚更多，赚了就可以从店开到厂，这是我的目标，如果没有钱，你就要想办法赚更多的钱，才可以买自己想要的东西，而不是要别人卖便宜，让你可以买。
@@jeffywong1646 看来你是不懂入门级车款的定义在哪里，要涨价可以往高阶车款涨价,但是入门级经济车款主要就是让一些收入能力没那么好的家庭或者一些刚出社会的年轻人有能力拥有自己的一辆汽车。君子爱财取之有道，做生意不能一味只看利润,赚钱之余还要对这个社会有贡献,这也是身为国产车应该要有的觉悟。
减少了什么？
只有proton的3杠引擎才抖，其它品牌的一点都不抖。
你可以找找看我什么时候讲过proton三缸抖
@@automachi 我没说你说啊。我是在讽刺那些说Proton三缸不行啊，抖啊，mounting 坏啊，等等的（你自己看看你做的Proton视频下的流言区）。Produa用三缸没事，宝马三缸静静，Toyota三缸看不见，Volvo三缸人呢？
我买x，跑150底盘很稳没问题
你试驾过吗？150不会轻飘飘的感觉？
@@ONG460 自己买的，已经拿车10天，飘一点还可以接受，不过底盘很稳，给你很有信心去加速
请问enjin声音会很吵吗？
@@joeyap8622 顺顺架就很好，油门往死里踩很吵，引擎+风+轮噪，170直接耳鸣，不信你试一下，哈哈哈哈
@@user-nx2kn8tv7u 车我已经book了，不懂自己要不要这辆车，你驾了这辆车一段时间，感觉如何，值得吗？
38千，， 我觉得。 买 proton 了1.3除非它35千哈哈
请问如果axia 和 saga city drive 油耗差别会大吗
大axia 18-20km/lsaga 13-15km/l
你有考虑拿7年/8年前的axia来比较下吗？ 那个1.0引擎很拉胯，又吵又耗油
你是车主吗？
@@jianhaochen9845 當然 2015 Axia
@@jianhaochen9845 你家里的axia是几时买的
@@user-kn1zt2of7k 我刚刚忘记打到坏了两次冷气哈哈哈是冷气罢了其他的算蛮OK的，我家是2014年尾拿到车的
@@jianhaochen9845 我也是漏gas很多次了 😂 axia真是豆腐车，那个椅子超级薄，一走倒顿， 跳到 😂
那些安全配备多9鱼的啦！装下去还不是Total Loss，把车的刚性做硬点更好啦！可惜现在的消费者看到的只有表面的东西，以为拿到齐全的安全配备就赚了，到头来谁赚到笑都不懂。
这个是真的 我觉得将的价位 倒不如买saga更好 ，虽然没有什么很atas的安全配备 可是至少好开 又舒服 重点是hendeling很好音响也很棒
真的国产车车身纸糊一样没有开玩笑，所以主动安全备配我真的不要求，有也很像没有，不如追求被动安全配备，比如操控和稳定那些，这方面早知道就选proton了
安全配备是防止你撞下去，更实际
@@automachi 在马来西亚，好车千防万防防不了别人的车撞过来。驾车人士见缝就钻，绿灯慢驶转黄灯才猛踩油。驾着车子像是驾着太空飞船要停就停，要飞就飞。驾驶态度真的一级棒。
@@automachi 防止撞下去逻辑来说是可以预防的，条件是直直去的那种，你试下右边角或左边角撞下去看看它会不会帮你停……意外发生时，什么角度都可以撞过来，旁边后面上面。那些所谓的前方预警杀停是给那些驾车不注意前方或者在按电话看AV的人用罢了的。好好驾车会无端端撞前面？
祖传drum brake，厂家这么节省成本阿！
入门车都是这样的啦
馬路上蠻多輛在跑了，後尾是真的醜，20年前的設計
性价比来说真的没得嫌了5万块的车安全配备诚意十足
同样的价格在中国能买到比这个好很多的车
五万块钱,可以买beeza顶级版了，不划算吧？
看你自己怎么选
For this price considering very good already 😂
Ya
跑长途的话会力不从心吗？比如KL去到JB
一两个人还OK
@@automachi 好吧。。我大概了解该不该买了。。因为有时会一家四口去旅游。。
@@automachi 谢谢你的讲解☺️☺️
对我来说他的缺点就只有贵而已✌️
axia x vs myvi 1.3g vs 1.5x 怎么选？
首先你要买的到1.3g
@@automachi 就是有啊1.3G myvi
