Es freut mich, dass Dir meine Videos helfen. Zur Prüfungsvorbereitung schau Dir auch mal meine Trainingsaufgaben an. (Siehe Link in der Videobearbeitung.)
Ein sehr gutes Video. Das Skript mit den Aufgaben ist super hilfreich. Wirklich ein tolles Gesamtpaket was deutlich macht wie gut man Lehre umsetzen kann.
Danke :D , starke Videos. Nur zu empfehlen und wirklich fast alle, mittlerweile bestimmt alle, Inhalte aus Elektrotechnik Vorlesungen mitgenommen. Das alles auf TH-cam, muss man Einmal Wertschätzen.
Vielen Lieben Dank . Sprachlich fand ich das immer schwierig in der Vorlesung (na ja , Deutsch als Fremdsprache hahahaha) . aber bei Ihnen kann man richtig gut verstehen ) .
Wenn Du gerade ET lernst, nutze auch gerne mein Skript. Darin kannst Du nicht nur nachlesen, es sind auch alle Erklärvideos und Übungsaufgaben verlinkt. www.stefan-schenke.de/get
Das Video war sehr verständlich dennoch hätte ich eine Frage bei der Realen Spannungsquelle. Als sie die Formel für die Klemmenspannung aufgestellt haben , haben sie den Lastwiederstand mit einbezogen oder nicht? Falls ja müsste doch die Formel für U(Klemmenspannung)= I *RL
Hallo, der Lastwiderstand taucht in der Formel nicht auf, weil wir nur das Verhalten der Quelle ansehen. Du kannst jedoch berechnen, welchen Widerstand Du anschließen musst, um einen bestimmten Arbeitspunkt einzustellen: R=U/I.
Was heißt "ich will einen Strom entnehmen"? Gibt es Situationen, in denen ich weiß, welchen Strom ich entnehmen will? Ich dachte, was man will, ist einen Verbraucher anzuschließen, der einen Widerstand hat. Damit stellt sich der Strom dann eben ein.
Solange der Innenwiderstand der verwendeten realen Spannungsquelle deutlich kleiner ist, als der Gesamtwiderstand der angeschlossenen Schaltung, muss man nicht viel beachten. Dann verhält sie sich fast wie eine ideale Quelle. Erst wenn der Lastwiderstand klein wird (in die Größenordnung des Innenwiderstands), werden wir einen Unterschied bemerken. Denk zum Beispiel an die Batterie in einem (alten) Auto. Wir können das Radio einschalten, die Innenraumbeleuchtung und auch die Scheinwerfer, ohne dass sich einer der Verbraucher unnormal verhält. ABER, wenn ich dann den Motor anlasse, zieht der Starter einen so großen Strom aus der Batterie, dass die Lichter flackern und das Radio spinnt. Heutige Autos schalten desswegen das Radio und die Scheinwerfer beim Anlassen kurzzeitig aus.
Hätte mein Prof auch so erklärt, dann hätte ich längst die Klausur hinter mir gehabt.
Danke schön der Herr.
Es freut mich, dass Dir meine Videos helfen. Zur Prüfungsvorbereitung schau Dir auch mal meine Trainingsaufgaben an. (Siehe Link in der Videobearbeitung.)
Sehr sehr gut erklärt! Danke für die Mühe!
Ein sehr gutes Video. Das Skript mit den Aufgaben ist super hilfreich. Wirklich ein tolles Gesamtpaket was deutlich macht wie gut man Lehre umsetzen kann.
Danke schön! Es freut mich, wenn meine Arbeit helfen kann.
Danke :D , starke Videos. Nur zu empfehlen und wirklich fast alle, mittlerweile bestimmt alle, Inhalte aus Elektrotechnik Vorlesungen mitgenommen.
Das alles auf TH-cam, muss man Einmal Wertschätzen.
Danke! Die Videos dienen übrigens nur als Ergänzung zu meinem Skript. Das kannst Du Dir auf www.stefan-schenke.de/get runterladen.
Vielen Lieben Dank . Sprachlich fand ich das immer schwierig in der Vorlesung (na ja , Deutsch als Fremdsprache hahahaha) . aber bei Ihnen kann man richtig gut verstehen ) .
