Muchísimas gracias por permitirme remasterizar este vídeo!!! Le he puesto MUCHISIMO cariño, espero que os guste! :D Si tenéis dudas preguntad en los comentarios. Se feliz, tu partida tiene solo una vida. Saludos! Ben.
Hola yo tengo un Renault megane 2 sedan y en el tablero me esta saliendo encendido la luz de la airbang que podría ser que este mal el fusible o el sistema de airbang todo esta que pase por u. Lugar con muchos agujeros y en uno de eso comenzó ah salir esa alarma
@@jhonatangalvezsaravia7446 Apuesto a que son los conectores de debajo de alguno de los 2 asientos. Prueba a darle golpecitos con la palma de la mano a los cables que hay debajo del asiento y luego prueba a ver si se va el fallo. Prueba tambien moviendo los asientos de sitio. Eso me pasaba en un clio y al final lo arregle poniendole cinta aislante para unir bien los 2 contactos ya que bailaban un poco. Saludos Jhonatan =D Ben.
que grande compadre...Yo Tengo Un Megane Cabrio Renault...el portabulto no me abre.. seguramente tenga que meterme en los fusibles que están al lado de la batería..tendrá algún fusible roto..ya cambie la del encendedor...el fusible estaba debajo del volante..gracias a ti ya se cómo dar los pasos para desarmar los fusibles que están al lado de la batería..seguiré el consejo de hacer un vídeo para no confundirme a la hora de volver a montarlo.Gracias Crack
Me suscribo. Buen curro tío. Yo tuve un problema con una masa del coche que no estaba cogida a su sitio y dejaba hasta de cargarme la batería... Me partí la cabeza hasta que viendo el diagrama de desmontaje me di cuenta que el cable no estaba cogido donde debía... Se había comido el tornillo en fin, las averías electrónicas son horribles
Ostras! Pues si que es un faallo chungo si, tomo nota por si me pasa algo similar en algún momento! La verdad es que como sean fallos de ese tipo puedes literalmente volverte loco para encontrarlo =D Saludos Ravi! Ben.
Envidia sana thunderdome!!! Quien pudiera tener un taller y restaurar coches, pues no ibáis a tener videos, que va!! hahhaha Me alegra de que te haya gustado =) Un abrazo! Ben.
@@FinalFix Buffff ahora estamos peleando con un SWAP..... tenemos pensado empezar con algo, pero bueno... ya veremos a ver, que nuestra pasión no nos deja mucho tiempo. un abrazo enorme compañero.
@@Thunderd0me Dadle durísimos!!! Va a ir homologado? O para circuito / tandas? Oye pero que digo, porqué no os abrís un canal que así podamos verlo!!! Muchas suerte y dadle duro! Si no estáis muy lejos alomejor algún dia con tiempo me doy una vuelta y grabamos algo (si queréis claro!) =) Saludos! Ben.
@@FinalFix Si claro, homologado, ya vistes los corsas que idas de ollas XD y éso que la mayoria de las cosas ya estaban echas por Dr rai( el corsa B), pero MAL ECHAS!!! Ahora estamos con un megane coupe MK1 con mecánica entera de un corsa OPC. veremos que sale de ahi XD.
Casi todos los problemas de los coches actuales son de electrónica. Parece mentira que por un simple chip un coche en perfecto estado ya no sirva. Excelente trabajo, sos un crack, gracias por el vídeo.
El caso de este megane fue increible la verdad! Aun lo tengo por ahi me hubiera gustado traer algun video de el pero estoy liado entre una cosa y otra + covid de postre XD Saludos Raul y gracias por comentar =D Ben.
Excelente video, yo tenía un Megane II 2005, con parte mecánica y electrica muy parecida a este del video, sufri mucho cuando tuve un problema electrico. El carro lo quise muchisimo pero también fue dificil pasar por esos malos momentos. Me dio gusto ver este video y que rescataras este otro Megane. Saludos
Espero que lo rescataras!!! La verdad es que si se tuerce la cosa es fácil tirar la toalla pero hay que ser persistente =D Un saludazo David y recuerda "no hay quien Megane" (jajajja es muy malo lo siento xD) Ben :)
Muchas gracias Manuel! Se agradece la gente que valora el esfuerzo que hay detras de todo el video. La verdad es que fue dificil! Saludos y bienvenido a FinalFix! Ben.
Hay mecánicos muy buenos te lo aseguro!!! Yo únicamente le pongo todas las ganas que puedo e intento no rendirme =D Muchas gracias por el apoyo se agradece semana tras semana Felipe!!! Saludos :D Ben.
Entiendes de lo que hablas aunque digas que no eres mecánico, un audio bien cuidado, explicaciones clara y simples, y se ve el cariño con el que está hecho, lo único que mejoraría sería la calidad de video, pero entiendo que todo es dinero y cada cosa a su tiempo, gran video y un nuevo subscriptor, sigue asi💪
Ostras Alvaro!! Que delicia de comentario :O!!! De verdad que se agradece todo el apoyo que me dáis personas como tú! Como digo parecerá una cursilada pero algo tan llano como un comentario puede animar mucho a otros a hacer algo ( o a no hacerlo!). Gracias =) Y si, me gustaría ir mejorando el tema de las camaras pero es como bien dices algo que se soluciona con $$ así que como siempre digo poco a poco, si todo va bien en meses o años será bonito echar un ojo a tras y ver los comienzos del canal :D Saludos y bienvenido a FinalFix! Ben.
Excelente vídeo, yo tengo un Megane II 2008, 1.5 Dci. Excelente auto. Un consejo usen siempre fusibles de buena calidad, a mi hermana que tiene un Scenic 2007 un fusible de mala calidad le daño el circuito de fusibles. Saludos desde Costa Rica. Y gracias por el vídeo
No me hago responsable jajajaja Que maquina que sos El que sabe sabe!!!! Interesante tus vídeos para aquellos que nos gustan las reparaciones Saludos CAMPEÓN
Un mundo alucinante el de los coches!!! Es uno de mis hobbys favoritos lastima que sea todo tan caro =( Me alegro de que pueda servirte en un futuro Gustavo!! Un saludazo y bienvenido a FinalFix =D Ben.
Gracias amigo, yo tenia un problemon con un megane que acaba de comprar con mis ahorros, al 4 día trono, y veía mi fin hice la prueba empujando los arneses y encendió casi lloro ahora mejor lo venderé jejeje saludos desde México amigo
Hay que echarle ganas desde pequeño cuando algo se rompía tenía que meterle mano, muchas veces la he cagado y me ha tocado perder. Pero bueno así se aprende =) Me alegro que te guste el contenido xXLoro9Xx!!! Un saluzao y bienvenido a FinalFix :D Ben.
WOW! Amazing man, de verdad impresionante!! Comentarios como el tuyo se agradecen muchísimo ya que al final también somos personas y un comentario puede arruinarte la autoestima o ponertela por las nubes! Tu si que sabes :D Saludo y bienvenido a FinalFix!!! Ben.
Buen vídeo cuantos coches habrán ido a la chatarra como el de mi cuñado que nadie sabía lo que le pasaba ,a lo mejor era una cosa simple como ésta , gracias por los vídeos.
Que pena, La verdad es que mas de un coche va al desguace por cosas no muy complicadas como puedan ser daños por sulfatacion, malas conexiones o cables cortados por aplastamiento. Pero claro no todo el mundo tiene aficion a los coches y ganas de gastar tiempo en este hobby! Saludos Jesus =D Ben.
Hola FinalFix, en tu canal encontre 2 coincidencias muy grandes, tuve un Megane 2 2006 Sedan Expression 1.6 K4M durante mas de un año y nunca un problema y me quede con muchas ganas de comprar un Megane 2 CC o un Hatchback, que vinieron en 2007 y 2008 motor 2.0 y muy equipado (Tienen calidad muy superior a los Brasileros que llegaron acá). En enero compre un Focus 2 2011 GHIA 2.0, desde principios de abril lo que sucedia era que el auto funcionaba de 10 pero aveces cuando lo apagabas quedaba como el Megane del video, a los 30 minutos arrancaba como si nada (En ese lapso de tiempo parecia como que no tenia nafta o chispa), se empezo a empeorar el problema y lo empezo a hacer mas seguido y por mas o menos tiempo, aveces 5 minutos otras veces 7 horas. Le hicimos de todo, lo lleve a mas de 6 talleres y nada, no le pudieron encontrar el problema en ningun lado, le cambiamos el Sensor de RPM que es el que hace ese fallo y anda muchisimo mejor pero lo seguia haciendo. Pensando y ya sin esperanzas se me ocurrio que podia ser fallo de ECU, cuando fallaba le dabas un par de golpes y arrabanca, en este momento el Focus esta en reparacion pero ahora ya esperanzado porque va a salir arreglado, tuve que comprar la ECU en un desarmadero y desinmovilizarla, costo todo el trabajo 7000 pesos (140 Euros). Muy bueno tu contenido, saludos desde Argentina
Ostras que casualidad =D Pues que suerte que por 140€ te arreglen la ECU aquí en España olvidate de esos precios, ya la ECU de segunda mano te cuesta mas que eso =) Esperemos que pronto ese Focus esté dando guerra !! Saludos Toto!! Ben.
Hahhahahah ostras hacia tiempo que no me llamaban así XDD Gracias Steve me alegro mucho de que te haya gustado!! Un fuerte abrazo de tu amigo y vecino spidy ostras de vicefix de vicefix hahahhaha Saludos! Ben.
Creía que era un vídeo nuevo del Megane CC☹️, como ya te comenté en el primer video tengo uno igualito.🚗 Espero ver más videos de este coche. Gran trabajo y un saludo!💪🏼
Una buena parte sí! Tengo mas partes para traer videos nuevos del Megane =) Pero en las votaciones dijeron que preferian 1º parte arreglar 2º parte limpiar, etc. Me ha encantado editarlo de nuevo esta vez con la calidad que merecia el video! Espero que no te haya sentado mal David! Un saludo :D Ben.
Espero que te haya gustado Juan!! La verdad es que en lo único que se parece al primer video es en algunas tomas y en el fallo del coche. En el resto de cosas el cambio a sido abismal o al menos eso es lo que a mi me ha parecido =D Que te ha parecido a ti? Saludos!! Ben.
Ojalá tuviera un taller para traerlos cada semana pencoleta!! Por desgracia yo no soy mecanico como siempre digo y los videos que hago de coches son cacharreando lo que tengo o lo que me dejan XD Saludos! Ben.
Muy buen video por encontrar la averia , a la par que tirste que con estas centralitas a la larga te pueden dar problemas y dificiles para encontrar ,, en fin estamos en una socidad de consumismo
Esperemos que no!! Yo creo que el fallo en este caso es algo excepcional ya que no pude en su momento encontrar información al respecto en internet. Ni en foros españoles ni en ingleses, por eso digo que en este caso particular creo que fue algo bastante raro, tal vez debido a temperaturas muy altas o golpes o a saber. Saludos Bismarck! Ben.
Pues viniendo de tu puño y letra Marc habrá que creerte!!! Ya demostrarte tener buenos conocimientos de la materia en capitulos anteriores!! Ahora bien yo tengo una buena pregunta a ver si podrías orientarme; en caso de que hubiera tenido que clonar la centralita, que pasos hay que seguir y que máquinas se suelen utilizar? Porque me imagino que al final será parecido a programar un firmware dentro del hardware, al puro estilo de lo que hacemos los informaticos con por ejemplo arduino y dispositivos IoT. Un saludazo ! =D Ben.
