Esse video foi o primeiro que vi que passou informações 100% corretas, eu vi um de um vendedor da mitsubishi passando informação erradas assim como de dois blogueiros famosos mostrando Triton tambem falando errado, tive que ler o manual pra entender e tudo que ele disse aqui esta correto.
@@Triton4x4ClubBrasil acho que não tem nada a ver esse negócio de drive no lugar de manual pois fiz esse teste num atoleiro de areia e no drive ele conforme eu acelerava e ele ia saindo ele ia aumentando a marcha pois eu jogava no manual pra conferir. E quando desde o início eu selecionei o manual e fiz questão de atolar ela, engatei a primeira fui acelerando e passei a segunda e a terceira em seguida e fui saindo, quando eu tirei o pé ela voltou pra primeira marcha!
Aplausos para voce amigo primera ves que veyo esa explicacao muito completa y as duas luces dos diferencial central y trasero encendido Abrazo desde uruguay
Gostei muito do video, pouca gente sabe usar esses veiculos, sou apaixonado por carros, e todos que eu trabalho vou logo pro manual para conhecelos, parabéns pelas explicações
Boa tarde amigo, tenho uma l200 HPE Sport s 2019. Em um aclive bem acentuado, em pista de asfalto, com alguns buracos e com muitas curvas, daquelas que é preciso virar quase toda direção, em velocidade de do máximo 20 Km/h, estava com a tração em 4H e senti que precisa de mais força. Neste momento, acionei a tração 4HLC, porém não deu certo, porque com o bloqueio do diferencial central não consegui fazer as curvas, aí voltei para posição 4H e fiquei com pouca força, então, fui até o fim da subida, que ainda tinha um longo percurso. A força foi tanta, naquela marcha errada, que comecei a sentir um cheiro de óleo muito aquecido, neste momento, foi que acendeu uma luz vermelha no painel que indicou o super aquecimento do óleo da transmissão. Parei imediatamente a pick-up e fiquei uns 30 minutos esperando esfriar, aí segui novamente e terminei a subida. Ainda bem que foi só um susto e não deu nenhum problema mais sério. Pergunto: Essa posição de força de reduzida não seria melhor sem bloquear o diferencial central, pois, em caso de muitas curvas e precisando de força , não é possível seguir a diante com o diferencial bloqueado. Obrigado, Paulo.
Tenho uma l200 gls 2024. Com 4h ligado não é bom fazer curvas em piso aderente, tipo asfalto. Fiz isso uma vez e senti cantar o pneu pra compensar o giro. No asfalto só ando no 2h.
Gostaria de saber a respeito do controle de estabilidade pois mesmo desligando o de tração ela fica acusando no painel quando uma roda patina mais que outra
Amigo tenho uma l200 Triton 2022 SPO GL câmbio manual fui engatar o 4h nela e ela não anda nem pra frente e para trás, não deu tranco nem nada. As marchas dela engata normalmente. Você sabe me dizer o que?
Acabei de comprar uma Triton Sport hpe top 2017, e notei que quando desço uma serra por exemplo parece que ela fica no neutro, gostaria de saber se é assim mesmo ou não.
Olá bom dia... Minha Triton Sport 2017. Não engata a tração integral. Engata somente quando aplico o bloqueio central junto. As demais funções todas em ordem . Agradeço se puder dar uma dica. Ademir. Obrigado
Ontem mesmo eu fui numa estrada de terra, só que tinha um trecho muito ruim cheio de barro muito mole e era numa subida, uma coisa que eu percebi foi que meu pai utilizou a tração 4x4 normal com a marcha no D e a caminhonete só ficava patinando não tinha força. Eu não sei se isso tem muito haver com o uso correto da tração naquele tipo de trecho.
boa tarde, não vi vc comentar dde bloqueio dianteiro, não tem? Tem apenas o central e traseiro? A partir de que ano a triton passa a ter esse bloqueio além do central?
Será que é normal as luzes da trasao piscarem e não apaga emquanto o quadro estiver ligado? Mesmo o motor não estando a funcionar? Obrigado e grande abraços tive muito mais conhecimento sobre a Mitsubishi.