不值的干cc小车这么贵!还是3气缺設計!振动大!以前kelisa, kenari... 都是不耐,现在全部都像雨点,掉進湖里不見了!三气engine 振动大,，
AV版的Rim有够丑
戴回眼鏡看起來比較習慣🤣
忘记带了😂
当你驾30年前的车，你就知道produa的车是最省油的车
Tin milo, 轮胎小条，马力小当然省油
@@axepro3053 你要不试下新saga吃不吃油？
@@calvinchai2137 lol我在驾X50都没觉得吃油呀，还有我只是讲事实罢了
其实 我的axia e 也是没有heater line 建议你可以多去了解低配车 不要一直说高配车
以前的是有的OK，建议你去了解一下
power window 没有 auto up，是因为出于安全考量
屁啦
@@automachi 证明你不是很懂车。th-cam.com/video/1Oa81eACJv8/w-d-xo.html
@@vincenttang6865 减配就减配啦 有防夹功能就没这问题
@@luzah3007 省成本，而且这东西失灵的时候你不会知道，因为没人会每个月去测试，一旦失灵，又有小孩玩车窗，就有可能发生夹毙惨剧。讲真的，按住一个按钮不会很难，真的不用那么懒。
想问拿来跑highway 稳吗？
还行，我试过xxx😂
@@automachi 会稳过bezza 吗？
我觉得这种天线美过鲨鱼天线
当新款Axia一面世几乎所有人都说它的价钱很贵，其实不是Axia贵而是我们钱包的钱变便宜了！😅
Erm….其实真的很贵 而且最主要他的引擎 。重点是 以将的价钱都已经可以买 myvi，saga 和 bezza了 难道你觉得这个价钱值得吗？
@@simp6971 值不值得就让消费者自行决定！
@@wongkahloke6945 A segment 的车卖到这个价钱，如果不是预算很紧，干脆多加一点买B segment的更划算
其实你可以买入门版
因为真的贵。axia 原本的购买群可能会比较难负担. 比如以前axia 月供可以降到400出一点月供，但是新价钱现在却需要近500月供。感觉真的会让新入手能力不高的人民喊苦
日本人做车，内装能省则省
毕竟价钱在哪里
最大的缺点，太贵🤣
@@user-gd3wk8go8f 我不可能会买国产车，这样的价格，我宁愿买二手toyota🤣
@@lucaskit7073 CAMRY ALTIS 香香
比起3年前賣同價位49K的kia picanto. Axia 的品質素質輸幾條街
问题是你买不到picanto了，而且配备的话picanto也输
@@automachi 你肯定沒看過GT-line 🤣人家普通款2012年就給6氣囊4碟煞。2018款開始給apple carplay , GT-line 還有天窗AEB.現在買不到是前代理的屎。picanto能在歐美或其他國家賣得那麼好肯定有原因。這裡消費者被AP 制度打壓沒法便宜買好車，只有乖乖買單買Axia. 不如你做一集picanto PK new Axia
你的回覆真的有侮辱同行跟拉低本地汽車評論水準🤣🤣🤣加油
审美观和动力就很个人 我觉得perodua 的后bumper能不能做低一些不要每天翘屁屁
15:55 超过时速110公里的话，你就中三万了咯～
超车有时候需要的
RM50K AXIA, 始终是AXIA
入门级的车款始终是入门级车款
1.0是不是比1.3容易坏 因为10很斗
三缸是这样的，不能和四缸的比。引擎是OK是引擎脚不耐用罢了
Myvi av 賣多少錢
比axia av贵多1万
@@vincwong8498 那不是要7萬
@@CH-do7sw axia av 5万，myvi av 6万左右罢了7万可以买日本车了
@@vincwong8498 差幾千就能賣日本車了是嗎
@@CH-do7sw 日本车最便宜也要7万起跳，比myvi av贵了至少1万，而且那还是最kosong spec的版本
买了 改装就对了😎 哈哈
Boleh la tapi mahal 😅
只有我一个人觉得很丑吗？
还有我
本来看图片觉得还好给他机会，看了真车真的没话说…车头还好，车尾真的丑😅
是真的不好看，后面像以前的proton tiara
尤其是後面....
