Gotthardbahn am 14.03 und 15.03.17 - "ICE 4 Test- und Messfahrten"
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- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ย. 2024
- Grüezi zu einem neuen Video.
Der ICE 4 weilte im März einige Wochen in der Schweiz für Test- und Messfahrten, um später einmal die Zulassung in der Schweiz zu erhalten. Dafür wurde der Triebzug 9004 eingesetzt. Am 14.03 und 15.03.17 standen Fahrten auf der Gotthard Bergstrecke an, um die engen Kurvenradien zu befahren. Am ersten Tag wurden mehrere Fahrten auf der Nordrampe zwischen Göschenen und Erstfeld durchgeführt. Der zweite Tag fuhr der Zug dann auf der Südrampe zwischen Airolo und Bodio.
Ich habe versucht den Zug immer an unterschiedlichen Orten aufzunehmen und ich hoffe das Video wirkt dadurch etwas interessanter. Auch wurde der Alltagsverkehr aufgenommen, welcher sich ja seit Inbetriebnahme des Basistunnel’s auf das RE Zugpaar und einigen Fahrten der Infrastruktur beschränkt. Am ersten Tag hatten wir noch Glück und es kamen drei Güterzüge durch.
Aufnahmeorte waren Gurtnellen, Wassen, Silenen, Airolo, Faido, Giornico, Osogna, Ambri-Piotta.
Ich wünsche euch viel Spass beim Anschauen.
![From 200 to 300km/h ICE 1, ICE T, ICE 3 and ICE 4 German fast trains - SFS Ingolstadt-Nürnberg [4K]](/img/n.gif)
great photography, and stunning scenery, and of course great trains. Thank you!
Thank you!
Sieht aus wie auf einer Modellbahn! Schön!
Danke schön.
Man hat eine Modellbahn ganz genau und ganz gross nachgebaut. Aber... wer hat das Original 😁😉
Iss eindeutig ne H0... seh ich sofort.
Wunderbare Aufnahmen, tolles Panorama!!!
Danke schön.
Sehr interessante Aufnahmen von den ICE4-Testfahrten!
Danke schön.
Wahnsinn, wieviel Mühe Du Dir für düsen Film gemacht hast - ganz großes Kino & vielen Dank fürs Zeigen!!
Leider finde ich den Hauptdarsteller (ICE4) ziemlich hässlich, aber das tut dem Film natürlich keinen Abbruch ;) Und - dass mit dem Neele-Vat und dem Holcim tatsächlich ein paar "richtige" Güterzüge über den Berg geleitet wurden ist 1. ja wirklich eine Überraschung und 2. hast Du Dir diese tollen Fänge einfach verdient ;)
Viele Grüße
Jochen
Danke schön. Tatsächlich ist es mit einem Auto und dem mageren Zugverkehr auf der Bergstrecke gar nicht mal so aufwendig.
Richtig schönes Video. Hatte hier schon mehrmals nach Aufnahmen vom ICE 4 am Gotthard gesucht, nachdem bei Facebook einige Bilder aufgetaucht waren. Heute wurde mir dieses Video plötzlich empfohlen. Vielen Dank. :-) Dass auch noch verschieden Güterzüge unter anderem mit einer BR 187 dabei sind, macht das Video nahezu perfekt. "Nahezu", weil es leider nur in 720p vorliegt. ;-)
Danke schön.
Great Video, regards from Scotland.
Thanks.
Totaler ICE-Fan. Zum Glück verkehren nur diese DB-Züge auf dieser Strecke
Hallo wie schon im Titel erwähnt waren das Testfahrten. Ansonsten verkehren auf der Gotthard Strecke keine ICE Züge.
Sehr schöne Aufnahmen! Wirklich tolles Wetter und einfach die besten Standorte verwendet. Gruß BwKempten
Danke schön.
BwKempten Ich hätte nie erwartet, hier auf nen Kemptner zu stoßen 😂 Grüße aus und nach Kempten 😁
Richtig schönes, unterhaltsames und informatives Video.
Danke schön.
11:15 cool dieses weg. Wie kann das gleiche Zug aufeinmal runter kommen?
Danke. Das sind alles Kehrtunnels um die Höhe zu überwinden aber die Strecke nicht zu steil zu machen.
Ah, interessant. Danke für die Informationen.@@stefgygax
Sehr tolles Video
Da hast du ja richtig Glück gehabt ein paar G-Züge zu erwischen. Naja, zwar eher leichte Züge, aber immerhin etwas. Re10/10 mit Holcim Schotterwagen, wo haben die denn eine zweite Lok aufgetrieben seit das Depot Erstfeld geschlossen ist?
G-Züge über dir Bergstrecke könnte man schon bald wieder öfters/Fahrplanmässig sehen, der GBT ist ja jetzt schon fast überlastet.
Ansonsten top Video... Hach ICE4 am Gotthard😌
LG St. Legus TV
Danke schön.
Awesome rail therapy
Thanks!
Viele sagen ja, dass der ICE4 im Gegensatz zum ICE3 technisch wie optisch eine Rückentwicklung sein. Ich finde aber, der ICE4 sieht sehr schön aus! Auch technisch beeindruckend! Warum soll man ein Fahrzeug bauen, dass mehr als 250 km/h Spitze schafft, wenn er das nirgendwo, außer auf ein paar Strecken, fahren kann? Und für die Strecken hat man eh noch den ICE3... Wenn die neuen Sitze jwtzt auch noch bequem werden ist das echt ein prima Zug!
Ja, außerdem soll der ICE4 ja auch alte IC Züge und ICE2 Züge ersetzen, die eh nicht 300 km/h fahren!
Der erste Zug war aber ganz schön kurz ;-) SCNR...