Tenho uma desta 2018 está com 90.000 km. Procurei seu vídeo para me informar sobre o correto manuseio do 4x4. Constatei que estava usando corretamente apesar de ter usado no máximo o 4H. Gostaria de saber o porquê, que derrepente começou a demorar muito para entrar o 4H e também demorar muito para sair. Será que é algum problema interno do diferencial ? Alguém já teve esse problema e poderá me auxiliar ?
Irmão, do 4H para o 4HLC preciso estar parado com câmbio no N tambem como na reduzida, vi um vídeo o cara falando q essa era a forma correta, procede? Ou posso trocar normalmente abaixo dos 100 km/h?
@@diogenesmorais7466 por nada! Vai de l200 sem dúvidas! E muito superior as outras! E como se juntasse a qualidade da Hillux e S10 e jogasse nela kkkk e sem os defeitos
Tô falando das Triton com motor 2.4 …. Não aguenta pisa na sola da bota … motor esquenta lá largada !!!!! A outra minha 3.2 era 200km/h tapado nunca deu problema … mais já a 2.4 passo de 170 a temperatura sobe !!!
Eu achava quando ligado o controle de tração a luz ficava acesa é o contrário, Quando apagada a luz o controle de tração está acionado... hoje 13/11/19 faz um ano que estou com a minha....em janeiro desde ano peguei estrada com ela no meio da viagem caiu um temporal...eu, liguei a luz achando que estava acionando o controle na verdade estava desligando...q da ñ ler o manual
@@Triton4x4ClubBrasil Melhor de todas! Vai de gosto amigo! Mas para os vc faz ñ tem melhor que Toyota ou Troller. Agora pra usar de maneira de maneira mista realmente triton não sai nem na foto! Mas repito que é questão de gosto. Já tive 3 s10, uma hilux e agora Amarok. Até agora realmente bastante satisfeito. Só a título de informação já rodei mais de 90.000 em um ano e meio. Zero problema! Abraço sucesso no canal!
Esse video foi o primeiro que vi que passou informações 100% corretas, eu vi um de um vendedor da mitsubishi passando informação erradas assim como de dois blogueiros famosos mostrando Triton tambem falando errado, tive que ler o manual pra entender e tudo que ele disse aqui esta correto.
A minha vendedora mal sabia o que era tração
Procurei o dia inteiro sobre estas explicações e so tem abobrinha. Parabéns tanto que me inscrevi neste canal.
Tudo é como se explica, e o cara aqui sabe ensinar
Parabens Braga pela explicação. Nao conhecia os detalhes de cada tração.
Abracao e ate o próximo encontro
Boa mestre! Obrigado!!!
@@Triton4x4ClubBrasil acho que não tem nada a ver esse negócio de drive no lugar de manual pois fiz esse teste num atoleiro de areia e no drive ele conforme eu acelerava e ele ia saindo ele ia aumentando a marcha pois eu jogava no manual pra conferir. E quando desde o início eu selecionei o manual e fiz questão de atolar ela, engatei a primeira fui acelerando e passei a segunda e a terceira em seguida e fui saindo, quando eu tirei o pé ela voltou pra primeira marcha!
Aplausos para voce amigo primera ves que veyo esa explicacao muito completa y as duas luces dos diferencial central y trasero encendido
Abrazo desde uruguay
Gostei muito do video, pouca gente sabe usar esses veiculos, sou apaixonado por carros, e todos que eu trabalho vou logo pro manual para conhecelos, parabéns pelas explicações
Helder Castro Dias obrigado amigo! Seu feedback é muito importante
Muito valiosa as dicas principalmente pra usar o cambio manual quando estiver no barro
Explicaçao perfeita. Parabéns mesmo!!
Aprendi!!!o segredo é não esquecer.
excelente dica amigo, ja to me preparando p comprar a minha l200............. forte abc
Picapes de médio porte, são duas coisas às mais importantes para se sair bem em terrenos off road, o motorista e os pneus adequados.