我认为整体没上一代好看，但是我朋友说比上一代美很多。哈哈
大贵ax 5万 1cc M15cc 5万
买车不注意的话 什么dnga都是假的 唯一就是新车罢了
saga打赢他
![[ENG SUB] 金正恩豪车背后 那些不能说的秘密 | 世界大解说 The secrets behind Kim Jong Un's luxury cars](http://i.ytimg.com/vi/QIa4y225sks/mqdefault.jpg)
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 5](http://i.ytimg.com/vi/g5wpgeAIzMs/mqdefault.jpg)
Ok lah 这样的介绍不错
解释的很好
其实配备是市场要求的。以往Perodua从Kancil到现在的款式，越卖越贵但是配备就也相等有增加。其实无论Perodua或Proton，比以往好很多了。可负担的车款多了，配备都给得合理。
我觉得有需要买，Axia G或X比较值得，代步罢了。DGNA Myvi下会可能没有1.3了，会以1.5，还有价格低配X会是现在高配的价格。
其实东西没贵多少，你看看马币汇率。
没记错，马来西亚车厂很多东西都是要买外国技术或者专利。
想买给我孩子用的小车，家里有一辆axia style给老婆代步买菜用的，出了新款价钱高了很多我也去试驾两款车一辆是saga和新款的axia。我先说这款axia,我觉得起步和动力比旧款的差了一些，要超车要踩大油才去，以前的axia 4at,就没这个问题。喜欢美和设备它是有的，如果实际用的话就要考虑它的价钱。过后去试驾Saga 反而觉得很好驾驶，底版又静。起步和超车是远远赢过新的axia，后乘坐的空间很大。个人觉得我还是选Saga 。配备电子的东西以后会很普遍。最重要的是驾驶超控方面是没办法增加的。我已经下定钱买Saga ，4AT敏锐好用。
他的加速不会比旧款慢，可能是你不习惯cvt
@@automachi 我自己的就是CVT 啊。我自己驾 的是Serena。我老婆的是旧一代的axia style,平常我都会驾着它去市区买东西。
@@automachi 可能驾驶习惯不一样吧
试了saga 后发觉它的油门很重，老人家脚力不好就訂了axia. 反正拿来去pasar mlm 用所以优缺点都不重要，问题是要等五个月！
Perodua 根本不知道马来西亚人要什么车
马来西亚人要的是1. 内饰要像Mercedes 2.操控要像BMW 3.加速要像Tesla 4.安全要像volvo 5.比较重要的油耗要100km／L 6.最重要的是价钱最多RM30k
精辟😂😂😂😂
我完全没有办法反驳
然后真的做到了 他们就开始：“我不如《加一点点》买XXX 傻瓜才买perodua😆”
内饰像Merc 操控Bmw 加速Tesla 安全Volvo ？ 想太多了吧你🤣🤣🤣🤣
@@adonis1982 我都讲价钱最多30k😁
你是懂回答我们马来西亚人的需求的🤭
它的后torsion beams 只是加粗吧了，比上代好一點。
不好意思，请问heater line 是拿来做什么的 ？
if compare to proton saga, in term of stability and handling which one is better?
Saga
Hello 你好，perodua axia x Car side mirror 在外面可以按装 改成 auto 的吗？😊😅😂
现在的车子有heater line 望后看是不会有条线阻挡视线的 可能你说的是更之前的车子.
这saga内装好赞喔 简单复古格调
是的，saga冷气永远吹不到脚，对风湿患者友善
这个reverse cam的画质看起来跟city差不多，所以这个价可以接受
9:25 Myvi AV也是有
审美观这东西真的很个人，就算很多人不喜欢，并不代表没有喜欢的人。
其实可以拿一辆Toyota Seinta作为例子，在大马很多人都说不美，设计很怪很丑。可是在我的眼里这辆车的设计其实很前卫，感觉很有外星人飞船的感觉，所以并没有绝对。
我个人觉得现在很多车的造型都还是过于传统，就只是真的是一辆车的造型有点没新鲜感和看腻了。如果把造型设计到好像机器、飞船、火箭，還是子弹等等形状的话，就真的赞美了。
5:22 其实有后面的水扫应该就不用heater了，不过没有给的话就心里不舒服，哈哈哈。
可以介紹下Iriz 下吗
以前的人喜欢买引擎送车!现代的人买配置送引擎!
