M54 PO 250 TYŚ KM STAN ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU, POMPY OLEJU, KÓŁ ZĘBATYCH WAŁKÓW I ŚLIZGÓW BMW E60
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2024
- 00:00 - 00:50 NAPIĘCIE ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU I ŁAŃCUCHA KÓŁ ZĘBATYCH WAŁKÓW ROZRZĄDU BMW M54 E60 E39 E38 E65 E83 E53
00:52 - 01:43 NAPINACZ I ŚLIZG GÓRNY ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU M54
01:43- 02:22 NAPIĘCIE ŁAŃCUCHA POMPY OLEJU BMW M54
02:22 - 03:06 NAPINACZ GŁÓWNY ŁAŃCUCHA ROZRZĄD
03:06 - 03:46 ODPALANIE I PRACA ZIMNEGO SILNIKA M54 Z PRZEBIEGIEM 250 TYS KM. FABRYCZNY ROZRZĄD.
#M54silnikPorady
#M54engineTips - ยานยนต์และพาหนะ
Ładny przebieg nie duży,dobra wiedza
zawsze mnie zastanawia po co zakładać rękawiczki które i tak się rozwalają na palcach :D no ale taka zasada
Testowałeś może silnik m57 z analogicznym przebiegiem?
A trzeba po wymianie rozrządu podpinać komputer i robic kasowanie adaptacji?
👍M54 stara dobra technologia. A nie to nowe dziadostwo.
Mam i odradzam każdemu, non stop coś się pierdoli, od 3 lat tylko inwestuje i końca nie widać
W nowszych silnikach nie dość, że jeszcze więcej się psuje to na dodatek części są jeszcze droższe.
@@BmwFix sekundę temu zaświecił mi się check i silnik z przodu pod zbiornikiem ATF wydaje z siebie metaliczne hrabotanie, mam kompletnie dosyć tego auta
@@Toczu Jak kupiłeś szrota za 10 tys. , to co się dziwić.
@@victorkaminski1747 e39 2003 full indyvidul mpak z vinu, 189k przebiegu jak kupowałem za 20k, włożyłem już w niego wraz z lpg 14k :/ przykro mi się robi jak ktoś mi tak pisze normalnie
robiłeś kiedyś popychacze w M54? Dużo z tym roboty? Na co warto zwrócić uwagę lub co nalezy także przy takiej naprawie wymienić? Na ile oszacować można koszt takiego zabiegu? Pozdro :)
jak hałasują popychacze to na początek procedura odpowietrzania.
Najpierw wymiana oleju, a potem 3 tyś obrotów na postoju przez 3 minuty na ciepłym silniku. Może masz też slabe cisnienie oleju, musisz,zdjac miske i zobwczyc do smoka może przytkał się, miskę wyczyścić.
A co powiesz na moje E60 M57n ?
Mam ją 8lat. Zrobiłem 400tys. W sumie ma 600tys. Chyba 🤔
Od nowosci łancuch , wtryski i turbo . I jeszcze daje rade 😱
M57 i M54 to jedyne słuszne silniki w Bmw. A powiedz jak wygląda luz na wirniku turbiny i jakie masz korekty na wtryskach ?
A ma Pan jakieś filmy z N52B30?
Tak są. Lepiej wpisać samo N52 niż N52B30 w wyszukiwarce
Ja wymieniłem rozrzad przy 280tys łańcuch się trochę rozciągnął i rozeszły wie walki 😂😂😂😂
Do tego regeneracja vanosa z kasowaniem luzu …
Nowa pokrywa zaworu z uszczelkami …
Nowa odma , uszczelka podstawy oleju i u podstawy bagnetu …
I 4000 tys poszły 😂😂😂
Świece i filtry , środki pomocnicze , czyscik do hamulcu w spraju, silikon na narożniki uszczelki , etc nie wspomne bo robiłem to za jednym zamachem …
Ogólnie to z e60 nie ma nudy 😂😂😂 mimo to ze m54 😂😂😂
a czy były jakieś błędy komputerze albo jakieś problemy z silnikiem w związku z rozjechanymi wałkami rozrządu ?