Boa tarde amigo, tenho uma l200 HPE Sport s 2019. Em um aclive bem acentuado, em pista de asfalto, com alguns buracos e com muitas curvas, daquelas que é preciso virar quase toda direção, em velocidade de do máximo 20 Km/h, estava com a tração em 4H e senti que precisa de mais força. Neste momento, acionei a tração 4HLC, porém não deu certo, porque com o bloqueio do diferencial central não consegui fazer as curvas, aí voltei para posição 4H e fiquei com pouca força, então, fui até o fim da subida, que ainda tinha um longo percurso. A força foi tanta, naquela marcha errada, que comecei a sentir um cheiro de óleo muito aquecido, neste momento, foi que acendeu uma luz vermelha no painel que indicou o super aquecimento do óleo da transmissão. Parei imediatamente a pick-up e fiquei uns 30 minutos esperando esfriar, aí segui novamente e terminei a subida. Ainda bem que foi só um susto e não deu nenhum problema mais sério. Pergunto: Essa posição de força de reduzida não seria melhor sem bloquear o diferencial central, pois, em caso de muitas curvas e precisando de força , não é possível seguir a diante com o diferencial bloqueado. Obrigado, Paulo.
Muito bom, parabéns. Amei o vídeo todo tritonzeiro deveria assistir
Parabéns pelas dicas. Simples e objetiva ajuda muito quem não conhece o carro.
Vídeo show de bola. Simples e tirando todas as dúvidas
Uma pergunta. Pra sai do atoleiro ou pra reboqa melhor deixar no automático ou manual
Top! muito obrigado foi muito útil pra mim, janeiro pegar a Br 319 e transamazônica e vou usar bastante
Valeuuu!!!!
Top! Demorei pra ver este vídeo, max top Braga ! Abraços
Gostei da explicaçao nao sabia de todas essas dicas.
Tenho uma l200 gls 2024. Com 4h ligado não é bom fazer curvas em piso aderente, tipo asfalto. Fiz isso uma vez e senti cantar o pneu pra compensar o giro. No asfalto só ando no 2h.
Obrigado pelas informações.
Gostaria de saber a respeito do controle de estabilidade pois mesmo desligando o de tração ela fica acusando no painel quando uma roda patina mais que outra
Amigo tenho uma l200 Triton 2022 SPO GL câmbio manual fui engatar o 4h nela e ela não anda nem pra frente e para trás, não deu tranco nem nada. As marchas dela engata normalmente. Você sabe me dizer o que?
Acabei de comprar uma Triton Sport hpe top 2017, e notei que quando desço uma serra por exemplo parece que ela fica no neutro, gostaria de saber se é assim mesmo ou não.
Faz mais vídeos aqui!!! Muito top!
Valeu Thiago!
Tanto faz gasolina como diesel?
A partir de que ano existe esse sistema.
Obrigado
Valeu pelo vídeo, muito esclarecedor !!!!
As que não tem o controle eletrônico tbm tem é pode ser usado no asfalto?
Caso eu precise usar o 4×4 de ré tem algum problema em quebrar a tração?
Olá bom dia...
Minha Triton Sport 2017.
Não engata a tração integral.
Engata somente quando aplico o bloqueio central junto.
As demais funções todas em ordem .
Agradeço se puder dar uma dica.
Ademir.
Obrigado
Soh posso bloquear o diferencial traseiro na reduzida?
GOSTEI! MUITO BOA ORIENTAÇAO
Ei boa tarde!!! Show vídeo agora uma pergunta pode dar a marcha ré com com o 4x4 ligado ?
Claro!!
Ótimo vídeo! Simples e esclarecedor. Obrigado!
Valeuuuu
Ontem mesmo eu fui numa estrada de terra, só que tinha um trecho muito ruim cheio de barro muito mole e era numa subida, uma coisa que eu percebi foi que meu pai utilizou a tração 4x4 normal com a marcha no D e a caminhonete só ficava patinando não tinha força. Eu não sei se isso tem muito haver com o uso correto da tração naquele tipo de trecho.
Estava usando errado
Muito bem explicado👍🏽👍🏽
Então posso usar o 4x4 na pista seca com essa L200? Ganho alguma vantagem nisso?
Mais uma pergunta, vc sabe me dizer se a Pajero Dakar também possui essa opção de bloqueio de diferencial traseiro?
