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横浜の路面電車大好きお爺ィです。環状線化、大賛成です。路面電車が有る事で、どれほど都市の魅力度がアップするか！路線が解りやすい路面電車は観光面での寄与も大です。岡山はメチャクチャ魅力コンテンツがありますよ。城・公園・神社・古墳、魚貝・フルーツ・大手饅頭！ また、訪ねていきますよ。
発展のためにも必要❗
岡山活性化のキモ ハレノワ利用の活性化には環状化は必要でしょうねできれば大元駅・問屋町方面までいけるとなお利用者が増えると思います
こういうニュースは関東圏にも流して欲しい。
岡山駅前→清輝橋→岡大病院→市役所→イオン→駅前のルートにしてほしいわ
「医大めぐりん」とルート同じですね！
道路幅員がなぁ
清輝橋から青江方面も単線で良いから整備したらいいのにね道路中央に植え込みあるし難易度そんなに高くないと思うけどあと道路両端に軌道がある札幌市電みたいに歩道を工夫して起動敷設するとか工夫次第で路線延長すぐできそうですよね
現在の営業路線はどちらも徒歩でも行ける距離。路面電車の営業路線を根本的に見直し営業路線を増設・大幅延伸すべき。
青江方面2号線くらいまで延伸してくれれば良いのに割と人住んでるし
熊本下通りや広島本通りみたいに表町がなるかというと。。。まだ北長瀬問屋町界隈のほうが未来が見える
交通インフラは自治体の体力があるうちにやっておかないと。これ以上先延ばしにしないよう頑張ってほしい
ついでに岡山駅⇔岡山桃太郎空港のルートも作って欲しい。
そのルートは無料のリムジンバスが通ってるから有料の路面電車に乗る人は居無いと思う
田んぼが広がる田舎地域に路面電車作っても殆ど誰も乗らない
西大寺町ーハレノワって大多数の人にとってそんな負担になるほどの距離だろうか。むしろかつての番町線を途中まででも復活させて美術館や後楽園附近まで延伸したほうが観光客には利便性が高いのでは。動画の中であとハレノワは駐車場がないのが痛い。
南区まで伸ばしてくれ！
牛窓まで頼みたい！！
いつのまにかハレノワ辺りマンションいっぱい増えたな。
俺が南ルートを考えたよ清輝橋→奥田→十日市→豊浜→福富→洲崎→三浜→築港→ゴルフ場前→浦安→南区役所前→藤田→当新田→泉田→青江→十日市に戻る
大森市長、前回の選挙でキワキワの当選だったので、手のひらクルーのごとく、公共交通の充実に必死になっている。まあ、良いことだ。成果が出たら評価に値する。
まあ、いいけど歩けなくはない距離だけどなあ
駅前乗り入れする金あるなら先に環状化してくれたらいいのに
費用対効果あるか？そもそも路面電車の利用者少なすぎる気がするけど
道路は費用対効果全く考えないのだから、鉄道だけ神経質に考えるのはおかしい。ヨーロッパのように二酸化炭素排出量少なくしなければならないのに。
そもそも便利なところに通っていないんだから少なくて当然
富山も頑張って通して沿線を便利にしたんやでこういうインフラは作れるうちに作っとかないとより少子高齢化したら手に負えんくなる
@@Parfait_S 賛成、交通税でもっと事業体の負担を小さく、個別交通(自動車)利用者の負担を大きくして所得再配分するべき。田舎は車に乗っていないと人権無いのを是正するべきだよ。
岡山駅から徒歩圏内だから乗らない。そいゆう事
なんか最近の事業ハレハレうるさいなぁ
岡山芸術創造劇場「ハレノワ」だけでは弱いような。付近の電停までなら、歩行困難な人でなければ歩いて行ける。
市役所筋から大供を通る路線も考えたら道路中央を走るほが良いとおもうあと架線が要らないハイブリッド車両を導入したらどうだろう
線路は二本あるんだから、鉄道模型みたいに左右線路から電気をもらえば良い。ボギー間5mなんで右起電4m両側絶縁1m左帰線4mって作れば良いのでは？600V怖ければ300Vに低圧する。
これをする位ならコンサート終了後は2路線を上手いこと分散させて臨時増発でも良いのでは？
路面電車の環状化に予算を掛けると、たぶん相当な金額になると思われます。それよりも、西大寺商店街や新西大寺商店街から乗客を歩かせ、街自体の活性化を図るべくそちらの構想や設備投資にお金をかけた方が街自体に勢いがつく様に思われますがいかがなものでしょうか？検討する余地があると考えます。
おはようございます
公共交通うんぬんではは無く、岡山駅から外に出なくてもいいイオンが強過ぎて人通りが少なすぎる問題解決の方が先なのでは？
表町がイオンに対抗なんて無理。なんでそれならイオン前と杜の街、市役所に電停作って延伸して欲しい。
@@いち-f4t 市役所通りを通って清輝橋までの環状線とかの方が良さそうですよね。
