Olá, bastante didático a sua apresentação, seria instrutivo dizer o limite de empeno em função do número de retificas que tenha tido o virabrequim. Outra coisa seria interessante contar um pouco da história da retifica, mostrando como foi a evolução em relação por exemplo ao desenvolvimento dos motores. Obrigado.
2 ปีที่แล้ว +1
Fala meu amigo, tudo bem ? Pode deixar que seus pedidos estão anotados aqui, teremos uma vida longa no canal, vamos ter muitas histórias pra contar. Abraço amigo.
Grande Marcos...da Retifica REVIMOCO!!! Olha, te digo uma coisa: é só subir um vídeo aqui do canal que já chego mandando o like. Faço isso porque sei que vem coisa boa. E mais uma vez, obrigado por passar esse enorme conhecimento.
2 ปีที่แล้ว +1
Fala meu amigo... pow, muito obrigado pelas palavras irmão, topp demais, a equipe REVIMOCO agradece demais pelo seu comentário, isso nos incentiva demais para produzir muito mais conteúdo dahora!!! Muito obrigado 🤙🏻😀😀
Bom dia... Sempre acompanhado seus vídeos... Faz um vídeo já tirando uma dúvida... Qual e o jeito correto de armazenamento do vira depois da retifica ... O q vc aconselhar deixar em pé ou deitado... E se também depois do vira retificado se a pessoa não saber trasportar ele pode empenar
2 ปีที่แล้ว +2
Fala meu amigo, tudo bem ? Então, eu sempre armazenei das duas maneiras e nunca tive problemas. Geralmente meu estoque de viras pra retificar ficam deitados, e o estoque de viras retificados ficam em cavaletes com graxa e embalados. Então, como nunca tive um problema com os meus eixos, eu considero que tanto faz, em pé ou deitado. Forte abraço amigo.
Você pode me responder uma dúvida? sou técnico automotivo e tenho um fiat punto fire 1.4, ja fiz toda a análise de injeção eletronica com scanner e osciloscópio, sensores, atuadores, bombina, vela, todos estão em otimo funcionamento, ja fiz regulagens de pastilha no comando de válvulas, pressão, vazão, coxim novos e meu cabeçote ja está no limite de retífica e meu motor continua vibrando, balançando e vc acha que é possível que o cabeçote possua algum defeito?
2 ปีที่แล้ว
Fala meu amigo, tudo bem ? Então, se você já fez todos os testes é bem provável que você tem problema com assentamento de válvulas ou a regulagem não foi bem feita e pode ter ainda alguma válvula presa. Espero que tenha ajudado, e quando resolver me conta qual foi o problema. Forte abraço.
... irmão espero que estejam todos bem . Vamos lá , irei fazer três considerações : Primeiro pela ética, em não criticar serviços de terceiros , até porque, isto envolve aferimentos de máquinas, matrizes, profissionalismo do funcionário etc... OK . Segunda, o nome " Revimoco " tem peso e pôr mais que desejamos ajudar em detrimento do serviço, poderá haver um prejuízo maior eu jamais iria para alto mar com um motor com indicio de metástase . Sendo assim, terceira e última consideração , quem pede chuva tem que se acostumar com a lama. Abraço... !
2 ปีที่แล้ว
Fala meu amigo... é isso aí. BELO comentário, topp demais. Você não sabe como isso nos incentiva a produzir muito e muito mais conteúdo, muito obrigado por nos acompanhar... a equipe REVIMOCO agradece demais ... um forte abraço Leal Da Luz🤙😀😀
Tudo bem meu amigo ? Infelizmente peguei uma enchente com um Ford ka zetec rocam entortou uma biela gostaria de saber se nessa pancada que entortou a biela é possível empenar o eixo
ปีที่แล้ว +1
Fala amigo, em alguns casos sim dependendo da pancada. O ideal seria avaliar numa bancada prismática. Forte abraço.
