Schön wenn die Freundin einen so tatkräftig unterstützt, dazu kann man Ihnen nur gratulieren, denn dann macht diese Arbeit doppelten Spaß. Das ist nur meine bescheidene Meinung!!
Genial mein Lieber! 👌🏻 Es gibt wohl wenige Käfer, die so liebevoll in einen solch tollen Zustand versetzt wurden und es macht einen Riesenspaß, Dir dabei zuzuschauen. 👍🏻❤️
Hallo Domi meinen allergrößten Respekt für deine Arbeit ich bin seit Corrado von Anfang an dabei und ich bin begeistert dass du deinen Enthusiasmus nicht verloren hast und nach wie vor absolut präzise und gründlich arbeitest. Vor allem nicht immer alles neu kaufen sondern am Laufen halten, das was ja der eigentliche Sinn und Zweck ist. Neu bestellen kann jeder und neu einbauen und vom Schrott klauen und wieder einbauen das kann jeder das muss man mit Sinn und Verstand machen und das hast Du meiner Meinung nach voll und ganz verstanden in diesem Sinne mach weiter so ich bleibe dein Fan
Freut mich sehr für dich! Hast du alles sehr geil gemacht. Etwas mehr Technik wäre cool finde ich. Auf zu den 25.000 oder am besten gleich noch ne 0 dran! Verdient hättest du es 👌
Dein Projekt ist echt geil und wie eine Vorlage für mich. Ich restauriere auch gerade meinen ersten Käfer(1982) allerdings im schlechteren Zustand. Er ist auch rot und wenn ich mir deinen so anschaue, denke ich wird er auch wieder rot werden. Super geil was du aus dem Motor gemacht hast. Weiter so💪 LG Steffen
Moin Moin. Herzlichen Glueckwunsch. Super gemacht. Zum Problem. Ich wuerde mal den Vergaser ausbauen und alles reinigen. Ggf. Duesen neu machen. Dann die Grundeinstellung am Vergaser einstellen. Dann solltest Du die Kaltstartautomatik pruefen. Ob das B Metall noch geht und die Luftklappe dann langsam wieder zu geht. Danach wenn er im warm gut laeuft, sollten man die Zuendung einstellen. Und danach muss der Vergaser nochmal richtig eingestellt werden auf CO. Gruesse
Genau die richtige Vorgehensweise. Vom kurzen Hören würde ich auf die Kaltstartautomatik tippen oder ausgeschlagene Drosselklappenwelle. Ansonsten super Arbeit von euch. Wenn Du 10 von diesen Motoren eingebaust hast geht das schneller. Früher haben wir die Kupplung zu zweit in der Mittagspause gewechselt.
Haha das war bis jetzt eins der krassesten Videos von dir zum mitfühlen, ich habe richtig gemerkt beim anschauen wie ich aufgeregt gehofft hab das er ohne Probleme anspringt 😂🙌🏻
Geil, Glückwunsch. Zu deinem Problem, wenn du Muse hast nimm das Sieb aus dem Tank und mach es sauber, Tausch beide Spritfilter und mach mal eine Vergasereinstellung, dann könnte er besser laufen. Dann kannst du künftig, falls er zu heiß werden sollte oder nicht genug Sprit bekommt die Spritpumpe mal noch prüfen, die hat bei mir einen Motorschaden verursacht und das muss ehrlich keinem passieren😄
Sehr gerne schaue ich deine Videos an, weil du so tolle Person bist. Jede deiner Erfolg freut mich sehr!!! Hoffentlich bekommst du einen guten sponsor für dein Werkstatt ausrüstung!! Viele Erfolg wünsche ich dir noch!!! 👏👏👏
Bin auch der Meinung, Standgas oder Zündung kontrollieren. Bei meinem 1303 war das damals der Verteilerfinger, der sich abgenutzt hatte. Da ,usste ich mehrmals am Tag die Zündung neu einstellen. Viel Erfolg und Spaß weiterhin!
Dieser Moment, wenn das Projekt das erste Mal anspringt, ist einfach der Wahnsinn. Ich habe richtig mit gefühlt. Zu deiner Hebebühnen Idee. Ich habe mir eine gebrauchte von 1996 gekauft. Das ist eine Spindelhebebühne die 2,5 t heben kann und ich bin super zufrieden mit ihr. Klar musste ich ein bisschen Service machen Aber für 600 € sehr große Erleichterung. Was mir sehr wichtig war das die Säulen ohne Verbindung in der Mitte ist da es sehr nervig und störend sein kann wenn man Autos verschiebt. Und das mit den Sicherungsstifen mag ich auch nicht so. Deswegen wat die Spindelhebebühne die beste Entscheidung für mich.