FinalFix hola. La verdad es que para clonar una de estas placas íbamos a sudar tinta, jejeje. Necesitarías los esquemáticos del circuito para poder crear una copia del PCB y luego todos los componentes. Por último el software como el que tienen para reprogramar las centralitas para poder cargar la configuración de tu coche/motor. Vamos, una faena poco factible. Veo más fácil conseguir una centralita de 2a mano o desguace y luego reprogramar. Si fuese una centralita de confort tipo vw se puede realizar con cables tipo vagcom. Una vez Con un cable de este tipo pude reprogramar la centralita de una Triumph Street Triple.
@@marcmoreno730 Lo que yo digo Marc, Tienes que currarte algún tutorial de esos haha que no veas si sabes macho! Me alegro mucho de que lo lograras segun lo que explicas y la poca informacion que consegui encontrar en su momento, demuestra que son cosas que no interesa mucho que se sepan o que por dificultad, minimiza mucho los profesionales que saben hacerlo!! Tendré que investigar mas a fondo a ver si consigo aprender, seria un puntazo =D Saludos y gracias! Ben.
Huy mi hermano este tipo de carros ya no existen por acá salieron muy malos pero es bueno saber por si acaso cae uno a revisión saludos carnal y buena tarde ✌👍
No me digas Oscar! Pues seguramente muchos hubieran sido rescatables de una manera no muy dificil!! Ya que en muchas ocasiones los fallos son electricos o de algún modulo que se humedece y acaba sulfatado, etc. La verdad es que va bien saberse esos truquillos pues puedes conseguir un coche de 10 por un precio muy reducido! Saludos =D Ben.
¡Excelente trabajo!👍Es una lástima pero a menudo coches que están impecables van al desguace por pijadas como esta. Gracias por salvar a este coche del desguace.
Ni que lo digas Santi!!! Por cierto algunos de los coches que tienes en tus videos tienen muy buena pinta para rescatarlos!!! Aunque por lo que veo gastas un buen Megane II =D Gracias por el apoyo! Un abrazo :D Ben.
interesante canal, la verdad este contenido no se ve en otros lugares y me parece que es original, muy buen proyecto amigo otros que se enlista en tu excelente trabajo :D
Wow Robin! Vaya comentario mas chulo :D Muchas gracias de verdad las personas como tú que valoran el trabajo y nos hacen felices con pocas palabras son de mucha ayuda para los momentos dificiles, para demostrar que no hay que rendirse aún cuando uno piensa que sí! Gracias de verdad, ponte comodo y disfruta del contenido =) un abrazo y bienvenido a FinalFix! Ben.
Muy buen coche al menos a mi parecer! Creo que es uno de los coches mas controversiales, pues hay mucha gente que los adora y muchos que no quieren verlo! Mi opinion es que son buenos coches y en muchos casos los arreglos son simples aunque a mucha gente les parezca un mundo (no en este caso claro!) Saludos Jcastille :D Ben.
Acabo de descubrir tu canal. Ya tienes un suscriptor más. Tus vídeos no tienen nada que envidiar a los de Vicesat por ejemplo, y el tiene muchos más suscriptores, cosa que no entiendo. Un saludo y sigue así.
Un placer tenerte por la familia FinalFix Gustavo!!! Ahora con la cuarentena estamos muy parado pero tenemos unos cuantos proyectos chulos que en cuanto se empieze a normalizar la cosa iran viniendo al canal!! Un abrazo =D Ben.
Muchisimas gracas Franco!!! La verdad es que tenia bastante miedo de subir el video (pese a que en las votaciones salio que si) Pues una buena parte del video ya estaba en el canal y ha sido una remasterizacio para iniciar una serie de videos del megane (que ira muy poco a poco eso si!) Un abrazo!! Ben.
Vosotros soys los que lo hacéis!!! Gracias a todos por el apoyo que brindáis cada semana, empezáis a ser un montón ya hahahah casi 10.000!!!! Saludos Rodrigo =D Ben.
Y que lo digas Javier!! La verdad es que el fallo nos trajo loquísimos puesto que el coche aparentemente no tenia humedades en ningún sitio, aparentemente todo el cableado estaba estupendamente, pero al meterle la diagnosis no daba conexion (linea de can abierta o cortocircuitada) lo cual significa que te toca hacerlo a la antigua!!! Sin duda no me extraña que el preosupuesto para arreglarlo fuera tan caro, ni de coña lo arreglas en 1 o 2 dias =D Muchas gracias por el apoyo!!! Saludos =D Ben.
Like y suscrito! Una buena edición de video y mejor diagnóstico de fallo de la ECU. En efecto, una reparación por pocos euros que en un taller con las horas de mano de obra y sustitución de la unidad hubiera subido a unos 1.500€ o mas. Pásate por mi canal si quieres ver algún tutorial. Un saludo!
Bueno siempre hay que tener en cuenta que las horas hay que cobrarlas, yo en mi caso estube muchísimas para encontrar el fallo, por no habalr de tener que llevarlo a reparar en mi caso me defiendo bien con el hardware pero otras personas hubieran tenido que recurrir a un taller de reparación electrónico lo cual suma mas horas y mas. Mucha suerte en tu canal Ximo! Un saludo y bienvenido a FinalFix =) Ben.
Es hermoso ese auto!! Acá en Argentina nunca llegó ese modelo está el 2.0 16v y el 1.4tdi Lo que pasa con la línea lounge es bastante salado él tema de los respuestos pero una vez echo las cosas que se debe hacer es auto para rato
SI, el tema de repuestos anda chungo aunque aquí en España empiezan a haber bastantes repuestos =D Al meos eso es lo que me ha parecido. Eso si, para según que piezas o bien es dificil encontrarlas o se flipan mucho con los precios. Saludos Jorge! Ben.
Claro!! Acá en Argentina todavía se hace los respuestos el tema que son autos que no lo quiere nadie y como se dice en la jerga Argentina (es un clavo ese auto para vender)
HOALA!! hahaha que pasa shures! Pues yo si conocia el vuestro desde que comprasteis el hachi =) Buen cochecillo por cierto quien pillara uno hahahah! Un saludazo y bienvenidos a FinalFix!!! Ben. P.D quiero una vuelta en ese hachi un dia de estos ^^
Jajaj no es de Algarrobo aunque no esta mucho mas lejos! Yo lo tengo como hobby, me dedico a otra cosa en mi trabajo pero bueno tampoco me importaría dedicarme a la restauración de coches eso si, siempre que fueran vehículos interesantes =) Saludos Marian! Ben.
Cierto exactamente fueron 25€ y en realidad fueron 0€ porque no me quisieron cobrar la reparación, hicimos ese gasto "simbolico" en la tienda porqué no me parecía bien que algo como arreglar una ecu fuera a salirnos GRATIS! Bestiales esos chavales de la tienda sin duda!!! Como diriamos en malaga "unos monstruos" hahahah =) Saludos JRPJ! Ben.
@@tonino2727 sinceramente no me atreví, aparte no tenía microscopio ni estación de aire caliente, de ahí que preferí llevarlo a una tienda y evitar riesgos, ya que si me hubiera cargado las patas o el chip adiós ecu y entonces si hubiera sido carísimo arreglarlo :D Saludos tonino! Ben.
@@FinalFix no hace falta microscopio, yo no lo tengo y lo hago igual, si sabes cual es el chip que hace mal contacto solo es cuestion de calentarlo con flux, con eso suele ser suficiente, se suelda solito.. aunque la veradd es que si no tienes estacion de aire lo mejor es que te lo haga otro, felicidades por tus videos, son muy entretenidos
Juan un placer enorme como cada semana!!! Me alegro mucho de que te haya gustado el remake de este capitulo que sin duda merecia una edicion en condiciones =D Un fuerte abrazo! Ben.
@@FinalFix jajajaja, cuanto crees que cuesta perder el tiempo que ha perdio este en arreglar esto, 5 dias probando pins ypo creo que era mas barato una ecu nueva.
@@rinocanostra Concretamente en un comentario lo comentaba, es normal que no salga rentable para nadie puesto que son demasiadas horas dedicadas a encontrar un fallo y eso ha de pagarse, el problema aquí es que sin pasar por ese bucle de buscar el fallo (probando pins, modulos, etc) dificilmente se hubiera llegado al fallo pues el multiplexado estaba en cortocircuito y no se podia meter diagnosis, claro que una vez mas una persona profesional hubiera sacado antes el problema o directamente hubiera empezado a cambiar modulos, de todo habrá. Un mundo que conozco bien es el de la informática y hay tecnicos de hardware que son una delicia y otros que son cambia piezas, imagino que en el mundo de la mecánica ocurrirá de forma similar =) De cualquier forma llevas razón que varios dias de un electromecanico cuestan un dinero! En mi caso como es un hobby ese tiempo no me cuesta nada (bueno si, mi tiempo) me lo paso bien y aprendo, encima en este caso consigo reparar algo que parecia imposible de hacer de una forma economica, toda una satisfacción! Si no me hubiera salido bien pues hubiera tocado aprender a cambiar y programar un ecu que es algo que tengo ganas de aprender hahahha :D Saludos!! Y bienvenido a FinalFix =D Ben.
Buenass benn la zona k sale al principio es la k te comente k me sonaba, y si es donde yo pensaba, yo soy de un pueblo muy cerca de esa zonaa soy el muchacho k te ablo en otro video por el tema de un ford escort k echaba mucho humoo un saludoo
El correo es finalfixcontact@gmail.com Nunca dejes tu numero de telefono puesto en público y menos todavia en un canal de youtube! Ya me contarás, saludos! p.D por cierto note he hablado por whatsapp porque no comparto mi numero con desconocidos =D (si como decian nuestras madres XD)
Buenas Aridane!! Pues mira los tramites es el cambio de nombre, y algunos tramites mas, como cuando compras un coche de segundamano (mi consejo es que lo hagas por gestoria). Del desguace no puedes comprarlo directamente aquí en España puesto que si esta dado de baja definitiva dificilmente lo vas a poder dar de alta (aunque se han dado casos especificos en los que sí, por ejemplo en coches historicos, etc). Como ves no es tan dificil aunque si puede parecer un poco complicado, sobretodo el conseguir contactar con el dueño. Saludos! Ben.
👍👍😀ÇOK ÇOK ÇOK ÇOOOOOK TEŞEKKUR EDERİM. SENİN VİDEO SAYESİNDE BENDE ARAÇI YAPDIM ARKADAŞ ÇOK ÇOK ÇOK TEŞEKKUR EDERİM,SUPER. BİLİYORUM DÜNYADA İYİ İNSAN ÇOOOKKKK BİRİ SENDİN DİLİMİ ANLAMIYORUM AMA SUPER İNSANSIN.DANK U.👍😀👍😀👍😊😊😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Tengo uno hace poco el mismo motor Karmann y también me salio 600€ más gastos de silenciador atrás soporte 140€ y unas llantas 150 con ruedas de segunda mano 890€ listo para rodar tiene 225.000km seria bueno que digas precios que te salio el coche?
Argentina no lo entendías jajaja pero igual si le pones una ecu reprogramable Santo remedio , un amigo tuvo un Peugeot 405 mi16x4 y se le quemo la ecu y le puso una reprogramable y santo remedio creo que es mejor que pasarlo a carburador
Normalmente son clavijas distintas, aunque si es bueno hacer fotos o vídeos. Puesto que puede salirse un cable de la clavija y más o menos puedes saber de donde proviene.