Pajero Dakar até 2013 não … as nova não sei
Cara, muito boa a sua explicação, mas tenho uma dúvida. Em 4x2 o bloqueio do diferencial traseiro funciona? Valeu.
Não
Obrigado... Eu não sabia de algumas dicas
Como usar essas funcionalidades de tração no versão 2020 que só tem 2h 4h e HL?
Show de bola mano esse vídeo, já tirou algumas dúvidas! Abraço
Boa!!! Obrigado
Pode tirar o controle de tração usando somente a tração 4h?
boa tarde, não vi vc comentar dde bloqueio dianteiro, não tem? Tem apenas o central e traseiro? A partir de que ano a triton passa a ter esse bloqueio além do central?
theobto1 somente bloqueio no diferencial traseiro, no dianteiro, não tem. Somente o modelo Triton Sport possui
Excelente explicação, parabéns
Valeu
Gostei muito, bem explicado!
Será que é normal as luzes da trasao piscarem e não apaga emquanto o quadro estiver ligado? Mesmo o motor não estando a funcionar? Obrigado e grande abraços tive muito mais conhecimento sobre a Mitsubishi.
Bom dia para subir uma rampa de garagem íngrime e de concreto com uma curva de 90 graus e após continua subindo eu posso deixar acionado o 4H?
A minha triton gls 2021só tem 3 opções 2H, 4H, 4L. Ela não possui bloqueio do diferencial central?
Ela possui, ela só não tem a opção 4x4 "integral", que desbloqueia o diferencial central, compensando para poder usar em piso aderente
@@Triton4x4ClubBrasil não tem opção do 4Hlc que faz uma enorme diferença no off road.
Tenho uma desta 2018 está com 90.000 km.
Procurei seu vídeo para me informar sobre o correto manuseio do 4x4. Constatei que estava usando corretamente apesar de ter usado no máximo o 4H.
Gostaria de saber o porquê, que derrepente começou a demorar muito para entrar o 4H e também demorar muito para sair.
Será que é algum problema interno do diferencial ? Alguém já teve esse problema e poderá me auxiliar ?
Até uns 15 segundos as vezes fica piscando até entrar … nas última 3 minha era assim então deve ser normal
Irmão, do 4H para o 4HLC preciso estar parado com câmbio no N tambem como na reduzida, vi um vídeo o cara falando q essa era a forma correta, procede? Ou posso trocar normalmente abaixo dos 100 km/h?
Boa noite amigo
Tenho uma L200
Ano 11/12
Uma pergunta ,qual o melhor quando eu estiver traçado e reduzido L
Depende do tipo de terreno que for andar. Cada um e para um tipo de terreno e condições
Eu posso passar do 4x2 para o 4x4 reduzido
De uma vez / girando o botão rápido?
Eduardo Novo Marinho se tiver parado e em N, pode, mas ele não vai engatar rápido
Bom dia qual a melhor caminhonete a câmbio automático ou o câmbio manual e é verdade que a l200 Triton esquenta o motor
Depende do que vc quer, mas a Triton NAO ESQUEEENTA O MOTOR KKK isso aí veio das l200 antigas lá em 2005 e até nela já foi resolvido
Boa tarde obrigado pela explicação porque quero uma caminhonete pra cidade e estrada de terra aí tou indeciso em qual compra entre S10 Hilux e l200
@@diogenesmorais7466 por nada! Vai de l200 sem dúvidas! E muito superior as outras! E como se juntasse a qualidade da Hillux e S10 e jogasse nela kkkk e sem os defeitos
@@antonioloureiro8423 negativo kkkkk tenho uma 2005 a 8 anos e nunca esquentou, isso é falta de manutenção
muito bom! Qual o modelo desse santo antônio ?
Pretendo comprou a pajero sport, mas antes estou avaliando esse motor 2.4. É durável? Tem manutenção barata?
Até agora não tive manutenção no motor além de óleo, filtros e limpeza. 123.000km
Top show de bola.
Depois que desligar o controle de tração, ele liga depois automáticamente ?