@@vr6_domi Gerne gerne :-) Schau mal bei den Videos von Jürgen Linse ... der hat ein Video, das die Fehlersuche beim Käfermotor beschreibt. Danach kannst den Käfermotor immer selbst warten :-) Und bzgl. Endrohre ... ich würde die Monza -Endrohre nehmen ... da bekommst selbst bei 34 PS 'nen geilen, sonoren Sound :-)
In der Reihenfolge vorgehen: Ventile einmal im kalten Zustand einstellen auf 0,15. Dazu findest du Anleitungen bei YT. Danach einmal die Zündung abblitzen auf 7,5 Grad vor OT. Müsste ne Kerbe an dem Kurbelwellenrad sein, rechts neben der kleinen Mulde.Diese ist OT. Zündkontakte sollten auf 0,4mm eingestellt sein, wobei ihmch jedem eine kontaktlose Zündung empfehle. Zu allerletzt gehst du an den Vergaser. Grundeinstellung 34 pict 3 vergaser findest du auch bei yt , zb auf dem Kanal von Jürgen Linse.
Das kann man definitiv vergessen, die Motoren sind der größte Mist der gebaut wurde, fliegen einem um die Ohren und halten rein gar nichts aus. Der Käfer ist eines der schlechtesten Autos, die je gebaut wurden und VW hat nicht viel dazugelernt.
Geiles Video wie immer ! Zwecks Hebebühne. Fraglich ob der Vermieter zustimmt. Fraglich ob das Fundament dick genug ist. Eine Hebebühne braucht Platz, und steht fix. Alternativ kann man eine (Mobile) 1 Säulen Hebebühne besorgen. Die kannst Du wie eine Ameise herumschieben und bei Nichtnutzung einfach ins Eck stellen. Die kostet aber auch das doppelte einer 2 Säulen Hebebühne. Vielleicht funktioniert eine Kooperation mit einen Hersteller. RP Tools hat gerade 2 Säulenbühnen in Angebot, etwa 1600€ (auch mit Ratenzahlung).
@@vr6_domi Tu Dir selbst einen Gefallen und kauf keine China Hebebühne ala Twin Busch. Selbst eine gebrauchte eines Europäischen Herstellers ist immer noch besser als jede Asia Hebebühne.
Hier mal den Kontakt Abstand und den Zündzeitpunkt einstellen falls noch nicht geschehen und ansonsten einmal die Ventildeckel abnehmen und das Ventilspiel einstellen. Dauert vielleicht ein bis zwei Stunden wenn das noch nicht gemacht hast aber es lohnt sich
Grundsätzlich keine Raketenwissenschaft. Alles in Grundstellung bringen, Zündzeitpunkt , Schließwinkel, Gemisch- und Leerlaufschraube und dann sollte er laufen. Bei der heutigen Spritqualität kannst Du dann auch 2-3 ° früher gehen mit der Zündung.
Schau mal am Geweih nach ob die Gummis alle in Ordnung sind hatte ich auch schon da hatte ich auch da geht er im Stand auch einfach aus weil er nebenluft zieht vorsichtig mit Bremsenreiniger drauf sprühen um hören ob die Drehzahl hoch geht . Er schaut aber echt schon sehr fein aus 👍👍👍👍
Benzinfilter nicht waagrecht einbauen, da könnten sich Luftblasen sammeln, dann läuft Motor wie ein Sack Nüsse. War bei meiner Harley so, habe mir echt den Wolf gesucht🙄. Ansonsten top Arbeit, großes Kino!
Und nächstes Jahr brauchst du dir einen schönen 1,8er mit zweifach oder gar Doppelvergaser Anlage. 65-80 Pferdchen machen im Käfer schon ordentlich Spaß
Hallo Domi, der Grund warum der Motor wenn er kalt ist ausgeht liegt vermutlich an der choke Regelung. Diese wird betätigt wenn man das Gaspedal einmal komplett durch tritt. Dann gibt am vergaser eine Art Rasterplatte auf die auch die Schraube zur Einstellung der leerlaufdrehzahl aufsetzt. Wenn der Motor kalt ist und l-UFO sollte diese Schraube oben auf der Rasterplatte ansetzen. Umso w-Rene der Motor wird umso weiter arbeiten sich die Rasterplatte nach unten. Das ganze funktioniert durch eine Art glühenden die hinter der Kappe am vergaser sitzt wo auch das Kabel angeschlossen ist.