No centesimal parece pouco mas a 3 ou 4 mil rpm com o moto em carga é uma sobresalencia enorme ,imagina o pistão sofrendo torção da biela pq o moente está sem alinhamento
2 ปีที่แล้ว +1
Fala Michel, é isso aí... o esforço é surreal, prejuízo pode ser enorme... Muito obrigado por nos acompanhar meu amigo 🤙😀😀
Fala marcos meu amigo Oq causa esse empeno no vira ? Imagino que seja uma pancada muito forte, por que quem ja pegou na mão sabe a força que tem um vira
2 ปีที่แล้ว
Fala Matheus, é isso aí. Geralmente, quando o motor bate por falta de lubrificação, o eixo sofre um esforço surreal, principalmente se alguma biela travar, ocasionando o empeno do vira... muito obrigado pela pergunta, topp demais... Valeeeu, um forte abraço😀🤙🤙
Eixo virabrequim do celta 1.0 flex com lateral gasta já fez preenchimento uma vez pode fazer novamente?
2 ปีที่แล้ว +1
Fala Tiago, não é o aconselhável, o ideal agora seria a substituição do eixo... colocar um novo. Muito obrigado por nos acompanhar meu amigo, um forte abraço🤙🤙🤙😀
Boa tarde irmão! Meu mecânico disse q o eixo do virabrequim do meu carro está empenado .. tem solução ou a solução é só na retifica ? Obrigado!
2 ปีที่แล้ว +1
Fala meu amigo... tem que levar o eixo para Retífica, para conferir se o grau de empeno é elevado e se tem recuperação... um forte abraço meu amigo... tamo junto!!! 🤙🏻🤙🏻😀😀
🙉👍👍🛠️🔧🔨🔩Infelizmente os mecânicos hj só sabem trocar peças, não entendem nada de medida, não sabem nada de folga, não sabem nada de aperto de torque em fim, os mecânicos hj não procuram saber da os limites máximo e mínimo das folgas, não sabem os limites de mancais e bielas, virabrequim e engrenagem, todo motor tem suas tolerância de medidas de folgas de aperto tolerância mínima e máxima, os mecânicos sabem disso mas ignora por achar que uma mínima medida é insignificante e o resultado é esse. É muito comum motores recém feito dar problema🛠️🔧🛠️🔧🔧🔩
![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
Olá, bastante didático a sua apresentação, seria instrutivo dizer o limite de empeno em função do número de retificas que tenha tido o virabrequim. Outra coisa seria interessante contar um pouco da história da retifica, mostrando como foi a evolução em relação por exemplo ao desenvolvimento dos motores. Obrigado.
Fala meu amigo, tudo bem ? Pode deixar que seus pedidos estão anotados aqui, teremos uma vida longa no canal, vamos ter muitas histórias pra contar. Abraço amigo.
Rapaz que canal show. Parabéns, gostei pra caramba do serviço.
Fala Estenio... muito obrigado pelo comentário meu amigo... um forte abraço 🤙🏻🤙🏻😀
Da vontade de ir trabalhar nessa retífica...
Parabéns pelo trabalho..👏👏👏
Muito obrigado meu amigo. Forte abraço.
Meu professor tira muita onda... Sempre nos ensinando
Fala meu brother. Irmão tamo junto, obrigado você pela parceria de sempre, e sabe que pode sempre contar com a gente. Abraço irmão.
Top esse vídeo trabalhei 6 anos só com retifica de virabrequim. Com uma seest e com uma chinelato.esse famop e top
Valeu meu amigo. Muito obrigado. Abraço.
Que bom, um vídeo novo
Parabéns pela retifica
Obrigado 👍. Pode esperar que toda quarta tem vídeo novo no canal. Abraço.
Grande Marcos...da Retifica REVIMOCO!!! Olha, te digo uma coisa: é só subir um vídeo aqui do canal que já chego mandando o like. Faço isso porque sei que vem coisa boa.
E mais uma vez, obrigado por passar esse enorme conhecimento.