买第2国产车还要面对过后的定期更换的黑油格漏油
前一代在千多rpm时会冒出很大的噢噢噢的轰耳声，我这里超多交通灯超多停走停走的地方甚至有时会弄到我头晕，直到接近两千rpm以后才能听到“正常”的引擎声。
想问新款的有这个问题吗？加了turbo的ativa有吗？
这个不会哦
@@user-gd3wk8go8f 有听说过什么办法能减轻一些吗？🫠
车尾玻璃窗heater这点，我在早前看某个车评时突然发现上一代axia是雨刷，热线都没有的，真的吓到我。虽然两者功能有点差别，但我认为至少要有一个，而雨刷比较重要一些。
Manual 的的确没有，但G版开始就有了，我的Gxtra有
我省油又要有力，myvi.1.3 dual vvti 就算沒力也剛剛好，1.0 dual vvti 力水真的不太夠。
Then买myvi咯
axia的引擎不是dual vvti
axia的引擎是1KR-VE
@@April.6822 新款的是 dual vvti，vvit 是舊款的。
@@user-kn6zi1bp7d 你google一下就知道了。axia引擎新的跟旧的一样都是1KR-VE。
bezza才是vvti
myvi引擎是 dual vvti
1KR-VE跟vvti的差别主要还是在软件上。我是google后才回答你的，非常肯定。
请问，这一代， 有手牙吗？
最明显缺点就是不适合个子高的，试驾时坐下去头碰到车顶了，对于大只的人还是适合myvi或bezza(但是我选saga)，axia的设计就是为个子小的小女生驾的😂
same
Saga is the best
Myvi好像baby chair那样小张 要去Alza😅
可以知道你大概有多高吗？毕竟不同人有不同定高度的定义。 比如有些人认为183 cm算矮 😅
@@JohnJrYong 我本人175，不算太高吧，但我觉得都太矮了那个车顶
Ferrari也有缺点不适合完全没有运动的人坐，一直要蹲下蹲上蹲多几次背后开始酸痛😂
影片声音可以调高一丢丢 （especially讲话部分）
“有时候你会不小心忘记你的steering打哪个方向”…. 😮
你好，axia 1.0 L 引擎 载 5个人可以 爬斜坡 有力吗 , 还有 X 版本 没有 转速表 可以在 外面按装 吗 ？ TQ .... 😎😁🐼
1.5L 4 cykinder almera also no power. use some brain pls lah
顶级版不考虑，我买A级小车就是为了便宜，要这么多配置我还不如买个B级或C级车好了
我觉得即然价位已经去到5哦了，倒不如直接拿My vi更加的划算，my vi不管是前面还是后面都好看过他，而且还是4缸的，sport lim更加不用讲，只是里面的设计太过火的粉红系列了。
你要买什么都行
“Sport lim” 咩hai哦 不要不会讲硬硬讲给人家笑啦
D 转 去 S
可以用 S 跑不用转去 D 吗 ??
heater line 我经常用，我的旧车就是换了隔热纸，heater line坏了，现在用起来真的很不方便。
🥲
那个我问一下就是开车戴头戴式耳机违法吗，因为axia的engine真的太吵了
這輛車的外觀 車頭還OK 車尾完全接受不了 保險桿像是被撞凹了一樣 尾燈組像上一代XV那樣 要圓不圓 要長不長 要扁不扁 車尾設計師是不是和車頭的不同人
同感，看到后面好像和以前的polo老款的差不多，😓
请问这具D-CVT跑110转速多少？
有多低？毕竟这是1.0NA, 高速应该不能太低
有点忘记了。。。
2500rpm/110kmh 之前paultan有test了。
@@extremespirit135lc 求链接
自动玻璃窗是安全考研的原因！自动一直升起会夾死小孩，曾经发生过
N年前就有防夹功能了啦
而且perodua其他车都有auto up
跟旧的阿霞没什么两样啦，大不了多少，加了这么多无用的配备却提升了价格很不化算。旧的便宜很多却也没什么大问题出现。小车不需要那么多配备就是了。
那是你觉得而已
其实我不明白为什么人们都不喜欢peroduo，我个人觉得这个品牌比起proton真的好很多. 虽然说是靠日本Daihatsu 和toyota为基础打造车款. 这种车都是要耐用吧. 而且耐用也不输日本车.