Das macht ihr wirklich gut ^^ Ich hätte eine bitte, wenn du irgendwann etwas Geld übrig hast wäre das fantastisch wenn du in deiner Halle die Tonqualität optimieren könntest.
mal schlisswinkel messn ....zündzeitpunkt abblitzen...vergaser einstellen.....und b itte ein paar kabelbänder für die elektrik nicht schlurren jetzt.....ich darf doch davon ausgehn das der käfer schwarze monsterrohre bekommt war damals schon verboten aber egel.....ansonsten tolles projekt und toll umgesetzt...kann man nicht meckern...
Gratulation zu diesem Meilenstein! Zum Ausgehen / unruhigen Lauf: Hatte das bei meinem Kübel mal, da war es die Benzinpumpe, die nicht mehr genug gefördert hat.
Wenn er beim Fahren normal gelaufen ist könnte es die Standgasdüse sein, einfach die Standgasschraube rausdrehen und alles ausblasen. Meiner ist immer unruhig gelaufen, nach dem Anlassen mußte ich immer erst mal richtig Gas geben damit er nicht gleich wieder ausgegangen ist. Hab den Vergaser komplett zerlegt, alles sauber gemacht, hat leider nichts gebracht, Zündung alles komplett gewechselt. Bis ich dann auf ebay einen Nachbau Vergaser gefunden habe, den hab ich dann draufgebaut und seit dem läuft er top.
Wenn die glocke samt kupplung am getriebe dranhängt dann trete einfsch mal die kuoolung währen des einbau und du wirst sehen es wird reichtug gut reinflutschen
Es gibt meistens Probleme beim Starten, wenn der Sprit zu alt ist...was ich nicht glaube. Das zweite Problem könnte sein, das die Startautomatik nicht richtig funktioniert....hatte ich damals auch bei meinem 1302.... Das dritte und vielleicht wichtigste Kapitel ist die Zündung. Da können Zündkerzen, der Verteiler oder Verteilerfinger oder eine einfache Zündeinstellung die Ursache sein..... Wenn die Benzinpumpe zuverlässig die richtige Menge( kann man messen) fördert, sollten die meisten technischen Probleme beseitigt sein....und der Motor keine Mucken mehr machen.... Der Käfer ist eigentlich recht einfach und zuverlässig gebaut und Fehler sind überschaubar....👍😃
Hatte es gar nicht richtig mitbekommen, aber hast du für vorne andere Kodflügel verwendet? Die jetzt montierten stehen irgendwie im unteren Bereich hinter den beiden Rädern etwas nach außen. Das sah beim Vergleich am Anfang des Videos mit dem vorher / nachher Vergleich so aus.
Schreib doch mal RP Tools an. Wenn die LB Gagage sponsern, die ja schon seit gut einem Jahr nicht mehr Schrauben, dann sponsern sie dich doch sicher gern ❤
Also bei unserem 1300er Käfer ist der identische Benzinfilter an genau der gleichen Stelle! Und zum Thema Brandgefahr würde ich behaupten, daß ein Schlauch genau so gefährlich ist wie der Filter...
Gänsehaut wie der Käfer angesprungen ist . Top weiter so
Absolut! Ein krasser Moment 😊
Ja definitiv, das ist echt der Hammer! Herzlichen Glückwunsch zum einwandfreien Motorstart.
Schön wenn die Freundin einen so tatkräftig unterstützt, dazu kann man Ihnen nur gratulieren, denn dann macht diese Arbeit doppelten Spaß. Das ist nur meine bescheidene Meinung!!
Absolut! Schön wenn man so ein aufwendiges Hobby zusammen machen kann 😊
Genial mein Lieber! 👌🏻 Es gibt wohl wenige Käfer, die so liebevoll in einen solch tollen Zustand versetzt wurden und es macht einen Riesenspaß, Dir dabei zuzuschauen. 👍🏻❤️
Vielen lieben Dank! Wir geben unser Bestes 🙏🏻
Hallo Domi meinen allergrößten Respekt für deine Arbeit
ich bin seit Corrado von Anfang an dabei und ich bin begeistert dass du deinen Enthusiasmus nicht verloren hast und nach wie vor absolut präzise und gründlich arbeitest. Vor allem nicht immer alles neu kaufen sondern am Laufen halten,
das was ja der eigentliche Sinn und Zweck ist.