Fala meu amigo... pow, muito obrigado pelas palavras irmão, topp demais, a equipe REVIMOCO agradece demais pelo seu comentário, isso nos incentiva demais para produzir muito mais conteúdo dahora!!! Muito obrigado 🤙🏻😀😀
Ótimo trabalho o melhor canal que eu já mim escrevi 👍👍👍
Muito obrigado 👍. Abraço meu amigo.
Bom dia... Sempre acompanhado seus vídeos... Faz um vídeo já tirando uma dúvida... Qual e o jeito correto de armazenamento do vira depois da retifica ... O q vc aconselhar deixar em pé ou deitado... E se também depois do vira retificado se a pessoa não saber trasportar ele pode empenar
Fala meu amigo, tudo bem ? Então, eu sempre armazenei das duas maneiras e nunca tive problemas. Geralmente meu estoque de viras pra retificar ficam deitados, e o estoque de viras retificados ficam em cavaletes com graxa e embalados. Então, como nunca tive um problema com os meus eixos, eu considero que tanto faz, em pé ou deitado. Forte abraço amigo.
Você pode me responder uma dúvida? sou técnico automotivo e tenho um fiat punto fire 1.4, ja fiz toda a análise de injeção eletronica com scanner e osciloscópio, sensores, atuadores, bombina, vela, todos estão em otimo funcionamento, ja fiz regulagens de pastilha no comando de válvulas, pressão, vazão, coxim novos e meu cabeçote ja está no limite de retífica e meu motor continua vibrando, balançando e vc acha que é possível que o cabeçote possua algum defeito?
Fala meu amigo, tudo bem ? Então, se você já fez todos os testes é bem provável que você tem problema com assentamento de válvulas ou a regulagem não foi bem feita e pode ter ainda alguma válvula presa. Espero que tenha ajudado, e quando resolver me conta qual foi o problema. Forte abraço.
Top o serviço 👍👏
🤝Valeu meu amigo. Abraço.
... irmão espero que estejam todos bem . Vamos lá , irei fazer três considerações : Primeiro pela ética, em não criticar serviços de terceiros , até porque, isto envolve aferimentos de máquinas, matrizes, profissionalismo do funcionário etc... OK . Segunda, o nome " Revimoco " tem peso e pôr mais que desejamos ajudar em detrimento do serviço, poderá haver um prejuízo maior eu jamais iria para alto mar com um motor com indicio de metástase . Sendo assim, terceira e última consideração , quem pede chuva tem que se acostumar com a lama. Abraço... !
Fala meu amigo... é isso aí. BELO comentário, topp demais. Você não sabe como isso nos incentiva a produzir muito e muito mais conteúdo, muito obrigado por nos acompanhar... a equipe REVIMOCO agradece demais ... um forte abraço Leal Da Luz🤙😀😀
Esse Camarada é foda!!!!!!
muito obrigado pelo elogio meu amigo...toppp demais, um forte abraço😀😀😀🤙
Tu tá enjoado hein? Olha a cafeteira do cara kkkkk, vou ai tomar esse café
Valeu meu amigo. E já está convidado para tomar um café. Forte abraço.
Pensei que meu motor estava batendo tucho, mas quando abri cabeçote estava novo. Já me disseram que pode ser saia ou virabrequim empenado.
Fala amigo, blz. Infelizmente vai ter que desmontar o restante para descobrir. Forte abraço e espero que consiga resolver seu problema.
Show de bola
Obrigado 👍. Tmj.
Boa tarde amigo sou escrito no canal vocês são nota 10 qual o valor máximo e mínimo de empeno para os virabrequim
E os colos das capas de biela a mesma coisa
Fala meu amigo, cada motor tem uma tolerância especificada pelo fabricante, mas todos ficam na casa de 0,02mm de empeno máximo... 🤙🏻🤙🏻😀
Tudo bem meu amigo ? Infelizmente peguei uma enchente com um Ford ka zetec rocam entortou uma biela gostaria de saber se nessa pancada que entortou a biela é possível empenar o eixo
Fala amigo, em alguns casos sim dependendo da pancada. O ideal seria avaliar numa bancada prismática. Forte abraço.