@@BmwFixmordeczko był dziwny objaw nie równej pracy silnika na wolnych obrotach tzw falowanie… jak wiemy tzw „ falowanie „ to może być wszystko w m54 … brak mocy do 3tys obrotów silnik budził się do życia powyżej 3 tys No i kontrolka wywaliła check na blacie … jak wiemy check na blacie w m54 może oznaczać wszystko … 😂🤣
Wiec co … komputer ista i sprawdzanie co jest … komp za dużo nie powiedział wiec … zwalenie pokrywy … by zajrzeć co w piecu sa za niespodzianki …😂
Po drodze sprawdzenie pierdol ale niestety wyszło to co wyszło 😂
Miesiąc spokoju i wywalił check ale silnik pracuje igła i ma moc … okazało się ze pada pompka wody ta druga elektryczna … No bo w tak luksusowym wozie nie ma wskaźnika temp cieczy 😂😂😂 4:10
brak mocy na niskich obrotach rozwiązała pewnie regeneracja vanosa - przynajmniej tak było u mnie. A tak wizualnie mocniej byl rozciągnięty łancuch niż jest pokazane na tym filmie czy nie sprawdzałeś ?
@@BmwFixu ciebie łańcuch jest ciaśniej … u mnie był tak samo luźny jak olejowy 😂😂😂
Dobrze ze w porę było otworzenie silnika i wymiana … co pomogło ? Ze falowanie znikło ?
Może odma nowa ?
Może wymiana rozrządu ?
Może regeneracja vanosow z kasowaniem lozow ?
Może nowy czujnik położenia walka ?
Może czyszczenie przepustnica …?
A teraz jeszcze będę na dniach wymieniał cewki ? I teraz moje pytanie wymienić jedna cewkę ta która słabo daje! Czy wszystkie 6?
Wiem ze prawidłowo wymienię się wszystkie cewki i nowe świece … ale cena cewki powala na kolana … wiec pójdę w zamiennik jakiś typu Bremi…
Cewka to zależy czy zepsuła się ze starości czy została zalana olejem przez nieszczelną uszczelkę pokrywy zaworów. Jak ze starości to warto wszystkie wymienić
Witam jakie sa objawy padnietego czujnika wałka wydechowego?
Wyskakuje przez komin z tylu😂
Nie szukaj objawów tylko podłączaj pod komputer. Innej metody diagnozy nie ma.
Jedno widać olej bym wymieniany , taki brązowy nalot to nic złego , gorzej jak są aż czarne placki
Łańcuch od pompy oleju wydaje sie za luzny pomimo braku napinacza. Tak mi sie wydaje. Jak mozna sprawdzic czy juz jest do wymiany. Ja interesuje sie rozrzadem w m52 bo mam rzężenie na niskich obrotach jak tylko wyjdzie z niebieskiego pola.
Konsultowałem to z innymi mechanikami i twierdzą, że taki luz łańcucha pompy oleju jest w granicach tolerancji. Oczywiście nowy łancuch będzie mocniej napięty. Żadnego hałasu na zimnym nie ma. Jak zachrobocze przez sekundę albo dwie, a potem przestaje na zimym rozruchu to powinieneś zajrzeć do rozrządu. Czasem pomaga wymiana samego napinacza, jeżeli ślizgi są nie zjechane
@@BmwFix U mnie właśnie odpalam, cisza. Minie temp niebieskie pole zaczyna grzechotać. Odkręciłem dzisiaj misę i ani ślizgi nie leżą połamane, i łancuch ma mniejszy luz niż na twoim filmiku.
Witam mam ten sam problem czy znalazłeś już przyczynę tego rzężenia
Przy odpaleniu cisza jak wyjdzie z niebieskiego pola zaczyna grzechotać
Ech te ślizgi plastikowe