Neu bestellen kann jeder und neu einbauen und vom Schrott klauen und wieder einbauen das kann jeder das muss man mit Sinn und Verstand machen und das hast Du meiner Meinung nach voll und ganz verstanden in diesem Sinne mach weiter so ich bleibe dein Fan
Vielen lieben Dank, freut mich total 😁 werde weiter Gas geben und freu mich auf die nächsten Projekte
Macht schon RP Jungs, gebt dem Dominik eine Vollausstattung in die Werkstatt
Das wäre ein Traum 😊
Aber dafür musst du dich da auch melden und denen auch erzählen das es sich für "RP TOOLS" auch lohnt, das ist nicht böse gemeint
Einfach nur Geil.Das sind echte Emotionen......
Danke dir😊 das war ein krasser Moment
Freut mich sehr für dich! Hast du alles sehr geil gemacht. Etwas mehr Technik wäre cool finde ich. Auf zu den 25.000 oder am besten gleich noch ne 0 dran! Verdient hättest du es 👌
Danke dir! Wird sicher noch kommen 😊 step by step
Wow, ich verfolge schon den kompletten Aufbau und bin einfach begeistert 👍
Ich auch 😊
Vielen lieben Dank 😊 freut mich total
Ein Traum! 😍
Freue mich sehr für dich, dass er auch „sofort“ anspring!
Toller Sound so in der Halle…😋👍🏼
Freue mich auf das nächste Video!
War echt ein krasser Moment! Vielen lieben Dank😁
Du bist einfach so sympathisch, dass ich mich wie ein kleines Kind mit dir gefreut hab, als er lief😄 voll geil. Danke für den schönen Content👍
Vielen lieben Dank! Freut mich total 🙏🏻
Dein Projekt ist echt geil und wie eine Vorlage für mich. Ich restauriere auch gerade meinen ersten Käfer(1982) allerdings im schlechteren Zustand. Er ist auch rot und wenn ich mir deinen so anschaue, denke ich wird er auch wieder rot werden. Super geil was du aus dem Motor gemacht hast. Weiter so💪 LG Steffen
Sehr cool! Wünsche dir ganz viel Erfolg bei deiner Restauration! 😊
@vr6_domi Dankeschön👍🤗
6:35 mich wundert es sowieso, dass du noch keine Koop mit RP Tools oder ähnlichen hast und endlich mal ne Hebebühne da steht 😀
Würde ich ihn extrem wünschen das die Leute von RP auf ihn aufmerksam werden und er die Dinge bekommt.
Das wäre echt ein Traum 😊
Moin Moin. Herzlichen Glueckwunsch. Super gemacht. Zum Problem. Ich wuerde mal den Vergaser ausbauen und alles reinigen. Ggf. Duesen neu machen. Dann die Grundeinstellung am Vergaser einstellen. Dann solltest Du die Kaltstartautomatik pruefen. Ob das B Metall noch geht und die Luftklappe dann langsam wieder zu geht. Danach wenn er im warm gut laeuft, sollten man die Zuendung einstellen. Und danach muss der Vergaser nochmal richtig eingestellt werden auf CO. Gruesse
Genau die richtige Vorgehensweise. Vom kurzen Hören würde ich auf die Kaltstartautomatik tippen oder ausgeschlagene Drosselklappenwelle. Ansonsten super Arbeit von euch. Wenn Du 10 von diesen Motoren eingebaust hast geht das schneller. Früher haben wir die Kupplung zu zweit in der Mittagspause gewechselt.
Guter Tipp! Das werde ich einem Video mal Schritt für Schritt versuchen! Besten Dank 🫶🏻
Haha das war bis jetzt eins der krassesten Videos von dir zum mitfühlen, ich habe richtig gemerkt beim anschauen wie ich aufgeregt gehofft hab das er ohne Probleme anspringt 😂🙌🏻
Das freut mich total 😊 jetzt weißt du wie aufgeregt ich war 😅
@ 🤝🏻🤝🏻🤝🏻
Spontsn fällt mir ein, Versuch macht klug, besser kann man das ganze Projekt nicht besxhreiben! Ich bin echt begeistert von deiner Arbeit!
Danke dir 🙏🏻
Geil, Glückwunsch. Zu deinem Problem, wenn du Muse hast nimm das Sieb aus dem Tank und mach es sauber, Tausch beide Spritfilter und mach mal eine Vergasereinstellung, dann könnte er besser laufen. Dann kannst du künftig, falls er zu heiß werden sollte oder nicht genug Sprit bekommt die Spritpumpe mal noch prüfen, die hat bei mir einen Motorschaden verursacht und das muss ehrlich keinem passieren😄
Danke für den Tipp 🙏🏻
Sehr gerne schaue ich deine Videos an, weil du so tolle Person bist. Jede deiner Erfolg freut mich sehr!!! Hoffentlich bekommst du einen guten sponsor für dein Werkstatt ausrüstung!!