Muchas gracias MetalHead!!! Me alegra de que te gustara =D La verdad es que tenia miedo de la acogida que pudiera tener este video ya que al ser una remasterizacion del primero no sabia si os iba a gustar o no! Tengo mas cositas del megane que iré sacando =) Un saludazo!!! Ben.
FinalFix, que gran video. No sé si puedas ayudarme con una pequeña situación que presenta mi Megane 2 modelo 2007 Dynamic. El problema es que debido a un corto circuito, ya no enciende la radio, la pantalla multifunción, el switch de bloqueo manual de puertas y la alarma. Quisiera saber si sabrías cuál es el fusible que controla las anteriores y dónde ubicarlo para revisar. Gracias mil si me ayudas con eso, tengas ganado un subs.
Ese fusible lo tienes en el lado izquierdo bajo el volante exactamente no se cual es pero en principio es ese. Ahora bien si te ha afectado al confort y multifuncion es posible que el fusible este en el upc donde el motor. Saludos y ya me cuentas =D Ben.
@@FinalFix ya revisé los de debajo del volante y al parecer todos están bien. No tengo multímetro así que me toca revisar uno por uno al ojo. Creo que tendré que desmontar la UPC. Después te cuento cómo me va.
@@FinalFix le estuve echando mano a la UPC y todos los fusibles están en buen estado. Sin embargo al volver a poner todo en su lugar me comenzó a salir otra falla, un mensaje en el tablero que dice "anomalía de frenado", he reemplazado el fusible de 10A del habitaculo y también el de 60A que va al lado de la UPC y la falla persiste. Creo que lo llevaré a escanear.
@@willgorut87 La bateria esta ok? los fusibles de la bateria estan ok? La falla de frenado es posible que haya salido si has estado sacando fusibles sin haber desconectado bateria. Espero que encuentres el fallo! Saludos :D Ben.
En Costa Rica Renault es considerado basura, y la poca gente que los tiene, termina vendiendolos para chatarra porque nadie los quiere y muy pocos lo compran y al final terminan para chatarra igualmente. Ja ja. Suerte y que estés muy bien. Saludos
Pues a mi no me parece mala marca, en general ninguna marca me parece mala la verdad, cada una tiene sus defectso y es lógico, ya que estan construidos por personas y no máquinas =D Y volviendo a la marca Renault, tengo mas de un conocido con coches de esa marca que superan los 300.000km y sin problemas, los tipicos de mantenimientos, alguna pieza de desgaste etc. Al final todo depende también de como cuides tu coche, si esta siempre aparcado en la calle al sol a 40º pues probablemente ese coche empieze a dar fallos antes que otro que esta guardado en garaje a 15-30º todo el año. Igual ocurre con los vehículos que estan en zonas donde nieva mucho, con apenas 10-15 años te los encuentras destrozados por abajo con oxido por todo lados (y ocurre en todas las marcas) . Lo dicho al final es un cumulo de cosas =D Saludos! Ben.
@@FinalFix Hola, pues si es cierto, lo que pasó acá es que por alguna razón enviaron los autos defectuosos de fábrica y tras eso no capacitaron a los mecánicos y al no saber los terminaron de hechar perder....incluso aún se ofrecen 100% nuevos y si venden uno o dos al año es demasiado, dada la mala fama que se crearon por ese detalle que te menciono. Yo por eje. Tengo Lada Niva 1991 4x4. clásico, Carro que nadie quiere, y a mí me han salido excelentes, eso sí ha sido visto sólo por un mecánico especialista Lada, ahí está la diferencia.... Claro los que si están solos por malos son los chinos. Saludos
Hola k tal me podrias ayudar dociendome en k parte estan los fusibles para k marque la gasolina de un derrepente dejo de marcarla y no se porque gracias y felicidades muy buen video
Pues ahora mismo ni idea, mañana si tengo un rato le echo un ojo a ver donde era, de todas formas alomejor alguien se me adelanta y te lo dice!! Saludos Pakyn! Ben.
Buenas Miquel! Si estas en EEUU y el coche ha sido clasificado de "salvage" te tocaria comprarlo, repararlo, llamar a una entidad certificadora para retirar el titulo de "salvage" y sustituirlo por el de "rebuilt" y luego terminar el papeleo para poner el coche en regla. Desgraciadamente si eres de España y el coche ha sido llevado a una entidad CAT (un desguace para que nos entendamos), entonces las cosas empeoran. Si el coche tiene un interes historico y un club afiliado a la dgt puede certificarlo, seria posible comprar el coche y sacarlo del desguace con dicho certificado para despues restaurarlo y una vez mas hacer todo el papeleo. Respecto a todo el papeleo no sabria decirte ya que queda un poco en el aire. En este caso como digo en el video el coche esaba abandonado PERO no estaba dado de baja definitiva ni de baja temporal eso es IMPORTANTE dado que en ESPAÑA si se ha emitido el certificado de destrucción, como has visto mas arriba el bastante dificil recuperarlo. Por eso tecnicamente en ESPAÑA rescatar del desguace un coche es de facto, evitar que el mismo sea llevado a él, puesto que una vez dentro DIFICILMENTE puedas recuperar el coche. Volviendo pues a la pregunta "que has tenido que hacer" pues ir a un a gestoria y realizar el mismo papeleo que realizas a la hora de comprar un coche de segundamano, solo que en este caso estas comprando un coche roto. Saludos Miquel! Ben.
No pero como se lo quedo un familiar cercano le hemos ido haciendo mas cosillas. En proximas semanas os subo la 2º parte =) Me alegra de que te haya gustado Jesus, en realidad el 70% aprox de este video, ya estaba subido con otra edicion en el canal, fue el primer video y la verdad es que me ha gustado tener la posibilidad de rehacerlo y darle la edición que se merecia! Saludos Jesus =D Ben.
Un video genial, tienes un nuevo subscriptor. Queria preguntarte una cosa dado que me estoy volviendo loco y ningun mecanico es capaz de encontrar el fallo y por si se te ocurria algo. Tengo un renault 19 chamade 2, 1.9 dt del año 1995 y el coche está perfecto, el unico fallo que tiene es que no le funciona el ventilador, el aire acondicionado si. He probado a cambiar reles, fusibles, y el propio ventilador y ya no se que mas hacer ¿Que mas cosas de pueden comprobar a parte de las ya mencionadas? Muchas gracias.
Cuando hablas de ventilador te refires al que empuja el aire hacia los aireadores del coche no? Has probado a ver si el cuadro de mandos del clima / aire, esta en buen estado? Quiero decir el mando giratorio puede que no este haciendo buen contacto y de ahí sea el fallo. Te tocará desmontar y comprobar con un tester eléctrico. Si esa parte esta bien, has mirado la caha de componentes del aire? Te dejo un enlace donde explican como mirarla. www.renault19.com.ar/taller/climatizacion-y-a-c/32-problemas-electricos-del-aire-acondicionado En fin ya contarás! Saludos =D Ben.
@@FinalFix Buenas noches, disculpa que no lo aclarara en el primer mensaje, si, me referia justo a ese ventilador, al del habitaculo. En cuanto al cuadro de mandos no se me ocurrio probar, a lo que indicas mas abajo tambien probe a sustituirlo por otro y tampoco llego a funcionar. Si sirve de algo éste dato, lo que es el cuadro de mandos está siempre en el lado de maxima potencia (Osea siempre encendido), dado que muy de vez en cuando (cuando el coche quiere) empieza a funcionar. Tal vez un dia metes el contacto y te salta el ventilador y ya aunque arranques te sigue funcionando, o lo que hace la mayoria de veces, que metes el contacto y no arranca el ventilador. Siempre está puesto en la ruleta del ventilador a esa maxima potencia para que el dia que le de por funcionar me entere. Muchas gracias por la respuesta, aun asi probare eso que me dijiste del cuadro de mandos. Saludos y nuevamente muchas gracias. PD: Disculpa si no me he conseguido expresar correctamente
@@ezeort si es asi dentro de muchos vehiculos en el habitaculo o en el lado del conductor o en el lado del pasajero hay unas cajas de fusible que son las que controlan todo lo que tiene que ver con el habitaculo incluyendo el aire ,deberias chequear esos fusibles aveces estan escondidas pero de que tienen tienen todos los coches ,por ejemplo tengo un camry 1996 que no le prendia el compresor del aire y en muchos sitios me dijeron que habia que cambiar el compresor pero di con un sitio de un viejo amigo y adivina que? era un tonto fusible de 50 pesos quizas se cambio y listo aire como nuevo me ahorre miles en costo
@@christopheralexanderperezj9824 Justo a ese me refiero, al del habitaculo que le envia el aire a los pasajeros, en cuanto a los fusibles he comprobado los que estan justo en el asiento del pasajero, por lo que vi a la derecha del motor hay otra especie de cajita con fusibles y reles, lo unico malo de ahi es que no viene ninguna pegatina indicando para que sirve cada uno ni tampoco los llegue a encontrar por internet. Muchas gracias por tu respuesta
Todos no, mas bien es difícil encontrarte un coche abandonado o conseguir comprar un coche antes de que lo lleven al desguace! Para que te hagas una idea llevo 4 meses intentando contactar con el dueño (o dueña) de un honda civic rojo que esta cada vez en peor estado en la calle, nose que le pasa pero seguramente debe de tener algo roto y/o similar pues no lo mueven de sitio y no tiene itv. Desgraciadamente cuando esos coches llegan a ese estado puede venir la grua y llevarselo, una vez que la grua entra de por medio es dificil rescatarlo debido a los altos costes que conlleva! También en muchos casos los mismos dueños de los coches lo llevan al desguace cuando la reparación es muy costosa, una vez que se tramita la baja de circulación es muy dificil volver a poner ese coche en la calle y legal (de hecho en muchos casos es imposible). En otros paises nose como funciona a excepcion de eeuu en donde se puede sacar un coche del desguace y conseguir ponerlo en circulacion de forma legal. Saludos Millox! Ben.
@@shinvila7126 Concretamente es un civic de septima generacion en el lateral puede leerse TypeR!! Aunque dudo mucho de que sea ese modelo por la salida del escape :D Lo he visto por la badalona y nunca he visto al dueño, a ver si tengo suerte algun dia, Desgraciadamente tiene varios bollos y un lateral descolgado.. Mucho me temo que algun dia desaparezca y no lo vuelva a ver mas :( Saludos shinvila!! No seras el dueño!? hahahah Ben.
Es tuyo de siempre o de segundamano? Funcionaba y dejo de funcionar sin que por dentro hubiera agua? Tienes el liquido refrigerante bajo o pierde liquido refrigerante? Si no te pasa nada de todo eso tendra que ver con las aspas que se han de mover al cambiar de frio a caliente, aire frio expulsa? Saludos! Ben
Excelente pregunta!! Obviamente en la vida real no todo es tan fácil como se pueda ver en los videos y recuerriendo a aquella frase de "a veces la realidad supera la ficción", no fui yo quien primeramente se dió cuenta de que al presionar la ECU el modo de emergencia paraba, era ya por la tarde y estaba apunto de abandonar el rescate, pensando que yo no soy mecánico y que porqué estaba perdiendo el tiempo en algo que excedia mis conocimientos, en esos momentos estaba con un amigo quien mientras manteniamos una conversación acerca de lo que el coche hacia y cuales podrían ser las causas. Mientras hablabamos intente una vez mas después de conectar los arneses (tras haber mirado todos los pines y haber limpiado los arneses con limpiacontactos) a arrancar el coche, el cual como siempre no arrancó y encendió los ventiladores al maximo, mientras mi amigo estaba en el vano motor y recuerdo que dijo "es que nose porque esto sigue fallando si esta perfecto" mientras toqueteaba los arneses de conexión, lo recuerdo perfectamente, fue un solo segundo pero mientras el tocaba en un momento determinado los ventiladores cesaron, el se asustó y aparto la mano, mientras dijo "ostras por ahí puede venir la cosa" y yo me limité a decir a saber lo mismo es que ya se ha roto del todo. Como no podría ser de otra manera empezamos a hacer pruebas torciendo los arneses, presionandolos etc hasta que nos dimos cuenta de que al presionar la ecu, el modo de emergencia paraba, ya sabiamos cual era el problema =) A que mola? Pues imaginate nuestras caras en esos momentos! Un saludazo :D Ben.