Ernst gemeinte Frage: Fehlt beim ICE4 irgendwie Verkleidung an den Drehgestellen? Oder ist das der Kühlung wegen so offen?
Gehe auch davon aus, dass es zur Kühlung dient. Diese Wülste mit weniger Verkleidung an den Drehgestellen haben ja nur die Powercars.
Waren wg Mesyungen offen, siehe die blauen Geräte da
Der Mittwochs Holchim Zementzug! Cooles Viedeo
Danke schön.
These sets on the 20 power axle limit on the Gotthard route 'over the hill', and on a single pantograph.
Wirklich ein toller Film mit interessanten Aufnahmen. Keine Kritik nur ein Tipp, die Windgeräusche am Anfang des Filmes kannst du zum Großteil vermeiden wenn Du einen Fellwindschutz eine sogenannte Dead Cat an der Kamera benutzt oder ein separates Mikrofon mit Fellwindschutz verwendest. Das Wetter kann man ja nicht beeinflussen, aber so kann man wenigstens die Windgeräusche minimieren.
Danke schön und danke für den Tipp.
Warum wurden die ICEs auf der Gotthardstreckeg getestet? Fahren die nicht nur nach Zürich, Interlaken und Chur?
Es ging um das Verhalten in den engen Kurvenradius welche sowohl auf der Gotthard Bergstrecke wie auch zwischen Spiez und Interlaken zu finden sind.
Super Aufnahmen wie immer ! :) Wie vièle Guterzuge kann man jetzt auf die Gotthardbahn sehen in einem Tag seit den Tunnel offen ist ? :)
Danke schön. Ja das kann man nicht so genau sagen. Am besten ist immer wenn man mit null Güterzügen auf der Bergstrecke rechnet. Ich war nur wegen dem ICE 4 an der Bergstrecke.
Very good
Thank you.
gefällt mir echt sehr gut das video. aber was genau wird da gemessen bei den Fahrten??
Danke schön. Meistens wird bei Testfahrten auf der Gotthard Rampen das Verhalten des Zuges in engen Kurvenradien angeschaut.
Denke mal das Fahrgestell auf Belastungen, Neigewinkel Dämpfung etc
Traumhaft!
Danke
Die Einfahrt in den Basistunnel habe ich nicht gesehen?
Das liegt daran das die Testfahrten über die Bergstrecke gingen. Es ging ja darum um zu sehen wie sich der Zug in den engen Gleisbögen verhält, welche ähnlich sind wie auf der Strecke Spiez-Interlaken, auf welcher der ICE 4 schon bald zum Einsatz kommen soll.
Warum wird denn in der Schweiz auf der linken Seite gefahren?
Warum in der Schweiz auf der linken Seite gefahren wird kann ich nicht sagen. Da müsste man wohl sehr weit in die Geschichtsbücher blicken. Aber es wird zum Beispiel auch in Italien links gefahren.
@@stefgygax In Frankreich auch, zumindest auf den Strecken des TGV.
Jetzt weiß ich warum der Emmentaler Schweizer Käse heißt :-)
Immer noch mehr los als erwartet!Die Messfahrten sind nicht super interessant fur mich.
Aber die wenige Guterzuge schon.Re 10/10 mit Xrail Linthal 88.Und Re 6/6 Dubendorf meinte Ich erkannt zu haben(lavorgo?)
Kamera Einstellungen wie immer Top. Gleise schlecht erhalten?oder bilde Ich mir das ein?Vielen dank fur die Aufnahmen.
Ganzer Arbeit.weiter so!
Danke schön.
Sassen da Leute drinnen?
Ja nur Personal für die Messtechnik.
cooles video Like
Danke schön.
Welche Verbindung soll das dann Mal geben wenn alle Test vollendet sind?
Solche Test und Messfahrten sind notwendig um die nötige Zulassung für den Schweiz Einsatz zu Erlangen. Planmässig wird er wohl später schon auf den heutigen ICE Verbindungen nach Zürich und Interlaken eingesetzt werden.
Vermutlich München - Milano oder Stuttgart - Milano
Beste einstellung von 11'15" bis 12'30"
Danke.
Hat der ICE 4 denn überhaupt ZUB?
Scheinbar schon. Hier der Link zu Wikipedia: de.wikipedia.org/wiki/ICE_4#Technik
Da steht was von Antriebswagen 2 ZUB.
Er muss nicht unbedingt ZUB haben. Der Zug hatte sehr wahrscheinlich wie bei Testfahrten üblich eine Ausnahmegenehmigung erhalten.
Wir haben auf unseren Zügen kein Zub und fahren dort hin und her zu sehen an der AM die ich gefahren bin. Die Cargo Fahrzeuge haben zumeist Zub.
Braucht er doch gar nicht, die Schweiz verfügt doch fast flächendeckend über ETCS
Supper...! :)
Danke.
nice!
Danke.
Cool
Wo ist das
Bitte einmal die Videobeschreibung lesen! Dort stehen alle Aufnahmeorte.
Чудесно
Ich wusste garnicht dass diese Plastikkiste soagr ein Österreichpaket und passenden Stromabnehmer hat
Na in der Regel ist es ja sobald ein Fahrzeug das D Paket hat, kann es auch in Österreich fahren. Gibt ja da keine grossen Unterschiede meines Wissen's.
Hey ich hab den perfekten Namen für den Ice4 (häsliches entlein) 🦆😂👍
sehr schönes video. ich finde das der ICE 4 sehr gut auf die schweizer strecken paßt!
www.rutengaenger-und-mehr.de/
Danke schön. Aber bitte keine Werbung Danke. Gruss
Das scheiß Kamera geklacke macht das ganze Video kaputt....schade
Man kann nicht immer ein paar Meter von der Kamera weg, vorallem wenn mehrere Personen an der Stelle sind.