【中年と中古車☆ロータス編】ポルシェに匹敵する楽しさ! ロータス・エランの極上中古車に、ニヤニヤが止まらない。

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  • เผยแพร่เมื่อ 12 ธ.ค. 2020
  • 皆さん、お疲れさまです! 中年Bことノリシゲ でございます。
    今回は当コーナーのダンディな相方、中年Aことオギーを昇天させるべく、ライトウェイト・スポーツカーの代名詞である大好物の『ロータス・エラン』をご用意させていただきました! 無論、ワタシの所有車ではなく、前回の空冷911編に続き、『ヴィンテージ湘南』様のストックカーでございます。そして、大英帝国のお宝もバッチリ捕獲。
    で、今回試乗したメイン車両は永遠不滅の世界的名車『ロータス・エラン』です。カメラで捉えたのはシリーズ4ですが、ストックカーとしてシリーズ2もありましたので補足させていただきますね。お探しの方はご訪問されることをオススメします。大変素性のいい限りなくストック状態に近い個体でございます。
    『ロータス・エラン』は1962年にデビュー。当初は1.5リッター直4エンジンから始まり速さと快適性を増して、エマージェンシー・シートを追加した+2(S)、屋根ありクーペとバリエーションを追加。最終的に1975年まで生産されました。
    シリーズ4は通称ビッグバルブと呼ばれるように、従来より大きなサイズのバルブを採用し、また圧縮比を高めた結果、ロータス製1.6リッター直4DOHCエンジンは最高出力126psを発生しました。シリーズごとに味わいは異なりますが、濃縮されたロータスのDNAは各モデルに共通します。
    ライトウェイト・スポーツカーと呼ばれるだけに、FRP製の軽量ボディと強靭なバックボーンフレームを組み合わせたエランの車重は約650kg前後(仕様により異なる)とF1マシン級。全長は約3,800mmでホイールベースは2,250mmとコンパクトそのものです。
    映画で一躍有名になった名車ACコブラ(激レア!)はまた別の機会にご紹介いたします。レプリカではない本物を是非ともその目でご覧ください。エレガントなファッションに身を包んだアイリちゃんも必見ですよ~♥
    Text by Seiichi Norishige(中年B)
    Video by Yoshihide Shoshima
    Model by Airi
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ความคิดเห็น • 25

  • @FORZASTYLECOM
    @FORZASTYLECOM  3 ปีที่แล้ว +2

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  • @tomotakakomiyama5387
    @tomotakakomiyama5387 2 ปีที่แล้ว +1

    一時期7年間ほどSr4乗ってました
    アクセル踏み込むとカムの振動が背中をおしてくれるような感じがたまらなく
    今の車にはない感じだった
    夜に乗り出してどこかに停車してマップライト灯したときのダッシュボードの雰囲気も堪らなく魅力的でした
    運転下手くそな自分でもとても楽しかったです
    また欲しいなー

  • @user-zw7rs8td6n
    @user-zw7rs8td6n 3 ปีที่แล้ว +6

    ガソリンとオイルの匂いがしそうなクルマばかり。今のクルマにはないロマンがありますね。
    燃費や環境は大切だけど、こんなクルマ達は残って欲しいと願います。
    アイリさん素敵‼️

  • @kiym4087
    @kiym4087 3 ปีที่แล้ว +4

    軍パンにM1700 カッコいい!

  • @lazyuyu
    @lazyuyu 3 ปีที่แล้ว

    これはほんとにありがとうございます!ですね

  • @AY-fh5tr
    @AY-fh5tr 3 ปีที่แล้ว +2

    今の車にない魅力美しさ、ドキドキしますね‼️

  • @choshiyukihisa6256
    @choshiyukihisa6256 3 ปีที่แล้ว +4

    ほんと、エランほしーい

  • @wyntonkelly5670
    @wyntonkelly5670 3 ปีที่แล้ว +2

    ACは実車見たことない 眼福

  • @citroendebu
    @citroendebu 3 ปีที่แล้ว +3

    教重さん、Yahooの自動車記事(NDロードスター)拝見しました。ちゃんと 本業していて安心しました(笑)