@@rubend5000 si y no, ten en cuenta que detrás habían ya bastantes pruebas hechas y días de curro ! De otra forma no hubiéramos sabido que era 100% de ahí, pese a ello una parte de chiripa si que hay :D Eso sí, si me encuentro de nuevo con un fallo similar ya se por donde tirar! Ya no me sobrepasa, aunque seguro que habrán muchas otras cosas que si, eso es lo emocionante de este hobby!!
Podrían ser muchas cosas sinchi! La capota puede fallar por el modulo, porque el enganche esta trabado, porque el motorcillo se haya roto.. Te aconsejo ver videos especificos donde veas como solucionar el problema! Saludos =) Ben.
Vine a este video por qué tengo esta mismo coche y es conveniente saber que cosas se pueden solucionar sin invertir tanta pasta y que hizo con el Megane?
Jajjaja para nada!! Lo volví a editar debido a lo que salió en la encuesta. La parte buena es que dentro de unas semanas intentaré tener listas mas partes. En un principio no era la idea pero viendo el apoyo de los últimos meses me sentí casi en la obligación =D Saludos Alvaro!! Ben.
Anda Ivan!! hahahah no seas así!! XD Bueno la verdad es que si alguien hubiera tenido que cobrar todas las horas que yo estuve, creo que te da para comprar 3 meganes cc xD Eso sin contar que como tengas que sustituir una ECU, corre y escondete!!! Salen carísimas de arreglar, como tengas que encima mandarla a programar, etc bufff Imagino que tendrá un porqué (el cual desconozco, a ver si alguién experto puede ayudarnos!) Me alegro de que te haya gustado, tenia miedo puesto que al ser una resmasterizacion (que si, salio votada como que si en la encuesta) no le gustara a la gente! Me encanta de que os guste, ahora si este video tiene la edicion que merecia! Saludos :D Ben.
Se podría desoldar el relé en cuestión y resoldar uno nuevo, el problema es que en muchos casos sale mas barato cambiar la upc entera que proceder a repararla. Un saludo José! Ben
@@FinalFix gracias! Si lo más barato es cambiar la upc pero tiene un problema de que no la reconoce o algo así, así que ya de eso no tengo idea de como puede solucionarse
Tiene pinta de que tienes uno o varios fallos. En mi caso eso no le pasaba a este coche. Lo de las luces puede ser que las tengas en "automatico" y el sensor este mal. Y si no tiene fuerza al salir y tiene turbo, mirale que no este jodido, sino tiene turbo tocara ver si esta bien embrague y mantenimientos. EN ultima instancia podria estar mal de cilindros (habria que mirarle la compresion). Saludos y suerte Sebastian! Ben.
@@FinalFix si no tiene fuerza pueden ser varias cosas. Podría ser el caudalimetro, el intercooler rajado, el turbo en mal estado o con la electrovalvula que lo controla en mal estado. O simplemente podría ser un manguito del turbo al intercooler rajado. Estoy hablando si el coche es diésel claro. Un saludo.
En buena parte es el mismo video. Tengo mas partes para traer videos nuevos del Megane, pero hice una encuesta (votacion) en comunidad y el público, es decir vosotros, elegísteis que queríais 1º parte arreglar 2º parte limpiar, etc. Lo advertí de igual forma en la encuesta que si se hacia esa parte 1 sería como el primer video aunque obviamente con la edición de ahora. Espero que te haya gustado la nueva edición! Un saludo :D Ben.
Lo tiene un familiar mio desde hace tiempo. Pero como le hemos ido haciendo alguna cosilla mas, queria hacer un remake del video original para continuar con la serie =) Saludos! Ben.
Me apunto! Vice te camperiza una furgo con cuatro maderas y un par de bisagras, me hace falta aprender aún =D Quién sabe igual algún dia puedo hacer un video con él! Saludos Andres Ben.
![[BAEMON NEWS 7] NEW ALBUM COMING IN](http://i.ytimg.com/vi/wtVeAPimOyo/mqdefault.jpg)
Muchísimas gracias por permitirme remasterizar este vídeo!!!
Le he puesto MUCHISIMO cariño, espero que os guste! :D
Si tenéis dudas preguntad en los comentarios.
Se feliz, tu partida tiene solo una vida.
Saludos!
Ben.
y si la reparacion salia en 1500 euros... cuanto vale ese carro asi como esta??? esa tienda de moviles siempre te salva jajajajajajajaja
En peru esto se compra como nuevo xD
Hola yo tengo un Renault megane 2 sedan y en el tablero me esta saliendo encendido la luz de la airbang que podría ser que este mal el fusible o el sistema de airbang todo esta que pase por u. Lugar con muchos agujeros y en uno de eso comenzó ah salir esa alarma
@@jhonatangalvezsaravia7446 Apuesto a que son los conectores de debajo de alguno de los 2 asientos.
Prueba a darle golpecitos con la palma de la mano a los cables que hay debajo del asiento y luego prueba a ver si se va el fallo.
Prueba tambien moviendo los asientos de sitio.
Eso me pasaba en un clio y al final lo arregle poniendole cinta aislante para unir bien los 2 contactos ya que bailaban un poco.
Saludos Jhonatan =D
Ben.
que grande compadre...Yo Tengo Un Megane Cabrio Renault...el portabulto no me abre.. seguramente tenga que meterme en los fusibles que están al lado de la batería..tendrá algún fusible roto..ya cambie la del encendedor...el fusible estaba debajo del volante..gracias a ti ya se cómo dar los pasos para desarmar los fusibles que están al lado de la batería..seguiré el consejo de hacer un vídeo para no confundirme a la hora de volver a montarlo.Gracias Crack
Me suscribo. Buen curro tío. Yo tuve un problema con una masa del coche que no estaba cogida a su sitio y dejaba hasta de cargarme la batería... Me partí la cabeza hasta que viendo el diagrama de desmontaje me di cuenta que el cable no estaba cogido donde debía... Se había comido el tornillo en fin, las averías electrónicas son horribles
Ostras! Pues si que es un faallo chungo si,
tomo nota por si me pasa algo similar en algún momento!
La verdad es que como sean fallos de ese tipo puedes literalmente volverte loco para encontrarlo =D
Saludos Ravi!
Ben.
Eres un héroe rescatando autos, felicitaciones!!!
Muchas gracias Erick!!
A ver cuando llega el dia en el que pueda rescatar el coche de mis sueños un Mustang del 67' hatchback =)
Saludos!
Ben.
Que ganas de venir del taller y encontrarme con un REMASTERED DIGNO!!!! Como siempre gran trabajo.
Envidia sana thunderdome!!!
Quien pudiera tener un taller y restaurar coches, pues no ibáis a tener videos, que va!! hahhaha
Me alegra de que te haya gustado =)
Un abrazo!
Ben.
@@FinalFix Buffff ahora estamos peleando con un SWAP..... tenemos pensado empezar con algo, pero bueno... ya veremos a ver, que nuestra pasión no nos deja mucho tiempo. un abrazo enorme compañero.
@@Thunderd0me Dadle durísimos!!!
Va a ir homologado? O para circuito / tandas?
Oye pero que digo, porqué no os abrís un canal que así podamos verlo!!!
Muchas suerte y dadle duro!
Si no estáis muy lejos alomejor algún dia con tiempo me doy una vuelta y grabamos algo (si queréis claro!) =)
Saludos!
Ben.
@@FinalFix Si claro, homologado, ya vistes los corsas que idas de ollas XD y éso que la mayoria de las cosas ya estaban echas por Dr rai( el corsa B), pero MAL ECHAS!!! Ahora estamos con un megane coupe MK1 con mecánica entera de un corsa OPC. veremos que sale de ahi XD.
Casi todos los problemas de los coches actuales son de electrónica. Parece mentira que por un simple chip un coche en perfecto estado ya no sirva. Excelente trabajo, sos un crack, gracias por el vídeo.
El caso de este megane fue increible la verdad! Aun lo tengo por ahi me hubiera gustado traer algun video de el pero estoy liado entre una cosa y otra + covid de postre XD
Saludos Raul y gracias por comentar =D
Ben.
Excelente video, yo tenía un Megane II 2005, con parte mecánica y electrica muy parecida a este del video, sufri mucho cuando tuve un problema electrico. El carro lo quise muchisimo pero también fue dificil pasar por esos malos momentos. Me dio gusto ver este video y que rescataras este otro Megane. Saludos
Espero que lo rescataras!!!
La verdad es que si se tuerce la cosa es fácil tirar la toalla pero hay que ser persistente =D
Un saludazo David y recuerda "no hay quien Megane" (jajajja es muy malo lo siento xD)
Ben :)
Muy buena atención al detalle y tenacidad, para continuar hasta encontrar el fallo. Excelente trabajo
Muchas gracias Manuel!
Se agradece la gente que valora el esfuerzo que hay detras de todo el video.
La verdad es que fue dificil!
Saludos y bienvenido a FinalFix!
Ben.
Ni un mecánico lo hace como tu!!!
Eres una máquina ben.
Esperamos próximo vídeo!!!!
Hay mecánicos muy buenos te lo aseguro!!!
Yo únicamente le pongo todas las ganas que puedo e intento no rendirme =D
Muchas gracias por el apoyo se agradece semana tras semana Felipe!!!
Saludos :D
Ben.
porque pocos mecanicos quedan de verdad, hoy en dia la mayoria solo saben cambiar piezas, pero poco entienden de reparar.
Tiene razón... muchos mecánicos simplemente dicen que ya no sirve y es cambio de pieza... No o intentan o no saben!
Exelente video la verdad quedó más claro que el agua soy de Colombia y compré un carro de ese mismo tipo y me ayudó mucho este video
Wow que satisfacción cuando por fin arranca el auto y has logrado repararlo, felicitaciones desde Chile 🇨🇱
X2
Ni que lo digas Sarp!!
Sin duda a los que nos gusta este hobby y cacharrear es una locura cuando consigues algo tan dificil =D
Saludos!!!
Ben.
Entiendes de lo que hablas aunque digas que no eres mecánico, un audio bien cuidado, explicaciones clara y simples, y se ve el cariño con el que está hecho, lo único que mejoraría sería la calidad de video, pero entiendo que todo es dinero y cada cosa a su tiempo, gran video y un nuevo subscriptor, sigue asi💪
Ostras Alvaro!!
Que delicia de comentario :O!!!
De verdad que se agradece todo el apoyo que me dáis personas como tú!
Como digo parecerá una cursilada pero algo tan llano como un comentario puede animar mucho a otros a hacer algo ( o a no hacerlo!).
Gracias =)
Y si, me gustaría ir mejorando el tema de las camaras pero es como bien dices algo que se soluciona con $$ así que como siempre digo poco a poco, si todo va bien en meses o años será bonito echar un ojo a tras y ver los comienzos del canal :D
Saludos y bienvenido a FinalFix!