Viele Erfolg wünsche ich dir noch!!! 👏👏👏
Wow! Vielen lieben Dank, sowas hört man gerne. Bin gespannt was das nächste Jahr so mit sich bringt. Danke dir 😊🔥
Sehr sehr geil, freut mich sehr für dich (euch) ihr habt das sehr geil gemeistert. 🎉
Vielen lieben Dank 🙏🏻
Ich freue mich schon darauf den Cäfer auf der Straße zu sehen ❤❤❤❤❤
Ich erst 😍
Bin auch der Meinung, Standgas oder Zündung kontrollieren. Bei meinem 1303 war das damals der Verteilerfinger, der sich abgenutzt hatte. Da ,usste ich mehrmals am Tag die Zündung neu einstellen. Viel Erfolg und Spaß weiterhin!
Werde ich mir anschauen! Besten Dank 🙏🏻
Sehr geil, das Herz der roten Praline schlägt wieder💪 Glückwunsch!!!
Danke dir 😁
Herzlichen Glückwunsch, es ist immer ein tolles Gefühl wenn es Lebenszeichen gibt :-) habe ich auch gerade hinter mir
Danke dir! Echt ein toller Moment, da lohnt sich die ganze Arbeit 😊
Mega cool, ich freue mich das der Käfer bald fertig ist.
Ich mich auch, lange sollte es nicht mehr dauern 😊
17:26 Nein ist nicht unwichtig... Genau deshalb sind wir alle gerne auf deinem Kanal ❤
😊
top Arbeit , junger Mann....!!!!!
Danke dir 😊
Saubere Arbeit 🎉 Meistens ist die Leerlaufdüse zu oder durch Ablagerungen verkleinert.
Danke dir!
Eine tolle Videoreihe und herzlichen Glückwunsch, das er wieder läuft 👍
Besten Dank 😁
Wahnsinn was du gemacht hast.
Vielen lieben Dank😁
Super, dass der Käfer jetzt läuft, es ist ein super tolles Projekt. 🎉🎉🎉
Vielen lieben Dank 🙏🏻
Sehr schön ihr 2 ihr habt alles richtig gemacht 🎉, Gruss an die Petrollady
Danke dir 🙏🏻
Sehr schön geworden
Danke dir! 😁
Dieser Moment, wenn das Projekt das erste Mal anspringt, ist einfach der Wahnsinn. Ich habe richtig mit gefühlt.
Zu deiner Hebebühnen Idee. Ich habe mir eine gebrauchte von 1996 gekauft. Das ist eine Spindelhebebühne die 2,5 t heben kann und ich bin super zufrieden mit ihr. Klar musste ich ein bisschen Service machen Aber für 600 € sehr große Erleichterung. Was mir sehr wichtig war das die Säulen ohne Verbindung in der Mitte ist da es sehr nervig und störend sein kann wenn man Autos verschiebt. Und das mit den Sicherungsstifen mag ich auch nicht so. Deswegen wat die Spindelhebebühne die beste Entscheidung für mich.
War echt ein krasser Moment 😊 ja, das wäre echt eine Idee! Ich werde mal nach Gebrauchten schauen
Toll gemacht
Danke dir 🙏🏻
Schön gemacht 🙂
Danke dir 🙏🏻
@@vr6_domi Gerne gerne :-)
Schau mal bei den Videos von Jürgen Linse ... der hat ein Video, das die Fehlersuche beim Käfermotor beschreibt. Danach kannst den Käfermotor immer selbst warten :-) Und bzgl. Endrohre ... ich würde die Monza -Endrohre nehmen ... da bekommst selbst bei 34 PS 'nen geilen, sonoren Sound :-)
Tolle Arbeit,einfach spitze 👍👍👍
Vielen lieben Dank 😊
In der Reihenfolge vorgehen: Ventile einmal im kalten Zustand einstellen auf 0,15. Dazu findest du Anleitungen bei YT. Danach einmal die Zündung abblitzen auf 7,5 Grad vor OT. Müsste ne Kerbe an dem Kurbelwellenrad sein, rechts neben der kleinen Mulde.Diese ist OT. Zündkontakte sollten auf 0,4mm eingestellt sein, wobei ihmch jedem eine kontaktlose Zündung empfehle. Zu allerletzt gehst du an den Vergaser. Grundeinstellung 34 pict 3 vergaser findest du auch bei yt , zb auf dem Kanal von Jürgen Linse.