ハレノワ前が完成したら市役所筋から清輝橋までの環状化かな。まずは早く出来そうなハレノワ前から着手。
岡山駅まで路面電車をひっつてけほしいな🎉😂
交通インフラを途中で投げ出しまくりのやる気がない岡山に出来るとは思えないんだが。
そしたらわざわざ歩くことがなく路面電車にのれますに
ぶっちゃけ岡山に路面電車いらないし広島や熊本みたいにきちんと機能してないもん
調査するよりすぐつなげたらいいのに岡山は動き出しが遅い気がする
岡山の路面電車は路線が短いため、果たしてここまでお金を掛ける必要があるのか？電車だとレールや架線が必要になるが、バス網を整備すれば良いと思います。全国的に連節バスが普及してきているので岡山も利用の高い路線に連節バスを導入すれば良いと思う
残念ながら、バスも結局専用線を導入しないと渋滞に巻き込まれて失敗しますそれでやられたのが新潟。あとバスよりも路面電車のが1両あたりに乗れる人員が増えるので運転士不足にも対応しやすいのです。バスは待遇が悪すぎて今後運転手が増える見込みはありません
そこ循環したって何の意味があるの？駅前乗り入れもだし、大森は両備に税金を献上することしか考えてないだろ
路面電車の駅前乗り入れはマジで無駄他にお金を使う所はいくらでもある
さらに両備グループから市長に金が流れるんだ？市長と両備グループとの癒着があまりに露骨で市民としては気分がわるい。多額の金を市長に渡してグレースの杜を整備したのに思ったほど両備が儲からなかったから次の手を両備は出してきた。路面電車駅乗り入れがまだ完了してないのに環状化は必要か？コンサートや演劇が終わった後大雲寺か西大寺町まで歩くのが良いとおもう。
杜の街を整備するにあたってなんで市長にお金を渡したんですか？？
ほんま岡山の役人ってセンスねーなって思う。
クラファンしてみたら？ダメなら、ある意味需要がないっていう指標になるんじゃない？知らんけどもｗ
環状化や延伸は効果あると思うが、何故に駅前から目と鼻の先の駅まで引き込む？無駄の極地🤬
え？要らんでしょ、中途半端で、儲かるの運営会社（民間）だけでしょ？いくら貰ってんの？？？
フレッシュRグループの為にこれ以上金使うなよ。誰得なんだよこんなもん。
路面電車は邪魔くさいから要らんバスで良いでしょ
横浜の路面電車大好きお爺ィです。環状線化、大賛成です。
路面電車が有る事で、どれほど都市の魅力度がアップするか！
路線が解りやすい路面電車は観光面での寄与も大です。
岡山はメチャクチャ魅力コンテンツがありますよ。
城・公園・神社・古墳、魚貝・フルーツ・大手饅頭！ また、訪ねていきますよ。
発展のためにも必要❗
岡山活性化のキモ
ハレノワ利用の活性化には環状化は必要でしょうね
できれば大元駅・問屋町方面までいけるとなお利用者が増えると思います
こういうニュースは関東圏にも流して欲しい。
岡山駅前→清輝橋→岡大病院→市役所→イオン→駅前のルートにしてほしいわ
「医大めぐりん」とルート同じですね！
道路幅員がなぁ
清輝橋から青江方面も単線で良いから整備したらいいのにね
道路中央に植え込みあるし難易度そんなに高くないと思うけど
あと道路両端に軌道がある札幌市電みたいに歩道を工夫して起動敷設するとか工夫次第で路線延長すぐできそうですよね
現在の営業路線はどちらも徒歩でも行ける距離。
路面電車の営業路線を根本的に見直し営業路線を増設・大幅延伸すべき。
青江方面2号線くらいまで延伸してくれれば良いのに割と人住んでるし
熊本下通りや広島本通りみたいに表町がなるかというと。。。
まだ北長瀬問屋町界隈のほうが未来が見える
交通インフラは自治体の体力があるうちにやっておかないと。これ以上先延ばしにしないよう頑張ってほしい
ついでに岡山駅⇔岡山桃太郎空港のルートも作って欲しい。
そのルートは無料のリムジンバスが通ってるから有料の路面電車に乗る人は居無いと思う
田んぼが広がる田舎地域に路面電車作っても殆ど誰も乗らない
西大寺町ーハレノワって大多数の人にとってそんな負担になるほどの距離だろうか。
むしろかつての番町線を途中まででも復活させて美術館や後楽園附近まで延伸したほうが観光客には利便性が高いのでは。
動画の中で
あとハレノワは駐車場がないのが痛い。
南区まで伸ばしてくれ！
牛窓まで頼みたい！！
いつのまにかハレノワ辺りマンションいっぱい増えたな。
俺が南ルートを考えたよ
清輝橋→奥田→十日市→豊浜→福富→洲崎→三浜→築港→ゴルフ場前→浦安→南区役所前→藤田→当新田→泉田→青江→十日市に戻る
大森市長、前回の選挙でキワキワの当選だったので、手のひらクルーのごとく、公共交通の充実に必死になっている。まあ、良いことだ。成果が出たら評価に値する。