Ben.
Excelente vídeo, yo tengo un Megane II 2008, 1.5 Dci. Excelente auto. Un consejo usen siempre fusibles de buena calidad, a mi hermana que tiene un Scenic 2007 un fusible de mala calidad le daño el circuito de fusibles. Saludos desde Costa Rica. Y gracias por el vídeo
Muy buen consejo Olman!!
Se agradece, me alegro de que te haya gustado el video =)
Saludos!!!
Ben.
Abandonado?? En Argentina si manejás un auto así TE RESPETAN MAN! Saludos desde el 4to mundo .
Ja ja, iba a poner lo mismo, acá el rescate seria pasarle un trapito y ya esta 0km, de hecho esta mas limpio que mi auto!!
@@guillermohourcade3713 Tal cual mannn! Saludos desde Lugano barrio.
Jajaj como os pasáis!!
Espero que si eso es cierto con los años mejore =)
Un saludo Chicos y bienvenidos a FinalFix!
Ben.
@@FinalFix Gracias! Abrazo fuerte!
que lindo viejo recuperaste una maquina, aguante el megane 2
Muchas gracias MIguel!!
Pronto volvera al canal =)
Saludos!
Ben.
No me hago responsable jajajaja
Que maquina que sos
El que sabe sabe!!!!
Interesante tus vídeos para aquellos que nos gustan las reparaciones
Saludos CAMPEÓN
Un mundo alucinante el de los coches!!!
Es uno de mis hobbys favoritos lastima que sea todo tan caro =(
Me alegro de que pueda servirte en un futuro Gustavo!!
Un saludazo y bienvenido a FinalFix =D
Ben.
!Estaría muy bien seguir viendo videos del megane! muchas gracias por videos como este, un abrazo!
Quise hacer unos pocos del interior y tal ahora cuando estuve, pero me fue imposible a ver si se tercia alguno!
Saludos Carlos =D
Ben.
Gracias amigo, yo tenia un problemon con un megane que acaba de comprar con mis ahorros, al 4 día trono, y veía mi fin hice la prueba empujando los arneses y encendió casi lloro ahora mejor lo venderé jejeje saludos desde México amigo
Dices que no eres mecánico, pero tio, los tienes bien grandes en meterte en estos temas, nuevo sub!!!
Hay que echarle ganas desde pequeño cuando algo se rompía tenía que meterle mano, muchas veces la he cagado y me ha tocado perder.
Pero bueno así se aprende =)
Me alegro que te guste el contenido xXLoro9Xx!!!
Un saluzao y bienvenido a FinalFix :D
Ben.
Mejor canal de coches, simple, y sincero, no como todos los demás. De verdad amigo sigue así
WOW!
Amazing man, de verdad impresionante!!
Comentarios como el tuyo se agradecen muchísimo ya que al final también somos personas y un comentario puede arruinarte la autoestima o ponertela por las nubes!
Tu si que sabes :D
Saludo y bienvenido a FinalFix!!!
Ben.
Bendita paciencia muy bueno
Pura suerte!
saludos Sergio =D
Ben.
Estás mejorando un montón, estos videos ya no son lo que eran!!! Enhorabuena!!
ME ENCANTA tu comentario amiralles!!
Eso demuestra que el esfuezo no ha sido en vano!!
Espero seguir así!
Saludos =D
Ben.
Gracias por el video, me has traido muchisimos rrcuerdos de mi antiguo coche, ya que tuve uno, pero no era canrio,era culón. Espero ver mas del Megane
Anda!
Me alegro mucho de que te haya traido buenas sensaciones el video =D
Sin duda Sergio!
Saludos :D
Ben.
Eres un artesano de primera! mi enhorabuena chaval!
Muchisimas gracias Migfsx!!!!
Me alegro mucho de que te guste el video =D
Un saludazo y bienvenido a FinalFix!
Ben.
Buen vídeo cuantos coches habrán ido a la chatarra como el de mi cuñado que nadie sabía lo que le pasaba ,a lo mejor era una cosa simple como ésta , gracias por los vídeos.
Que pena,
La verdad es que mas de un coche va al desguace por cosas no muy complicadas como puedan ser daños por sulfatacion, malas conexiones o cables cortados por aplastamiento.
Pero claro no todo el mundo tiene aficion a los coches y ganas de gastar tiempo en este hobby!
Saludos Jesus =D
Ben.
Tendrían que probarlo en ruta !!!
Saludos cordiales de Argentina éxitos!!!!
Eso estaría chulo!!
A ver si sacamos tiempo y le damos algo mas de cariño a ese megane =)
Saludos!
Ben.
te has ganado un suscriptor chatin!
Me alegro de que te haya gustado Juanma!!!
Ponte cómodo y disfruta! Bienvenido a FinalFix =)
Saludos!!!
Ben.
Hola FinalFix, en tu canal encontre 2 coincidencias muy grandes, tuve un Megane 2 2006 Sedan Expression 1.6 K4M durante mas de un año y nunca un problema y me quede con muchas ganas de comprar un Megane 2 CC o un Hatchback, que vinieron en 2007 y 2008 motor 2.0 y muy equipado (Tienen calidad muy superior a los Brasileros que llegaron acá). En enero compre un Focus 2 2011 GHIA 2.0, desde principios de abril lo que sucedia era que el auto funcionaba de 10 pero aveces cuando lo apagabas quedaba como el Megane del video, a los 30 minutos arrancaba como si nada (En ese lapso de tiempo parecia como que no tenia nafta o chispa), se empezo a empeorar el problema y lo empezo a hacer mas seguido y por mas o menos tiempo, aveces 5 minutos otras veces 7 horas. Le hicimos de todo, lo lleve a mas de 6 talleres y nada, no le pudieron encontrar el problema en ningun lado, le cambiamos el Sensor de RPM que es el que hace ese fallo y anda muchisimo mejor pero lo seguia haciendo. Pensando y ya sin esperanzas se me ocurrio que podia ser fallo de ECU, cuando fallaba le dabas un par de golpes y arrabanca, en este momento el Focus esta en reparacion pero ahora ya esperanzado porque va a salir arreglado, tuve que comprar la ECU en un desarmadero y desinmovilizarla, costo todo el trabajo 7000 pesos (140 Euros). Muy bueno tu contenido, saludos desde Argentina
Ostras que casualidad =D
Pues que suerte que por 140€ te arreglen la ECU aquí en España olvidate de esos precios, ya la ECU de segunda mano te cuesta mas que eso =)
Esperemos que pronto ese Focus esté dando guerra !!
Saludos Toto!!
Ben.
Que máquina eres ViceFix, en serio
Hahhahahah ostras hacia tiempo que no me llamaban así XDD
Gracias Steve me alegro mucho de que te haya gustado!!
Un fuerte abrazo de tu amigo y vecino spidy ostras de vicefix de vicefix hahahhaha
Saludos!
Ben.
Creía que era un vídeo nuevo del Megane CC☹️, como ya te comenté en el primer video tengo uno igualito.🚗 Espero ver más videos de este coche. Gran trabajo y un saludo!💪🏼
Vivan los MEGANE's! :D
Una buena parte sí!
Tengo mas partes para traer videos nuevos del Megane =)
Pero en las votaciones dijeron que preferian 1º parte arreglar 2º parte limpiar, etc.
Me ha encantado editarlo de nuevo esta vez con la calidad que merecia el video!
Espero que no te haya sentado mal David!
Un saludo :D
Ben.
@@FinalFix para nada me ha sentado mal, todos tus videos son muy buenos y aprendo mucho de ellos.
Esperare con asias esos próximos vídeos. Saludos! 😁
@@FinalFix muy buen video sube más del Mégane
El video ya lo vi pero igualmente me lo voy a ver porque molan un montón como editas.
Espero que te haya gustado Juan!!
La verdad es que en lo único que se parece al primer video es en algunas tomas y en el fallo del coche.
En el resto de cosas el cambio a sido abismal o al menos eso es lo que a mi me ha parecido =D
Que te ha parecido a ti?
Saludos!!
Ben.
Esta es la clase de vídeos que ami me molan, saludos crack.
Ojalá tuviera un taller para traerlos cada semana pencoleta!!
Por desgracia yo no soy mecanico como siempre digo
y los videos que hago de coches son cacharreando lo que tengo o lo que me dejan XD
Saludos!
Ben.
que autaso el megane en mi familia lo seguimos manejando tengo un megane 1 fase 2 del año 2000 y sigue caminando
saludos desde buenos aires argentina.
Me gusta mucho tu historia!
Así da gusto tener coches, tenerlos como uno mas =)
Buena afición si señor!
Saludos Gaston y cuidad de ese megane :D
Ben.
Muy buen video por encontrar la averia , a la par que tirste que con estas centralitas a la larga te pueden dar problemas y dificiles para encontrar ,, en fin estamos en una socidad de consumismo
No te lo discutiré Edgar!!
En general las cosas ya no son lo que era =(
Saludos!
Ben.
Muy bien video 👌 y yo tengo un Megane Hatchback con misma motorización espero que nunca me pase eso pero si me pasa ya se por donde empezar 😂😂😂😂
Esperemos que no!!
Yo creo que el fallo en este caso es algo excepcional ya que no pude en su momento encontrar información al respecto en internet.
Ni en foros españoles ni en ingleses, por eso digo que en este caso particular creo que fue algo bastante raro, tal vez debido a temperaturas muy altas o
golpes o a saber.
Saludos Bismarck!
Ben.
@@FinalFix si esperemos que sí que el Megane con 15 años no me ha fallado y espero que siga así saludos
Un trabajo genial. Un fallo muy difícil de detectar.
Pues viniendo de tu puño y letra Marc
habrá que creerte!!! Ya demostrarte tener
buenos conocimientos de la materia en capitulos
anteriores!!
Ahora bien yo tengo una buena pregunta a ver si
podrías orientarme; en caso de que hubiera tenido que clonar la centralita, que pasos hay que seguir y que máquinas se suelen utilizar?
Porque me imagino que al final será parecido
a programar un firmware dentro del hardware,
al puro estilo de lo que hacemos los informaticos
con por ejemplo arduino y dispositivos IoT.
Un saludazo ! =D
Ben.
FinalFix hola. La verdad es que para clonar una de estas placas íbamos a sudar tinta, jejeje.
Necesitarías los esquemáticos del circuito para poder crear una copia del PCB y luego todos los componentes. Por último el software como el que tienen para reprogramar las centralitas para poder cargar la configuración de tu coche/motor. Vamos, una faena poco factible. Veo más fácil conseguir una centralita de 2a mano o desguace y luego reprogramar.
Si fuese una centralita de confort tipo vw se puede realizar con cables tipo vagcom. Una vez Con un cable de este tipo pude reprogramar la centralita de una Triumph Street Triple.
@@marcmoreno730 Lo que yo digo Marc,
Tienes que currarte algún tutorial de esos haha que no veas si sabes macho!
Me alegro mucho de que lo lograras segun lo que explicas y la poca informacion que consegui
encontrar en su momento, demuestra que son cosas que no interesa mucho que se sepan o que
por dificultad, minimiza mucho los profesionales que saben hacerlo!!
Tendré que investigar mas a fondo a ver si consigo aprender, seria un puntazo =D
Saludos y gracias!
Ben.
Huy mi hermano este tipo de carros ya no existen por acá salieron muy malos pero es bueno saber por si acaso cae uno a revisión saludos carnal y buena tarde ✌👍
No me digas Oscar!