No centesimal parece pouco mas a 3 ou 4 mil rpm com o moto em carga é uma sobresalencia enorme ,imagina o pistão sofrendo torção da biela pq o moente está sem alinhamento
Fala Michel, é isso aí... o esforço é surreal, prejuízo pode ser enorme... Muito obrigado por nos acompanhar meu amigo 🤙😀😀
top
valeeu meu amigo... 🔝🔝🔝
Ola professor, poderia informar onde consigo uma bancada prismatica dessas?
Fala amigo,blz. Júlio Padronize 51-98027-9047.
Obrigado 🙏🏻
Poderia indicar um lugar que vende esse aparelho
Fala amigo, Padronize vendas 51-98027-9047. Abraço.
Fala marcos meu amigo
Oq causa esse empeno no vira ? Imagino que seja uma pancada muito forte, por que quem ja pegou na mão sabe a força que tem um vira
Fala Matheus, é isso aí. Geralmente, quando o motor bate por falta de lubrificação, o eixo sofre um esforço surreal, principalmente se alguma biela travar, ocasionando o empeno do vira... muito obrigado pela pergunta, topp demais... Valeeeu, um forte abraço😀🤙🤙
Eixo virabrequim do celta 1.0 flex com lateral gasta já fez preenchimento uma vez pode fazer novamente?
Fala Tiago, não é o aconselhável, o ideal agora seria a substituição do eixo... colocar um novo. Muito obrigado por nos acompanhar meu amigo, um forte abraço🤙🤙🤙😀
Boa tarde irmão! Meu mecânico disse q o eixo do virabrequim do meu carro está empenado .. tem solução ou a solução é só na retifica ? Obrigado!
Fala meu amigo... tem que levar o eixo para Retífica, para conferir se o grau de empeno é elevado e se tem recuperação... um forte abraço meu amigo... tamo junto!!! 🤙🏻🤙🏻😀😀
@ blz irmão! Vou pegar o endereço de vocês no RJ!
Carro elétrico podia ser menos caro
Verdade meu amigo... mas a realidade é outra né, muito obrigado por nos acompanhar... topp demais, um forte abraço 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Todo eixo que bate dessa forma ai empena,
Na maioria dos casos sim. Forte abraço.
Professor não seria correto o sr centrar o virabrequim nas base retentor
Fala meu amigo... na bancada prismática, a gente centra pelos mancais (o primeiro e o último), para conferir se o eixo tem empeno... 🤙🏻🤙🏻
@ o virabrequim da hilux sim mas estava falando do o virabrequim do gm que na máquina blz tmj
Olá qual o valor máximo e mínimo do empeno
Fala meu amigo, cada motor tem uma tolerância especificada pelo fabricante, mas todos ficam na casa de 0,02mm de empeno máximo.
Muito top
valeeeu meu amigo, muito obrigado pelo elogio... toppp demais, um forte abraço 😀🤙🏻
Até quantos milímetros nao significa empeno??
Fala amigo, tolerável até 0,02 mm. Forte abraço.
@ e até 0,03mm é tolerável??
@ abraço de Portugal
@ e até 0,03mm é tolerável??
🙉👍👍🛠️🔧🔨🔩Infelizmente os mecânicos hj só sabem trocar peças, não entendem nada de medida, não sabem nada de folga, não sabem nada de aperto de torque em fim, os mecânicos hj não procuram saber da os limites máximo e mínimo das folgas, não sabem os limites de mancais e bielas, virabrequim e engrenagem, todo motor tem suas tolerância de medidas de folgas de aperto tolerância mínima e máxima, os mecânicos sabem disso mas ignora por achar que uma mínima medida é insignificante e o resultado é esse. É muito comum motores recém feito dar problema🛠️🔧🛠️🔧🔧🔩
Isso aí amigo. Falou tudo. Forte abraço. Tmj.