Você ativa e desativa no botão, mas se desligar o carro, quando ligar novamente, ele ativa automático.
@@Triton4x4ClubBrasil
Obrigado!
De nada
A Triton é à melhor.
A triton é a pior melhor é HILUX
@@guilhermesoaresdarosa7752 💪😏isso msm
@@Gmzs2k24 tamo junto😎💪
Ótima explicação!
Ford ranger é a minha favorita 2 é a l200 triton
Muiiito bem explicado
Massa demais! 🚜
🤩
Excelente
Qual a velocidade máxima que pode dirigir com o 4x4 acionado ? Em chuva eu uso até 120km/h. Não passei disso por não saber, será que pode mais ?
Respondendo para mim mesmo …. Pode usar até 170 km/h , passo disso a Triton esquenta mesmo no 4x2 . Experiência própria !!!!
Tô falando das Triton com motor 2.4 …. Não aguenta pisa na sola da bota … motor esquenta lá largada !!!!! A outra minha 3.2 era 200km/h tapado nunca deu problema … mais já a 2.4 passo de 170 a temperatura sobe !!!
Qual o maior pneu que posso usar na triton 2012?
265/75 16” sem raspar em nada. 175/75 16” pega nos plásticos, mas ainda dá pra andar
O meu sistema de multimedia não usa CarPlay. É possível trocar?
Excelente vídeo 👏👏👏
Esta configuração é de fábrica??
Sim
Como usar a L 200 manual antiga com dois câmbios
Pode acionar em movimento? O 4x4?
Da Triton e Pajero Dakar sim
Precioso embrear pra traca ou ñ e preciso
Excelente! E oara atravessar rio?
Aí é de canoa !!! Rss
Eu achava quando ligado o controle de tração a luz ficava acesa é o contrário, Quando apagada a luz o controle de tração está acionado... hoje 13/11/19 faz um ano que estou com a minha....em janeiro desde ano peguei estrada com ela no meio da viagem caiu um temporal...eu, liguei a luz achando que estava acionando o controle na verdade estava desligando...q da ñ ler o manual
Que bom que foi útil! Obrigado
E para atravessar rios ?
Sempre entre devagar na água
Onde consigo um Santo Antônio desse meu amigo?
Ótimo vídeo
tem uma dessas que não pode virar o volante, verdade?
Obrigado!!
so vou guardar dinheiro pra comprar a minha
Muito bom!
top
qual a diferença do 4H da GLX para o 4H das HPE? E qual a diferença do 4L da GLX para o 4HLc e 4LLc das HPE?
Também estou querendo saber
Top
Óptimo vídeo. O meu é modelo 2019, e está agora com 700km, e já passei de 140km/h. Isso pode dar algum problema no futuro? Ou não?
depende mais ameacei o motor primeiro
Onde vende o santo antônio instalado?
eu tenho um Santo Antônio novo
se tiver interesse 47 996870499
eu tenho um Santo Antônio novo
🔝🔝🔝🔝
Algum grupo de ZAP para os amantes da Triton????
Nunca se deve virar com o bloqueio central acionado. Isto quebra o diferencial.
Eu acho maior pecado Triton com câmbio automático nas versões Hpe S
Compra a GLS então m
@@juniorramos6182 GLS e automática tbm, a Manual no caso seria a glx
Amarok v6 ñ precisa de botão!!!
motos e carros Amarok V6 não é camionete OFFROAD
@@Triton4x4ClubBrasil
Melhor de todas!
Vai de gosto amigo!
Mas para os vc faz ñ tem melhor que Toyota ou Troller.
Agora pra usar de maneira de maneira mista realmente triton não sai nem na foto!
Mas repito que é questão de gosto.
Já tive 3 s10, uma hilux e agora Amarok.
Até agora realmente bastante satisfeito.
Só a título de informação já rodei mais de 90.000 em um ano e meio.
Zero problema!
Abraço sucesso no canal!
Realmente importante suas informações de uso da tração!
Cadê o o instragram
@triton4x4club
Gostei da explicaçao nao sabia de todas essas dicas.
Ótima explicação.
Obrigado 🙏🏼
Muito bom 👍
Muito bom!