Pues seguramente muchos hubieran sido rescatables de una manera no muy dificil!!
Ya que en muchas ocasiones los fallos son electricos o de algún modulo que se humedece y acaba sulfatado, etc.
La verdad es que va bien saberse esos truquillos pues puedes conseguir un coche de 10 por un precio muy reducido!
Saludos =D
Ben.
¡Excelente trabajo!👍Es una lástima pero a menudo coches que están impecables van al desguace por pijadas como esta. Gracias por salvar a este coche del desguace.
Ni que lo digas Santi!!!
Por cierto algunos de los coches que tienes en tus videos tienen muy buena pinta para rescatarlos!!!
Aunque por lo que veo gastas un buen Megane II =D
Gracias por el apoyo!
Un abrazo :D
Ben.
interesante canal, la verdad este contenido no se ve en otros lugares y me parece que es original, muy buen proyecto amigo otros que se enlista en tu excelente trabajo :D
Wow Robin!
Vaya comentario mas chulo :D
Muchas gracias de verdad las personas como tú que valoran el trabajo y nos hacen felices con pocas palabras son de mucha ayuda para los momentos dificiles,
para demostrar que no hay que rendirse aún cuando uno piensa que sí!
Gracias de verdad, ponte comodo y disfruta del contenido =)
un abrazo y bienvenido a FinalFix!
Ben.
Buen trabajo. Es increíble como complican un puto auto doméstico. Podrían poner una simple ECU y ya.
O un carburador con un delco =D
Claro que entonces no tendrían todas esas cosas tan chulas (y tan seguras) que tienen =)
Saludos Andy!
Ben.
Gran trabajo compañero! Vivan los MEGANE's. Yo tengo uno (culo pato) 😍
Muy buen coche al menos a mi parecer!
Creo que es uno de los coches mas controversiales,
pues hay mucha gente que los adora y muchos que no quieren verlo!
Mi opinion es que son buenos coches y en muchos casos los arreglos son simples aunque a mucha gente les parezca un mundo (no en este caso claro!)
Saludos Jcastille :D
Ben.
Acabo de descubrir tu canal. Ya tienes un suscriptor más. Tus vídeos no tienen nada que envidiar a los de Vicesat por ejemplo, y el tiene muchos más suscriptores, cosa que no entiendo. Un saludo y sigue así.
Un placer tenerte por la familia FinalFix Gustavo!!!
Ahora con la cuarentena estamos muy parado pero tenemos unos cuantos proyectos chulos que en cuanto se empieze a normalizar la cosa iran viniendo al canal!!
Un abrazo =D
Ben.
Bravooo Amigo muy buen Video como siempre...Trabajas muy bien tienes manitas👍😊😊😊Un abrazooo desde Aarau🇨🇭
Muchisimas gracas Franco!!!
La verdad es que tenia bastante miedo de subir el video (pese a que en las votaciones salio que si)
Pues una buena parte del video ya estaba en el canal y ha sido una remasterizacio para iniciar una serie de videos del megane (que ira muy poco a poco eso si!)
Un abrazo!!
Ben.
@@FinalFix El Video es muy muy bueno no te preocupes...Yo te veo siempre...
Un abrazooo Franco
Qué auto más hermoso.
buen trabajo!!!
Muchas gracias Andres me alegro de que te guste =D
Saludos!
Ben.
Y finalfix la a vuelto a hacer, excelente video Ben , esperamos más contenido
Vosotros soys los que lo hacéis!!!
Gracias a todos por el apoyo que brindáis cada semana, empezáis a ser un montón ya hahahah casi 10.000!!!!
Saludos Rodrigo =D
Ben.
HOLA BUEN DIA EXCELENTE VIDEO LO FELICITO, ME PODRIA AYUDAR EN COMO DESMONTAR LA CAJA DE FISIBLES DEL RENAUL MEGAN II
POR FAVOR
Buen video, una pregunta en esos desguaces que costo tendrían los guardabarros delanteros y traseros ? Aquí en Colombia no se consiguen fácil
Muchas gracias
vaaaaya trabajo de chinos.....vaya crack, con suerte o no...vaya crack si señor.
Y que lo digas Javier!!
La verdad es que el fallo nos trajo loquísimos puesto que el coche aparentemente no tenia humedades en ningún sitio,
aparentemente todo el cableado estaba estupendamente, pero al meterle la diagnosis no daba conexion
(linea de can abierta o cortocircuitada) lo cual significa que te toca hacerlo a la antigua!!!
Sin duda no me extraña que el preosupuesto para arreglarlo fuera tan caro, ni de coña lo arreglas en 1 o 2 dias =D
Muchas gracias por el apoyo!!!
Saludos =D
Ben.
Like y suscrito! Una buena edición de video y mejor diagnóstico de fallo de la ECU. En efecto, una reparación por pocos euros que en un taller con las horas de mano de obra y sustitución de la unidad hubiera subido a unos 1.500€ o mas. Pásate por mi canal si quieres ver algún tutorial. Un saludo!
Bueno siempre hay que tener en cuenta que las horas hay que cobrarlas, yo en mi caso estube muchísimas para encontrar el fallo, por no habalr de tener que llevarlo a reparar en mi
caso me defiendo bien con el hardware pero otras personas hubieran tenido que recurrir a un taller de reparación electrónico lo cual suma mas horas y mas.
Mucha suerte en tu canal Ximo!
Un saludo y bienvenido a FinalFix =)
Ben.
Es hermoso ese auto!! Acá en Argentina nunca llegó ese modelo está el 2.0 16v y el 1.4tdi
Lo que pasa con la línea lounge es bastante salado él tema de los respuestos pero una vez echo las cosas que se debe hacer es auto para rato
SI, el tema de repuestos anda chungo aunque aquí en España empiezan a haber bastantes repuestos =D
Al meos eso es lo que me ha parecido.
Eso si, para según que piezas o bien es dificil encontrarlas o se flipan mucho con los precios.
Saludos Jorge!
Ben.
Claro!! Acá en Argentina todavía se hace los respuestos el tema que son autos que no lo quiere nadie y como se dice en la jerga Argentina (es un clavo ese auto para vender)
Muy buen video ✌️👍👍
Muchas gracias Alfredo!!!
Me alegra un montón de que te haya gustado =)
Saludos!!
Ben.
ala! porque no conocia tu canal?! que buen proyecto!
HOALA!! hahaha que pasa shures!
Pues yo si conocia el vuestro desde que comprasteis el hachi =)
Buen cochecillo por cierto quien pillara uno hahahah!
Un saludazo y bienvenidos a FinalFix!!!
Ben.
P.D quiero una vuelta en ese hachi un dia de estos ^^
@@FinalFix claro tio, en algun evento o cuando quieras te damos una vuelta y lo pruebas :D
buen vicio llevo con algunos videos jaja
@@86Spain Pues a disfrutarlos!!
Eso si me tocará ir como hommer en plan mr X hahahahah
Un saludo!
Ben.
Uy esa explanada es la de optimecar en Algarrobo costa, me he comprado un coche alli, espero que me lo hayas revisado tu , saludos.
Jajaj no es de Algarrobo aunque no esta mucho mas lejos!
Yo lo tengo como hobby, me dedico a otra cosa en mi trabajo pero bueno tampoco me importaría dedicarme a la restauración de coches eso si, siempre que fueran vehículos interesantes =)
Saludos Marian!
Ben.
Me ecantan tus videos y como arreglas los coches.
Y a mi me encantan vuestros comentarios!!!
Muchas gracias Pablo por el apoyo =D
Un fuerte abrazo !!!
Ben.
Pedazo de crack! Sigue así!
Muchisimas gracias!!!
Se agradece el reconocimiento =D
un saludo Victor!!
Ben.
Recuerdo el original que lo arreglaste en una tienda de móviles por menos de 30 cochinos €, pero está muy bien 10/10
Cierto exactamente fueron 25€ y en realidad fueron 0€ porque no me quisieron cobrar la reparación,
hicimos ese gasto "simbolico" en la tienda porqué no me parecía bien que algo como arreglar una ecu fuera a salirnos GRATIS!
Bestiales esos chavales de la tienda sin duda!!!
Como diriamos en malaga "unos monstruos" hahahah =)
Saludos JRPJ!
Ben.
@@FinalFix lo podrías haber saldado tu con un poco de flux y una pistoja de aire caliente , no tiene ningún secreto, muy bueno el video
@@tonino2727 sinceramente no me atreví, aparte no tenía microscopio ni estación de aire caliente, de ahí que preferí llevarlo a una tienda y evitar riesgos, ya que si me hubiera cargado las patas o el chip adiós ecu y entonces si hubiera sido carísimo arreglarlo :D
Saludos tonino!
Ben.
@@FinalFix no hace falta microscopio, yo no lo tengo y lo hago igual, si sabes cual es el chip que hace mal contacto solo es cuestion de calentarlo con flux, con eso suele ser suficiente, se suelda solito.. aunque la veradd es que si no tienes estacion de aire lo mejor es que te lo haga otro, felicidades por tus videos, son muy entretenidos
Guapo video eres un crack si señor sigue asín amigo
Juan un placer enorme como cada semana!!!
Me alegro mucho de que te haya gustado el remake de este capitulo que sin duda merecia una edicion en condiciones =D
Un fuerte abrazo!
Ben.
¿Basta solo con desconectar el borne negativo de la batería para poder enredar con seguridad?
Llama al enchemao, a ver si le enseñas algo. Buen video 👌🏻
Jejeje
Vaia esa no me la esperaba!
Un saludazo chicos y bienvenidos a FinalFix!
Ben.
EL MECANICO DEL ANTIGUO DUEÑO ERA DE LOS BUENOS ,
DE ESOS QUE SOLO TE HACEN GASTAR DINERO,SALUDOS Y BUEN TRABAJO.
Hahhahahaha
Que máquina =)
Saludos Luis y gracias!!
Ben.
@@FinalFix jajajaja, cuanto crees que cuesta perder el tiempo que ha perdio este en arreglar esto, 5 dias probando pins ypo creo que era mas barato una ecu nueva.
@@rinocanostra Concretamente en un comentario lo comentaba, es normal que no salga rentable para nadie puesto que son demasiadas horas dedicadas a encontrar un fallo y eso ha de pagarse, el problema aquí es que sin pasar por ese bucle de buscar el fallo (probando pins, modulos, etc) dificilmente se hubiera llegado al fallo pues el multiplexado estaba en cortocircuito y no se podia meter diagnosis, claro que una vez mas una persona profesional hubiera sacado antes el problema o directamente hubiera empezado a cambiar modulos, de todo habrá.
Un mundo que conozco bien es el de la informática y hay tecnicos de hardware que son una delicia y otros que son cambia piezas, imagino que en el mundo de la mecánica ocurrirá de forma similar =)
De cualquier forma llevas razón que varios dias de un electromecanico cuestan un dinero!
En mi caso como es un hobby ese tiempo no me cuesta nada (bueno si, mi tiempo) me lo paso bien y aprendo, encima en este caso consigo reparar algo que parecia imposible de hacer de una forma economica, toda una satisfacción!
Si no me hubiera salido bien pues hubiera tocado aprender a cambiar y programar un ecu que es algo que tengo ganas de aprender hahahha :D
Saludos!!
Y bienvenido a FinalFix =D
Ben.
Buenass benn la zona k sale al principio es la k te comente k me sonaba, y si es donde yo pensaba, yo soy de un pueblo muy cerca de esa zonaa soy el muchacho k te ablo en otro video por el tema de un ford escort k echaba mucho humoo un saludoo
El correo es finalfixcontact@gmail.com
Nunca dejes tu numero de telefono puesto en público y menos todavia en un canal de youtube!