不喜欢他是因为贵吧~
Proton 便宜又好开 ，就是二手不值钱
买proton大部分都是奔着驾驶体验去的，再加上perodua的sedan比较一般，所以便宜的sedan其实没什么更好的选择
他的sedan bezza是用axia的平台然后加长屁股罢了 车头很好看车尾就很难看，因为是axia最便宜车的平台还要更长的车身所以操控就更可怜，因为车身轻city drive是舒服的起步轻快，可是highway就不能了要加速没有加速要稳定没有稳定要操控也没有操控，主打的省油其实也没有省多少，官方敢敢讲一liter可以走22km，你看啦开perodua的朋友有谁可以超过20km的？正常人开只有13-14罢了，而且省油还是把马力减掉加速弄慢车身轻飘飘才有的“省油”,载人就更惨咯不会晕车的人都被晃到晕了，坐直还会顶到头，就算是驾的人也只坐到舒服一点罢了
不过还是看需求啦，如果不常开车就算开也是短途罢了，perodua好又耐用油耗也不会高，可是天天都要开而且是有上highway的要驾30分钟左右的proton比较好啦，至少驾车时会比较舒服，隔音比较好，驾驶体验和乐趣都会比较好，proton的操控根本是和perodua不同境界的，40k的车咧还用multi link，内饰比perodua好看一点点，除了灯不是led，外形比较普通，品质有时稳定，不省油这些缺点就没有了，以前我就是看proton外表输perodua罢了根本不懂他内涵赢perodua多少
@@kongsingsing3386 其实还好吧,myvi 60千都没贵了
能做一集是myvi vs axia？
不错的建议
@@automachi 因为很多主播都说椅子/坐姿很好坐，但后排空间很少，myvi就椅子/坐姿有问题，空间却很大。
不知道新的axia是否可以抢了myvi的king 宝座，因为myv没有数位仪表，但看起来是不行啦，感觉新的axia为了cut cost，东西很廉价，很baliar。
@@automachi 期待哦
manual什么时候launch???
不懂
为什么saga persona主打家庭车没给可调式后座头枕，反而iriz有？proton在想什么.....
我也是很奇怪
Iriz is the best🎉
如果是用回 T 牌子我覺得值得。
GEAR S 和 POWER MODE有什么差别？
GEAR B 是下坡制动辅助？
f
gear s就是一直高转速，gearbox会像有进gear的感觉。而 power mode是会比较快进gear，so会感觉速度提升。我驾驶感受是酱啦
B确实是下坡制动用的，转速比S + pwr还高，不踩油都有差不多5千转，拉力很足
第一次用的时候吓到了，好像车自己在踩油这样
好与不好，不是重点。买是因为它价钱便宜。其实这类型的汽车，是不用讲评的。☺️
赞同
真的已经没办法再让低薪人群负担得到，功能再好有什么用
姐根本，买！不！起！
刚入职业的伙伴这的确增加了很大的负担，再好的配备也是电子的东西。以后的车这只是平常的东西罢了。但是负担过重不值得。
说值得的肯定很有钱。我就认为贵了。想买阿虾的就是贪它便宜。越买越贵，虽说给的东西多了，但是给的是想要还是需要？
我倒是觉得这代尾灯好看些
请问axia 2023会比myvi的地盘和操控好吗
我觉得会
再好的配置 再好司机意识 再好看的内饰，开马路必定会遇到三宝。而且坐上去满满的塑胶味，车尾灯被改回普通灯，后座椅子很薄而且不能分开放。感觉50千太贵了！
当然如果只是开在市区就还好，开高速就放弃吧。至于油耗都看司机驾车习惯以及人数。
所以你买了吗
比saga 贵，除了省油什么都比saga 差
请问，什么10年前的车是没有ABS的呢？ Viva吗？
kelisa？
@@jiakaiteng5618 Kelisa 最少停產 15年了