  • @1fran717
    @1fran717 3 ปีที่แล้ว +6

    18の頃免許とりたてで此のエラン欲しかったけど結局ユーノスロードスター買ってしまった

  • @lightweightfrsports
    @lightweightfrsports 3 ปีที่แล้ว +1

    乗ってみたいけど、高過ぎる🥴
    サビ無いのは良いですね👍

  • @HardenbergLamborghini
    @HardenbergLamborghini 3 ปีที่แล้ว +3

    2コメ!!(笑
    ACコブラ!!
    40年近く前の車が!!!
    流石です!

  • @user-nx2wn4px9i
    @user-nx2wn4px9i 3 ปีที่แล้ว +1

    ヨーロッパとかACとか凄いけど、維持するのにガレージも必要になるからなぁ~。しかし良いコンディションの車ばかりでした!眼福です。

  • @yasumasakatou2578
    @yasumasakatou2578 2 ปีที่แล้ว

    本物のコブラ、感動的!!エンジン音も痺れますね。 そしてエランの試乗。私もエリーゼ(SⅡ)のオーナーですが、エランだけ(?)には勝てません。ベンツが横に来ても「負けた」気分にはなりませんが、「エラン」は勝てないなぁ。愛知県のウイングオートというロータスディーラーにお世話になっていますが、そこにも最上のエランが置いてあり(売り物なのかな?)毎回惚れ惚れして見ています。いやぁ極上エランに試乗とは羨ましい!
    動画の制作頑張って下さい。陰ながら応援しています。

  • @daodao777
    @daodao777 3 ปีที่แล้ว +8

    我々はアイリちゃんをもっと見たいです。

  • @niizuma1964
    @niizuma1964 3 ปีที่แล้ว +1

    エランは乗れなかったのでユーノスロードスター乗ってましたが、なんか大きさからして別物の気がする。

  • @user-el9br9xb8e
    @user-el9br9xb8e 3 ปีที่แล้ว +2

    買っちゃえ買っちゃえ(^.^)

  • @imacfun8985
    @imacfun8985 3 ปีที่แล้ว +7

    近未来にガソリン燃料車廃止されるのに!悲しい!

    • @user-qe7tr3ml3h
      @user-qe7tr3ml3h 3 ปีที่แล้ว +4

      新車の販売がなくなるだけでしょ?今ある旧車は将来も走らせることできますよ

  • @user-zq9dn8nx1m
    @user-zq9dn8nx1m 3 ปีที่แล้ว +1

    AC製のオリジナル・コブラなんて。サラリーマンの生涯賃金みたいな金額しますからね(^^;

  • @hiroyukiochi4067
    @hiroyukiochi4067 3 ปีที่แล้ว +4

    このスぺックの、日本車両 なんで今 出ない。
    。え

  • @masayaw5304
    @masayaw5304 3 ปีที่แล้ว +2

    段々 中年Bの存在が薄くなって 気が付けば中年Aの専門チャンネルができましたね なんだかなー あのかわいいおねーちゃんもそのうちAチャンネルに移籍ですか
    なんかがっかり

  • @tightrope-we-will-carry-it
    @tightrope-we-will-carry-it 3 ปีที่แล้ว

    試乗の時、荻山さんはシートベルトなさってるけど、湯山さんがなさってないのは、大丈夫なのかな?
    (製造年代的にシートベルト付いてない車は、今乗る時にシートベルトの着用義務免除の旨は所さんもよく仰ってるので存じてますが、荻山さんはしてるのに…はて?と思いました)
    老婆心ながら、着用免除の場合は、注釈入れても良いかもしれませんね

  • @user-dq4il6hs5d
    @user-dq4il6hs5d 3 ปีที่แล้ว +2

    やっぱりエランはS1かS2。
    ヨーロッパもS1かS2の54モデルまで。