Jürgen Linse hat mir schon so oft geholfen.😂
Vielen Dank für deine Expertise! Werde ich einem der kommenden Videos genau so probieren 😁
Jawohl er läuft ! 🎉
Hab auch nix anderes erwartet von dir ! 😅
Vielleicht benzindruckregler oder standgas einstellen.
Danke dir 😅
Guter Tipp, werde ich mir anschauen
Super Videos Super Arbeit und Projekt 🎉🎉🎉 alles gute weiter so
Vielen lieben Dank 🙏🏻
Glückwunsch.👍👏👏 Das freut uns. Lg Aus Hamburg
Mich auch! Danke dir 😊
Der Benzinfilter im Motorraum vom Käfer ist der häufigste Grund das die Käfer abgebrannt sind. Der Filter kommt am besten vorne am Tank.
Er läuft und läuft und läuft und läuft.....
👍😀
Das kann man definitiv vergessen, die Motoren sind der größte Mist der gebaut wurde, fliegen einem um die Ohren und halten rein gar nichts aus. Der Käfer ist eines der schlechtesten Autos, die je gebaut wurden und VW hat nicht viel dazugelernt.
😊😊
geil top arbeit klingt richtig gut
und sieht hammer aus glückwunsch!!🙌🙌
Vielen lieben Dank 🙏🏻 was ein Meilenstein
Geiles Video wie immer ! Zwecks Hebebühne. Fraglich ob der Vermieter zustimmt. Fraglich ob das Fundament dick genug ist. Eine Hebebühne braucht Platz, und steht fix. Alternativ kann man eine (Mobile) 1 Säulen Hebebühne besorgen. Die kannst Du wie eine Ameise herumschieben und bei Nichtnutzung einfach ins Eck stellen. Die kostet aber auch das doppelte einer 2 Säulen Hebebühne. Vielleicht funktioniert eine Kooperation mit einen Hersteller. RP Tools hat gerade 2 Säulenbühnen in Angebot, etwa 1600€ (auch mit Ratenzahlung).
Das sollte alles kein Problem sein! Wenn das Budget stimmt, besorg ich mich sowas von eine Hebebühne! Danke dir 🔥😁
@@vr6_domi Tu Dir selbst einen Gefallen und kauf keine China Hebebühne ala Twin Busch. Selbst eine gebrauchte eines Europäischen Herstellers ist immer noch besser als jede Asia Hebebühne.
Gute Arbeit 👍🏻
Vielen lieben Dank 😊
Hier mal den Kontakt Abstand und den Zündzeitpunkt einstellen falls noch nicht geschehen und ansonsten einmal die Ventildeckel abnehmen und das Ventilspiel einstellen. Dauert vielleicht ein bis zwei Stunden wenn das noch nicht gemacht hast aber es lohnt sich
Danke für den Tipp! Werde ich mal durchtesten
Wirklich top, wie immer....
Vielen lieben Dank 🔥
Die Sicherung im Motorraum ist für die Rückfahrscheinwerfer.
Das ja wild 😅
als nächstes projekt wär ein vento VR6 geil 🥰
Uii, nices Projekt 😊
sehr gut gemacht. arbeitet die Startautomatik richtig? die Starterklappe oben am Vergaser muss bei kalten Motor zu sein
Muss ich mir anschauen, danke für den Tipp
Grundsätzlich keine Raketenwissenschaft. Alles in Grundstellung bringen, Zündzeitpunkt , Schließwinkel, Gemisch- und Leerlaufschraube und dann sollte er laufen. Bei der heutigen Spritqualität kannst Du dann auch 2-3 ° früher gehen mit der Zündung.
Werde ich probieren! Danke 😊
Zündung abblitzen das hat bei meinen käfer ungemein geholfen
Werd ich machen 🙏🏻
Eventuell ist das Standgas am Vergaser nicht/falsch eingestellt und deshalb geht der Motor aus, wenn man vom Gas geht.
Guter Tipp, werde ich mal versuchen 😄
Schau mal am Geweih nach ob die Gummis alle in Ordnung sind hatte ich auch schon da hatte ich auch da geht er im Stand auch einfach aus weil er nebenluft zieht vorsichtig mit Bremsenreiniger drauf sprühen um hören ob die Drehzahl hoch geht . Er schaut aber echt schon sehr fein aus 👍👍👍👍
Der 34PS hat keine Gummis am Ansauggeweih
Mega wieder ❤!