这样 axia 已经50k 以后Bezza 要80k 了咯？
跟ativa比哪个好
proton x90是这个月launch还是五月？
这个月看得到
They shud just make it similar pricing with old axia
You can go for low spec
想问一下，我没有用过perodua的安全配备，adas等。我听说ACC 经常失灵乱踩break，那个lane keep也经常一直弯左弯右，请问是真的吗？如果是真的，那么那些配备就真的拿掉cut cost更好
Myvi 3.5代用户，车用了一年，预警防撞功能接近0失误还预防了我触碰前车两次，Lane keep 只是辅助功能并不是自动驾驶类的自动转向只适用于避免瞌睡虫袭击而偏离轨道，ADAS我个人觉得是走在正道上的，因为与其撞车后的安全，如何避免撞车才比较重要。
Myvi 3.5 +1
没遇过乱踩brake, 反而红绿灯青灯了前面的车一动就提醒我要走了
至于lane keep是真的有点烦，急弯的时候一压线就会稍微想拉你回来，会有点被逼着跟在线的感觉，不舒服，不过可以关的，而且关一次就永久关了，要的时候可以再开回来
我是关掉了，开长途才开，在市区需要弯来弯去就关，最主要防撞的ADAS功能会帮我brake就好，驾了那么久还没触发过，就是红绿灯青了前面的车走了我被提醒好几次罢了
听说的不要信太多
@@EvilReaperZ 预防胜于治疗👍🏻
用了近2年
评语是
还不错
saga vvt mc 2也没有defogger 功能，我也不明白，明明是旧科技的东西，还不给，这有点让人难以理解
吹大镜，吹脚 hambalang都没有 驾朋友的车是真的shock到
如果有50k预算，为什么不考虑b segment iriz/persona呢？ 1.0的引擎太拉了
对啊，我的iriz 一缸油也能450km＋, 没有说特别的吃油
@@jerrysu4353 我的persona 大约跑350km左右罷了
@@user-kn1zt2of7k 怎么差那么多？😱大脚油门？🤔
@@jerrysu4353 你在什么地区
@@user-kn1zt2of7k manjung,perak
后座头部空间比上一代如何？
差不多
推荐bezza 还是axia？
Bezza 或myvi
这个价位级别的车 其实Plastic这点没得吐槽了啦😂 要吐槽的话只能吐槽我自己的钱包太薄了🤣
残酷
DNGA d-cvt👍, 天线其他的我不会心赏😂各个人看法
天线确实
9:48 上车第一件事，关掉eco idle
这是一代步用的车，好过没有。
已经涨价这么贵了，还减少那么多东西, 其他升级的东西也不是多给的，本来就应该升级的,之前每一代升级也没有加价钱呐，但也一样有东西升级。不是说东西升级了就一定要加价的。都已经涨价这么多了，还好意思说因为要压低成本，所以不更换新的引擎。一句话说完就是要赚多多，本钱要低低。
做生意不赚钱慈善咩
@@automachi 本来就已经有得赚了,这辆车是全马最便宜的车,对全马来西亚比较穷的家庭来说有它存在的定义,也是全马年轻人入门级的一辆最经济的车,如果嫌赚得不够多,可以从其他车型开刀
君子赚钱取之有道
做生意就是压低成本，提高价钱才可以赚更多，赚了就可以从店开到厂，这是我的目标，如果没有钱，你就要想办法赚更多的钱，才可以买自己想要的东西，而不是要别人卖便宜，让你可以买。
@@jeffywong1646 看来你是不懂入门级车款的定义在哪里，要涨价可以往高阶车款涨价,但是入门级经济车款主要就是让一些收入能力没那么好的家庭或者一些刚出社会的年轻人有能力拥有自己的一辆汽车。君子爱财取之有道，做生意不能一味只看利润,赚钱之余还要对这个社会有贡献,这也是身为国产车应该要有的觉悟。
减少了什么？
只有proton的3杠引擎才抖，其它品牌的一点都不抖。