Ya me contarás, saludos!
p.D por cierto note he hablado por whatsapp porque no comparto mi numero con desconocidos =D (si como decian nuestras madres XD)
El Proximo Vicesat!!!
Olé!
A ver si tienes razón o madera de brujo Catriel =D
Un saludazo y bienvenido a FinalFix!
Ben.
Cuanto costo el coche del desguace?? Que tramites hay que hacer?? Mil gracias
Buenas Aridane!!
Pues mira los tramites es el cambio de nombre,
y algunos tramites mas, como cuando compras un coche de segundamano (mi consejo es que lo hagas por gestoria).
Del desguace no puedes comprarlo directamente aquí en España puesto que si esta dado de baja definitiva dificilmente lo vas a poder
dar de alta (aunque se han dado casos especificos en los que sí, por ejemplo en coches historicos, etc).
Como ves no es tan dificil aunque si puede parecer un poco complicado, sobretodo el conseguir contactar con el dueño.
Saludos!
Ben.
👍👍😀ÇOK ÇOK ÇOK ÇOOOOOK TEŞEKKUR EDERİM.
SENİN VİDEO SAYESİNDE BENDE ARAÇI YAPDIM ARKADAŞ ÇOK ÇOK ÇOK TEŞEKKUR EDERİM,SUPER.
BİLİYORUM DÜNYADA İYİ İNSAN ÇOOOKKKK BİRİ SENDİN DİLİMİ ANLAMIYORUM AMA SUPER İNSANSIN.DANK U.👍😀👍😀👍😊😊😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Anda papuuu pensé que era un nuevo rescate del desguace
Que va!!
Es el mismo de la otra vez pero esta vez con la edición que se merecía.
En proximas semanas estará el nuevo capitulo =)
Saludos Ghian!
Ben.
Todo lo demás perfecto.
Jejej =)
Un abrazo Jose!
Ben.
Muy buen material! *nuevo sub!!
Muchas gracias Lucas!!
Me alegro un montón de que te guste FinalFix =)
Saludos!
Ben.
Tengo uno hace poco el mismo motor Karmann y también me salio 600€ más gastos de silenciador atrás soporte 140€ y unas llantas 150 con ruedas de segunda mano 890€ listo para rodar tiene 225.000km seria bueno que digas precios que te salio el coche?
En Argentina ese auto si falla la ECU. Directamente le colocamos carburador y santo remedio.
Argentina no lo entendías jajaja pero igual si le pones una ecu reprogramable Santo remedio , un amigo tuvo un Peugeot 405 mi16x4 y se le quemo la ecu y le puso una reprogramable y santo remedio creo que es mejor que pasarlo a carburador
Genial!!
Muchas gracias Pablo!
Me alegra de que te haya gustado =D
Saludos!!
Ben.
Normalmente son clavijas distintas, aunque si es bueno hacer fotos o vídeos. Puesto que puede salirse un cable de la clavija y más o menos puedes saber de donde proviene.
Mola!
Buenos consejos Soldado! =)
Me lo apunto que muchas veces tengo miedo de liarla parda :O
Saludos!
Ben.
Buen vídeo, crack :D.
Saludos
Muchas gracias MetalHead!!!
Me alegra de que te gustara =D
La verdad es que tenia miedo de la acogida que pudiera tener este video ya que al ser una remasterizacion del primero no sabia si os iba a gustar o no!
Tengo mas cositas del megane que iré sacando =)
Un saludazo!!!
Ben.
FinalFix, que gran video. No sé si puedas ayudarme con una pequeña situación que presenta mi Megane 2 modelo 2007 Dynamic. El problema es que debido a un corto circuito, ya no enciende la radio, la pantalla multifunción, el switch de bloqueo manual de puertas y la alarma. Quisiera saber si sabrías cuál es el fusible que controla las anteriores y dónde ubicarlo para revisar. Gracias mil si me ayudas con eso, tengas ganado un subs.
Ese fusible lo tienes en el lado izquierdo bajo el volante exactamente no se cual es pero en principio es ese.
Ahora bien si te ha afectado al confort y multifuncion es posible que el fusible este en el upc donde el motor.
Saludos y ya me cuentas =D
Ben.
@@FinalFix ya revisé los de debajo del volante y al parecer todos están bien. No tengo multímetro así que me toca revisar uno por uno al ojo. Creo que tendré que desmontar la UPC. Después te cuento cómo me va.
@@willgorut87 Busca porque tiene que haber un fusible o cable quemado seguro.
@@FinalFix le estuve echando mano a la UPC y todos los fusibles están en buen estado. Sin embargo al volver a poner todo en su lugar me comenzó a salir otra falla, un mensaje en el tablero que dice "anomalía de frenado", he reemplazado el fusible de 10A del habitaculo y también el de 60A que va al lado de la UPC y la falla persiste. Creo que lo llevaré a escanear.
@@willgorut87 La bateria esta ok? los fusibles de la bateria estan ok?
La falla de frenado es posible que haya salido si has estado sacando fusibles sin haber desconectado bateria.
Espero que encuentres el fallo!
Saludos :D
Ben.
BUENO SABERLO YO YA LA DESMONTE Y ES UN UNA LOCURA!!!!
En Costa Rica Renault es considerado basura, y la poca gente que los tiene, termina vendiendolos para chatarra porque nadie los quiere y muy pocos lo compran y al final terminan para chatarra igualmente. Ja ja. Suerte y que estés muy bien. Saludos
Pues a mi no me parece mala marca, en general ninguna marca me parece mala la verdad, cada una tiene sus defectso y es lógico, ya que estan construidos por personas y no máquinas =D
Y volviendo a la marca Renault, tengo mas de un conocido con coches de esa marca que superan los 300.000km y sin problemas, los tipicos de mantenimientos, alguna pieza de desgaste etc.
Al final todo depende también de como cuides tu coche, si esta siempre aparcado en la calle al sol a 40º pues probablemente ese coche empieze a dar fallos antes que otro que esta guardado en garaje a 15-30º todo el año.
Igual ocurre con los vehículos que estan en zonas donde nieva mucho, con apenas 10-15 años te los encuentras destrozados por abajo con oxido por todo lados (y ocurre en todas las marcas) .
Lo dicho al final es un cumulo de cosas =D
Saludos!
Ben.
@@FinalFix Hola, pues si es cierto, lo que pasó acá es que por alguna razón enviaron los autos defectuosos de fábrica y tras eso no capacitaron a los mecánicos y al no saber los terminaron de hechar perder....incluso aún se ofrecen 100% nuevos y si venden uno o dos al año es demasiado, dada la mala fama que se crearon por ese detalle que te menciono. Yo por eje. Tengo Lada Niva 1991 4x4. clásico, Carro que nadie quiere, y a mí me han salido excelentes, eso sí ha sido visto sólo por un mecánico especialista Lada, ahí está la diferencia.... Claro los que si están solos por malos son los chinos. Saludos
Hola k tal me podrias ayudar dociendome en k parte estan los fusibles para k marque la gasolina de un derrepente dejo de marcarla y no se porque gracias y felicidades muy buen video
Pues ahora mismo ni idea, mañana si tengo un rato le echo un ojo a ver donde era,
de todas formas alomejor alguien se me adelanta y te lo dice!!
Saludos Pakyn!
Ben.
Amigo no has tenido problemas con la capota
Hola, una vez arreglado, como lo haces para legalizar el coche?
Saludos miquel.
Buenas Miquel!
Si estas en EEUU y el coche ha sido clasificado de "salvage" te tocaria comprarlo, repararlo, llamar a una entidad certificadora para retirar el titulo de "salvage" y sustituirlo por el de "rebuilt" y luego terminar el papeleo para poner el coche en regla.
Desgraciadamente si eres de España y el coche ha sido llevado a una entidad CAT (un desguace para que nos entendamos), entonces las cosas empeoran.
Si el coche tiene un interes historico y un club afiliado a la dgt puede certificarlo, seria posible comprar el coche y sacarlo del desguace con dicho certificado para despues restaurarlo y una vez mas hacer todo el papeleo.
Respecto a todo el papeleo no sabria decirte ya que queda un poco en el aire.
En este caso como digo en el video el coche esaba abandonado PERO no estaba dado de baja definitiva ni de baja temporal eso es IMPORTANTE dado que en ESPAÑA si se ha emitido el certificado de destrucción, como has visto mas arriba el bastante dificil recuperarlo.
Por eso tecnicamente en ESPAÑA rescatar del desguace un coche es de facto, evitar que el mismo sea llevado a él, puesto que una vez dentro DIFICILMENTE puedas recuperar el coche.
Volviendo pues a la pregunta "que has tenido que hacer" pues ir a un a gestoria y realizar el mismo papeleo que realizas a la hora de comprar un coche de segundamano, solo que en este caso estas comprando un coche roto.
Saludos Miquel!
Ben.
Gracias
te lo has comprado?
buen video bro te lo has currado y te mereces esas visitas y muchos likes
No pero como se lo quedo un familiar cercano le hemos ido haciendo mas cosillas.
En proximas semanas os subo la 2º parte =)
Me alegra de que te haya gustado Jesus, en realidad el 70% aprox de este video, ya estaba subido con otra edicion en el canal, fue el primer video y la verdad
es que me ha gustado tener la posibilidad de rehacerlo y darle la edición que se merecia!
Saludos Jesus =D
Ben.
@@FinalFix estoy impaciente por la segunda parte eres un muy buen youtuber espero que cada día fallar mejorando cada vez más que te lo mereces
Un video genial, tienes un nuevo subscriptor. Queria preguntarte una cosa dado que me estoy volviendo loco y ningun mecanico es capaz de encontrar el fallo y por si se te ocurria algo. Tengo un renault 19 chamade 2, 1.9 dt del año 1995 y el coche está perfecto, el unico fallo que tiene es que no le funciona el ventilador, el aire acondicionado si. He probado a cambiar reles, fusibles, y el propio ventilador y ya no se que mas hacer ¿Que mas cosas de pueden comprobar a parte de las ya mencionadas? Muchas gracias.
Cuando hablas de ventilador te refires al que empuja el aire hacia los aireadores del coche no?
Has probado a ver si el cuadro de mandos del clima / aire, esta en buen estado?
Quiero decir el mando giratorio puede que no este haciendo buen contacto y de ahí sea el fallo.
Te tocará desmontar y comprobar con un tester eléctrico.
Si esa parte esta bien, has mirado la caha de componentes del aire?
Te dejo un enlace donde explican como mirarla.
www.renault19.com.ar/taller/climatizacion-y-a-c/32-problemas-electricos-del-aire-acondicionado
En fin ya contarás!
Saludos =D
Ben.
@@FinalFix Buenas noches, disculpa que no lo aclarara en el primer mensaje, si, me referia justo a ese ventilador, al del habitaculo. En cuanto al cuadro de mandos no se me ocurrio probar, a lo que indicas mas abajo tambien probe a sustituirlo por otro y tampoco llego a funcionar. Si sirve de algo éste dato, lo que es el cuadro de mandos está siempre en el lado de maxima potencia (Osea siempre encendido), dado que muy de vez en cuando (cuando el coche quiere) empieza a funcionar. Tal vez un dia metes el contacto y te salta el ventilador y ya aunque arranques te sigue funcionando, o lo que hace la mayoria de veces, que metes el contacto y no arranca el ventilador. Siempre está puesto en la ruleta del ventilador a esa maxima potencia para que el dia que le de por funcionar me entere. Muchas gracias por la respuesta, aun asi probare eso que me dijiste del cuadro de mandos. Saludos y nuevamente muchas gracias.