Prima, das freut mich!
Danke! Super erklärt!
Digga Du bist gut !
Das hat mir geholfen . Danke:) !
Sehr verständlich erklärt! Danke!
Gerne 😊
Bester Mann!
Vielen Dank jetzt macht sehr viel sehr viel mehr Sinn
Wenn Du gerade ET lernst, nutze auch gerne mein Skript. Darin kannst Du nicht nur nachlesen, es sind auch alle Erklärvideos und Übungsaufgaben verlinkt.
www.stefan-schenke.de/get
@@OnlinevorlesungElektrotechnik ET Hab ich schon bestanden dank Ihnen und ihrem Skript, aber aktuell lerne ich Elektronik
Hammer spitzen Video! Ich fand es total schwierig R = 0 bei Kurzschluss oder R gegen unendlich zu begreifen, tue ich vermutlich immer noch nicht ganz.
Super Video! Vielen Dank :))
Danke! Wenn Du meine Erklärungen magst, schau Dir mal mein Skript an! Du findest es unter www.hsu-hh.de/get/lehre/repetitorium
...Danke...Danke!
Das Video war sehr verständlich dennoch hätte ich eine Frage bei der Realen Spannungsquelle. Als sie die Formel für die Klemmenspannung aufgestellt haben , haben sie den Lastwiederstand mit einbezogen oder nicht? Falls ja müsste doch die Formel für U(Klemmenspannung)= I *RL
Hallo, der Lastwiderstand taucht in der Formel nicht auf, weil wir nur das Verhalten der Quelle ansehen. Du kannst jedoch berechnen, welchen Widerstand Du anschließen musst, um einen bestimmten Arbeitspunkt einzustellen: R=U/I.
Vielen, vielen Dank. Mein Lehrer hat das nicht ganz erklärt bekommen, Sie schon :)
Was heißt "ich will einen Strom entnehmen"? Gibt es Situationen, in denen ich weiß, welchen Strom ich entnehmen will? Ich dachte, was man will, ist einen Verbraucher anzuschließen, der einen Widerstand hat. Damit stellt sich der Strom dann eben ein.
Top Video Danke. Könnten Sie auch noch eines machen mit einer Idealen Stromquelle?
Das gibt es schon: th-cam.com/video/931zFCCX61Y/w-d-xo.html
Top Video, danke! Nur eine Frage, die Y-Achse müsste doch mit U und nicht U0 beschriftet sein, oder?
Ich finde gerade die Stelle nicht. Aber die Achse zeigt die Spannung U und der Punkt an dem die Kennlinie sie schneidet ist U0.
@@OnlinevorlesungElektrotechnik Das ging aber schnell, danke! Hatte einen Denkfehler, hat sich erledigt :)
Kommen sie bitte an die TH Köln, bei ihnen verstehe ich alles in 5 Minuten mehr, als bei meinem Prof in einer ganzen Vorlesung .....
Gutes Video
Wenn Du meine Erklärungen magst, schau Dir mal mein Skript an! Du findest es unter www.hsu-hh.de/get/lehre/repetitorium
ich hätte aber eine frage, Worauf muss man bei einer realen Spannungsquelle achten?
Solange der Innenwiderstand der verwendeten realen Spannungsquelle deutlich kleiner ist, als der Gesamtwiderstand der angeschlossenen Schaltung, muss man nicht viel beachten. Dann verhält sie sich fast wie eine ideale Quelle. Erst wenn der Lastwiderstand klein wird (in die Größenordnung des Innenwiderstands), werden wir einen Unterschied bemerken.
Denk zum Beispiel an die Batterie in einem (alten) Auto. Wir können das Radio einschalten, die Innenraumbeleuchtung und auch die Scheinwerfer, ohne dass sich einer der Verbraucher unnormal verhält.
ABER, wenn ich dann den Motor anlasse, zieht der Starter einen so großen Strom aus der Batterie, dass die Lichter flackern und das Radio spinnt.
Heutige Autos schalten desswegen das Radio und die Scheinwerfer beim Anlassen kurzzeitig aus.
Und es wäre wieder Mal bewiesen dass man auch komplexere Dinge verständlich erklären kann
Umgekehrt kann es ja auch jeder 😜