你可以找找看我什么时候讲过proton三缸抖
@@automachi 我没说你说啊。我是在讽刺那些说Proton三缸不行啊，抖啊，mounting 坏啊，等等的（你自己看看你做的Proton视频下的流言区）。Produa用三缸没事，宝马三缸静静，Toyota三缸看不见，Volvo三缸人呢？
我买x，跑150底盘很稳没问题
你试驾过吗？150不会轻飘飘的感觉？
@@ONG460 自己买的，已经拿车10天，飘一点还可以接受，不过底盘很稳，给你很有信心去加速
请问enjin声音会很吵吗？
@@joeyap8622 顺顺架就很好，油门往死里踩很吵，引擎+风+轮噪，170直接耳鸣，不信你试一下，哈哈哈哈
@@user-nx2kn8tv7u 车我已经book了，不懂自己要不要这辆车，你驾了这辆车一段时间，感觉如何，值得吗？
38千，， 我觉得。 买 proton 了1.3
除非它35千哈哈
请问如果axia 和 saga city drive 油耗差别会大吗
大
axia 18-20km/l
saga 13-15km/l
你有考虑拿7年/8年前的axia来比较下吗？ 那个1.0引擎很拉胯，又吵又耗油
你是车主吗？
@@jianhaochen9845 當然 2015 Axia
@@jianhaochen9845 你家里的axia是几时买的
@@user-kn1zt2of7k 我刚刚忘记打到坏了两次冷气哈哈哈是冷气罢了其他的算蛮OK的，我家是2014年尾拿到车的
@@jianhaochen9845 我也是漏gas很多次了 😂 axia真是豆腐车，那个椅子超级薄，一走倒顿， 跳到 😂
那些安全配备多9鱼的啦！装下去还不是Total Loss，把车的刚性做硬点更好啦！
可惜现在的消费者看到的只有表面的东西，以为拿到齐全的安全配备就赚了，到头来谁赚到笑都不懂。
这个是真的 我觉得将的价位 倒不如买saga更好 ，虽然没有什么很atas的安全配备 可是至少好开 又舒服 重点是hendeling很好音响也很棒
真的国产车车身纸糊一样没有开玩笑，所以主动安全备配我真的不要求，有也很像没有，不如追求被动安全配备，比如操控和稳定那些，这方面早知道就选proton了
安全配备是防止你撞下去，更实际
@@automachi 在马来西亚，好车千防万防防不了别人的车撞过来。驾车人士见缝就钻，绿灯慢驶转黄灯才猛踩油。驾着车子像是驾着太空飞船要停就停，要飞就飞。驾驶态度真的一级棒。
@@automachi 防止撞下去逻辑来说是可以预防的，条件是直直去的那种，你试下右边角或左边角撞下去看看它会不会帮你停……
意外发生时，什么角度都可以撞过来，旁边后面上面。
那些所谓的前方预警杀停是给那些驾车不注意前方或者在按电话看AV的人用罢了的。好好驾车会无端端撞前面？
祖传drum brake，厂家这么节省成本阿！
入门车都是这样的啦
馬路上蠻多輛在跑了，後尾是真的醜，20年前的設計
性价比来说
真的没得嫌了
5万块的车
安全配备诚意十足
同样的价格在中国能买到比这个好很多的车
五万块钱,可以买beeza顶级版了，不划算吧？
看你自己怎么选
For this price considering very good already 😂
Ya
跑长途的话会力不从心吗？比如KL去到JB
一两个人还OK
@@automachi 好吧。。我大概了解该不该买了。。因为有时会一家四口去旅游。。
@@automachi 谢谢你的讲解☺️☺️
对我来说他的缺点就只有贵而已✌️
axia x vs myvi 1.3g vs 1.5x 怎么选？
首先你要买的到1.3g
@@automachi
就是有啊
1.3G myvi
不值的
干cc小车这么贵!
还是3气缺設計!振动大!
以前kelisa, kenari... 都是不耐,现在全部都像雨点,掉進湖里不見了!