Dankeschön 😊
Wie immer geiles Video❤😊
Vielen lieben Dank 😁
Benzinfilter nicht waagrecht einbauen, da könnten sich Luftblasen sammeln, dann läuft Motor wie ein Sack Nüsse. War bei meiner Harley so, habe mir echt den Wolf gesucht🙄. Ansonsten top Arbeit, großes Kino!
Werd ich mir mal merken, besten Dank für den Hinweis 😁
Serwas sieht echt gut aus wegen einer Hebebühne warum nicht eine Scherenhebebühne die mobil ist bei willhaben gibts auch gebrauchte ;)
Wenn das Budget stimmt, kauf ich sowas von eine 😅
😅😅😅 mega
🙏🏻
Boxer Motoren sind einfach "hörenswert" 👍
Absolut 😁
Und nächstes Jahr brauchst du dir einen schönen 1,8er mit zweifach oder gar Doppelvergaser Anlage. 65-80 Pferdchen machen im Käfer schon ordentlich Spaß
Glaub ich sofort! Mal schauen 😊
Soweit ich mich erinnere hat der Vergaser eine Start Automatik... oder? Die spinnt gerne mal rum. Vergiss die Batterie Pol Abdeckung nicht 😂
Das kann gut sein, werde ich mir anschauen 😊 ich hoffe ich vergiss es nicht 😅
Hallo Domi, der Grund warum der Motor wenn er kalt ist ausgeht liegt vermutlich an der choke Regelung. Diese wird betätigt wenn man das Gaspedal einmal komplett durch tritt. Dann gibt am vergaser eine Art Rasterplatte auf die auch die Schraube zur Einstellung der leerlaufdrehzahl aufsetzt. Wenn der Motor kalt ist und l-UFO sollte diese Schraube oben auf der Rasterplatte ansetzen. Umso w-Rene der Motor wird umso weiter arbeiten sich die Rasterplatte nach unten. Das ganze funktioniert durch eine Art glühenden die hinter der Kappe am vergaser sitzt wo auch das Kabel angeschlossen ist.
Danke dir! Werde ich mir anschauen
Es lebt. Geil
Hammer 🙏🏻
Wahnsinn... ohne Worte ❤❤ was ist letzte Preis 😅😅😅
Was würdest zahlen 😅 danke dir
@vr6_domi ich glaube er ist fast unbezahlbar..so viel Arbeitsstunden..
Das macht ihr wirklich gut ^^ Ich hätte eine bitte, wenn du irgendwann etwas Geld übrig hast wäre das fantastisch wenn du in deiner Halle die Tonqualität optimieren könntest.
Danke dir 🙏🏻
mal schlisswinkel messn ....zündzeitpunkt abblitzen...vergaser einstellen.....und b itte ein paar kabelbänder für die elektrik nicht schlurren jetzt.....ich darf doch davon ausgehn das der käfer schwarze monsterrohre bekommt war damals schon verboten aber egel.....ansonsten tolles projekt und toll umgesetzt...kann man nicht meckern...
Vielen lieben Dank!
Tipp vergaser reinigen und zündung abblitzen und villeicht mal nach faldchluft schauen
Danke für den Tipp 🙏🏻
Gratulation zu diesem Meilenstein! Zum Ausgehen / unruhigen Lauf: Hatte das bei meinem Kübel mal, da war es die Benzinpumpe, die nicht mehr genug gefördert hat.
Danke dir! Kann gut sein, werde ich mal nachschauen
Juhu 🎉 super
Danke dir 😁
Wenn er beim Fahren normal gelaufen ist könnte es die Standgasdüse sein, einfach die Standgasschraube rausdrehen und alles ausblasen.
Meiner ist immer unruhig gelaufen, nach dem Anlassen mußte ich immer erst mal richtig Gas geben damit er nicht gleich wieder ausgegangen ist.
Hab den Vergaser komplett zerlegt, alles sauber gemacht, hat leider nichts gebracht, Zündung alles komplett gewechselt.
Bis ich dann auf ebay einen Nachbau Vergaser gefunden habe, den hab ich dann draufgebaut und seit dem läuft er top.