PD: Disculpa si no me he conseguido expresar correctamente
@@ezeort te refieres al ventilador que esta dentro del mismo sistema de aire que esta en el habitaculo?
@@ezeort si es asi dentro de muchos vehiculos en el habitaculo o en el lado del conductor o en el lado del pasajero hay unas cajas de fusible que son las que controlan todo lo que tiene que ver con el habitaculo incluyendo el aire ,deberias chequear esos fusibles aveces estan escondidas pero de que tienen tienen todos los coches ,por ejemplo tengo un camry 1996 que no le prendia el compresor del aire y en muchos sitios me dijeron que habia que cambiar el compresor pero di con un sitio de un viejo amigo y adivina que? era un tonto fusible de 50 pesos quizas se cambio y listo aire como nuevo me ahorre miles en costo
@@christopheralexanderperezj9824 Justo a ese me refiero, al del habitaculo que le envia el aire a los pasajeros, en cuanto a los fusibles he comprobado los que estan justo en el asiento del pasajero, por lo que vi a la derecha del motor hay otra especie de cajita con fusibles y reles, lo unico malo de ahi es que no viene ninguna pegatina indicando para que sirve cada uno ni tampoco los llegue a encontrar por internet. Muchas gracias por tu respuesta
Una duda, todos los autos de ahi son abandonados? Me recomiendas comprar un Seat Cordoba? Saludos (pd soy el de Mexico con el Opel Astra)
Todos no, mas bien es difícil encontrarte un coche abandonado o conseguir comprar un coche antes de que lo lleven al desguace!
Para que te hagas una idea llevo 4 meses intentando contactar con el dueño (o dueña) de un honda civic rojo que esta cada vez en peor estado en la calle,
nose que le pasa pero seguramente debe de tener algo roto y/o similar pues no lo mueven de sitio y no tiene itv.
Desgraciadamente cuando esos coches llegan a ese estado puede venir la grua y llevarselo, una vez que la grua entra de por medio es dificil rescatarlo
debido a los altos costes que conlleva!
También en muchos casos los mismos dueños de los coches lo llevan al desguace cuando la reparación es muy costosa, una vez que se tramita la baja de circulación
es muy dificil volver a poner ese coche en la calle y legal (de hecho en muchos casos es imposible).
En otros paises nose como funciona a excepcion de eeuu en donde se puede sacar un coche del desguace y conseguir ponerlo en circulacion de forma legal.
Saludos Millox!
Ben.
Buen video, muy interesante. Que modelo de civic es ese que comentas? Saludos!
@@shinvila7126 Concretamente es un civic de septima generacion en el lateral puede leerse TypeR!!
Aunque dudo mucho de que sea ese modelo por la salida del escape :D
Lo he visto por la badalona y nunca he visto al dueño, a ver si tengo suerte algun dia,
Desgraciadamente tiene varios bollos y un lateral descolgado..
Mucho me temo que algun dia desaparezca y no lo vuelva a ver mas :(
Saludos shinvila!! No seras el dueño!? hahahah
Ben.
Me podeis ayudar porque la calefaccion no sale el aire caliente es un renault megane 2 ranchera año 2005 muchas gracias de ante mano
Es tuyo de siempre o de segundamano? Funcionaba y dejo de funcionar sin que por dentro hubiera agua? Tienes el liquido refrigerante bajo o pierde liquido refrigerante?
Si no te pasa nada de todo eso tendra que ver con las aspas que se han de mover al cambiar de frio a caliente, aire frio expulsa?
Saludos!
Ben
Porque te dio por presionar la ECU y así comprobar que se iba el fallo?
Excelente pregunta!!
Obviamente en la vida real no todo es tan fácil como se pueda ver en los videos y recuerriendo a aquella frase de "a veces la realidad supera la ficción", no fui yo quien primeramente se dió cuenta de que al presionar la ECU el modo de emergencia paraba, era ya por la tarde y estaba apunto de abandonar el rescate, pensando que yo no soy mecánico y que porqué estaba perdiendo el tiempo en algo que excedia mis conocimientos, en esos momentos estaba con un amigo quien mientras manteniamos una conversación acerca de lo que el coche hacia y cuales podrían ser las causas.
Mientras hablabamos intente una vez mas después de conectar los arneses (tras haber mirado todos los pines y haber limpiado los arneses con limpiacontactos) a arrancar el coche, el cual como siempre no arrancó y encendió los ventiladores al maximo, mientras mi amigo estaba en el vano motor y recuerdo que dijo "es que nose porque esto sigue fallando si esta perfecto" mientras toqueteaba los arneses de conexión, lo recuerdo perfectamente, fue un solo segundo pero mientras el tocaba en un momento determinado los ventiladores cesaron, el se asustó y aparto la mano, mientras dijo "ostras por ahí puede venir la cosa" y yo me limité a decir a saber lo mismo es que ya se ha roto del todo.
Como no podría ser de otra manera empezamos a hacer pruebas torciendo los arneses, presionandolos etc hasta que nos dimos cuenta de que al presionar la ecu, el modo de emergencia paraba, ya sabiamos cual era el problema =)
A que mola? Pues imaginate nuestras caras en esos momentos!
Un saludazo :D
Ben.
@@FinalFix Muy interesante y de la manera mas tonta se averigua un fallo, y que suerte también hay que decirlo.
@@rubend5000 si y no, ten en cuenta que detrás habían ya bastantes pruebas hechas y días de curro !
De otra forma no hubiéramos sabido que era 100% de ahí, pese a ello una parte de chiripa si que hay :D
Eso sí, si me encuentro de nuevo con un fallo similar ya se por donde tirar! Ya no me sobrepasa, aunque seguro que habrán muchas otras cosas que si, eso es lo emocionante de este hobby!!
Esque me compré uno y recién me saque el carnet pero hace el esfuerzo de querer desenganchar la capota pero no tira para atrás de ella
Podrían ser muchas cosas sinchi!
La capota puede fallar por el modulo, porque el enganche esta trabado, porque el motorcillo se haya roto..
Te aconsejo ver videos especificos donde veas como solucionar el problema!
Saludos =)
Ben.
Vine a este video por qué tengo esta mismo coche y es conveniente saber que cosas se pueden solucionar sin invertir tanta pasta y que hizo con el Megane?
Lo tiene un familiar,
Habran mas videos no os preocupeis =)
Saludos Javier!
Ben.
Ya decia yo que ya habia visto el video jejeje pense que era efecto mandela...
Jajjaja para nada!!
Lo volví a editar debido a lo que salió en la encuesta.
La parte buena es que dentro de unas semanas intentaré tener listas mas partes.
En un principio no era la idea pero viendo el apoyo de los últimos meses me sentí casi en la obligación =D
Saludos Alvaro!!
Ben.
@@FinalFix eres uno de los grandes broth sigue asi no cambies
De 1500 € a cuatro chavos, finalfix jodiendo a los concesionarios duro y fuerte jajajajajajajajajajaja
Anda Ivan!! hahahah no seas así!! XD
Bueno la verdad es que si alguien hubiera tenido que cobrar todas las horas que yo estuve, creo que te da para comprar 3 meganes cc xD
Eso sin contar que como tengas que sustituir una ECU, corre y escondete!!!
Salen carísimas de arreglar, como tengas que encima mandarla a programar, etc bufff
Imagino que tendrá un porqué (el cual desconozco, a ver si alguién experto puede ayudarnos!)
Me alegro de que te haya gustado, tenia miedo puesto que al ser una resmasterizacion (que si, salio votada como que si en la encuesta) no le gustara a la gente!
Me encanta de que os guste, ahora si este video tiene la edicion que merecia!
Saludos :D
Ben.
Y se puede hacer algo cuando dejó de funcionar algo adentro de la upc?
Se podría desoldar el relé en cuestión y resoldar uno nuevo,
el problema es que en muchos casos sale mas barato cambiar la upc entera que proceder a repararla.
Un saludo José!
Ben
@@FinalFix gracias! Si lo más barato es cambiar la upc pero tiene un problema de que no la reconoce o algo así, así que ya de eso no tengo idea de como puede solucionarse
Tengo un megane 2 sedane 2008, lo tengo hace 3 meses, en mi país los coches son muy costosos, me costó unos 5 mil euros al cambio
Buen coche Norman!
Cuidalo y seguro que te da muchas alegrias =)
Saludos!!!
Ben.
Like💪
Gracias Jero!!!
Me alegro de que te gustara este capitulo =)
Saludos!
Ben.
Donde se oposiona el relay de arrnque!!?.Se que tiene que estar en esa caja
Lo tienes localizado en el UPC no recuerdo cual de ellos era pero es en esa caja negra si!
Saludos David :D
Ben.
@@FinalFix Mersi!!!igualmente!!!pero ya lo mande a la chatarra.Un saludo.
Tengo el mismo coche y es complicado no tiene fuerza para salir rápido no sé porque y la amortización malísima :/ las luces se me apaga etc
Tiene pinta de que tienes uno o varios fallos.
En mi caso eso no le pasaba a este coche.
Lo de las luces puede ser que las tengas en "automatico" y el sensor este mal.
Y si no tiene fuerza al salir y tiene turbo, mirale que no este jodido, sino tiene turbo tocara ver si esta bien embrague y mantenimientos.
EN ultima instancia podria estar mal de cilindros (habria que mirarle la compresion).
Saludos y suerte Sebastian!
Ben.
Tienes que mirar la valvula actuadora de la egr o el sensor map, cuando fallan suelen provocar fallos relacionados con la potencia.
@@FinalFix si no tiene fuerza pueden ser varias cosas. Podría ser el caudalimetro, el intercooler rajado, el turbo en mal estado o con la electrovalvula que lo controla en mal estado. O simplemente podría ser un manguito del turbo al intercooler rajado. Estoy hablando si el coche es diésel claro.
Un saludo.
Mepasa lo mismo pero es es el fusible de star stop y lo cambio y damarcha pero lo apago y lo funde que sera
Mira bien las masas del motor!
Saludos Gabriel =)
Ben.
De donde eres?
De cerca de donde tu =)
Hahahha
Saludos Miguel!
Ben.
Muy cerca, igual nos conocemos
Volviste a subir este video ? No era de hace mucho ?
En buena parte es el mismo video.
Tengo mas partes para traer videos nuevos del Megane, pero hice una encuesta (votacion) en comunidad y el público,
es decir vosotros, elegísteis que queríais 1º parte arreglar 2º parte limpiar, etc.
Lo advertí de igual forma en la encuesta que si se hacia esa parte 1 sería como el primer video aunque obviamente con la edición de ahora.
Espero que te haya gustado la nueva edición!
Un saludo :D
Ben.
Que vas hacer con el coche?
Lo tiene un familiar mio desde hace tiempo.
Pero como le hemos ido haciendo alguna cosilla mas,
queria hacer un remake del video original para continuar con la serie =)
Saludos!
Ben.
Vicesat eres tú??🤔🤣
Me apunto!
Vice te camperiza una furgo con cuatro maderas y un par de bisagras, me hace falta aprender aún =D
Quién sabe igual algún dia puedo hacer un video con él!
Saludos Andres
Ben.
Mal
@@FinalFix excelente, anímate y quizá puedas vivir en un auto 🙂👍
Tengo la luz del airbag encendida.sabe alguien porq ? Gracias Megane 2