まあ、いいけど歩けなくはない距離だけどなあ
駅前乗り入れする金あるなら先に環状化してくれたらいいのに
費用対効果あるか？そもそも路面電車の利用者少なすぎる気がするけど
道路は費用対効果全く考えないのだから、鉄道だけ神経質に考えるのはおかしい。
ヨーロッパのように二酸化炭素排出量少なくしなければならないのに。
そもそも便利なところに通っていないんだから少なくて当然
富山も頑張って通して沿線を便利にしたんやで
こういうインフラは作れるうちに作っとかないとより少子高齢化したら手に負えんくなる
@@Parfait_S 賛成、交通税でもっと事業体の負担を小さく、個別交通(自動車)利用者の負担を大きくして所得再配分するべき。田舎は車に乗っていないと人権無いのを是正するべきだよ。
岡山駅から徒歩圏内だから乗らない。
そいゆう事
なんか最近の事業ハレハレうるさいなぁ
岡山芸術創造劇場「ハレノワ」だけでは弱いような。付近の電停までなら、歩行困難な人でなければ歩いて行ける。
市役所筋から大供を通る路線も考えたら道路中央を走るほが良いとおもう
あと架線が要らないハイブリッド車両を導入したらどうだろう
線路は二本あるんだから、鉄道模型みたいに左右線路から電気をもらえば良い。ボギー間5mなんで右起電4m両側絶縁1m左帰線4mって作れば良いのでは？600V怖ければ300Vに低圧する。
これをする位ならコンサート終了後は2路線を上手いこと分散させて臨時増発でも良いのでは？
路面電車の環状化に予算を掛けると、たぶん相当な金額になると思われます。それよりも、西大寺商店街や新西大寺商店街から乗客を歩かせ、街自体の活性化を図るべくそちらの構想や設備投資にお金をかけた方が街自体に勢いがつく様に思われますがいかがなものでしょうか？検討する余地があると考えます。
おはようございます
公共交通うんぬんではは無く、岡山駅から外に出なくてもいいイオンが強過ぎて人通りが少なすぎる問題解決の方が先なのでは？
表町がイオンに対抗なんて無理。なんでそれならイオン前と杜の街、市役所に電停作って延伸して欲しい。
@@いち-f4t
市役所通りを通って清輝橋までの環状線とかの方が良さそうですよね。
ハレノワ前が完成したら市役所筋から清輝橋までの環状化かな。
まずは早く出来そうなハレノワ前から着手。
岡山駅まで路面電車をひっつてけほしいな🎉😂
交通インフラを途中で投げ出しまくりのやる気がない岡山に出来るとは思えないんだが。
そしたらわざわざ歩くことがなく路面電車にのれますに
ぶっちゃけ岡山に路面電車いらないし広島や熊本みたいにきちんと機能してないもん
調査するよりすぐつなげたらいいのに岡山は動き出しが遅い気がする
岡山の路面電車は路線が短いため、果たしてここまでお金を掛ける必要があるのか？
電車だとレールや架線が必要になるが、バス網を整備すれば良いと思います。
全国的に連節バスが普及してきているので岡山も利用の高い路線に連節バスを導入す
れば良いと思う
残念ながら、バスも結局専用線を導入しないと渋滞に巻き込まれて失敗します
それでやられたのが新潟。あとバスよりも路面電車のが1両あたりに乗れる人員が増えるので運転士不足にも対応しやすいのです。
バスは待遇が悪すぎて今後運転手が増える見込みはありません
そこ循環したって何の意味があるの？
駅前乗り入れもだし、大森は両備に税金を献上することしか考えてないだろ
路面電車の駅前乗り入れはマジで無駄
他にお金を使う所はいくらでもある
さらに両備グループから市長に金が流れるんだ？市長と両備グループとの癒着があまりに露骨で市民としては気分がわるい。多額の金を市長に渡してグレースの杜を整備したのに思ったほど両備が儲からなかったから次の手を両備は出してきた。路面電車駅乗り入れがまだ完了してないのに環状化は必要か？コンサートや演劇が終わった後大雲寺か西大寺町まで歩くのが良いとおもう。
杜の街を整備するにあたってなんで市長にお金を渡したんですか？？
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クラファンしてみたら？ダメなら、ある意味需要がないっていう指標になるんじゃない？
知らんけどもｗ
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え？要らんでしょ、中途半端で、儲かるの運営会社（民間）だけでしょ？
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フレッシュRグループの為にこれ以上金使うなよ。
誰得なんだよこんなもん。
路面電車は邪魔くさいから要らんバスで良いでしょ