Vielen Dank für deinen Tipps! Ich schreib mir alle Community Tipps auf und dann werd ich das nacheinander durchprobieren. Danke dir 🙏🏻
Wenn die glocke samt kupplung am getriebe dranhängt dann trete einfsch mal die kuoolung währen des einbau und du wirst sehen es wird reichtug gut reinflutschen
Das hab ich leider nicht probiert aber beim nächsten Mal dann! Danke 🔥😁
@RP Tools Sponsort Dominik mal richtig.. bei anderen klappt das ja auch 😅
😅 awa echt! 😅
Es gibt meistens Probleme beim Starten, wenn der Sprit zu alt ist...was ich nicht glaube. Das zweite Problem könnte sein, das die Startautomatik nicht richtig funktioniert....hatte ich damals auch bei meinem 1302....
Das dritte und vielleicht wichtigste Kapitel ist die Zündung. Da können Zündkerzen, der Verteiler oder Verteilerfinger oder eine einfache Zündeinstellung die Ursache sein.....
Wenn die Benzinpumpe zuverlässig die richtige Menge( kann man messen) fördert, sollten die meisten technischen Probleme beseitigt sein....und der Motor keine Mucken mehr machen....
Der Käfer ist eigentlich recht einfach und zuverlässig gebaut und Fehler sind überschaubar....👍😃
Hab ich mir aufgeschrieben! Danke dir, werde ich mal alles durchprobieren 😁
Das Kabel mit der Sicherung ist für die Rückfahrleuchten
Gut zu wissen, danke dir! 😊
Geil gemacht aber bitte benutze doch für kfz Restaurationen keine baumarkt schlauchschellen
😅
😀😀👍👍👍
😊
Glückwunsch. Standgas muss auf jeden fall runter. Is das ein PICT 34?
Muss ich mir anschauen! Danke dir
Ich als Techniker verneige mich,
Bin auch der Meinung das mit den sponsern /Werkzeug usw❤
Vielen lieben Dank 🙏🏻
Ich hab mein Käfer Motor schon so oft aus und eingebaut, das mach ich heute mit einem Bierchen in 25min 😂
Sehr nice! Übung macht den Meister 😁
Hatte es gar nicht richtig mitbekommen, aber hast du für vorne andere Kodflügel verwendet? Die jetzt montierten stehen irgendwie im unteren Bereich hinter den beiden Rädern etwas nach außen. Das sah beim Vergleich am Anfang des Videos mit dem vorher / nachher Vergleich so aus.
Ja sind neue Kotflügel, die anderen waren glaub ich einfach komplett hinüber 😅
@ dann habe ich das doch richtig gesehen. Danke dir für die Antwort. ☺️☺️
😋👍👍👍👍🔥🔥🔥
🔥😁
Das kabel mit der Sicherung sollte für die rückfahrlichter sein
Das kann gut sein, danke für den Tipp 😊
Perfecto 🇪🇸
Muchos gracias 😊
😂 bin auch dafür RP-Tools kann mal was gönnen 🫣
😅 wäre optimal
Meeeeeeegaaaaa❤
Lieben Dank 🙏🏻
😊
😁
Bist du bei der Essen Motor Show? :D
Leider nein🥹
@ 😩 es wäre so unfassbar wild mit dir mal zu quatschen mach weiter so mit deinen Videos 💪 hoffe dein nächstes Projekt wird ein bmw 🙃
Nur ein kleines Detail….das eine Kabel bei der Zündspuhle kommt oben durch - das andere unten. Sonst habe ich keine Fehler bemerkt beim Motor
Ok, war vorher genau so angesteckt! Danke für deinen Tipp 😊
🤝😍
🔥😁
hi
tops
😊
Na also er läuft jetzt hast ihn bald fertiggestellt.
Viel fehlt nicht mehr 😁
🤗❤️👍💯
😊🔥
Schreib doch mal RP Tools an. Wenn die LB Gagage sponsern, die ja schon seit gut einem Jahr nicht mehr Schrauben, dann sponsern sie dich doch sicher gern ❤
😊
Erst liken dann schauen
So solls sein 😅
@ jo
Also bei unserem 1300er Käfer ist der identische Benzinfilter an genau der gleichen Stelle! Und zum Thema Brandgefahr würde ich behaupten, daß ein Schlauch genau so gefährlich ist wie der Filter...
Der Schlauch ist erheblich stabiler und hitzebeständiger als so ein Filter. Diese Filter fackeln regelmäßig Autos ab.
RP Tools regelt
🫣
Hat sich jetzt jemand wegen einer Hebebühne gemeldet?
Nö 😅
@vr6_domi
Ich wünsche es mir so sehr für dich.
Erster
🔥😁