三气engine 振动大,，
AV版的Rim有够丑
戴回眼鏡看起來比較習慣🤣
忘记带了😂
当你驾30年前的车，你就知道produa的车是最省油的车
赞同
Tin milo, 轮胎小条，马力小当然省油
@@axepro3053 你要不试下新saga吃不吃油？
@@calvinchai2137 lol我在驾X50都没觉得吃油呀，还有我只是讲事实罢了
其实 我的axia e 也是没有heater line 建议你可以多去了解低配车 不要一直说高配车
以前的是有的OK，建议你去了解一下
power window 没有 auto up，是因为出于安全考量
屁啦
@@automachi 证明你不是很懂车。
th-cam.com/video/1Oa81eACJv8/w-d-xo.html
@@vincenttang6865 减配就减配啦 有防夹功能就没这问题
@@luzah3007 省成本，而且这东西失灵的时候你不会知道，因为没人会每个月去测试，一旦失灵，又有小孩玩车窗，就有可能发生夹毙惨剧。讲真的，按住一个按钮不会很难，真的不用那么懒。
想问拿来跑highway 稳吗？
还行，我试过xxx😂
@@automachi 会稳过bezza 吗？
我觉得这种天线美过鲨鱼天线
当新款Axia一面世几乎所有人都说它的价钱很贵，其实不是Axia贵而是我们钱包的钱变便宜了！😅
Erm….其实真的很贵 而且最主要他的引擎 。重点是 以将的价钱都已经可以买 myvi，saga 和 bezza了 难道你觉得这个价钱值得吗？
@@simp6971 值不值得就让消费者自行决定！
@@wongkahloke6945 A segment 的车卖到这个价钱，如果不是预算很紧，干脆多加一点买B segment的更划算
其实你可以买入门版
因为真的贵。axia 原本的购买群可能会比较难负担. 比如以前axia 月供可以降到400出一点月供，但是新价钱现在却需要近500月供。感觉真的会让新入手能力不高的人民喊苦
日本人做车，内装能省则省
毕竟价钱在哪里
最大的缺点，太贵🤣
@@user-gd3wk8go8f 我不可能会买国产车，这样的价格，我宁愿买二手toyota🤣
@@lucaskit7073 CAMRY ALTIS 香香
比起3年前賣同價位49K的kia picanto. Axia 的品質素質輸幾條街
问题是你买不到picanto了，而且配备的话picanto也输
@@automachi 你肯定沒看過GT-line 🤣人家普通款2012年就給6氣囊4碟煞。2018款開始給apple carplay , GT-line 還有天窗AEB.現在買不到是前代理的屎。picanto能在歐美或其他國家賣得那麼好肯定有原因。這裡消費者被AP 制度打壓沒法便宜買好車，只有乖乖買單買Axia. 不如你做一集picanto PK new Axia
你的回覆真的有侮辱同行跟拉低本地汽車評論水準🤣🤣🤣加油
审美观和动力就很个人 我觉得perodua 的后bumper能不能做低一些不要每天翘屁屁
15:55 超过时速110公里的话，你就中三万了咯～
超车有时候需要的
RM50K AXIA, 始终是AXIA
入门级的车款始终是入门级车款
1.0是不是比1.3容易坏 因为10很斗
三缸是这样的，不能和四缸的比。引擎是OK是引擎脚不耐用罢了
Myvi av 賣多少錢
比axia av贵多1万
@@vincwong8498 那不是要7萬
@@CH-do7sw axia av 5万，myvi av 6万左右罢了
7万可以买日本车了
@@vincwong8498 差幾千就能賣日本車了是嗎
@@CH-do7sw 日本车最便宜也要7万起跳，比myvi av贵了至少1万，而且那还是最kosong spec的版本
买了 改装就对了😎 哈哈
Boleh la tapi mahal 😅
只有我一个人觉得很丑吗？
还有我
本来看图片觉得还好给他机会，看了真车真的没话说…车头还好，车尾真的丑😅
是真的不好看，后面像以前的proton tiara
尤其是後面....
我认为整体没上一代好看，但是我朋友说比上一代美很多。哈哈
大贵ax 5万 1cc
M15cc 5万
买车不注意的话 什么dnga都是假的 唯一就是新车罢了
saga打赢他